शेवरलेट लेसेटी वाल्व कव्हर गॅस्केट बदलणे.
कारच्या प्रत्येक कुटुंबाचे स्वतःचे "स्वाक्षरी फोड" असतात, शेवरलेट लेसेट्टी (शेवरलेट लेसेट्टी) मध्ये सिलेंडर ब्लॉकवर वेळोवेळी तेलाचे धब्बे असतात आणि ते जळल्यामुळे विशिष्ट वास येतो. वाल्व कव्हर गॅस्केटचे खराब-गुणवत्तेचे रबर हे कारण आहे, जे खूप लवकर विकृत होते आणि त्यास नियुक्त केलेल्या कार्यांचा सामना करणे थांबवते, म्हणून, या कारच्या प्रत्येक मालकाला शेवरलेट लेसेटी वाल्व कव्हर गॅस्केट कसे बदलावे हे माहित असले पाहिजे.
सामान्य माहिती.
निर्मात्याने शेवरलेट लेसेट्टीमध्ये दर 80 हजार किमी अंतरावर वाल्व कव्हर गॅस्केट बदलण्याची शिफारस केली आहे. मायलेज, परंतु प्रत्यक्षात ही प्रक्रिया अधिक वेळा करावी लागते. यात काहीही क्लिष्ट नाही, वेगवेगळ्या मोटर्सची प्रक्रिया जवळजवळ सारखीच आहे आणि जर आपण आवश्यक साधनाचा आगाऊ साठा केला असेल तर ते कठीण नाही:
- ओपन-एंड रेंच आणि 10 साठी डोके;
- दारू;
- स्लॉटेड स्क्रूड्रिव्हर;
- पक्कड;
- 2 रॅचेट्स: मानक आणि डायनामोमीटरसह;
- सीलंट
व्हॉल्व्ह कव्हर गॅस्केट लॅसेट्टी 1.4 बदलणे: सूचना.
- उच्च व्होल्टेज वायर डिस्कनेक्ट करा. क्रॅंककेस वेंटिलेशन काढा. कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर डिस्कनेक्ट करा.
- कव्हरच्या पुढे होसेस सरकवून स्वतःसाठी जागा बनवा.
- 10 मिमी हेड वापरून, 15 वाल्व कव्हर बोल्ट काढा.
- वाल्व कव्हर काढा.
- तिचे आसन जुन्या सीलंटपासून मुक्त करा, ते कमी करा.
- कव्हरमधून गॅस्केट काढा आणि हा भाग पूर्णपणे स्वच्छ करा. केरोसीन आणि एसीटोन (1:1) यांचे मिश्रण क्लिनिंग एजंट म्हणून वापरले जाऊ शकते.
- ज्या खोबणीमध्ये गॅस्केट घातली जाईल ते कमी करा. या खोबणीच्या कोपऱ्यांवर सीलंट लावा, नंतर गॅस्केट स्थापित करा.
- सीटच्या कोपऱ्यांवर सीलंट लावा आणि त्याच्या जागी व्हॉल्व्ह कव्हर स्थापित करा.
- त्याच्या माउंटिंग बोल्टला मध्यम (3 पासमध्ये) घट्ट करणे, मध्यापासून सुरू करून आणि कडाकडे वळवणे.
- पायऱ्या 1 आणि 2 मध्ये सर्व उध्वस्त आणि शिफ्ट केलेले घटक उलट क्रमाने परत करा.
व्हॉल्व्ह कव्हर गॅस्केट लॅसेट्टी 1.6 बदलणे: सूचना.
- इंजिन संरक्षण काढा. उच्च व्होल्टेज वायर डिस्कनेक्ट करा. क्रॅंककेस वेंटिलेशन काढा. कॅमशाफ्ट पोझिशन सेन्सर डिस्कनेक्ट करा.
- व्हॉल्व्ह कव्हर बोल्ट अनस्क्रू करा आणि ते काढा.
- झाकणातून सर्व सिलिकॉन रिंग काढा. ते अल्पायुषी आहेत, म्हणून मूळ नसून कामाझ वाल्व कव्हर रिंग बदलणे चांगले आहे. त्यांचा आकार समान आहे, परंतु ते अधिक विश्वासार्ह आहेत.
- पॅड बाहेर काढा. संपूर्ण वाल्व कव्हर स्वच्छ धुवा आणि स्वच्छ करा.
- इंजिनवरील त्याच्या सीटवरून जुने सीलंट काढा.
- वाल्व कव्हरमध्ये नवीन गॅस्केट घाला. कव्हरच्या कडांवर विशेष लक्ष द्या, आपल्याला त्यामध्ये गॅस्केट थोडेसे दाबावे लागेल.
- सीटवर अर्ध्या रिंग स्थापित करा आणि सीलंट लावा.
- कव्हर त्याच्या जागी परत करा आणि या मॉडेलसाठी निर्देश पुस्तिकामध्ये दिलेल्या योजनेनुसार त्याच्या फास्टनिंगचे बोल्ट घट्ट करण्यासाठी टॉर्क रेंच (फोर्स - 10 एन * मीटर) वापरा.
- सर्व काढलेल्या तारा उलट क्रमाने पुन्हा कनेक्ट करा.
- सीलंट पूर्णपणे कोरडे होण्याची प्रतीक्षा करा, त्यानंतरच दुरुस्ती पूर्ण मानली जाऊ शकते.
