Reparasjon av ryggstøttemekanismen til førersetet 2109. Restaurering (reparasjon) av lager VAZ-seter
Oppgave: Bytt ut forsetene på VAZ 2109
Forsetene fra nine er kjent for sin ubehagelige landing, rygger som er stive av tretthet og knærne til passasjerene som sitter fast i ryggen.
Prosessen med å montere / demontere forsetene til VAZ 2109
Vi fjerner setene, trekker dem ut av bilen og begynner å demontere. Demonteringsrapporten er laget på eksemplet med førersetet:
1:1145 2:1650 3:2155 4:504 5:1009Baksiden er demontert. La oss nå komme til setet:
5:1098 6:1603Med demontering av forsetet er over. Som du kan se, ingenting komplisert. Da begynner moroa!
Vi presenterer for din oppmerksomhet et sett med SVS "Omega" for restaurering av forsetene:
Jeg begynner med å sette sammen setet. Faktisk bare ingenting komplisert. Den vanligste konstruktøren
7:180For arbeid trenger du:
1. flat skrutrekker;
2. hammer;
3. kniv;
4. ledning;
5. lim (øyeblikk type 88, ur-600, etc.);
6. børste for lim;
6. skumgummi 10mm, 0,5x0,5m (hvis ikke inkludert);
7. syl (kjør bort rådgivere);
8. elektrisk tape (vel, det er hellig).
Viktig! Under byggeprosessen la jeg til noe fra meg selv. Øyeblikk som dette er markert "ikke nødvendig" . Det vil si at hvis du i begynnelsen av en kommentar under et bilde ser dette prefikset, betyr det at produsenten ikke utførte denne operasjonen - dette er ren gag. Du kan trygt kaste tomater!
11:1056 12:1561 12:1624 13:2129Setet er satt sammen.
Ved ankomsten av rammekronen slo han og fabrikkens bakramme sammen ved hjelp av en halvautomatisk enhet og en slags mor til en enkelt struktur.
1. Valgfri plage.
______________________________________________
Beslutningen om å bytte ut forsetene vil mest sannsynlig føre deg til en gaffel i avgjørelsen. Hva skal jeg gjøre videre? Sett de samme (den enkleste måten, men plagene vil forbli), kjøp fra en utenlandsk bil (du kan velge fra butikken vår) eller gjenopprett slektningene dine til det ugjenkjennelige. Hvordan du går frem er opp til deg. Og i dag vil vi dele hemmelighetene med å gjenopprette lagerseter med deg. Vi snakker om et sett for selvmontering av et anatomisk interiør for en VAZ. Du kan finne et slikt sett ved å bruke hvilken som helst søkemotor. Her er en av sidene som selger salonger og sett for egenmontering. De har også en byggeveiledning på nettsiden deres. Vi deler bilder med deg Detaljert beskrivelse faktisk montering og installasjon av et slikt sett.
2. Demontering
______________________________________________________________________
Med demontering av setene bør det i prinsippet ikke være noen spesielle problemer, men for mange vil det være nyttig å finne ut detaljene.
Så la oss begynne. Vi fjerner setet, trekker det ut av bilen og begynner å demontere. Demonteringsrapporten er laget på eksemplet med førersetet:
Baksiden er demontert. La oss nå komme til setet:
Med demontering av forsetet er over. Som du kan se, ingenting komplisert. Selv en skolegutt kan gjøre det. Da begynner moroa!
3. Montering
______________________________________________________________________
Vi presenterer for din oppmerksomhet et sett med SVS "Omega" for restaurering av forsetene:
Litt fulgte med settet. "moro".
For det første var det en jamb med leveringstider. Guttene som sitter ved telefonen skjønte ikke helt rekkefølgen. Vel, ingenting skjer. Vi bekrefter bestillingen etter en og en halv uke etter siste samtale. Vi venter i ytterligere 3-4 dager på levering.
For det andre, da bestillingen kom, inneholdt den ikke en kroneramme! Vel, ja, det skjer også. Fortsatt mennesker. Vi betaler for neste porto. Alle er glade, alle ler. Ved montering av setene viser det seg at skuminnsatsen heller ikke ble rapportert til pakken. Vel, det er allerede en jamb, de ringte ikke igjen og sverget - de fant skumgummi på lager.
