การติดตั้งกระจกหลังในรถคันก่อน กระจกไฟฟ้าบน Priore ไม่ทำงาน? ปัญหาทั่วไป แต่แก้ไขได้

Priors ใหม่มาพร้อมกับหน่วยความสะดวกสบายจาก Grants และ Kalina ใหม่ ดังนั้นการเชื่อมต่อกระจกไฟฟ้าด้านหลังจะแตกต่างจากรถยนต์ที่ผลิตก่อนปี 2013 ก่อนอื่นคุณต้องตรวจสอบว่ามีการติดตั้ง Comfort Unit ใดไว้ในรถ เราคลายเกลียวสกรูของปลั๊กใต้ขาของคนขับและผู้โดยสารจากนั้นเราก็รู้สึกถึงสลักเกลียวที่เชื่อมต่อตัวบล็อกเข้ากับตัวยึดแล้วคลายเกลียวออก เราดึงบล็อกออกจากด้านคนขับและถอดตัวเชื่อมต่อทั้ง 4 ตัวออกแล้วดูที่ตัวเลข: หากหมายเลขสุดท้ายคือ 20 แสดงว่าเราโชคดีและเราสามารถติดตั้งต่อไปได้ แต่ถ้าลงท้ายด้วย 10 อนิจจา ผู้ติดต่อที่จำเป็นไม่ได้ใช้สำหรับบล็อกดังกล่าว มันขึ้นอยู่กับเราแล้วที่จะตัดสินใจ: มองหาบล็อกใหม่หรือลืมแนวคิดนี้ไป

ฝาครอบคอมฟอร์ทยูนิต

คุณต้องดูหมายเลขของโมดูลประตูคนขับด้วย ซึ่งหมายเลขที่ขึ้นต้นด้วยหมายเลข 2170 ไม่เหมาะสม มันเริ่มกะพริบถี่ๆ และไม่ปรับกระจก โมดูลที่ต้องการมีหมายเลขแคตตาล็อก 2172-3763080

โมดูลประตูคนขับ: ด้านบนมี 4 ปุ่ม ด้านล่างมี 2 ปุ่ม

เราไปไกลกว่านั้น Comfort Block นี้แตกต่างจาก Pre-Styling รุ่นก่อนหน้า ซึ่งสามารถมองเห็นได้ทันที มีตัวเชื่อมต่อ 4 ตัว และรุ่นเก่ามีเพียงสามตัว ฉัน "ติดกาว" วงจรเพื่อความสะดวกเหลือไว้เฉพาะหน้าสัมผัสที่จำเป็นแล้วนำส่วนที่เหลือออก

แผนภาพการเดินสายไฟสำหรับกระจกไฟฟ้าพร้อมชุดคอมฟอร์ทยูนิต

ที่นี่คุณจะเห็นว่าตัวเชื่อมต่อ XP3 และ XP4 ที่จำเป็น เราจำได้ทันทีว่าเป็นสีเทา จากนั้นเราเน้นที่สีของผู้ติดต่อ ซึ่งตรงกันอย่างสมบูรณ์ในไดอะแกรมและตัวเชื่อมต่อ
คุณต้องดึงสายไฟเพียง 3 เส้นจากประตูไปยังส่วนความสะดวกสบาย: 2 เส้นจากปุ่มและ 1 เส้นจากลิฟต์ สำหรับปุ่ม ฉันใช้สายลำโพงที่เหลือจากลำโพงด้านหลัง สำหรับมอเตอร์กระจกไฟฟ้า ฉันต้องใช้ลวดที่หนากว่านี้ ฉันยืมมาจากที่ทำงาน สำหรับตัวเชื่อมต่อปุ่ม ฉันใช้ตัวเชื่อมต่อฟล็อปปี้ไดรฟ์ ฉันสั่งตัวยกกระจกเมื่อ 2 ปีที่แล้ว บริษัทแร็คแอนด์พีเนียน ฟอร์เวิร์ด ฉันอยากเอาน้องชายขึ้นรถ แต่ก็ไม่ได้ผล ในการติดตั้งตัวปรับลมหน้าต่าง ให้ถอดการ์ดประตูออกและถอดตัวปรับลมหน้าต่างที่ติดตั้งออก

