การติดตั้ง ESP ด้านหลังก่อนหน้านี้ เหตุใดตัวควบคุมหน้าต่าง Lada Priora จึงไม่ทำงาน

เจ้าของรถบางครั้งต้องรับมือกับสถานการณ์ที่ไม่ บน Lada Priora ไม่มีบล็อกในการออกแบบ บทความนี้กล่าวถึงอุปกรณ์ของตัวควบคุมหน้าต่าง Priory ความผิดปกติหลักและคำแนะนำในการซ่อม

อุปกรณ์และประเภทของกระจกไฟฟ้า

ใน Lada Priora มีการติดตั้งกระจกนิรภัยที่ประตูด้านหน้าและด้านหลัง กลไกกระจกไฟฟ้าใช้เพื่อยกขึ้นและลง กระจกไฟฟ้าควบคุมด้วยปุ่มบนโมดูลประตูรถ คนขับสามารถควบคุมการเคลื่อนตัวของกระจกประตูทุกบาน และผู้โดยสารสามารถควบคุมกระจกประตูของตนได้เท่านั้น ตามหลักการทำงาน อุปกรณ์ต่างๆ จะแบ่งออกเป็นชั้นวางและสายเคเบิล

แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่ากลไกหน้าต่างของ Priora จะคล้ายกับรุ่นอื่น ๆ แต่ความแตกต่างนั้นอยู่ที่การไม่มีบล็อกกระจกไฟฟ้า ฟังก์ชั่นนี้ดำเนินการโดยตัวควบคุมการจัดการพลังงานในตัว (TSBKE) ซึ่งอยู่ใกล้กับคอมพิวเตอร์

นอกจากนี้ยังจ่ายพลังงานให้กับไดรฟ์ด้วยวิธีเฉพาะอีกด้วย สายหนึ่งเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่น มันกลับขั้วขึ้นอยู่กับฟังก์ชั่นที่ทำ: การควบคุม เซ็นทรัลล็อค,กระจก,พาวเวอร์ซัพพลาย. ซึ่งจะทำให้การแก้ไขปัญหาและการซ่อมแซมกระจกไฟฟ้ายุ่งยากขึ้น

ข้อผิดพลาดทั่วไป

ความผิดปกติของกลไกที่ยกหน้าต่างขึ้นอาจเป็นไฟฟ้าหรือกลไกตามธรรมชาติ โดยไม่คำนึงถึงลักษณะของการเสีย การซ่อมแซมสามารถทำได้โดยอิสระ (ผู้เขียนวิดีโอคือ Xie Dan)

สามารถตรวจจับความล้มเหลวทางกลไกได้โดยไม่ต้องจุดระเบิด

ดังต่อไปนี้ ข้อผิดพลาดทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับกลศาสตร์:

• การสึกหรอของฟันบนเฟืองของอุปกรณ์
• จมโล่;
• กลไกสายที่ชำรุดสามารถยืดหรือเสื่อมสภาพได้ และต่อมาระหว่างการทำงาน สายจะหลุดออกจากลูกกลิ้งนำทาง
• การติดขัดของกลไกเนื่องจากการออกซิเดชั่นของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว
• การสึกหรอของกระปุกเกียร์

ในบรรดาสาเหตุทางไฟฟ้าที่ทำให้กระจกไฟฟ้าไม่ทำงานบน Priore สามารถแยกแยะได้ดังต่อไปนี้:

1. หากกระจกไฟฟ้าทั้งสี่บานไม่ทำงาน ก่อนอื่นให้ตรวจสอบฟิวส์ด้วยหมายเลข F31 ตั้งอยู่ในบล็อกการติดตั้งการจัดการพลังงาน หากองค์ประกอบถูกไฟไหม้เนื่องจากการลัดวงจรควรเปลี่ยนใหม่ ในกรณีนี้ขอแนะนำให้ตรวจสอบสายไฟทั้งหมด
2. การแขวนหรือการจมของแปรงของมอเตอร์ขับเคลื่อนไฟฟ้า นี่เป็นเพราะความร้อนสูงเกินไปของแปรงกราไฟท์ซ็อกเก็ตพลาสติกที่ละลาย ดังนั้นแปรงจึงติดอยู่กับเบ้าและสูญเสียความคล่องตัว
3. ไม่มีแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วมอเตอร์ สาเหตุอาจเป็นวงจรเปิด ต้องค้นหาความล้มเหลวในรีเลย์หรือชุดควบคุม นอกจากนี้ควรทำความสะอาดหน้าสัมผัส