For det tredje, ved sveising av fabrikkrammen og kronrammen, manglet sistnevnte egen lengde to steder. Kan ikke produsenten sette sammen? Vel, ja, det skjer også. Vi kommer oss ut på egenhånd...
Generelt, se monteringsrapporten, alt er tydelig vist der :) Med tanke på ovenstående, sjekk fullstendigheten.
______________________________________________________________________
3.1 Sete
______________________________________________________________________
Jeg begynner med å sette sammen setet. Faktisk bare ingenting komplisert. Den vanligste konstruktøren
For arbeid trenger du:
1. flat skrutrekker;
2. hammer;
3. kniv (eller saks);
4. ledning;
5. lim (øyeblikk type 88, ur-600, etc.);
6. børste for lim;
6. skumgummi 10mm, 0,5x0,5m (hvis ikke inkludert);
7. syl (ikke nødvendig);
8. elektrisk tape (ikke nødvendig);
Du finner produsentens instruksjoner. Vi legger ut detaljerte instruksjonerå sette sammen setet "Omega" til en av kjøperne. Forbedret og med kommentarer :)
Viktig! På slutten ble det utført en operasjon som ikke var beskrevet i instruksjonene for montering av setet. Det er ikke nødvendig å gjøre det, men for å oppnå høyere motstand mot slitasje og slitasje på setet anbefales det.
Generelt er noen øyeblikk under montering, lagt til fra meg selv, markert "ikke nødvendig" . Det vil si at hvis du i begynnelsen av en kommentar under et bilde ser dette prefikset, betyr det at produsenten ikke utførte denne operasjonen - dette er ren gag :)
Setet er satt sammen. Som du ser er det lagt til flere punkter angående standard monteringsanvisning. Vi tror de ikke blir overflødige. La oss fortsette å jobbe hardt!
______________________________________________________________________
3.2 Ryggstøtte
______________________________________________________________________
Vel, her begynner andre halvdel av filmen vår. Håper det fortsatt er popcorn igjen? Nei?! Løp raskt til kjøkkenet og se etter en erstatning for ham! ... men, selv om ... vent! Ikke bry deg! La oss se videre!
Vitser til side, la oss gå videre. Ved ankomst av kronerammen ble han og fabrikkens bakrammen ført til sveiseren. Med dem gjorde han sitt skitne arbeid. Alt ble flott. Med mindre utformingen av selve rammekronen sviktet oss. I den sentrale delen manglet han lengden til bakrammen. Lagt til bolter og voila! Den nye ryggstøtterammen er klar til å monteres.
Og nå bildene! Nyt å se!
______________________________________________________________________
4. Resultater
______________________________________________________________________
La oss oppsummere arbeidet som er gjort.
Pakken med levering steg et sted rundt 9 tusen rubler. (UAH 2250) + 1 tusen (UAH 250) forbruksvarer. Tre dager med jobb. Fingre punktert med monteringspigger. Langtidsarbeid med lim innendørs ved +25 grader. Noen ganger kommer en rosa enhjørning med ekorn til unnsetning.
De bortkastede nervene er uvurderlige.
Ser deg snart! Takk for din oppmerksomhet!
SVS "Omega"
Utstedelsespris: 10 000 rubler (2500 UAH)
Som du kan se, ikke det billigste alternativet, men det har rett til å eksistere. Hvis du ikke har tid og lyst til å gjenopprette lagersetene dine på din favoritt VAZ, gå til butikken vår og hent selv
› Reparasjon av førersetet (detaljerte instruksjoner)Hei alle sammen!
Jeg vil fortelle deg og vise deg hvordan jeg demonterte, reparerte og monterte setet på VAZ 2109.