ติดตั้งกระจกไฟฟ้า

เราวางไฟฟ้าใหม่เข้าที่ตามปกติ และขันให้แน่นด้วยโบลต์และน็อตที่ถอดออกจากลิฟต์แบบแมนนวล ในการวางสายไฟคุณต้องคลายเกลียวสลักเกลียวเข็มขัดนิรภัยซึ่งอยู่ใต้ฝาครอบและถอดธรณีประตูด้านล่างและด้านข้างออก เราวางสายไฟตามปกติเพื่อไม่ให้มองเห็นและไม่ทำให้เกิดความเสียหายระหว่างการทำงานของรถ

ในการถอดตัวควบคุมหน้าต่างแบบแมนนวล ให้คลายเกลียวสลักเกลียวและน็อต ถอดตัวยกออกจากหน้าต่างเทคโนโลยีด้านซ้ายล่าง

อย่าลืมหนุนกระจกระหว่างการติดตั้ง

เราวางสายไฟไว้ใต้ชั้นฉนวนกันเสียง

มาเริ่มกันเลย ฉันใส่สายไฟเข้าไปในคอนเนคเตอร์โดยไม่มีแผ่นลาเมลลา ฉันแค่ปอกมัน บิดมันและพับครึ่ง สายสีชมพูเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับปุ่มด้านหลังสองปุ่ม เราทำความสะอาดและบิดสายหนึ่งเส้นจากแต่ละปุ่มตามแผนภาพ ในซ็อกเก็ตว่าง 2 ช่องระหว่างสายสีชมพูและสีขาว - ดำ เราสร้างหน้าสัมผัสที่เหลือโดยไม่ทำให้ด้านซ้ายและขวาสับสน ตัวเชื่อมต่อ XP3 นั้นง่ายกว่ามีซ็อกเก็ตว่างเพียง 2 ช่องและเราเริ่มจ่ายไฟจากมอเตอร์กระจกไฟฟ้าเข้าไปโดยไม่ทำให้สับสนทางขวาและซ้าย

รายงานภาพถ่ายอื่นเกี่ยวกับการเปลี่ยนกระจกไฟฟ้าด้านหลังรถ ลาดา ไพรออร่าส่งโดยผู้ซื้อของเรา Fokin Ivan Igorevich จากมอสโกซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโปรโมชั่นของเรา

ใน Lada Priore ของเรามีปัญหาเกิดขึ้นอีกครั้ง ตัวยกหน้าต่างเท่านั้นที่แตกที่ประตูด้านหลังขวา มีการตัดสินใจที่จะสั่งตัวควบคุมหน้าต่าง แต่ไม่ใช่ชุดประกอบเหมือนครั้งที่แล้ว แต่แยกกลไกเองโดยไม่มีมอเตอร์เกียร์

ลดา ไพรออรา.

ตัวยกกระจกไฟฟ้าสำหรับ VAZ-2110 ด้านหลังขวาไม่มีมอเตอร์เกียร์

เครื่องมือ: ไขควงปากแฉก, ไขควงดอกจัน, 10 หัว, 22 หัว, เครื่องมือสำหรับพลาสติก, เทปกาว, เทปพันสายไฟ, กรรไกร

เราคลายเกลียวสกรูออกจากแผงทั้งหมด 3 ชิ้น - ลูกศรสีแดง

เราใช้เครื่องมือสำหรับพลาสติก เราขอพาเนลกับพวกเขาในทิศทางตามที่ระบุในรูปภาพแล้วนำออกไปด้านข้าง อีกครั้งด้วยเครื่องมือนี้ เราแงะแผงประตูโดยเริ่มจากมุมล่างซ้าย เคลื่อนทวนเข็มนาฬิกาและคลายคลิปแผง เมื่อถอดแผงออกจากคลิปแล้วให้ยกขึ้นและถอดแผงออก

เราถอดฉนวนทั้งหมดออกเพื่อไม่ให้รบกวน

คลายเกลียวถั่ว - ลูกศรสีแดง

เราลดกระจกลงเล็กน้อยเพื่อถอดรางออกจากตัวประตูซึ่งติดตั้งอยู่บนสลักเกลียว

ยกแก้วไปที่ตำแหน่งสูงสุดแล้วติดด้วยเทป

เราถอดสลักเกลียวและรางเครื่องยนต์ออกจากตำแหน่งที่ยึดแล้วดึงตัวควบคุมหน้าต่างเก่าออกทางมุม

