A. Nekrasov'un "Kaptan Vrungel'in Maceraları" adlı eserinde çocuklar için bir macera kitabının gelenekleri

Philadelphia Deneyi, muhtemelen ABD Donanması tarafından 28 Ekim 1943'te gerçekleştirilen, iddiaya göre USS Eldridge muhribinin ortadan kaybolduğu ve ardından 181 kişilik bir ekiple birlikte uzayda birkaç yüz kilometre ilerlediği bir deneydi.

Efsane şöyledir: Philadelphia tersanesinin limanında Amerikalılar, savaş gemilerini radarlara ve manyetik mayınlara görünmez kılmak için kamufle etme deneyleri yaptılar. Deneylerden biri için tersaneden yeni çıkmış olan küçük muhrip Eldridge'i seçtiler. Üzerine dört güçlü elektromanyetik jeneratör kuruldu. Oluşturulan alanın radar sinyallerini bozmaya başlayacağını umarak onları açtık. Ama her şey çarpıtılmıştı. Limandaki gemiyi yeşil bir sis bulutu sardı, ardından hem gemi hem de sağır edici bir uluma yayan sis, yalnızca radar ekranından değil, genel olarak gözden kayboldu. Sanki zaten görünmez bir muhrip tarafından bastırılmış gibi, suda yalnızca bir iz kaldı. Jeneratörler kapatıldıktan sonra, Eldridge canlı ama tamamen çılgın bir ekiple yeniden ortaya çıktı - denizciler sarhoş gibi sendelediler, hastaydılar.

Mürettebat değiştirildi ve birkaç hafta sonra sahayı güçlendirerek deneyi tekrarladılar. Yeşil sis oluşmadı - muhrip yarı saydam hale geldi. Sonra mavi bir parıltı, parlak bir flaş oldu ve Eldridge iz bırakmadan kayboldu. Philadelphia'dan birkaç yüz kilometre uzaklıktaki Norfolk bölgesinde bulunduktan birkaç dakika sonra "geri döndü". İddiaya göre onu orada gördüler - gemi önce yoktan var oldu ve sonra ortadan kayboldu.

Yani jeneratörlerin çalışması sırasında Eldridge uzaya ışınlanmış olabilir. Yoksa sadece görüntüsü Norfolk'a taşınarak serap gibi bir şey mi yarattı - büyük bir mesafeye yansıtılan optik bir yanılsama mı? Bu daha az şaşırtıcı değil. Her durumda, takımı geçen seferden daha fazla etkiledi. Neredeyse herkes çıldırdı, ikisi hemen ortadan kayboldu, beşi tam anlamıyla metal yapılara kaynaştı, bazıları canlı yandı, anında meşaleler yaktı, diğerleri ise tam tersine sıvı nitrojenle ıslatılmış gibi dondu.

Deneyler durduruldu ve tüm bilgiler sınıflandırıldı. Ancak yine de netleşmemiş olsa da hem uzayda hem de zamanda sızdı.

Deneyin varsayımı geniş ölçüde tekrarlandı, ancak ABD Donanması tarafından resmi olarak onaylanmadı.

Neredeyse yetmiş yıldır, Philadelphia Deneyi on milyonlarca insanı rahatsız ediyor ve ulusun saplantılarından biri haline geliyor. 16 (!!) dünyanın en çok satanları, iki kategori A süper filmi, sayısız sempozyum, konferans, seminer ve çalışma 1943'ün gizemli olaylarına ayrılmıştır. Düzinelerce "genel olarak tanınan uzmanlar", "yetkililer" ve "uzmanlar" dünyayı dolaşıyor: konferanslar veriyorlar, imzalar imzalıyorlar, materyal topluyorlar, tanıklarla röportaj yapıyorlar. Orada burada “olayların görgü tanıkları”, onların akrabaları, arkadaşları, arkadaşlarının arkadaşları çıkıyor.

Medyanın sürekli ilgisini çektiği devasa bir endüstri, zaman zaman sansasyonel "keşifler" ve "yeni olaylar" ortaya atıyor.

Bu operasyon, yüzyılımızın en karanlık hikayelerinden biridir. Belki de kimse onun sırrını çözemeyecek.

Philadelphia Deneyi... Bilmecesi Morris Jessup adıyla başlar. Farklı ilgi alanlarına sahip bir adamdı - astrofizikçi, matematikçi, yazar. Çeşitli sorunlarla uğraşmak zorunda kaldı, ancak hiçbir zaman halkın tanınmasını istemedi.

1940'ların sonlarında ve 1950'lerin başlarında Jessup, önce meraktan ve daha sonra tamamen profesyonel olarak "uçan daire" fenomeniyle ilgilenmeye başladı. Bir miktar materyal biriktirdikten sonra, bu konuda bir kitap yazmaya karar verdi; bu, şu soruyu cevaplamak için gerçek anlamda ilk bilimsel girişim olması gerekiyordu - UFO nedir? - mevcut verilere göre. Ona göre, UFO'ların itici gücü, henüz bizim bilmediğimiz yerçekimi önleme ilkesine dayanıyordu.

1955'te yayınlanan UFO Argümanı en çok satanlar arasına girmedi, ancak yayınlandıktan sonra Jessup çok tuhaf bir mesaj aldı. Yayıncının yazara düzenli olarak gönderdiği bir paket geleneksel okuyucu mektubuyla birlikte geldi.

Bu özel mektup Pensilvanya tarafından damgalanmıştı ve çok tuhaf bir üslubu bir yana, çok renkli kalemler ve karalamalarla yazılmıştı. Cümlenin ortasında kelimeler aniden büyük harflerle yazılmış, çok sayıda imla ve sözcük hatası yapılmış ve noktalama işaretleri gelişigüzel dağılmış gibiydi. Genellikle tüm cümlelerin altı farklı renklerle çizilirdi.

Ancak mektubun içeriği daha da şaşırtıcıydı. Yazarı, Jessup'ın kitabının, uzak atalarımız tarafından bilinmiş olabilecek havaya yükselme ile ilgili bölümleriyle ilgilendi. Mektubun yazarına göre havaya yükselme sadece var olmakla kalmayıp, bir zamanlar Dünya'da "iyi bilinen bir süreçti". Mektup, "Carlos Miguel Allende" imzasıyla sona erdi.

Jessup, esrarengiz Señor Allende'ye ayrıntıları soran kısa bir yanıt yazdı. Sonraki birkaç ay boyunca cevap gelmedi ve yavaş yavaş bu olayı unutmaya başladı.

13 Ocak 1956'da, UFO'lar için Argümanlar el yazmasının tamamlanmasından tam olarak bir yıl sonra, şimdi Miami'de olan Jessup, aynı Carlos Miguel Allende'den şu mektubu aldı, ancak bu sefer "Carl M. Allen" imzasını attı. Aynı garip üslupla yazılmıştı, Pennsylvania'daki eski göndericiyi gösteriyordu ama posta damgası Gainesville, Texas'tı. 1962'de ABD'de yayınlanan bir broşürün metnine göre sunuyoruz.

Carlos Miguel Allende

New Kensington, Pensilvanya

Sevgili Dr. Jessup, halka, temsilcilerini topluca harekete geçirme ve böylece ilgili kurumlar üzerinde Dr. Albert Einstein'ın Birleşik Alan Teorisi (1925-1927) çalışmasını yasalaştırmaları için yeterli baskıyı yapma çağrınız hiç de uygun değil. gerekli. Sevgili Dr.'nin çalışmasına el koyarken matematikten çok hümanizm tarafından yönlendirildiğini bilmek muhtemelen ilginizi çekecektir. Daha sonra yaptığı hesaplamaların sonucu onu çileden çıkardı. Bu nedenle bugün bize bu teorinin "eksik" olduğu "söyleniyor".

Dr. B. Russell özel olarak bunun tamamlandığını belirtiyor. Ayrıca insanın bunun için olgun olmadığını ve üçüncü dünya savaşının sonuna kadar olmayacağını söylüyor. Yine de, Dr. Franklin Renault'nun "sonuçları" kullanıldı. Kısa sürede yapılabilirlerse, herhangi bir hızlı uygulama olasılığı açısından bu teorinin tamamen yeniden hesaplanmasıydılar. Dahası, teorik yeniden hesaplama ve iyi bir fiziksel "sonuç" söz konusu olduğunda bunlar iyi sonuçlardı. Yine de Donanma bu sonucu kullanmaktan korkuyor! Bu sonuç, Birleşik Alan Teorisi'nin bir dereceye kadar doğru olduğunun kanıtıydı ve bugün de öyledir. Öte yandan, aklı başında veya genel olarak aklı olan tek bir kişi gitmeye cesaret edemez. Bu havaya yükselme biçiminin anlatıldığı gibi gerçekleştirildiği doğrudur. Ayrıca bazı metallerin akımı çevreleyen belirli alanlara tepkimesi de sıklıkla gözlenir ve bu alan bu nedenle bu amaçla kullanılır...

"Sonuç", muhrip tipi bir geminin ve tüm mürettebatının denizde tamamen görünmez olmasıydı (Ekim 1943). Manyetik alan, dönen bir elips şeklindeydi ve geminin her iki tarafında 100 metre (ayın konumuna ve boylam derecesine bağlı olarak aşağı yukarı) uzanıyordu. Bu alanda olan herkesin sadece bulanık bir taslağı vardı, ancak bu gemide bulunan herkesi ve dahası havada yürüyor veya ayakta duruyormuş gibi algıladılar. Manyetik alanın dışında olanlar, geminin gövdesinin sudaki keskin bir şekilde tanımlanmış izi dışında hiçbir şey görmediler - tabii ki manyetik alana yeterince yakın olmaları, ancak yine de manyetik alanın dışında olmaları şartıyla.

Bugün bunu sana neden anlatıyorum? Çok basit: aklını kaybetmek istiyorsan bu bilgiyi açıkla. O geminin subaylarının ve mürettebatının yarısı şu anda tamamen delirmiş durumda. Hatta bazıları, kendi deyimleriyle "yükseldiklerinde" veya "yükselip takılıp kaldıklarında", nitelikli bilimsel yardım aldıkları uygun kurumlarda bugüne kadar tutuluyor. Manyetik alanda çok uzun süre kalmanın bir sonucu olan bu "yükselme", ​​sağlıklı bir merakı olan denizciler için hiç de rahatsız edici değil. Ama aynı anda "sıkışırlarsa" böyle olur. Bu durumda, manyetik alanda yanlarında bulunan bir veya iki arkadaş hızla yanlarına yaklaşıp dokunmadıkça istedikleri gibi hareket edemezler, aksi takdirde "donarlar".

Bir kişi "donarsa", konumu dikkatlice işaretlenir ve ardından manyetik alan kapatılır. "Donmuş" olan dışında herkes artık tekrar hareket edebilir ve göründüğü gibi maddi bedenlerinin tadını çıkarabilir. Daha sonra takımın en kısa hizmet ömrüne sahip üyesi, üniformayla örtülmemiş “donmuş” yüzü veya açıkta kalan derisini bulduğu yere gitmelidir. Bazen sadece bir saat veya biraz daha fazla, bazen bütün bir gece ve gündüz sürer ve bir keresinde bir kişiyi "çözmek" altı ay sürdü.

"Taze dondurulmuş" ve "derin dondurulmuş" ürünleri geri döndürmek oldukça karmaşık bir aparatın yapımını gerektirdi. Geri sayımda "donma" bir günden fazla sürerse genellikle "Deep Frozen" aklını kaybeder, öfkelenir ve saçma sapan konuşur.

Zamandan bahsediyorum ama ... "donmuş" zamanın geçişini bizim algıladığımızdan farklı algılıyor. Alacakaranlık halinde yaşayan, işiten, hisseden, ancak ahirette var gibi görünecek kadar algılamayan insanlara benzerler. Bunlar zamanı senden ve benden farklı algılıyor. Dediğim gibi, ilk Deep Frozen'ın geri dönmesi altı ay sürdü. Ayrıca bunun için gerekli elektronik ekipman ve gemi için özel bir rıhtım 5 milyon doların üzerinde bir maliyete sahip. Bir limanda veya yakınında bir grup denizcinin yoldaşlarından birine veya "havada" elini uzattığını görürseniz, hemen oraya gidin ve onu yakalayın, çünkü o dünyanın en talihsiz adamıdır. İkisi de tekrar görünmez olmak istemiyordu. Bunun devam ettirilemeyeceğini düşünüyorum çünkü kişi henüz güç alanlarıyla çalışmak için olgunlaşmadı.

Bu insanlar, güç alanı deneyinden on yıllar sonra ortaya çıkan sonuçların bazılarını açıklamak için "akıntıda asılı kalmak" veya "şekerleme" veya "havai fişek" veya "şurupta kalmak" veya "ıslık çaldım" gibi ifadeler kullanırlar.

Deneye katılan ekip üyelerinden çok azı kaldı ... Çoğu aklını kaçırdı, biri karısının ve çocuğunun önünde kendi dairesinin duvarından "kayboldu". Mürettebatın diğer iki üyesi "tutuştu", yani küçük tekne pusulaları taşırken "dondular" ve alevler içinde kaldılar; biri pusula taşıdı ve alev aldı, diğeri "eline uzanmak" için acele etti ama aynı zamanda alev aldı. 18 gün boyunca yandılar. El koyma yönteminin etkinliğine olan inanç paramparça oldu ve genel bir çılgınlık ortaya çıktı. Bu haliyle deney kesinlikle başarılıydı. Mürettebat üzerinde ölümcül bir etkisi oldu.

Philadelphia gazetelerinde küçük bir paragraf için bakın (sayfanın başı, gazetenin yaklaşık son üçte biri, 1944/46 ilkbahar, sonbahar veya kış, yaz değil) - denizcilerin ilk yolculuklarından sonraki eylemleri hakkında bir makale. Bir deniz tersanesindeki bir taverna olan "Sailor's Rest" e saldırdılar, garsonları şoka soktular ve bayıldılar.

"Andrew Fureseth" gözlem gemisinin mürettebatını kontrol edin (Matson Şirketi, Norfolk'un ana limanı. Şirketin o yolculuğun bir seyir defteri olabilir veya Sahil Güvenlikte olabilir), Birinci Subay Moseley (adını belirleyeceğim) daha sonra kaptan, geminin seyir defterindeki mürettebat listesi) . Mürettebat üyelerinden biri olan Richard Price, güverte mürettebatının diğer üyelerinin isimlerini hatırlayabilir (Sahil Güvenlik, "belgeler" verilen denizciler hakkında bilgi sahibidir). Bay Price, Ekim 1943'te 18 veya 19 yaşındaydı. O zamanlar küçük bir telefon rehberi olan küçük bir kasaba olan Roanoke, Virginia'daki eski aile evinde yaşıyor ya da yaşıyordu.

Bu insanlar görgü tanıkları, ekipten insanlar. New England'dan (Boston?) Connelly de bir tanık olabilir, ancak bundan şüpheliyim (belki soyadı farklı yazılmıştır). O bir görgü tanığıydı. Senden bu küçük araştırmayı yapmanı istiyorum...

Derin saygılarımla,

carl m. allen

Birkaç gün sonra aşağıdaki ek geldi:

Soğuk ve ölçülü bir analiz sonucunda, sizi ve şahsınızda - bilimi aşağıdakileri bilgilendirmek istiyorum.

Donanma, insanların gemide değil de sahanın etkisi altındayken de görünmez hale gelebileceğini bilmiyordu.

1. Donanma, insanların "alan"ın içinde veya dışında hiper "alan"ın yan etkilerinden ölebileceğini bilmiyordu.

2. Ayrıca, bunun neden olduğunu hala bilmiyorlar ve hatta "P"deki "P"nin bunun nedeni olduğundan bile emin değiller. Ben kendim teknenin pusulasıyla ilgili bir şeyin "yangını başlattığını" "hissediyorum". Kanıtım yok ama Donanmanın da yok.

3. Daha da kötüsü ve hiç bahsedilmedi: sahadaki herkesin görebildiği bir veya iki kişi basitçe hiçliğe gittiğinde ve onlardan somut hiçbir şey kalmadığında - ne "alan" açıldığında ne de kapatıldığında - basitçe ortadan kaybolduklarında korkular arttı.

4. Görünür görünen biri evinin duvarından "geçtiğinde" ve çevre taşınabilir bir alan jeneratörüyle dikkatlice araştırıldığında ve ondan hiçbir iz bulunamadığında daha da kötüydü. Sonra korkular o kadar çoğaldı ki, ne o insanlar ne de deneylerle uğraşanlar onları devam ettiremedi.

5. Deney gemisinin Philadelphia'daki rıhtımından kaybolduğunu ve birkaç dakika sonra Norfolk, Newport News, Portsmouth'daki başka bir rıhtımda göründüğünü de belirtmek isterim. Orada açıkça ve belirgin bir şekilde kimliği belirlendi, ancak sonra tekrar ortadan kayboldu ve birkaç dakika sonra Philadelphia'daki rıhtımına geri döndü. Gazetelerde de çıkmıştı ama nerede okuduğumu, ne zaman olduğunu hatırlamıyorum. Muhtemelen daha sonraki deneyler sırasında. Muhtemelen 1946'da, deneyler kesintiye uğradıktan sonra. Bunu kesin olarak söyleyemem.

Donanma için tüm bu hikaye çok elverişsizdi çünkü ahlaki açıdan o kadar yozlaştırıcı bir etkisi vardı ki geminin normal işleyişi çok zordu. Ayrıca bu olaydan sonra geminin temel işleyişine bile güvenilemeyeceği ortaya çıktı.

Bence o zamanlar projede yer alan grupla çalışmış olsaydınız ve şimdi bildiklerinizi bilseydiniz, o zaman "ateş" bu kadar beklenmedik veya bu kadar korkunç bir gizem olmazdı. Bu vakaların hiçbirinin olmaması muhtemeldir. Aslında, özellikle daha temkinli bir program ve daha dikkatli subay ve mürettebat seçimi kullanılarak önlenebilirlerdi. Ama bu olmadı.

Donanma, eldeki insan malzemesi ne olursa olsun, bu malzemenin doğasına ve kimliklerine çok az dikkat ederek kullandı. Dikkatle, gemi, subay ve mürettebat seçiminde büyük bir titizlikle, dikkatli bir eğitimle ve yüzük veya saat gibi süs eşyalarının yanı sıra kişisel rozetler ve kemer tokalarına ve özellikle çivili çizmelere yeterince dikkat edilerek, bence kesinlikle Bu projeyi çevreleyen korkunç cehaleti dağıtmayı bir dereceye kadar başarabilir.

Norfolk, Virginia'daki Donanma Personeli kayıtları (donanma okulu mezunları için), Eylül veya Ekim 1943'ün sonunda Andrew Furset'e kimin atandığını gösterecek. Testler sırasında yanımda duran başka bir gözlemciyi çok iyi hatırlıyorum. Koyu sarı kıvırcık saçlı, New England'lıydı. Adını unuttum. Bunun daha fazla çalışmayı hak edip etmediğine karar vermeyi size bırakıyorum ve yapılması umuduyla yazıyorum.

Saygılarımla, Carl M. Allen.”

Hikaye elbette çılgınca, harika ama Jessup'ın ilgisini çekti. Doğru, 1964 tarihli Görünmez Ufuklar adlı kitabında araştırmacı Vincent Gaddis, "Jessup'ın ilk tepkisi, bu mektubu ucubelerin bir tür şakası diye bir kenara atmak oldu" diyor.

Yine de Gaddis'e göre Jessup, "mektubun gerçek bir olayın abartılı bir anlatımı olduğu" olasılığına izin verdi. Sonuçta, İkinci Dünya Savaşı sırasında birçok gizli deney yapıldı. Ve 1943'te atom bombasının yaratılmasına yol açan araştırmalar da yapıldı. Einstein'ın Başkan Roosevelt'e yazdığı mektup onlara bir itici güç verdi ve ünlü bilim adamının Birleşik Alan Teorisi, diğer daha az başarılı deneyler için pekala bir temel oluşturabilir.

Dr. Jessup açıkça şaşırmıştı. Tuhaf iddialarını desteklemek için elindeki herhangi bir ek materyali derhal göndermesinin "büyük önemini" vurgulayarak "Allen" a geri yazdı.

Beş ay sonra, Allen'dan başka bir mesaj geldi - öncekiler kadar gizemli ve anlaşılması zor. Genel anlamı dışlamayan kısaltmalarla sunuyoruz.

"Carlos M. Allende

New Kensington, Pensilvanya

Sevgili Bay Jessup, uzun bir yolculuktan yeni dönmüşken kartpostalınızı buldum. Size "hemen" cevap vermemi istediğiniz için düşündüm ve yapmaya karar verdim. Benden istediğiniz şey, ancak "bu fenomene" neden olan ekipmanın bir kopyası tarafından size sunulabilen olumlu kanıtlarla eşdeğerdir. Bay Jessup, bu pozisyonda, arzularınızı tatmin etmeye asla yaklaşamam. Çünkü yapamadım. Ve Donanma Araştırma Departmanı (o zamanlar şu anki Donanma Şefi Burke'ün altında) ifşaya asla izin vermezdi.

Bakın bu deney ancak Burke'ün merakı ve azmi sayesinde gerçekleşebildi. Tam bir başarısızlık olduğu ortaya çıktı, ancak ilerici ve aşırı ilerici araştırmalara karşı tutumu, onu bugün olduğu şey yapan tam da "şey" idi. Bu deneylerin sonuçlarının pis kokusu bir gün kaçabilseydi, Burke çarmıha gerilmiş olacaktı. Her ne olursa olsun, tepkinin yarattığı patlamalar soğuduktan sonra çarmıha gerilenlerin bir tür kutsallığa kavuştuğunu fark ettim.

Bunun "çok önemli" olduğunu yazıyorsunuz. Sadece içtenlikle değil, aynı zamanda tutkuyla da karşıt görüşteyim. Ancak fikirleriniz ve merakınız benimkine benziyor. Kişisel olarak size olumlu yardımda bulunabilirim, ancak bunun için bir hipnoz uzmanına, sodyum pentotale, bir ses kayıt cihazına ve sizin için gerçekten değerli bir şey elde edecek mükemmel bir daktiloya ihtiyacımız var.

Bildiğiniz gibi hipnoz altındaki kişi yalan söyleyemez ve hipnoz altındaki kişi günlük dilde tabiriyle "yalan aşısı" yaptırmışsa hiç yalan söyleyemez. Buna ek olarak, hafızam, mevcut bilincimin hiç hatırlamadığı veya sadece zayıf ve belirsiz bir şekilde hatırladığı şeyleri tüm detaylarıyla hatırlama yeteneğine sahip olacak, böylece hipnoz kullanımının çok daha fazla yararı olacaktır. Böylece, sadece tam isimleri değil, aynı zamanda adresleri ve telefonları ve hatta belki de son derece önemli olanları - yelken açtığım ve hatta temas kurduğum denizcilerin numaralarını da hatırlayabilecektim.

Başarısızlıklarının metalik ve organik görünmezlik uygulamasında değil, binlerce ton metali insanlarla birlikte göz açıp kapayıncaya kadar istem dışı taşıma uygulamasında olduğunu umarım anlamışsınızdır. Bu son etki (Donanma için) bir başarısızlık olarak tanımladıkları uzun bir deney meselesi olsa da, daha fazla deney yapmanın doğal olarak büyük tonajların doğru zamanda ve yerde süper hızlı bir şekilde kontrollü taşınmasına yol açacağına inanıyorum.