Og så hadde jeg en bøyd ramme på førersetet, hvordan den bøyde seg sånn, aner jeg ikke. Og jeg hadde også et annet førersete tilgjengelig, som var litt bøyd, men ikke så mye som det første.(Du kan gjøre det uten ekstra sete hvis leddet på motsatt side av setevinkeljusteringsknappen er i live)
Vi trenger følgende ting: Nøkkel til 13, pass på å ha et lite hode til 8, en nøkkel eller hode til 10, tang, en "-" skrutrekker og en hammer, lyst og ca 6-8 timer fritid (omtrent samme tid som det tok meg å gjøre alt)
Jeg starter fra begynnelsen, nemlig scene EN fjerning av setet fra bilen:
Vi tar håndtaket, løfter det opp, ruller setet tilbake, åpner førerdøren og ser på bunnen av setet, der ser vi at setet holdes på to plastbiter, hver festet med to bolter, samt skinner , som også er festet med to små bolter hver.
Vi fjerner to metallkvister som fungerer som en slags fjær, de fjernes lett, bare trekk ut enden av kvisten fra en plastting med en skrutrekker eller skiftenøkkel, det er det, de fjernet det, legg det til side på et sted for å finner dem senere, så med en 13 skiftenøkkel skrudde vi av mutterne som vi ser på plastbitene (første gang jeg hadde dem var skitne og rustne, men de skrudde fortsatt ut), skrudde ut, tok ut plastbiter med muttere eller bolter (for av en eller annen grunn ble tre bolter og en strøm fra en mutter skrudd ut for meg, men det er ikke poenget, det er fortsatt helt tilbake skrudd) satt på samme sted som metallkvistene.
Deretter hever vi setene opp foran, vi ser bolter på skinnene på den ene siden og på den andre, vi tar et lite hettehode for 8 og skru av disse to boltene, skru dem ut, sett dem på samme sted der plasten stykker er.
Vi senker setet, setter oss på det og går fremover til slutten.
Vi setter oss i baksetet, tar av matten, tar en lommelykt og ser at vi har to bolter bak oss igjen, skru dem ut med et lite hettehode med 8, setter skruene på samme sted som plastbitene er.
Riktig, setet kan tas av!
I mitt tilfelle tok jeg det med hjem (fordi jeg ikke har garasje, og det er rett og slett ikke praktisk å gjøre alt i bilen). Fjernet nakkestøtten og lot den ligge i bilen.
Neste setedemonteringstrinnet:
- Jeg startet med å fjerne trimmen på den øvre delen av setet, til dette trengte jeg en "minus" skrutrekker og tang, før denne skrutrekkeren fjerner vi to plastnagler ovenfra, så nederst på setet er det så skarpe pinner som holder trimmen, bøy dem med en skrutrekker eller tang, fjern forsiktig en fille og inni er det fortsatt hvite filler som passerer gjennom skummet, så du må forsiktig trekke det ut, fjerne det, legge det til side, fjerne forsiktig skummet , fjernet den, legg den til side, foran oss er en bøyd ramme skrudd fast i bunnen av setet.
metallstifter
Nå trenger vi en 10 skiftenøkkel, som vi skru ut bolten med, som er fra siden hvor det IKKE er knott for setevinkeljustering. Vi skrudde ut bolten, fjernet plastdelen, under den er det en annen bolt for 10 (du kan ikke skru den ut, fordi det ikke har noe å gjøre med å fjerne toppen av setet). Nå går vi til siden hvor det er en justeringsknapp for setevinkel. Vi fjerner håndtaket, i mitt tilfelle fikk jeg to forskjellige typer håndtak (håndtaket der skruen (1) var synlig og håndtaket som dekket skruen (2)). For å fjerne håndtaket (2), må du sette en skrutrekker inni og lirke plastmasken inni, så er det bare å fjerne den og den skrudde delen vil forbli, skru av håndtaket (1) eller det som er igjen av håndtaket (2) med en skrutrekker med 10 og ikke vær redd, trekk den ut av meg selv. Vi skru ut den andre skruen med 10 og fjern plastmasken.