หลังจากดึงกระจกไฟฟ้าออกแล้วให้คลายเกลียวสกรู 4 ตัวและด้วยหัว 22 อันเราคลายเกลียวสลักเกลียว / น็อตด้วยพื้นผิวยางโดยถอดฝาครอบของมอเตอร์เกียร์ออก

เรา "โยน" มอเตอร์เกียร์ไปที่กระจกไฟฟ้าใหม่และขันสลักเกลียว / น็อตให้แน่น หลังจากนั้นเราเชื่อมต่อกับชิปและตรวจสอบประสิทธิภาพ เป็นผลให้มีสกรู 4 ตัวที่ไม่ได้เกี่ยวข้อง

ในลำดับที่กลับกันเราใส่กระจกไฟฟ้าและก่อนอื่นเราวางเครื่องยนต์บนสลักเกลียวโดยยึดน็อตไว้
ดำเนินการจัดการที่ตามมาในลำดับย้อนกลับ

ขอบคุณ Ivan Igorevich สำหรับรายงานภาพถ่ายที่เตรียมไว้อีกครั้ง เราจะโอนรางวัลตามสัญญาไปยังบัญชีโทรศัพท์มือถือของคุณ

ซื้อ Steklopodem ร้านค้าออนไลน์ RF

คุณมักจะได้ยินจากผู้ขับขี่รถยนต์ว่ากระจกไฟฟ้าของ Priore ไม่ทำงานและสิ่งนี้ทำให้หลาย ๆ คนต้องขอความช่วยเหลือจากบริการรถยนต์ แต่ในความเป็นจริงหากคุณแยกรายละเอียดทุกอย่างก็ไม่มีอะไรซับซ้อนและคุณสามารถจัดการได้อย่างปลอดภัย อีกทั้งประหยัด เงินสดและเวลาอันมีค่าสำหรับทุกคน

รายละเอียดที่เป็นไปได้

กระจกไฟฟ้าของ Priore ไม่ทำงานและสิ่งนี้ได้รับการอำนวยความสะดวกด้วยเหตุผลหลายประการซึ่งเราจะตรวจสอบโดยละเอียด ดังนั้นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล VAZ-2170 Priora โดยผู้ผลิตสามารถติดตั้งกระจกไฟฟ้าสำหรับ:

• สองประตูหน้า. ตามกฎแล้วประตูหลังทั้งสองบานมีลิฟต์แร็คแอนด์พิเนียนแบบแมนนวล ();
• ที่ประตูทั้งสี่บาน

ตามประเภทอุปกรณ์ของสายเคเบิลและหลักการทำงานของชั้นวางนั้นแตกต่างกัน ตามประเภท มีความผิดปกติที่เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนไฟฟ้าและเครื่องกล

ความล้มเหลวทางกลที่พบบ่อยที่สุดคือ:

• "เลีย" ของฟันบนเฟืองของกลไกการยก
• ข้อบกพร่องในกลไกของสายเคเบิล ซึ่งนำไปสู่ความเสียหายหรือยืดมากเกินไป ส่งผลให้ลูกกลิ้งตัวนำกระโดด

อย่างที่คุณเห็น มีเหตุผลบางประการสำหรับชิ้นส่วนกลไกและหายากมาก

ข้อบกพร่องในส่วนไฟฟ้า

หากเกิดขึ้นที่กระจกไฟฟ้าทั้ง 4 บาน ต้องหาสาเหตุก่อน ในฟิวส์หมายเลข F31ซึ่งอยู่ในชุดควบคุมแหล่งจ่ายไฟกลาง ผู้ผลิตวางบล็อกการติดตั้งฟิวส์และรีเลย์ไว้ใต้แร็คพวงมาลัย ดังนั้นการเข้าตรวจเช็คสภาพจึงไม่ใช่เรื่องยากสำหรับผู้ขับขี่แม้จะไม่มีประสบการณ์ก็ตาม

จำเป็นต้องเปิดแผงพลาสติกใต้พวงมาลัยและทำการตรวจสอบด้วยสายตาเพื่อหากลไกที่เสียหาย (ไหม้)

