Demontering och montering av främre stötfångaren vaz 2114

Relativt ofta är människor intresserade av hur man tar bort de främre och bakre stötfångarna på VAZ 2114 och 2115. Detta arbete kan krävas i flera fall. Oftast utförs demontering om det är nödvändigt att eliminera skadorna som stötfångaren får i en rimlig mängd. Påverka våra inte alltid idealiska vägar och köregenskaper. Samtidigt är folk ofta rädda för detta enkel sysselsättning. Även om processen vanligtvis inte orsakar några särskilda svårigheter.

Arbetet är i princip ungefär detsamma som vid demontering av många andra dekorativa element. Byte kan utföras i vilket garage som helst med ett minimum av verktyg.

Vad behöver du?

Hur tar man bort den främre och bakre stötfångaren på VAZ 2114 och 2115? Frågan är ganska vanlig. För arbete behöver du följande saker:

• Nycklar med uttag 10;
• Nycklar (13);
• Korsskruvmejsel.

Det är mycket bekvämare att använda huvuden med en förlängningssladd. Det är också lämpligt att förbereda en ny stötfångare, eller verktyg för att restaurera och reparera den gamla.

Uttag främre stötfångare

Det svåraste är att ta bort det främre karosspaketet. Vanligtvis installeras dimljus på den, vilket något komplicerar reparationsarbetet. Demontering utförs i följande ordning:

• Vi tar bort fenderfodret från de främre bågarna, detta kommer att underlätta arbetet avsevärt;
• Ta bort beklädnaden från strålkastarna och kylaren;
• 2 muttrar som håller fast stötfångarens vänstra kant skruvas loss;
• Efter det böjer kanten på stötfångaren lite, vilket gör att du kan ta bort dubbarna på dess fäste från fästet;
• Nästa steg är att skruva av stötfångarens högra kant. Alla åtgärder liknar de som beskrivs ovan;
• Dimljusskyddet tas bort från spärrarna;
• Skruvarna som håller fast strålkastarna skruvas loss. Det finns 6 totalt;
• Dimljus tas bort tillsammans med höljet. Glöm inte att koppla bort dem från ledningarna;
• Skruva loss muttrarna som håller fast stötfångaren i fästet genom hålen som finns kvar efter att du tagit bort dimljusen. För detta är det mest bekvämt att använda ett 13-huvud med en förlängningssladd;
• Stötfångaren tas bort.

När du installerar en ny del måste du ta bort sidofästena och byta dem. De fästs med 3 bultar vardera. Ibland är det nödvändigt att ta bort förstärkarstrålen. För att göra detta, skruva loss 2 bultar.

Uttag bakre stötfångaren

På många sätt liknar demonteringen av den bakre stötfångaren processen som beskrivs ovan, men det finns några funktioner:

• Stänkskärmarna tas bort;
• Med en "10" skiftnyckel skruvas alla muttrar bort från fästpunkterna på sidorna;
• Använd nycklar med kontakt 13 och skruva loss fästena. Det är mest bekvämt att göra detta med en ringnyckel eller huvud;
• Demontera stötfångaren tillsammans med förstärkaren;
• Alla skruvar som förbinder förstärkaren och stötfångaren skruvas loss, varefter de separeras.

Installationen utförs i omvänd ordning. Vid installation, glöm inte att kontrollera avståndet från karossen till stötfångaren.

reparation av body kit

Som regel tas detta kroppselement bort vid skada eller för målningsändamål. Därför kommer vi nedan att överväga de viktigaste sätten att reparera stötfångaren. Vid borttagning bör dess tillstånd bedömas, ibland är skadan så allvarlig att det helt enkelt inte är någon idé att besvära sig med restaurering. I andra fall är det vettigt att mixtra.

Låt oss börja genomgången av metoder med målning. Detta är ett enkelt sätt att återställa utseende stötfångare. Det används vanligtvis för mindre skavsår, eller helt enkelt för att återställa en blek färg. För att arbeta behöver du följande:

• Spackel;
• Primer;
• Färga.

