Bateria congelada, o que fazer? Como isolar a bateria para o inverno
Quando ocorrem geadas severas, existe o risco de congelar a bateria. "Por que isso está acontecendo?" - você pergunta. Geralmente devido a bateria fraca. Acontece que culpar a bateria por se recusar a funcionar é estúpido, porque quase sempre você mesmo é o culpado. Muitas vezes surge a dúvida: a bateria congelou, o que devo fazer? Vamos tentar entender isso em detalhes.
informações gerais
Muitos motoristas se perguntam a que temperatura o eletrólito congela? É bastante difícil responder a essa pergunta, no entanto, se sua densidade estiver na faixa de 1,27-1,29 kg / m 3, mesmo as geadas mais severas não levarão esse eletrólito. Claro, essa questão é especialmente relevante para os veículos que estão na rua. Se for armazenamento em garagem, o risco de congelamento é bastante reduzido. Em geral, as baterias modernas são projetadas para operar na faixa de temperatura de -45 a +65. Se a geada for ainda maior, a densidade do eletrólito é aumentada adicionando uma certa quantidade de ácido. É importante notar que, se a bateria for descarregada, forma-se dióxido de carbono e água. O último elemento apenas contribui para um congelamento mais intenso da bateria. De qualquer forma, se a bateria congelar, o que fazer é do interesse de todos. Vamos tentar lidar com esse problema.
Bateria congelada: o que fazer?
Se a bateria estiver congelada, você não precisa jogá-la fora, porque na maioria dos casos ela pode ser restaurada. O principal é fazer tudo certo. Primeiro, você precisa realizar uma inspeção visual. O fato é que a água congelada, ou mais simplesmente, o gelo, pode danificar as finas paredes de plástico, causando rachaduras. Neste caso, a bateria não é mais utilizável. Em segundo lugar, leve a bateria para uma sala quente e deixe-a lá por um tempo. É necessário que a temperatura do eletrólito suba ligeiramente, prioritariamente - até a temperatura ambiente. Não se esqueça que em nenhum caso você deve carregar a bateria se houver gelo nela. Isso pode levar a um curto-circuito e, em seguida, operação adicional será impossível. 
o que fazer a seguir?
Depois que a bateria esquentar um pouco, você precisa inspecionar o gabinete novamente. O gelo derretido pode se fazer sentir. Observe que, se as paredes estiverem inchadas, elas devem assumir seu estado normal. O líquido encontrado no corpo deve ser verificado com tornassol. Se o papel ficar vermelho, estamos lidando com um ácido que faz parte do eletrólito. Não ignore pequenas rachaduras ou furos. Uma bateria carregada fluirá com segurança e isso não é bom. Pegue uma amostra do eletrólito, se tiver uma aparência "saudável", ou seja, é um líquido claro - está tudo em ordem. No entanto, também pode ser nublado. Isso indica que a bateria terminará em breve. Em qualquer caso, é melhor fazer uma transfusão. A corrente inicial e a capacidade diminuirão um pouco, mas a bateria durará um pouco mais.
Um pouco sobre o carregamento adequado
Deve ser entendido que a recarga da bateria deve ser realizada usando um carregador automático. O fato é que esta é a única maneira de obter uma carga completa. Existem vários recursos interessantes aqui. Por exemplo, no primeiro estágio, é aplicada uma alta corrente pulsada, que romperá a sulfatação das placas. Em seguida vem o palco principal, que usa uma corrente baixa constante. E já na fase final, a bateria é levada ao máximo com uma corrente reduzida. De qualquer forma, a principal tarefa é carregar totalmente a bateria, mas não é permitido sobrecarregar. Novamente, para garantir que todas as regras sejam cumpridas, é recomendável usar um carregador automático. Em princípio, descobrimos a questão de por que a bateria congela e como restaurá-la depois disso. Bem, agora vamos ver outra coisa.
Como evitar o congelamento?
