การติดตั้งตัวควบคุมกระจกหลังในรถยนต์ Priora การติดตั้งกระจกไฟฟ้าด้านหลังบน Lada Priora restyling

Priors ใหม่ได้รับการติดตั้งชุดความสะดวกสบายจาก Granta และ Kalina ใหม่ดังนั้นการเชื่อมต่อของกระจกไฟฟ้าด้านหลังจะแตกต่างจากรถยนต์ที่ผลิตก่อนปี 2013 ก่อนอื่น คุณต้องตรวจสอบว่าชุดความสะดวกสบายใดติดตั้งอยู่ในรถ เราคลายเกลียวสกรูของปลั๊กใต้เท้าที่ด้านคนขับและผู้โดยสารจากนั้นจึงรู้สึกถึงสลักเกลียวที่เชื่อมต่อบล็อกเข้ากับตัวยึดแล้วคลายเกลียวออก เราดึงบล็อกออกจากด้านคนขับและเมื่อถอดขั้วต่อทั้ง 4 ตัวออกแล้วดูที่ตัวเลข: หากตัวเลขสุดท้ายคือ 20 แสดงว่าเราโชคดีและสามารถดำเนินการติดตั้งต่อได้ แต่หากสิ้นสุดใน 10 ก็อนิจจา การบล็อกดังกล่าวไม่มีข้อมูลติดต่อที่จำเป็น ขึ้นอยู่กับเราที่จะตัดสินใจ: มองหาบล็อกใหม่หรือลืมแนวคิดนี้ไป

ฝาครอบบล็อคคอมฟอร์ท

คุณต้องดูหมายเลขของโมดูลประตูคนขับด้วยซึ่งหมายเลขที่ขึ้นต้นด้วยหมายเลข 2170 ไม่เหมาะสมมันเริ่มกะพริบอย่างเมามันพร้อมกับไฟแบ็คไลท์และไม่ปรับกระจกโมดูลที่ต้องการมีแคตตาล็อกหมายเลข 2172- 3763080.

โมดูลประตูด้านคนขับ: ด้านบนมี 4 ปุ่ม, ด้านล่างมี 2 ปุ่ม

ไปต่อกันดีกว่าหน่วยความสะดวกสบายนี้แตกต่างจากรุ่นก่อนการปรับสภาพใหม่ซึ่งเห็นได้ชัดทันทีมีตัวเชื่อมต่อ 4 ตัวในขณะที่รุ่นเก่ามีเพียงสามตัวเท่านั้น ฉัน "ติด" วงจรเข้าด้วยกันเพื่อความสะดวกฉันเหลือเฉพาะหน้าสัมผัสที่จำเป็นและลบส่วนที่เหลือออก

แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับกระจกไฟฟ้าพร้อมชุดความสะดวกสบาย

ที่นี่คุณจะเห็นว่าตัวเชื่อมต่อที่ต้องการคือ XP3 และ XP4 เราจำได้ทันทีเป็นสีเทาจากนั้นสีของผู้ติดต่อจะนำทางเราในแผนภาพและตัวเชื่อมต่อที่ตรงกันโดยสมบูรณ์
คุณจะต้องดึงสายไฟ 3 เส้นจากประตูไปยังชุดความสะดวกสบาย: 2 เส้นจากปุ่มและ 1 เส้นจากลิฟต์ สำหรับปุ่มนั้น ผมใช้สายลำโพงที่เหลือจากลำโพงหลัง สำหรับมอเตอร์ยกกระจก ผมต้องใช้ลวดที่หนากว่านี้ ผมยืมมาจากที่ทำงาน สำหรับขั้วต่อปุ่ม ผมใช้ขั้วต่อฟล็อปปี้ไดรฟ์ ฉันสั่งอุปกรณ์ยกกระจกเมื่อ 2 ปีที่แล้ว เป็นแร็คแอนด์พีเนียนจาก Forward ฉันต้องการติดตั้งบนรถของพี่ชาย แต่มันก็ไม่ได้ผล ในการติดตั้งตัวควบคุมหน้าต่าง ให้ถอดการ์ดประตูออกแล้วถอดตัวควบคุมหน้าต่างที่ติดตั้งไว้