Kasıtsız olarak ve Donanmanın büyük utancına göre, bu zaten bir kez tüm geminin ve mürettebatın başına gelmişti. Bunu ve ayrıca üssünü izinsiz terk eden ve o sırada görünmez olan denizcilerin eylemlerini Philadelphia günlük gazetelerinden birinde okudum. Uyuşturucu hipnozu altında, bu veya başka bir gazetenin başlığını, tarihini ve sayfa numarasını ifşa edebiliyordum. Sonuç olarak, bu gazetelerin arşivi, bu deneyin daha da olumlu kanıtlarını üretecektir. Bu şekilde, bu olayları şüpheyle araştıran ve garsonları tarif eden ve röportaj yapan muhabirin adı bulunabilir, böylece kendisinden ve garsonlardan kanıt elde edilebilir.

Sonuç, saklanamayacak kadar canavarca, fazla fantastik bir gerçek olacaktır. Açık pozitif kanıtlarla desteklenen sağlam temelli gerçek. Bu denizcilerin şimdi nerede yaşadıklarını bilmek istiyorum. Az sayıda kişinin hiç tanımadığı ya da sadece gördüğü bir kişinin adresini ve adını verebildiği bilinmektedir. Bu insanlar, baskı veya gerilim koşullarında yoğunlaşabilen veya genellikle aşırı korku ile yoğunlaşabilen çok yüksek bir PSI faktörüne sahiptir. Hipnoz altında da etkinleştirilebilir - bu yüzden bir kılavuz okumak kadar kolaydır.

Restoranın saldırıya uğradığı aynı gün tersane eczanelerinde veya hastanelerde, ambulans istasyonlarında veya cezaevlerinde bulunan kayıt kayıtlarının kontrol edilmesi, bu kişilerin tam olarak kim olduklarını ve hizmet numaralarını ortaya çıkarabilir, bu da kişinin nerede olduklarını öğrenebileceği anlamına gelir. şu anki adreslerinden ve biraz çabayla.

Belki Donanma o kazayı sizin UFO'larınızı yapmak için kullanmıştır. Herhangi bir bakış açısından, bu mantıklı bir sonraki adımdır. Ne düşünüyorsun???

Saygılarımla, Carl Allen"

Tüm bunları okurken Jessup'ın neler düşündüğünü tahmin etmek zor değil. İki şeyden biri: ya zamanımızın en önemli olayı başına kar gibi yağdı ya da birileri onu en zekice kandırıyor.

1955 Temmuz sonu/Ağustos başı, yani tarih doğruysa, Jessup Allende'nin ilk mektubunu almadan en az birkaç ay önce, Deniz Araştırmaları Dairesi Deniz Piyadeleri Havacılık Projeleri Şubesi subayı Binbaşı Darell L. Ritter (EMI) ), gelen postada "Admiral N. Firth, Naval Research Office of Chief of Chief of Naval Research, Washington 25." Kahverengi ambalaj kağıdına "Seminola, Texas, 1955" damgası basılmıştı. Gönderenin adresi veya ön yazı yoktu.

Paketin içindeki tek şey M. Jessup'ın kağıt kaplı "UFO'lar lehine argümanlar" kitabıydı. Ritter kitabı açtığında, gözleri hemen kenar boşluklarında ve pasajlarda altı en az üç renkle çizilmiş rastgele el yazısı notlara takıldı. Notlar, yazarlarının UFO'lar - tarihleri, kökenleri ve itici güçleri - hakkında büyük bir bilgiye sahip olduğu izlenimini veriyordu. Kitabın kendisi zaten oldukça hırpalanmıştı - birisinin onunla çalışmak için çok zaman harcadığı belliydi.

Marjinal notlar, esas olarak, çoğunlukla gizemli Bermuda Şeytan Üçgeni bölgesinde, gemilerin, uçakların ve insanların gizemli bir şekilde ortadan kaybolmasına ayrılmıştı. Ayrıca, Jessup'ın hakkında yazdığı "garip fırtınalar ve bulutlar, gökten düşen nesneler, garip işaretler ve ayak izleri ve benzerleri" ile bazen çok ayrıntılı olarak ilgilendiler.

Binbaşı Ritter, o zamanlar askeri kuruluşların yerçekimine karşı araştırmalara özel bir ilgi gösterdiğini biliyor olmalı. Öyle olsa bile, kitabı tuttu. Ve birkaç ay sonra bu kitap, karalamalara ilgi gösteren iki UMI çalışanı - Kaptan 3. Derece George W. Hoover ve Kaptan 1. Derece Sydney Sherby tarafından onun elinden alındı. Bir zamanlar her ikisi de Vanguard projesine (Amerika Birleşik Devletleri'ndeki ilk yapay Dünya uydusunu yaratmaya yönelik tasarım çalışmasının kod adı) katıldı ve yerçekimi önleme alanındaki araştırmalarla ilgilendiler. İçlerinden biri Jessup'a bir mektup yazarak onu kitabı tartışması için Washington, DC'ye, UMI'ye davet etti.

Jessup geldi. Kendisine kitabının marjinal bir kopyası gösterildi. "Notların yazarı kim olabilir?" ona sordular. UMI'den Vincent Gaddis'in hatırladığı gibi, "Notları okurken, Morris Jessup'ın yüzü, hakkında duyduğu ancak kitabında bahsetmediği şeylerle ilgili daha fazla yorum yaptıkça daha da utandı. Ek olarak, notların yazarı, görünüşe göre, "UFO'lardan gelen yaratıklar", dünya dışı fenomenler ve kural olarak yalnızca psikiyatrlar ve kült ve mistisizme karışan kişiler tarafından tartışılan diğer birçok şey hakkında zengin bir bilgiye sahipti. Ve asıl mesele, gerçeğe karşılık gelip gelmedikleri bile değildi. Çok daha önemli olan, mesajın yabancı yazarının bu konulardaki inanılmaz farkındalığıydı.

Jessup'ın kafası karışmıştı. Donanma görünüşte deli bir insanın yaratılmasıyla neden bu kadar ilgilendi, diye sormuş olmalı. "Karl Allen"ın harfleri ile bu notlar arasında doğrudan bir bağlantı olduğu henüz aklına gelmemişti.

Ama sonra 1943'teki Donanma projesiyle ilgili bir not fark etti. Ve yine - görünmez bir gemi ... Ve Jessup, Allende'yi hatırladı! Evet, "yorumcuların birinden" iki mektubu var. Ve Kaptan Hoover'a bundan bahsetti.

Hoover, "Teşekkürler Bay Jessup," dedi. Bu mektupları görmemiz bizim için çok önemli” dedi. Hoover, davayla olağanüstü ilgilendiğini yineledi ve notların bulunduğu kitabın sınırlı sayıda basılması ve ardından "liderlikteki etkili kişilere" sunulması için gerekli adımları çoktan attığını söyledi. "Senin de bir kopyasını alacağımızdan emin olacağız," diye güvence verdi Jessup'a.

Jesup'ın Hoover'ın talebini yerine getirdiği varsayılmalıdır, bir süre sonra mektuplar, Jessup'ın "sınırlı sayıda" basılı kitabının "giriş" bölümünün bir parçası olarak göründü. Önsözün geri kalanını Hoover ve Sherby yazdı.

Jessup'ın bu dava için UMI'yi en az üç kez ziyaret ettiğine dair kanıtlar var.

Hoover, Jessup'a yazdığı mektuplarda verdiği adreste Allende'nin izini sürmeye çalıştı. Ama başarısızlıkla. Allende yere düştü...

1958'de Jessup, çalışmalarını yayınlayarak geçimini sağlamaya karar vererek profesyonel faaliyetlerini fiilen durdurdu. Oldukça mütevazı bir gelire rağmen, bu ona belirli bir bağımsızlık getirdi. Ancak, onu derin bir depresyondan kurtarmadı. Durum bir araba kazasıyla daha da karmaşıklaştı.

1959 yılının Nisan ayının ortalarında, 59 yıllık sınırını zar zor geçtikten sonra son noktayı koymaya karar verdi. Güvenilir kaynaklardan Jessup'ın yakın arkadaşlarına en az iki veda mektubu yazdığı biliniyor.

20 Nisan 1959'da, akşam 6:30 sularında, Dr. Morris C. Jessup, Coral Gables'daki evinin yakınında arabasını park halindeyken hâlâ hayatta bulundu. Ya yolda ya da hastaneye varır varmaz kendini karbon monoksitle zehirleyerek, egzoz borusundan hortumu yarı kapalı bir pencereden arabanın yolcu bölmesine yönlendirerek öldüğü bildirildi.

Birkaç yıl sonra, tanınmış bir bilim adamı ve Jessup'ın en yakın arkadaşlarından biri olan Ivan Sanderson, "Allende davasını çevreleyen gizemli koşulların, sonunda Jessup'ın ölümüne yol açan bir olaylar zincirini başlattığını" söylemeye cesaret eden ilk kişi oldu.

Dr. Jessup'ın ölümünü çevreleyen gizemli koşullar, araştırmacıları bu konuyu daha ayrıntılı olarak ele almaya zorladı. İlk bakışta göründüğü gibi intihar mıydı, yoksa çok şey bildiği için mi öldürüldü?

İlk hareket noktası, bir polis teğmeni olan arkadaşıyla birlikte Florida, Dade County'deki cesetlerin incelenmesinden elde edilen belgelere erişmeyi başaran Anna Genslinger'den Miami'den gelen bilgilerdi. Belgeler, öldüğünde Jessup'ın kanının ölümcül oranda alkolle doymuş olduğunu gösteriyor. Bayan Genslinger'e göre, Jessup o zamanlar sürekli olarak benzer dozda alkolle birlikte alındığında ani ölüme yol açabilecek ilaçlar alıyordu - en azından bu, onu hareket etme yeteneğinden tamamen mahrum bırakmak için yeterli olurdu. County Park'a birkaç mil gitmeyi, bir intihar mesajı yazmayı ve ardından arabasının egzoz borusuna bir hortum bağlayıp ardından camı kapatmayı, kendi başına bir arabanın direksiyonuna geçemezdi. Bu arada, intihar vakaları için kendi içinde çok sıra dışı olan tam bir otopsi asla yapılmadı ...

1945'ten beri Bermuda Üçgeni'ni yoğun bir şekilde inceleyen oşinograf, zoolog ve arkeolog Dr. J. Manson Valentine, Florida'da yaşarken Jessup'ın yakın arkadaşıydı.

Giderek depresyona giren ve minnettar bir dinleyiciye ihtiyaç duyan Jessup, trajik ölümünden önceki son aylarda, düşüncelerinin çoğunu ona emanet ederek Valentine'ın şirketinde çok zaman geçirdi.

Jessup'ın neden kendini öldürdüğü soruldu. Cevap eziciydi: "İntiharsa," dedi Valentine, "o zaman depresyon olmalı. Donanma ona Philadelphia Deneyi veya diğer benzer projeler üzerinde çalışmasını teklif etti, ancak o reddetti - tehlikeli yan etkiler konusunda endişeliydi ... Belki kurtarılabilirdi. Onu bulduklarında hala hayattaydı. Belki de ölmesine izin verdiler."

Valentine, Jessup'ın ona bu inanılmaz proje hakkında öğrendiği harika şeylerden bazılarını anlattığını hatırlıyor. Ona göre deney, rezonans frekanslarında çalışan ve böylece yanaşmış geminin etrafında korkunç bir manyetik alan yaratan manyetik jeneratörler, sözde manyetik gidericiler kullanılarak gerçekleştirildi.

Jessup'tan gelen doğrudan bilgilere dayanan Valentine raporunun, deneyin şaşırtıcı sonuçlar getirdiği, ancak mürettebat için korkunç sonuçları olduğu Allende'nin verileriyle neredeyse tamamen örtüşmesi dikkat çekicidir.

"Deneyin etkisi kendini göstermeye başladığında," diye devam etti Valentine, "ilk önce aşılmaz bir yeşil sis yükseldi. Bu arada, Bermuda felaketinden sağ kurtulanlar parlak yeşil bir sisten söz ettiler. Kısa süre sonra tüm gemi bu yeşil sisle doldu ve mürettebatla birlikte rıhtımda bulunan insanların görüş alanından kaybolmaya başladı ve sonunda suda yalnızca bir iz kaldı.

Valentine'den bu teorinin özünü olabildiğince basit bir şekilde ifade etmesi istendi. "Pratik olarak elektrik ve manyetik alanlarla ilgilidir," dedi, "yani: bir bobinde bir elektrik alanı indükleyerek, bir manyetik alan yaratılır; her iki alanın kuvvet çizgileri birbirine dik açıdadır. Ancak uzayın üç bileşeni olduğu için, muhtemelen yerçekimsel olan üçüncü bir alan da olmalıdır. Daha sonra, manyetik bir titreşimin meydana geldiği elektromanyetik jeneratörlerin böyle sıralı bir bağlantısıyla, rezonans ilkesine göre bu üçüncü alanı yaratmak muhtemelen mümkün olacaktır. Jessup, Donanmanın bununla tesadüfen karşılaştığına inanıyordu."

Bir süredir Allende'nin gizemini araştıran yazar James R. Wolfe'un durumu da daha az ilginç değil. Wolfe konuyla ilgili bir kitap yazmaya başladı, ancak kitap bitmeden aniden ortadan kayboldu.

Yıllar geçtikçe gizeme olan ilgi azaldı, ardından yeniden alevlendi ve giderek daha fazla yeni soru ortaya çıktı. Aslında, Donanma gerçekten - tesadüfen veya kasıtlı olarak - görünmezlik ve hatta ışınlanma (maddi bir nesnenin bir noktadan diğerine anında hareketi) etkisini elde etmeyi başardıysa, bu tür deneylerin sonuçları da bir açıklama görevi görebilir. Dünya'nın genellikle Bermuda Şeytan Üçgeni olarak adlandırılan bölgesinde çok sayıda gizemli olay ve çok sayıda iz bırakmadan kaybolma vakası var mı?

Ama en önemli soru şu: Bu mektuplar gerçek mi? Araştırmacılar bu konuda ikiye bölünmüş durumda.

Yok Edici Eldridge'e Ne Oldu adlı kitabında? Kuzovkin A. ve Nepomniachtchi N., Allende'nin mektuplarında yer alan bilgileri şöyle özetliyor:

"1. 1925-1927'de Albert Einstein, Birleşik Alan Teorisini yarattı, ancak daha sonra yeterince olgun olmayan bir insanlığın onu kötülük için kullanacağı korkusuyla onu geri çekti. Allende'ye göre Dr. B. Russell bunu doğrulayabilir.

2. Bu Birleşik Alan Teorisi kavramı, İkinci Dünya Savaşı sırasında ABD Donanması tarafından "çok kısa bir süre içinde genel ve özel uygulamalar açısından" test edildi. Allende'nin arkadaşı olarak tanımladığı bir Dr. Franklin Renault, güya projenin bu aşamasında sonuçlarla ilgileniyor.

3. Bu sonuçlar, geminin etrafında bir tür enerji veya kuvvet alanı yaratarak "insanlı muhrip geminin denizde tamamen görünmezliğini (Ekim 1943)" elde etmek için kullanıldı. Gemideki insanlar muhtemelen birbirlerini az çok net bir şekilde görebiliyorlardı, ancak sahanın dışındaki tüm gözlemciler, geminin sudaki gövdesinin yalnızca keskin bir şekilde tanımlanmış izini gördüler. Allende'ye göre bu görünmezlik güç alanının insanlar üzerindeki etkisi korkunçtu.

4. Philadelphia Deniz Tersanesi'nde deneysel bir gemi için özel bir rıhtım vardı.

5. Philadelphia günlük gazetelerinden birinde küçük bir makale çıktı. Bir bara veya restorana (muhtemelen "Sailor's Rest") "saldırdıklarında" "ilk yolculuktan sonra denizcilerin yaptıklarından" bahsediyor.

6. Allende, deneyi Ekim 1943'te "Andrew Fureset" gemisinden kısmen gözlemlediğini iddia ediyor. Allende'ye göre, güvertede şu kişiler vardı ve deneye tanık oldular: Birinci Subay Moseley; Richard Price, Roanoke, Virginia'dan 18 veya 19 yaşındaki denizci; New England'dan (muhtemelen Boston) Connelly adında bir adam.

7. Donanma Araştırma Direktörü Tuğamiral Rawson Bennett, deneyin gerçekten gerçekleştiğini makul bir şekilde doğrulayabilir.

8. Deney gemisi, Philadelphia'daki rıhtımından gizemli bir şekilde kayboldu ve Norfolk bölgesinde ortaya çıktı. Sonra birdenbire Philadelphia'daki iskelesine döndü. Her şey birkaç dakika içinde oldu.

9. Allende, kuvvet alanı deneyi sırasında Donanma Araştırma Ofisinin "mevcut (bu yazının yazıldığı sırada, yani 1956) Donanma Şefi Burke"den sorumlu olduğunu ve deneyin mümkün kılındığını ima ediyor "teşekkürler Burke'ün merakına ve azmine ".

10. Son olarak Allende, Jessup'a o zamanki adresine ek olarak kendisi hakkında şu bilgileri verir: bir ticaret denizcisinin Z numarası (416175); Andrew Fureset'te yaklaşık altı ay görev yapmış olması; kendisini "bir tür diyalektikçi ve astrolog" olarak nitelendiriyor ve "uzun yolculuklara" çıkma alışkanlığı içinde olduğunu bildiriyor.

Tüm bu parça parça bilgileri kontrol etmek hem son derece zahmetli hem de alışılmadık derecede ilginç görünüyordu. Berlitz ve Moore'un ek bilgi getirmesi ve birçok kişiye danışması gerekiyordu.

Philadelphia Deneyi gerçekten Allende'nin tarif ettiği gibi mi gitti? Ve üçüncü mektubunun son sözlerini hatırlayın: "Belki de Donanma o ulaşım felaketini bir UFO inşa etmek için çoktan kullanmıştır. Hangi açıdan bakılırsa bakılsın, bu mantıklı bir sonraki adım.”

Belki. Ancak bu soruya olası yanıtlar vermeden önce, görünüşe göre tüm bu gizemli hikayenin merkezinde yer alan kişiye, Senor Carlos Miguel Allende'ye dönelim.

Uzun yıllara ve Allende'nin mektuplarının gizemini çözmeye yönelik sayısız girişime rağmen, hiç kimse en gizemli lordu bulamadı. Sorun, 60'larda "tarihlerini" uygun miktarda satmaya hazır birkaç "sahte allend" in ortaya çıkmasıyla daha da karmaşık hale geldi. Neyse ki, tek bir alıcı bile ikna edilemedi.

Allende'yi aramak Berlitz ve Moore'un çok zamanını aldı. Çok sayıda şehir ve kırsal alandaki telefon rehberlerinin zahmetli bir şekilde incelenmesi, ordu, donanma ve ticaret filosu çalışanlarının kişisel dosyaları, polis protokolleri, gazete arşivleri ve ölü listelerinin incelenmesi, bu alandaki yazar ve araştırmacılara yönelik soruşturmalar. açıklanamayan fenomen - her şey boşunaydı. Ve işte durum.

Cevap, araştırmacılar tarafından ilk temasa geçilenlerden biri olan Jim Lorenzen'den geldi. Lorenzen, Tucson, Arizona'daki Aerofenomena Araştırma Organizasyonu'nun direktörüdür. 1969'da dergilerinin Allende hakkında bir makaleye yer verdiğini, ardından yönetim kuruluna kendisine bu isimle hitap eden bir adam koyduklarını söyledi. Lorenzen, yazı işleri ofisindeki bir röportaj sırasında Allende'yi yakalayan bir fotoğraf bile gönderdi, ancak daha fazlasını söyleyemedi çünkü o zamandan beri Allende hakkında hiçbir şey duymamıştı ve adresi de yoktu.

Yaklaşık bir ay sonra Moore, Lorenzen'e tamamen farklı bir konuda yaklaştı. Birkaç hafta geçti ve Lorenzen'den bir mektup geldi, sonunda diğer şeylerin yanı sıra "Bugünkü postayla K.A'dan bir mektup aldım" ve ardından bir adres dedi. Ve Allende'nin kendisinin adresi olmasa da, yine de bir iz verdi ve o kadar taze ki Berlitz ve Moore onu kullanmak için acele etti ve bu, sonunda bir toplantıya yol açtı.

Allende ile yapılan görüşmeler sonucunda, Ağustos 1943'ten Ocak 1944'e kadar "Andrew Furset" gemisinde güverte ekibinin bir üyesi olarak görev yaptığı ortaya çıktı. Deney hakkında, bu konuda Jessup'a yazdığı mektuplarda anlattığından çok az şey biliyor.

Burada, onun ne bir bilim adamı ne de profesyonel olarak eğitilmiş bir gözlemci olmadığı, sadece tesadüfen doğru zamanda doğru (veya uygunsuz) yerde olmak kaderinde olan basit bir denizci olduğu gerçeğini hesaba katmak gerekir. açıklamasını ne o zaman ne de şimdi bulamamıştım.

Geminin kaybolduğunu gerçekten gördü mü? Kendisi iddia ediyor - evet gördü.

Nasıl yapıldı? Kesin bir cevap veremez, ancak buna bir tür güç alanlarının dahil olduğunu bilir. "İş yerinde çok büyük miktarda statik elektrik vardı."

Geminin adını verebilir mi? Evet, belki: "DE-173'tü."

Geminin ortadan kaybolmasına birden çok kez tanık oldu mu? Hayır değildi. "Ama defalarca ortadan kayboldu."

Einstein, Russell ve Amiral Bennett hakkındaki bilgiler nereden geldi? "Adını vermeyeceğim üst kademedeki arkadaşlarımdan." Ona göre Albert Einstein, deneyin belli bir aşamasında bulunuyordu.

Allende ayrıca bir adamın yükleme rampasında gözlerinin önünde görünmez hale geldiğini gördüğünü iddia ediyor; Doğru, ne tarihi ne de gerçekleştiği iskeleyi hatırlamıyor.

Ancak sözü Allende'nin kendisine verelim. İşte konuşmalardan birinin teyp kaydının çıktısı:

"Demek Einstein'ın büyük deneyini duymak istiyorsun, değil mi? Biliyorsunuz, kolumu dirseğime kadar, bu küçük test gemisi DE-173'ün etrafında saat yönünün tersine akan eşsiz güç alanına daldırdım. Vızıldayan basınç akımında tuttuğum bu güç alanının baskısını elimde hissettim.

Geminin etrafındaki havanın... çok hafif, çok yavaş yavaş... havanın geri kalanından daha koyu hale geldiğini gördüm... Birkaç dakika sonra bir bulut gibi yükselen sütlü yeşilimsi bir sis gördüm. (Bu açıklama, Bermuda Şeytan Üçgeni'ndeki kayboluşlara ilişkin görgü tanıklarının ifadelerine çok benziyor.) Sanırım temel parçacıklardan oluşan bir sisti.

Bundan sonra DE-173'ün nasıl hızla insan gözüyle görünmez hale geldiğini gördüm. Ve aynı zamanda bu geminin omurgasının ve dibinin deniz suyundaki izi kaldı. Evet, bugün bunun hakkında konuşabilirim ama öte yandan, şimdi kimin umurunda?

DE-173'ün etrafında dönerken bu güç alanına eşlik eden sesi tarif etmeye çalışırsanız... eh, ilk başta öyle bir vızıltı sesi vardı ki, hızla... uğultulu bir tıslamaya dönüştü ve sonra şiddetli bir kükremeye dönüştü. , çalkantılı bir nehir gibi.

Alanın etrafında bir saf elektrik kılıfı vardı. Bu akış o kadar güçlüydü ki neredeyse dengemi bozuyordu. Tüm vücudum bu alanın içinde olsaydı, kesinlikle yere, kendi gemimin güvertesine fırlatılırdım. Neyse ki, maksimum gücüne ve yoğunluğuna ulaştığında tüm vücudum bu güç alanının içinde değildi - yoğunluğu tekrar ediyorum - bu yüzden devrilmedim ama kolum o alan tarafından dışarı doğru itildi.

