Mengeluarkan cip pada kereta: bagaimana untuk mengeluarkan dan membetulkannya pada hud kereta?

Dengan perjalanan operasi, kecacatan kecil dalam bentuk calar dan cip muncul pada kereta. Kerosakan badan ini bukan sahaja kekurangan dari sudut pandangan estetik, tetapi juga mewakili bahaya praktikal kepada kereta. Oleh itu, adalah perlu untuk menghapuskan cip yang telah muncul secepat mungkin. Ini akan melindungi badan daripada kesan buruk kakisan. Artikel ini membincangkan penyingkiran kerepek dengan tangan anda sendiri.

Cip terbentuk pada mana-mana mesin, walaupun dalam keadaan operasi yang berhati-hati. Ini dijelaskan oleh fakta bahawa prinsip penampilan mereka adalah kesan pada kerja cat zarah kecil seperti batu. Tidak mustahil untuk mengelakkan ini, anda hanya boleh cuba melindungi kereta. Selalunya, kecacatan kecil ini muncul pada bampar depan dan hud kereta.

Bukan sahaja penampilan kereta mengalami kehadiran cip, tetapi juga badannya, kerana pada titik cip logam terbuka untuk berinteraksi dengan alam sekitar. Jadi di sinilah kakisan masuk. Memandangkan ini, adalah perlu untuk kerap mengeluarkan cip atau melindungi kereta daripada penampilannya.

Keistimewaan cip pada badan kereta ialah walaupun pada kedalaman cetek ia mempunyai kawasan yang besar. Sekiranya kedalaman benar-benar kecil, iaitu, sebahagian daripada kerja cat rosak, adalah mungkin untuk menghilangkan kecacatan pada badan dengan merawat titik ini dengan pengilat yang diperkaya dengan warna automatik, dan pengilat pelindung digunakan di atasnya. Mula-mula anda perlu mengeluarkan semua kotoran dan degrease permukaan kerja.

Sekiranya cip pada mesin sangat dalam sehingga sampai ke tanah, apatah lagi logam, adalah mustahil untuk menghapuskannya dengan cara ini, pewarnaan akan diperlukan. Perlu diingat bahawa teknologi penyingkiran cip ditentukan oleh jenis kerja cat kereta.

Cip pengedap melibatkan penggunaan alat dan bahan seperti satu set pes penggilap, kertas pasir untuk mengisar basah dengan kesat P 1500 dan P 2000, mesin penggilap, dempul nitro, cat, varnis. Sekiranya cip telah mencapai logam, dan kakisan mula muncul pada badan, primer diperlukan. Sememangnya, jika kita bercakap tentang kakisan, maka kita bercakap tentang hud kereta, kerana bumper kebanyakan kereta diperbuat daripada plastik. Biasanya pada cip hud dalam jumlah terbesar muncul di pinggir utama.

Pada peringkat pertama kerja, adalah perlu untuk mengeluarkan semua kotoran pada badan dengan mencuci dengan detergen. Seterusnya, kawasan kereta yang rosak dinyahnyah. Selepas itu, dalam keadaan pencahayaan yang baik, anda perlu memeriksa kereta. Cip kecil yang tidak disedari pada mulanya boleh dikesan.

Selanjutnya, sebelum mula mengeluarkan kecacatan yang dikesan, anda perlu menentukan jenis cat yang ada pada kereta itu. Peruntukkan cat akrilik, cat akrilik di bawah varnis, logam. Jenis salutan pertama mempunyai kereta Soviet dan Rusia dan kereta asing lama, jenis kedua dicat oleh kereta asing tahun sembilan puluhan, ia masih relevan hingga hari ini, kecuali model atau tahap trim yang mana logam disediakan.

