Como abrir o capô se o cabo estiver quebrado

Os proprietários de carros geralmente enfrentam o problema de abrir o capô devido a um cabo quebrado. Este é um detalhe importante que ajuda a ter acesso ao "coração" do carro. Uma unidade de cabo quebrada causa muitos problemas para o driver. As avarias sempre acontecem inesperadamente e na hora errada.

Imagine uma situação em que você está correndo para o trabalho em uma manhã de inverno, tentando ligar o carro, mas nada acontece. Puxe com urgência a alavanca que abre o capô para olhar o motor. Ouve-se o som característico de um cabo partido. E você entende que tem que ir trabalhar de táxi.

Qualquer motorista deve ser capaz de sair de tais situações. Isso permitirá que você prescinda dos serviços de serviços automotivos, economize tempo e dinheiro. Este artigo ajudará você a aprender como abrir o capô se o cabo quebrar. Aplicando as dicas, você vai lidar com o problema.

com que frequência as velas de ignição devem ser trocadas

O design do capô, a trava e a localização do acionamento do cabo nos carros são diferentes. Mas a sequência de reparo permanece a mesma em todos os casos. Os proprietários de marcas nacionais tiveram mais sorte, pois os fabricantes não fizeram mudanças significativas no design dos carros fabricados por muitos anos. Portanto, abrir o capô sempre funcionará sem problemas.

Na maioria das vezes, o cabo quebra perto da alavanca, com menos frequência sob o capô. No primeiro caso, é fácil lidar com um colapso e, no segundo, você precisa mexer.

Quando o cabo se rompe na frente da alavanca Esta é a situação mais simples. Para eliminar a quebra, inspecione o local de fixação do cabo e a alça de abertura do capô no habitáculo, o batente pode ter saído da alavanca - insira-o no lugar e aperte-o. Se você perceber que o próprio cabo quebrou, precisará de um alicate. Para abrir a capota, tente agarrar firmemente o cabo juntamente com a caixa e puxe-o para baixo. Pode não funcionar na primeira vez. Se ocorrer uma parada, corte a tampa e enrole o cabo de metal em volta do alicate e puxe com muita força - o capô se abrirá.

Quando o cabo quebrou sob o capô Se você examinou o suporte dentro da cabine e não encontrou nada, significa que o cabo se partiu sob o capô próximo à fechadura. Esse problema é considerado o mais sério, porque você precisa de alguma forma obter acesso ao bloqueio e clicar nele à força.

Para o capô de abertura traseira, existem dois métodos principais que podem ser usados ​​em carros nacionais e estrangeiros.

1. pela grade do radiador. Em muitos modelos, você pode chegar à fechadura usando um arame caseiro ou uma agulha de tricô. Insira o gancho na ranhura da grelha. Você também pode subir pela entrada de ar. Alcance a guia à qual o cabo está conectado e puxe-a. Alguns carros têm uma grade sólida sem slots. Nesse caso, deve ser removido, mas nem sempre é fácil. Na pior das hipóteses, você terá que quebrá-lo. Uma nova grade é barata.
2. Através do cárter. Esta é outra maneira de chegar ao castelo. Você precisará de um orifício de visualização, mas se não houver, terá que consertá-lo deitado no chão, levantando o carro com o macaco. Remova a proteção metálica do cárter do óleo do motor. Com uma chave de fenda longa, alcance a aba na qual o cabo está preso e empurre para a esquerda (na direção do driver). Você pode precisar da ajuda de outra pessoa. Você puxa o cabo e o assistente primeiro pressiona o capô para baixo e depois o levanta.

Se o capô abrir para frente, neste caso você terá que mexer. Você vai precisar de um anzol caseiro. Você pode chegar ao castelo pela entrada de ar do capô. Remova-o e prenda o cabo pela grade. Em alguns casos, é necessário cortar uma divisão, pois ranhuras estreitas atrapalham o trabalho.