Çıplak elim bu elektrik kılıfına dokunduğunda neden elektriklenmedim? Muhtemelen yüksek denizci lastik çizme ve süet ceket giydiğim için.

UMI'den insanlar o sırada ne olduğunu hala bilmiyorlar. Alanın büküldüğünü söylüyorlar."

Ardından Philadelphia'da kara iznindeyken okuduğu bir gazete makalesinden kendi sözleriyle bahsediyor. Doğru, deneyin denizciler için sonuçları hakkındaki hikayesini biraz süslediğini kabul ediyor. Bunu, Jessup'ın hükümetin Birleşik Alan Teorisi araştırmasını hızlandıracağı korkusuyla yaptığını ve sadece onu korkutup kaçırmak istediğini söyledi. Böyle bir araştırmanın sonuçlarının yanlış ellere geçeceğinden ve korkunç sonuçlara yol açacağından korkuyordu...

Eğer Carlos Allende ve Dr. Allende, Jessup'a yazdığı ikinci mektubunda, Einstein'ın bu teoriyi ilk olarak 1925-1927'de yayınladığını, ancak daha sonra Allende'nin ifadesiyle "hümanizm" gerekçeleriyle geri çektiğini yazar. Doğru, bu terimle gerçekte ne demek istediğini açıklamıyor.

Albert Einstein, 1925-1927'de yerçekimi ve elektrik için Birleşik Alan Teorisinin bir versiyonunu yarattı. Sonuçlar, zamanın Alman bilimsel dergilerinde yayınlandı. Allende, işin bitmemiş olarak geri çekildiğini söylerken haklıdır. Bu teorinin ancak 1940 yılında, yani iliklerine kadar pasifist olan Einstein'ın Nasyonal Sosyalizmin her koşulda yok edilmesi gerektiği ve bunun için her yolun uygun olduğu sonucuna varmasından sonra yeniden ortaya çıkması dikkat çekicidir. Ve - şaşırtıcı bir şekilde - öyle görünüyor ki 1940, ABD Donanmasının daha sonra Philadelphia deneyine yol açabilecek proje üzerinde çalışmaya başladığı yıldı ...

Araştırmacılardan biri olan William Moore, Einstein'ın 1955'teki ölümünden sonra bir amfide yapılan bir tartışmayı hatırlıyor: Einstein'ın, ölümünden aylar önce, gelişmiş teorilerinden bazılarıyla ilgili belgeleri -insanlık onlar için olgunlaşmadığı için- yaktığı söylenmişti. ve bu teoriler olmadan kendinizi daha iyi hissedeceksiniz.

Allende'nin Philadelphia Deneyine tanık olduğunu iddia ettiği 1943 yılında, Albert Einstein Donanmanın bilimsel danışmanıydı. Louis'deki Genel Hizmetler İdaresi Ofisi'nin kayıtları, Einstein'ın 31 Mayıs 1943'ten 30 Haziran 1944'e kadar Washington'daki Deniz Kuvvetleri Departmanının araştırmacı olarak hizmetinde olduğunu gösteriyor.

Einstein'ın bu konudaki yorumları oldukça kuru ama ilgisiz değil. Temmuz 1943'te arkadaşı Gustav Buckley'e şunları yazdı: "Savaş devam ederken ve ben Donanma için çalışırken, başka bir şey yapmak istemem." Ağustos ayında Buckley'e tekrar yazdı ve Donanma Araştırma Bürosu ile kurduğu yakın ilişkiden bahsetti. Aynı ay, Dr. Rannevar Bush, onu "özel bilgisinin büyük olasılıkla yararlı olacağı" bir komiteye atadı. Ne "komitenin" faaliyet türü ne de ilgili bilginin niteliği hiçbir zaman ifşa edilmedi.

Görünüşe göre Einstein'ın yalnızca projenin matematiksel gerekçelendirmesiyle değil, aynı zamanda deneyin kendisiyle de ilgisi var. Bazı raporlara göre, ilk deneyim başarısız olduktan sonra, Donanma Bakanlığı yetkilileri Einstein'ı olay yerine getirdi ve ondan şu ilkeye göre ek tavsiyeler aldı: "Artık her şeyi kendin gördüğüne göre, bize hatamızın ne olduğunu açıkla!"

Peki Birleşik Alan Teorisi nedir? Berlitz ve Moore'un açıkladığı gibi, bir teorinin amacı temel olarak üç temel evrensel kuvvet (elektromanyetizma, yerçekimi ve nükleer enerji) arasındaki etkileşimi tek bir denklem kullanarak matematiksel olarak açıklamaktır.

1974'te New York ve California'da iki yeni temel parçacığın eş zamanlı keşfinin, elektriğin manyetizmayla ilişkisi gibi, yerçekimi kuvvetiyle de ilişkili dördüncü bir "zayıf" evrensel kuvvetin var olduğunu öne sürmesi dikkat çekicidir. Bu alanın boyutlararası mı yoksa zamansal mı olduğu henüz bilinmiyor.

Eğer böyle bir teori tam olarak geliştirilecekse, o zaman son denklemleri ışığı ve radyo dalgalarını, saf manyetizmayı, x-ışınlarını ve hatta maddenin kendisini de içermelidir. Einstein'ın hayatının aslan payını böyle bir amaca adadığını ve daha sonraki yıllarında bile bu görevi yerine getirmek için yeterli matematik bilmediğinden sık sık şikayet ettiğini hatırlarsak, böyle bir sorunun muazzam karmaşıklığı kabaca hayal edilebilir.

Bazı araştırmacılar, Einstein'ın ölümünden onlarca yıl sonra bile, yaşamı boyunca yaptığı çalışmaların önemli bir bölümünün en önde gelen bilim adamları için bile belirsiz kaldığına inanma eğilimindeler. Philadelphia deneyi gerçekten de onun bazı teorik yapılarını doğruladıysa, o zaman bu bilgi o kadar kamufle edilmiştir ki bugün bile onun Birleşik Alan Teorisi kavramı gerçek bir teoriden çok bir amaç olarak görülmektedir. Bu, Einstein'ın ölümünden iki yıldan daha az bir süre önce elektromanyetizma ve yerçekimi arasındaki ilişkinin matematiksel kanıtını aradığında "son derece ikna edici" sonuçları duyurmasına rağmen böyledir.

Teorik keşifler ne kadar ilginç olursa olsun, gerçek dikkat ancak kanıtlayıcı pratik sonuçlarla uyandırılabilir. Öyleyse, Allende'nin iddia ettiği gibi, ABD Donanması bu ilkelerden bazılarını o gemiyi görünmez yapmak ve hatta ışınlamak için kullanmaya çalıştığında, 1943 gibi erken bir tarihte benzer sonuçlar elde edilmemiş miydi? Yoksa deney bir şekilde başarısız oldu ve bu ölümcül sonuçlara mı yol açtı?

Belki de Allende, Jessup'a yazdığı mektubun son satırlarında, gizli Donanma deneylerinin sonuçları ile UFO'ların arkasındaki itici güç arasındaki olası bir bağlantı hakkında ipucu vermekte haklıydı? Yoksa hepsi bir seraptan başka bir şey değil miydi - denizin sisinde aniden beliren ve aynı anda ortadan kaybolan "hayalet gemilerden" biri?

Arşiv belgeleri aşağıdakilerin kurulmasını mümkün kıldı. "Andrew Fureseth" adı, Temmuz 1942'de Pasifik Denizciler Birliği tarafından kuruluşun kurucusu ve uzun süredir başkanının onuruna ABD Nakliye Komisyonuna önerildi. Aynı yılın Ekim ayında, 491 numaralı gemi, Richmond, California'daki Kaiser Industries 1 Nolu tersanenin stoklarından ayrıldı. Allende'nin yazdığı gibi, gemi kısa bir süre sonra onu sonraki dört yıl boyunca işleten San Francisco'daki Matson Navigasyon Şirketi'ne kiralandı.

13 Ağustos 1943'te Andrew Furset, başka bir transatlantik yolculuk için kargo aldığı Norfolk ve Newport News limanlarına bu kez kıyı boyunca başka bir yolculuğa çıktı. Ve bu noktadan itibaren, bizim için özellikle ilginç hale geliyor, çünkü bu yolculuk için tutulan güverte ekibi üyelerinden biri, denizcilik okulundan yeni mezun olmuş ve Carl M. Allen adıyla listelenmiş genç bir adamdı. Bir gemiye yalnızca Norfolk'ta binmek için izin alması özellikle önemlidir - bu nedenle, Philadelphia'da gecelemek için karadan uzak mesafeyi kat eder. 16 Ağustos sabahı, Fuureset Newport News'ten 10:18'de ayrılmadan önce gemiye binmek için tam zamanında Norfolk Limanı'na varır. Bu, konvoyla yaptığı üçüncü seferdi. Varış limanı Kazablanka'dır.

4 Ekim'de Furset, onarım ve yükleme için tekrar Newport News'e yanaştı ve 25 Ekim'e kadar orada kaldı. Bu gün, Kuzey Afrika'ya gitmek üzere Norfolk'tan tekrar ayrılır ve takımın listelerinde yine Carl M. Allen adı görünür. 12 Kasım'da gemi Oran limanına ulaştı ve 17 Ocak 1944'e kadar hiçbir Amerikan limanına dönmedi. Birkaç gün sonra, Carl M. Allen adlı bir ekip üyesi Fureset'ten ayrıldı. Başka bir gemiye, Newton Baker'a transfer olduğuna inanılıyor.

Eldridge olarak da bilinen eskort muhrip DE-173'e gelince, resmi belgelere göre, görünüşte bulutsuz bir geçmişe sahip. Geminin inşası 22 Şubat 1943'te Federal Shipbuilding and Drydox, Newark'ta başladı. Geminin boyu 102 metre, standart deplasmanı 1240 ton, toplam deplasmanı 1520 ton idi. Yaklaşık beş ay sonra, 25 Temmuz'da gemi stoklardan ayrıldı. Resmi hizmete alma töreni 27 Ağustos 1943'te New York Limanı'nda yapıldı ve komuta Teğmen Komutan Charles R. Hamilton'a devredildi.

Eldridge ilk başta Atlantik ve Akdeniz'de yelken açtı ve ardından eskort ve keşif görevlerini yerine getirerek, savaşın sonuna kadar kaldığı Pasifik Okyanusu'na atandı. 17 Temmuz 1946'da New York'a döndükten sonra görevden alındı ​​​​ve ikili savunma anlaşmasının bir parçası olarak Yunanistan'a satılabilmesi için 15 Ocak 1951'e kadar rıhtımda bekletildi.

Orada "Leon" olarak yeniden adlandırıldı ve bir süre daha faaliyette olabilir.

Her şeyin resmi belgelerde anlatıldığı gibi olmadığına dair ilk şüpheler, araştırmacılar her iki geminin seyir defterlerini ele geçirmeye çalıştıklarında ortaya çıktı. Burada Berlitz ve Moore sürprizlerle karşılaştı. Eldridge'in hizmete girdiği andan (27 Ağustos 1943) 1 Aralık 1943'e kadar olan döneme ait kayıt defterlerinin "bulmanın ve dolayısıyla emrinize amade olmasının mümkün olmadığı" ortaya çıktı. Ve Fyureset seyir defterleri yukarıdan gelen emirle yok edildi, yani artık yoklar.

Araştırmamızın tek ilgi alanı, Allende'nin Fureset'te görev yaptığı dönem olduğu için - yani yaklaşık 13 Ağustos 1943'ten 30 Ocak 1944'e kadar - araştırmacılar dikkatlerini olabildiğince bu bölüme odaklamaya çalıştılar. İşte ondan ne çıktı.

Hâlâ Matson nakliye şirketinin elinde bulunan belgelerden, bu dönemde Fuureset'in Kuzey Afrika kıyılarına iki sefer yaptığı anlaşılıyor; ilki 13 Ağustos 1943'te Fureset Norfolk'tan kıyı boyunca güneye ve oradan da Kuzey Afrika'ya gittiğinde başladı; ikinci yolculuğunda Oran, Cezayir'e gitmek üzere Linhaven Roads, Virginia'dan (Norfolk yakınlarında) ayrıldı. Allende için ilk sefer 16 Ağustos'a kadar başlamadı. Fureset'in 17 Ocak 1944'te Hampton Roads'a varmasından birkaç gün önce gemiden ayrılmasıyla ikinci yolculuk onun için sona erdi.

Eldridge'in resmi tarihine göre, Donanma Bakanlığı kayıtlarında sunulduğu üzere, gemi 25 Temmuz 1943'te Newark, New Jersey'de denize indirildi ve 27 Ağustos 1943'te New York Limanı'nda hizmete girdi. Keşif görevi Eylül başında başladı, Bermuda bölgesi, Britanya Batı Hint Adaları'na kadar genişledi ve 28 Aralık 1943'e kadar devam etti. Aynı belgeler, ilk okyanus ötesi yolculuğunun 4 Ocak 1944'te başladığını ve 15 Şubat'ta New York'a varmasıyla sona erdiğini gösteriyor.

Bu verileri kesin olarak kabul edersek, bu süre zarfında bizi ilgilendiren gemilerin hiçbirinin diğerine yaklaşmadığı ortaya çıkıyor. Tek soru, bu bilginin ne kadar güvenilir olduğudur. Arşivlerde bulunan verilerin ilk kısmı yakın zamana kadar gizli kaldı ve görünüşe göre resmi versiyonu tamamen itibarsızlaştırıyor.

Bu, Kuzey Atlantik'te 20 Kasım'da meydana gelen olaylarla ilgili olarak 14 Aralık 1943'te Eldridge komutanı tarafından derlenen bir denizaltı karşıtı eylem raporudur. Resmi verilere göre, Eylül ayının başından Aralık 1943'ün sonuna kadar "Eldridge" Bermuda bölgesinde bir keşif görevindeydi; ilk okyanus ötesi yolculuğu 4 Ocak 1944'te başladı. Ancak gemi komutanının operasyonel raporuna göre, Binbaşı Binbaşı Ch.R. Hamilton's Eldridge, 20 Kasım 1943'te, yerel saatle 13:30'dan kısa bir süre sonra, UGS 23 konvoyunun bir parçası olarak batıya, Amerika Birleşik Devletleri'ne doğru hareket eden şüpheli bir düşman denizaltısına yedi derinlik bombası attı. Raporda verilen Eldridge'in koordinatları 34 derece 3 dakika kuzey enlemi ve 8 derece 57 dakika batı boylamıydı - yani Kazablanka'dan yaklaşık iki yüz mil ve Bermuda'dan yaklaşık üç bin mil uzaktaydı!

Ve bilginin ikinci kısmı: Güverte seyir defterlerine ulaşılamazken, bir mühendislik seyir defteri bulundu. Doğru, sorunu çözmek için doğrudan gerekli bilgileri içermiyordu, ancak geminin koordinatları tartışmalı tarihlerde verildi. Neredeyse aynı anda ortaya çıkan bu ve diğer belgeler, Eldridge'in Ekim ayı sonunda kasırga tarafından dağılan UGS 22 konvoyundan gemileri toplamak için 2 Kasım'da Brooklyn'den ayrıldığına tanıklık etti. Ve bu gerçekten değerli bir bilgiydi, çünkü 25 Ekim'de Norfolk'tan ayrılan ve Furset'in de dahil olduğu Linhaven Yolları konvoyuyla ilgiliydi.

Buradaki en ilginç şey, "Fureset" in konvoyun son sırasında olması, başıboş kalanlara yetişmesi ve muhtemelen DE-173'ü görmüş olması gerektiğidir. Ek olarak, Eldridge'in 22 Kasım'da Kazablanka yakınlarındaki konumu, Eldridge'in Fuureset ve UGS 22 konvoyuna Kuzey Afrika'ya kadar (konvoyun 12 Kasım'da geldiği biliniyor) kadar eşlik ettiğini ve refakatçi olarak orada olduğunu gösteriyor. UGS 23 için dönüş yolunda söz konusu denizaltıyla karşılaşıldığında. Bahriye Nezareti'nin otuz dört yıldır kilit altında tuttuğu harekat raporu olmasaydı, bunlar asla gün ışığına çıkmayacaktı. Resmi sürümde böyle bir "hata" keşfedildikten sonra, diğer "hatalar" hakkında soru ortaya çıktı.

Furset ve Eldridge, Afrika'ya giden bir konvoy görevi sırasında tanışmış görünüyor. Tek soru, Donanmanın tüm bir konvoyun önünde böylesine riskli ve çok gizli bir deney yapmaya cesaret edip edemeyeceğidir. Ayrıca Allende, deneyin Philadelphia rıhtımlarında ve denizde, yani anakara kıyılarında yapıldığında ısrar ediyor. Belirttiği zaman verileri - Ekim sonu - eskort operasyonunun zamanlaması ile tutarlıdır, ancak bunun dışında bir anlaşma yoktur.

İlk olarak, Eldridge USG 22'ye katıldığında Philadelphia'dan değil, Brooklyn'den hareket ediyordu. Newark'ta. Allende ayrıca Philadelphia günlük gazetelerinden birinde deneyin etkileri hakkında bir şeyler okuduğunu bildirdi. Ancak Allende (veya Allen), Ekim 1943'te Philadelphia'da hiç değildi. Ama ağustos ayında oradaydı, sözde Eldridge'in bir görevlendirme töreni için New York'a gitme emrini Newark'ta beklediği sırada. Mektupta, bu gazete yazısının yaz aylarında değil, sonbahar veya kış aylarında çıktığını söylüyor. Bu ayrıntı, insan hafızasının kusurlu olmasına atfedilirse, o zaman diğer her şey bir anlam ifade eder.

Bu zincir çözülürken, araştırmacılar geminin eski bir komutanından, Eldridge'in 1943 sezonunun ilk kasırgasından kısa bir süre sonra Temmuz sonu veya Ağustos başında Bermuda'ya yaklaştığını hatırlatan bir mektup aldı. Orada kısa bir süre gemisinin yanına demirledi ve tekrar denize açıldı.

Söylemeye gerek yok, alışılmadık bir davranış, ama daha da olağandışı olan, o geminin, eğer Eldridge ise, Newark'taki fırlatmadan sadece birkaç gün sonra, yani inşaat çalışmalarının bitmemiş olması gereken bir zamanda, Bermuda'da ortaya çıkmasıdır. Yani, ya komutan bir hata yaptı ya da ... Eldridge, 25 Temmuz'dan önce Newark'ta fırlatıldı. ABD Donanması'nın belgeleri böyle bir olasılığı dışladı. Peki ya Yunanlılar?

Burada yeni bir sürpriz bekliyordu, çünkü Yunan belgelerine göre (tabii ki Amerikalılardan almaları gerekiyordu), Eldridge 25 Temmuz'da değil, 25 Haziran'da, yani tam bir ay önce fırlatıldı! Ayrıca Yunan belgeleri, Eldridge'in 1951'de Yunanistan'a teslim edildiğinde standart deplasmanının 1.240 ton ve brüt deplasmanının 1.900 ton olduğunu ve yaklaşık 380 ton sapma verdiğini gösteriyor. Elbette elektronik ekipman, Yunanistan'a teslim edilmeden önce ondan çıkarıldı mı? ..

Şimdi hikaye yavaş yavaş netleşiyor. Eldridge stokları 25 Temmuz'da değil, 25 Haziran 1943'te terk etti ve Newark-Philadelphia bölgesi, Ağustos ayında bir işletmeye alma töreni için yola çıkana kadar onun eviydi; Temmuz sonu - Ağustos başında denizdeydi ve en azından Bermuda'ya ulaştı ve 4 Ocak 1944'ten önceki dönemin resmi versiyonu muhtemelen yanlış.

Savaş sırasında Donanmanın radar programında yüksek bir pozisyonda çalışan, kimliğini gizli tutan yetkili bir kişi, deney için bir gemi almanın nasıl mümkün olduğu sorulduğunda şu yanıtı verdi: “1943'te çok zordu. deneysel hedefler için bir gemi edinin. Gemiler devreye alındıktan hemen sonra harekât planlarının bir parçası haline geldi ve bunları deneyler için kullanmak neredeyse imkansızdı. Bir gemi almanın en kolay ve pratik tek yolu, onu denize indirme ve hizmete alma arasında kısa bir süre kullanmaktı. Bu yol hiçbir zaman basit olmadı ve en yüksek kademelerde belirli manevralar gerektirdi, ancak bilim adamları üst düzey yetkilileri projenin uygunluğu ve beklentileri konusunda ikna etmeyi başardıysa, elbette gerçekti.

Bu bilginin değeri, Philadelphia Deneyinin neredeyse kesin zamanlamasında ve belki de en azından bir kısmının Philadelphia-Newark bölgesinde gerçekleşmiş olmasında yatmaktadır. Belki Allende gözlemlerini Kasım ayında Eldridge ile yaptığı ikinci görüşmede değil de o zaman yapmıştır?

Şimdi, hayatta kalan geminin belgelerinde yer alan bilgileri değerlendirdikten sonra, Allende'nin mektuplarındaki, doğrulanırsa tüm bilmecenin çözümüne dair bir ipucu verebilecek o noktaya dönmeliyiz. Allende'nin Jessup'a yazdığı ikinci mektubunda Einstein'ın Birleşik Alan Teorisi'nin 1925 ile 1927 yılları arasında tamamlanmakla kalmayıp, tamamının Donanma Bakanlığı tarafından "tamamen yeniden hesaplanmaya" tabi tutulduğunu belirttiğini okuyucu muhtemelen hatırlayacaktır. .hızlı kullanım fırsatları ... mümkün olan en kısa sürede. Allende'ye inanabiliyorsanız, büyük olasılıkla Philadelphia deneyinin teorik temelini oluşturan şey bu matematiksel analizin sonuçlarıydı. Allende'nin Jessup'a bu yeniden hesaplamaya katıldığı iddia edilen belirli bir bilim adamının adını söylemesi muhtemeldir. Allende bu adamı Dr. Franklin Renault olarak tanıtır ve ona gelişigüzel bir şekilde "arkadaşım" der. Şimdi, eğer bu Dr. Reno'yu bulabilirsek...

Şimdiye kadar kimse bunu başaramadı. Bu nedenle, bu gizemli kişi bulunamazsa, tüm hikayenin bir blöften başka bir şey olmadığına karar verdiler.

Ve birkaç yıl aradıktan sonra, gizemli Reno'nun kimliğinin gizemi çözüldü. Kuzeydoğu Pennsylvania'da, Interstate 62'de, sapaktan bu iki küçük kasabaya olan mesafeyi gösteren Franklin 8, Reno 3 yazan bir yol levhası vardı. Bu işaret, otuz yıldan daha uzun bir süre önce, son derece gerçek bir bilim adamına muhteşem bir takma ad yaratması için ilham verdi.

Franklin Renault bir takma adsa, bu gerçek kişi kimdir? Carlos Miguel Allende ile ne ilgisi var? Bu hikayeye katkıda bulunabilir miydi ve eğer öyleyse, nasıl?

Ne yazık ki tarih o kadar hassastır ki, okuyucunun yakında anlayacağı nedenlerden dolayı bugün bile bu sorular tam olarak yanıtlanamamaktadır. Ve Allende'nin Dr. Reno olarak tanıdığı kişi artık hayatta olmasa da - 70'lerin sonunda öldü - soruşturmaya katılanlardan biri olan W. Moore'un, olaylara katılan diğer canlı katılımcılardan tamamen gizli kalması istendi. . Moore, Philadelphia Deneyi'nin yayınlanmış bir kurgusal versiyonundan aldığı bir isim olan adama geçici olarak "Dr. Rinehart" adını verdi.