หากกลไกที่ยกหน้าต่างขึ้นนั้นผิดปกติจะต้องเปลี่ยน

คำแนะนำในการถอดและติดตั้ง

ในการทำงานคุณจะต้องมีกุญแจสำหรับ "10" และลิ่มพลาสติกหรือไม้ สิ่งสำคัญคือต้องรู้วิธีถอดกระจกไฟฟ้าที่ประตูหน้าการรื้อและการติดตั้งใน Priora นั้นดำเนินการในลักษณะเดียวกัน

ขั้นตอนประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

1. ประการแรก เพื่อความปลอดภัย จำเป็นต้องดับพลังงานรถยนต์โดยถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่
2. ถัดไปจะถอดขอบประตูออก
3. จากนั้นคุณต้องยกหรือลดระดับกระจกเพื่อให้มีการเข้าถึงผ่านทางประตูด้านบนไปยังสลักเกลียวซึ่งยึดที่วางแก้วไว้กับแถบเลื่อนของอุปกรณ์ ต้องคลายสกรูเหล่านี้
4. ในขั้นตอนต่อไปคุณควรยกแก้วด้วยมือของคุณจนสุดและแก้ไขตำแหน่งด้วยความช่วยเหลือของเวดจ์ที่เตรียมไว้
5. จากนั้นคุณต้องปลดบล็อกด้วยชุดสายไฟออกจากกลไกการยกกระจก
6. หลังจากนั้นคลายเกลียวน็อตขอบคุณที่ยึดมอเตอร์เกียร์ไว้
7. จากนั้นคลายเกลียวน็อตยึดของอุปกรณ์นำทาง
8. เมื่อคลายเกลียวน็อตทั้งหมด ตัวยกหน้าต่างจะถูกถอดผ่านรูบริการ เมื่อถอดกลไกการยกกระจก คุณต้องแน่ใจว่าได้ยึดหน้าต่างอย่างแน่นหนาแล้ว
9. อุปกรณ์ได้รับการติดตั้งในลำดับย้อนกลับ

เมื่อซื้อกลไกกระจกไฟฟ้าใหม่คุณต้องใส่ใจกับเครื่องหมายและเลือกสิ่งเดียวกันทุกประการ

การตรวจสอบคุณภาพของงาน

ควรตรวจสอบตัวควบคุมหน้าต่างที่ติดตั้งไว้สำหรับคุณภาพของการติดตั้งและความสามารถในการทำงานของอุปกรณ์ แว่นตาควรปิดอย่างแน่นหนาโดยไม่มีช่องว่างและการบิดเบี้ยว หากพบข้อบกพร่องตามรายการ จำเป็นต้องคลายสกรูที่ยึดคลิปกระจกเข้ากับตัวเลื่อน ตำแหน่งที่ถูกต้องถูกกำหนดโดยใช้รูวงรีในตัวเลื่อน

วิดีโอ "การถอดและเปลี่ยนกระจกไฟฟ้าด้านหน้าขวาของ Priore"

วิดีโอนี้สาธิตการติดตั้งกระจกไฟฟ้าคู่หน้าใน Priora (ผู้เขียนวิดีโอคือ
ยูริ เฟโดรอฟ)

บทความนี้จะพิจารณาการซ่อมแซม Priora ประเภทนี้ เช่น การเปลี่ยนชุดประกอบกลไกกระจกไฟฟ้าด้วยมอเตอร์ แน่นอนว่าหากเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่ล้มเหลวสำหรับคุณ คุณก็ไม่ควรเปลี่ยนกลไกทั้งหมด เกี่ยวกับมอเตอร์มันจะแสดงด้านล่างวิธีการเปลี่ยน

เครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการเปลี่ยนกระจกไฟฟ้าใน Priore

1. หัว 10 มม
2. ส่วนขยาย
3. วงล้อหรือปลอกคอ

วิธีถอดประกอบกลไกกระจกไฟฟ้าด้านหน้า

ขั้นตอนแรกคือดำเนินการตามขั้นตอนดังกล่าว หลังจากนั้น คลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดกระจกกับตัวยึดบนลิฟต์ สลักเกลียวจะเข้าได้เมื่อยกกระจกขึ้นเท่านั้น แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนในภาพด้านล่าง

