बॅटरीच्या थेट आणि उलट ध्रुवीयतेमध्ये गोंधळ न करणे किती महत्वाचे आहे

शुभ दुपार मित्रांनो! आम्ही वेगवेगळ्या प्रकारच्या इंजिनांबद्दल आधीच बरेच काही बोललो आहोत, परंतु व्यावहारिकरित्या बॅटरीच्या ऑपरेशनला स्पर्श केला नाही. कार्य क्रमाने ठेवणे किती महत्त्वाचे आहे हे आपल्यापैकी प्रत्येकाला स्वतःला माहित आहे. खराब बॅटरी चार्जमुळे पार्किंगनंतर इंजिन सुरू होण्याची अशक्यता धोक्यात येते. या विषयावरील मनोरंजक प्रश्नांपैकी एक म्हणजे बॅटरीची ध्रुवीयता थेट किंवा उलट असावी. ते काय आहे आणि ते का आवश्यक आहे ते पाहूया.

सर्वात धोकादायक गोष्ट अशी आहे की काही बॅटरीची ध्रुवता भिन्न असू शकते. चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केल्यास, यामुळे शॉर्ट सर्किट होऊ शकते, परिणामी वाहनाला आग लागू शकते. हे करण्यासाठी, आपल्याला विविध प्रकारच्या बॅटरीमध्ये डायरेक्ट आणि रिव्हर्स पोलरिटीमध्ये काय फरक आहे हे समजून घेणे आवश्यक आहे. तुम्हाला माहिती आहे की, पॉझिटिव्ह टर्मिनल बॅटरीच्या पॉझिटिव्ह आउटपुटशी जोडलेले असणे आवश्यक आहे आणि नकारात्मक, अनुक्रमे, नकारात्मक, जे कार बॉडीद्वारे समर्थित आहे.

तथापि, वेगवेगळ्या कारची डिझाइन वैशिष्ट्ये एकमेकांपेक्षा भिन्न असू शकतात, म्हणूनच उत्पादक अगदी विरुद्ध ध्रुवीयतेसह उत्पादने तयार करतात. त्याच वेळी, बॅटरी स्वतःच दिसण्यात मूलभूतपणे भिन्न असू शकत नाहीत. केवळ ज्या ठिकाणी सकारात्मक टर्मिनलची अपेक्षा केली पाहिजे त्याच ठिकाणी, परंतु नकारात्मक असेल. गोंधळ होऊ नये म्हणून एक चांगला इशारा आहे.

वस्तुस्थिती अशी आहे की बॅटरीच्या प्लॅटफॉर्मवर मर्यादित जागा आहे आणि जर बॅटरी चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केली गेली असेल तर वायरची लांबी फक्त पुरेशी नसू शकते.

घरगुती आणि आयात केलेल्या कारवरील बॅटरी ध्रुवीयता

तर, आपल्या डोळ्यांसमोर कारची कोणतीही बॅटरी घेऊ किंवा त्याची कल्पना करूया. स्पष्टतेसाठी, ही ती बाजू असावी ज्यावर निर्मात्याचे स्टिकर्स किंवा लेबले लावली आहेत. गोंधळ बर्‍याचदा तंतोतंत उद्भवतो कारण भिन्न लोक बॅटरीकडे वेगवेगळ्या कोनातून पाहतात, कारण हुडच्या खाली देखील ती वेगवेगळ्या कोनातून ठेवली जाऊ शकते. मुख्य फरक वेगवेगळ्या महाद्वीपांतील उत्पादकांमध्ये त्यांची अभिव्यक्ती आढळून आले.

घरगुती बॅटरीसाठी, ते टर्मिनल्सच्या तथाकथित "थेट" व्यवस्थेमध्ये भिन्न आहेत. या प्रकरणात, सकारात्मक टर्मिनल डावीकडे आणि नकारात्मक टर्मिनल उजवीकडे ठेवलेले आहे.

परंतु अनेक युरोपियन, अमेरिकन आणि आशियाई कारखान्यांचे काही भाग उलटे टर्मिनल स्थापित करतात. म्हणून, अचूकपणे निर्धारित करण्यासाठी, आपण नेहमी उत्पादनाच्या पुढील बाजूकडे पहावे.

सकारात्मक आणि नकारात्मक आउटपुट निश्चित करण्याचे मार्ग

निर्माता ओळखता आला नाही तर काय करावे आणि खरेदी केलेली बॅटरी कशी ओळखावी? संपर्कांच्या स्थानाशी संबंधित दोन मुख्य मानके आहेत. आपण खाली लिहिलेल्या गोष्टींकडे लक्ष दिल्यास, आपण नेहमी नकारात्मक आणि सकारात्मक आउटपुटला सहजपणे सामोरे जाऊ शकता. तर, सकारात्मक टर्मिनलचा अर्थ काय आहे आणि त्याची मुख्य वैशिष्ट्ये काय आहेत - ते सामान्यतः 19.5 मिमी व्यासाचे असते. त्याच वेळी, वजा एकचा मानक व्यास 17.9 मिमी आहे.

प्रत्येक वाहन चालक वाजवीपणे लक्षात घेऊ शकतो की मोजमापासाठी उपकरणे आवश्यक आहेत, किमान एक कॅलिपर. असे साधन हातात नसल्यास कोणती नोटेशन किंवा इतर परिभाषित पद्धती मदत करू शकतात? सर्वात सोपी पद्धत म्हणजे साध्या पाण्याचा ग्लास. आम्ही दोन्ही तारा एकमेकांपासून काही अंतरावर कमी आणि बुडवतो. थोड्या वेळाने, आपण लक्षात घेऊ शकता की नकारात्मक टर्मिनलजवळ लहान हवेचे फुगे कसे उकळू लागतात.

डायरेक्ट पोलॅरिटी सामान्यत: संख्या 1 द्वारे दर्शविली जाते आणि उलट ध्रुवता शून्याने दर्शविली जाते.

जरी तुम्हाला रिव्हर्स पोलॅरिटी असलेली बॅटरी विकत घ्यावी लागली तरी काही फरक पडत नाही, कारण सध्याच्या लीड्स (एक्सटेन्शन कॉर्ड्स) चे योग्य स्थान मिळवण्यासाठी आज विक्रीवर थेट ते रिव्हर्स असे विशेष अडॅप्टर आहेत.

मित्रांनो, इथेच आपण कारमधील बॅटरीच्या बारकावे आणि ध्रुवीयतेची चर्चा पूर्ण करू. मी, आणि वर लेखांची संपूर्ण मालिका देखील लिहिली. भविष्यातील लेखांमध्ये आपल्याला भेटून आम्हाला आनंद होईल. सर्वांना शुभेच्छा!