Först måste du tvätta stötfångaren noggrant. Därefter slipas de skadade områdena. Vid behov maskeras skador med kitt. Efter att den torkat grundas stötfångaren och lämnas i en dag. Nästa är målningen.

Om det finns sprickor behöver du en lödkolv. Alla skador ska lödas med baksidan. Det är värt att vara så noggrann och noggrann som möjligt. Bränn inte igenom stötfångaren, annars får du ett annat problem. Efter lödning, glöm inte att grunda och måla delen. Ibland måste kitt appliceras på platsen för sprickan.

Ibland händer det att hela delar av stötfångaren går förlorade. I det här fallet kommer återhämtningen att ta lite längre tid än vanligt. Du behöver glasfiber och PVA-lim. Det är med deras hjälp som den saknade plastbiten bildas. Efter torkning måste du försiktigt spackla området och måla det. Det ska inte vara några speciella problem med en sådan reparation.

Slutsats. Tyvärr leder särdragen med bildrift i vårt land ofta till stötfångarskador. Därför kan du väldigt ofta höra frågor om hur du tar bort de främre och bakre stötfångarna på VAZ 2114 och 2115. Erfarna förare och nybörjare frågar om detta. Egentligen är det här väldigt enkelt arbete som inte kräver några speciella färdigheter. Den största svårigheten kan vara muttrarna på fästelementen, som har rostat under drift.

Vissa bilister stod inför det faktum att de var tvungna att byta den främre stötfångaren på VAZ-2114. Detta kan bero på att dess struktur förstördes eller att själva strukturen designades om. Naturligtvis var jag tvungen att gå till en bilservice, där de tog inte små kontanter för en så enkel process. Den här artikeln berättar hur du byter den främre stötfångaren med dina egna händer

Video om hur man tar bort den främre stötfångaren på VAZ-2114

Videomaterialet kommer att berätta om processen att byta ut den främre stötfångaren på VAZ-2114, och kommer också att berätta om några av nyanserna och subtiliteterna i processen.

byte av stötfångare

Schema för enheten av den främre stötfångaren

Bilens främre stötfångare utför en skyddande funktion, som först absorberar en eventuell stöt. I Nyligen, trenden för biltillverkare är sådan att den ska ha en dekorativ funktion och en aerodynamisk. Vad ska i så fall ta smällen?

För detta utvecklades en speciell metallförstärkare, som precis fyller denna roll.

Innan du påbörjar ersättningsprocessen måste du bestämma dig för verktygen. Vilken behövs: en skruvmejsel med uppsättningar av munstycken eller en uppsättning skruvmejslar, skiftnycklar och lådnycklar för 8 och 10, en spärr med ett huvud för 13, en ny stötfångare.

Så när bilisten har samlat in allt kan du gå direkt till processen.

Steg för steg process

Tänk på steg-för-steg-processen för att byta ut den främre stötfångaren VAZ-2114:

1. Vi installerar bilen så att du fritt kan resa dig underifrån för att utföra operationer. Perfekt för en grop eller hiss.
2. Vi skruvar loss bultarna på kylargallret.

   
   

   Kylargaller bultmönster

3. Vi tar bort numret, under det finns två bultar. Under registreringsskylten kommer det att finnas två bultar som fäster stötfångaren till boostern. De behöver också demonteras.
4. Vi skruvar loss skruvarna som håller fast fenderfodret (skyddande bågar på framhjulen).
5. Använd en skiftnyckel för att skruva loss de två muttrarna på stötfångarfästena på sidan.

   
   

   Ta bort sidofästena på den främre stötfångaren

6. Dra stötfångaren framåt och demontera den.
7. Installationen utförs i omvänd ordning.

Välja en del på VAZ-2114 (artikel)

Allmän bild av den ursprungliga främre stötfångaren

2113-2803015 - det ursprungliga katalognumret för den främre stötfångaren tillverkad av AvtoVAZ. Det finns inga analoger till denna del, så det finns inga andra alternativ än ett fabriksköp. genomsnittlig kostnad produkter är 6000-7000 rubel.