เพื่อป้องกันไม่ให้กระจกหล่นลงมาระหว่างการซ่อมแซมนี้ จำเป็นต้องแก้ไขโดยการเปลี่ยนหรือวางบางสิ่งไว้ระหว่างกระจกกับด้านในของประตู จากนั้นคุณสามารถคลายเกลียวน็อตทั้งหมดที่ยึดกระจกไฟฟ้าได้

กลไกนี้ติดอยู่ในหลายแห่ง:

• จากด้านบนที่ตำแหน่งที่ติดตั้งกระจกและสูงขึ้นเล็กน้อยที่มุมของโครงสร้าง
• ด้านล่างยังอยู่ในมุม
• และใกล้กับกึ่งกลางประตูที่จุดติดตั้งมอเตอร์ - มีน็อตสามตัว

จากนั้นเราถอดปลั๊กออกด้วยสายไฟเพียงแค่ดึงปลายทั้งสองไปด้านข้างโดยใช้แรงเพียงเล็กน้อย

โดยผ่านทางนั้นควรถอดโครงสร้างทั้งหมดออกจากประตูซึ่งจะแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนในภาพถ่าย

และจนถึงที่สุดเราก็นำมันออกมาเพื่อให้สามารถดำเนินการต่อไปได้

เปลี่ยนมอเตอร์หน้าต่าง Lada Priory

ดังที่ได้กล่าวมาแล้วสาเหตุส่วนใหญ่เกิดจากความล้มเหลวของมอเตอร์ไฟฟ้า และในย่อหน้านี้เราจะพิจารณาขั้นตอนการเปลี่ยน ก่อนอื่นคุณต้องหมุนกลไกเพื่อให้พินหันเข้าหาเรา

• คลายเกลียวทั้งสามพิน
• ใช้ไขควงปากแบนไขสกรูที่ยึดตัวเรือนมอเตอร์กับตัวยกหน้าต่าง
• เราแยกโครงสร้างสองส่วนออกจากกันและติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าใหม่เข้าที่

ฉันคิดว่าจะไม่มีปัญหาในการเปลี่ยนมอเตอร์ไฟฟ้าเองเนื่องจากการยึดเข้ากับโครงสร้างหลักนั้นเป็นพื้นฐาน หากคุณยังมีข้อสงสัย คุณสามารถพูดคุยในความคิดเห็นด้านล่างหรือใต้วิดีโอของช่อง

รีวิววิดีโอเกี่ยวกับการเปลี่ยนกระจกไฟฟ้าด้านหน้าของ Priore

วิดีโอนี้มาจากช่อง YouTube ของฉัน

ฉันหวังว่ากระบวนการเปลี่ยนทดแทนจะแสดงด้วยวิธีที่เข้าถึงได้และเข้าใจได้มากที่สุด!

ราคาของมอเตอร์อยู่ที่ 600 รูเบิล แต่สำหรับกลไกการประกอบทั้งหมดคุณจะต้องจ่ายอย่างน้อย 1,000 รูเบิล ลิฟต์จาก VAZ 2110 ได้รับการติดตั้งในรุ่นก่อนหน้า ดังนั้นคุณจึงไม่ควรมองหารุ่น "ก่อนหน้า"

แม้จะมีการควบคุมกระจกไฟฟ้าเช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า แต่เลย์เอาต์ของหน้าต่าง Priora นั้นแตกต่างกันบ้าง ก่อนหน้าไม่มีบล็อกกระจกไฟฟ้า กระจกไฟฟ้าควบคุมโดยชุดควบคุมชุดจ่ายไฟ สิ่งนี้ทำเพื่อความสะดวกในการควบคุมกระจกไฟฟ้า หากต้องการเปิดและปิดกระจกจนสุด ตอนนี้คุณไม่จำเป็นต้องกดปุ่มค้างไว้ แต่ให้กดค้างไว้สั้นๆ หากกดปุ่มค้างไว้ชั่วขณะ กระจกไฟฟ้าจะทำงานจนกว่าจะปล่อยปุ่ม ปุ่มในกรณีนี้ไม่ได้สลับวงจรเหมือนรุ่นก่อนหน้า แต่เป็นเซ็นเซอร์ชนิดหนึ่งสำหรับหน่วยอิเล็กทรอนิกส์

