Mengganti sesendal rod jet VAZ 2107.

Selamat petang, pelawat laman web yang dihormati. Dalam artikel ini saya akan memberitahu dan menunjukkan cara membuat penggantian sesendal rod jet VAZ 2107 sendiri. Prinsip penggantian adalah sama untuk semua model VAZ Klasik.

Dalam artikel terakhir "Menggantikan rod jet kereta VAZ", saya menunjukkan bagaimana rod berubah sepenuhnya, tetapi jika hanya sesendal getah (blok senyap) sudah haus, maka masuk akal untuk menggantikannya sahaja.

Sebagai permulaan, kita perlu mendiagnosis dan mengetahui sama ada sesendal perlu ditukar pada semua rod jet. Bagaimana untuk mendiagnosis suspensi depan dan belakang (casis) dengan betul, saya cadangkan anda membaca artikel khas (Kemudian saya akan meletakkan pautan).

Untuk melakukan operasi ini, kita memerlukan lubang tontonan. Baguslah saya ada. Sebelum ini, apabila dia tiada di sana, saya terus berlari ke jiran saya untuk membenarkan mereka menggali lebih dalam ke dalam kereta saya, tetapi kini semuanya lebih mudah.

Setelah melancarkan kereta ke dalam lubang pemeriksaan, saya menentukan bahawa sesendal getah pada pautan melintang telah haus. Sekarang mari kita mulakan.

Perkara pertama yang perlu dilakukan ialah mengeluarkan tujahan jet melintang. Saya mengambil berus logam dan membersihkan semua benang pada bolt dari kotoran dan dirawat dengan WD-40.

Sekarang setelah kami menyediakan segala-galanya, saya menanggalkan kedua-dua kacang tanpa banyak kesukaran.

Kami menghadapi ujian seterusnya, ini adalah untuk menarik keluar bolt. Mengapa menguji? Kerana jika gusi longgar, maka kelembapan mendapat antara bolt dan lengan logam dan kakisan bermula. Semua ini membawa kepada fakta bahawa di bawah pengaruh kakisan bolt melekat pada lengan dan kadang-kadang tidak mungkin untuk menarik keluar ego.

Dalam kes saya, saya sangat bertuah dan bolt berjalan dengan mudah. Bolt kiri keluar dengan sempurna, tetapi yang kanan terletak pada cawan spring bawah.

Foto di atas menunjukkan tempat bolt diletakkan. Untuk menarik keluar bolt, anda perlu memuatkan beberapa besi buruk ke dalam bagasi atau meminta rakan untuk menekan bahagian belakang kereta sedikit. Oleh itu, pendakap akan turun sedikit dan bolt boleh ditarik keluar dengan bebas.

Sekarang kita hanya mengeluarkan tujahan, tidak sepatutnya ada kesulitan di sini. Jika tujahan jet akan menjadi ketat, maka anda boleh membantunya dengan pelekap.

Menggantikan batang jet sesendal getah.

Untuk menarik keluar sesendal getah, kita perlu mengetuk keluar klip dalaman logam (lengan). Selepas membelek-belek kotak peralatan saya, saya menemui alat yang betul. Saya tidak tahu apa itu, tetapi ia hanya sesuai. Pada pendapat saya, ini adalah alat untuk menebuk lubang di dinding, seperti perforator kuno :).

Beberapa pukulan lagi dan lengan baju terbang keluar bersama dengan hujungnya. Di sini, berhati-hati untuk tidak memukul jari anda dengan tukul apabila sesendal keluar secara mendadak.

Selepas semua usaha, inilah gambarnya.

Foto di atas menunjukkan bagaimana sesendal getah retak dan ini tidak banyak haus. Dengan lebih haus, klip logam dalam itu sendiri terkeluar dan gelang getah juga.

Langkah seterusnya ialah memerah gusi lama. Kami memerlukan rod untuk penyemperitan dan penekanan untuk tujahan jet.

Saya terlalu malas untuk membuat penarik khas dan, selepas menyelongkar di garaj, saya menemui alat yang sesuai.

