कार नोझल्स स्वतः धुवा

इंजेक्टर्सचे फ्लशिंग इंजिनमधून न काढता किंवा काढून टाकल्यानंतर केले जाऊ शकते. एक किंवा दुसर्या मार्गाने आपल्या स्वत: च्या हातांनी नोजल धुण्याची गुणवत्ता अंदाजे समान आहे. फरक एवढाच आहे की विघटन न करता फ्लश केल्यानंतर, तेल बदलण्याचा सल्ला दिला जातो. याव्यतिरिक्त, विघटित इंजेक्टर फ्लश करून, आपण आपल्या कामाच्या परिणामाचे मूल्यांकन करू शकता.

इंजेक्टर दूषित होण्याची चिन्हे

• इंजिन सुरू करण्यात अडचण.
• निष्क्रिय असताना इंजिनचे अस्थिर ऑपरेशन.
• उच्च इंधन वापर.
• स्फोट.
• कमी इंजिन पॉवर.

अर्थात, या लक्षणांचे स्वरूप केवळ नोझल गलिच्छ असतानाच उद्भवत नाही, म्हणून त्यांना बदलण्यासाठी घाई करू नका. प्रथम ते इंधन कसे फवारतात ते तपासा किंवा ते स्वतः धुण्याचा प्रयत्न करा.

आकडेवारीनुसार, नोजल कारच्या किमान 120 हजार किलोमीटरसाठी कार्य करते. आणि त्याच्या गुळगुळीत ऑपरेशनसाठी, या वेळी ते कमीतकमी चार वेळा धुण्याची शिफारस केली जाते.

इंजेक्टर फाउलिंगची तीव्रता तीन टप्प्यात विभागली जाऊ शकते:

1. थ्रूपुट 5-7% ने कमी करणे. प्रति 100 किलोमीटरवर 3 लिटरपेक्षा जास्त इंधन वापर वाढू नये.
2. 10-15% ने थ्रूपुट कमी करणे. असमान इंजिन सुस्त होणे, एक्झॉस्ट आवाज. शक्ती मध्ये लक्षणीय घट. विस्फोट, एक्झॉस्ट वायूंचा तीव्र वास. प्रति 100 किलोमीटरमध्ये 3 लिटरपेक्षा जास्त इंधनाचा वापर वाढला.
3. 20-50% ने थ्रूपुट कमी करणे. इंजिन अधूनमधून चालते, काही सिलिंडर निष्क्रिय होऊ शकत नाहीत. पातळ मिश्रणामुळे एअर फिल्टरमध्ये शॉट्स. पहिल्या दोन टप्प्यातील चिन्हे मोठ्या प्रमाणात वाढविली जातात.

विघटन न करता फ्लशिंग

अर्थात, आपण इंधन टाकीमध्ये फक्त डिटर्जंट अॅडिटीव्ह जोडून इंजेक्टर स्वतः फ्लश करू शकता, परंतु खाली वर्णन केलेली पद्धत अधिक प्रभावी आहे.

इंजिनमधून न काढता आपल्या स्वत: च्या हातांनी नोजल फ्लश करण्यासाठी, आपल्याला त्यांना दाब फ्लशिंग फ्लुइड पुरवण्यासाठी एक डिव्हाइस तयार करणे आवश्यक आहे. यासाठी आपल्याला आवश्यक असेलः

1. इंधन फिल्टर.
2. दोन कॉलर.
3. 1.5 मीटर रबरी नळी. ते कारसाठी इंधन पुरवठा नळी असावे. मग ते आतील व्यासासह फिट होईल आणि फ्लशिंग द्रवाने नष्ट होणार नाही.
4. दोन लिटर प्लास्टिकची बाटली.
5. 13 मिमी व्यासासह ड्रिल करा.
6. पंपिंग चाकांसाठी ऑटोमोबाईल कॉम्प्रेसर.
7. ट्यूबलेस चाकांसाठी दोन व्हॉल्व्ह.

डिव्हाइस तयार करणे: बाटलीच्या तळाशी आणि कॉर्कमध्ये Ø 13 मिमी छिद्रे ड्रिल करा. त्यामध्ये ट्यूबलेस चाकांसाठी निपल्स घाला. कॅपमधील वाल्वमधून स्तनाग्र उघडा. मग त्यावर एक नळी घाला आणि क्लॅम्पसह सुरक्षित करा. इंधन फिल्टर इनलेटला रबरी नळीच्या दुसऱ्या टोकाशी जोडा आणि क्लॅम्पसह त्याचे निराकरण करा. नोझल धुण्यासाठी स्वतःच एक साधन तयार आहे.