นอกเหนือจากการใช้หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ในวงจรกระจกไฟฟ้า Priora แล้ว ยังมีคุณสมบัติในการจ่ายพลังงานให้กับไดรฟ์ไฟฟ้าอีกด้วย สายไฟเส้นหนึ่งเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่นและมีส่วนร่วมในการจ่ายพลังงานให้กับชุดควบคุมความร้อนและกระจก รวมถึงโซลินอยด์ล็อคประตู ดังนั้นสายนี้สามารถมีทั้งบวกและลบขึ้นอยู่กับผู้บริโภคที่เปิดใช้งาน ค่านี้ควบคุมโดยตัวควบคุมแพ็คเกจไฟฟ้า ที่ด้านขวาและซ้าย สายไฟเชื่อมต่อแยกต่างหากกับขั้วต่อ X1, พิน 4 และ 6 ตามลำดับ คุณสมบัตินี้สามารถใช้เพื่อแก้ไขปัญหาวงจร

จะค้นหาความผิดปกติในแผนภาพวงจรกระจกไฟฟ้า Priory ได้อย่างไร หากกระจกไฟฟ้าที่ประตูผู้โดยสารไม่ทำงาน ไม่น่าเป็นไปได้ที่กระจกไฟฟ้าของประตูทุกบานจะทำงานผิดปกติ และสาเหตุส่วนใหญ่น่าจะเป็นความผิดปกติของชุดควบคุมชุดจ่ายไฟอิเล็กทรอนิกส์ ความผิดปกติของลิฟต์ไฟฟ้าที่ประตูบานใดบานหนึ่งเป็นการพังบ่อยมาก โดยเฉพาะในรถคันแรก และมันเชื่อมต่ออีกครั้งกับความผิดปกติของหน่วยและโดยเฉพาะอย่างยิ่งความเหนื่อยหน่ายของไมโครวงจรที่ควบคุมการทำงานของไดรฟ์ไฟฟ้า เหตุผลคือข้อบกพร่องในวงจรโดยผู้ผลิต ด้วยเหตุผลเดียวกัน กระจกไฟฟ้าจึงทำงานกระตุกได้ ต่อจากนั้น ผู้ผลิตบล็อกได้แก้ไขข้อบกพร่อง แต่ความล้มเหลวของบล็อกยังคงเป็นความผิดปกติหลัก ช่วงเวลานี้. แต่จากข้างต้นไม่ว่าในกรณีใดในกรณีที่กระจกไฟฟ้าทำงานผิดปกติจำเป็นต้องเปลี่ยนหน่วยทันที ปัญหาธรรมดาอื่น ๆ ก็เป็นไปได้เช่นกัน

ทางที่ดีควรเริ่มแก้ไขปัญหาโดยการตรวจสอบการทำงานของตัวล็อคประตูที่ลิฟต์ไม่ทำงาน หากล็อคไม่ทำงานคุณต้องตรวจสอบว่ามีไฟหรือลบบนสายไฟจากชุดควบคุมสำหรับชุดขั้วต่อเคลือบสองชั้น X1 เอาต์พุต 4 หรือ 6 ขึ้นอยู่กับด้านที่คุณกำลังมองหา ความผิดปกติ ในการทำเช่นนี้ให้เชื่อมต่อหลอดทดสอบเข้ากับตัวรถแล้วเปิดกระจกไฟฟ้าในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง จากนั้นต่อหลอดทดสอบเข้ากับสายขั้วบวกและดำเนินการซ้ำ นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบข้อสรุป 1, 5, 11, 13 หากไฟควบคุมสว่างขึ้นในทุกกรณีแสดงว่าชุดควบคุมทำงานและเป็นไปได้มากว่าสายไฟที่ประตูจะขาดหรือไดรฟ์ไฟฟ้าทำงานผิดปกติ . ในการตรวจสอบ จำเป็นต้องถอดขอบประตูออกและต่อไฟทดสอบระหว่างสายไฟที่ไปยังไดรฟ์ไฟฟ้า หากอุ้งเท้าสว่างขึ้นเมื่อลิฟต์เปิดอยู่ แสดงว่าไดรฟ์ไฟฟ้าทำงานผิดปกติ มิฉะนั้นสายไฟจะขาด หากเครื่องทำงานผิดปกติ จำเป็นต้องค้นหาสาเหตุ สิ่งนี้ไม่เพียง แต่เป็นข้อบกพร่องจากโรงงานเท่านั้น แต่ยังเป็นการลัดวงจรของสายไฟซึ่งกันและกันหรือกับเคส
การเชื่อมต่อกระจกไฟฟ้าที่ประตูคนขับค่อนข้างแตกต่างจากการเชื่อมต่อที่ประตูผู้โดยสาร นี่เป็นเพราะการใช้ชุดควบคุมสำหรับทุกคนที่ประตูคนขับ เมื่อเปิดปุ่มใด ๆ บนตัวเครื่อง จะมีการสร้างสัญญาณที่สอดคล้องกันซึ่งจะถูกส่งไปยังตัวควบคุมชุดควบคุมไฟฟ้าผ่านสายเชื่อมต่อพิน 5 ของบล็อกประตูคนขับกับพิน 5 ของบล็อก 3 ของหน้าต่างกระจกสองชั้น หน่วยควบคุม เมื่อแก้ไขปัญหาโดยไม่ใช้อุปกรณ์วินิจฉัย คุณสามารถตรวจสอบความสมบูรณ์หรือสั้นลงกราวด์ของสายไฟที่สัญญาณผ่านและไฟบนแผงโมดูลประตูคนขับ

