O que fazer se válvulas ou elevadores hidráulicos baterem nas válvulas VAZ 2112 16?

Poucos motoristas sabem o que fazer se as válvulas ou elevadores hidráulicos do VAZ 2112 16 baterem. Esta é uma situação bastante comum. Mas a maioria das pessoas não conhece as causas de tais fenômenos e tem medo deles. Na verdade, isso pode ser bastante comum e não deve causar preocupação. Dependendo das características da batida, podemos concluir sobre sua natureza e o perigo para o motor. Alguns tipos de batidas são bastante inofensivos. Você pode andar com eles, mas esse problema pode arrastar outros junto com ele. Portanto, ainda é melhor eliminar a causa imediatamente. Além disso, na maioria dos casos, não requer custos especiais.

Estrutura

O que fazer se válvulas ou elevadores hidráulicos baterem nas válvulas VAZ 2112 16? Antes de responder a essa pergunta, é necessário entender a estrutura do compensador hidráulico, que os mecânicos costumam abreviar para “hídrico”. É pelas características de sua estrutura que se segue a causa de algumas batidas.

O próprio compensador hidráulico consiste em um pistão cilíndrico, que, na parte inferior, recebe força do empurrador da árvore de cames. Dentro dele há um êmbolo. Com sua ajuda, a força é transmitida da árvore de cames para a haste da válvula. Em seu assento, o êmbolo se move livremente. Isso é necessário para garantir uma folga térmica. Quando o motor está funcionando, o came da árvore de cames empurra o pistão, que abre a válvula através do êmbolo. O ajuste da folga térmica ocorre com a ajuda do óleo fornecido ao cabeçote sob pressão. Consequentemente, o ajuste ocorre alterando a pressão. Para evitar vazamento de óleo do sistema hidráulico durante o estacionamento, é utilizada uma válvula de esfera.

Tipos de batidas

Descobrimos a estrutura, agora vamos considerar as causas das batidas e suas variedades. Afinal, ele pode bater de diversas formas e alguns dos sons são bastante inofensivos:

• O ruído aparece na inicialização, mas desaparece quase imediatamente. Este é um fenômeno comum característico de "hydrics". Surge, devido às válvulas de esfera abertas restantes, o óleo flui gradualmente para fora delas. Durante a operação do motor, a quantidade de óleo é restaurada. Na verdade, você não precisa fazer nada aqui. Este é um processo técnico normal;
• A batida é ouvida constantemente, mas desaparece com velocidade crescente. Esse problema pode ocorrer se a válvula de esfera não funcionar bem, bem como se a peça estiver contaminada com óleo de baixa qualidade;
• A batida ocorre apenas em um motor quente, em caso de maior desgaste do sistema hidráulico. Em uma batida fria pode não ser;
• Se a batida for ouvida apenas em altas velocidades, mas não em baixas velocidades, o motivo está no óleo. Verifique o nível e o estado do óleo. No caso em que o nível está mais alto que o normal, o virabrequim chicoteia o óleo durante a operação, formando uma espécie de espuma nele. Ele entra pela entrada de óleo no cabeçote e, consequentemente, no compensador hidráulico, cujo funcionamento é interrompido. Se o nível de lubrificação for muito baixo, simplesmente não chega aos “hídricos”. Em ambos os casos, uma batida será ouvida.

O que fazer? A causa mais comum de detonação é a falta de óleo. Talvez depois de adicionar uma nova porção de graxa, seu carro pare de chacoalhar. Você também pode identificar um "hídrico" batendo e limpá-lo. Se tudo isso não ajudar, a peça defeituosa deve ser substituída.

Verificação dos elevadores hidráulicos

Para identificar a parte problemática, você precisa remover a tampa da válvula. Desta forma, você terá acesso aos "hydrics". Depois disso, o motor é acionado pelo virabrequim até uma posição em que os cames não atuem nos compensadores. Em seguida, uma barra simples é pressionada sucessivamente nos elevadores hidráulicos. Um pistão útil deve descer sob grande esforço. Se não se mover, a causa é um êmbolo emperrado. Em caso de problemas com falta de óleo, o pistão desce quase sem resistência. Neste último caso, você pode removê-lo e tentar limpá-lo.

Substituição

Motoristas experientes aconselham trocar os elevadores hidráulicos como um conjunto. Eles usam quase o mesmo. Portanto, se um falhar, o outro logo falhará. Para substituir o sistema hidráulico, será necessário remover as árvores de cames, bem como algumas outras peças do motor. Em princípio, o trabalho é simples e não leva muito tempo. Deve ser feito apenas em um motor completamente resfriado.

Para maior confiabilidade, você precisa trocar o óleo do motor ao mesmo tempo. Ao ligar o motor pela primeira vez, não se assuste, você ainda pode ouvir a mesma batida. Ele terminará após meio minuto, assim que a quantidade necessária de óleo for coletada no compensador hidráulico. Quando substituído corretamente, o motor funcionará silenciosamente por um longo tempo.

Conclusão. O motor do "dvenashka" tem muitas vantagens, é bastante engenhoso e, ao mesmo tempo, não é guloso. Mas ele tem uma desvantagem, a batida das válvulas. Portanto, os motoristas novatos costumam perguntar o que fazer se as válvulas ou elevadores hidráulicos do VAZ 2112 16 baterem. Antes de responder a essa pergunta, é necessário descobrir o motivo exato desse fenômeno. Depois disso, pode ser removido.