Penalidade para fora de temporada e pneus cravejados

Em 2017, a legislação da Federação Russa passou por algumas mudanças, e hoje a situação nas estradas é significativamente diferente do que poderíamos observar 2 a 3 anos atrás. Mudanças sérias tocaram na velha questão dos pneus de verão e inverno. Se antes todos esses projetos de lei estavam em estágio de desenvolvimento, em 2017 eles já entraram em vigor.

Há uma série de regras que se tornaram ainda mais rigorosas em 2017. De acordo com a cláusula 5.5. Apêndice nº 8 do Regulamento Técnico da União Aduaneira da União Aduaneira, há um pouco mais de restrições e multas aguardam os motoristas por violações.

Mas você deve ter medo não apenas de multas - o uso de pneus fora de temporada ou de baixa qualidade pode causar muitos problemas, até acidentes graves com vítimas humanas, principalmente no inverno.

Portanto, é necessário estudar esse assunto com antecedência para evitar problemas no futuro.

Primeiro, você precisa lidar com pneus sazonais e não sazonais. No passado, houve várias tentativas do governo de introduzir multas pelo uso de pneus gastos, ou pneus de verão, no inverno. Mas mesmo que todos entendam o significado de tais restrições, os projetos de lei não foram aprovados. O obstáculo estava em conceitos um tanto vagos, o clima difícil da Federação Russa e o estudo insuficiente do assunto.

Mas em 2017, surgiu o Regulamento Técnico da União Aduaneira, que esclareceu essa questão. Já pelo uso de pneus que não correspondem à época, o infrator incorre em multa. É bastante simples de navegar - os meses de inverno são previsivelmente considerados dezembro, janeiro e fevereiro, e os meses de verão são junho, julho e agosto. Anteriormente, os próprios motoristas tomavam a decisão de “trocar os sapatos” de seus veículos. Eles tentaram mudar para a versão de verão em 15 de março e para a versão de inverno em 15 de novembro. Claro, esses prazos não estão especificados na legislação, este é apenas um calendário não oficial dos motoristas russos.

Mas surge a pergunta - se tudo estiver claro no verão e no inverno, com que pneus você pode andar na primavera e no outono? Na Federação Russa, existem muitas regiões com condições climáticas diferentes e, no outono, costuma ser mais frio do que no inverno. Foram precisamente essas nuances que se tornaram um problema no desenvolvimento das leis. Mas de acordo com os regulamentos técnicos adotados, nos meses de primavera e outono, você não precisa se preocupar em trocar os pneus - os regulamentos não se aplicam a isso.

Deve-se notar que o Regulamento Técnico da União Aduaneira é bastante flexível. De acordo com suas disposições, desde 2017, mudanças nas regras de funcionamento dos pneus podem ser feitas em cada região dependendo das condições climáticas. Ou seja, se uma manhã de primavera encontrar os moradores da região com nevasca e gelo, depois de tomar a decisão adequada, os motoristas podem usar pneus de inverno sem medo de multas. Um ponto muito importante, dado o clima diversificado da Federação Russa.

valor da multa

Em 2017, a multa por descumprimento das regras operacionais ainda é de 500 rublos. Se você for pego novamente, o valor não aumentará. Uma multa de 500 rublos é uma multa por usar um veículo que não atende a determinados padrões técnicos. Condição insatisfatória dos pneus e pneus para mais uma temporada foram classificados na mesma categoria.

A princípio, eles queriam estabelecer uma multa muito maior - 2.000 e até 5.000 rublos. Mas ninguém apoiou essa decisão e, portanto, decidiu parar com um mínimo de 500 rublos. Especialistas acreditam que depois de 2017 o valor pode aumentar se os motoristas descumprirem a lei. Portanto, a multa mínima é apenas o começo, portanto, não descuide das regras.

O que ameaça o motorista por usar pneus com pregos? A rigor, a partir de 2017, o regulamento nem sequer tem pneus com tachas e, portanto, também não há penalidade. O uso desses pneus está associado a certos inconvenientes, mas não há restrições diretas. No inverno, o motorista pode usar esses pneus livremente, sem medo de advertências e multas.

Mas na temporada de verão, a situação muda drasticamente. Em nosso país, os pneus com pregos são classificados como estação fria, então você será multado em 500 rublos. Portanto, você não poderá dirigir com pneus cravejados durante todo o ano se não for aprovado em sua área devido às condições climáticas adequadas.

Além disso, ao usar pneus com pregos, outros usuários da estrada devem ser avisados ​​sobre isso. Para isso, uma placa especial é colada no vidro do carro.

Se não houver sinal, você será multado em 500 rublos, pois os picos podem representar alguma ameaça para outros motoristas.

Até pouco tempo atrás, a legislação previa a quantidade de pinos que deveriam estar no pneu. Também era permitido ultrapassar esse indicador se o motorista pudesse provar que, por causa disso, a superfície da estrada não sofreria carga excessiva e a aderência seria satisfatória. Mas em 2017, essas nuances não recebem mais atenção.

Pneus "carecas"

Você também deve lidar com o uso de pneus gastos em 2017. Eles não fornecem aderência suficiente e, portanto, não desempenham suas funções e podem causar uma emergência. Para regular o estado dos pneus, existem normas para a altura e profundidade do piso. A profundidade mínima do piso nos pneus de verão é de 1,6 mm, a máxima é de 4 mm. Se o exame determinar que seu carro não atende aos padrões, você será multado em 500 rublos.

Muitas vezes há disputas com a polícia de trânsito sobre pneus, já que esse assunto não é divulgado nas regras de trânsito e não há restrições diretas. Mas isso não se torna uma razão pela qual o motorista pode ignorar os regulamentos. O fato é que o Regulamento Técnico da União Aduaneira se refere ao direito internacional, devendo ser observado da mesma forma que o direito russo. Portanto, todas as reclamações dos inspetores rodoviários sobre pneus fora de temporada são justificadas.

Mas, além da responsabilidade administrativa, o motorista não deve esquecer outros motivos pelos quais as regras devem ser seguidas.

Usar pneus de inverno no verão causa muitos problemas:

• A borracha derrete muito mais do que no inverno e isso aumenta a distância de frenagem;
• A aderência à estrada é reduzida, o que causa dificuldades de controlo;
• Os pneus superaquecem;
• Os protetores se desgastam rapidamente.

Com os pneus de verão, as coisas são um pouco diferentes - a borracha dura não dá o resultado desejado na estação fria, além de tamanho insuficiente do piso. Portanto, no inverno, os infratores serão multados por pneus de verão. Todos os fatores acima podem causar um acidente, portanto devem ser evitados.