स्टीयरिंगमध्ये खेळणे कसे दूर करावे

बहुतेकदा ड्रायव्हरला स्टीयरिंग प्लेसारख्या खराबीचा सामना करावा लागतो. या समस्येमुळे गंभीर समस्या उद्भवू शकतात, म्हणून वेळेत समस्या शोधणे आणि त्याचे निराकरण करणे महत्वाचे आहे.

लेखाची सामग्री:

स्टीयरिंग ही गाडी चालवण्याच्या मुख्य गोष्टींपैकी एक आहे आणि खेळाच्या स्वरूपात बिघाड ही सुखद परिस्थितींपैकी एक नाही. बर्याचदा दिसण्याचे कारण भिन्न कारणे असू शकतात, ही एक खराब चेसिस आहे, भागांचा पोशाख आणि बहुतेकदा, आमच्या रस्त्यांची स्थिती. म्हणून, आम्ही स्टीयरिंगमध्ये खेळ कसे ओळखायचे आणि ते कसे दुरुस्त करणे योग्य आहे याचा विचार करू.

स्टीयरिंग मेकॅनिझममधील बॅकलॅशची संकल्पना आणि कारणे

स्टीयरिंगची रचना स्वतःच क्लिष्ट नाही. यात एक विशेष रॉड आहे जो कारच्या भागांविरुद्ध चोखपणे बसत नाही. त्यात एक लहान अंतर असणे आवश्यक आहे जेणेकरून घर्षण झाल्यास भाग झिजणार नाहीत. तथापि, जर एकूण नाटक मोठ्या मूल्यांपर्यंत पोहोचले तर यामुळे गंभीर गैरप्रकार होऊ शकतात, ज्यामुळे रस्त्यावर अपघात होऊ शकतात. 10° चे नाटक स्वीकार्य मानले जाते.

हे लक्षात ठेवणे महत्त्वाचे आहे की एक लहान नाटक मोठ्या नाटकात बदलू शकते आणि म्हणूनच सुकाणू समस्यांची स्पष्ट चिन्हे असल्यास आपण या समस्येचा काळजीपूर्वक विचार केला पाहिजे. ही चिन्हे ठोठावणारी, गळणे, कंपन किंवा स्टीयरिंग व्हील डावीकडे किंवा उजवीकडे वळवण्याची गरज असू शकतात, अगदी सपाट रस्त्यावरही. या प्रकरणात, स्टीयरिंग व्हील ड्रायव्हरचे "आज्ञा पाळणे" थांबवते किंवा काही विलंबाने क्रिया करते.

बॅकलॅश दिसण्याची अनेक कारणे आहेत आणि ती सर्व स्टीयरिंग डिझाइनमध्येच आहेत. पहिल्या कारणांपैकी एक हे असू शकते की टीप किंवा बेअरिंग परिधान झाल्यामुळे निकामी झाले आहे.

दुसरे कारण अलीकडील कार दुरुस्ती असू शकते, म्हणजे काहीवेळा सेंट्रल हब नट पुरेसे निश्चित केलेले नसते. यातूनच प्रतिक्रिया येते. तसेच, स्टीयरिंग व्हीलमध्ये विनामूल्य प्ले केल्याने हायड्रॉलिक तेल निरुपयोगी होत आहे आणि ते बदलणे आवश्यक आहे.

सर्वसाधारणपणे, तांत्रिक समस्यांचे खरे कारण शोधण्यासाठी, ड्रायव्हरने संपूर्ण स्टीयरिंग सिस्टमचे प्रत्येक तपशील तपासणे आवश्यक आहे, कारण सर्व भाग आणि यंत्रणा एकमेकांशी जोडलेले आहेत.

स्टीयरिंगमध्ये खेळाचे स्वरूप कसे ठरवायचे

स्टीयरिंगमधील समस्यांसाठी कार तपासण्यासाठी, म्हणजे खेळाची उपस्थिती, खालील ऑपरेशन्स करणे आवश्यक आहे. सर्व प्रथम, इंजिनला स्थिर वाहनावर ऑपरेशनच्या विशेष मोडमध्ये स्थानांतरित करणे आवश्यक आहे - निष्क्रिय. त्यानंतर, आपण स्टीयरिंग व्हील फिरविणे सुरू केले पाहिजे आणि या आदेशांना चाकांच्या प्रतिसाद वेळेचे निरीक्षण केले पाहिजे. हे अंतर आहे जे प्रतिक्रियांचे प्रमाण दर्शवते.

आजपर्यंत, बॅकलॅश मोजण्याच्या सोयीसाठी आणि अचूकतेसाठी, एक विशेष उपकरण आहे - बॅकलॅश मीटर. हे एकूण बॅकलॅश मोजण्यासाठी आणि नियंत्रित करण्यात मदत करते.

स्टीयरिंगमधील बॅकलॅश काढून टाकणे

सर्व प्रथम, चेक सार्वत्रिक संयुक्त आणि त्याच्या स्क्रूसह सुरू झाला पाहिजे. समायोजित स्क्रू इच्छित मूल्याकडे वळवा. नंतर, पुन्हा उपस्थिती आणि खेळाचे प्रमाण तपासा. असमाधानकारक कामगिरीच्या बाबतीत, काम पुन्हा करा.

हे मदत करत नसल्यास, ब्रेकडाउनचे कारण इतरत्र आहे. पुढील पायरी म्हणजे कारला तपासणी भोकमध्ये नेणे. बॅकलॅशची समस्या टाय रॉडच्या सांध्यांमध्ये असू शकते. बहुधा, हे भाग जीर्ण झाले आहेत आणि त्यांच्या बदलण्याची किंवा मजबूत फिक्सेशनची आवश्यकता आहे. आपण स्टीयरिंग रॉड्सचे फास्टनिंग देखील तपासले पाहिजे आणि आवश्यक असल्यास, त्यांना घट्ट करा.

तथापि, जर यामुळे कारण दूर झाले नाही तर बहुधा संपूर्ण स्टीयरिंग सिस्टम वेगळे करणे आवश्यक असेल. कार सेवांमध्ये हे करणे चांगले आहे, कारण सिस्टमला हानी पोहोचण्याचा धोका आहे.

स्टीयरिंगमधील बॅकलॅश दूर करण्यासाठी दुरुस्तीची किंमत

बॅकलॅशमीटर डिव्हाइसची किंमत खूप जास्त आहे आणि $400 ते $800 पर्यंत आहे. वेगळे स्टीयरिंग भाग खालील किमतींसह सादर केले जातात: बेअरिंग - $12 पासून, नट रिटेनर - $16 पासून, स्टीयरिंग रॅक स्टेम - $50 पासून, टाय रॉड जॉइंट - $16 पासून. कार सेवेमध्ये, आवश्यक सेवेवर अवलंबून, दुरुस्तीसाठी $20 किंवा अधिक खर्च येईल.

स्टीयरिंग प्ले व्हिडिओ: