Instalando o ESP traseiro antes. Por que o regulador de janela Lada Priora não funciona?

Os proprietários de carros às vezes precisam lidar com uma situação em que não. No Lada Priora, não há bloco no design. O artigo discute o dispositivo dos reguladores de janela Priory, seus principais problemas de funcionamento e fornece instruções de reparo.

O dispositivo e os tipos de vidros elétricos

No Lada Priora, vidros temperados são instalados nas portas dianteiras e traseiras. Um mecanismo de vidro elétrico é usado para levantá-los e abaixá-los. Os vidros elétricos são controlados por um botão no módulo da porta do carro. O motorista pode controlar o movimento do vidro de todas as portas, e o passageiro pode controlar apenas o vidro de sua porta. De acordo com o princípio de operação, os dispositivos são divididos em rack e cabo.

Apesar de o mecanismo da janela Priora ser semelhante a outros modelos, sua diferença reside na ausência de bloqueio da janela elétrica. Sua função é executada pelo controlador de gerenciamento de energia integrado (TSBKE), localizado próximo ao computador.

Além disso, a alimentação do drive também é fornecida de uma forma específica. Um dos fios é multifuncional. Inverte a polaridade dependendo da função executada: controles fechadura central, espelhos, fonte de alimentação. Isso complica a solução de problemas e o reparo do vidro elétrico.

Falhas comuns

As avarias do mecanismo que levanta os vidros podem ser de natureza elétrica ou mecânica. Independentemente da natureza da avaria, os reparos podem ser feitos de forma independente (o autor do vídeo é Xie Dan).

Falhas mecânicas podem ser detectadas sem ignição.

Os seguintes são falhas típicas relacionados à mecânica:

• desgaste dos dentes na engrenagem do aparelho;
• escudo afundando;
• um mecanismo de cabo defeituoso pode esticar ou deteriorar e, posteriormente, durante a operação, saltará dos rolos-guia;
• bloqueio de mecanismos devido à oxidação de partes móveis;
• desgaste do rolamento da caixa de engrenagens.

Entre os motivos elétricos pelos quais o vidro elétrico não funciona no Priore, destacam-se os seguintes:

1. Se todos os quatro vidros elétricos não funcionarem, verifique primeiro o fusível com o número F31. Ele está localizado no bloco de montagem de gerenciamento de energia. Se o elemento queimar como resultado de um curto-circuito, ele deve ser substituído. Neste caso, é aconselhável verificar toda a fiação.
2. Suspensão ou afundamento das escovas do motor elétrico de acionamento. Isso ocorre devido ao superaquecimento das escovas de grafite, o soquete de plástico em que estão localizadas derrete. Assim, as escovas grudam no encaixe e perdem a mobilidade.
3. Sem tensão nos terminais do motor. O motivo pode ser um circuito aberto. A falha deve ser procurada no relé ou na unidade de controle. Além disso, os contatos devem ser limpos.

Se o próprio mecanismo que levanta as janelas estiver com defeito, ele deve ser trocado.

Instruções de remoção e instalação

Para realizar o trabalho, você precisará de uma chave para "10" e cunhas de plástico ou madeira. É importante saber retirar o vidro elétrico das portas dianteiras, a desmontagem e instalação no Priora são feitas da mesma forma.

O procedimento consiste nas seguintes etapas:

1. Antes de tudo, por questões de segurança, é necessário desenergizar o carro removendo o terminal negativo da bateria.
2. Em seguida, a guarnição da porta é removida.
3. Em seguida, é necessário levantar ou abaixar o vidro para que haja acesso pela porta superior aos parafusos com os quais o porta-vidro é preso ao controle deslizante do aparelho. Esses parafusos devem ser afrouxados.
4. Na etapa seguinte, deve-se levantar o copo com as mãos até a ponta e fixar sua posição com o auxílio de cunhas preparadas.
5. Em seguida, você precisa desconectar o bloco com o chicote elétrico do mecanismo de elevação do vidro.
6. Depois disso, as porcas são desparafusadas, graças às quais o motorredutor é preso.
7. Em seguida, as porcas de fixação do dispositivo de guia são desparafusadas.
8. Quando todas as porcas são desparafusadas, o levantador da janela é removido pelo orifício de serviço. Ao remover o mecanismo de elevação do vidro, você precisa se certificar de que as janelas estejam bem fixadas.
9. O dispositivo é instalado na ordem inversa.