Se não deu certo, outra maneira o ajudará. Levante a borda do capô na área de travamento. Puxe a goma de vedação - você deve obter uma lacuna. Em seguida, prenda o cabo com uma chave de fenda longa ou gancho e o capô se abrirá.

como abrir um carro se estiver frio

Uma causa comum de quebra de cabo é o desgaste normal. Com o tempo, ele se estica e se desgasta nas curvas. A falta de lubrificação também afeta muito sua vida útil.

Se a trava e o cabo não forem tratados com óleo por muito tempo, ocorrerá um emperramento. O motorista tem que fazer muito esforço para abrir o capô. Como resultado, a unidade de cabo não resiste.

Verifique regularmente o estado da fechadura e do cabo. Em baixas temperaturas, eles congelam. Quando sentir que o capô está difícil de abrir, identifique a causa e resolva o problema sem esperar por uma avaria. Se o cabo ainda quebrar, instale um novo. Tente fixá-lo com segurança sem dobrá-lo. No final, trate a fechadura com graxa. Depois de um trabalho bem feito, você esquecerá por muito tempo o problema do cabo quebrado.

Os proprietários de automóveis sabem que a falha de um determinado sistema pode ocorrer no momento mais inoportuno. Se você precisar abrir o capô com urgência, mas o cabo quebrou, você pode realizar várias ações. Isso ajudará você a resolver o problema rapidamente.

Na maioria das vezes, uma falha nessa área da mecânica ocorre em geadas severas. Para não mexer no carro por muito tempo, todo motorista deve saber como abrir o capô e por que aconteceu tanto incômodo. Você pode corrigi-lo sozinho e rapidamente.

Para entender como abrir a trava do capô, você precisa entender o design desse sistema. Por razões óbvias, é impossível retirá-lo da rua. A abertura da fechadura ocorre exclusivamente no salão.

Seu acionamento é caracterizado por um esquema bastante simples. Consiste em um cabo que cria tração. Ele comunica a fechadura do capô com o interior. Um mecanismo eletromagnético é conectado ao cabo e o aciona. Este sistema tem um interruptor. É ele quem aciona o mecanismo eletromagnético. O circuito, quando fechado, recebe um pulso eletromagnético do controlador.

O trabalho coordenado do sistema permite abrir o capô. Funciona quando o carro é removido do alarme. Se o cabo quebrar, o processo não poderá ser realizado. A corda pode quebrar no ponto de movimento da alavanca, que é puxada pelo condutor. Mas, em casos raros, pode ocorrer uma avaria sob o capô.

Ao se perguntar como abrir o capô em um VAZ ou outro carro, você deve primeiro descobrir a causa do problema. Problemas semelhantes surgem com mais frequência no inverno. Quando chega o tempo frio, a gordura começa a engrossar. O cabo simplesmente se desgasta e quebra.

Às vezes, a causa do mau funcionamento pode ser uma longa vida útil do veículo. Algumas máquinas novas também podem ser equipadas com componentes de baixa qualidade. O cabo pode quebrar por esse motivo.

A tração pode ser um fio de aço trançado ou simples. Está em uma capa protetora. Há também uma trança de metal especial em cima dela. Mas mesmo esses materiais podem quebrar sob a influência de fatores adversos.

Em alguns casos, podem surgir dificuldades mais sérias na decisão de como abrir o capô. O "Focus", cujo capô se abre de forma bastante original, pode exigir a intervenção de um mecânico de automóveis experiente.

O fato é que, para alguns modelos de carros, o funcionamento do mecanismo é realizado de forma bastante complicada. O cabo é acionado não por uma alavanca, mas por meio de uma trava, localizada na grade do radiador. Além disso, o acesso a ele oculta o logotipo do fabricante. Deve ser virado, mas com muito cuidado.

A chave é inserida na fechadura e girada 90° no sentido anti-horário até ouvir um clique. Neste momento, o capô é parcialmente liberado. Além disso, o movimento da chave é executado na direção oposta. Só então você pode levantar o capô. Este é um sistema complexo, em caso de avaria do qual será necessária a ajuda de um especialista. Mas todos podem descobrir os mecanismos usuais com um cabo de tração.