ตัวควบคุมหน้าต่างแบบติดตั้งได้

เราติดตั้งระบบไฟฟ้าตัวใหม่ในตำแหน่งมาตรฐาน และขันให้แน่นโดยถอดสลักเกลียวและน็อตออกจากลิฟต์แบบแมนนวล ในการกำหนดเส้นทางสายไฟคุณจะต้องคลายเกลียวสลักเกลียวเข็มขัดนิรภัยซึ่งอยู่ใต้ฝาครอบแล้วถอดธรณีประตูด้านล่างและด้านข้างออก เราวางสายไฟตามมาตรฐานเพื่อไม่ให้มองเห็นและไม่เกิดความเสียหายระหว่างการทำงานของรถ

หากต้องการถอดลิฟต์ยกหน้าต่างแบบแมนนวล ให้คลายเกลียวสลักเกลียวและน็อตแล้วถอดลิฟต์ออกจากหน้าต่างเทคโนโลยีด้านซ้ายล่าง

อย่าลืมรองรับกระจกระหว่างการติดตั้ง

เราวางสายไฟไว้ใต้ชั้นฉนวนกันเสียง

มาเริ่มเชื่อมต่อกัน ฉันสอดสายไฟเข้าไปในตัวเชื่อมต่อโดยไม่มีแผ่นใด ๆ ฉันแค่ถอดมันออกบิดมันแล้วพับครึ่ง สายสีชมพูนั้นเหมือนกันกับปุ่มด้านหลังทั้งสองปุ่ม เราดึงมันออกแล้วบิดสายหนึ่งเส้นจากแต่ละปุ่มตามแผนภาพ เราใส่หน้าสัมผัสที่เหลือลงในซ็อกเก็ตว่าง 2 ช่องระหว่างสายสีชมพูและสีขาวดำโดยไม่สับสนทางซ้ายและขวา ตัวเชื่อมต่อ XP3 นั้นง่ายกว่าโดยมีเพียง 2 ช่องเปล่าเท่านั้นเราได้รับพลังงานจากมอเตอร์กระจกไฟฟ้าโดยไม่สับสนทางขวาและซ้าย

กระจกไฟฟ้าด้านหลังซึ่งมีอยู่ในรถยนต์ต่างประเทศมานานแล้วยังคงเป็นสิ่งที่หาได้ยากในรถยนต์ในประเทศ เฉพาะรถยนต์รัสเซียรุ่นล่าสุดเช่น Lada Priora เท่านั้นที่ได้รับตัวเลือกนี้ กระจกไฟฟ้าของ Priora เป็นหนึ่งในตัวเลือกยอดนิยมสำหรับรถยนต์ประเภทนี้

ภาพรวมของแนวคิดทั่วไป

การติดตั้ง หน้าต่างด้านหลัง Priora ไม่สามารถทำได้อย่างชัดเจนสำหรับไดรเวอร์ทุกคนที่ตัดสินใจติดตั้งหรือเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ล้มเหลวด้วยตนเองด้วยตนเอง ก่อนติดตั้งอุปกรณ์เหล่านี้ในรถยนต์คุณต้องมีความรู้โดยประมาณเกี่ยวกับขั้นตอนการทำงานและหลักการทำงานของอุปกรณ์เป็นอย่างน้อย หากไม่มีสิ่งนี้ การซ่อมแซมตัวควบคุมหน้าต่างอย่างเหมาะสมก็เป็นไปไม่ได้ มีการติดตั้งกลไกกระจกไฟฟ้าไว้ภายในประตู ตัวควบคุมกระจกหน้าต่างของ Priora ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ตัวขับเคลื่อน และชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ตามการออกแบบ ESP อาจเป็น:

• สายเคเบิล (ทั่วไป);
• ไม้กระดาน;
• แร็คแอนด์พิเนียน

ในการกำหนดค่าบางอย่างของ Lada Priora จะมีการติดตั้ง ESP ด้านหลังของโรงงานซึ่งไม่จำเป็นต้องมีความรู้เกี่ยวกับการออกแบบ การเปลี่ยนตัวควบคุมหน้าต่างเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นโดยไม่คาดคิด ดังนั้นจึงควรเตรียมตัวให้พร้อมล่วงหน้า