หากมีปัญหาในการเปิดประตูด้านหลังโดยใช้ปุ่มควบคุมที่อยู่บนช่องประตู แต่หน้าต่างถูกตั้งค่าให้เคลื่อนไหวโดยใช้ชุดควบคุมส่วนกลาง เราจะเริ่มค้นหาสาเหตุของกลไกที่เรียกว่าสวิตช์ กระจกหลัง. บ่อยครั้งที่กลไกปิดกั้นการจ่ายกระแสไฟฟ้าโดยพลการอันเป็นผลมาจากการที่หน้าต่างไม่ได้เคลื่อนไหว

กำลังดำเนินการวินิจฉัยใช้เครื่องทดสอบ หากผลิตภัณฑ์ไม่ผ่านกระแสควรเปลี่ยนด้วยผลิตภัณฑ์ที่สามารถซ่อมบำรุงได้เนื่องจากไม่สามารถซ่อมแซมได้ ราคาของอุปกรณ์มีขนาดเล็กดังนั้นจึงไม่มีค่าใช้จ่ายจำนวนมาก

รายละเอียดต่อไปเมื่อตัวควบคุมหน้าต่างตัวใดตัวหนึ่งเสียและไม่สามารถตั้งค่าให้เคลื่อนไหวได้โดยใช้ชุดควบคุมส่วนกลาง ก่อนอื่น เราทดสอบกลไกที่ทางเข้าประตูที่เกี่ยวข้อง หากไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับการทำงานของปุ่มรีเลย์ แสดงว่าเรากำลังมองหาสาเหตุในแหล่งจ่ายไฟหลัก มิฉะนั้น เราจะเปลี่ยนรีเลย์ที่ชำรุด สุดท้าย เราตรวจสอบทั้งระบบเพื่อความสามารถในการให้บริการ

นอกจากนี้ การพังทลายที่อาจเกิดขึ้นอาจเป็นความเสียหายเชิงกลซ้ำๆ กับสายไฟฟ้า ผู้คนบอกว่ามันหลุดลุ่ยแล้ว มันถูกกำจัดโดยการบิดหรือบัดกรีปลายทั้งสองของสายตามด้วยฉนวนบังคับเพื่อความปลอดภัย

ตอนนี้สำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าเองสาเหตุของการเสียสามารถเป็นได้และตามกฎแล้วก็คือ การสึกหรออย่างมากของแปรงสับเปลี่ยน(เลื่อน). การแขวนดังกล่าวเกิดขึ้นเนื่องจากชิ้นส่วนโครงสร้างทำจากพลาสติกและเนื่องจากความร้อนอาจทำให้เสียรูปและเปลี่ยนแปลงได้

แปรงจะไม่เคลื่อนที่หรือใช้งานไม่ได้ และไม่สามารถทำหน้าที่ได้เต็มที่ อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้กระจกไฟฟ้าของ Priore ไม่ทำงาน อย่างที่คุณเห็น คุณสามารถกำจัดสาเหตุของการพังทลายได้ด้วยตัวเอง แม้ว่าจะไม่มีประสบการณ์ที่เหมาะสม ทุกอย่างค่อนข้างง่ายและเข้าใจได้

แผงควบคุมอยู่ที่มือจับด้านใน

กระจกไฟฟ้าในรุ่น Priore ใช้เพื่อเพิ่มหรือลดระดับกระจกในห้องโดยสาร กลไกนี้ติดตั้งอยู่ภายในประตูรถไม่ว่าจะในเฟรมย่อยพิเศษหรือติดเข้ากับตัวรถ

กระจกหน้ารถประกอบด้วย:

• ไดรฟ์ (ชุดมอเตอร์ไฟฟ้ารวม, เฟืองตัวหนอน, เฟือง);
• กลไกการยกกระจก
• บล็อกควบคุม

ลักษณะทั่วไป

ใช้สำหรับยกและลดระดับหน้าต่าง กระจกไฟฟ้า. ในการลดกระจก คุณต้องกดปุ่มโมดูลที่ประตูคนขับจนกว่าจะคลิก เมื่อปิดหน้าต่างต้องยกปุ่มขึ้น ที่ประตูหลังของรถ Priora มีการติดตั้งที่จับสำหรับลดและยกหน้าต่าง กระจกหลังในรถยนต์ไม่ลงจนสุด - นี่คือลักษณะการออกแบบ รุ่นนี้. คุณต้องจำสิ่งนี้ไว้ มิฉะนั้น คุณสามารถทำลายที่จับหน้าต่างได้