Ao comprar um novo mecanismo de janela elétrica, você precisa prestar atenção à sua marcação e selecionar exatamente o mesmo.

Verificando a qualidade do trabalho

O regulador de janela instalado deve ser verificado quanto à qualidade da instalação e operacionalidade do dispositivo. Os óculos devem fechar bem, sem lacunas e distorções. Caso sejam encontrados os defeitos listados, é necessário afrouxar os parafusos que prendem a presilha de vidro ao controle deslizante. A posição correta é definida usando os orifícios ovais no controle deslizante.

Vídeo "Remoção e substituição da janela elétrica dianteira direita no Priore"

Este vídeo demonstra a instalação dos vidros elétricos dianteiros no Priora (o autor do vídeo é
Yuri Fedorov).

Este artigo considerará esse tipo de reparo Priora, como a substituição do conjunto do mecanismo da janela elétrica pelo motor. Obviamente, se for o motor elétrico que falhou para você, você não deve trocar todo o mecanismo. Em relação ao motor, será mostrado a seguir como alterá-lo.

Uma ferramenta necessária para substituir a janela de poder no Priore

1. Cabeça 10 mm
2. Extensão
3. catraca ou colar

Como remover o conjunto do mecanismo do vidro elétrico dianteiro

O primeiro passo é realizar um procedimento como Depois disso, desparafuse os dois parafusos que prendem o vidro ao suporte do elevador. Os parafusos só estarão acessíveis quando o vidro estiver levantado. Isso é claramente mostrado na foto abaixo.

Para evitar que o vidro caia durante este reparo, é necessário corrigi-lo substituindo ou colocando algo entre ele e o interior da porta. Em seguida, você pode desparafusar todas as porcas que prendem a janela elétrica.

Este mecanismo é anexado em vários lugares:

• de cima, no local onde o vidro é fixado, e também um pouco mais alto no canto da estrutura
• fundo também no canto
• e mais perto do centro da porta no local de instalação do motor - existem três porcas

Em seguida, desconectamos o plugue com os fios de energia simplesmente puxando as duas pontas para os lados com um pouco de esforço.

É por ela que deve ser retirada toda a estrutura da porta, que ficará bem visível na foto.

E até o final retiramos, para que outras manipulações possam ser realizadas.

Substituir o motor da janela Lada Priory

Como mencionado acima, a causa mais comum é a falha do motor elétrico. E neste parágrafo, consideraremos o procedimento para substituí-lo. Primeiro você precisa virar o mecanismo para que os pinos fiquem voltados para nós.

• Desparafuse os três pinos
• Usando uma chave de fenda plana, desparafuse os parafusos que prendem a carcaça do motor ao elevador da janela
• Separamos as duas partes da estrutura e instalamos um novo motor elétrico no local

Acho que não haverá problemas com a substituição do próprio motor elétrico, pois sua fixação na estrutura principal é elementar. Se você ainda tiver dúvidas, pode discutir nos comentários abaixo ou no vídeo do canal.

Revisão de vídeo sobre a substituição de vidros elétricos dianteiros no Priore

Esse vídeo é do meu canal do YouTube.

Espero que o processo de substituição seja mostrado da forma mais acessível e compreensível!

O preço do motor é de 600 rublos, mas para todo o mecanismo de montagem você terá que pagar pelo menos 1.000 rublos. Os elevadores do VAZ 2110 são instalados no Prior, portanto você não deve procurar os "Prior".

