Como fechar o starter com uma chave de fenda? Instruções para ação
Freqüentemente, os motoristas fazem a pergunta: como fechar o motor de partida com uma chave de fenda para ligar o motor? E ocorre quando o motor se recusa a partir devido ao fato de os contatos do starter estarem cobertos por uma película de óxido (dielétrico forte) que impede o fluxo normal da corrente. Torna-se difícil ligar o carro sem assistência.
Todo proprietário de carro deve saber como fechar o motor de partida com uma chave de fenda para evitar problemas ao ligar o motor. Mas antes de aprender como fazer isso, você precisa entender que esse método não é eficaz em todos os casos. Primeiro você precisa identificar as causas do mau funcionamento.
Curto circuito de partida
Para fechar o motor de partida, você precisará de uma chave de fenda, chave inglesa ou outra ferramenta útil de metal. No nosso caso, considere a opção com uma chave de fenda e.
Problemas com o relé retrator se manifestam por uma espécie de clique sob o capô quando a chave é girada na ignição. O clique é um sinal de que o retrator está ligado, mas a roda livre não pode girar o virabrequim. Só há uma saída - fechar o motor de partida para que a tensão vá para o enrolamento.
Primeiro você precisa escolher a chave de fenda certa de modo que seu comprimento corresponda à distância entre os terminais que serão fechados.
Em seguida, o ponto de verificação é colocado para marcha neutra, o freio de mão é apertado até o fim, a chave é inserida na fechadura da ignição e girada na direção desejada.
Depois disso, os terminais de partida são fechados. A chave, junto com uma chave de fenda, funciona em vez de um relé com defeito, e o bendix gira o virabrequim. Como resultado, ocorre a tão esperada partida do motor.
Em geral, o método é simples. Mas os proprietários de carros dos anos 80 e 90 precisam saber que nos sistemas de ignição sem contato, a chave controla a alimentação de tensão da bobina, mas nos antigos não existe esse controle e, quando o motor de partida é fechado, a bobina pode quebrar.
Se você tiver que fechar o motor de partida no sistema de contato, é melhor fazer isso juntos. Um precisará girar a chave na ignição e o segundo fechará os contatos do motor de partida.
Principais falhas de partida
Os motoristas mais experientes sabem que o carro pode não dar partida por vários motivos que nada têm a ver com o motor de partida. Mesmo assim, na maioria das vezes o “cachorro está enterrado” nele.
Para entender claramente toda a essência do problema, você deve se familiarizar com as avarias comuns do motor de partida, que incluem:
- enrolamento queimado;
- mau funcionamento no relé;
- desgaste da embreagem por excesso ();
- oxidação de contato.
Um pouco de teoria
Com a questão principal, em princípio, tudo está claro. Todo o procedimento de fechamento da chave de partida é acessível e não requer conhecimentos e práticas especiais. Mas a maioria pode estar se perguntando por que o motor de partida não quer ligar o motor de combustão interna?
O fato é que o relé retrator possui em seu projeto um solenóide, uma bobina eletromagnética e um grupo de contato. Este, por sua vez, possui uma arruela e dois parafusos (cobre).