"หากคุณสังเกตเห็นข้อผิดพลาดในข้อความ โปรดเน้นที่นี่ด้วยเมาส์แล้วกด CTRL + ENTER"

ผู้ดูแลระบบ 19/04/2014

คุณมักจะได้ยินจากผู้ขับขี่รถยนต์ว่ากระจกไฟฟ้าของ Priore ไม่ทำงานและสิ่งนี้ทำให้หลาย ๆ คนต้องขอความช่วยเหลือจากบริการรถยนต์ แต่ในความเป็นจริงหากคุณแยกรายละเอียดทุกอย่างก็ไม่มีอะไรซับซ้อนและคุณสามารถจัดการได้อย่างปลอดภัย อีกทั้งประหยัด เงินสดและเวลาอันมีค่าสำหรับทุกคน

รายละเอียดที่เป็นไปได้

กระจกไฟฟ้าของ Priore ไม่ทำงานและสิ่งนี้ได้รับการอำนวยความสะดวกด้วยเหตุผลหลายประการซึ่งเราจะตรวจสอบโดยละเอียด ดังนั้นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล VAZ-2170 Priora โดยผู้ผลิตสามารถติดตั้งกระจกไฟฟ้าสำหรับ:

• สองประตูหน้า. ตามกฎแล้วประตูหลังทั้งสองบานมีลิฟต์แร็คแอนด์พิเนียนแบบแมนนวล ();
• ที่ประตูทั้งสี่บาน

ตามประเภทอุปกรณ์ของสายเคเบิลและหลักการทำงานของชั้นวางนั้นแตกต่างกัน ตามประเภท มีความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนไฟฟ้าและเครื่องกล

ความล้มเหลวทางกลที่พบบ่อยที่สุดคือ:

• "เลีย" ของฟันบนเฟืองของกลไกการยก
• ข้อบกพร่องในกลไกของสายเคเบิล ซึ่งนำไปสู่ความเสียหายหรือยืดมากเกินไป ส่งผลให้ลูกกลิ้งตัวนำกระโดด

อย่างที่คุณเห็น มีเหตุผลบางประการสำหรับชิ้นส่วนกลไกและหายากมาก

ข้อบกพร่องในส่วนไฟฟ้า

หากเกิดขึ้นที่กระจกไฟฟ้าทั้ง 4 บาน ต้องหาสาเหตุก่อน ในฟิวส์หมายเลข F31ซึ่งอยู่ในชุดควบคุมแหล่งจ่ายไฟกลาง ผู้ผลิตวางบล็อกการติดตั้งฟิวส์และรีเลย์ไว้ใต้แร็คพวงมาลัย ดังนั้นการเข้าตรวจเช็คสภาพจึงไม่ใช่เรื่องยากสำหรับผู้ขับขี่แม้จะไม่มีประสบการณ์ก็ตาม

จำเป็นต้องเปิดแผงพลาสติกใต้พวงมาลัยและทำการตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อหากลไกที่เสียหาย (ไหม้)

หากคุณมีปัญหาในการเปิด ประตูหลังใช้ปุ่มควบคุมที่อยู่บนช่องประตู แต่ในขณะเดียวกันหน้าต่างก็ถูกตั้งค่าให้เคลื่อนไหวโดยใช้ชุดควบคุมส่วนกลาง จากนั้นเราจะเริ่มมองหาสาเหตุของกลไกที่เรียกว่าสวิตช์กระจกไฟฟ้าด้านหลัง บ่อยครั้งที่กลไกปิดกั้นการจ่ายกระแสไฟฟ้าโดยพลการอันเป็นผลมาจากการที่หน้าต่างไม่ได้เคลื่อนไหว