Ülkenin tamamen farklı bir yerinde Morris Jessup'tan biraz sonra doğdu. Özel bir bilim kurumunda birkaç yıl - parlak sonuçlarla - çalıştıktan ve doktora aldıktan sonra, Jessup da dahil olmak üzere birçok kişiyle birlikte 30'lu yıllarda Amerikan hükümetinin askeri bilim kurumlarında çalışmaya zorlandı. , Jessup dahil birçok kişiyle birlikte. Oldukça hızlı bir şekilde terfi etti, bölümün başkanı oldu ve bu pozisyonda olmak, tüm göstergelere göre Philadelphia deneyinin başlangıcı olan projeyle temasa geçti.

Gereğinden fazlasını bildiğinden şüphelenmeye başladığında, "yere yatmaya" karar verdi. Neredeyse kıtanın diğer ucuna emekli olduktan sonra, parlak ve gelecek vaat eden bir kariyeri terk etti ve küçük, şirin bir bungalova yerleşti, bir münzevi oldu.

İşte W. Moore ile yaklaşık bir yıllık ön yazışmalardan sonra bir görüşme yapmayı kabul eden bir münzevi arasındaki konuşmanın kaydı.

"Elbette biliyorsunuz," diye başladı söze, "her deney bir fikirle başlar, sonra bu fikirden, belki de önceden yapılmış hesaplamalarla bir teklif gelir, sonra bir proje ve nihayet deneyler gelir. Başlangıçta, sadece çok az sayıda insan onlarla ilişkilendirildi. Çoğunun, önce muaf tutulmaları gereken çeşitli birincil görevleri vardı.

Birleşik alan teorisi bugün bile eksik kaldı. Kanaatimce hiç kimse haklı olarak bu teorinin tam bir yeniden hesabını yaptığını iddia edemez.

Savaş sırasında deniz subaylarının katıldığı konferansları hatırlıyorum. İlgilendiğiniz projeyle ilgili olarak, hafızam bana bunun 1943'ten çok daha önce başladığını söylüyor - belki de 1939 veya 1940 gibi erken bir tarihte, Einstein fizikçiler ve düşünen diğerleri tarafından kendisine sunulan teorik fizik fikri üzerinde çalışırken. askeri kullanımları hakkında. Bu önerinin yazarları Einstein ve Ladenburg'du. Hangisine öncelik vermeliyim bilmiyorum ama Profesör Rudolf Ladenburg ile Einstein'ın İsviçre'de 1908'den beri birbirlerini tanıdıklarını hatırlıyorum. Ladenburg, Prusyalı bir asilzadenin tavırlarına sahip, sessiz, aşırı dakik bir adamdı, ancak sakin, yalnız düşünen ve çalışkan biri olarak meslektaşlarının olağanüstü saygısını yaşıyordu.

Ladenburg, 1939 yazını ve sonbaharını Princeton'da nükleer fisyon deneyleri üzerinde çalışarak geçirdi. Sanırım bu sorunları Einstein ile tartıştığını okumuştum. Her halükarda, 1940'ta bir zaman olduğunu hatırlıyorum ve sonraki gemi projesiyle ilişkilendirdiğim teklif, güya Ladenburg ile Einstein arasında mayınlara ve torpidolara karşı korunmak için elektromanyetik alanların kullanılmasıyla ilgili bir konuşmanın sonucuydu ... ve teklifi Einstein kendisi yazdı... Einstein ve Ladenburg iş teklif sunmaya geldiğinde her zaman öndeydiler, ancak önemli kişilerin önünde dikkat çekmemeyi tercih ettiler. John von Neumann (1903-1957 - en büyük matematikçi, dijital bilgisayarlar teorisinin kurucularından biri), iktidardakileri projelerine nasıl dahil edeceğini bilen mütevazı görünümlü bir insandı.

Bu öneri hakkında patronum Dr. Albrecht ile konuşan Neumann'dı ve içlerinden biri Deniz Araştırma Laboratuvarı'ndan pratik onay almayı başardı.

1940'ın başlarında bir ara, Albrecht sabah sekizde ofisine geldi ve NKOI'den (Ulusal Savunma Araştırma Komitesi) onu çoktan bekleyen iki veya üç ziyaretçi gördü. Bu olay özel değildi ve ben buna pek önem vermedim. Ancak dokuz buçukta Kaptan Gibbons kapıya baktı. Koridora çıkmam için bir işaret olarak parmağını kaldırdı, çünkü bana tanık olmadan bir şey söylemek istiyordu. Bunu hatırlıyorum çünkü oldukça karmaşık bir teorik çalışmayla meşguldüm ve hesap makineleriyle bağlantı kurmak üzereydim.

Oldukça önemli bir şeyden bahsettiğimizi fark ettim, işimi yarıda kestim ve koridora çıktım. Gibbons, bir yandan NKOI'den iki kişinin (veya üç mü?) ve diğer yandan Albrecht ve von Neumann'ın katıldığı bir konferansın düzenlendiği şefin ofisine kadar bana eşlik etti.

İçeri girdiğimde, ilginizi çeken projenin ne olduğu hakkında hararetli bir şekilde konuşuyorlardı. Albrecht, görünüşe göre yerçekimi ve görelilik teorisi hakkında, daha fazla uzatmadan, hemen ihtiyaç duyduğu matematiksel hesaplamaları sunacak kadar bilgili olan tek kişinin ben olduğumu düşündü.

Albrecht'in önünde, biri yalnızca Einstein'a özgü küçük, süslü bir el yazısıyla kaplı üç sayfa kağıt vardı. Albrecht, konuşmasını bölmeden bana çarşaflara bir göz attı.

Aynı zamanda, benden ne istendiği konusunda bana talimatlar verdi.

Kâğıtlardan birinde dalga ışıması için bir denklem vardı ve sol tarafında bazı bitmemiş karalamalar vardı. Ek olarak, bana donanma demanyetizörleri hakkında oldukça ayrıntılı bir rapor verdi ve ben de parmağıyla işaret ettiği yerleri kurşun kalemle işaretledim. Albrecht daha sonra bana, sanırım yüzde 10 ışık eğriliği elde etmek için neyin gerekli olduğuna bir göz atmamı söyledi. Bunun için bana ne kadar süre verildiğini sorduğumda "uzun süre değil" yanıtını verdi. Ardından orada bulunanlarla konuşmaya devam etti.

Burada tartışma, rezonans ilkelerine ve bu ilkeyi kullanarak böyle bir deney için gereken yoğun alanların nasıl yaratılacağına döndü. Ne kadar zamanım olduğuyla ilgili soruma hiçbir zaman gerçek bir yanıt alamadım ama Albrecht çoktan işe gitmem için işaret etmişti. Koridordan Yüzbaşı Gibbons'a geri döndüm ve ona "Albrecht'in tüm bunları ne zaman alması gerektiğini düşünüyorsun?" Gibbons bir an düşündü ve şöyle dedi: “Sizi subaylar kulübüne götüreceğim, o zaman öğle yemeği vaktiniz de olacak ama artık yok. Yani, bir ya da ikide, daha geç değil.”

Görünüşe bakılırsa yemek çok hızlı geçmişti, çünkü saat 13:15'te Gibbons çoktan dönmüştü ve benim işim tüm hızıyla devam ediyordu. Ona bir hatıra defteri hazırlamak ve daktiloyla yazılmış bir kopyasını çıkarmak istediğimi ve diğerlerini o zamana kadar saklayabilirse saat üçte bitireceğimi söyledim. Gibbons, bunun işe yaramayacağını ve basılı bir kopyanın söz konusu olmadığını söyledi. Her şey olduğu gibi kalsın, kurşun kalemle yazılmış.

“Bir mucize,” dedim, “sürekli bir mucize istiyorlar! Bak, bana yirmi beş dakika daha ver, ne yapabileceğime bir bakayım." Belli ki Gibbons bundan memnun değildi ama sonuç almak istiyorsa ne yapacaktı? Kabul etmek zorundaydım.

Yine de iki küçük tablo ve onlara birkaç açıklayıcı cümle yaptım. Albrecht'e döndüğümüzde, çalışmalarıma hızlıca bir göz attı ve şöyle dedi: "Bunu geminin yan tarafından farklı mesafelerdeki alanın yoğunluğuna göre yaptınız, ancak pruvayı unutmuş gibisiniz ve sert?” Albrecht her zaman bilgiç olmuştur. Bu ayrıntıları hesaba katmadım çünkü benden tam olarak ne istendiğini bilmiyordum ve bu tür işler için gerekenden daha az zaman vardı. Önerebildiğim tek şey, bu tesislerin karşısındaki teknenin hemen dışında en büyük eğrilik noktalarıydı.

Albrecht, alanın gücünü ve ışığın istenen serap etkisi elde edilebilecek şekilde bükülmesinin pratik olasılığını test etmek için hesaplamalara ihtiyaç duyuyordu. Yemin ederim, bundan ne çıkacağı hakkında hiçbir fikirleri yoktu! Bilselerdi, dava aynı anda biterdi.

O zamanki itici güç bence NKOI ve Ladenburg veya von Neumann'dı. Einstein ile her şeyi tartıştılar ve hatta istenen yoğunluğu elde etmek için gereken büyüklük sırasını bile hesapladı, ardından von Neumann ile pratik kullanım olanaklarını en iyi hangi kurulumların göstereceği hakkında konuştu. Donanma Araştırma Laboratuvarı'nın ne zaman dahil olduğunu tam olarak hatırlamıyorum, ancak Donanmanın önde gelen uzmanlarından biri olan Yüzbaşı Parsons, muhtemelen geminin kullanımı hakkında Albrecht ile oldukça sık konuşurdu.

Bundan yazılı olarak koruduğum tek şey, Albrecht'in denklemlerinin parçaları ve bazı küçük tablolar.

Moore, Rinehart'a "Projenin kod adının ne olabileceğini hatırlıyor musun?" diye sordu. Rinehart bir an düşündü.

"Albrecht ve Gibbons'ın daktiloyla yazılmış kopyalar yapılmasını yasakladığını ve yalnızca kurşun kalemle yazılmış notlar olduğunu hatırlıyorsundur," dedi. Sanırım belgelerden birinde "sapma" kelimesini kullandım. Daha sonraki bir tartışmada, sıradan bir hafif sis perdesiyle bir gemiyi görünmez kılmanın mümkün olduğunu ve bu kadar zor bir teorik sorunun neden ele alınması gerektiğini anlamadığımı söylediğimi de hatırlıyorum. Yanıt olarak, Albrecht gözlüklerinin üzerinden bana baktı ve insanları konudan uzaklaştırma konusunda olağanüstü bir yeteneğim olduğunu söyledi. Kanımca, kod adını NCOI'den gelenler buldu. Bu bağlamda hafızamda "gökkuşağı" veya "fata morgana" gibi bir şey kaldı.

Gündemde bu konunun olduğu en az bir başka konferansa katıldım. Böyle bir deneyin neden olabileceği en belirgin yan etkileri belirlemeye çalıştık. Aynı zamanda, "kaynayan" su, çevredeki havanın iyonlaşması ve hatta atomların "zetleşmesi" hakkındaydı, ancak o zamanlar hiç kimse boyutlar arası etkilerin veya kütle kaymalarının olasılığını hesaba katamazdı. 1940'ta bilim adamları bu tür şeyleri bilim kurgu olarak sınıflandırdılar. NCOG'da sona eren, tüm bunların dikkate alınması gerektiğine ve genel olarak her şeyin en büyük dikkati gerektirdiğine dair bir uyarı yazdık.

Bu sorunla ilgili sonraki birkaç tartışmayı hala hatırlayabiliyorum, ancak ayrıntılar şimdiden oldukça belirsiz. Ama çok iyi hatırlıyorum ki, Albrecht'in ofisindeki toplantıdan birkaç hafta sonra bizden sürekli olarak ışığın görünür alandaki rezonans frekanslarıyla ilgili tablolar istendi.

Genellikle bunun için bir açıklama yoktu, ancak görünüşe göre bağlantı hala vardı.

Bu arada deneme testleri, uygun koşulların olduğundan emin olmadığım için sahte bir Taylor havuzunda yapılabilir veya yapılmayabilir. İşin bir kısmı kesinlikle Anacostia Körfezi'nde yapıldı - ilk yerleşim çalışmalarının çoğu orada yapıldı."

"Gerçek test için bir gemi almayı nasıl başardılar sanıyorsun?" diye sordu.

Oh, gözetleme gemisi olarak kullanılabilecek bir ticaret gemisinden bahsetmişken... Sanırım ABD Denizcilik Komisyonu Şefi Amiral Jerry Land'den yardım almış olabilir. Oldukça aşılmazdı, ancak özellikle Donanma reddederse çoğu zaman yardımcı oldu. Donanmanın isteklerine karşı ticari gemilerde yeni teçhizatı test etmek için MK'den izin alabildiğimiz birçok durum oldu."

Bu konuşmadan sonra W. Moore, Rinehart ile birkaç kez daha mektuplaşmayı başardı ve ardından doktor aniden öldü.

Peki ya deneyin sonuçları? Ne de olsa, birçok kişinin bu mektupların hastalıklı bir hayal gücünün meyvesinden başka bir şey olmadığı sonucuna varmasına yol açan, Allende'nin anlattığı hikayenin bu yönüydü. Diğer bir görüş ise, bu tür etkilerin meydana geldiği ve bunların orduda yarattığı korku ve dehşetin, bu olayların etrafında oluşan sır perdesinin sebebi olduğu yönündedir.

Bu konuda alışılmadık bir bilgi, 1977 yazında Los Angeles'ta çalışan elektronik tasarımcısı Patrick Macy'den geldi. Sadece "Jim" olarak hatırladığı meslektaşı ile UFO'lar ve hükümetin bu bağlamda ne kadar sakladığı hakkında görüş alışverişinde bulundu.

Jim, "Savaş sırasında Donanmadayken bir kez garip bir deneyim yaşadım," dedi. O zamanlar görsel-işitsel kontrolden sorumluydum ve 1945'te bir gün Washington'da, denizde yapılan ve Donanmanın en üst rütbelerine gösterilen bir deneyle ilgili bir filmin bir bölümünü izleme fırsatım oldu. Filmin sadece belirli kısımlarını hatırlıyorum çünkü görevdeydim ve diğerleri gibi oturup izleyemedim. Hiç yorum olmadığı için filmin ne hakkında olduğunu bilmiyordum. Ama bunun yaklaşık üç gemi olduğunu hatırlıyorum. İki geminin, aralarında duran üçüncü gemiye nasıl bir tür enerji pompaladığı gösterildi. Sonra bunların ses dalgaları olduğunu düşündüm ama kesin bir şey söyleyemem, doğal olarak beni bu konulara sokmadılar. Bir süre sonra, bu orta gemi - bir muhrip - suda yalnızca bir izi kalana kadar bir tür şeffaf sis içinde yavaş yavaş kaybolmaya başladı. Sonra, alan veya her neyse kapatıldığında, gemi ince bir sis perdesinden yeniden ortaya çıktı. Görünüşe göre filmin sonuydu ve bazılarının gördüklerini tartıştıklarını duydum.

Bazıları, sahanın çok uzun süre açık kaldığını ve bazı mürettebatın yaşadığı sorunların nedeninin bu olduğunu söyledi. İçlerinden biri, iddiaya göre, bir mürettebat üyesinin bir barda oturup bir bardak içerken bir şekilde ortadan kaybolduğu bir durumdan bahsetti. Bir diğeri, denizcilerin "hala akıllarını kaçırdıklarını ve görünüşe göre sonsuza dek" dedi. Denizcilerden bazılarının sonsuza kadar ortadan kaybolduğu da söylendi. Konuşmanın geri kalanı zaten benim duyamayacağım kadar uzaktaydı.”

ABD Donanması'nın güç alanları ve radar görünmezliği yaratma deneyleri sırasında yanlışlıkla başka dünyalara giden bir yol bulduğuna ve ABD hükümetinin sözde Philadelphia deneyi sonucunda geldiğine inanmak kolay mı? dünya dışı bir uygarlıkla temasa geçmek? Ancak durum böyle olsaydı, UFO'lar başta olmak üzere pek çok konudaki resmi sessizlik perdesini açıklardı. Ama tüm bunları nasıl kanıtlayabilirim?

Philadelphia deneyinin gizemi şu ana kadar çözülmedi ve nihai yanıt ABD Denizcilik Bakanlığı arşivlerinin derinliklerinde saklanıyor olabilir. Belki de tüm bunlar sadece bir peri masalı ve böyle bir deney yoktu.

Bununla birlikte, farklı insanların farklı zamanlarda toplamayı başardığı çok sayıda malzemeyi hesaba katarsak ve Philadelphia deneyi göründüğü şekilde gerçekleştirilmediyse, o zaman Ekim 1943'te gerçekte ne oldu? Philadelphia Navy Yard?

Rus Coğrafya Derneği Üfoloji Komisyonu Başkanı Mikhail Gershtein, 13 Mart 2007 tarihli Komsomolskaya Pravda gazetesinde yayınlanan “Eldridge Gizli Gemisinin Gizemi Çözüldü” adlı makalesinde şöyle yazıyor: “90'lı yılların başında ünlü mektuplar araştırmacıya geldi - şüpheci Robert Goerman. Ve o da yazarlarını aramaya gitti.

"Allende"nin %100 Amerikalı olduğu ve 1925'te Pensilvanya'da doğduğu ortaya çıktı. Gerçek adı olan Carl M. Allen ile UFO topluluğunda uzun süredir tanındığı ortaya çıktı.

Ufolog Lauren Coleman, "Allen yıllardır bana ve diğer araştırmacılara yazıyor" diyor. - Bir akıl hastalığından muzdaripti ve sık sık motelden motele taşındı. Allen ailesi, Robert Goerman'a muhrip hakkındaki tüm hikayeyi başından sonuna kadar uydurduğunu itiraf ettiği ve Jessup'ın bizzat kendisi tarafından yazılan kitabını orduya gönderdiği mektupları gösterdi.

Allen, hikayesi için "Andrew Fureset" gemisinde hizmet etme deneyiminden bazı bilgiler aldı. Buluşun başarılı olduğu kabul edilmelidir.

Bazı kitaplar ölümcül deneyin adının "Gökkuşağı" olduğunu yazıyor. Ancak artık savaş sırasında "Rainbow" adının "Roma-Berlin-Tokyo ekseni" ülkelerine karşı olası askeri operasyonlar için karargah planları olduğu artık bir sır değil. Japonya, 7 Aralık 1941'de Pearl Harbor'a saldırdığında, ABD ordusu hemen Rainbow V planı kapsamında operasyonlara başladı. Kurallar iki özdeş kod adına izin vermiyor, yani başka bir Rainbow olamaz.

The Bermuda Triangle Unraveled ve The Disappearance of 19 Squadron kitaplarının yazarı kütüphaneci Lawrence Kouchet, ordunun Jessup'ın Allende adlı kitabına artan ilgisinin nedenini de öğrendi. Kaptan George Hoover'ın UFO'lara düşkün olduğu, ufologlar tarafından edinilen bilgileri gelecek vaat eden motorlara ve deneysel uçaklara uygulamaya çalıştığı ortaya çıktı. Eline yazılı bir kitap aldıktan sonra, "belki burada bir şeyler vardır" diye düşündü. Hoover'ın UFO'lara olan coşkusu birçok meslektaşı tarafından paylaşılıyordu. Bunlardan biri, J. J. Smith, kitabı yeniden üretmeye karar verdi, ancak kopyalarının ortalıkta dolaşacağını ve bir sansasyon yaratacağını hesaplamadı.

Philadelphia deneyi efsanesinin destekçileri, o dönemde Amerika'da yaşamış en büyük iki fizikçinin, Albert Einstein ve Nikola Tesla'nın deney üzerinde çalıştığını iddia ediyor. Ancak bunun da doğru olmadığı ortaya çıktı.

Einstein hakkındaki gizliliği kaldırılmış FBI dosyası, ABD yetkililerinin bilim adamına ne savaş sırasında ne de sonrasında güvenilmez olduğunu düşünerek güvenmediklerini kanıtlıyor. FBI Direktörü Edgar, "Radikal görüşleri nedeniyle, Profesör Einstein'ın gizli çalışmalarda kullanılmaya uygun olduğu düşünülemez, çünkü ... böyle bir depoya sahip bir kişinin bu kadar kısa sürede tamamen güvenilir bir Amerikan vatandaşı olması pek olası görünmüyor" dedi. Hoover, ünlü bir fizikçiyi atom bombası üzerinde çalışması için çekme olasılığı talebine yanıt olarak söyledi.

Haklıydı: Einstein, Komünistlere açıkça sempati duydu, aralarında Sovyet ajanlarının da bulunduğu insanlarla konuştu. Yetkililerin güvensizliği nedeniyle, Einstein'a yalnızca savaşın gidişatını ciddi şekilde etkileyemeyecek küçük görevler verildi. 1943 - 1944'te ABD Donanması Mühimmat Departmanında "Yüksek Güçlü Patlayıcılar" konusunda çalıştı. Görünmezlik bir yana, yaptığı işin elektromanyetizmayla hiçbir ilgisi yoktu.

"Philadelphia deneyini" Nikola Tesla adıyla ilişkilendirme girişimi daha da başarısız oldu. Sırp dehası, 7 Ocak 1943'te Eldridge muhribi fırlatılmadan önce öldü.

Deniz Kuvvetleri Deniz Araştırma Ofisi'ne göre, Carl Allen tarafından icat edilen efsane, bir gemiyi manyetik fünye ile mayınlara "görünmez" hale getiren bir sürece dayanıyordu. Sürece manyetikliği giderme adı verildi ("gauss" - bir manyetik indüksiyon biriminden).

Mayınlara karşı koruma sağlamak için çelik gemi, gövdeyi çevreleyen bir "kemer" ile donatıldı. Akım uygulandığında, güçlü bir elektromıknatıs haline geldi. Manyetikliği giderme iki olasılık sunuyordu: mayınların zarar vermeden uzaktan patlaması için manyetik alanı çoğaltmak veya en hassas mayın bile "fark etmemesi" için geminin manyetik alanını etkisiz hale getirmek. Seçim, her geminin manyetik alanının dikkatli ölçümlerini gerektiren ikinci seçeneğe düştü.

Manyetikliği giderme ve geminin kendi manyetik alanını ölçme prosedürü ilk başta bir sır olduğundan, gemilerin mürettebatı arasında çeşitli söylentiler dolaşıyordu. Denizciler, anlaşılmaz kablolar nedeniyle pusulaların ve hatta saatlerin "çıldırdığını" gördüler ve bunun kendilerini etkisiz hale getirebileceğine inanıyorlardı.

Görünüşe göre Allen bir yerlerde tam da böyle bir prosedür gördü: gerilmiş kablolar ve anlaşılmaz ekipman herkesi etkileyebilir. Ama deneyin gemiyi görünmez yaptığı, yok ettiği fikrine nasıl vardı?

Bulmacanın bu parçası ufolog John Keel tarafından keşfedildi: “İkinci Dünya Savaşı sırasında, gözlük düzenleme konusunda uzman olan sihirbaz Joseph Dunninger, ABD Donanmasının gemilerini görünmez yapmasını önerdi. Belki de Dunninger'ın aklında kılık değiştirmek vardı, ancak o sırada önerisi geniş çapta duyuruldu. Allen'ın bu yazıları görmüş olması ve bunlardan yola çıkarak kendi hikayesini oluşturması çok muhtemeldir.

XXI yüzyılın başlarında muhrip "Eldridge" ekibinden 15 kişi hayatta kaldı. Efsaneyi oybirliğiyle çürütüyorlar.