ESP มีสามประเภท:

• สายเคเบิล
• ชั้นวาง;
• ไม้กระดาน

ชั้นวางที่เชื่อถือได้และดีกว่า ทำการติดตั้งในช่องเปิดที่มีอยู่

มอเตอร์สามารถในประเทศหรือนำเข้า โดยปกติแล้วคุณภาพของ ESP จะขึ้นอยู่กับผู้ผลิตด้วย:

• ระดับเสียง;
• ความเร็วในการยกและลด
• ประสิทธิภาพการทำงานในสภาพอากาศที่แตกต่างกัน

ลิฟต์ไฟฟ้าซื้อจากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หรือตลาด

Priora มีกระจกไฟฟ้าซึ่งคนขับควบคุมเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจและในช่วงเวลาสั้น ๆ หลังจากดับเครื่องยนต์ วิธีการเชื่อมต่อ ESP นี้ไม่ได้มีเหตุผลเสมอไป ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนเปลี่ยนกระจกไฟฟ้าให้ทำงานโดยไม่ต้องจุดระเบิด

การเปลี่ยนกลไก

เมื่อปิดสวิตช์กุญแจในรถยนต์ VAZ 2170 Priora จะสามารถใช้กระจกไฟฟ้าได้ในระยะเวลาสั้นๆ 10-30 วินาที ถ้าเพื่อสิ่งนี้ เวลาอันสั้นเปิดประตูรถ ESP จะไม่ทำงานอีกต่อไป

มีวิธีการแบบเก่าที่พิสูจน์แล้วสำหรับการใช้ลิฟเตอร์โดยไม่ต้องจุดระเบิด: เสียบจัมเปอร์เข้ากับรีเลย์ ESP แต่ในรถยนต์รุ่น Priora นั้นเป็นไปไม่ได้ที่จะควบคุมกระจกไฟฟ้าด้วยวิธีนี้ ภายใต้แผงควบคุมในห้องโดยสารมีชุดควบคุมไฟฟ้าอัตโนมัติ แต่ตัวควบคุมหน้าต่างกระจกสองชั้นจะไม่สามารถอยู่ในโหมดสแตนด์บายได้จะมีภาระแบตเตอรี่จำนวนมากและกระแสไฟฟ้ารั่วไหลจำนวนมาก แบตเตอรี่จะไม่สามารถรองรับโหลดและจะล้มเหลว

ในช่องว่างของสายไฟคุณต้องติดตั้งปุ่มปกติพร้อมไดโอดโดยไม่ต้องใช้พิน การควบคุมกระจกไฟฟ้าโดยไม่ต้องจุดระเบิดจะใช้งานได้เป็นเวลา 10-30 วินาทีเท่าเดิม ถ้ามีเวลาไม่พอ ให้กดปุ่มนี้ 2 ครั้ง

เหตุใดกระจกไฟฟ้าบน Priore จึงไม่ทำงานเหตุผลมากมาย: ฟิวส์ขาด, การเชื่อมต่อสายไฟไม่ดี, ความล้มเหลวของมอเตอร์ไฟฟ้าเอง เมื่อระบุสาเหตุของ ESP ไม่ทำงานแล้ว ก็สามารถทำการซ่อมแซมได้ ในการทำเช่นนี้คุณต้องรื้อโหนดให้ถูกต้อง

วิธีถอดกระจกหลัง

ก่อนอื่นคุณต้องหาวิธีถอดขอบประตูรถออกและทำ เตรียมกุญแจที่มีหัว "10" และ "8" ด้วย ตอนนี้คุณสามารถเริ่มกระบวนการแยกวิเคราะห์กระจกหลังได้

1. แก้ไขกระจก ประตูหลังเข้าถึงสลักเกลียวยึดกระจก ใช้ปุ่มบน "10" คลายเกลียวสลักเกลียวเหล่านี้
2. ด้วยกุญแจที่มีหัว "8" ให้คลายเกลียวองค์ประกอบทั้งสามของการยึด ESP เข้ากับประตู
3. ใช้ประแจเบอร์ 10 ไขน็อตสองตัวที่ยึดตัวกั้นกระจกไฟฟ้าออก
4. ลบ ESP