กำลังดำเนินการวินิจฉัยใช้เครื่องทดสอบ หากผลิตภัณฑ์ไม่ผ่านกระแสควรเปลี่ยนด้วยผลิตภัณฑ์ที่สามารถซ่อมบำรุงได้เนื่องจากไม่สามารถซ่อมแซมได้ ราคาของอุปกรณ์มีขนาดเล็กดังนั้นจึงไม่มีค่าใช้จ่ายจำนวนมาก

รายละเอียดต่อไปเมื่อตัวควบคุมหน้าต่างตัวใดตัวหนึ่งเสียและไม่สามารถตั้งค่าให้เคลื่อนไหวได้โดยใช้ชุดควบคุมส่วนกลาง ก่อนอื่น เราทดสอบกลไกที่ทางเข้าประตูที่เกี่ยวข้อง หากไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับการทำงานของปุ่มรีเลย์ แสดงว่าเรากำลังมองหาสาเหตุในแหล่งจ่ายไฟหลัก มิฉะนั้น เราจะเปลี่ยนรีเลย์ที่ชำรุด สุดท้าย เราตรวจสอบทั้งระบบเพื่อความสามารถในการให้บริการ

นอกจากนี้ การพังทลายที่อาจเกิดขึ้นอาจเป็นความเสียหายเชิงกลซ้ำๆ กับสายไฟฟ้า ผู้คนบอกว่ามันหลุดลุ่ยแล้ว มันถูกกำจัดโดยการบิดหรือบัดกรีปลายทั้งสองของสายตามด้วยฉนวนบังคับเพื่อความปลอดภัย

ตอนนี้สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าเองสาเหตุของการเสียสามารถเป็นได้และตามกฎแล้วก็คือ การสึกหรออย่างมากของแปรงสับเปลี่ยน(เลื่อน). การแขวนดังกล่าวเกิดขึ้นเนื่องจากชิ้นส่วนโครงสร้างทำจากพลาสติกและเนื่องจากความร้อนอาจทำให้เสียรูปและเปลี่ยนแปลงได้

แปรงจะไม่เคลื่อนที่หรือใช้งานไม่ได้ และไม่สามารถทำหน้าที่ได้เต็มที่ อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้กระจกไฟฟ้าของ Priore ไม่ทำงาน อย่างที่คุณเห็น คุณสามารถกำจัดสาเหตุของการพังทลายได้ด้วยตัวเอง แม้ว่าจะไม่มีประสบการณ์ที่เหมาะสม ทุกอย่างค่อนข้างง่ายและเข้าใจได้

Priors ใหม่มาพร้อมกับหน่วยความสบายจาก Grants และ Kalina ใหม่ดังนั้นการเชื่อมต่อด้านหลัง กระจกไฟฟ้าจะแตกต่างจากรถยนต์ที่ผลิตก่อนปี 2556 ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบว่ามีการติดตั้ง Comfort Unit ใดไว้ในรถ เราคลายเกลียวสกรูของปลั๊กใต้ขาของคนขับและผู้โดยสารจากนั้นเราก็รู้สึกถึงสลักเกลียวที่เชื่อมต่อตัวบล็อกเข้ากับตัวยึดแล้วคลายเกลียวออก เราดึงบล็อกออกจากด้านคนขับและถอดตัวเชื่อมต่อทั้ง 4 ตัวออกแล้วดูที่ตัวเลข: หากหมายเลขสุดท้ายคือ 20 แสดงว่าเราโชคดีและเราสามารถติดตั้งต่อไปได้ แต่ถ้าลงท้ายด้วย 10 อนิจจา ผู้ติดต่อที่จำเป็นไม่ได้ใช้สำหรับบล็อกดังกล่าว มันขึ้นอยู่กับเราแล้วที่จะตัดสินใจ: มองหาบล็อกใหม่หรือลืมแนวคิดนี้ไป

ฝาครอบคอมฟอร์ทยูนิต

คุณต้องดูหมายเลขของโมดูลประตูคนขับด้วย ซึ่งหมายเลขที่ขึ้นต้นด้วยหมายเลข 2170 ไม่เหมาะสม มันเริ่มกะพริบถี่ๆ และไม่ปรับกระจก โมดูลที่ต้องการมีหมายเลขแคตตาล็อก 2172-3763080