1999'da, savaşın bitiminden bu yana ilk kez Eldridge muhripinden denizciler Atlantic City'de toplandı. Toplantı Amerika Birleşik Devletleri'nde geniş yer buldu, ancak nedense Rusya'da fark edilmedi. Geminin kaptanı 84 yaşındaki Bill van Allen da dahil olmak üzere sadece on beş kişi kaldı. Tabii toplantıda, gazilere çok eğlenceli dakikalar getiren "deney" hakkında konuşmalar su yüzüne çıktı.

Van Allen, "Bu hikayenin nasıl ortaya çıktığı hakkında hiçbir fikrim yok," diye ellerini kaldırdı. Diğer denizciler de aynı fikirdeydi.

74 yaşındaki Ed Wise, "Sanırım birisi uyuşturucu buldu," dedi. Başka bir eski denizci olan Thad Davis, basit ve net bir şekilde şunları söyledi: "Üzerimizde hiçbir deney yapılmadı."

“İnsanlar bana 'deney'i sorduklarında, kabul ettim ve evet, ortadan kayboldum dedim. Doğru, çok geçmeden onları oynadığımı anladılar, ”diye itiraf etti Ray Perrinho.

Doğru, bu makalenin incelemelerinde, belgelerle her şeyin yapılabileceği ve insanların susturulması için işlenebileceği ve sindirilebileceği görüşü ifade edildi ...

Her neyse, gerçek nerede?

İÇERİK

GİRİİŞ…………………………………………………………………….

1 “Bir macera kitabının gelenekleri” kavramı: özellikler, karakterler, tarz …………………………………………………………………………..

A. Nekrasov'un “Kaptan Vrungel'in Maceraları” çalışmasında çocuklar için bir macera kitabının 2 geleneği ………………………………

3 A. Nekrasov'un “Kaptan Vrungel'in Maceraları” kitabına dayanan edebi oyun: bir öğretmenin deneyiminden …………………………………………

ÇÖZÜM ………………………………………………………………

KULLANILAN KAYNAKLARIN LİSTESİ…………………………..

GİRİİŞ

Çocuklar ve gençler için edebiyat, sanatsal yaratıcılığın bir alanıdır. Çocuklar için özel olarak yazılmış ve çocuğun manevi ve estetik ihtiyaçlarını, algısının olanaklarını karşılayan sanatsal, bilimsel-sanatsal ve popüler bilim eserlerini içerir.

Doğrudan çocuklara hitap eden sanatlar arasında edebiyat başroldedir. Çocuğun kişiliğinin duygusal alanının gelişimi, mecazi düşünme, çocuklarda dünya görüşünün ve ahlaki fikirlerin temellerinin oluşturulması ve ufuklarının genişlemesi için büyük fırsatlar onunla ilişkilidir. Çocuk ve genç edebiyatı bir bölüm olarak kabul edilip edilemeyeceği konusunda pek çok tartışmaya ve tartışmaya neden olmuştur. Çocuklar için yapılan çalışmalarda ana şey olan sanat türü, sanatsal yaratıcılığın veya eğitimsel işlevin yasalarıdır. Öğreticilik, anlaşılırlık ve erişilebilirlik gereklilikleri, genellikle genel edebi geçmişe karşı özellikle çocuklar için yazılmış eserlerin nispeten düşük seviyesini belirledi. Ancak çocukların okuma çemberinde, çocuğun mecazi, duygusal bir kelimeye, gerçeklik fenomeninin açık ve eğlenceli bir tasvirine olan ihtiyaçlarını karşılayan eserler tutuldu.

Macera edebiyatı, az çok rastgele olaylar zinciri üzerine inşa edilmiş hızlı tempolu aksiyona sahip bir anlatı edebiyatı türüdür; macera edebiyatındaki olay örgüsünün büyüsü, genellikle yaşam resimlerinin ve tipik karakterlerin derin tasvirinin yerini alır.

"Kaptan Vrungel'in Maceraları", "Trouble" yatında dünyayı dolaşan Kaptan Vrungel, kıdemli yardımcısı Lom ve denizci Fuchs'un inanılmaz maceralarını anlatan eğlenceli bir hikaye. Hikayenin kahramanlarının başına yeni komik maceralar gelir, yeni inanılmaz denemelere tabi tutulurlar, ancak korkusuz, becerikli ve her şeyi bilen Kaptan Vrungel liderliğinde fantastik yolculuklarını onurla tamamlarlar.

Çalışmanın amacı: A. Nekrasov'un "Kaptan Vrungel'in Maceraları" çalışmasında çocuklar için bir macera kitabının geleneklerini ele almak.

Çalışmanın amacı macera kitabı geleneğidir.

Konu, A. Nekrasov'un "Kaptan Vrungel'in Maceraları" adlı eserinde çocuklar için bir macera kitabı geleneğidir.

Araştırma hedefleri:

1) "Bir macera kitabının gelenekleri" kavramını düşünün: özellikler, karakterler, stil.

2) A. Nekrasov'un "Kaptan Vrungel'in Maceraları" adlı eserinde çocuklar için bir macera kitabının geleneklerini ortaya çıkarmak.

3) Öğretmenin deneyiminden A. Nekrasov'un “Kaptan Vrungel'in Maceraları” kitabına dayanan edebi bir oyun sunmak.

Araştırma yöntemleri: araştırma konusuyla ilgili dilbilimsel, konuşma literatürünün analizi.

Ders çalışmasının yapısı. Ders çalışması bir giriş, üç paragraf, sonuç, referanslar listesi, 16 kaynağı numaralandırmadan oluşur. Toplam eser miktarı 26 sayfadır.

1 "Bir macera kitabının gelenekleri" kavramı: özellikler, karakterler, stil

Macera edebiyatı, ergenlerin okuma çemberinde geniş bir yer kaplar ve bunun nedeni, gelişmekte olan bir kişiliğin belirli ihtiyaçlarını karşılamasıdır. Bilinmeyen, bilinmeyen, tehlikeli olan her şeye duyulan özlem bu yaşta her zamankinden daha güçlüdür ve yetişkin okuyucu tüm bunları macera kitaplarının sayfalarında bulur. Macera edebiyatının özgünlüğü, okuyucularına olağandışı olayları ve olağandışı durumları anlatması, günlük gerçeklikten farklı özel bir dünya yaratmasında yatmaktadır.

Çalışmanın olay temeli heyecan verici maceralardan oluşuyor, anlatım aksiyon dolu, hızlı gelişiyor, beklenmedik olay örgüsü dönüşleri ve birkaç hikayenin kesişmesi mümkün. Macera edebiyatının en güzel örnekleri, bir solukta okunacak ve ilk sayfadan son sayfaya kadar okuyucunun ilgisini çekecek şekilde yazılmıştır. Macera hikayelerinin ve romanlarının aksiyonu, kural olarak, egzotik ve uzak ülkelerde, ıssız adalarda (Stevenson'ın "Treasure Island"), su altı derinliklerinde ("Deniz Altında Yirmi Bin Fersah", J. Verne) gerçekleşir. , hatta uzayda veya diğer gezegenlerde (A.N. Tolstoy'un "Aelita").

Eylem zamanı farklı olabilir, ancak çoğu zaman şu andan mümkün olduğu kadar uzaktır, olaylar ya uzak geçmişte (birkaç yüzyıl önce) ortaya çıkar ya da geleceğe aktarılır (bu, özellikle macera edebiyatının o kısmı için tipiktir). buna genellikle fantezi denir). Dahası, ortak bir güdü seyahattir, uzayda ve zamanda harekettir, böylece bir çalışma çerçevesinde eylemin yeri ve zamanı birkaç kez değişebilir. Anlatının asıl görevi, gerçek ya da kurgusal olayları anlatmaktır ve yazarın asıl amacı okuyucunun hayal gücünü sarsmak, onu şaşırtmaktır.

Dolayısıyla olay örgüsünün keskinliği, tutkuların yoğunluğu, kaçırılma nedenleri, zulüm, sırlar, inanılmaz bilimsel keşifler. Ancak macera edebiyatı, okuyucunun duygularını etkileyip hayal gücünü beslemekle kalmaz, onun dünya hakkındaki fikirlerinin sınırlarını zorlar, ufkunu genişletir. Macera romanları ve hikayeleri genellikle tarihi, coğrafi ve diğer ayrıntılarla doludur, böylece bir genç, karakterlerle olağanüstü maceralar yaşarken aynı anda büyük miktarda yeni bilgi alır ve bu genellikle okul ders kitaplarındaki aynı bilgilerden daha iyi hatırlanır.

Genel olarak, macera edebiyatı, bir gencin kişiliğinin entelektüel ve duygusal gelişimine büyük ölçüde katkıda bulunur. Ayrıca macera edebiyatının oldukça geniş bir kavram olduğunu, polisiye ve bilimkurgu eserleri gibi olguları içerebileceğini de belirtmek gerekir. Bazen belirli bir eseri bu türlerden herhangi birine atfetmek oldukça zordur, bu nedenle “macera edebiyatı” dediğimizde yukarıdaki kavramların hepsini kastedeceğiz.

Macera hikayelerinin kahramanları, bu tür nesirlerin gençler arasında büyük popülaritesinin bir başka nedenidir. Bir eserin sanat dünyasının merkezinde genellikle seçkin bir kişilik, bir “süpermen”, kelimenin tam anlamıyla bir kahraman vardır. Ortalama bir öğrencinin sadece hayal edebileceği şeyi yapabilir. Olay örgüsü geliştikçe kahramanın karakteri ortaya çıkar: denemelerin üstesinden gelmek, görünüşte umutsuz durumlara düşmek, güçlü düşmanlarla yüzleşmek, aşılmaz engeller ve hayal edilemez tehlikeler, her zaman kazanan olarak ortaya çıkar.

Ek olarak, başka olumlu özellikler de gösterir: zayıflara yardım eder, kırgınları korur ve adaleti yeniden tesis eder. Aynı zamanda, insani hiçbir şey ona yabancı değildir: fakir, çirkin olabilir, hatta fiziksel güce sahip olması gerekmez, ancak tüm bu eksiklikler zihninin gücü, becerikliliği ve şansı ile telafi edilir. Finalde olağanüstü kişisel nitelikler kesinlikle ödüllendirilir: fakir Gascon D "Artagnan, kraliyet silahşörlerinin teğmeni olur, çocuk Jim bir korsan çetesini yener ve gizli hazineleri bulur ve zayıf küçük hobbit Frodo, dünyayı evrensel kötülükten tamamen kurtarır. Böyle bir görüntü güçlü bir eğitim yükü taşır, okuyucunun sempatisini ve arzusunu uyandırır, her şeyde değilse bile, en azından kısmen ona benzemek için. olay örgüsüne sahiptir ve yetişkin okuyucuda itiraz uyandırmaz.

Bir macera öyküsündeki veya romanındaki görüntü sistemi, kural olarak kutupsaldır: tüm karakterler, kahramanın düşmanlarına ve arkadaşlarına bölünmüştür. Negatif karakterlerin görüntüleri, pozitif karakterlerin görüntülerinden daha az ayrıntılı olarak geliştirilmez. Çoğu zaman, bunlar ana karakterin zıt kutuplarıdır: onlar kadar güçlü, zeki ve yaratıcıdırlar, ancak aynı zamanda kötü niyetleri ve sinsi planları vardır, çıkarlarının zararına kendi çıkarlarını önemserler ve bazen başkalarının hayatları.

Bu karşıtlık, macera edebiyatının insancıl yönelimini karakterize eder: değerli olan kahramanların "insanüstü" yetenekleri değil, insani nitelikleridir. Böylece macera edebiyatı evrensel etik fikirler doğrultusunda gelişir ve okuyucusuna aktarır.

Yukarıdaki özelliklerin tümü, macera edebiyatının tarzını belirler. Okuyucusunu cezbetmeli, bu nedenle bu tür bir düzyazının dili canlı ve erişilebilir olmalıdır. Arsa olaylarla doludur, bu nedenle metin fiil biçimleri ve karmaşık sözdizimsel yapılarla doludur.

Anlatı öğesi açıkça baskındır ve açıklama sayısı minimumda tutulur ve hatta manzara veya portre görüntüleri dinamiktir: okuyucuyu hikayenin bu aşamasında aksiyonun nasıl gelişeceğine hazırlar. Kahramanı karakterize etmenin ana yolu eylemleridir, oysa portrede dikkat, birkaç çarpıcı görünüm belirtisine, giyim detaylarına ve davranışsal özelliklere odaklanır. Bir bütün olarak anlatı, okuyucunun dikkatini olabildiğince uzun süre tutacak şekilde inşa edilmiştir, bu nedenle, sürprizin etkisi favori bir kompozisyon tekniği olarak kullanılır: yakın zamanda ölen kahraman mucizevi bir şekilde hayata döner, arkadaşlar yardımına gelir en tehlikeli anda ve düşmanın silahı boşalır.

Macera edebiyatı, yazarın ve okuyucunun hayal gücüne alan veren geniş biçimli edebiyattır, bu nedenle macera romanı en yaygın tür haline gelir. Çalışmanın içinde, hacimli metin, her biri genellikle beklenmedik bir olay örgüsü anında "en ilginç yerde" sona eren bölümlere ayrılmıştır. Ek olarak, macera nesri okuyucunun ilgisini canlı tutmak için bir kesinlik etkisi yaratmaya çalışır.

Dolayısıyla eser, gerçek coğrafi isimleri, tarihleri, tarihi figürlerin isimlerini ve anlatılan yer ve zamanın diğer karakteristik işaretlerini içerir: karakterlerin kıyafetleri, konuşmalarının özellikleri, sosyal statüleri. Tüm macera edebiyatı tarzı, kendi yasalarına göre yaşayan ve özgünlük açısından gerçek dünyaya göre aşağı olmayan, bütünleyici bir sanatsal dünya yaratmayı amaçlamaktadır.

Macera edebiyatının kaynakları. Genetik olarak, macera edebiyatı birçok edebi fenomene, özellikle bir peri masalının folklor türüne, maceralı bir hikayeye kadar uzanır, çünkü aynı zamanda temeli olarak gizemler ve paradokslarla dolu dinamik, öngörülemeyen bir olay örgüsüne sahiptir.

Macera edebiyatı eserleri, ister çocuk için özel olarak yaratılmış olsun, ister yavaş yavaş çocuk ve genç okuma çemberine girmiş olsun, bu yaş kategorilerinin psikolojik özelliklerini, ahlaki özelliklerini karşıladıkları için her zaman çocuklar tarafından en sevilenler arasındadır. , genç neslin estetik ve bilişsel ihtiyaçları.

Saf haliyle macera türleri edebiyatta nispeten geç şekillenir. Bununla birlikte, özellikleri uzun süredir, örneğin tarihsel bileşenin tür oluşturan ana başlangıç ​​​​olarak hareket ettiği eserlerde zorunlu bir bileşen olmuştur.

1. Öyleyse, Azizlerin Yaşamları kesinlikle kahramanın kaderindeki görünüşte inanılmaz dönüşleri, karakterin yaşam ve ölüm arasındaki "seçim" durumlarını, insani zayıflıklarının cesurca üstesinden gelmesini, onları yenmesini kesinlikle anlatır. onun için en "umutsuz" çarpışmalar. Onay olarak, Radonezh Aziz Sergius'un Hayatı, Alexander Nevsky'nin Hayatı vb.

2. Gerçek macera edebiyatının bir başka kaynağı, Rusya'da özellikle 18. yüzyılda yoğun bir şekilde tanınan seyahat türünün eserlerinde yer almaktadır. .

Avrupa macera türlerinin gelişiminde özel bir rol, D. Defoe'nun Defoe'nun kahramanının maceralarını çeşitlendiren sonraki birkaç "robinsonades" için "model" haline gelen "Robinson Crusoe" gibi bazı edebi eserler tarafından oynandı. farklı şekillerde kitap.

Öte yandan, dünya romantizminde geniş ve çeşitli şekillerde kırılan büyük coğrafi keşifler, yüzyıllar boyunca macera edebiyatının gelişmesi için güçlü bir itici güç sağladı.

Macera türleri en çok bilim kurgu ve polisiye türleriyle doğrudan ilişkilidir. İlki, kahramanın kendisini içinde bulduğu anlaşılması zor koşulları yansıtır, ikincisi ise gerçekçi bir şekilde hayal edilebilecek "çarpık bir olay örgüsünü" ortaya çıkarır.

Bu türlerin özellikleri, 18.-19. yüzyılların sonlarında ana hatlarıyla belirtilmişti. çoğunlukla bugün korunmuştur. Bu:

1. Zorunlu bileşenleri "yolculuk", "umutların çökmesi", "gemi kazası", daha önce bilinmeyen bir ülkenin keşfi, kendini bulma, kahraman sayısız aşırı ve varoluşsal durumdan geçtikten sonra kişisel kendini onaylama olan Robinsonade.

2. W. Scott, F. Cooper, Kaptan Marryat ve diğer yazarlardan oluşan birçok ünlü yazar tarafından yazılan deniz maceraları.

3. "Karadan" maceralar - gizemli ülkelere, yoğun ormanlara, ıssız çöllere vb.

4. Tarihsel aşkta da güçlü bir "macera" dalı vardır. Bunlar V. Scott, A. Dumas'ın eserleri, elimizde M. Zagoskin, Vs. Solovyov, D. Mordovtsev ve 19. yüzyılın ve 20. yüzyılın diğer bazı yazarları. - L. Charskoy, L. Panteleeva, A. Rybakov ve diğerleri.

Bu nedenle, macera edebiyatı, anlatının asıl görevinin gerçek veya kurgusal olaylar hakkında eğlenceli bir mesaj olduğu kurgudur.

A. Nekrasov'un "Kaptan Vrungel'in Maceraları" çalışmasında çocuklar için bir macera kitabının 2 geleneği

"Kaptan Vrungel'in Maceraları", Sovyet yazar A. Nekrasov'un komik bir hikayesidir. Kitap ilk olarak 1937'de Pioneer dergisinde kısaltılmış bir biçimde (veya daha doğrusu altyazılı resimler şeklinde, yani aslında bir çizgi roman biçiminde) yayınlandı, tam teşekküllü bir kitap baskısı yayınlandı. Roman, XX yüzyılın 30'lu yıllarında ne kadar popüler olduğunu, denizciler hakkındaki hikayeleri ve yabancılar ve bireysel devletler hakkındaki klişeleri taklit ediyor.

Kitabın kahramanı, soyadı Wrangel soyadının taklidini yapan Kaptan Vrungel'dir, bu soyadının ilk bölümünde "yalancı" kelimesi kullanılmıştır. Adı bir ev ismi haline gelen Vrungel, yüzme maceraları hakkında hikayeler anlatan Baron Munchausen'in denizcilik benzeridir.

A. Nekrasov, yazar olmadan önce birçok meslek değiştirdi, kendisi bir denizci ve gezgindi, dünyanın birçok yerini ziyaret etti. Yoldaşlarının anlattığı hikayeleri ve masalları yazdı. Boris Zhitkov, Andrei'ye bu masallara dayanan bir kitap yazmasını tavsiye etti.

Kaptan Vrungel'in prototipi, Nekrasov'un katılımıyla denizcilik kurgu hikayeleri anlatmanın hayranı olan karakteristik soyadı Vronsky ile tanışmasıydı. Soyadı ana karaktere o kadar uygundu ki, orijinal kitabın adı Kaptan Vronsky'nin Maceraları olacaktı, ancak yazar bir arkadaşını gücendirme korkusuyla başka bir tane aramaya zorlandı.

Hikayesindeki ana karakterlerden biri olan kıdemli asistan Lom'un prototipi, deniz okulu Ivan Mann'ın bir öğrencisiydi. Bu karakterin soyadı Almanca'da "adam" (Mann) ve Fransızca'da "adam" - "l'homme" (Rusça "Hurda" gibi geliyor) anlamına gelir.

Kitap, yazarın okuyucuları, uzun süre öğrenciler için yakışıklı bir kara "botanikçisi" olarak kalan ve gerçek yüzünü yalnızca tesadüfen keşfeden denizcilik okulu öğretmeni Christopher Bonifatievich Vrungel ile tanıştırdığı bir önsözle başlıyor. deneyimli bir gezgin. Gelecekte, anlatım, Vrungel'in kendisi adına, bir zamanlar dünya çapında yaptığı gezi hakkında sözlü bir hikaye olarak yürütülüyor.

Zaten yaşlı, saygın ve onurlu ama yine de neşeli bir kaptan olan kahraman, eski günleri silkelemeye ve yanına sadece bir asistan alarak kırk fitlik bir yelkenli yatta "dünya çapında bir spor gezisine" çıkmaya karar verir. Bu kapasitede seçimi, iki metre boyunda iyi eğitimli bir adam olan Lom adlı bir denizciye düşüyor, sorunsuz değil, ancak yüzme uğruna üç hafta içinde İngilizce konuşmayı öğrenmeyi başardı. Yolculuk için tamir edilen yat, "Zafer" büyük adını alır, ancak başlangıçta halkın bir utancı vardır - gemi, adil rüzgara rağmen yelken açamaz.

Şaşkına dönen mürettebat, yatı kıyıdan bir parçayla birlikte koparan bir römorkörden yardım istemelidir: Görünüşe göre, sefer hazırlığı sırasında Pobeda, bir tarafı yeni biçilmiş bir parça ile kıyıya sağlam bir şekilde büyümeyi başardı. tahtalar. Bu kaza sonucunda geminin adının yazılı olduğu tahtanın ilk iki altın harfini kaybeder, bu nedenle yat "Bela" olarak anılmak zorunda kalır. Durumu düzeltmek için bir gün kaybeden Vrungel, Loma'nın ender kokusunu sonsuza dek alkol için kullandığı yolda Leningrad'dan yola çıkıyor ve Norveç kıyılarında pitoresk bir fiyortu ziyaret ediyor, burada bir orman yangını nedeniyle, " gemide hesapsız canlı bir sincap yükü” var.

Dogger Bank'ta kaptan, ağrıyan bir dişte bir SOS sinyali alır ve Norveçlileri batan bir balıkçı teknesinden kurtarır; Norveç'te sincapları helva ve ananasla besliyor; Almanya'da olaysız değil, onları Hamburg Hayvanat Bahçesi'ne kiralar; Hollanda'da, kaptan bir lojistik deney tasarlar ve bir canlı ringa balığı sürüsüne Kahire'ye kadar eşlik etmeyi taahhüt eder ve bunun için Loma üzerinden başka bir denizci tutar - Fuchs adında Calais'li bir Fransız, ilk başta mantıklı olabilir. kelimenin tam anlamıyla sadece oyun kartları yoluyla. İngiltere'de Vrungel, önce Fuchs'un omuzlarında centilmenlik boksunda kazanır ve ardından soda-viskinin zamanla reaktif özelliklerini hesaba katarak büyük kraliyet yelken yarışlarını kazanır. Ekip ödüllendirirken, rakiplerinin misillemelerinden kaçınmayı başarır ve ödül dağından aldıkları çapalı tek sahte, ancak güçlü altın zincir, "Belanın" serbestçe yüzmesine izin vermemelerine yardımcı olur.

Kaptan, gemiyi Akdeniz'e götürürken, bir süre bir çift Greenwich horozunun yardımıyla geminin koordinatlarını belirler. Yatın aşırı yüklenmesinin yardımıyla Frankocu korsanlardan oluşan bir filoyu korkutmayı başaran kaptan, ringa balığı okulunu Mısır'a başarıyla getirir. Mürettebat daha sonra Süveyş üzerinden güneye, Kızıldeniz'e yelken açar, burada yol boyunca önce Hurdaya aç bir zürafayla kavga ederler ve ardından her gece yeni doğmuş timsahların istilasına uğrarlar.