Skäl för att ta bort den främre stötfångaren

Det finns flera anledningar till att den främre stötfångaren måste tas bort. Så låt oss titta på de viktigaste:

• Deformation, förstörelse eller skada på grund av en olycka.
• Demontering för att ta bort eller reparera element som är under skyddselementet. Detta kan vara en förstärkare, en strålkastare, en kylarram eller en utdragare av balkarna, såväl som andra skäl.
• Demontering av delen för målnings- eller restaureringsarbeten.
• Andra orsaker.

inställning

Ett av alternativen för att trimma den främre stötfångaren

Demontering av den främre stötfångaren krävs upprepade gånger för att förbättra prestandan, med andra ord trimningen. Detta är en ganska vanlig praxis, särskilt i OSS-länderna.

Således kan skyddselementet moderniseras helt och ibland helt förändras. Det finns många inställningsalternativ, och varje bilist väljer självständigt design- och omarbetningsalternativet.

Mindre förfining av stötfångaren — läppinstallation. Ser snygg ut och passar på en standard stötfångare

Men det enda som förblir oförändrat i detta fall är fästelementen. Därför, oavsett hur du ändrar utseendet, utförs installationen av elementet på samma sätt som det togs bort, bara i omvänd ordning.

Slutsatser

Att ta bort och installera den främre stötfångaren på VAZ-2114 är ganska enkelt och även en nybörjare kan hantera denna process, det viktigaste är att det finns en önskan och händerna växer från rätt ställe. Tja, och om processen som beskrivs i artikeln verkade ganska komplicerad, måste du kontakta en biltjänst, där allt kommer att göras för en obetydlig avgift.

rubrik

Varför behöver en bil en främre stötfångare? Denna detalj är en integrerad del av kroppen och utför inte bara dekorativa funktioner, som det kan verka till en början. Ja, dess utseende bör skrivas av i bilens allmänna utseende, men det viktigaste är helt annorlunda. Dess syfte är just att skydda bilen från större skador vid mindre trafikolyckor.

Denna anordning är i huvudsak en energiabsorberande anordning. I allmänhet liknar den i sin form en bar. Tack vare moderna designfynd har fronten och vyer bakifrån av denna reservdel kan göras av det mesta olika material, inklusive syntetiska. De böjda kanterna fungerar som spoilers som ökar nedåtkraften och förhindrar uppkomsten av en virvelvind akterut.

Din första beskyddare

Femdörrars halvkombi VAZ-2114 Samara-2 är en omstylad version av VAZ-2109 och skiljer sig från sina föregångare i den ursprungliga designen av fronten med nya strålkastare, motorhuv, kylarfoder och lister. Mer detaljerat är det nödvändigt att uppehålla sig vid stötfångarna.

Vaz 2114 har två av dessa - fram och bak. Båda är nyligen gjorda av plast. Vad kan den kopplas till?

För att besvara denna fråga måste man vända sig till den fysiska karaktären av sammanstötningen vid en kollision. Det kommer att antas av det främre (eller bakre) elementet. Om det visar sig vara metall, kommer i det här fallet all energi att gå till kroppen (och därför, som en konsekvens, till föraren). Plast, tvärtom, kommer att spela rollen som en buffert och vid direkt kontakt kommer den inte att motstå, utan kommer att vikas. Således kommer den att absorbera en del av stötenergin.

Naturligtvis, i det här fallet kommer plastens främre stötfångare definitivt att lida och i de flesta fall blir oanvändbar. Men just på grund av sin natur kommer det att hjälpa till att rädda livet på en förare eller en fotgängare. I samma syfte ökade VAZ-koncernen också formen på själva reservdelen. Om du är uppmärksam, på modellen 2114 ser det mer pösigt ut. Allt detta syftar till att öka säkerhetszonen för VAZ 2114-modellen. Detta bilmärke har en bredare bredd så att det följaktligen finns ett större kontaktområde med föremålet för en kollision. Och det främre stötfångarelementet kommer att täcka andra karossdelar 2114 och offra sig själv (även om den bakre inte lider mindre när den träffas).