ตามที่เจ้าของรถบางท่านทราบแล้วว่า ในการติดตั้งกระจกไฟฟ้านั้น คุณจะต้องสามารถเข้าใจการเดินสายไฟฟ้าและมีความอดทนสูง โดยเฉพาะในปี 2008 Priora พบว่ามีการเดินสายไฟ ประตูด้านหลังยังไม่หย่าร้างกันโดยสิ้นเชิงซึ่งทำให้งานยุ่งยากอย่างมาก นอกจากนี้ การทำงานของ ESP มาตรฐานโดยที่สวิตช์กุญแจปิดอยู่นั้นเป็นไปไม่ได้ แม้ว่าคุณจะใส่จัมเปอร์เข้าไปในรีเลย์ที่ต้องการก็ตาม

มีลิฟท์ด้านหลังหลายชุดลดราคาที่เข้ากันได้กับ VAZ-2110, Granta และ Priora ราคาของชุดอุปกรณ์สามารถเข้าถึง 3,500 รูเบิล ขึ้นอยู่กับประเภทของการออกแบบและผู้ผลิต การติดตั้งอุปกรณ์ที่บริการจะมีค่าใช้จ่ายประมาณเท่ากัน เจ้าของ VAZ 2170 Priora หลายคนประสบปัญหากระจกไฟฟ้ามาตรฐานล้มเหลวไม่ช้าก็เร็ว มีเหตุผลทั่วไปสองประการ:

1. สายหัก.
2. ความล้มเหลวของไดรฟ์ไฟฟ้า

งานของตัวปิดหน้าต่างแบบมาตรฐานยังทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์เนื่องจากรถมักจะเปิดทิ้งไว้ พวกเขายังหันไปเปลี่ยนมันค่อนข้างบ่อย

ประเภทของตัวควบคุมหน้าต่างที่เข้ากันได้

หนึ่งในรุ่นที่พบบ่อยที่สุดในตลาดหลังการขายคือตัวควบคุมหน้าต่างสำหรับ Priora Forward รุ่นนี้ลิฟต์ไฟฟ้าทำขึ้นโดยการจัดเรียงร่วมกันระหว่างตัวขับเคลื่อนและกลไกการยกแบบแร็คแอนด์พิเนียน ผสมผสานกับรางแก้วอย่างกะทัดรัด ลิฟต์ของรุ่นนี้โดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือที่เพิ่มขึ้นและความสะดวกในการติดตั้งบน Priora

Garnet เป็นระบบที่ได้รับความนิยมเป็นอันดับสอง ภายใต้ชื่อนี้ไม่มีแม้แต่รุ่นเดียว แต่เป็นทั้งครอบครัวซึ่งการดัดแปลงแต่ละครั้งมีไว้สำหรับรถยนต์เฉพาะ กลไกยังเป็นแบบแร็คแอนด์พีเนียนซึ่งทำรายได้มากมาย ความคิดเห็นที่ดีจากผู้ที่ชื่นชอบรถ ลิฟต์ประเภทนี้มีลักษณะการทำงานที่ไม่สะดุด ความเร็วในการยก/ลดกระจกที่รวดเร็ว และเสียงรบกวนต่ำ

ได้มีการกล่าวไปแล้วข้างต้นเกี่ยวกับตัวปิดกระจก ในแพ็คเกจหรูหรามีจำหน่ายในทุกประตู แต่ประสิทธิภาพยังเป็นที่ต้องการอีกมาก จำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์อื่นที่คล้ายคลึงกัน ทางเลือกหนึ่งที่มีอยู่คือระบบมาสเตอร์ ช่วยให้คุณสามารถยกหน้าต่างขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อเปิดระบบกันขโมยและยังควบคุมได้ภายในครึ่งชั่วโมงนับจากวินาทีที่สวิตช์กุญแจดับลง ตัวอุปกรณ์ดูเหมือนกระดานอิเล็กทรอนิกส์ที่มีขั้วต่อเชื่อมต่อกับสายไฟ Priora มาตรฐาน