Eritre açıklarında "Bela" İtalyan faşistler tarafından tutuklanır, ancak Fuchs bir "makarna tarlası" yardımıyla yerel yetkilileri kandırdığında denizciler dolandırıcılardan, haydutlardan kaçmayı başarır.

Hint Okyanusu'nda yat günlerce süren bir sükûnete düşer ve mürettebat sıcaktan sıkıntı çekmeye başlar. İlk başta, deniz banyosu durumu kurtarır, ancak kısa süre sonra kaçanları kurtarmak zorunda kalırlar: yalnızca Vrungel tarafından bir köpekbalığının ağzına başarıyla atılan bir limon, zavallı Fuchs'u ondan kurtarır. Ekvatorda, Vrungel geleneksel olarak Neptün Günü'nü kutlamaya çalışıyor, ancak arkadaşları onun güneş çarpmasından delirdiğine neredeyse karar veriyor.

Rüzgar geri döner ve "Bela" güney Antarktika sularına ulaşır. Dikkatsiz bir silah sesi nedeniyle yat, devrilmiş bir buzdağı tarafından kaldırılır, ancak Vrungel, gemiyi buzdağının çözülüp tekrar alabora olduğu daha sıcak sulara geri döndürerek durumdan kurtulur. Gezginler, soğuk algınlığına yakalanmış bir ispermeçet balinasıyla karşılaştıkları güney enlemlerine tekrar inerler.

Merhametli Vrungel, ona bir kürek aspirinle tıbbi yardım sağlar, ancak şiddetli bir rüzgar nedeniyle iyi niyetler, bir balinanın güçlü bir hapşırmasına dönüşür. Aldığı gemi bulutların altında havalanıyor ve deniz memelilerini yok edilmeleri yoluyla yok olmaktan koruyan güçlü bir uluslararası komite tarafından yönetilen bir savaş gemisinin güvertesine düşüyor. Günlerce süren çekişmelerden sonra, aralarında (Japon militaristlerini simgeleyen) Kusaki'nin de bulunduğu balina sever amiraller, "Trouble"ı buzullarla kaplı, ıssız bir adaya boşaltırlar.

Vrungel ve arkadaşları aç kabuslar görürler, ancak kader ve yaratıcılık, adayı iyi beslenmiş bir penguen sürüsüyle doldurmalarına yardım eder. Çok günlük bir solucanı öldüren ekip, adadan düşen gemilerin enkazından çıkan büyük bir yangının yardımıyla buzulu eriterek bir banyo düzenler. Sonbaharda yağmurla savrulan bulutlar, sıcaklık farkına dayanamayan kıpkırmızı kayalar patlıyor.

Hurda ve yat kaybolur. Vrungel ve Fuchs, patlama sırasında kaynayan balıklarla Pasifik Okyanusu'nu geçerek Hawaii'ye ulaşıyor. Honolulu'daki bir plajda, göz alıcı kalabalık onları yerli Hawaililer sanarak denizcilerin müzik performansından para kazanmalarına yardımcı oldu. Yol boyunca, Brezilya kıyılarında "Trouble" kazasını öğrenirler ve burada, köklü meraklar nedeniyle, uzun bir yağmurluk giymiş çok uzun bir adam kılığında tek bir biletle uçmayı başarırlar. Vrungel tarafından dikkatsizce mac'un altında içilen borudan çıkan duman, orada bulunanlar arasında bir yangın yanılsaması yaratır ve şaşırmış pilot, acil durum paraşütüyle doğrudan Amazon'a inen uçaktan tüm yolcu kabinini çıkarır. Anın avantajını kullanan Vrungel, Kızılderili Fuchs ile birlikte Amazon'da seyahat eden bir coğrafya profesörü gibi davranır. Resmi tamamlamak için, yangın söndürücülerin yardımıyla büyük bir nehir boasına karşı muhteşem bir zafer kazanarak yolcular arasında hemen otorite kazanmayı başarır.

Günlerce kokpitte dolaştıktan ve yerel yarı gangster yetkililerle uğraştıktan sonra, kahramanlar Crowbar ve Trouble ile yeniden bir araya gelir. Bir şeker kargosunun yardımıyla yatı Biters'ın entrikalarından kurtarırlar ve Avustralya'ya yelken açarlar. Sidney'e vardığında Vrungel, liman şefiyle golf oynuyor ve birdenbire caddy'sinin kılık değiştirmiş Kusaki olduğunu ve nedense takımlarını kovaladığını keşfeder.

Kıtadaki başka bir maceranın ardından yat yeniden yelken açar, ancak kısa süre sonra korkunç bir tayfunun çarptığı direği kaybeder. Yelkenleri büyük bir uçurtma ile değiştirmeye çalışırken, rüzgar kıdemli kaptanı Yükselen Güneş Ülkesi kıyılarına götürür. Büyük bir sapanla bir adaya demirlemiş olan Vrungel ve Fuchs, direği doğrudan gemiye dikilmiş bir avuç içi ile değiştirir.

Yat, Scrap'i kurtarmaya gider, ancak Japonya'nın yakınında, muhrip Kusaki tarafından çarpılır ve "Bela" dibe iner. Kahramanlar bir palmiye ağacına kaydedilir. "TROUBLE" harflerinin bulunduğu bir tahta sayesinde, Kanada'ya giden yakındaki bir vapur tarafından alınırlar.

Vrungel ve Fuchs, para kazanmak ve gidecekleri yere hızlı bir şekilde varmak adına ateşçi kadrosunu doldurur ve ardından bir kömür sığınağında Japon polisinden kaçan Lom ile tekrar karşılaşırlar. Kanada'da üçlü bir kızak ve birkaç hayvan satın alır: inek olduğu ortaya çıkan bir geyik ve genç bir kurt olduğu ortaya çıkan bir binicilik husky. Buz üzerinde dans eden bir ineğe yeni kullanışlı harflerle “SORUN” nalını önce nallamak ve ardından ona koşan bir kurtla korkutarak iki eksiden olumlu bir sonuç elde etmek mümkündür. Ortaya çıkan ekibin olağanüstü hızı, denizcilerin Alaska'dan geçerken yanlışlıkla başka bir yarış kazanmalarına olanak tanır.

Optik özelliklerinin yardımı olmadan Bering Boğazı'nın buzunu aşan kahramanlar, yolculuklarını Kamçatka'da bitirirler. Petropavlovsk'ta yurttaşlar tarafından verilen samimi karşılama, ikizler Vrungel, Lom ve Fuchs'tan oluşan bir mürettebatla "Trouble" adlı çift kişilik yat yerel limana bir insan akınıyla demirlediğinde arkadaşlar için yeni bir şoka dönüşüyor. Bununla birlikte, gerçek gezginler, Isıran ve adamları olduğu ortaya çıkan sahtekarların maskesini düşürmekte hızlıdır.

Sonra Vrungel ve Fuchs ayrılır ve Lom, Kamçatka'da kalır. Vrungel bir denizcilik okulunda öğretmen olur. Fuchs, bir film stüdyosunda iş bulur: dokulu görünümü nedeniyle, isteyerek kötü adam rolünü üstlenir. Lom, yeni yat "Trouble"ın kaptanı olur.

Kitap, "Aptal Kara Okuyucuları İçin Açıklayıcı Bir Deniz Sözlüğü" ile bitiyor.

Böylece, A. Nekrasov'un çocuklar için macera kitabında "Kaptan Vrungel'in Maceraları"çalışma boyunca duygusal gerilim yaratılır ve sürdürülür, okuyucuyu anlatının iniş çıkışlarını takip etmeye zorlar, sonunu önceden bilir, çünkü okuyucunun kahramanın veya kahramanların geçmesi gereken denemelerin başarılı bir şekilde tamamlanması konusunda hiçbir şüphesi yoktur. Ve böyle bir güven, macera türünün doğasıyla açıklanır.

3 A. Nekrasov'un "Kaptan Vrungel'in Maceraları" kitabına dayanan edebi oyun: bir öğretmenin deneyiminden

Kendilerine isim ve amblem bulması gereken oyunda iki takım yer alır. Maçtan bir hafta önce renkli bir duyuru yapmanız gerekiyor:

"Sevgili arkadaşlar! Sizi A.S.'nin kitabından uyarlanan edebi bir oyuna katılmaya davet ediyoruz. Nekrasov "Kaptan Vrungel'in Maceraları", korkusuz bir denizci ve yalancı. Burada soruları yanıtlayarak yaratıcılığınızı gösterebilir, çeşitli yarışmalara katılabilirsiniz. Ödüller ve unutulmaz hediyeler sizi bekliyor. 12.00'de başlıyor.

HOST: Bugün alışılmadık bir toplantımız var. Andrei Sergeevich Nekrasov, deniz konulu birçok eserin yazarıdır. Ancak bunlardan biri özellikle çocuklar tarafından seviliyor - "Kaptan Vrungel'in Maceraları." Yıllar önce, kitabın yazarı Uzak Doğu'daki bir balina avcılığı tröstü için çalışıyordu. Kaptan Vrungel'in prototipi, arkadaşıyla birlikte dünyayı dolaşmaya karar veren güvenin yöneticisi Andrey Vasilyevich Vronsky idi.

Arkadaşlar eski bir yat buldular, haritalar aldılar, yelken yönlerini incelediler, en ince ayrıntısına kadar bir seyahat planı geliştirdiler. Ancak birçok nedenden dolayı kampanya gerçekleşmedi. Hiç fırlatılmayan yat, St. Petersburg'daki Vasilyevsky Adası'nda çürüdü, haritalar ve yelken yönleri kayboldu ve denizcinin hafızasında macera hayalleri titremeye devam etti.

Mükemmel konuştu. Yavaş konuşur, sesi ve mimikleriyle söylenenin önemini vurgular, sesini, anlatım biçimini ve hatta dış görünüşünü değiştirirdi.

Bu hikayeler, yazar Boris Stepanovich Zhitkov ile birlikte çok zor bir kitap üzerinde çalışırken Andrey Sergeevich Nekrasov tarafından hatırlandı ve Nekrasov'a şunları önerdi: “Dinle, seferlerinden bahseden ve karşı koyamayan bir kaptan hakkında kısa bir hikaye yazar mısın? , yalan söylememek için."

Bir edebiyat öğretmeni olan Zhitkov'un sözleri Nekrasov için çok şey ifade ediyordu. Bunu düşündü ... Ve böylece deniz kaptanı Khristofor Bonifatievich Vrungel doğdu. Bu, 22 Aralık 1934'te sabah saat dörtte Moskova'da Taganka'da oldu.

Hikaye ilk olarak 1937'de Pioneer dergisinde yayınlandı.

Zorluklardan kurtulan kitap mutlu bir hayat yaşıyor. Rusça dolaşım uzun zamandır bir milyonu aştı. Ayrıca dünyanın birçok başka dilinde de yayınlanmaktadır. Vrungel soyadını birçok kez değiştirmiştir ve değiştirmeye devam etmektedir. Çekler onu Zhaanilkina, Polonyalılar Zalganov, Almanlar Flunkerich olarak tanıyorlar... Ama ona ne derlerse desinler, eski güzel kaptan tüm okuyuculara eşit derecede cömertçe gülümsüyor.

Ve bu kitabı ilk kez açanları biraz kıskanıyorum çünkü pek çok ilginç şey öğrenecek ve yürekten gülecekler.

Ve işte bu sabah aldığım telgraf:

"Deniz Kurtları! Bu sorumlu günde sizleri selamlıyorum. Umarım denizcilik işlerinde ustalık ve mükemmel bilgi gösterirsiniz. Seninle olamayacağım için üzgünüm! Keşifler, deniz maceraları, uzun yolculuklar beni cezbediyor! Yine yollardayım!

Ve sen - iyi şanslar ve omurganın yedi fit altında!

Her zaman senin, Khristofor Bonifatievich Vrungel.

( Moderatör jüriyi tanıtır. Takımlar selamlaşıyor ).

1. takım için sorular

Vrungel'in adaşı kimdir? (Kolomb.)

Vrungel denizcilik okulunda hangi disiplini öğretti? (Navigasyon ).

Vrungel'in evinde halı yerine yerde ne yatıyordu? (mors derisi ).

Hangi eski kelime oyunu A.S. Nekrasov, yatın adına mı oynuyor?

( Yazar, oyun kurucunun dizeye başlaması ve oynanan kişinin her seferinde son kelimenin ilk harfini çıkararak bitirmesi gereken bir şaka kullanır:

Bir gemi vardı ... - ... "Zafer".

Öğle yemeğinden sonra.

Oldu ... - ... Sorun.

Kayıp... - ... Yiyecek.

Onu yedin mi? - Evet).

2. takım için sorular

Vrungel tamir edilen yata ne isim verdi? ("Zafer", ancak bir yanlış anlaşılma nedeniyle buna "Bela" adı verildi ).

Vrungel ziyaretçiye sandalye yerine ne teklif etti? (balina omuru ).

Vrungel radyoyu nasıl duyduğunu anlatıyor: “Moskova'yı yakaladım, ayarladım, duydum:“ Ivan ... Roman ... Konstantin ... Ulyana ... Tatiana ... Semyon ... Kirill "- az önce geldim ziyaret edin ve birbirinizi tanıyın" . Gerçekten ne duydu? (Şehrin adını duydu. Anlamın tesadüfen bozulmaması için özellikle önemli sözler şöyle aktarılır; harflere ayrılırlar ve bir veya daha fazla harfle başlayan tanınmış isimler seçilir. Vvungel tarafından listelenen isimleri tekrar okuyun, o zaman bu isimlerin ilk harflerinin "Irkutsk" kelimesini oluşturduğunu anlayacaksınız. ).

Norveçliler "Sorun" üzerine getirilen sincapları ne beslediler? (Fındık helvası ve ananas ).

"Zoolojik" rekabet

( Her takımdan bir kişi katılır. Diğer ekip üyeleri soruları yanıtlamaya yardımcı olabilir. ).

1. Norveç'in tuhaf hayvanını adlandırın. (Canlı at. “Atı yürüyüşe çıkarsalar hemen kalabalık toplanıyor, herkes izliyor, bağırıyor, trafiği bozuyor. Bir zürafanın bizimle sokakta nasıl yürüdüğü önemli değil” ).

2. Köpekbalıkları için doğru ilacı adlandırın. (Ölümcül bir tehlike anında, Vrungel eline geçen ilk şeyi köpekbalığının ağzına attı. Bir limondu. "Biliyorsun, köpekbalıkları ekşiye alışık değildir" ).

3. Bir boa yılanını nasıl yenebilirsin? (Vrungel'in boa yılanının ağzına attığı mermilerin yangın söndürücü olduğu ortaya çıktı. "Sürüngenin yemek borusunda buluştular, orada çarpıştılar, birbirlerine çarptılar, kendilerini boşalttılar ve boaya köpük pompaladılar." Yılan şişmişti ve dalamadı - mide izin vermedi ).

4. Ringa balığının ağırlığı Vrungel'e göre nasıl artırılır? ("Sakin bir yolculuk, mükemmel beslenme, iklim değişikliği, deniz banyosu... Tüm bunların vücutta güçlendirici etkisi vardır. Tabii ki ringa balığı iyileşti, kilo aldı, yağ birikti " ).

5. Önünüzde üç ringa balığı var. Hangisi Hollandalı, Norveçli, İskoç? (İskoçlar İskoç ringa balığı, Norveçliler - Norveçliler, Hollandalılar - Hollandalılar yakalar. "Bir dizi gözlemden sonra, olağanüstü bir doğrulukla her ringa balığının bir balık olduğunu ancak her balığın ringa balığı olmadığını tespit ettim." ).

1. takım için sorular

Vrungel'e göre Hollanda'daki en harika üç şey nedir? (Hollanda isi, Hollanda peyniri ve Hollanda ringa balığı ).

Vrungel ringa balıklarını İskenderiye'ye nasıl taşıdı? (Onları sürü halinde sürdü ).

Vrungel, İngiltere'yi ziyareti hakkında şunları söylüyor: "İner inmez, adım atacak vaktimiz olmadı, çünkü fraklı, bowlingli, beyaz kravatlı beyefendilerle çevriliydik. Ya Bay Dandy ailesiyle ya da Dışişleri Bakanı maiyetiyle ya da gizli polis ajanları - kostümden anlayamazsınız. Peki, yaklaştılar, merhaba dediler, konuşmaya başladılar ve, ne oldu biliyor musunuz?..” Ve ne oldu? (Bunların İngiliz dilenciler olduğu ortaya çıktı: “İngiltere'de kanunen bu kadar kolay dilenmek kesinlikle yasaktır, ancak bir kuyrukla - lütfen. Biri verirse, dilenci yok sayılır, sadece bir beyefendi bir beyefendiye yardım etti. ).

Vrungel, zamanı herhangi bir saate göre belirlemenin harika bir yolunu buldu ve hatta bu konuda bir tez yazmak istedi. Ve zamanlama yönteminin temeli olarak hangi çocukça bilmeceyi kullandı? ("Hangi saat günde sadece iki kez doğru zamanı gösterir?).

"Ortam harika: temizlik, elektrik aydınlatması, her kavşakta bir bagaj parlatıcısı, her köşede bir dondurma standı...". Vrungel neyi anlatıyor? (Mısır piramidinin iç kısmına gezi ).

2. takım için sorular

Vrungel güverteyi yeni doğmuş timsahlardan temizlerken hangi aracı kullandı? (Paspas.)

Batı gücünün temsilcisine göre Vrungel, ispermeçet balinasına hakaret ederek neden tüm Aryan ırkına hakaret etti? (Tüm deniz memelileri arasında yalnızca ispermeçet balinasının uzun bir kafatası vardır. Deniz memelileri arasında onun bir Aryan olduğu ortaya çıktı. ).

Vrungel penguenler için yem olarak ne kullandı? (Kabinde asılı olan "Polonya soslu haşlanmış turna levreği" resmi ).

Amazon'da Vrungel'e dikilen tunik hakkında dikkat çekici olan nedir? (İlk olarak tunik paraşütten dikilir. İkincisi, düğmeler yerine Vrungel, uçak cıvataları taktı. Ve en önemlisi - anahtar olmadan soyunmak imkansızdı !)

Vrungel yelkenlideki yangından nasıl kurtuldu? (HAKKINDAn gemiyi rüzgara karşı koydu ve ateş uçup gitti ).

"Fiziksel" rekabet

( Ekip başına bir kişinin katılması ).

1. Güney Kutbu yakınında su sıcaklığındaki artışa ne sebep oldu? (İspermeçet balinası Pasifik Okyanusu'ndan geldi, Güney Kutbu'nun buzlarında nezle oldu, grip oldu, yalan söylüyor ve hapşırıyor. Ve eğer öyleyse, - suyun ısınmasına - soğuk algınlığı benzeri bir hastalığa genellikle sıcaklıktaki bir artışın eşlik etmesi şaşırtıcı değildir. ).

2. Bir buz bloğu ile bir su ısıtıcısı nasıl ısıtılır?("Büyük bir buz merceği bir buz bloğuna doğrultuldu. Bir ışın demeti onu bir turp gibi sıkmaya başladı, sadece buhar ıslık çalıyor. Onu su ısıtıcısına doğrulttular - anında kaynadı, hatta kapak uçtu!" ).

3. Yatı hızlandırmak için hangi cihaz kullanılabilir? ("Mantar şişeden uçarken, "Sorun" bir itme aldı ve ilerledi. Üçümüz de kıçta durduk ve tapaları birer birer kırmaya başladık. Soda suyu bir nehir gibi akar, su kıçtan kaynar ve "Bela" ivme kazanarak ilerler ).

4. Lom nasıl neredeyse yangın çıkardı?(“Siparişinize göre bakır kısımları ateşle yansın diye ovuyorum.” Lom, gerçek anlamda verilen emirleri yerine getirirdi.) ).

1. takım için sorular

Amiral Kusaki'nin milliyeti neydi? (Japonca .)

Amiral Kusaki zenci kılığına girerek ne yaptı? (Siyah ağda ile boyanmış, kalıcı hale getirilmiş, hasır terlikler ve çizgili desenli pantolonlar giyilmiştir. ).

2. takım için sorular

Vrungel bir mercan adasına inerken hangi demirleme aletini kullandı? (Altı çift lastik destekten bir sapan yaptı. ).

Vrungel nasıl bilmeden golf oynadı? (Sopa yerine bumerang kullandı ).

Kaptanlar yarışması

Aşağıdaki kritik durumlardan nasıl çıkacaksınız?

Gemide radyo bozuldu ve elde kötü bir diş dışında hiçbir şey yok ... (“Tereddüt etmeden antenin ucunu - ve tam dişin içinde, oyukta tutuyorum. Acı cehennem gibiydi, gözlerden kıvılcımlar düştü, ancak alım düzeldi. Mors - daha iyisini hayal edemezsiniz! Bir nokta - bir iğne ile fark edilmeyecek şekilde deliyor ve bir kısa çizgi - oradaki vidayı kim sıkıyor. Böylece tüm şanzımanı dişe aldı. Kaydedildi, analiz edildi, tercüme edildi. Norveç yelkenlisinin düştüğü ortaya çıktı »).

Kırık kronometre. Gemide, hükümler arasında bir kutu tavuk var ... ("Hemen bir gözlem yaptım ... Greenwich horozları şarkı söylemeye başladığından beri Greenwich'te şafak söküyor, güneş doğuyor demektir! İşte tam zamanı. Ve zamanı bilmek, karar vermek kolay »).

Geminiz yanlışlıkla bir buzdağının üzerine çıktı... (“Lom bir balta aldı ve iki yüz tonluk bir bloğu kırdı. Dağdan ayrılan blok, dağ elbette hafifledi, ek bir kaldırma kuvveti rezervi kazandı, su yüzüne çıktı. Ama planım basitten daha basitti: yelkenleri açtık, çarşafları çektik ve buzdağıyla birlikte tam hızla kuzeye, tropiklere daha yakına geri döndük. İki hafta geçmemişti, buz erimeye, küçülmeye başladı, sonra güzel bir sabah çatırdadı ve "Bela" suda yüzmeye başladı. »).

hayran rekabeti

Polis için doğru çareyi adlandırın. (Kaptanın sırtında bir poster vardı: şimşekli bir kafatası, iki kemik ve "Dokunma - ölümcül!" ).

Tayfun sırasında kırılan direk yatta nasıl değiştirildi? (Kökleriyle kazılmış bir hurma. Güçlendirildi, ambarın içine safra yerine toprak döküldü ve palmiye ağacı kök saldı. Sonra meyveler olgunlaştı - hindistancevizi ).

Eski bir Hawaii şarkısı söyle...

(« Kuş çayırda oturuyordu.

Üzerine bir inek çıktı

Bacağından tuttu -

Kuş, sağlıklı ol !..»)

Denizcilik Sözlüğü Yarışması (karadan habersiz okuyucular için)

Aşağıdaki denizcilik terimleri ne anlama gelir: boatwain, zıpkın, dalga, güneybatı, kadırga, şişeler, rüzgar gülü, korvet, kokpit, rota, pilot, kablo, ayak, ambar, mil, depo, alize rüzgarları, semafor, ambar, kronometre?

( Boatswain - gemi adamı, kayıkçı, kıdemli denizci, güverte sahibi.

Zıpkın, uzun bir ipe bağlı keskin, tırtıklı uçlu bir çubuktur. Eskiden onunla büyük bir deniz hayvanını döverlerdi.

Swell - denizde heyecan.

Zuidwestka çok çirkin, yağlı kumaştan bir fırtına şapkasıdır. Böyle bir şapkanın kenarından gelen su, omuzlarda ve sırtta inler, ancak yakanın arkasına düşmez.