Apesar de os vidros elétricos serem controlados, assim como nos modelos anteriores, o layout dos vidros Priora é um pouco diferente. Prior não tem bloqueio de vidro elétrico. Os vidros elétricos são controlados pelo controlador do pacote de energia. Isso foi feito para a conveniência de controlar os vidros elétricos. Para abrir e fechar totalmente o vidro, agora você não precisa segurar a tecla, mas sim pressioná-la brevemente. Se o botão for pressionado por algum tempo, o vidro elétrico funcionará até que o botão seja liberado. Os botões neste caso não comutam o circuito, como nos modelos anteriores, mas são uma espécie de sensores para a unidade eletrônica.

Além do uso de unidades eletrônicas no circuito do vidro elétrico Priora, existe a característica de fornecer energia ao acionamento elétrico. Um dos fios é multifuncional e está envolvido no fornecimento de energia ao aquecimento e controle do espelho, bem como ao solenóide da fechadura da porta. Portanto, esse fio pode ter tanto positivo quanto negativo, dependendo de qual consumidor está ligado. O valor é controlado pelo controlador de eletropacote. Nos lados direito e esquerdo, os fios são conectados separadamente ao conector X1, pinos 4 e 6, respectivamente. Essa propriedade pode ser usada para solucionar problemas de um circuito.

Como encontrar um mau funcionamento no diagrama de circuito da janela elétrica Priory se as janelas elétricas da porta do passageiro não funcionarem? É improvável que os vidros elétricos de todas as portas funcionem mal e a razão para isso provavelmente será um mau funcionamento da unidade de controle do conjunto de potência eletrônico. O mau funcionamento do elevador elétrico em uma das portas é uma avaria muito frequente, principalmente nos primeiros carros. E está novamente ligado ao mau funcionamento da unidade e, em particular, à queima dos microcircuitos que controlam o funcionamento do acionamento elétrico. O motivo foi a falha no circuito por parte do fabricante. Pela mesma razão, os vidros elétricos podem funcionar de forma irregular. Posteriormente, o fabricante do bloco corrigiu o defeito, mas a falha do bloco ainda é o principal defeito no este momento. Mas do exposto, em nenhum caso se conclui que, em caso de mau funcionamento dos vidros elétricos, seja necessário trocar imediatamente a unidade. Outros problemas mais prosaicos também são possíveis.

É melhor iniciar a solução de problemas verificando a operacionalidade da fechadura da porta na qual o elevador não funciona. Se a fechadura também não funcionar, é necessário verificar a presença de energia ou menos no fio da unidade de controle da unidade de vidro duplo do conector X1, saída 4 ou 6, dependendo de qual lado você está procurando uma avaria. Para fazer isso, conecte a lâmpada de teste à carroceria do carro e ligue o vidro elétrico em uma direção ou outra. Em seguida, conecte uma lâmpada de teste ao fio positivo e repita a operação. Também vale a pena verificar as conclusões 1, 5, 11, 13. Se a lâmpada de controle acender em todos os casos, a unidade de controle está funcionando e provavelmente há uma quebra no fio da porta ou mau funcionamento do acionamento elétrico . Para verificar, é necessário retirar o forro da porta e conectar uma lâmpada de teste entre os fios que vão para o acionamento elétrico. Se a pata acender quando o elevador for ligado, o acionamento elétrico está com defeito, caso contrário, o fio está quebrado. Se a unidade apresentar mau funcionamento, é necessário descobrir a causa. Isso pode ser não apenas um defeito de fábrica, mas também um curto-circuito dos fios entre si ou no gabinete.
A conexão dos vidros elétricos na porta do motorista é um pouco diferente da conexão nas portas do passageiro. Isso se deve ao uso do módulo de controle para todos na porta do motorista. Quando qualquer botão da unidade é acionado, um sinal correspondente é gerado a partir dele, que é transmitido ao controlador de controle do pacote elétrico por meio de um fio conectando o pino 5 do bloco da porta do motorista ao pino 5 do bloco 3 da janela de vidro duplo unidade de controle. Ao solucionar problemas sem usar equipamento de diagnóstico, você pode verificar a integridade ou curto-circuito do fio por onde passa o sinal e a presença de energia no bloco do módulo da porta do motorista.