Para entender como abrir o capô se o cabo quebrar, você precisa se aprofundar neste procedimento. A dificuldade reside no fato de que é bastante difícil determinar exatamente onde ocorreu a lacuna. Pode estar no meio do cabo, bem como perto da fechadura ou, ao contrário, no botão Iniciar.

Para fazer todo o trabalho de forma rápida e correta, você precisa preparar um conjunto de ferramentas padrão de mecânica de automóveis. Você também precisará de uma chave de fenda longa. Para proteger as mãos da sujeira, você deve protegê-las com luvas de algodão.

Em seguida, você precisa ler o manual de instruções do veículo. Isso ajudará a entender qual é a localização do cabo e da trava neste modelo de carro. Durante a operação, o motor deve esfriar a uma temperatura aceitável.

Considerando a tecnologia de como abrir o capô de um carro, é preciso entender onde ocorreu o vão. Para isso, a alavanca é cuidadosamente inspecionada. Se o cabo não couber, a lacuna ocorreu na cabine. Será um grande sucesso se durante a inspeção for possível encontrar a cauda do mecanismo de tração. Então pode ser puxado para fora.

Puxar a ponta abrirá o capô. Você pode corrigir o dano mais tarde. Em alguns veículos, será necessário desmontar completamente o mecanismo de tração do habitáculo. Na abertura está a ponta do cabo. É puxado com um alicate.

Depois de encontrar o local da folga, você deverá substituir o chicote do mecanismo. Em alguns casos, será necessário instalar uma nova fechadura e outras peças deste sistema.

Se ocorrer uma quebra de cabo sob o capô, o procedimento será um pouco mais complicado. Para fazer isso, você precisará remover a grade. Nesse caso, é muito fácil conseguir, por exemplo, um capô aberto do VAZ-2109. A grade do radiador dos antigos modelos de carros soviéticos é montada em travas de plástico.

Ao remover a grade, você pode acessar o compartimento do motor, ainda que uma pequena parte dele. Em seguida, consulte o manual de instruções. Ele descreve em detalhes o layout da trava do capô, bem como seu acionamento.

Em seguida, você precisa usar uma chave de fenda longa. Com sua ajuda, você pode tentar alcançar a parte da fechadura na qual o cabo está preso. Isso abrirá o capô. Então a língua simplesmente se afasta e o capuz sobe. Neste caso, o cabo terá que ser trocado.

A maneira mais difícil de abrir o capô de um carro nacional ou estrangeiro é desmontar o cárter. Se as duas abordagens anteriores não obtiverem sucesso, este método permitirá a abertura da fechadura. Este é um processo bastante trabalhoso. Isso exigirá um viaduto ou um orifício de visualização.

Para acessar a trava de abertura do capô, é necessário retirar a proteção do cárter do motor. Na maioria das vezes é aparafusado. Desparafuse-os com ferramentas. A proteção é retirada das ranhuras. Muita sujeira se acumula no verso. Portanto, ao realizar este trabalho, é necessário proteger os olhos.

Uma lanterna precisa iluminar o espaço aberto. Aqui você encontra a trava que abre o capô. Se você conseguir alcançá-lo, precisará seguir as etapas descritas acima. Isso abrirá o capô e substituirá o cabo.

Tendo se familiarizado com a tecnologia de como abrir o capô, você mesmo pode resolver esse problema. O reparo não levará muito tempo e dinheiro. Porém, em casos especialmente graves, é melhor entrar em contato com a central de atendimento.

Muitas vezes, os motoristas têm uma pergunta - como abrir o capô? Na maioria das vezes, esse elemento estrutural fica preso devido ao fato de o cabo quebrar. A razão para isso é o desgaste do cabo ou a falta de lubrificante no mecanismo móvel. Este detalhe aparentemente simples desempenha um papel muito importante. É graças ao cabo que o capô do carro pode ser aberto e fechado. Portanto, quando quebra, traz problemas significativos para o motorista.