Kadırga - geminin mutfağı ve sobası.

Corvette, üç direkli bir askeri yelkenli gemidir.

Kubrick, paylaşımlı bir yaşam kabinidir.

Seyir - geminin hareket yönü.

Pilot, gemileri tehlikeli ve zor yerlerden geçiren kişidir.

Ambar, güvertedeki bir açıklıktır.

Bir mil, 1852 metreye eşit bir deniz uzunluk birimidir.

depo - depo.

Alize rüzgarları, tropik enlemlerde sürekli esen doğu rüzgarlarıdır.

Semafor - el işaretlerini kullanarak konuşma. Her harf, bayraklı ellerin özel bir konumuna karşılık gelir.

Şişeler - yarım saat.

İp - mücadele, ip, ip.

Tutun - bir geminin göbeği, bir gemide kargo için bir oda.

Rüzgar gülü - rüzgarın yönünü belirlemek için direk üzerinde ışıklı bir bayrak.

Bir ayak, yaklaşık 30 santimetre olan bir uzunluk ölçüsüdür.

Kronometre - doğru astronomik saat ).

"Coğrafi" rekabet

1. Troleybüs hangi ülkede çölde çalışır? (Mısır ).

2. Bir zürafa hangi ülkede gemiye binmeden geminin yemeğini yiyebilir? (Süveyş Kanalı, Arabistan ).

3. Dünyanın neresinde ve nasıl hamama gitmeden buhar banyosu yapabilirsiniz? (Antarktika. “Adanın tepesinde küçük bir buzul vardı, sıcaktan eridi çünkü Lom bütün bir dağı sürükledi. Kayalar ısındı. Isı yükseldi, baca gibi vızıldadı. Hava kütlelerinin dengesi bozuldu, soğuk atmosferik akımlar baskın yaptı, bulutları aştı, fışkırdı. Sıcak granit hızlı soğumaya dayanamadı, çatladı ve dağıldı. »).

4. Vrungel hangi ülkede neredeyse golf şampiyonu oldu? Bunun sebebi neydi? (Avustralya'da, Sidney'de. Her yerden gelen top çantadaki kengurihe çarptı. Vrungel, engellerle atlamalar ayarlamak zorunda kaldı ).

"Teknik" rekabet

(Her iki takım da bir penguen asansörü çizmeye davet edilir.)

ÇÖZÜM

Macera edebiyatı, anlatının ana görevinin gerçek veya kurgusal olaylar hakkında eğlenceli bir mesaj olduğu kurgudur.

Macera edebiyatı eserlerinin temel özellikleri, ayırt edici özellikleri:

Katılımcıları tesadüfen işin kahramanları olan bir maceraya, dinamik bir olaya dayanmaktadır. Bir macera çalışmasında, bir maceranın yerini bir başkası alır ve bu da işi aksiyon dolu hale getirir.

Şans ayrıca gizemlerin, şifrelerin vb. çözülmesinde büyük rol oynar.

Tarihsel olayların, coğrafi keşiflerin (her ikisi de eylemin gelişimi için bir arka plan olarak), gemi enkazlarının, kavgaların, korsanlar ve diğer soyguncularla çatışmaların, sellerin, depremlerin vb.

Bir şifreyi çözmek, bir hazine aramak, durumun diğer tüm gizemleri.

Genellikle eylem denizde veya bir adada gerçekleşir.

Kahramanlar genellikle cesur, yiğit, kibar, asil insanlardır. Başları belada olanlara yardım etmeye hazır, sadakat ve özveri ile ayırt edilirler.

A. Nekrasov'un "Kaptan Vrungel'in Maceraları" adlı çocuklara yönelik macera kitabında, çalışma boyunca duygusal gerilim yaratılır ve sürdürülür, bu da okuyucuyu sonunu önceden bilerek hikayenin iniş çıkışlarını takip etmeye zorlar, çünkü okuyucu sonunu önceden bilir. kahraman ya da kahramanların içinden geçmesi gereken sınavları başarıyla tamamlayacağından hiçbir şüphesi yoktur. Ve böyle bir güven, macera türünün doğasıyla açıklanır.

KULLANILAN KAYNAKLAR LİSTESİ

Begak, V. Macera dünyasında. - M.: Bilgi, 2009. - 62 s.

Bogdanov N. Kimden Vrungel veya Dance-leg lakaplı Olağanüstü Maceraları, // Çocuk edebiyatı yazıldı. - 2009. - 12 numara. -S.45-47.

Britikov, A. Macera türleri bağlamında bir dedektif hikayesi // 20-30'ların Rus Sovyet hikayesi. - St. Petersburg: Nauka, 2006. - S. 408-453.

Vulis, A. Macera dünyasında. Türün poetikası. - M.: Sovyet yazarı, 2006. - 384 s.

Ivanov S. Ünlü kaptan // Pioneer. - 1977. - 6 numara. -S.64-65.

Kassil, L. Mutlak yalancının dolaşması // Çocuk Edebiyatı. - 2009. - Sayı 7. - S. 17-20.

Edebi terimler ve kavramlar ansiklopedisi / ed. BİR. Nikolyukin. Rusya Bilimler Akademisi Sosyal Bilimler Bilimsel Bilgi Enstitüsü. - M.: NPK "Intelvak", 2001. - 1600 s.

Edebi Ansiklopedik Sözlük / Ed. VM Kozhevnikova, P.A. Nikolaev. – M.: Sov. ansiklopedi, 2007. - 752 s.

Moshenskaya L. Macera ve Edebiyat Dünyası // Edebiyat Soruları. - 2012. - 9 numara. – S. 170–202.

Nekrasov A. Vrungel ile Tarih // Kendi kendine yüksek sesle: Cts. baykuşlar tarafından makaleler ve denemeler. det. yazarlar: Prens. 2. - M.: Tespit. lit., 2008. - S. 242-247.

Nekrasov A. Yüzbaşı Vrungel, o kim? // Nekrasov A. Kaptan Vrungel'in Maceraları. - M.: NPO "Geolit", 2012. - S. 182-190.

Prosekova, O.A. Kaptan Vrungel'in Maceraları // Kitaplar, notlar ve oyuncaklar. - 2009. - 9 numara. - S.12-15.

Gezgin, yazar, hayalperest: [A. Nekrasov'un 75. yıldönümünde: Bir yazarla röportaj] // Pioneer. - 1982. - 6 numara. -S.59-60.

Rakhtanov, I. Yalanların doğası veya bir imdat sinyali üzerine bir inceleme: A. Nekrasov'un "Kaptan Vrungel'in Maceraları" // Çocuk Edebiyatı kitabı hakkında. - 2009. - 7 numara. - S.21-23.

Rodionova, N. Sovyet macera hikayesi türünün oluşumu sorusuna. - Smolensk, 2011. - 115 s.

Sivokon, S. Becerikliliğin Şiiri // Sivokon S. Neşeli arkadaşlarınız: Baykuşlarda mizah üzerine yazılar. çocuklar için edebiyat - M.: Det. lit., 2006. - S. 32-44.

Philadelphia Deneyi, 20. yüzyılın en ünlü çözülmemiş gizemlerinden biridir.

İkinci Dünya Savaşı sırasında, çatışmaya katılan ülkeler, bu yöntem ne kadar harika görünse de, hızlı ve etkili bir şekilde kazanmanın yeni bir yolunu arıyorlardı. O zamanlar ABD Donanması, gemi için onu düşman radarlarına görünmez kılabilen ve manyetik mayınlardan koruyabilen mükemmel kamuflajı yaratma fikrine kafayı takmıştı. Bazı kaynaklara göre, 1943'te Philadelphia'da ABD askeri departmanının böyle bir gemi yaratmaya çalıştığı iddia ediliyor, ancak deney kontrolden çıktı ve en beklenmedik sonuçlara yol açtı.

Philadelphia deneyinin gidişatı ve sonuçlarıyla ilgili versiyonlar ve varsayımlar hâlâ dile getiriliyor ve araştırmacılar bunun bir oldu bitti mi, bir gazete ördeği mi yoksa iyi araştırılmış bir yanlış bilgi mi olduğu konusunda tartışmaya devam ediyor.

Deney

Bu deneyin yardımıyla ABD askeri bilim adamlarının, bir nesnenin etrafında özel bir şekilde üretilen ultra yüksek güçlü bir elektromanyetik alanın, ışık nedeniyle tamamen görsel olarak kaybolmasına yol açıp açamayacağını kontrol etmeye çalıştıklarına inanılıyor. radyo dalgaları etrafında dolaşmaya başlar. Başarılı olursa, bilim adamları ve mühendisler, yalnızca düşman radar ekranlarından değil, aynı zamanda tam anlamıyla gözden kaybolabilecek birkaç muhrip inşa etmeyi umuyorlardı. Ayrıca fizikçiler, Albert Einstein'ın formüle ettiği birleşik alan teorisini pratikte test edeceklerdi. Ve doğrulanmamış bazı verilere göre, bu deneyime kendisi de dahil oldu.

En yaygın versiyona göre, deney 28 Ekim 1943'te Philadelphia limanında gerçekleştirildi. Muhrip Eldridge, 181 mürettebat üyesinden oluşan gemideki tüm mürettebatla nesne olarak seçildi. Deneyi yapmak için, bilim adamlarına göre geminin gövdesi etrafında aynı görünmez elektromanyetik kozayı yaratması gereken gemiye 4 güçlü elektromanyetik salınım üreteci monte edildi.

Muhrip, sabahın erken saatlerinden itibaren kendisine tahsis edilen rıhtımda pozisyon aldı. Deniz Kuvvetleri Departmanının üst düzey yetkilileri ve bilim adamları, yakınlarda demirleyen bir karargah gemisinden deneyin ilerleyişini izlerken, diğer departmanlardan gözlemciler ticaret gemisi Andrew Fureset'e yerleştirildi. Tam olarak 09:00'da jeneratörlerin çalıştırılması emri verildi ve birkaç dakika sonra muhribi kalın yeşilimsi bir pus kapladı ve 12 dakika sonra şaşkın seyircilerin önünde kayboldu.

Sadece 4 saat sonra gemi, deneyin yapıldığı yerden birkaç on kilometre uzakta göründü - Norfolk'ta, yedek otoparkından çok uzak olmayan bir yerde, kelimenin tam anlamıyla yoktan var gibi görünüyordu. Büyük mürettebatı hakkında söylenemeyen neredeyse hasarsız kaldı (yerleşik saat ve pusulaların arızalı olması dışında). Denizcilerin çoğu deney sırasında öldü ve bazılarının ölümü son derece garip ve olağandışı koşullar altında gerçekleşti. Hayatta kalanların çoğu delirdi ve bulunduklarında, geminin koridorlarında yüksek sesle kahkahalar ve anlaşılmaz çığlıklarla koşmakla, duvarlara vurmakla veya tırnaklarıyla ellerini ve yüzlerini yırtmakla meşgullerdi. 181 kişiden sadece 21'i sağduyularını koruyarak sağ salim geri döndüler, ancak gördüklerinden sonra uzun süre iyileştiler. Tüm hayatta kalanlar derhal karantinaya alındı ​​​​ve yokluğunda Eldridge muhripinde olan her şeyi ayrıntılı olarak yeniden yaratmak için kapsamlı bir şekilde sorguya çekildi. Elde edilen verilere göre, gemide yapılan deney sırasında, bilim adamlarının daha önce hiç karşılaşmadıkları ve açıklama getiremedikleri bir şey oldu.

Sonuç olarak, katılımcıların ifadelerine göre, aşağıdakiler kurulmuştur. Jeneratörleri açtıktan hemen sonra, istisnasız, gemideki tüm insanlar açıklanamaz, sürekli artan bir endişe yaşamaya başladı. Yeşilimsi sis kalınlaşınca birçok insanın kaygısı paniğe dönüştü. Ve gemi gözlemcilerin görüş alanından kaybolduğunda, korku o kadar güçlü hale geldi ki, ekipten hiçbiri bir şey yapamadı veya gözlem yapamadı. Pek çok ekip üyesinin yalnızca parça parça anıları ve olanlara dair canlı görüntüleri vardır. Ve ilk başta, hayatta kalanların ifadeleri ciddiye alınmadı bile, o kadar gerçekçi değildiler - şiddetli stres olarak yazıldılar. Ancak daha fazla araştırma ve Eldridge'in ayrıntılı bir incelemesi, denizcilerin anlattıklarının çoğunu doğruladı.

Ölü mürettebat üyelerinden bazıları çeşitli pozlarda hareketsiz kaldı ve nefes almayı bırakarak ürkütücü bir heykel benzerliğine dönüştü. Diğerleri, geminin birkaç yerinde sıcaklık anormallikleri ortaya çıktığı için yandı - oradaki ısı, metalin bile erimesine neden oldu. Bu tür yerlerden kaçmayı başaran şanslılar, insanların sigara içmeye başladığını ve ciltlerinin kızardığını ve ısınmış gibi göründüğünü söylediler. Bazıları çok uzun bir süre yandı - tanıklara göre, yaklaşık birkaç saat, ancak bunu kesin olarak belirlemek mümkün değildi, çünkü denizciler o anda zamanı yeterince tahmin edemeyeceklerini kabul ettiler. Hayatta kalan delilerden bazılarında da yanıklar vardı, bazen o kadar şiddetliydi ki kurbanlar daha sonra öldü. Denizcilerin bir kısmının radyasyona maruz kaldığı daha sonra yapılan tıbbi muayeneler ve otopsiler sırasında ortaya çıktı; diğerleri şiddetli elektrik şoku aldı. 27 denizci, sanki insan bedenleri ve metal bir olmuş gibi, geminin bölmelerine ve yapılarına büyümüş görünüyor. Hayatta kalan iki kişi daha sonra insanların duvarlardan nasıl geçtiğini kendi gözleriyle gördüklerini söyledi. Gemiyle birleşen cesetler böyle ortaya çıktı: Perdelere "girilenlerin" bir kısmı ortada dondu ve dışarı çıkamadı.

Tabii ki, hem deneyin kendisi hem de sonuçları kesinlikle sınıflandırıldı. Soruşturmanın tüm materyalleri, fotoğraflar ve haber filmleri, otopsi sonuçları ve hayatta kalan görgü tanıklarının ifadeleri korunan arşivlere gönderildi ve bir kısmı derhal imha edildi. ABD Donanması temsilcilerine ve davadaki diğer tanıklara, deney gerçeğini kategorik olarak reddetmeleri ve bununla ilgili herhangi bir bilgiyi kurgu ve yalan olarak adlandırmaları emredildi. Ancak söylentiler yayılmaya devam etti.

Tanıtım

Philadelphia deneyi ilk kez Iowa'dan astrofizikçi, matematikçi ve ufolog Maurice Ketchum Jessup sayesinde halk tarafından tanındı. Halkın tanınmasını istemedi - sadece kendisini ilgilendiren konularda makaleler ve kitaplar yazdı. 1950'lerde, o zamanlar popüler olan "tanımlanamayan uçan cisimler" ile ilgili konularla özellikle ilgileniyordu, bu nedenle 1955'te Bay Jessup bir sonraki kitabı olan The Argument for UFOs'u yayınladı. “UFO nedir?” kitabın uzay ve zamanın özellikleriyle ilgili bölümü. Bu mektupta, bilinmeyen bir kişi, ABD ordusunun pratikte gizli teknolojiyi kullanarak paradoksal bir şekilde nesneleri "olağan Uzay ve Zamanın dışına" taşıyabileceğini iddia etti. Bay Jessup açıklama istedi ve bir yıl sonra, gizli deneyin tüm ayrıntılarını ayrıntılı olarak açıklayan çok daha ayrıntılı bir mektup aldı.

Mesajın yazarı, 1943'te Philadelphia deneyinin kontrol grubunun bir parçası olan "Andrew Fureset" gemisinde görev yaptığını ve "Eldridge" muhripinin başına gelen her şeyi kendi gözleriyle gördüğünü iddia etti. İşte daha sonra kamuoyuna açıklanan mektubundan alıntılar:

"Carlos Miguel Allende, New Kensington, Pensilvanya

"Sonuç", muhrip tipi bir geminin ve tüm mürettebatının denizde tamamen görünmez olmasıydı. Manyetik alan, dönen bir elipsoid şeklindeydi ve geminin her iki tarafında 100 m (ayın konumuna ve boylam derecesine bağlı olarak az ya da çok) uzanıyordu. Bu alanda olan herkesin sadece bulanık ana hatları vardı…

Manyetik alanın dışında olanlar, geminin gövdesinin sudaki keskin bir şekilde tanımlanmış izi dışında hiçbir şey görmediler - tabii ki manyetik alana yeterince yakın olmaları, ancak yine de dışında olmaları koşuluyla ... Yarısı o geminin subayları ve mürettebatı artık tamamen delirmiş durumda. Hatta bazıları bugüne kadar uygun kurumlarda tutuluyor ve burada kendi deyimleriyle "yükseldiklerinde" veya "yükselip takılıp kaldıklarında" nitelikli bilimsel yardım alacaklar. Bu "yükselme", ​​manyetik alanda çok uzun süre kalmanın bir sonucudur.

Bir kişi "sıkışmışsa", yakınlardaki bir veya iki yoldaş gelip ona dokunmadıkça, istediği zaman hareket edemez, çünkü aksi takdirde "donar". Geri sayımda "donma" bir günden fazla sürerse genellikle "Deep Frozen" aklını kaybeder, öfkelenir ve saçma sapan konuşur.

Zamandan bahsediyorum ama "donmuş" kişiler zamanın geçişini bizden farklı algılıyor. Alacakaranlık halinde yaşayan, nefes alan, işiten ve hisseden, ancak ahirette var gibi görünecek kadar çok algılamayan insanlara benzerler. Zamanı sizden ve benden farklı algılıyorlar.

Deneye katılan ekip üyelerinden çok azı kaldı ... Çoğu aklını kaçırdı, biri karısının ve çocuğunun önünde kendi dairesinin duvarından "kayboldu". Mürettebatın diğer iki üyesi "ateşlendi", yani küçük tekne pusulalarını sürüklerken "dondu" ve alev aldı; biri pusula taşıdı ve alev aldı, diğeri "eline uzanmak" için acele etti ama aynı zamanda alev aldı. 18 gün boyunca yandılar. El koyma yönteminin etkinliğine olan inanç paramparça oldu ve genel bir çılgınlık ortaya çıktı. Bu haliyle deney kesinlikle başarılıydı. Mürettebatta ölümcül bir şekilde hareket etti ... "

Tabii ki, bu mektubu alan Maurice Jessup, bunun tam olarak gerçek olmama olasılığını, daha çok gizemli bir olayın abartılı bir anlatımı olduğunu kabul etti. Yine de 2. Dünya Savaşı sırasında pek çok gizli deney vardı - Philadelphia Deneyi neden onlardan biri olmasın? Ne de olsa mektup çok fazla gerçek ayrıntı içeriyordu: isimler, coğrafi isimler, tarihler ve olaylar.

Jessup böyle bir duyguyu görmezden gelemedi ve hemen araştırmaya başladı: arşivlere döndü, görgü tanıkları aradı, ordu ve denizcilerle konuştu ve deneyin gerçekleştiğine dair pek çok kanıt bulduğunu söylüyorlar. Sonunda beklenmedik bir şekilde ABD Deniz Araştırmaları Ofisine çağrıldığında fikrini doğruladı. Gerçek şu ki, bundan kısa bir süre önce oraya bir Paskalya kartı ve Jessup'ın tüm kenarları mavi, mor ve yeşil mürekkeple notlarla kaplı yeni kitabı The Extended Argument for UFOs olan bir paket geldi. Notlar, Einstein'ın birleşik alan teorisine, Philadelphia deneyine, ABD Donanması'nın yüksek komutanlığının adları ve soyadlarına ve gizli belgelere ve materyallere bağlantılar içeren açık imalar içeriyordu. Elbette Bay Maurice Jessup'tan açıklaması istendi. Hemen ortaya çıktı ve kitabı inceledikten sonra, mavi mürekkeple marjinal notların gizemli Bay Allende'nin mektuplarıyla aynı el yazısıyla yazıldığı sonucuna vardı. Jessup'a göre, bu konuşma sırasında, Deniz Araştırma Ofisi çalışanları, ona böyle bir deneyin aslında 1943 sonbaharında yapıldığını itiraf ettiler, ancak durumun gerçekten böyle olup olmadığını asla bilemeyeceğiz.

Bu konuşmadan sonra, Allende'nin aranması ciddiye alındı, ancak Jessup'a düzenli olarak yazmaya devam etmesine rağmen, yakalanması zor kaldı. Mesajlarında, Philadelphia deneyinin giderek daha fazla yeni gerçeklerini bildirdi. Eldridge'i yutan, hatta elini bile soktuğu ve bundan sonra ancak yüksek denizci lastik çizmeleri ve kauçuk bir güneybatı sayesinde hayatta kaldığı statik elektrik alanından ayrıntılı olarak bahsetti. Eldridge'in etrafında saat yönünün tersine hareket eden eşsiz güç alanı ve onun sözde özellikleri hakkında çok şey yazdı.Ayrıca ona göre Albert Einstein'ın kendisi de deneyin belirli bir aşamasında oradaydı.

Bu tür mektuplar iki yıl boyunca geldi, ta ki sonunda yazışmalar en trajik şekilde kesintiye uğrayana kadar. Belki de Maurice Jessup gizemli ve ani ölümü olmasaydı, Philadelphia Deneyi asla kamuoyuna açıklanamayacaktı. 20 Nisan 1959'da arabasında egzoz dumanından boğulmuş halde bulundu. Belki de çok sayıda borç nedeniyle intihar etti ya da belki de aniden kendi canına kıyma kararının nedeni, uzun süren bir yaratıcı krizdi - tamamen yok edici Eldridge ile olanlara adanmış yeni kitabını yazmayı bitiremedi. Ayrıca Jessup'ın çok şey öğrendiği ve bir an önce ölmesine yardım edildiği yönünde bir görüş var. Bununla birlikte, polis kesin olarak, çok sarhoş olan ve büyük miktarda antidepresanın etkisi altındaki Morris'in egzoz borusundan hortumu arabaya getirdiğine, tüm çatlakları tıkadığına, motoru çalıştırdığına ve kısa süre sonra boğulduğuna karar verdi. Bu aynı zamanda, ölümünden kısa bir süre önce akrabalarına ve arkadaşlarına iki veda mektubu yazması ile de doğrulanmaktadır.

Ancak Jessup'ın davası takipçisiz kalmadı. Yoldaşları ve ortak yazarları Ivan Sanderson ve Dr. Manson Valentine, Maurice'in ölümünden hemen sonra kendi araştırmalarını iki kat daha büyük bir şevkle başlattılar ve kısa sürede sonuç aldılar. Yani, Einstein'ın 1943'ten 1944'e kadar Washington'daki Donanma Departmanının hizmetinde olduğunu doğrulayan bazı belgeler vardı. Hem Eldridge'in başına gelenlerin yaşayan tanıkları hem de Einstein'ın el yazısıyla yapılmış hesaplamaların olduğu sayfaları bizzat gördüğü iddia edilenler bulundu. Hatta o zamanların "sarı" bir gazetesinden, gemiden inen ve birçok tanığın önünde anında havaya karışan denizcileri anlatan eski bir kupür bile bulundu. Bu materyali toplayan Jessup'ın takipçileri, elde edilen bilgileri, Allende'nin mektuplarını ve Jussup'ın tüm başarılarını kullandıkları Philadelphia Deneyi: Görünmezlik Projesi adlı bir kitap yayınladılar. Daha sonra 16 çok satan ve 3 uzun metrajlı film daha yayınlandı. Böylece Philadelphia deneyi, gerçek olsun ya da olmasın, dünya çapında ün kazandı.

