Direção assistida elétrica no Lada Kalina - uma garantia de operação simplificada e confortável do carro

O objetivo do EUR, como você sabe, é proporcionar uma experiência de direção mais confortável. Há relativamente pouco tempo, os carros de fabricação nacional começaram a ser equipados com esse tipo de direção hidráulica. O que é uma direção elétrica em um carro Lada Kalina, quais são as avarias típicas e como substituir a montagem, leia abaixo.

Componentes da direção assistida elétrica e o princípio de sua operação

Em um carro Lada Kalina, a direção elétrica é uma unidade especial que se conecta ao sistema de direção e permite uma operação suave e suave do volante. Pelo fato de o carro possuir reforço elétrico instalado, a tração ao girar o volante será de melhor qualidade, respectivamente, o motorista precisará fazer menos esforço.

Quanto ao design do próprio dispositivo, de acordo com o padrão, ele consiste em:

• em primeiro lugar, o circuito de direção assistida elétrica inclui um motor elétrico;
• um componente igualmente importante é a unidade de controle;
• dispositivo de redução;
• o sistema também é equipado com três controladores - torque, velocidade e rotação do virabrequim.

O sistema Kalina, como você pode ver, geralmente tem um design simples. Apesar de sua simplicidade, mesmo tal dispositivo permite obter todos os dados necessários e facilitar o controle do veículo. Um computador de bordo é usado para controlar o funcionamento do nó. Deve-se notar que o próprio nó nem sempre funciona. Entra em operação quando o número de rotações atinge 400 por minuto e desliga se a velocidade do veículo for superior a 60 km / h.

De acordo com o esquema de conexão, tais restrições permitem as propriedades mais ideais e permitem ao motorista dirigir Kalina no intervalo considerado mais difícil. Além disso, tais recursos foram introduzidos pelo fabricante por motivos de segurança. Afinal, ao dirigir em alta velocidade, o funcionamento da cremalheira da direção com energia elétrica é mais perigoso. Como já informamos, o uso desse nó torna o volante mais sensível, respectivamente, o que pode levar a alguns riscos ao dirigir em alta velocidade. Assim, ao dirigir em velocidade superior a 60 km/h, o aparelho desliga automaticamente, tornando a movimentação geral do motorista no carro mais segura.

Mau funcionamento do EUR e diagnósticos subsequentes do dispositivo

Como mencionado acima, a instalação de uma direção elétrica no Kalina envolve o uso de um dispositivo de design bastante simples. Consequentemente, o reparo da unidade e a solução de problemas em geral não é um procedimento particularmente complicado. Mas deve-se notar que o esquema de conexão do EUR, ou seja, a localização do nó, não foi muito bem escolhido pelo fabricante. Isso ocorre porque a instalação do EUR é realizada sob o radiador do aquecedor. Portanto, ao usar o carro no inverno, o nó será afetado por várias temperaturas, em particular, sua diferença.

É isso que afeta muito a quebra do nó e, como mostra a prática, na verdade isso acontece com bastante frequência. A falha da direção assistida elétrica está associada ao aparecimento de problemas no funcionamento do comando do veículo e ao aparecimento de várias avarias.

Via de regra, a falha do mecanismo contribui para:

• falta de impulso do controlador de velocidade;
• falha da unidade de controle do sistema;
• tensão muito baixa na rede de bordo do veículo;
• o limite permitido de rotações da unidade foi excedido.

No canto inferior direito, há um indicador na forma de um volante com um ponto de exclamação - indica um mau funcionamento do EUR

Esses fatores, como mostra a prática, contribuem para a quebra do mecanismo. Quanto ao diagnóstico, ele é realizado pela unidade de controle Kalina de forma independente durante o lançamento do nó e análise da integridade de todos os sistemas. Se algum dos componentes não transmitir o sinal correspondente, a unidade de controle o insere automaticamente na lista de dispositivos que não funcionam. Informações relevantes podem ser vistas no painel de controle. Em particular, se estivermos falando sobre o fracasso do EUR, um indicador laranja na forma de um volante com um ponto de exclamação aparecerá no arrumado.

De acordo com o manual de serviço, o fabricante afirma que o problema de mau funcionamento do nó deve ser resolvido em um futuro próximo. Portanto, o proprietário do carro precisa dirigir em velocidade reduzida até a estação de reparo e manutenção mais próxima. Mas isso é tudo - dados oficiais, na verdade, as coisas são um pouco diferentes.

Via de regra, o aparecimento de um indicador no painel de controle não implica a necessidade de reparo, geralmente seu aparecimento indica um mau funcionamento da unidade. Podemos falar sobre o mau funcionamento dos circuitos de energia e a quebra de um dos controladores. Como mostra a prática, na maioria dos casos, o aparecimento de uma lâmpada no escudo não afeta o funcionamento da unidade como um todo (o autor do vídeo é o canal CompsMaster).

Na verdade, uma avaria é considerada um problema, em que a sensibilidade da direção será muito baixa. Esse tipo de mau funcionamento geralmente ocorre com bastante frequência e, via de regra, deve ser resolvido imediatamente. Caso contrário, se o problema for ignorado, pode levar a tristes consequências. Para resolver rapidamente o problema, antes de mais nada, é necessário desmontar o fusível localizado à esquerda do volante. Graças a isso, você poderá chegar ao posto de serviço mais próximo para reparos.

Os funcionários da VAZ afirmam que o EUR está além do reparo. Se quebrar, deve ser substituído!

Troca de direção elétrica

O procedimento de substituição de um nó em um carro Lada Kalina deve ser realizado exclusivamente por especialistas experientes. Caso o período de garantia do seu veículo não tenha expirado, é claro que, para solucionar o problema, você deve entrar em contato com uma concessionária autorizada. Se a garantia do carro não estiver mais coberta e, como você sabe, o custo dos reparos pode ser bastante alto, tente resolver o problema substituindo a unidade. Porém, antes de proceder à sua eliminação, deve-se levar em consideração que o procedimento de substituição em si não é muito simples. Portanto, se você não possui conhecimento técnico, experiência e habilidades para realizar essa tarefa, é melhor nem tentar.

Lembre-se sempre de que ações incorretas durante o reparo podem levar não apenas a uma falha completa do sistema, mas também a um reparo bastante complicado e caro da unidade. Portanto, a instalação de um amplificador elétrico deve ser realizada somente após o estudo de todos os componentes, detalhes e características do sistema. Nesse caso, antes de tudo, você precisa se familiarizar com o diagrama de conexão do nó. Para desmontar o sistema terá que desmontar parcialmente a consola central, nomeadamente o painel instalado por baixo do volante. Você precisará desconectar todos os fios que vão para o nó.

Como mostra a prática, a instalação de um novo nó na maioria dos casos pode não ser necessária, pois geralmente o problema pode ser resolvido com medidas preventivas. De fato, um dos problemas mais comuns no funcionamento do nó é a batida. Essa batida geralmente ocorre ao girar o volante e na maioria dos casos é acompanhada por um guincho. Para resolver o problema de tal plano, bastará lubrificar a montagem. Se isso não ajudar, você precisará fazer um diagnóstico mais completo ou substituir o nó.