"Caso perceba algum erro no texto, por favor destaque este local com o mouse e aperte CTRL + ENTER"

administrador 19/04/2014

Freqüentemente, você pode ouvir dos motoristas que o vidro elétrico do Priore não funciona, e isso leva muitos ao fato de serem forçados a procurar ajuda em um serviço de automóveis. Mas, na verdade, se você desmontar tudo em detalhes, não há nada complicado e você mesmo pode lidar com isso com segurança. Além disso, economizar dinheiro e tempo precioso para todos.

Possíveis avarias

A janela elétrica do Priore não funciona e isso é facilitado por uma série de razões, cuja essência examinaremos em detalhes. Assim, um carro da classe de passageiros VAZ-2170 Priora do fabricante pode ser equipado com vidros elétricos para:

• Duas portas dianteiras. Em regra, as duas portas traseiras são equipadas com elevadores manuais de pinhão e cremalheira ();
• Nas quatro portas.

Por tipo, os dispositivos de um princípio de operação de cabo e rack são diferenciados. Por tipo, existem avarias associadas às partes elétricas e mecânicas.

As falhas mecânicas mais comuns são:

• "Lamber" os dentes nas engrenagens do mecanismo de elevação;
• Defeitos no mecanismo do cabo, que causaram danos ou estiramento excessivo, resultando em saltos dos roletes guia.

Como você pode ver, existem poucos motivos para a parte mecânica e são extremamente raros.

Defeitos na parte elétrica

Se acontecer de todos os quatro vidros elétricos falharem, a causa deve primeiro ser procurada no fusível número F31, que está localizado na unidade central de controle da fonte de alimentação. O fabricante colocou o fusível e o bloco de montagem do relé sob a cremalheira da direção. Portanto, obter e verificar a condição não é difícil para qualquer motorista, mesmo que não seja experiente.

Basta abrir o painel de plástico sob o volante e fazer uma inspeção visual para encontrar um mecanismo danificado (queimado).

Se você tiver problemas para abrir portas traseiras usando os botões de controle que estão localizados nos compartimentos das portas, mas ao mesmo tempo os vidros são acionados usando a unidade central de controle, então começamos a procurar o motivo de um mecanismo chamado interruptor do vidro elétrico traseiro. Freqüentemente, o mecanismo bloqueia arbitrariamente o fornecimento de corrente, fazendo com que as janelas não sejam acionadas.

Diagnóstico está sendo feito usando um testador. Se o produto não passar corrente, ele deve ser substituído por um que possa ser reparado, pois não pode ser consertado. O custo do dispositivo é pequeno, portanto não haverá grandes despesas.

O próximo colapso quando um regulador de janela está com defeito e não pode ser acionado usando a unidade de controle central. Em primeiro lugar, testamos o mecanismo na porta correspondente. Se não houver reclamações sobre o funcionamento do botão do relé, procuramos o motivo na fonte de alimentação do cabeçote, caso contrário, substituiremos o relé com defeito. Por fim, verificamos todo o sistema quanto à capacidade de manutenção.

Além disso, uma possível avaria pode ser um dano mecânico banal ao fio elétrico, dizem que está desgastado. É eliminado torcendo ou soldando as duas pontas do fio, seguido de isolamento obrigatório por questões de segurança.

Agora, quanto ao próprio motor elétrico, aqui pode estar a causa da avaria e, via de regra, é, desgaste significativo das escovas do comutador(flutuar). Tal travamento ocorre devido ao fato de que a parte estrutural é feita de plástico e devido ao aquecimento pode deformar e mudar.