โมดูลประตูคนขับ: ด้านบนมี 4 ปุ่ม ด้านล่างมี 2 ปุ่ม

เราไปไกลกว่านั้น Comfort Block นี้แตกต่างจาก Pre-Styling รุ่นก่อนหน้า ซึ่งสามารถมองเห็นได้ทันที มีตัวเชื่อมต่อ 4 ตัว และรุ่นเก่ามีเพียงสามตัว ฉัน "ติดกาว" วงจรเพื่อความสะดวกเหลือไว้เฉพาะหน้าสัมผัสที่จำเป็นแล้วนำส่วนที่เหลือออก

แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับกระจกไฟฟ้าพร้อมชุดคอมฟอร์ทยูนิต

ที่นี่คุณจะเห็นว่าตัวเชื่อมต่อ XP3 และ XP4 ที่จำเป็น เราจำได้ทันทีว่าเป็นสีเทา จากนั้นเราเน้นที่สีของผู้ติดต่อ ซึ่งตรงกันอย่างสมบูรณ์ในไดอะแกรมและตัวเชื่อมต่อ
คุณต้องดึงสายไฟเพียง 3 เส้นจากประตูไปยังส่วนความสะดวกสบาย: 2 เส้นจากปุ่มและ 1 เส้นจากลิฟต์ สำหรับปุ่ม ฉันใช้สายลำโพงที่เหลือจากลำโพงด้านหลัง สำหรับมอเตอร์กระจกไฟฟ้า ฉันต้องใช้ลวดที่หนากว่านี้ ฉันยืมมาจากที่ทำงาน สำหรับตัวเชื่อมต่อปุ่ม ฉันใช้ตัวเชื่อมต่อฟล็อปปี้ไดรฟ์ ฉันสั่งตัวยกกระจกเมื่อ 2 ปีที่แล้ว บริษัทแร็คแอนด์พีเนียน ฟอร์เวิร์ด ฉันอยากเอาน้องชายขึ้นรถ แต่ก็ไม่ได้ผล ในการติดตั้งตัวปรับลมหน้าต่าง ให้ถอดการ์ดประตูออกและถอดตัวปรับลมหน้าต่างที่ติดตั้งออก

ติดตั้งกระจกไฟฟ้า

เราวางไฟฟ้าใหม่เข้าที่ตามปกติ และขันให้แน่นด้วยโบลต์และน็อตที่ถอดออกจากลิฟต์แบบแมนนวล ในการวางสายไฟคุณต้องคลายเกลียวสลักเกลียวเข็มขัดนิรภัยซึ่งอยู่ใต้ฝาครอบและถอดธรณีประตูด้านล่างและด้านข้างออก เราวางสายไฟตามปกติเพื่อไม่ให้มองเห็นและไม่ทำให้เกิดความเสียหายระหว่างการทำงานของรถ

ในการถอดตัวควบคุมหน้าต่างแบบแมนนวล ให้คลายเกลียวสลักเกลียวและน็อต ถอดตัวยกออกจากหน้าต่างเทคโนโลยีด้านซ้ายล่าง

อย่าลืมหนุนกระจกระหว่างการติดตั้ง

เราวางสายไฟไว้ใต้ชั้นฉนวนกันเสียง

มาเริ่มเชื่อมต่อกันเลย ฉันใส่สายไฟเข้าไปในคอนเนคเตอร์โดยไม่มีแผ่นลาเมลลา ฉันแค่ปอกมัน บิดมันและพับครึ่ง สายสีชมพูเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับปุ่มด้านหลังสองปุ่ม เราทำความสะอาดและบิดสายหนึ่งเส้นจากแต่ละปุ่มตามแผนภาพ ในซ็อกเก็ตว่าง 2 ช่องระหว่างสายสีชมพูและสีขาว - ดำ เราสร้างหน้าสัมผัสที่เหลือโดยไม่ทำให้ด้านซ้ายและขวาสับสน ตัวเชื่อมต่อ XP3 นั้นง่ายกว่ามีซ็อกเก็ตว่างเพียง 2 ช่องและเราเริ่มจ่ายไฟจากมอเตอร์กระจกไฟฟ้าเข้าไปโดยไม่ทำให้สับสนทางขวาและซ้าย