O mais desagradável é que a quebra do cabo ocorre principalmente exatamente quando é necessário ir a algum lugar com urgência. Portanto, qualquer motorista deve poder abrir o capô do carro em caso de mau funcionamento. Existem duas maneiras de fazer isso, que dependem exatamente de onde o cabo quebrou.

Na maioria das vezes, a corda se rompe no ponto em que o motorista puxa a alavanca. Com menos frequência, ele se quebra sob o próprio capô. O segundo caso é muito mais difícil, mas sabemos como resolver esse problema.

Primeiro, você deve entender claramente onde o cabo quebrou. Para fazer isso, você precisa passar a mão pela alavanca e garantir que a corda não caiba nela. Na maioria dos casos, o cabo é preso na parte de trás da alavanca. Examine cuidadosamente a área ao redor da alça para entender exatamente onde a corda quebrou.

Tendo determinado o local, pegue o alicate e prenda-o na ponta do cabo. Em seguida, puxe-o para si, ou seja, para o habitáculo. Recomendamos que faça um gancho na ponta da corda com a mesma ferramenta. Assim, o alicate não escorregará do cabo unipolar. Se você fizer tudo certo, o capô abrirá em breve.

Como já observamos, esse colapso é muito mais complicado, então você precisa mexer nele. Se você não é particularmente versado no dispositivo do carro, é melhor procurar ajuda de especialistas. Mas se você sentir forças para lidar sozinho com o problema, siga nossas recomendações.

O capô pode ser aberto para frente ou para trás (na direção do carro). Se abrir para frente, você terá que remover a grade decorativa da frente do carro para poder rastejar até a fechadura. Inspecione a grade e tente entender se você pode removê-la sozinho ou se é melhor recorrer a profissionais. Manuseie esta parte com cuidado, pois não é barato. Se você conseguiu remover a grade - logo atrás dela, você verá a trava do capô.

No vídeo - abrindo o capô com um cabo quebrado no Opel Cadet:

Este é um caso ainda mais difícil. Existem duas opções para resolver o problema. A primeira é chegar ao castelo pelas entradas de ar em frente ao para-brisa. Mas deve-se notar que nem todo fabricante fornece acesso por esta janela. Nesse caso, seria mais apropriado usar o segundo método. Desaparafuse os próprios fixadores - para isso, será necessário remover novamente a grade decorativa da frente do carro. Depois de abrir o capô, é necessário trocar o cabo para poder usá-lo novamente.

No vídeo - abrindo o capô com um cabo rasgado em um VAZ:

Muitos motoristas estão se perguntando - como trocar o cabo? Este procedimento não é muito complicado, mas requer uma margem de paciência e uma sequência de ações necessárias. Você deve fazer tudo com muito cuidado.

É necessário começar a substituir o cabo desmontando-o. É necessário retirar o cabo rompido da alavanca para abrir o capô. Remova a alça ou olhe embaixo do painel. Se o resto do cabo estiver visível, você pode apertá-lo com um alicate e puxá-lo em sua direção. Quando o capô abrir, você terá acesso ao cabo.

Se o cabo quebrar sob o próprio capô, você precisa entrar no poço e remover a proteção do motor. Espere até que o motor do carro esfrie, caso contrário, você pode se queimar. Passe a mão entre o radiador e o bloco do motor. Você deve sentir a mola de bloqueio e puxá-la para trás. Na maioria dos casos, a peça pode ser pressionada em direção à bateria. Depois de concluir essas etapas, feche o capô.

Agora você precisa remover o cabo antigo - puxe-o para fora do suporte especial na mola. Normalmente, basta usar uma chave de fenda ou alicate para isso. Em seguida, você precisa remover o suporte próximo à alavanca. Realize esta ação com extremo cuidado, pois o acesso é muito difícil. Solte os fechos na parte do corpo. Geralmente eles se parecem com plugues de borracha comuns. Agora você pode puxar o cabo com segurança.