A escova fica imóvel ou inativa e não consegue realizar suas funções por completo. Outra razão pela qual a janela elétrica do Priore não funciona. Como você pode ver, você mesmo pode eliminar a causa do colapso, embora não tenha a experiência adequada, tudo é bastante simples e compreensível.

Os novos Priors são fornecidos com uma unidade de conforto da Grants e o novo Kalina, conectando assim a parte traseira vidros elétricos será diferente dos carros produzidos antes de 2013. Primeiro, você precisa verificar qual unidade de conforto está instalada no carro. Desparafusamos os parafusos dos plugues sob os pés do lado do motorista e do passageiro, depois apalpamos o parafuso que conecta o próprio bloco ao suporte e o desparafusamos. Retiramos o bloco do lado do motorista e, desconectando todos os 4 conectores, olhamos os números: se os últimos números forem 20, temos sorte e podemos continuar a instalação, mas se terminar em 10, infelizmente, os contatos necessários não são utilizados para tal bloqueio, já cabe a nós decidir: ou procura um novo bloco ou esquece essa ideia.

Cobertura da unidade de conforto

Também é necessário observar os números do módulo da porta do motorista, cujo número começa com os números 2170 não é adequado, começa a piscar convulsivamente e não ajusta os espelhos, o módulo desejado possui um número de catálogo 2172-3763080.

Módulos da porta do motorista: superior com 4 botões, inferior com 2

Vamos além, esse bloco de conforto é diferente do pré-styling Prior, isso pode ser visto imediatamente, ele tem 4 conectores, e o modelo antigo tinha apenas três. “Colei” o circuito, por conveniência, deixei apenas os contatos necessários, retirei o resto.

Esquema elétrico para vidros elétricos com unidade de conforto

Aqui você pode ver que os conectores XP3 e XP4 necessários, nós os reconhecemos imediatamente, eles são cinza, então focamos nas cores dos contatos, eles combinam completamente no diagrama e no conector.
Você precisa puxar apenas 3 fios da porta para a unidade de conforto: 2 do botão e 1 do elevador. Para o botão usei fios de alto-falante que sobraram dos alto-falantes traseiros, para o motor do vidro elétrico preciso de um fio mais grosso, peguei emprestado no trabalho, para os conectores dos botões usei o conector da unidade de disquete. Encomendei levantadores de janela há 2 anos, firmas Forward de pinhão e cremalheira, queria colocar meu irmão no carro, mas não deu certo. Para instalar o regulador de vidro, retire a placa da porta e desmonte o regulador de vidro instalado.

Vidros elétricos instalados

Colocamos o novo elétrico em locais regulares e apertamos com parafusos e porcas retirados do elevador manual. Para colocar os fios, é necessário desparafusar o parafuso do cinto de segurança, localizado sob a tampa e remover as soleiras inferior e lateral. Colocamos a fiação ao longo da normal para não ver e não danificar durante a operação do carro.

Para remover o regulador manual da janela, desaparafuse os parafusos e porcas, remova o próprio elevador da janela tecnológica inferior esquerda

Não se esqueça de apoiar o vidro durante a instalação

Colocamos a fiação sob a camada de isolamento acústico

Vamos começar a conectar. Coloquei os fios nos conectores sem lamelas, apenas descasquei, torci e dobrei ao meio. O fio rosa é comum para os dois botões traseiros, limpamos e torcemos um fio de cada botão de acordo com o diagrama. Em 2 tomadas vazias entre os fios rosa e branco-preto, fazemos os demais contatos, sem confundir o esquerdo com o direito. O conector XP3 é mais simples, existem apenas 2 soquetes vazios e iniciamos a alimentação dos motores dos vidros elétricos neles, apenas sem confundir a direita e a esquerda.