Apabila tidak diketahui jenis cat yang ada pada kereta ini, anda perlu menggilap bahagian kecil badan dengan pes kasar dengan kain putih. Jika akibat ini cat telah dikeluarkan, iaitu, ia kekal di atas kain, maka kereta itu mempunyai salutan akrilik, jika tidak terdapat lapisan varnis di atas. Berdasarkan ini, mereka memperoleh cat akrilik atau pigmen dengan varnis, dan selepas itu mereka mula mengeluarkan cip. Jika kakisan ditemui pada titik ini pada badan, ia mesti dikeluarkan dengan objek tajam.

Kemudian adalah perlu untuk mengeluarkan beberapa bahan kerja cat lama di sekeliling kecacatan yang dikesan dengan mengisar dengan kertas pasir P 1500 supaya salutan baru, yang akan tertanam, melekat dengan baik pada yang asal. Di samping itu, ini akan menjadikan zon peralihan kurang ketara.

Tempat di mana kakisan telah dikeluarkan pada mesin mesti ditutup dengan primer. Penamatan bermula dengan pengekstrakan primer dua komponen akrilik dari tin. Ia akan diperlukan untuk kerja-kerja ini beberapa titik. Kemudian anda perlu menutupnya dengan mata logam dengan berus nipis atau padanan yang diasah. Selepas 10-15 minit, perlu menutup lapisan kedua. Selepas itu, mereka menunggu kira-kira 2 jam untuk tanah kering, atau mempercepatkannya dengan memanaskan badan.

Seterusnya, anda perlu membaiki kawasan yang rosak dengan cat. Jika kereta ditutup dengan cat akrilik, benam adalah lakukan sendiri. Untuk menutup titik yang dirawat dengan cat, mereka juga menggunakan berus atau mancis yang diasah.

Sebelum ini, bahan mesti dicampur dengan baik dan kawasan yang rosak pada mesin dibaiki dalam beberapa lapisan, kerana cat mengecut dengan kuat apabila ia kering.

Pembenaman dilakukan dengan gangguan selama 10-15 minit; setelah selesai kerja, tubercle cat dengan sedikit kemasukan harus diperolehi.

Perbezaan antara salutan dengan lakuer ialah beberapa lapisan atas diwakili oleh lakuer. Lebih-lebih lagi, ia digunakan 15-25 minit selepas cat, supaya tidak membubarkannya, kerana pigmen kering perlahan-lahan. Pada ketika ini, peringkat ini dianggap lengkap. Peringkat seterusnya diluluskan selepas 2-3 hari: ia terdiri daripada mengisar tuberkel. Sebagai permulaan, dempul nitro digunakan di sekelilingnya dengan spatula lembut dan dibiarkan kering. Ia akan melindungi kerja cat bersebelahan daripada kerosakan.

Pengisaran dilakukan dengan kertas pasir P 1500. Serpihannya hendaklah diregangkan pada bongkah kayu bersaiz separuh kotak mancis. Dalam proses kerja, adalah perlu untuk sentiasa melembapkan kedua-dua bahan pelelas dan permukaan. Apabila memadam dempul, anda perlu memohon sekali lagi selepas pengeringan. Pemprosesan akhir dijalankan dengan kertas pasir P 2000. Pada akhir kerja-kerja ini, hud akan ditutup dengan titik matte.

Pada peringkat terakhir, anda perlu melicinkan tempat-tempat ini dengan mengampelas seluruh permukaan bahagian dengan kertas pasir P 2000. Ini juga menggunakan air, hasilnya harus menjadi permukaan matte sepenuhnya yang perlu digilap.

Jika cip tidak sampai ke tanah, anda hanya perlu membaikinya dengan cat, dan naungan boleh dipilih mengikut kod. Cat hendaklah dituangkan dari bekas asal ke dalam tudung dan digunakan dengan tusuk gigi tidak lebih tinggi daripada paras varnis. Selepas sejam, anda perlu menggunakan varnis di atas cat dengan berus. Ini akan menjadi sekata jika cat digunakan secara tidak rata. Pada akhir kerja, adalah perlu untuk mengisar titik menggunakan ZM yang kasar.

Untuk melihat secara visual pelaksanaan kerja yang diterangkan, anda harus menonton video.