Betapa pentingnya untuk tidak mengelirukan kekutuban langsung dan songsang bateri

Selamat petang kawan-kawan! Kami telah banyak bercakap tentang pelbagai jenis enjin, tetapi secara praktikalnya tidak menyentuh operasi bateri. Setiap daripada kita tahu secara langsung betapa pentingnya untuk memastikan ia berfungsi. Caj bateri yang buruk mengancam kemustahilan menghidupkan enjin selepas parkir. Salah satu soalan menarik mengenai topik ini ialah sama ada kekutuban bateri harus terus atau terbalik. Mari lihat apa itu dan mengapa ia perlu.

Perkara yang paling berbahaya ialah polariti sesetengah bateri mungkin berbeza. Jika dipasang dengan tidak betul, ia boleh menyebabkan litar pintas, mengakibatkan kebakaran dalam kenderaan. Untuk melakukan ini, anda perlu memahami apakah perbezaan antara kekutuban langsung dan terbalik dalam pelbagai jenis bateri. Seperti yang anda ketahui, terminal positif mesti disambungkan ke output positif bateri, dan negatif, masing-masing, kepada negatif, yang dikuasakan oleh badan kereta.

Walau bagaimanapun, ciri reka bentuk kereta yang berbeza mungkin berbeza antara satu sama lain, itulah sebabnya pengeluar menghasilkan produk dengan kekutuban yang betul-betul bertentangan. Pada masa yang sama, bateri itu sendiri mungkin secara asasnya tidak berbeza dalam penampilan. Hanya di tempat di mana terminal positif sepatutnya dijangka akan sama, tetapi negatif. Terdapat petunjuk yang baik supaya tidak mengelirukan.

Hakikatnya ialah platform untuk bateri mempunyai ruang yang terhad dan jika bateri dipasang dengan tidak betul, maka panjang wayar mungkin tidak mencukupi.

Polariti bateri pada kereta domestik dan import

Jadi, mari kita ambil atau bayangkan mana-mana bateri kereta di depan mata kita. Untuk kejelasan, ini sepatutnya menjadi bahagian di mana pelekat atau label pengeluar diletakkan. Kekeliruan sering timbul dengan tepat kerana orang yang berbeza melihat bateri dari sudut yang berbeza, kerana walaupun di bawah tudung ia boleh diletakkan dari sudut yang berbeza. Perbezaan utama mendapati ekspresi mereka di kalangan pengeluar dari benua yang berbeza.

Bagi bateri domestik, mereka berbeza dalam susunan terminal yang dipanggil "langsung". Dalam kes ini, terminal positif diletakkan di sebelah kiri, dan terminal negatif di sebelah kanan.

Tetapi banyak kilang Eropah, Amerika dan sebahagian daripada Asia memasang terminal sebaliknya. Oleh itu, untuk menentukan dengan tepat, anda harus sentiasa melihat bahagian hadapan produk.

Cara-cara untuk Menentukan Output Positif dan Negatif

Apa yang perlu dilakukan dan bagaimana untuk membezakan bateri yang dibeli jika pengilang tidak dapat dikenal pasti? Terdapat dua piawaian utama yang berkaitan dengan lokasi kenalan. Jika anda memberi perhatian kepada apa yang ditulis di bawah, maka anda sentiasa boleh menangani output negatif dan positif dengan mudah. Jadi, apakah maksud terminal positif dan apakah ciri utamanya - ia biasanya berdiameter 19.5 mm. Pada masa yang sama, tolak satu mempunyai diameter standard 17.9 mm.

Setiap pemandu semunasabahnya dapat menyedari bahawa ukuran memerlukan peralatan, sekurang-kurangnya angkup. Apakah tatatanda atau kaedah penentuan lain yang boleh membantu jika alat sedemikian tidak ada? Kaedah paling mudah ialah dengan segelas air kosong. Kami menurunkan dan merendam kedua-dua wayar pada jarak tertentu antara satu sama lain. Selepas beberapa ketika, anda dapat melihat bagaimana gelembung udara kecil mula mendidih berhampiran terminal negatif.

Kekutuban langsung biasanya dilambangkan dengan nombor 1, dan kekutuban songsang dengan sifar.

Walaupun anda terpaksa membeli bateri dengan kekutuban terbalik, tidak mengapa, kerana hari ini terdapat penyesuai khas dari terus ke terbalik untuk dijual untuk mencapai penempatan yang betul bagi petunjuk semasa (tali sambungan).

Kawan-kawan, di sinilah kita akan melengkapkan perbincangan tentang nuansa bateri dalam kereta dan polariti. Saya juga menulis satu siri artikel mengenai, dan. Kami akan gembira untuk bertemu anda dalam artikel akan datang. Semoga berjaya kepada semua!