ต้นแบบไม่แพงมาก (จาก 700 รูเบิล) และการติดตั้งไม่ส่งผลกระทบต่อขอบประตู แต่อย่างใด ขั้นตอนทั้งหมดประกอบด้วยการถอดขอบธรณีประตูด้านหลัง การดัดฉนวนกันเสียง และการเชื่อมต่อประตูให้ใกล้กับขั้วต่อมากขึ้น

สำหรับประตูหน้า Master จะยกหน้าต่างขึ้นและลดระดับลงโดยไม่ใช้สวิตช์กุญแจเป็นค่าเริ่มต้น และสำหรับประตูด้านหลังคุณจะต้องติดตั้งเวอร์ชันที่แตกต่างออกไปเล็กน้อยเรียกว่า Master Plus การติดตั้งไม่มีความแตกต่างสิ่งสำคัญคืออย่าลืมถอดแบตเตอรี่เชิงลบก่อนเริ่มงาน ตัวช่วยนี้มีฟังก์ชันที่เป็นประโยชน์อื่นๆ มากมาย เช่น ปิดวิทยุโดยอัตโนมัติเมื่อติดอาวุธในรถ

ติดตั้งลิฟท์ประตูหลัง

กระจกไฟฟ้าเป็นองค์ประกอบที่จำเป็นของความสะดวกสบาย แต่ด้วย Priora ทุกอย่างไม่ง่ายนัก การเดินสายไฟมาตรฐาน (เว้นแต่คุณจะมีรุ่นหรูหรา) นั้นไม่เพียงพอที่จะติดตั้งลิฟต์ที่ประตูด้านหลัง และสิ่งแรกที่คุณต้องทำคือยืดสายไฟที่จำเป็นจากชุดควบคุมไปที่ประตู ยิ่งกว่านั้นนี่ไม่ใช่ปัญหาเดียวเท่านั้น ในบางเวอร์ชันที่ไม่มี อีพีเอสด้านหลังมีการติดตั้งรีเลย์สำหรับพวกมันและชุดควบคุมมีเพียง 2 ปุ่มเท่านั้น ดังนั้นในการติดตั้งลิฟต์กลับ คุณจะต้องเปลี่ยนชุดควบคุมเป็นปุ่มสี่ปุ่ม

เมื่อเปลี่ยนเครื่องอาจเกิดปัญหากับระบบป้องกันการโจรกรรมแบบมาตรฐาน จะต้องปิดการใช้งานหรือตั้งโปรแกรมใหม่ ขึ้นอยู่กับว่าคุณต้องการสัญญาณเตือนจากโรงงานหรือไม่ โดยทั่วไปขั้นตอนซึ่งในตัวมันเองไม่ซับซ้อนเกินไปจะซับซ้อนมากขึ้นเรื่อย ๆ ในระดับการตัดแต่ง Priora นอกเหนือจากความหรูหรา

ในการติดตั้งกระจกไฟฟ้าบน Priora คุณจะต้องมีชุดกุญแจ ตัวยกและไขควง เวลาที่ใช้ไปที่ประตู 15 นาทีโดยไม่คำนึงถึงการเล่นซอกับเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ในบางกรณีอาจต้องใช้เวลาทำงานถึงห้าชั่วโมง

แต่แม้แต่การติดตั้งที่ดูเหมือนถูกต้องก็ไม่ได้รับประกันว่ากระจกไฟฟ้าของ Priora จะเริ่มทำงานทันที . Priora มีแผนผังการเดินสายที่ค่อนข้างซับซ้อนโดยเฉพาะสำหรับผู้ที่ไม่เคยทำการปรับแต่งใด ๆ มาก่อน และหากยังไม่มีรีเลย์ที่ประตูด้านหลัง คุณจะต้องซื้อและติดตั้งรีเลย์เหล่านั้น

อย่างไรก็ตาม มันง่ายที่จะตรวจสอบการมีอยู่ของมัน: เมื่อคุณใช้ตัวควบคุมหน้าต่างที่ประตูหน้า จะได้ยินเสียงคลิกอย่างเงียบ ๆ ที่ด้านหลัง รีเลย์เหล่านี้เป็นรีเลย์ด้านหลังที่ใช้งานได้ค่อนข้างเหมาะสำหรับการติดตั้ง ESP ที่ไม่ได้มาตรฐานซึ่งเข้ากันได้กับรถของคุณ มีข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับปัญหานี้ในฟอรัมรถยนต์