Mest populära förbrukningsmaterial

Sådant hjältemod tillhandahålls helt av tillverkarna, eftersom denna reservdel länge har blivit en förbrukningsvara. Det är av denna anledning som delen tillverkas i färgen på bilens kaross. Det finns vissa fördelar här också. Främst bland dem är kostnaden. En annan positiv bonus är att du inte behöver lägga tid på att måla den. Och själva bytet tar inte mer än fyrtio minuter.

De är målade enligt följande: i början målas de över med en speciell primer för plast. Detta måste göras eftersom plasten vid olika temperaturer kan expandera (och färgen kommer helt enkelt att lossna).

Vad som ligger framför, vad som ligger bakom denna reservdel med lätta bucklor är fullt möjligt att reparera på egen hand: du kan göra detta genom att värma den med en hårtork till en temperatur på 50-60 grader. Så du kan experimentera även utan att kontakta en bilservice, i ditt eget garage, och se hur plasten får sitt ursprungliga tillstånd.

Lätthet, bekvämlighet och stor potential vid användning - det här är indikatorerna som blev grunden för att produktionen av plastdelar blev en allmän global trend. VAZ, liksom andra tillverkare, kommer inte att sluta där - arbetet pågår ständigt för att förbättra denna kroppsdel ​​(och inte bara 2114-modeller).

Övriga tillbehör

Tillsammans med alla ovanstående förbättringar är det fullt möjligt att plocka upp några fler dekorativa tillbehör för det. De mest populära av dem är:

• Pad på framsidan;
• Pad på baksidan;
• Netto.

Låt oss uppehålla oss vid varje alternativ mer detaljerat.

Varför behövs överlägg?

Sådana detaljer används vanligtvis som ett elegant och vackert komplement till allmän syn bil. En sådan inställningsdetalj för 2114 kommer att anses inte överflödig, eftersom den kommer att ha ett stort antal fördelar.

Den första är förstås utseendet. Bilen kommer att förvandlas och kommer att dra till sig uppmärksamhet från förbipasserande. Och även få en mer dynamisk look. Varje bilist är ganska kapabel att skaffa exakt fodret som enligt hans åsikt kommer att motsvara bilens allmänna stil. Och förutom den dekorativa funktionen är frontelementet också ett extra skydd mot mindre repor och skador och förbättrar bilens aerodynamiska egenskaper.

Huvudmaterialet för tillverkning av överlägg är den populära ABS-plasten, som också är ett material av mycket hög kvalitet. Ett mer budgetalternativ är krominlägg. De är rektangulära utskärningar som löper parallellt med hjulen och ser väldigt snygga ut. Dessutom är deras uppgift att skapa ett extra luftflöde som kyler de bakre bromsskivorna. Vanligtvis är sådana produkter fästa på speciella platser och ger ett sportigt och elegant utseende till bilen. Det finns alternativ för det bakre stötfångarelementet.

Vilka är överläggen?

Det finns ett stort antal överlägg på VAZ 2114-modellen, vilket kommer att lägga till originalitet och elegans till delen. Följande typer kan särskiljas:

• Gjutning;
• "Kjol".

Vilken är bättre?

Till exempel kommer kromlister ge ett mer dynamiskt utseende. De är vanligtvis installerade längs de dekorativa ribborna i fronten.

Genom att göras i form av ett reflekterande band kommer sådana "förbättringar" att se särskilt snygga ut på natten, så de kommer att ge bilen ett kosmiskt och till och med fantastiskt utseende, och under dagen är de ganska kapabla att utföra funktionen av parkeringsljus.

Överläggskjolen är gjord av plast och hjälper till att göra reservdelen mer hållbar. Den är placerad längst ner och förbättrar bilens aerodynamiska pressning mot vägen. En liknande detalj verkar trycka luftväggen framför bilen.

Förresten, det finns sådana förslag för det bakre elementet. De kommer att vara gjorda av plast och bidra till att göra den mer hållbar.

Ersättningsdynor utförs också på egen hand.

Netto

Ett annat tillägg är ett nät som kan skydda kylaren från stenar och smuts som flyger från vägen. Bortsett från detta skyddande funktion, aluminiumnät för VAZ 2114 är ett dekorativt element och kan dekorera själva transportens utseende. Som regel placeras den inte efter.