Nå ser vi på dette stedet hvor vi nettopp skrudde det av og vi ser at det er en fjær som går til kroken, vi løfter kroken opp fra den ene og den andre siden av setet, nå har vi setet kun på de innsatte pinnene , vi prøver å stikke en skrutrekker mellom de to delene av setet, der denne pinnen er, vi presser den ut, hvis den ikke fungerer med en skrutrekker, så prøver vi den med en skiftenøkkel eller andre gjenstander, når vi trakk jernbiten ut av pinnen, så fjerner vi rett og slett toppen av setet.
I fjernet tilstand. Den samme pinnen stikker ut av setet, på toppen er det en krok som må brettes tilbake.
Gratulerer, setene er skilt fra hverandre!
Nå står vi overfor oppgaven med å rette opp (oppgaven før meg var å bytte rammene og montere alt tilbake).
gammel ramme til venstre, bedre ny til høyre
Jeg byttet plass på grunn av at setet mitt var sterkt bøyd og leddet på motsatt side av justeringsknappen for tiltvinkel brøt av
Vi rettet den, så å si, på den hjemlige måten, satte rammen på asfalten og tråkket på den, rettet deretter de bøyde hjørnene med en hammer og voila, rammen er som ny, for godt ville det være nødvendig å sveise flere pinner (forsterkning) til den, fordi ingen vet, kanskje rammen igjen vil bøye seg, og med pinner vil stivheten øke og da vil den definitivt ikke bøye seg. (Hvis du lager mat, er det bedre fra innsiden)
Og så vi rettet opp alt (eller byttet til en annen ramme) og nå må vi sette alt sammen igjen.
Neste scene førersetemontering:
Før montering vil jeg anbefale å fylle med olje alle bevegelige deler (mekanismer for justering av vinkelen på setet)
Og så setter vi setet på de samme metallpinnene og de tingene som vi brettet tilbake (de på fjærer) bøyer vi tilbake slik at setet har form av et sete. Vi legger på plast og strammer skruen med 10, på den annen side gjør vi det samme, vi setter på håndtaket slik at det passer inn i hullet, vi strammer det med en skrue med 10 og om nødvendig setter vi på pluggen som i håndtaket (2).
Deretter setter vi på en paralon, om nødvendig, fikser den litt med tape eller tape. Vi legger på huden mens vi passerer en hvit fille mellom skumstykker (hvis dette ikke er gjort, vil ikke stolen ha samme form som setet, det blir så å si "oppblåst") vi trekker en hvit fille og andre møbelelementer på de utstikkende krokene.(jeg trakk den med to tang, trolig puffet opp i en halvtime). Og så har vi et flatt, montert sete.
sammensatt sete
Vi bærer den til bilen for å installere den tilbake, men selv her er det noen triks som jeg møtte og ikke umiddelbart forsto hvordan jeg skulle løse dem.
Neste scene seteinnstillinger:
Vi legger setet mer eller mindre jevnt, men skinnene kan være av forskjellig lengde, dvs. en skinne, som om setet ble flyttet fremover, og den andre, som om bakover, så vi må lage skinnene av samme lengde, nemlig slik at setet er fremover, kan det være en vanskelighet, en skinne kan ikke bevege seg , nemlig ikke den på siden av håndtaket for bevegelse frem og tilbake og på motsatt side (fra siden av passasjersetet). For å flytte det, må vi se under setet og bøye kroken med hånden vår som fikser posisjonen til setet til denne skinnen. De bøyde den, laget skinnene av samme lengde, tar en skrue og fester den med et hode på 8 på den ene siden og den andre. Flytt setet forsiktig så langt bakover som mulig, pass på at skinnene er like lange, hvis skinnen kiler seg igjen, så bøyer vi denne kroken og flytter den til den avstanden vi trenger, løfter den foran setet og begynner å skru skruen på siden av passasjersetet, så trenger vi bare å feste den siste skruen, feste (jeg hadde ikke lenger problemer her).
Vi senker setet og fester en tykk metallpinne på to plastikk, her hadde jeg heller ingen spesielle vanskeligheter. Vi installerer metallkvister, setter den korte enden inn i plasten og drar deretter den lange enden til setet med et svar eller en nøkkel.
Alt, stolen er satt sammen!
Utstedelsespris: 0 ₽ Kilometerstand: 100 000 km
