Kendi ellerinizle boyamadan ezikler nasıl kaldırılır?

Ne yazık ki, çoğu sürücü bu tür hoş olmayan durumlarla karşı karşıya kalıyor ve ardından arabada küçük ezikler kalıyor. Ancak neredeyse algılanamayan bir çentiği bile gidermek için, demir arkadaşınızı birkaç gün boyunca bir servis istasyonunda bırakmanız gerekir ki bu her zaman uygun değildir. Neyse ki, bu gibi durumlarda, servis istasyonuna başvurmamak ve bunu kendi başınıza yapmak, yani kendi ellerinizle boyamadan ezikleri giderme tekniğini uygulamak mümkündür.

Hazırlık aşaması.

Hasar giderme prosedürüne geçmeden önce, karmaşıklıklarını değerlendirmek ve ikincisine bağlı olarak, olası oyuk düzeltme yöntemlerinden birini seçmek gerekir: hızlı, güvenilir, en ekonomik veya en etkili.

Daha önce, makinenin yüzeyindeki () hasarı giderirken düzeltme çalışması yapmak her zaman gerekliydi, ardından makineyi () boyamanız gerekiyordu. Bazı sürücüler ve servis istasyonları bunu hala yapıyor, ancak boyayı olduğu gibi bırakmanıza izin veren bir yöntem (ve birden fazla!) Var, bu da paranızın önemli bir kısmından tasarruf etmek anlamına geliyor.

Kendi ellerinizle boyamadan ezikleri gidermek için olası koruyucu yöntemler.

Herhangi bir nazik kendin yap göçük düzeltme yöntemi için özel aletler gerekli olacaktır. Daha sonra boya işlemi yapmadan ezikleri gidermek için tasarlanmış özel bir araç seti satın almak en uygunudur. Tüm bu aletler, şekil olarak sopaları, kaldıraçları ve kancaları andırır ve ayrıca arabanın ulaşılması zor bölgelerine (gövdenin bazı kısımları, kapı direkleri) ulaşmalarına izin veren farklı uzunluk ve şekillere sahiptir.

Böyle bir özel kullanarak bir araba parçasının yüzeyini düzleştirmek için. Kit, sadece gövdedeki teknolojik deliğe uygun bir alet sokmanız ve içeriden çok az bir çabayla göçüğü hizalamanız yeterlidir.

Biraz derin ezikler için, farklı bir şekilde yapmak ve bir vakum başlığı uygulamak daha iyidir. İkincisi, hasara basitçe uygulanmalıdır ve metalin kendisi, basınç düşüşlerinin etkisi altında eski şeklini geri kazanacaktır.

Kaputa ek olarak, metal, özel bir yapıştırıcı ile hasar üzerine yerleştirilen aplikatörler tarafından iyi şekillendirilir. Bundan sonra küçük çabalarla diş çekilir, aplikatör çıkarılır ve kalan yapıştırıcı vücuttan çıkarılır. Bu arada, bunu yapmak oldukça kolay.

Boyasız Göçük Düzeltme (PDR) teknolojisi.

Yukarıda listelenen tüm unsurlar birlikte PDR kompleksini oluşturur, bu da boyamadan hasarın giderilmesi anlamına gelir. Araba üzerindeki boya tabakasını daha dayanıklı ve esnek hale getiren, ciddi şekilde hasar gördüğünde bile bozulmadan kalmasını sağlayan polimer bileşikleri bazlı boya kaplamalarını kullanmaya başlayan otomobil üreticilerinin getirdiği yenilikler sayesinde kullanımı mümkün oldu. Buna ek olarak, üreticiler daha ince metal kullanmaya başladılar ve bu da çukurların tesviye işlemi üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.

PDR teknolojisi ne zaman kullanılmamalıdır?

Vücuda tesviye hasarı tekniğini boyamadan uygulamak imkansızdır:

• arabanın boyasının hasar görmesi durumunda;
• vücudun çok güçlü bir deformasyonu ile;
• arabanın “yaşı” 15 yıldan fazla ise;
• kalitesiz boya ile;
• vücudun önceki hizalanması sırasında büyük ihlallere sahip teknolojiler kullanılmışsa.

Ayrıca araba kapılarının eşiklerinden kendi ellerinizle boyamadan ezikleri çıkarmak neredeyse imkansızdır; arabanın tavan direkleri ve gövde parçalarının kenarları.

Uzmanlar, kendi başınıza boyamadan hasarı tesviye etme tekniğini kullanmadan önce araba gövdesinin gereksiz kısımlarında pratik yapmanızı tavsiye ediyor. Bu eğitimler sırasında, baskıyı artırma ve boşaltma tekniğini gözlemlerken, metal üzerinde preslenmesi gereken belirli noktaları yakalamayı öğrenmelidir. Ana şey metali aşırı sıkmamak, aksi takdirde boyayı bozma riskiniz vardır.