การติดตั้งกระจกหลังดำเนินการตามลำดับย้อนกลับอย่างเคร่งครัด

กลไกกระจกหลัง

เมื่อทำการประกอบใหม่ จะต้องคำนึงถึงว่าเมื่อวางหมุดย้ำบนขอบประตู จำเป็นต้องมั่นใจในความน่าเชื่อถือและการป้องกัน ฟิล์มป้องกันฝุ่นและความชื้นไม่ควรมีรอยพับหรือแตกหัก ทุกอย่างที่ติดตั้งต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ต้องต่อสายดิน แบตเตอรี่. หลังจากนั้นควรดำเนินการเริ่มต้นระบบอิเล็กทรอนิกส์อย่างสมบูรณ์

การติดตั้งหรือเปลี่ยนกระจกไฟฟ้าจะไม่ใช่เรื่องยากสำหรับเจ้าของรถ Priora แต่สำหรับ การติดตั้งที่ถูกต้องโหนดนี้คุณต้องอดทนและเตรียมชุดคีย์ที่จำเป็น

ชุด ESP มีคู่มืออยู่เสมอ อย่างละเอียดที่สุดอธิบายลำดับการทำงานในการติดตั้งอุปกรณ์

สิ่งสำคัญคือต้องทราบวิธีถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่ ต้องประกอบชุดสายไฟที่มีอยู่เป็นชุดสายไฟทั่วไปสำหรับเชื่อมต่อกับเครือข่ายของเครื่อง ที่ด้านหลังของกล่องฟิวส์ ให้หารูมาตรฐานแล้วสอดบล็อกชุดสายไฟเข้าไป นอกจากนี้ทุกอย่างเป็นไปตามแผน

แม้จะมีการควบคุมกระจกไฟฟ้าเช่นเดียวกับรุ่นก่อนหน้า แต่เลย์เอาต์ของหน้าต่าง Priora นั้นแตกต่างกันบ้าง ก่อนหน้าไม่มีบล็อกกระจกไฟฟ้า กระจกไฟฟ้าควบคุมโดยชุดควบคุมชุดจ่ายไฟ สิ่งนี้ทำเพื่อความสะดวกในการควบคุมกระจกไฟฟ้า หากต้องการเปิดและปิดกระจกจนสุด ตอนนี้คุณไม่จำเป็นต้องกดปุ่มค้างไว้ แต่ให้กดค้างไว้สั้นๆ หากกดปุ่มค้างไว้ชั่วขณะ กระจกไฟฟ้าจะทำงานจนกว่าจะปล่อยปุ่ม ปุ่มในกรณีนี้ไม่ได้สลับวงจรเหมือนรุ่นก่อนหน้า แต่เป็นเซ็นเซอร์ชนิดหนึ่งสำหรับหน่วยอิเล็กทรอนิกส์

นอกเหนือจากการใช้หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ในวงจรกระจกไฟฟ้า Priora แล้ว ยังมีคุณสมบัติในการจ่ายพลังงานให้กับไดรฟ์ไฟฟ้าอีกด้วย สายไฟเส้นหนึ่งเป็นแบบมัลติฟังก์ชั่นและมีส่วนร่วมในการจ่ายพลังงานให้กับชุดควบคุมความร้อนและกระจก รวมถึงโซลินอยด์ล็อคประตู ดังนั้นสายนี้สามารถมีทั้งบวกและลบขึ้นอยู่กับผู้บริโภคที่เปิดใช้งาน ค่านี้ควบคุมโดยตัวควบคุมแพ็คเกจไฟฟ้า ที่ด้านขวาและซ้าย สายไฟเชื่อมต่อแยกต่างหากกับขั้วต่อ X1, พิน 4 และ 6 ตามลำดับ คุณสมบัตินี้สามารถใช้เพื่อแก้ไขปัญหาวงจร