Hur man gör en ersättare framåt

Hur gör man detta för den främre stötfångaren för VAZ 2114?

En av bonusarna med VAZ 2114-bilen är att för att byta den främre stötfångaren är det inte alls nödvändigt att kontakta en biltjänst. Du kan göra det i ditt eget garage. Det är också bra att på VAZ kan du köpa en del av den färg du redan behöver, och priset på en ny del kommer att vara flera gånger lägre än kostnaden för att reparera en gammal. Så ersättningen är ännu mer ekonomiskt lönsam.

En sådan ersättning kommer att ta ungefär en timme av din personliga tid. För detta evenemang behöver du följande verktyg:

• Korsskruvmejsel;
• Ringnyckel för 10 och 8;
• Uttag med vred för 13

Arbetssekvensen kommer att vara som följer:

1. Skruva loss de tre skruvarna som skyddar framhjulet från stötfångaren med en skruvmejsel.
2. Skruva loss de två skruvarna i hjulhuset med en 8-nyckel.
3. Skruva loss de två muttrarna längst ner med 10 med en liknande skiftnyckel.
4. Gör samma sak för andra sidan av bilen.
5. Det återstår att skruva loss de fyra skruvarna framför med en skruvmejsel (två är under registreringsskylten, och två är i de nedre fönstren).
6. Ta bort den främre stötfångaren.

Sådana åtgärder gäller också för förstärkaren - om den också är skadad är det fullt möjligt att hantera det på egen hand.

Hur byter man ut bumper booster?

1. Efter att ha tagit bort huvudelementet behöver du bara skruva loss ytterligare två fästmuttrar på varje sida med ett 13-huvud.
2. Du behöver inte röra justerbultarna på förstärkarens monteringsbultar - vi lämnar dem på plats.
3. Vi vrider från den gamla stötfångaren till de nya sidofästena.
4. Vi fixar dem med skruvar.

Den omvända installationen av förstärkaren har sina egna egenskaper. Den tillverkas i spegelordning, men här bör du vara uppmärksam på att vanligtvis kan förstärkaren justeras i höjdled, eftersom den har slitsformade hål. Detta gör det möjligt att montera dem lägre eller högre (allt beror på gapet mellan det och strålkastarna).

Det finns liknande slitsar på sidomonteringsfästena, vilket hjälper till att justera gapet mellan det och vingen.

Demontering och byte av stötfångarelementet bak på bilen

Hur byter man ut denna reservdel på baksidan?

Om den bakre stötfångaren på bilen är skadad är det fullt möjligt att byta den själv. I det här arbetet är det bäst att följa sekvensen:

1. Allra i början kopplar vi bort de ledningar som behövs för att kunna koppla ur de ledningar som är avsedda för lampan som lyser upp registreringsskylten.
2. Skruva loss fästelementen till stötfångarkroppen med en skiftnyckel (skruvarna sitter på sidorna).
3. Lossa de återstående bultarna.
4. Dra försiktigt balken mot dig och ta bort den tillsammans med fästena och balken.
5. Lossa registreringsskyltens skruvar.
6. Ta bort det bakre elementet.
7. Utför installationen i omvänd ordning.
8. Anslut lampkablarna ovanför registreringsskylten.
9. Stötfångaren är bytt.

I slutet av monteringen, se till att kontrollera tillförlitligheten av fästningen: för detta kommer det att räcka att ta tag i den bakre stötfångaren med handen och dra den lätt - samtidigt ska den hålla bra.

Instruktioner för reparation och byte av karossdelar, stegen för att demontera och ta bort dörrarna till Lada 2115, proceduren för montering och installation av bakluckan på VAZ 2113, VAZ 2115, VAZ 2114. Borttagning och installation av stötfångare Justering av dörrar och huv, stötfångare VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113 gör-det-själv karossreparationsdörrar, huv, stötfångare, byte

Installation och borttagning av stötfångare VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113, Lada Samara 2

För att ta bort den främre stötfångaren, koppla bort de elektriska ledningarna från dimljusen (installerade på vissa modifieringar av Lada Samara 2-bilar).