คุณต้องรู้วิธีถอดลิฟต์เพื่อเปลี่ยนหรือซ่อมแซมด้วย ทุกอย่างง่ายกว่าที่นี่เรานำกระจกออกมาถอดขั้วต่อมอเตอร์ไฟฟ้าออกใช้กุญแจสิบดอกเพื่อคลายเกลียวตัวยึดและดึงกลไกออกมาผ่านรูที่จัดไว้เป็นพิเศษ และกับทุกประตู ต้องถอดปลอกออกก่อนเริ่มงาน

ตัวควบคุมหน้าต่างบน Priora ในการกำหนดค่า Norma ได้รับการติดตั้งในตำแหน่งปกติ ถัดไปคุณจะต้องเชื่อมต่อปุ่มประตูด้านหลังโดยคำนึงว่าแต่ละปุ่มมีหน้าสัมผัส 3 อัน (สำหรับไฟ, กราวด์และสายทั่วไป) สายไฟจากหน้าสัมผัส 1 และ 3 จะต้องนำไปยังชุดควบคุมใต้แผงหน้าปัดอย่างอิสระ สายสามัญเชื่อมต่อกับสายไฟเส้นใดเส้นหนึ่งที่มาจากคอนโทรลเลอร์ หลังจากการดำเนินการเหล่านี้ เราจะเชื่อมต่อลิฟต์ Priora แต่ละตัวกับมอเตอร์ไฟฟ้า

หากต้องการเชื่อมต่อไดรฟ์ไฟฟ้าเข้ากับลิฟต์ยก คุณต้องถอดขั้วต่อสายไฟออกจากตัวควบคุมก่อน มีเพียงรังว่างสองรังอยู่ในนั้น คุณเพียงแค่ต้องถอดแคลมป์ออกเพื่อเชื่อมต่อสายไฟที่จำเป็นสำหรับการทำงานของลิฟต์ได้อย่างง่ายดาย คุณต้องต่อสายไฟเข้ากับขั้วต่อที่สอดคล้องกันของประตูด้านหลัง (สีของสายคือสีแดงและสีดำ) วิธีที่ง่ายที่สุดในการยืดออกคือสายไฟดั้งเดิมของ VAZ Priora ในบล็อก drive2.ru มี คำแนะนำโดยละเอียดในขณะนี้ด้วยรูปถ่าย โดยทั่วไปตัวควบคุมหน้าต่าง Priora นั้นค่อนข้างง่ายในการติดตั้งและรื้อถอน

อันที่จริงการติดตั้งลิฟต์กระจกไฟฟ้าที่ประตูหลังของรถยนต์ Priora เสร็จสมบูรณ์แล้ว แต่ในกรณีนี้ สัญญาณเตือนมาตรฐานจะไม่ทำงานจนกว่าจะกระพริบที่ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ ที่นี่คุณจะต้องติดตั้งระบบกันขโมยใหม่หรือใช้วิธีที่สองในการติดตั้งตัวควบคุมหน้าต่างบน Priora

แม้ว่าตัวยกกระจกหน้าต่างจะได้รับการควบคุมในลักษณะเดียวกับรุ่นก่อน ๆ แต่การออกแบบตัวยกกระจกของ Priora ก็ค่อนข้างแตกต่างออกไป ไม่มีชุดยกกระจก Priora กระจกไฟฟ้าถูกควบคุมโดยชุดควบคุมระบบไฟฟ้า ทำเพื่อความสะดวกในการควบคุมกระจกไฟฟ้า หากต้องการเปิดและปิดกระจกจนสุด คุณไม่จำเป็นต้องกดปุ่มอีกต่อไป แต่เพียงแค่กดสั้นๆ หากคุณกดปุ่มค้างไว้สักครู่ ตัวยกกระจกจะทำงานจนกว่าจะปล่อยปุ่ม ปุ่มในกรณีนี้จะไม่เปลี่ยนวงจรเหมือนกับรุ่นก่อน ๆ แต่เป็นเซ็นเซอร์ชนิดหนึ่งสำหรับหน่วยอิเล็กทรอนิกส์