Existem várias maneiras de lidar com baterias congeladas. Em princípio, o mais eficaz e simples é levar a bateria para uma sala quente durante a noite. Além disso, se você usa o veículo de forma irregular e o carro está estacionado na rua ou em garagem sem aquecimento, isso é obrigatório. No inverno, você precisa carregar a bateria com mais frequência. Por exemplo, se a bateria estiver com 70% de sua carga nominal, ela poderá ser recarregada. Consequentemente, o risco de congelamento será reduzido ao mínimo. Além disso, no inverno, a carga da bateria aumenta significativamente devido ao uso do fogão, partida difícil do motor, faróis acesos, etc. Depende muito do gerador, portanto, verifique periodicamente o nível de carga que ele fornece. Cada motorista tem uma tarefa simples - manter a densidade do eletrólito na faixa normal, ou seja, 1,27-1,29 kg / m 3. Em princípio, uma bateria de carro deve ser inspecionada várias vezes com mais frequência no inverno do que em outras épocas do ano. 
Como isolar a bateria para o inverno
Existem várias maneiras populares de isolar uma bateria. Um deles é adequado se você costuma usar o veículo no inverno, o segundo - se raramente. Hoje existem compartimentos isolados especiais nos quais a bateria é colocada. Acontece que entre o compartimento e a bateria existe uma pequena camada de feltro ou espuma. A taxa de diminuição da temperatura do eletrólito neste caso é reduzida ao mínimo. Aproximadamente 12 horas de inatividade em uma geada de 50 graus, a bateria manterá seu desempenho anterior. Por exemplo, um recipiente com uma camada de espuma de 20 milímetros melhora o desempenho do isolamento térmico em 200% em comparação com uma bateria não isolada. Deve-se entender que quanto maior a camada de isolamento térmico, melhor o efeito alcançado. Mas às vezes é impossível instalar o contêiner ou não é suficiente; nesse caso, será necessário um aquecimento adicional da bateria.
A maneira mais fácil de isolar
A maioria dos motoristas nunca ouviu falar de recipientes especiais com material de isolamento térmico e de alguma forma saiu da situação. Existe uma solução bastante simples - embrulhe a bateria em trapos. Claro, isso pode ajudar com uma leve temperatura abaixo de zero, mas não em -40. Se você precisa sair urgentemente de uma situação difícil, então, como opção, peça uma bateria a um vizinho ou amigo. Algumas horas serão suficientes para você, pelo menos o veículo não ficará sem alarme. Em casos extremos, quase sempre é possível trancar o carro com a chave e levar a bateria para casa. Se o veículo estiver em uma garagem sem aquecimento, isso não é um problema. Não se esqueça que quanto mais a bateria estiver descarregada, menor será sua capacidade. Isso se deve ao processo de sulfatação. Em termos simples, o eletrólito se torna parcialmente água e as placas não retêm mais carga, como antes. Em princípio, você já sabe como isolar a bateria para o inverno, então não deve ter problemas.
Você já sabe que se o eletrólito congelar na bateria, isso não é uma frase. Aqueça, verifique a integridade e teste. Se não houver desejo de fazer essas coisas, vá aos especialistas. Eles verificarão a bateria e informarão se é seguro usá-la ou se é hora de enviá-la para reciclagem.
Muitos ainda estão se perguntando: a bateria pode congelar em um estado carregado? Uma resposta inequívoca não pode ser dada. Se estiver devidamente isolado, teoricamente - não, embora na prática seja bem possível. No entanto, com uma densidade eletrolítica normal, é menos suscetível a temperaturas abaixo de zero. A partir disso, podemos tirar uma conclusão totalmente lógica de que a bateria do carro deve ser reparada com mais frequência no inverno. Além disso, esteja ciente do contato com o ácido. Se cair nas mãos, deve ser lavado com água corrente.
Conclusão
Hoje, muitas empresas produzem uma bateria para o inverno. Em princípio, esta é uma bateria comum com a única diferença de que ela pode operar em condições mais severas, digamos não a -40, mas a -50. De qualquer forma, quanto mais velha for a bateria, menos capacidade ela terá, portanto, usar essas baterias no inverno não é a melhor solução. Isso é especialmente verdadeiro nos casos em que se espera percorrer distâncias curtas com partidas frequentes do motor. Isso leva a uma descarga significativa da bateria, pois o motor de partida não tem tempo para restaurar a carga. Em princípio, tudo isso é sobre este tópico. Se a bateria congelar, você já sabe o que fazer. Em qualquer circunstância, faz sentido tentar reanimar uma bateria antes de enviá-la para um aterro sanitário. Além disso, você sempre pode comprar uma bateria de hélio, que não tem medo de ficar descarregada, mas sobrevive pior ao frio.