इंजेक्टर्सना इंजिनमधून न काढता फ्लश करण्यासाठी, प्रथम इंजिन सुरू करा आणि ते ऑपरेटिंग तापमानापर्यंत गरम करा. त्यानंतर, आपल्याला इंधन लाइनमध्ये दबाव कमी करण्याची आवश्यकता आहे. हे करण्यासाठी, इंधन पंपमधून पॉवर किंवा ग्राउंड डिस्कनेक्ट करा आणि इंजिन सुरू करा. जेव्हा गॅस लाइनमधील दाब वातावरणाच्या दाबाप्रमाणे होतो, तेव्हा इंजिन कार्य करणे थांबवेल. आता कार बॉडीला जोडलेल्या मेटल ट्यूबमधून इंधन लाइन नळी काढून टाका. त्यात इंजेक्टर क्लिनरचे इंधन फिल्टर आउटलेट घाला आणि नळीच्या टोकाला क्लॅम्प घट्ट करा. बाटलीतून टोपी काढा आणि त्यात नोजल क्लिनर घाला. प्लग परत स्क्रू करा आणि त्यास सावली द्या. बाटलीच्या तळाशी असलेल्या वाल्वला कंप्रेसर बूस्ट होज जोडा. उघड्या हुडवर बाटली उलटी लटकवा. कंप्रेसर चालू करा आणि बाटलीच्या आत सुमारे 3 किलो/सेमी 2 दाब तयार करा. आता, जेव्हा फ्लशिंग गॅसोलीनऐवजी नोजलमध्ये प्रवेश करते, तेव्हा आपल्याला इंजिन सुरू करणे आवश्यक आहे. त्यावर पेट्रोलप्रमाणे चालेल. नोजल फ्लश करण्यासाठी, आपल्याला सुमारे एक लिटर फ्लशिंग फ्लुइड बर्न करणे आवश्यक आहे. इंजिन निष्क्रिय असताना 15 मिनिटांनंतर, इंजिन बंद करा आणि ब्लॉकेज शक्य तितक्या ओले होण्यासाठी 15 मिनिटे प्रतीक्षा करा. मग इंजिन सुरू करा आणि द्रव बर्न करा.

फ्लशिंग चालू असताना, तुम्हाला बाटलीतील दाबाचे निरीक्षण करणे आवश्यक आहे आणि जेव्हा ते कमी होते, तेव्हा कंप्रेसर चालू करा. 3 atm च्या वर. तुम्हाला बाटलीवर दबाव आणण्याची गरज नाही. जेव्हा बाटलीतील फ्लशिंग संपते आणि इंजिन थांबते, तेव्हा फ्लशिंग सिस्टम काढून टाकणे आणि नियमित इंजिन पॉवर सर्किट पुनर्संचयित करणे आवश्यक आहे. त्यानंतर, आपण तेल फिल्टरसह तेल बदलले पाहिजे. फ्लशिंग फ्लुइडचा काही भाग सिलेंडर्समध्ये जळणार नाही या वस्तुस्थितीमुळे हे केले जाणे आवश्यक आहे, म्हणून ते तेल स्क्रॅपर रिंगद्वारे सिलेंडरच्या भिंतींमधून काढून टाकले जाईल आणि तेल पातळ करून संपमध्ये टाकले जाईल. कधीकधी अशा प्रकारे आपल्या स्वत: च्या हातांनी इंजेक्टर साफ केल्यानंतर, स्पार्क प्लग निकामी होतात आणि ते बदलावे लागतात.

विघटन केल्यानंतर फ्लशिंग

हे करण्यासाठी, आपल्याला आवश्यक असेल: कार्बोरेटर क्लिनरचे दोन कॅन, इलेक्ट्रिक बेल बटण, उष्णतारोधक तारा, 12 V 21 W लाइट बल्ब (उदाहरणार्थ, टर्न सिग्नल लाइटमधून), इंजेक्शन सिरिंज आणि पीव्हीसी इलेक्ट्रिकल टेपचा रोल. , नोजल संपर्कांसाठी दोन टर्मिनल योग्य आहेत. सिरिंज अशा आकारात निवडणे आवश्यक आहे की ओ-रिंग असलेल्या नोजलचा इनलेट भाग त्यात घट्ट घातला जाईल. बर्याचदा 2-3 सेमी 3 च्या व्हॉल्यूमसह सिरिंज योग्य असते.

स्प्रे कॅनमधील ट्यूब सिरिंजच्या नोझलने डॉक करा आणि जोडणीला इलेक्ट्रिकल टेपने गुंडाळा.

कॅनला ट्यूब जोडा, त्याचे व्हॉल्व्ह आणि इलेक्ट्रिक बटण दाबा. ऍटमाइजरमधून साफसफाईचा द्रव बाहेर येईल. स्प्रे ठीक होईपर्यंत आणि पंखा रुंद होईपर्यंत फ्लशिंग सुरू ठेवा. जर स्वतः भिजवून आणि धुण्याने इच्छित परिणाम मिळत नसेल, तर स्प्रेअरवरील ठेवी खूप दाट आहेत आणि आपल्या स्वत: च्या हातांनी रासायनिकरित्या साफ केल्या जाऊ शकत नाहीत. मग आपल्याला स्वच्छतेसाठी अल्ट्रासोनिक बाथ वापरण्याची आवश्यकता आहे.