นอกเหนือจากการใช้หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ในวงจรยกกระจก Priora แล้วยังมีคุณสมบัติในการจ่ายพลังงานให้กับไดรฟ์ไฟฟ้าอีกด้วย สายไฟเส้นหนึ่งเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่นและเกี่ยวข้องกับการจ่ายพลังงานให้กับระบบควบคุมความร้อนและกระจก รวมถึงโซลินอยด์ล็อคประตู ดังนั้นสายนี้อาจมีเครื่องหมายบวกหรือเครื่องหมายลบก็ได้ขึ้นอยู่กับว่าผู้บริโภครายใดเปิดใช้งานอยู่ ค่านี้ถูกควบคุมโดยตัวควบคุมแพ็คเกจไฟฟ้า ทางด้านขวาและซ้ายของสายไฟ พิน 4 และ 6 เชื่อมต่อแยกกันกับขั้วต่อ X1 ตามลำดับ คุณสมบัตินี้สามารถใช้เพื่อแก้ไขปัญหาวงจรได้

จะค้นหาความผิดปกติในไดอะแกรมกระจกไฟฟ้า Priora ได้อย่างไรหากกระจกไฟฟ้าประตูผู้โดยสารไม่ทำงาน ไม่น่าจะทำงานผิดปกติของกระจกไฟฟ้าของประตูทุกบานและสาเหตุนี้มักเกิดจากชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าทำงานผิดปกติ ความผิดปกติของตัวยกไฟฟ้าที่ประตูบานใดบานหนึ่งถือเป็นปัญหาที่พบบ่อยมากโดยเฉพาะในรถยนต์ยุคแรก และมีความเกี่ยวข้องอีกครั้งกับความผิดปกติของเครื่องและโดยเฉพาะอย่างยิ่งความเหนื่อยหน่ายของวงจรไมโครที่ควบคุมการทำงานของไดรฟ์ไฟฟ้า เหตุผลก็คือข้อบกพร่องในการออกแบบวงจรโดยผู้ผลิต ด้วยเหตุผลเดียวกัน ลิฟต์ยกหน้าต่างจึงทำงานกระตุกได้ ต่อมาผู้ผลิตบล็อกได้แก้ไขข้อบกพร่อง แต่ความล้มเหลวของบล็อกยังคงเป็นข้อผิดพลาดหลัก ช่วงเวลานี้. แต่จากที่กล่าวมาข้างต้นไม่ได้หมายความว่าหากกระจกไฟฟ้าทำงานผิดปกติจำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องทันที ความผิดปกติอื่น ๆ ที่น่าเบื่อก็เป็นไปได้เช่นกัน