No vídeo - substituindo o cabo do capô, parte 1:

É necessário montar um novo cabo, partindo do compartimento do motor. Prenda-o à mola da mesma forma que o antigo. Insira a corda no suporte e prenda com o plugue de borracha. Antes de lançá-lo no salão, coloque uma touca de plástico especial. Ele funcionará como um limitador.

Você precisa alimentar o cabo na cabine por meio de um orifício especial. Deve ser fixado na alavanca. Enquanto aperta o laço na alça, peça a alguém para puxar a mola junto com o cabo. Aí vai esticar melhor, ou seja, vai ficar melhor instalado. Mas não exagere! Uma corda muito apertada arrebenta muito rapidamente. Tudo é bom com moderação.

No vídeo - trocando o cabo do capô, parte 2:

Por fim, daremos um pequeno conselho. Para que o cabo do capô sirva o maior tempo possível, lubrifique cuidadosamente suas saídas com litol. Ao substituir uma peça, selecione um cabo trançado. É muito mais forte que o single-core, por isso não vai quebrar por muito tempo. Além disso, esse produto é muito flexível, não estica e se desgasta lentamente. Também recomendamos que você trate a alça do capô com mais cuidado. Não puxe com força - manuseie a alavanca o mais cuidadosamente possível.

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Como abrir o capô se o cabo quebrar ou a trava quebrar?

Sob o capô do carro, os componentes e montagens mais importantes estão escondidos. Nesse sentido, os motoristas precisam abrir o capô periodicamente. Isso pode ser uma troca de óleo, filtros, velas de ignição ou reparos. Mas às vezes acontece que depois de puxar a alavanca, o capô não abre. Esta é uma situação frustrante, especialmente se você tiver que pegar a estrada em poucas horas. Mas há uma saída. Como abrir o capô se o cabo quebrar ou a trava quebrar? Vamos dar uma olhada no nosso artigo de hoje.

É muito difícil determinar com precisão o local onde o cabo quebrou ou voou. Às vezes pode ser o próprio castelo. Mas falaremos sobre isso no final do artigo. Normalmente a capota não abre devido ao cabo que aciona a trava mecânica.
O acionamento é interrompido em dois lugares - na cabine, na alavanca ou sob o capô. No meio, praticamente não se quebra. Dependendo da localização do penhasco, existem várias maneiras de sair da situação. Falaremos sobre eles a seguir.

O que precisamos preparar? Antes de abrir o capô de um VAZ e de qualquer outro carro com cabo danificado, deve-se usar um alicate e uma chave de fenda longa.

Como abrir o capô se o cabo quebrou na cabine? Primeiro você precisa chegar ao local da alavanca. Se ele se mover livremente e sem esforço, e o cabo não estiver preso sob ele, a segunda parte deve ser procurada no túnel (carcaça da unidade). Normalmente, parte dele aparecerá. Com a ajuda de um alicate, segure cuidadosamente suas bordas e puxe o elemento em sua direção. Quanto maior a área de contato, mais fácil é prender o cabo.

Em alguns carros estrangeiros, um mecanismo totalmente removível é montado no lugar da alavanca. Como abrir o capô neste caso? Você terá que remover completamente esse mecanismo do painel frontal e encontrar a ponta do cabo no espaço formado.

Se o elemento estiver conectado à alavanca, mas esta se mover livremente e sem esforço, pode-se presumir que o acionamento quebrou na área da fechadura. Como abrir o capô neste caso? Para fazer isso, você terá que remover a grade. Em VAZs domésticos, ele é montado em travas de plástico. E não há problemas com seu desmantelamento. Nos carros estrangeiros, a situação é mais complicada. Para não quebrar a grade, aqui teremos que usar um método diferente. Uma chave de fenda longa vem em socorro. Com a ajuda dele, você precisa sentir a entrada do cabo e puxá-lo com uma ferramenta. Você pode chegar a este lugar através das grades. Mas se as dimensões de seus orifícios forem pequenas, você terá que passar pelo fundo, paralelo ao radiador de resfriamento.

