फ्रंट एक्सल UAZ "लोफची सक्षम दुरुस्ती

क्लासिक मॉडेल

UAZ 3741 हे एक ऑल-व्हील ड्राईव्ह घरगुती उपयुक्तता वाहन आहे, जे सोव्हिएत काळात UAZ 452 या चिन्हाखाली तयार केले गेले होते. त्याला त्याच्या वैशिष्ट्यपूर्ण शरीराच्या आकारासाठी "लोफ" असे लोकप्रिय टोपणनाव मिळाले. फॅक्टरी कॉन्फिगरेशनमध्ये, त्यात ऑल-मेटल बॉडी, स्प्रिंग सस्पेंशन आणि नॉन-लॉकिंग डिफरेंशियलसह 2 ड्राइव्ह एक्सल आहेत जे सर्व 4 चाकांना पॉवर प्रसारित करतात.

रीअर-व्हील ड्राइव्ह कायम आहे, फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह प्लग करण्यायोग्य आहे. पूल UAZ 31512 सह एकत्रित केले आहेत. लोड क्षमता - 850 किलो. क्लीयरन्स - 220 मिमी. UAZ 3741 फ्रंट एक्सलची दुरुस्ती अत्यंत क्वचितच आवश्यक आहे, कारण त्याची रचना अगदी विश्वासार्ह आहे. मूलभूतपणे, हे सर्व व्हील बेअरिंग्ज आणि डिफरेंशियल, बॉल आणि किंगपिनमधील तेल बदलण्यासाठी खाली येते.मात्र कधी कधी हा पूल काढणे आवश्यक असते. आणि तुम्हाला ते स्वतः करावे लागेल, कारण UAZ सेवा केंद्रे सर्वत्र असण्यापासून दूर आहेत.

आम्ही दोषपूर्ण युनिट काढून टाकतो

UAZ 3741 मध्ये फ्रेम स्ट्रक्चर असल्याने, फ्रंट एक्सल काढणे अगदी सोपे आहे. हे करण्यासाठी, आपल्याला एक शक्तिशाली जॅक, कारच्या पुढील भागाचे 1.5 टन वजन सहन करू शकणारे स्टॉप आणि नट अनस्क्रू करण्यासाठी एक विशेष द्रव - WD-40 वर स्टॉक करणे आवश्यक आहे.

प्रक्रिया खालीलप्रमाणे आहे.

1. प्रथम आपल्याला मागील चाकांच्या खाली थांबे बदलण्याची आवश्यकता आहे.
2. मग तुम्हाला समोरच्या चाकांच्या ब्रेक ड्रमवर जाणाऱ्या रबर होसेसमधून उजवे आणि डावे ब्रेक पाईप्स डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.
3. त्यानंतर, ब्रेक होसेस सुरक्षित करणारे नट अनस्क्रू करा आणि होसेस स्वतः काढून टाका.
4. पुढे, आपल्याला शॉक शोषकांच्या खालच्या टोकांना सुरक्षित करणारे नट्स अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे.
5. त्यानंतर, फ्रंट कार्डनला ड्राईव्ह गियर फ्लॅंजशी जोडणारे बोल्ट अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे.
6. मग तुम्ही बायपॉड बॉल पिनचा नट अनपिन आणि अनस्क्रू करा.
7. पुढे, आपल्याला बायपॉडमधून कर्षण डिस्कनेक्ट करणे आवश्यक आहे.
8. आता तुम्हाला समोरच्या स्प्रिंग्सच्या स्टेपलॅडर्सला सुरक्षित करणारे नट्स अनस्क्रू करणे आवश्यक आहे, स्टेपलॅडर्स अस्तर आणि अस्तरांसह एकत्र काढा.
9. शेवटी, कारचा पुढचा भाग फ्रेमने वाढवा आणि कारच्या खालून एक्सल बाहेर काढा.

जुना पूल काढून टाकल्यानंतर, आपण उलट क्रमाने चरणांचे अनुसरण करून नवीन भाग स्थापित करण्यास पुढे जाऊ शकता. आवश्यक असल्यास, काढलेले युनिट वेगळे केले जाते, समस्यानिवारण केले जाते, खराब झालेले भाग बदलले जातात आणि पूल पुन्हा स्थापित केला जातो.

व्हील अक्षीय प्लेची सुधारणा

रस्त्यावर UAZ 3741 कारच्या अपर्याप्त वर्तनाचे सर्वात सामान्य कारण म्हणजे पिव्होट्सच्या अक्षीय मंजुरीचे उल्लंघन. ते तुटलेले आहे की नाही हे तपासणे खूप सोपे आहे - फक्त समोरचे टोक जॅकने वाढवा आणि चाक वर आणि खाली हलवण्याचा प्रयत्न करा. एंड प्ले अस्तित्वात असल्यास, पिव्होट क्लीयरन्स समायोजित करणे आवश्यक आहे.

समायोजन खालीलप्रमाणे केले जाते.

1. कार हँडब्रेकवर ठेवल्यानंतर आम्ही कारचा पुढचा भाग वाढवतो.
2. आम्ही चाक काढून टाकतो.
3. आम्ही बॉल सील सुरक्षित करणारे बोल्ट अनस्क्रू करतो.
4. आम्ही आमच्या हातांनी रचना वर आणि खाली हलवून अक्षीय नाटक तपासतो.
5. आम्ही किंगपिनच्या वरच्या अस्तरांना सुरक्षित करणारे काही बोल्ट काढतो. आम्ही कव्हर काढतो.
6. आम्ही सर्वात पातळ शिम काढतो आणि पॅड परत ठेवतो.
7. आम्ही खालच्या किंगपिन पॅडसह समान प्रक्रिया करतो.
8. आम्ही सर्व बोल्ट घट्ट करतो आणि परिणाम तपासतो. जर बॅकलॅश काढून टाकला असेल, तर आम्ही तेल सील आणि चाक परत बांधतो - आणि आम्ही जातो. नाटक राहिल्यास, आम्ही पुन्हा सर्वकाही समायोजित करतो, यावेळी दाट गास्केट काढून टाकतो.

येथे कार वर नोड आहे

सीव्ही जॉइंटचे संरेखन राखण्यासाठी वरून आणि खालून समान जाड गॅस्केट बाहेर काढणे महत्वाचे आहे. जर संरेखन तुटले असेल तर काही काळानंतर तुम्हाला महाग दुरुस्ती करावी लागेल.