วิธีที่ดีที่สุดคือเริ่มการแก้ไขปัญหาโดยตรวจสอบการทำงานของตัวล็อคประตูที่ลิฟต์ไม่ทำงาน หากล็อคไม่ทำงานคุณจะต้องตรวจสอบว่ามีไฟหรือขั้วลบบนสายไฟจากชุดควบคุมชุดกระจก, ขั้วต่อ X1, พิน 4 หรือ 6 ขึ้นอยู่กับด้านที่คุณกำลังมองหาข้อผิดพลาด ในการดำเนินการนี้ให้เชื่อมต่อไฟทดสอบเข้ากับตัวรถแล้วเปิดกระจกไฟฟ้าในทิศทางเดียวหรืออีกทิศทางหนึ่ง จากนั้นเชื่อมต่อหลอดทดสอบเข้ากับสายบวกแล้วทำซ้ำการทำงาน นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบข้อสรุปที่ 1, 5, 11, 13 หากไฟเตือนสว่างขึ้นในทุกกรณีแสดงว่าชุดควบคุมทำงานและมีแนวโน้มว่าสายไฟจะขาดที่ประตูหรือระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าทำงานผิดปกติ ในการตรวจสอบคุณจะต้องถอดขอบประตูออกและเชื่อมต่อหลอดไฟทดสอบระหว่างสายไฟที่เชื่อมต่อกับไดรฟ์ไฟฟ้า หากเท้าสว่างขึ้นเมื่อคุณเปิดลิฟต์ แสดงว่าระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าทำงานผิดปกติ ไม่เช่นนั้นสายไฟจะขาด หากเครื่องทำงานผิดปกติจำเป็นต้องค้นหาสาเหตุ นี่อาจไม่ใช่แค่ข้อบกพร่องจากการผลิตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการลัดวงจรระหว่างสายไฟหรือตัวเครื่องด้วย
การเชื่อมต่อกระจกไฟฟ้าที่ประตูด้านคนขับค่อนข้างแตกต่างจากการเชื่อมต่อที่ประตูผู้โดยสาร เนื่องจากมีการใช้ชุดควบคุมทั้งหมดในประตูด้านคนขับ เมื่อคุณเปิดปุ่มใด ๆ บนบล็อกสัญญาณที่เกี่ยวข้องจะถูกสร้างขึ้นซึ่งจะถูกส่งไปยังตัวควบคุมชุดควบคุมไฟฟ้าผ่านพินเชื่อมต่อสายไฟ 5 ของบล็อกประตูคนขับพร้อมพิน 5 ของบล็อก 3 ของหน้าต่างกระจกสองชั้น หน่วยควบคุม เมื่อแก้ไขปัญหาโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์วินิจฉัย คุณสามารถตรวจสอบความสมบูรณ์หรือการลัดวงจรของสายไฟที่สัญญาณผ่านและการมีอยู่ของไฟที่โมดูลประตูด้านคนขับ

“หากคุณสังเกตเห็นข้อผิดพลาดในข้อความ โปรดไฮไลต์สถานที่นี้ด้วยเมาส์แล้วกด CTRL+ENTER”

ผู้ดูแลระบบ 19/04/2014

ตัวควบคุมกระจกหน้าต่างสมัยใหม่เป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ อุปกรณ์แบบแมนนวลกลายเป็นอดีตไปนานแล้ว ปัจจุบัน มีการใช้การออกแบบทางไฟฟ้า แม้จะมีความสะดวกและใช้งานได้จริง แต่ก็ถือว่ามีความน่าเชื่อถือน้อยกว่ากลไกซึ่งหมายความว่าจะล้มเหลวบ่อยกว่า

เจ้าของ Lada Priora คนใดคนหนึ่งอาจสังเกตเห็นไม่ช้าก็เร็วว่าตัวควบคุมกระจกหน้าต่างในรถของเขาไม่ทำงาน อุปกรณ์ด้านหน้าและด้านหลังมีโอกาสเสียหายเท่ากัน อย่างไรก็ตาม หากตัวควบคุมหน้าต่างของคุณหยุดทำงาน ปัญหานั้นจะต้องได้รับการแก้ไข เพราะไม่เช่นนั้นคุณจะไม่สามารถเปิดหรือปิดหน้าต่างได้ ปัญหาบางอย่างสามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเอง และในบางกรณี คุณจะต้องติดต่อศูนย์บริการ วันนี้เราจะพูดถึงสาเหตุที่ตัวควบคุมหน้าต่างของ Lada Priora ไม่ทำงานและวิธีแก้ปัญหา

มาทำความเข้าใจโครงร่างกัน

ก่อนที่คุณจะเริ่มวินิจฉัยความผิดปกติของตัวควบคุมหน้าต่าง คุณต้องทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติต่างๆ ก่อน แผนภาพไฟฟ้ารถ. หากคุณเชี่ยวชาญจะไม่มีปัญหาพิเศษในการวินิจฉัย ในการดำเนินการนี้คุณจะต้องค้นหาคู่มือสำหรับเจ้าของรถโดยมีแผนผังสายไฟแยกต่างหากสำหรับประตูคนขับ ผู้โดยสาร และประตูด้านหลัง ในการวินิจฉัยความผิดปกติ คุณจะต้องทราบตำแหน่งและการเชื่อมต่อขององค์ประกอบต่อไปนี้:

• บล็อกควบคุม
• เซ็นทรัลล็อค;
• สัญญาณไฟเลี้ยว;
• กระจก;
• บล็อกที่ชุดสายไฟด้านหลังรวมถึงลำโพง
• มอเตอร์ยกหน้าต่าง