Este é o caso mais grave. Se o bloqueio for quebrado, os dois primeiros métodos são simplesmente impotentes. O que fazer em tal situação? Como abrir o capô sem danificar o carro?
Nesse caso, precisamos de um orifício de visualização ou viaduto. Além disso, você terá que desmontar a proteção do cárter do motor. É aparafusado (para os de plástico, geralmente é adequada uma chave de 8). Retiramos a proteção das ranhuras e inspecionamos cuidadosamente o compartimento do motor com uma lanterna. Precisamos encontrar o interior da trava do capô. Como abri-lo? Isso pode ser feito com uma chave de fenda. Mas nem sempre é possível chegar à beira do castelo. Neste caso, é necessário instalar uma extensão no cabo da chave de fenda. Chegando ao lugar certo, puxamos a trava para o lado. O capô pode ser aberto com segurança.

Um problema semelhante geralmente ocorre com proprietários de VAZs domésticos (incluindo Lada Samara). Como abrir o capô se o cabo caiu? Você precisará de duas chaves para 17. Elas precisam desparafusar os parafusos dos "caranguejos". Em seguida, pegue a chave para 8.
Ou desparafusamos a pequena proteção do motor. No total, você precisa desparafusar cinco parafusos. Nós movemos um deles para o lado. Em seguida, colocamos a mão entre o radiador de resfriamento e o motor. Precisamos encontrar a alavanca na "TV". Nós o movemos para o lado, para a bateria. Então você pode abrir o capô com segurança. Se for continuar dirigindo, não esqueça de reinstalar a proteção do motor. No entanto, para substituir um elemento danificado, você terá que removê-lo. Motoristas experientes recomendam trocar o cabo no local - isso economizará muito tempo. Nós lhe diremos a seguir como realizar o procedimento você mesmo.

Se este elemento estiver rasgado, ele precisa ser substituído com urgência por um novo. Primeiro você precisa remover o elemento antigo e danificado. O cabo deve ser puxado para fora de um acessório especial na mola. Para fazer isso, você precisa de um alicate ou uma chave de fenda. Em seguida, o suporte próximo à alavanca é removido. É muito difícil chegar até ele. Por conveniência, você pode usar um espelho. Para liberar os fixadores na parte do corpo, é necessário remover os tampões de borracha. Depois disso, retiramos o cabo e instalamos um novo.

Como é feita a instalação? Você precisa instalar um novo cabo a partir do compartimento do motor. Primeiro, é fixado em uma mola. Em seguida, uma “corda” é instalada no suporte e fixada com segurança com um plugue de borracha. Observação: antes de passar o cabo na cabine, coloque uma tampa de plástico especial sobre ele. Ele servirá como um limitador. Empurramos o cabo pelo orifício padrão. Fixamos o acionamento na alavanca. Em seguida, precisamos da ajuda de uma segunda pessoa. Ele vai puxar a mola junto com o cabo. Nesse ponto, apertamos o laço na alça. Assim, o cabo ficará melhor esticado e será instalado com qualidade. Mas tenha cuidado: uma unidade muito apertada pode estourar rapidamente.

Para evitar o problema de um cabo solto ou quebrado no futuro, lubrifique-o periodicamente com litol ou um agente similar.
E na hora de comprar um novo, fique atento aos modelos encalhados. De acordo com as avaliações, eles são muito mais confiáveis ​​\u200b\u200bdo que os padrão e são muito difíceis de quebrar. Ao abrir o capô, não puxe a alça bruscamente. Em 80% dos casos, o cabo se rompe justamente por causa disso.

Tais situações costumam pegar os motoristas de surpresa. Para não perder tempo (principalmente se for inverno), é preciso saber com antecedência como abrir o capô manualmente. Obviamente, após essa operação, é urgente trocar o acionador do cabo ou a própria fechadura. Caso contrário, todos os procedimentos terão que ser repetidos novamente.