จะค้นหาความผิดปกติในแผนภาพวงจรกระจกไฟฟ้า Priory ได้อย่างไร หากกระจกไฟฟ้าที่ประตูผู้โดยสารไม่ทำงาน ไม่น่าเป็นไปได้ที่กระจกไฟฟ้าของประตูทุกบานจะทำงานผิดปกติ และสาเหตุส่วนใหญ่น่าจะเป็นความผิดปกติของชุดควบคุมชุดจ่ายไฟอิเล็กทรอนิกส์ ความผิดปกติของลิฟต์ไฟฟ้าที่ประตูบานใดบานหนึ่งเป็นการพังบ่อยมาก โดยเฉพาะในรถคันแรก และมันเชื่อมต่ออีกครั้งกับความผิดปกติของหน่วยและโดยเฉพาะอย่างยิ่งความเหนื่อยหน่ายของไมโครวงจรที่ควบคุมการทำงานของไดรฟ์ไฟฟ้า เหตุผลคือข้อบกพร่องในวงจรโดยผู้ผลิต ด้วยเหตุผลเดียวกัน กระจกไฟฟ้าจึงทำงานกระตุกได้ ต่อจากนั้น ผู้ผลิตบล็อกได้แก้ไขข้อบกพร่อง แต่ความล้มเหลวของบล็อกยังคงเป็นความผิดปกติหลัก ช่วงเวลานี้. แต่จากข้างต้นไม่ว่าในกรณีใดในกรณีที่กระจกไฟฟ้าทำงานผิดปกติจำเป็นต้องเปลี่ยนหน่วยทันที ปัญหาธรรมดาอื่น ๆ ก็เป็นไปได้เช่นกัน

ทางที่ดีควรเริ่มแก้ไขปัญหาโดยการตรวจสอบการทำงานของตัวล็อคประตูที่ลิฟต์ไม่ทำงาน หากล็อคไม่ทำงานคุณต้องตรวจสอบว่ามีไฟหรือลบบนสายไฟจากชุดควบคุมสำหรับชุดขั้วต่อเคลือบสองชั้น X1 เอาต์พุต 4 หรือ 6 ขึ้นอยู่กับด้านที่คุณกำลังมองหา ความผิดปกติ ในการทำเช่นนี้ให้เชื่อมต่อหลอดทดสอบเข้ากับตัวรถแล้วเปิดกระจกไฟฟ้าในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง จากนั้นต่อหลอดทดสอบเข้ากับสายขั้วบวกและดำเนินการซ้ำ นอกจากนี้ยังควรตรวจสอบข้อสรุป 1, 5, 11, 13 หากไฟควบคุมสว่างขึ้นในทุกกรณีแสดงว่าชุดควบคุมทำงานและเป็นไปได้มากว่าสายไฟที่ประตูจะขาดหรือไดรฟ์ไฟฟ้าทำงานผิดปกติ . ในการตรวจสอบ จำเป็นต้องถอดขอบประตูออกและต่อไฟทดสอบระหว่างสายไฟที่ไปยังไดรฟ์ไฟฟ้า หากอุ้งเท้าสว่างขึ้นเมื่อลิฟต์เปิดอยู่ แสดงว่าไดรฟ์ไฟฟ้าทำงานผิดปกติ มิฉะนั้นสายไฟจะขาด หากเครื่องทำงานผิดปกติ จำเป็นต้องค้นหาสาเหตุ สิ่งนี้ไม่เพียง แต่เป็นข้อบกพร่องจากโรงงานเท่านั้น แต่ยังเป็นการลัดวงจรของสายไฟซึ่งกันและกันหรือกับเคส
การเชื่อมต่อกระจกไฟฟ้าที่ประตูคนขับค่อนข้างแตกต่างจากการเชื่อมต่อที่ประตูผู้โดยสาร นี่เป็นเพราะการใช้ชุดควบคุมสำหรับทุกคนที่ประตูคนขับ เมื่อเปิดปุ่มใด ๆ บนตัวเครื่อง จะมีการสร้างสัญญาณที่สอดคล้องกันซึ่งจะถูกส่งไปยังตัวควบคุมชุดควบคุมไฟฟ้าผ่านสายเชื่อมต่อพิน 5 ของบล็อกประตูคนขับกับพิน 5 ของบล็อก 3 ของหน้าต่างกระจกสองชั้น หน่วยควบคุม เมื่อแก้ไขปัญหาโดยไม่ใช้อุปกรณ์วินิจฉัย คุณสามารถตรวจสอบความสมบูรณ์หรือสั้นลงกราวด์ของสายไฟที่สัญญาณผ่านและไฟบนแผงโมดูลประตูคนขับ

"หากคุณสังเกตเห็นข้อผิดพลาดในข้อความ โปรดเน้นที่นี่ด้วยเมาส์แล้วกด CTRL + ENTER"

ผู้ดูแลระบบ 19/04/2014