องค์ประกอบที่อธิบายทั้งหมดระบุไว้ในแผนภาพพื้นฐาน ทำไมทั้งหมดนี้ถึงจำเป็น? เพื่อที่คุณจะได้ไม่สับสนการเชื่อมต่อและหลีกเลี่ยงความสับสนกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถ บางครั้งมีสถานการณ์ที่ผู้ที่ชื่นชอบรถที่ไม่มีประสบการณ์เชื่อมต่อตัวควบคุมหน้าต่างด้านขวาเข้ากับด้านซ้ายและในทางกลับกัน

หลังจากที่คุณเข้าใจวงจรแล้ว คุณสามารถดำเนินการระบุความผิดปกติและแก้ไขได้โดยตรงหากคุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง

สาเหตุของปัญหาคืออะไร

บางครั้งก็ไม่มีความผิดปกติเช่นนี้ ตัวอย่างเช่น กระจกไฟฟ้าอาจล้มเหลว น้ำค้างแข็งรุนแรงแต่ไฟฟ้าอื่นๆ ก็ประสบปัญหาคล้ายกันเช่นกัน ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่าอย่าประหยัดในการซื้อ/เช่าและการทำความร้อนในโรงรถ แต่ความล้มเหลวทางกลไกนั้นพบได้บ่อยกว่ามาก

หากคุณสงสัยว่ารถเสีย คุณต้องตรวจสอบ TsBKE ก่อน - นี่คือนวัตกรรมส่วนบุคคลของ AvtoVAZ ซึ่งควบคุมแพ็คเกจระบบไฟฟ้า ก่อนอื่นคุณต้องแน่ใจว่าฟิวส์ใช้งานได้ หากทุกอย่างเรียบร้อยดี เราจะแยกชิ้นส่วนประตู ติดตั้งมัลติมิเตอร์ และวัดแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วของมอเตอร์ยกหน้าต่าง หากไม่มีแรงดันไฟฟ้าให้ทำดังนี้:

1. ชุดควบคุมกระจกไฟฟ้าอาจทำงานผิดปกติ (ปุ่มสำหรับเปิดและปิดหน้าต่างที่อยู่ที่ประตู)
2. ปัญหาอยู่ที่การเชื่อมต่อของขั้วต่อสายไฟ
3. CBKE ปฏิเสธ

หากมีแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายซึ่งแสดงโดยมัลติมิเตอร์หรือหลอดไฟ 12V อย่างชัดเจนปัญหาที่อธิบายไว้ข้างต้นจะหายไปโดยอัตโนมัติ ซึ่งหมายความว่าคุณต้องมองหาปัญหาที่อื่น เป็นไปได้มากว่าจะอยู่ในโหนดระบบต่อไปนี้:

1. มอเตอร์ยกกระจกติดหรือค้าง
2. สายยกหน้าต่างหมดอายุการใช้งานไปแล้วและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่
3. การบิดเบี้ยวของตัวกระจกเองในขณะที่ส่วนที่เหลือของระบบทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ

การพังทลายข้างต้นทั้งหมดเกิดขึ้นที่ความถี่เท่ากันโดยประมาณ ยกเว้นการบิดเบือนของกระจกซึ่งเกิดขึ้นน้อยกว่ามาก

การตรวจจับกระจกไฟฟ้าที่ชำรุดด้วยตนเองอาจเป็นเรื่องยากมาก ประการแรก การวินิจฉัยปัญหา CBCE เป็นเรื่องยาก อุปกรณ์ได้รับการออกแบบในลักษณะที่สายเคเบิลเส้นใดเส้นหนึ่งเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่น มันอาจจะเป็น:

• X1-4.
• X1-6.

สาระสำคัญของมัลติฟังก์ชั่นอยู่ที่ความจริงที่ว่าตัวนำบางตัวสามารถเปลี่ยนขั้วได้อย่างอิสระหากได้รับคำสั่งที่เหมาะสมจาก CBKE คู่นี้สามารถควบคุมกระจกมองข้างได้พร้อมกัน เซ็นทรัลล็อค, จัดหากระแสไฟ ฯลฯ