Detaljer om en främre stötfångare: 1 – vänd mot en stötfångare; 2 - sidofäste; 3 - stråle; 4 - främre fäste

Den främre stötfångaren 1 tas bort från den främre delen av karossen med balken 3 och fästen för detta, skruva loss muttrarna som håller fast stötfångarfästena på sidan 2 och främre 4. Ta bort de sex skruvarna och ta bort sidofästena från stötfångaren. Ta bort registreringsskylten genom att ta bort de två skruvarna. Skruva loss de två bultarna och koppla loss balken med de främre fästena från stötfångaren VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113. Inspektera stötfångaren, fästena, balken och byt ut dem vid behov.
Montera och installera den främre stötfångaren på VAZ 2114 i omvänd ordning.

Detaljer om en bakre stötfångare: 1 – vänd mot en stötfångare; 2 - stråle; 3 - bakre fäste

Innan du tar bort den bakre stötfångaren på VAZ 2114, koppla bort de elektriska ledningarna från registreringsskylten. Den bakre stötfångaren på VAZ 2115 tas bort från baksidan av kroppsenheten med balk 2 och fästen 3. Skruva loss muttrarna för sidofästningen av stötfångaren på kroppen och muttrarna för att fästa fästena och ta bort stötfångaren. Ta bort registreringsskylten från stötfångaren och skruva loss balkens monteringsbultar. Koppla bort balken med fästen från stötfångaren VAZ 2113. Inspektera elementen i stötfångaren och fästelementen, om ett fel upptäcks, byt ut dem.
Montera och installera den bakre stötfångaren i omvänd ordning.

Dörrar, motorhuv, stötfångare VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Ytterdörr Borttagning och installation av ytterdörren VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Demontering och montering av ytterdörren Montering och demontering av ytterdörren VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Justering av dörrlås Justering av ytterdörrlåset VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2113

Bilstötfångare är det första hindret och stödet vid en kollision med något föremål. Och nu pratar vi inte bara om plastfodret, eftersom stötfångaren är en kombination av olika element. Bland dessa element kan de viktigaste urskiljas, men de skiljer sig åt i de främre och bakre stötfångarna.

Främre stötfångarelement

Motstående.
Stråle.
Främre och sidofäste.

Bakre stötfångarelement

Motstående.
Stråle.
Bakre fäste.

Hur man tar bort den främre stötfångaren

Eftersom designen är något annorlunda kommer byte och reparation av dessa delar att utföras lite annorlunda. Låt oss först analysera bytet av den främre stötfångaren VAZ 2115.

1. Koppla bort kablarna från dimljusen.
2. Stäng av muttrarna för att fästa en främre arm.
3. Stäng av muttrarna för att fästa en sidoarm.
4. Ta bort skruvarna.
5. Ta bort sidofästena från stötfångaren.
6. Ta bort registreringsskyltens skruvar.

7. Ta bort registreringsskylten.
8. Koppla bort balken och de främre fästena från stötfångaren genom att skruva loss de två bultarna.
9. När allt är borttaget kan du installera den nya främre stötfångaren i omvänd ordning.

Hur man tar bort den bakre stötfångaren

Det är inte nödvändigt att byta ut alla delar, inspektera och identifiera felaktiga eller skadade. Låt oss nu prata om den bakre stötfångaren.

1. Koppla loss bunten med ledningar som går till registreringsskyltsbelysningen.
2. Stäng av muttrarna för sidofästningen av en stötfångare.
3. Stäng av armmuttrarna.
4. Ta bort registreringsskylten från stötfångaren.
5. Ta bort stötfångaren.

6. Lossa balkbultarna.
7. Separera balken med fästen från stötfångaren.
8. Byt ut.

Återigen, byt endast de nödvändiga delarna. Stötfångare har bytts ut och nu, även i situationer där du måste byta en stötfångare precis på vägen, kommer du inte att gå vilse och snabbt göra nödvändiga manipulationer. Kom ihåg att i den tidigare artikeln vi pratade om