Como limpar o sensor de marcha lenta e quando fazê-lo
O regulador de marcha lenta, também conhecido como IAC, também conhecido como sensor de marcha lenta, também conhecido como válvula de marcha lenta - tamanho muito modesto, mas, apesar disso, um componente muito importante do seu carro. Pelo nome já dá para entender qual função ele desempenha - estabilizar a marcha lenta do motor, alterando a área de fluxo no canal por onde passa o ar.
Apesar de seu tamanho modesto, o IAC desempenha um papel bastante importante em um carro. Foto: marketingpluspr.ru
Para que serve um sensor de marcha lenta?
O RHH executa duas tarefas principais:
- Quando o motor entra em ação, a válvula de marcha lenta o ajuda a ganhar o número de rotações necessário.
- Quando você se move em “neutro”, muda de marcha, fica parado e está prestes a arrancar - o controlador de marcha lenta mantém a velocidade no nível necessário, evita que eles “saltem” e parem o carro.
Como funciona a válvula de marcha lenta
Se você não entrar em detalhes, que realmente não são necessários para um simples proprietário de carro, o controlador de marcha lenta funciona de acordo com o seguinte princípio:
Quando o motor está em marcha lenta, ele recebe uma certa quantidade de ar. O sensor do virabrequim leva em consideração o número de rotações, envia dados para a unidade de controle, que, por sua vez, já dá comandos IAC.
A válvula aumenta ou diminui a quantidade de ar fornecido, independentemente da posição do acelerador. A propósito, o sensor está localizado em seu corpo.
Quanto aos carros com motor do tipo carburador, eles são equipados com um sistema de controle de marcha lenta ligeiramente diferente. Requer configuração manual. Com certas habilidades, conhecimento e experiência, você pode ajustar a marcha lenta apenas girando parafusos especiais. Se você não tem certeza da exatidão e precisão de suas ações, é melhor confiar este trabalho aos mestres do posto de gasolina.
Como qualquer outra parte do carro, o controle de marcha lenta tem o “hábito” de desgastar, falhar, avariar. Foto: drive2.ru
Ao menor mau funcionamento, o IAC se fará sentir imediatamente, ou melhor, o sensor informará o computador sobre isso, e este, por sua vez, mostrará que algo está errado no carro. Isso deve ser abordado com plena consciência do problema e responsabilidade. Em nenhum caso, opere o veículo com um sensor quebrado ou com sinais óbvios que indiquem falha no controlador de marcha lenta. Mas o grande problema pode ser que o IAC não apresenta nenhum sinal específico de seu mau funcionamento. Os sintomas podem ser completamente diferentes e semelhantes às avarias de outras peças.
O que pode causar um colapso? Existem muitas opções, mas essas três são as mais comuns:
- Um fio quebrou no próprio sensor;
- Devido ao longo período de operação ativa, as agulhas guia estão gastas;
- Estoque entupido.
Os principais sinais de falha do sensor de marcha lenta:
- O carro dá partida sem problemas, mas depois de alguns minutos ele para. Isso é repetido regularmente.
- As rotações saltam como loucas.
- Quando você liga o ar condicionado, fogão ou fontes de luz adicionais, a velocidade de marcha lenta cai drasticamente.
- O carro para durante uma mudança de marcha.
- Ao ligar o motor frio, o número de rotações é mínimo ou até zero
- O motor está claramente "trotando" em marcha lenta
Consequências da inação
A ignorância prolongada de quaisquer manifestações de mau funcionamento do controlador de marcha lenta é prejudicial ao motor do seu carro. Foto: repairautomobilya.ru
Adiando o diagnóstico e a solução do problema, você mesmo aproxima a "morte" do motor. A “ressuscitação” pode custar uma quantia muito grande e redonda. Sim, e pedalar nesse período não será a experiência mais agradável, mas, ao contrário, uma dor de cabeça total e uma decepção total. Cada tentativa de ligar o carro durará pelo menos dez a quinze minutos.
Se você notar pelo menos um dos sinais acima, não precisa entrar em pânico e correr para comprar um sensor de controlador de velocidade de marcha lenta também.
Os mesmos sinais também podem sinalizar outras avarias no motor do carro. Primeiro você precisa ter certeza de que o problema está no IAC. Contacte a estação de serviço. Eles farão um diagnóstico completo em seu carro.
A maneira mais elementar e relativamente rápida de verificar é substituir temporariamente o sensor instalado por outro que funcione. É muito importante que o próprio sensor seja de alta qualidade. Agora é muito fácil encontrar um falso, lembra do ditado sobre quem paga duas vezes? Os preços do IAC variam de quinhentos rublos ou mais.
Se os "sintomas" não desapareceram, então o problema deve ser procurado com mais cuidado em outras partes do motor.
Mau funcionamento do controlador de velocidade de marcha lenta e como corrigi-los
O diagnóstico completo do computador detectará problemas com o controle de marcha lenta e exibirá um alerta de erro. Na maioria das vezes, o problema é um circuito aberto. É diagnosticado com um multímetro.
Outra falha comum do IAC é o entupimento e obstrução da haste. Isso acontece porque ao dirigir entra umidade, líquido, poeira, sujeira, detritos. Por causa disso, ele entope ou enferruja.
Limpamos o IAC
Para limpar o IAC, você deve:
Você pode limpá-lo com meios comuns que quase todos os proprietários de carros têm na garagem:
- Solvente
- álcool
- ferramenta para carburador
- "VD-shkoy-40"
O processo de limpeza em si também é extremamente simples: a área da haste é embebida em um dos produtos por dez a quinze minutos e depois é completamente soprada com um compressor.
Você encontrará instruções em vídeo para limpar o IAC neste vídeo:
Para que um pequeno sensor não cause muitos problemas e sua vida útil aumente, você deve seguir algumas regras básicas:
- Certifique-se de que nenhum líquido penetre na área do acelerador para que umidade e sujeira não se acumulem lá.
- Como o IAC é o "controlador" da entrada de ar, é necessário não esquecer de trocar todos os filtros de ar a tempo.
- É terminantemente proibido deixar o carro na rua no inverno, todo mundo sabe disso, mas nem todo mundo tem a oportunidade de encontrar uma sala coberta e aquecida para o carro. Portanto, se o seu carro passa o inverno na rua e eles praticamente não dirigem, pelo menos de vez em quando ligue, aqueça o motor e reabasteça. Para que? Para que o controlador de velocidade de marcha lenta "caia em si" foi desenvolvido. Caso contrário, na primavera, na primeira tentativa de partida, ele travará.
Resultado
É muito importante manter o interior e o exterior do carro em ordem. Mas é ainda mais importante monitorar a saúde de suas partes internas e, principalmente, do motor. Afinal, é para uma máquina - como um coração para uma pessoa. Não contém detalhes sem importância. Cada pequeno detalhe do "coração de ferro" contribui para seu desempenho ideal. Um deles é o regulador de marcha lenta, que não é tão difícil de colocar em ordem.
