Substituindo os blocos silenciosos da suspensão traseira Ford Focus 2. Instruções passo a passo

Os motoristas que já substituíram os blocos silenciosos da suspensão traseira do Ford Focus 2 são aconselhados a não entrar em contato com os serviços para esse assunto. Os reparadores de automóveis seguem fielmente os preceitos de Henry Ford, que descobriu o segredo de um negócio que paga sempre: um carro barato, peças de reposição caras, além de colocar tudo o que o proprietário precisa e o que não precisa.

Quando você chega no posto de gasolina, pretendendo trocar apenas os calços, eles te empurram com olhar sério e simpático ao mesmo tempo para trocar as alavancas, e se você desistir da folga, vão te obrigar também a trocar as cremalheiras , embora sejam projetados para pelo menos 140.000 milhas (para certos tipos de carros).

Enquanto isso, as pessoas que dirigem o Focus há mais de um ano afirmam que não houve problemas especiais para auto-reparo da suspensão traseira (pelo menos no que diz respeito aos blocos silenciosos) e não são esperados. Se as mãos estiverem presas ao corpo com a extremidade direita, um proprietário de carro normal lidará com a tarefa com bastante facilidade. 3-4 horas são suficientes para mexer nos dois blocos silenciosos, a menos que você realmente precise trocar as alavancas também (que, notamos, também são bastante acessíveis para substituir por conta própria). Então vá em frente e acredite em você.

Substituindo os blocos silenciosos da suspensão traseira Ford Focus 2é mais confortável em fosso ou viaduto, mas na falta deles é bem possível se virar com um macaco, que qualquer um encontra no porta-malas. E como fazer isso, contaremos passo a passo neste artigo.

Quando é hora de trocar as buchas?

Em todos os modelos da Ford, incluindo o Focus 2, essas peças são projetadas para percorrer 100.000 quilômetros. No entanto, um revestimento ruim, combinado com uma abundância de reagentes, reduz a vida útil dos silenciosos pela metade. Para entender que chegou a hora X e é hora de pegar o macaco e outras ferramentas, você pode primeiro ouvir o zumbido e a batida emitidos pela suspensão traseira.

O próximo sinal de alerta pode ser considerado obediência relutante à máquina. E se for complementado por uma convergência constante, você pode até não ter dúvidas de que é hora de comprar novos blocos silenciosos e substituir os antigos. Para garantir, você pode subir por baixo do fundo, limpar a sujeira do local correspondente e verificar visualmente suas suspeitas (tendo novas peças diante de seus olhos para comparação).

Mude o velho para o novo

• O processo é bastante intensivo em energia e exigirá certa força física de você, mas deixe o proprietário neste momento aquecer o pensamento do dinheiro economizado e do próximo passeio sem problemas;
• O eixo traseiro é levantado. Você pode mudar os silenciosos por sua vez, reorganizando o conector para frente e para trás, mas é melhor pegar outro conector emprestado de um vizinho. Você pode pendurar o carro em decks de madeira ou em uma cabra especial soldada com ripas de metal;
• Uma mesa é colocada na mola e apertada. Na estação de serviço, a mola costuma ser retirada, mas em casa não se deve fazer gestos desnecessários;
• Um suporte é instalado sob a alavanca principal na qual a roda está montada;
• O parafuso que segura a alavanca de mola é retirado;
• A própria mola é puxada para fora, a alavanca desce para não interferir na mão;
• As alavancas transversais são desparafusadas - inferior e superior - junto com o amortecedor. O cabo do freio de mão está desconectado;
• Em seguida, um parafuso é desaparafusado por baixo, fixando os fios; seu terminal é desconectado, após o que é possível desaparafusar os parafusos (2 peças) que prendem a alavanca transversal;
• O bloco silencioso é removido.

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O momento mais importante

Aqueles que primeiro se empenham em substituir os silenciosos cometem o mesmo erro - tentam derrubá-lo com uma marreta. Ninguém conseguiu ainda. Press-out apenas capaz de remover o bloco silencioso de seu ninho.

Existem apenas 2 opções: ir a um posto de gasolina com a peça desmontada e pagar uma quantia bem pequena pela prensagem ou (se houver um extrator na fazenda) pedir um copo grosso de metal com as seguintes dimensões aproximadas para um torneiro familiar: diâmetro externo 58 mm, diâmetro interno 35, profundidade - 60, altura - 70. Com a ajuda de um dispositivo tão simples, o silencioso é facilmente espremido para fora de seu ninho.

O novo é pressionado em seu lugar da mesma forma para que sua localização seja a mesma do anterior (você precisa focar nas "orelhas"). O carro é montado na ordem inversa.

Para ser justo, deve-se notar que a substituição dos blocos silenciosos da suspensão traseira do Ford Focus 2 na maioria dos casos é acompanhada pela troca das alavancas. Porém, isso não é de forma alguma um pré-requisito: se forem normais, não há necessidade de gastar dinheiro extra. Pouco antes de fazer os silêncios, toque nas alavancas para garantir sua integridade e confiabilidade.