Daripada sesendal tujahan, saya menggunakan pemegang untuk mati besar (yang mana benang dipotong), dan untuk penyemperitan, saya menggunakan log bulat logam biasa dengan diameter 25 mm.

Foto di atas menunjukkan cara saya memasang reka bentuk ini. Dengan sedikit usaha, lengan akan mudah memerah.

Foto di atas menunjukkan bagaimana lengan mula terkeluar.

Dengan sedikit usaha lagi, dia muncul.

Bersedia untuk pemasangan rod jet sesendal.

Sebelum anda memasang sesendal baharu, pastikan anda membersihkan semua kotoran dan karat di dalam sangkar logam tujahan jet. Jika ini tidak dilakukan, maka apabila menekan masuk, lengan baru boleh dibalut dan rosak, yang kita tidak perlukan dalam apa cara sekalipun. Ya, dan pemasangan lengan itu sendiri akan menjadi masalah.

Sesendal dalam juga tertakluk kepada haus dan lihat jika ia haus teruk, maka jangan ragu untuk menukarnya kepada yang baharu.

Jika ia masih sesuai untuk kegunaan selanjutnya, maka pastikan untuk mengosongkan tepinya.

Ini adalah perlu supaya apabila kita menekan dalam sesendal logam, mereka tidak merosakkan sesendal getah. Kenapa saya katakan ini, kerana terdapat kes apabila saya terpaksa menukar sesendal getah baru kerana kerosakannya.

Saya membeli sesendal getah baru terlebih dahulu. Saya tidak berusaha untuk membeli sesendal yang mahal dan berjenama, kerana yang biasa digunakan untuk masa yang agak lama. Sudah tentu, anda boleh membeli yang mahal menstabilkan diri, tetapi saya mengambil yang mudah.

Kami meneruskan pemasangan sesendal jet tujahan VAZ 2107.

Agar sesendal mudah memasuki sangkar tujahan jet, ia mesti dilincirkan dengan sabun. Kemudian kami memasang sesendal dan tujahan jet, seperti yang ditunjukkan dalam foto di bawah.

Di bawah pengaruh maksiat, lengan baju akan masuk ke tempatnya. Apabila diperah, anjal akan mula bengkok ke satu arah dan nampaknya dia tidak mahu masuk, tetapi anda tidak memberi perhatian dan memerah lebih jauh, dia tidak mempunyai peluang dan dia akhirnya akan masuk. Perkara utama dalam kes ini ialah dengan cepat memerah ragum.

Selepas kerja yang dilakukan di atas, kami mendapat hasil berikut.

Dan kini, tugas yang paling penting kekal. Kita perlu menekan bahagian dalam lengan logam.

Saya membuat peluru ini daripada bolt biasa. Saya kebetulan mempunyai mesin pelarik, dan saya hanya mengasah kepala bolt, tetapi anda boleh mengisarnya dengan pengasah.

Saya tidak ingat ketebalan bolt yang tepat, tetapi saya fikir ia adalah 10 milimeter. Peluru ini dimasukkan ke dalam lengan dan kelihatan seperti ini.

Kami melincirkan peluru dengan sabun dan kemudian, mengikut prinsip, seperti sebelumnya, menghancurkan lengan dengan ragum.

Segala-galanya dengan tenang jatuh ke tempatnya, tetapi kerana peluru dipasang di lengan logam, ia tidak akan sampai ke penghujungnya, kerana ia akan terletak di pipi ragum.

Sekarang kita memerlukan pendirian untuk mengganggu lengan baju. Saya menggunakan lengan inci, ia hanya muat.

Setelah meletakkan gandingan, kami mengganggu sesendal.

Selepas semua kerja yang dilakukan di atas, inilah hasilnya.

Jika klip logam dalam menonjol sedikit dari satu sisi, anda perlu meratakannya dengan tukul.

Dan sekarang kita hanya perlu menetapkan daya tarikan pada tempatnya. Jangan lupa untuk melincirkan bolt dengan nigrol, anda tidak pernah tahu kualiti gelang getah itu akan menjadi.

Mungkin itu sahaja, kami telah menggantikan sesendal tujahan jet VAZ 2107.

Sehingga jawatan baru.