Substituição de granada faça você mesmo

A junta homocinética é um dos componentes mais importantes do chassi do carro. A segurança do trânsito depende do seu estado, pelo que a detecção atempada de avarias e a substituição de peças são a principal tarefa de qualquer condutor.

Causas de falha de granada

Um carro é um organismo técnico complexo, que consiste em muitas unidades importantes, partes e elementos funcionais interconectados. Cada elemento individual tem seu próprio propósito funcional e um período operacional limitado. A tarefa de todo motorista é a substituição oportuna de algumas peças ou componentes, o que proporciona a máxima segurança ao dirigir. Esta abordagem deve ser aplicada a quase todos os componentes do veículo, incluindo elementos de suspensão.

A junta homocinética ou granada tem uma vida útil limitada, por isso precisa ser trocada de tempos em tempos. As características de design de cada carro diferem apenas em alguns pontos, portanto, se você lidou livremente com esta operação em um deles, também poderá lidar facilmente com o outro.

Como determinar que a junta homocinética da sua suspensão se tornou inutilizável? Em princípio, até os mais inexperientes podem determinar isso, já que a granada declara seu mau funcionamento para o mundo inteiro para que todos possam ouvir com um estalo terrível nas curvas ou um trinado crocante mesmo com um pequeno giro do volante.

As razões para o fracasso de uma granada são comuns. Também pode ser um dano comum ao fole da junta homocinética, após o qual a poeira e a sujeira que entraram no separador do dispositivo gradualmente levam ao desgaste das esferas e do próprio separador. E também a causa da falha pode ser a má qualidade do dispositivo ou o fim de sua vida útil. As razões não padronizadas incluem a quebra do anel de retenção, devido à qual o eixo axial sai parcialmente do separador durante uma curva fechada, o separador morde e, com o tempo, formam-se danos incompatíveis com a vida futura da granada e a segurança do trânsito .

Substituindo a junta homocinética de uma granada

Para substituir uma junta homocinética defeituosa por uma nova, você precisa de cabeças de soquete para 30, 17 e 13, uma chave (17), uma lâmina de montagem, um balão e uma chave com cabo de comprimento decente.

Para começar, preparamos o carro usando o freio de estacionamento, também colocamos braçadeiras sob as rodas traseiras, depois removemos a tampa que protege a porca do cubo com uma chave de fenda convencional e desparafusamos levemente.

Em seguida, levantamos a lateral do carro que nos interessa em um macaco ou elevador e desaparafusamos a roda. Retiramos a arruela de pressão do cubo.

O próximo passo é desparafusar os parafusos que prendem a junta esférica inferior. Com a ajuda de uma chave inglesa, movemos a junta de direção e removemos o pino esférico. Puxamos a articulação da direção junto com o rack e removemos a parte estriada da granada externa.

O próximo passo é retirar os grampos da junta externa, para isso é necessário prendê-los em um teixo de mesa. Desparafusamos a bota de uma unidade com defeito ou simplesmente a cortamos. A própria junta homocinética deve ser arrancada do eixo com um desvio. Este evento pode exigir esforço decente, já que a granada é presa no eixo por um anel de retenção. Mas como está com defeito, não pode dispensar o anel de retenção, o outro vem junto com a peça nova.

Ao instalar novas juntas homocinéticas e anteras, não se esqueça da lubrificação. Para isso, costuma-se usar um lubrificante à base de grafite, que muitas vezes vem no mesmo kit da peça. Se não for, então você deve comprar separadamente.

Primeiro, limpamos o eixo da graxa velha e lubrificamos abundantemente. Também não se deve exagerar, pois o excesso causa perda de elasticidade do material de que é feita a antera. Após a instalação, colocamos novos anéis no eixo na mesma sequência em que os retiramos.

Em seguida, pegamos uma nova granada, enchemos abundantemente com graxa, aqui você não pode se arrepender de jeito nenhum. Nós o substituímos pelo lado estriado do eixo e o colocamos com um martelo de madeira. Apertamos os grampos e instalamos o acionamento no lugar na ordem inversa, apertamos o cubo, inserimos o pino esférico no lugar e apertamos todos os parafusos e porcas.

Em princípio, todo o procedimento de substituição de uma granada não leva mais de 30 a 45 minutos e é bastante acessível para todos os motoristas, independentemente da experiência.