O processo de auto-substituição de pivôs com gazelas

Uma gazela, como qualquer outro veículo, consiste em muitas partes diferentes. Todos juntos garantem seu bom funcionamento e movimento. Um exemplo dessas peças são os pivôs. O pino mestre no Gazelle desempenha um papel importante, mas com o tempo ele perde suas propriedades e se desgasta. Nesses casos, ele precisa ser reparado. Você pode substituir os pivôs do Gazelle com suas próprias mãos.

função pino rei

O detalhe era conhecido mesmo naqueles dias em que carroças e carruagens circulavam pelas estradas. O eixo das rodas dianteiras era preso à frente com um parafuso ou haste especial. Ele carregava o nome do chefão.

O principal objetivo do elemento é conectar juntas esféricas com wishbones. Conclui-se que o pino mestre do Gazelle é uma haste de aço que fixa a junta giratória localizada no volante.

Os pivôs são de dois tipos:

• rotativo- instalado no Gazelle;
• arrastado- mais frequentemente usado na construção de caminhões.

A fixação dos pivôs depende diretamente de sua aparência (forma) e localização. Geralmente é um cilindro ou um cone.

Quando mudar os pivôs

A substituição destes elementos é necessária em vários casos:

• Se você acertar a roda, haverá um som metálico.
• Em alta velocidade, há uma batida no volante.
• O volante é difícil de virar.
• Os sinais de desgaste são claramente visíveis no interior ou no exterior do pneu.

As condições listadas do carro não comprovam a necessidade de substituir os pivôs do Gazelle. Eles também podem ser causados ​​por outras avarias. Portanto, é necessário realizar uma série de procedimentos de esclarecimento:

• Usando um macaco, levante o carro para que as rodas fiquem suspensas.
• Fixe o mecanismo do cubo usando o pedal do freio.
• Agite ligeiramente a roda na vertical.

A detecção de jogo ao balançar é um sinal de que essas peças ainda precisam ser substituídas.

Ferramentas e materiais necessários

No decorrer do trabalho, você pode precisar de:

• alargador e suporte especial;
• buchas para pivôs e os próprios pivôs;
• anéis de vedação;
• juntas;
• vedação de óleo para semi-eixos;
• rolamento e cunha;
• arruela de ajuste;
• lubrificador de canto;
• contrapinos;
• dispositivos que ajudam a substituir blocos silenciosos e rolamentos;
• ferramentas de serralheiro;
• fogão a gás;
• placa de rolamento;
• várias cabeças;
• lubrificante;
• selante;
• Lubrificante SHRUS;
• VD-40 (proteção contra corrosão);
• limpador de carburador.

Após o trabalho preparatório, você pode começar a substituir os pivôs do Gazelle com suas próprias mãos.

ordem de serviço

A substituição dos pivôs no Gazelle é realizada em várias etapas:

• Primeiro você precisa drenar cuidadosamente todo o óleo, caso contrário, você terá que lavar os objetos ao redor e lavar as roupas.
• Pendure a ponte, coloque batentes de metal ou madeira e remova o chassi.
• Remova o disco de freio e a pinça. Remova a blindagem e o rolamento do freio.
• Retire o bico, desaparafuse o lubrificador localizado abaixo, retire o bico de direção e abra a peça. Você também precisa remover a válvula.
• Os pivôs têm uma rolha na parte inferior. Deve ser desaparafusado.
• Usando um parafuso ou haste de metal e um martelo, bata na peça. Se não ceder, aqueça o ponto de fixação com um queimador.
• Mergulhe todos os elementos removidos primeiro e, em seguida, limpe completamente a sujeira e o óleo. E também é necessário verificar se há danos e deformações neles.
• Lubrifique as buchas e instale-as de forma que fiquem niveladas com o corpo. Assim que a prensagem for concluída, é necessário verificar se a abertura do canal de lubrificação é visível. Se não, limpe-o. Aplique óleo na parte superior das buchas.
• Agora começa a substituição dos pivôs. Se tudo for feito corretamente, ele será instalado sem dificuldade. É importante que a reação desapareça. Os especialistas não recomendam instalar a peça com muita força. Isso acelerará seu desgaste. Além disso, o sistema terá que ser desenvolvido durante um longo período de tempo.
• Verifique o estado das vedações. Se necessário, substitua os muito gastos.
• Monte a estrutura na ordem inversa: bujão, válvula, pontas de direção, lubrificador, disco e pinça de freio, chassi.

Todos os elementos devem ser bem lubrificados com graxa. Se necessário, substitua as peças do outro lado.

Lubrificação dos pivôs no Gazelle

Nuances ao substituir

O processo de trabalho tem várias nuances:

• Ao comprar peças novas, atenção especial deve ser dada à sua seção transversal. Muitas vezes é muito menos do que o necessário. É por isso que é recomendável levar um micrômetro com você.
• Não se esqueça dos rolamentos. Eles devem girar sem esforço e sons estranhos. É importante que tenham uma quantidade suficiente de lubrificação.

Para que os pinos mestre durem o máximo possível, é necessário lubrificar as buchas com mais frequência (por dentro e por fora).

Portanto, substituir os pivôs não é tão difícil. Basta preparar com antecedência todas as ferramentas e materiais necessários. E para evitar substituições e reparos, é necessário realizar regularmente uma inspeção técnica preventiva do carro.