Peki muhrip Eldridge'e gerçekten ne oldu? Kitapta anlatılan her şey doğru muydu yoksa yazarların hayal gücüyle inanılmaz oranlarda şişirilmiş miydi? Yoksa deney gerçekten gerçekleşti ve geminin ortadan kaybolmasıyla ilgili aldatmaca, yalnızca gerçek sonuçlarını halktan gizlemek için mi yükseltildi?

gerçeği aramak için

Philadelphia Deneyi: Görünmezlik Projesi'nin yayınlanmasından bu yana, gerçeği bulma girişimleri şimdiye kadar durmadı. Birçok kişi Allende, Jessup ve takipçileri tarafından yazılan her şeyin doğru olduğuna inanıyor.

Uzun yıllar boyunca, Carlos Miguel Allende'nin kendisi için arama yapıldı ve hem bağımsız araştırmacılar, gazeteciler hem de yetkililerin temsilcileri onu arıyordu. Telefon defterleri, adres bürolarının posta listeleri, morgların ve karakolların bilgi tabanları, hatta askeri personelin kişisel dosyaları kullanıldı. Düzinelerce sahtekar, röportajlar dağıtarak konuya olan ilgiyi artırdı ve Philadelphia deneyi hakkında giderek daha fazla "kızarmış" gerçekleri anlattı. Aynı zamanda, ABD askeri departmanları, Beyaz Saray ve Kongre Binası, tek bir soruyla ilgilenen ilgili vatandaşlardan gelen mektuplarla tam anlamıyla sular altında kaldı: Philadelphia deneyi yapıldı mı yapılmadı mı? Hükümet, geniş kitleleri ABD Donanmasının saklayacak bir şeyleri olduğuna daha da ikna ederek bu soruları hemen yanıtlamadı. Deniz Araştırmaları Dairesi, ancak 8 Eylül 1996'da resmi bir tebliğde bir yalanlama yayınladı ve burada deney bir gerçek olarak reddedildi. Ancak bu açıklamanın ardından konuya olan ilgi azalmadı, hatta yeni bir boyuta ulaştı. Basında ve televizyonda bağımsız uzmanlardan ve araştırmacılardan birçok yalanlama çıktı.

Yani şimdi bile, neredeyse her yıl, sansasyonel deney hakkında giderek daha ilginç gerçekler ortaya çıkıyor. Bunlardan biri, Amerikalı elektronik mühendisi Edom Skilling tarafından kaydedilmiş ve yayınlanmış bir hikayeydi: "1990'da arkadaşım Margaret Sandys, Philadelphia deneyinin bazı ayrıntılarını tartışmak için beni ve arkadaşlarımı komşusu Dr. Carl Leisler'ı ziyaret etmeye davet etti. Carl Leisler, fizikçi, 1943'te bu proje üzerinde çalışan bilim adamlarından biri. Radara görünmez bir savaş gemisi yapmak istediler. Gemide, büyük bir magnetron gibi güçlü bir elektronik cihaz kuruldu. Magnetron - İkinci Dünya Savaşı sırasında sınıflandırılan ultra kısa dalga üreteci. Bu cihaz, gücü küçük bir şehre elektrik sağlamak için yeterli olan gemide kurulu elektrik makinelerinden enerji aldı. Deneyin fikri, geminin etrafındaki çok güçlü bir elektromanyetik alanın radar ışınları için bir kalkan görevi görmesiydi. Magnetron çalışmaya başlayınca gemi gözden kayboldu. Bir süre sonra tekrar ortaya çıktı ama gemideki tüm denizciler ölmüştü. Dahası, cesetlerinin bir kısmı, geminin yapıldığı malzeme olan çeliğe dönüştü. Leisler ve deneydeki meslektaşları, gemiyi başka bir zamana gönderdiklerine inanıyorlar, bu sırada gemi moleküllere ayrıldı ve tersine işlem gerçekleştiğinde, insan vücudundaki organik moleküllerin kısmen metal atomlarıyla yer değiştirmesi gerçekleşti.

Çürütmeler

Tabii ki, Philadelphia deneyi hikayesinin "hayranlarına" ek olarak, hem olanların bireysel ayrıntılarına hem de bir bütün olarak projenin varlığına inanmayı kesinlikle reddeden şüpheciler de var. Argümanlarının da kulağa çok inandırıcı geldiğini kabul etmek gerekir.

Yani, Allende'nin mektuplarına ve daha sonra bulunan verilere göre, Albert Einstein projedeki çalışmalarda yer aldı. Ancak ABD hükümeti, dahiye çok fazla güvenmedi çünkü onun komünistlere açıkça sempati duyduğu iyi biliniyordu. FBI Direktörü Edgar Hoover sert bir karar verdi: "Profesör Einstein, radikal görüşlerinden dolayı gizli işlerde kullanılmaya uygun görülemez, çünkü böyle bir kadroya sahip bir kişinin bu kadar kısa sürede tamamen güvenilir bir Amerikan vatandaşı olması pek olası görünmüyor." Yani o zamanlar Einstein'a savaşın gidişatını ciddi şekilde etkileyemeyecek kadar küçük görevler verildi ve 1943-1944'te ABD Donanması Mühimmat Departmanında çalıştı. Çalışmasının ne elektromanyetizmayla ne de dahası görünmezlikle hiçbir ilgisi olmadığını söylemek güvenlidir.

İnançları az olanların ikinci argümanı, kayıt defterlerine göre, Eldridge muhribinin Norfolk rıhtımlarında tamir edildiği için Ekim 1943'te Philadelphia limanında olamayacağıdır.

Ancak asıl argüman, "Eldridge" muhripinde görev yapan denizcilerin hepsinin deney gerçeğini inkar etmeleriydi ve öyle olmaya da devam ediyor. 1999'da, savaşın bitiminden bu yana ilk kez Atlantic City'de buluştular. Bu zamana kadar 84 yaşındaki kaptan da dahil olmak üzere sadece 15 kişi kaldı. Tabii ki toplantı, Philadelphia deneyi hakkında sorular sorulmadan geçmedi ve kaptan ve diğer denizciler oybirliğiyle bu saçma hikayenin nasıl ortaya çıktığına dair hiçbir fikirleri olmadığını söylediler. Örneğin, Ed Wise kategorik olarak böyle bir şeyin ancak icat edilebileceğini belirtti. "uyuşturucu içmek". Ve Ray Perrigno itiraf etti: “İnsanlar bana 'deney'i sorduklarında, kabul ettim ve evet, ortadan kayboldum dedim. Doğru, çok geçmeden onları oynadığımı anladılar..

Veri

Ancak gerçekler gerçek olmaya devam ediyor - 1943'te tüm savaşan ülkelerdeki birçok bilim adamı gemilerin güvenliği konusunda endişeliydi. Ardından, gemiyi yakın zamanda ortaya çıkan manyetik mayınlardan ve torpidolardan korumak için tasarlanmış birçok deney yapıldı. Böyle bir prosedür - manyetikliği giderme - savaş gemilerini ve muhripleri onlar için "görünmez" hale getirebilir. Pek çok araştırmacıya göre, Miguel Allende tarafından yaratılan Philadelphia deneyi efsanesi, o dönemde Philadelphia limanı da dahil olmak üzere gerçekleştirilen bu tür deneylerden birine dayanabilir.

Manyetikliği giderme iki olasılık sunuyordu: mayınların zarar vermeden uzaktan patlaması için geminin manyetik alanını çoğaltmak veya en hassas mayınların bile çalışmaması için geminin kendi manyetik alanını etkisiz hale getirmek. İlk yöntem, gemide devasa elektrik bobinlerinin, bol miktarda kablo ve ekipmanın bulunduğunu varsayıyordu. İkinci seçeneğe göre koruma için, çelik kap, tüm gövdeyi çevreleyen, kendisi için özenle seçilmiş özel bir kayışla donatıldı. Kayışa enerji verilerek geminin manyetik alanını nötralize eden güçlü bir elektromıknatıs haline getirildi. Bu arada, deneylerden sonra, ikincisinin en iyisi olduğu ortaya çıktı.

Doğal olarak, manyetikliği giderme çalışması sırasında gemide bulunan mekanik saatler veya manyetik pusulalar gibi bazı aletler kelimenin tam anlamıyla çıldırdı veya anında arızalandı. Denizciler arasında, gerçeklerin cömertçe kurgu ile tatlandırıldığı bu tür gizemli vakalar hakkında birçok hikaye olması şaşırtıcı değil. Ek olarak, geminin manyetikliğini giderme ve kendi manyetik alanını değiştirme prosedürü ilk başta kesinlikle gizli bir askeri gelişmeydi, bu nedenle bu tür deneyler hakkında yeterli gerçek yoktu. Ama dedikodular çoğaldı.

Muhtemelen, Miguel Allende bir yerlerde benzer bir prosedür gördü veya duydu ve eksik olanı düşündü: anlaşılmaz ekipman, devasa makineler ve gizli bir hükümet deneyi herkesi etkileyebilir ve ilham verebilir. Geminin görünmezliği ve ortadan kaybolması düşüncesinin aklına nasıl gelmiş olabileceği zamanla anlatıldı. Philadelphia Fenomen araştırmacısı John Keel kitabında şunları yazdı: “İkinci Dünya Savaşı sırasında, gözlük organizasyonunda uzman olan sihirbaz Joseph Dunninger, ABD Donanmasına gemilerini görünmez yapmalarını teklif etti. Belki Dunninger'ın aklında zekice bir numara ya da özel bir kılık vardı, ancak o sırada önerisi basında geniş çapta duyuruldu. Allende'nin bu yazıları görmüş olması ve bunlardan yola çıkarak kendi hikâyesini uydurmuş olması çok muhtemeldir.

Daha az ikna edici olmayan başka bir versiyon, Maurice Jessup'ın Philadelphia deneyi hakkında tesadüfen değil, manyetikliği giderme deneyleri ve en önemlisi sonuçları hakkındaki gerçekleri gizlemek için yanlış bilgi yaymak amacıyla bir yaygara kopardığını söylüyor. Ancak araştırmacılar, Jessup'ın dedikleri gibi, ABD Denizcilik Bakanlığı yetkililerinin "dikte ederek" yazıp yazmadığı veya kendisinin bilinmeyen Bay Allende tarafından yetkin bir şekilde başlatılan yanlış bilgilendirmenin kurbanı olup olmadığı konusunda aynı fikirde değiller.

Muhrip Eldridge'in gizemi çözülecek mi? Bu soruyu kesin olarak cevaplamak imkansızdır. Zaman geçtikçe, gerçekler hakkında ilk elden bilgi sahibi olduğunu iddia edebilecek daha az insan yaşıyor. Gerçeğin, tanıklarla - veya kendilerine böyle diyenlerle birlikte unutulması oldukça olasıdır. Veya belki de bazı arşivlerin derinliklerinde, "Çok Gizli" etiketli bir klasörde sonsuza dek ölü bir ağırlık gibi yerleşecektir.

Dergi "Gezegen", Eylül 2015

(C) Sıfır ulaşım?

Deney hakkındaki efsanenin hayranları
"Philadelphia", "Eldridge" muhribinin ortaya çıkmasından sonra
açık denizlerde Philadelphia'dan birkaç on kilometre uzakta olduğu ortaya çıktı
bazı denizcilerin yeterli uzuvları olmadığı ve kütüklerin sıkıca
geminin metal parçalarına gömülü. Başka bir deyişle, moleküller
insan bedenleri ve gemi teçhizatı birbirine karışmış,
sanki insan ve makine tek bir organizmaymış gibi. Bu iddia edildi
teorinin destekçileri, sadece sıfır ulaşım ile mümkündür - anlık
Moleküler düzeyde nesnelerin hareketi. Bu bir şekilde olmasa da
Bugün bile bu tür deneylerde başarı elde edildiğine inanılıyor.
tek bir bilim adamı başaramadı.

insanların kaybolması

Söylentilere göre, bazı denizciler
Deney sırasında "Eldridge" iz bırakmadan ortadan kayboldu ve ilan edildi
eksik. Doğru, kimse kayıpların listesini yayınlamadı ve
Kayıp yakınlarının öfkeli gösterileri fark edilmedi...

Görünmezlik pelerini?

Bazıları Philadelphia deneyinin başladığını iddia ediyor
izin verecek bir teknolojiyi test etmek için ABD hükümeti tarafından
gemileri düşman radarlarından gizleyin. Ancak, bu gerçeğe bakılırsa,
teknoloji hiç kullanılmadı, hazır olması pek olası değil
1943'te pratik uygulama. Ya da belki proje durduruldu,
deney başarısız olduğu için mi? Cevapsız...

Kötü niyetli uzaylılar?

Ufolog Morris Jessup, otomatik kitap "The UFO Case", sonra
War, Eldridge'in ortadan kayboluşunu gören bir tanık bulduğunu duyurdu ve
olayla ilgili kendi soruşturmasını yürüteceğini söyledi. bu sadece
kimse bu soruşturmanın sonuçlarını görmedi. akşam bir kez
Jessup arkadaşını aradı ve gelip olayı anlatacağına söz verdi.
soruşturmasının sansasyonel sonuçları. Ama bir arkadaşa kadar asla
geldi ve ertesi gün arabasında boğulmuş halde bulundu.
egzoz gazlarından. Soruşturma Jessup'ın intihar ettiğini açıkladı
ailevi sıkıntılardan dolayı Ya da belki uzaylılar suçludur?

Carlos Miguel Allende

Ve işte Jessup'ı huzurdan mahrum eden adam. onun adı Carlos Miguel
Allende. Jessup'ın ölümünden hemen sonra, Allende açıkça şunu ilan etti:
Philadelphia deneyine tanık oldu ve bu konuda çok şey biliyor. Burada
yalnızca onunla etkileşime giren herkes (bu arada, Jessup dahil) tavsiye etti
onu bir kişi olarak, en hafif deyimiyle, tuhaflıklarla. Ya da belki hepsi entrikadır
Özel servis?

Belki Ruslar işin içindedir?

Sadece çok inatçı komplo teorisyenleri bu versiyona inanır, ama gerçekten inanırlar,
tüm fanatikler gibi. Onların görüşüne göre, Jessup yine de bir şeyler ortaya çıkarmayı başardı.
Philadelia deneyi hakkında ilginç ve sadece "bir şey" değil, tamamı
gemiler için görünmezlik pelerini teknolojisi! İstihbarat bunu öğrendi
Ruslar ve Jessup'ı çalmaya çalıştı. Ancak ABD istihbaratı bunu öğrendi ve
düşmanlar onu almasın diye önce ufolog-araştırmacıyı öldürdü.
Bükülmüş, değil mi? Bu teoride tek bir zayıflık vardır:
gerçek dünyada bu gizemli teknolojinin herhangi bir izi.

"Eldridge" denizcilerinin listesi nerede

Yani, hiç kimse Eldridge denizcilerinin kurban olup olmadığını kesin olarak bilmiyor.
gizemli deney ya da değil. Ama kesin olan bir şey var: hiçbiri
Araştırmacı geçtiğimiz yıllarda bir liste elde edemedi
denizciler "Eldridge" Ekim 1943 itibariyle. bu arada
Donanma Komutanlığı her gemi için bu tür listelere sahiptir. Ordu ortaya çıktı
saklayacak bir şeyin var mı?

Zaman yolculuğu?

"Eldridge" in ortadan kaybolmasının en gizemli versiyonu 1984'te seslendirildi.
"Philadelphia Deneyi" adlı uzun metrajlı filmde bir yıl. Bu versiyona göre,
gemi, düşman radarlarından saklanmak için içinden geçmedi
uzayda ama zamanla. Ve bir süredir gelecekteydi!
Sürüm heyecan verici - ama ne yazık ki, yalnızca
resim yazısı...

yeşil sis

Sonuçta Philadelphia deneyi öyle miydi, değil miydi? İle
taraftarlar böyle bir şeyin olduğunu kanıtlamak için
komplo versiyonu körfezde olduğunu iddia eden tanıklar buldu
Philadelphia o gün aniden yeşil bir sis oluşturdu.
gemi. Bu kadar dışbükey ve akılda kalan bir detayı ortaya çıkarmak kolay değil...
Tabii söylemezlerse. Tanıklar samimi miydi, yoksa
Komplo teorisyenlerinin hilelerinden mi bahsediyoruz? Cevapsız.

Eldridge'deki bazı denizciler çıldırdı

Deney efsanesinin destekçileri tarafından bulunan bir kanıt daha
"Philadelphia". Onlara göre, savaştan sonra bazı denizciler
II. Dünya Savaşı'ndan sonra "Eldridge" gemisi bir psikiyatrik duruma düştü
hastane. Yeşil sis onları deli mi etti yoksa bir psikiyatri hastanesine mi tıkıldılar?
devlet kurumları sessizliği zorunlu kılacak mı? buna cevap ver
soru imkansız - her şeyden önce, çünkü kimse yapamadı
çılgın denizcilerin bir listesini sunar. Yine dolandırıcılık mı? ya da iyi
gizli servis kapağı?

Einstein Philadelphia deneyine katıldı mı?

Ne olursa olsun, iki eylem inkar edilemez. İlk olarak, Albert Einstein
1943'te gerçekten ABD Donanması için çalıştı. İkincisi, bu sırada
Partinin derinliklerinde bir yerlerde, belirli bir deney gerçekten uygulanıyordu.
Amerikan gemilerini dikkatlerden gizleme girişimleriyle ilişkili "Gökkuşağı"
düşman radarları Sonra tahminler başlar. Gerçekten de, Albert
Einstein tanınmış bir dahidir, bu yüzden bunu yapmanın bir yolunu icat etmez miydi?
yok edici görünmez mi? Ya da dehalara artık inanmamayı emredeceksin.
Einstein? Tanrım, "Eldridge" in ortadan kaybolduğuna inanmak çok daha kolay!

Deniz Araştırmaları Bölümü

ABD Deniz Kuvvetleri Departmanında Doğrudan İletişim Varlığı
deniz araştırması ve deneyi "Philadelphia" kimse bulamıyor
arızalı. Bununla birlikte, komplo teorisyenleri varoluşun kendisini bulur.
Kanıt benzerliği bölümü. Gerçekten bütün bir departman mı?
savaş çıkaramadı

Sinema - deney için!

Komplo teorisyenlerine ek olarak, Philadelphia deneyinin başka bir grubu daha var.
inatçı taraftarlar Hollywood görüntü yönetmenleridir. ilk film
"Philadelphia Deneyi" adlı film 1984'te çekildi ve
2012'de tam adaşı ekranlarda göründü - "Deney" filmi
Aynı deneyin ikinci kez tekrarlandığı "Philadelphia",
ve Eldridge'in eski denizcilerinin katılımıyla. Her şey çok çıktı
ikna edici, tek bir şey dışında: Peki ya onunla birleşenler?
metal korkuluklar, gitti ve çıldırdı mı? Onlar da çağrıldı mı?

İkinci deney?

"Iladelphia" deneyinin aynı tek tanığına göre
Carlos Miguel Allende, muhrip Eldridge en az iki kez ortadan kayboldu.
Allende'nin açıkladığı gibi, muhrip Andrew Uuset'te geçirdiği süre boyunca,
Norfolk'ta bir mola sırasında, o ve meslektaşları ilkini gördüler.
Eldredge'in ortadan kaybolması. İddiaya göre birkaç ay önce oldu
meşhur Philadelphia deneyi. Ama görünüşe göre o zaman
bir şeyler ters gitti ve bu nedenle deneyin tekrarlanması gerekiyordu. Fakat,
Allende'ye ek olarak ikinci deneyin versiyonunun diğer destekçileri bunu yapmadı.
ilan edildi. Belki de Hollywood Deneyi reddettiği için
Norfolk hala senaryo başvuru aşamasında mı?

Robert Gorman'ın Tanıklığı

Robert Gorman, yayın yapan başka bir amatör araştırmacıdır.
Philadelphia deneyi hakkında bazı materyaller. Gerekli
görüşlerinin hiçbir zaman gerçek bir kanıtını almadığını söylemek.
getirilmiş. Ama en azından kamuya açık komplo teorisyenleri gibi görünmesiyle,
deneyin gerçekliğine güvenerek, %50 daha fazla oldu - eğer
Allende ve Jessup'ı hatırlayın.

Eldridge hikayesi, özellikle görgü tanığı "kanıtlarına" dayanan çok sayıda ima ve bu olaylara sözde gerçek katılımcılarla yapılan röportajlar nedeniyle inanılmaz derecede kafa karıştırıcı. Bu efsane, mükemmel bir komplo teorisi olmak için her şeye sahiptir: Tesla ve Einstein'ın büyük isimleri, neredeyse tüm mürettebatın ölümüyle sonuçlanan insanlık dışı deney, elektromanyetik alanın mucizeleri, çılgın bir emekli denizci ve şanssız mistik yazar.

Yok edici Eldridge. (wikimedia.org)

Philadelphia Deneyi'nin özeti şuna benzer: 2. Dünya Savaşı'nın zirvesinde, ABD ordusu nesneleri görünmez yapacak bir teknoloji üzerinde çalışıyordu. Bu teknoloji, hikayeden de anlaşılacağı gibi, Albert Einstein'ın birleşik alan teorisine dayanıyordu. Bir nesnenin etrafında güçlü bir elektromanyetik alanın üretilmesinin, onu gözle kesinlikle görünmez kılacak belirli bir ışık halkası ve radyo dalgalarının oluşumuna yol açabileceği varsayılmıştır.

Ve böylece, iddiaya göre, 1943'te ABD Donanması, yalnızca tüm Eldridge muhripini havada "çözmeyi" değil, aynı zamanda onu Philadelphia'daki limandan 320 km uzayda hareket ettirmeyi başardıkları saha testleri gerçekleştirdi. Norfolk limanı ve sonra geri dönüş. İlk deneyler, geminin kısa bir süre için görünmez hale getirildiği 1943 yazında yapıldı, ardından gemi mürettebatı kendini çok kötü hissetti, ancak genel olarak kimse yaralanmadı.

İstenen durum, aynı yılın Ekim ayında "bir şeylerin ters gittiği" anlamına gelir. Uzayda hareket etmek korkunç sonuçlara yol açtı: 181 kişiden oluşan muhrip Eldridge mürettebatının çoğu deney sırasında öldü, bazıları aklını kaybetti, birkaç kişi daha geminin derisine "büyüdü", diğerleri basitçe yandı. kibrit gibi ve sadece birkaçı nispeten bütün ve az çok aklı başında kalmayı başardı. Ancak hayatta kalan birkaç kişi bile deneyin sonuçlarını yaşadı: duvarlardan geçebilir ve uzayda hareket edebilirler.

Deney elbette bir başarısızlık olarak kabul edildi ve uygulanması gerçeği yıllarca gizlendi. Bu, "Philadelphia deneyinin" destekçilerinin versiyonudur. Donanmanın gerçek anlamda geminin kaybolması üzerinde çalışmadığı, ancak geminin gövdesinin etrafında onu radarlar ve manyetik su altı mayınları için görünmez kılacak bir alan yaratmak için çalıştığına göre bazı sapmalar var. Deneyin planında yine her şey ters gitti.

Philadelphia Deneyi filminden bir sahne. (pinterest.com)

Carlos Allende adlı biri deneyin "muhbiri" olarak hareket etti ve yukarıdaki hikayeyi anlattı. 1955 yılında, ufolojiye düşkün mistik yazar Morris Jessup, deneyin gidişatını ve sonuçlarını renklerle resmeden gizemli Bay Allende'den bir mesaj aldı. Metin, çok sayıda yazım hatası, bir cümlenin ortasında büyük harflerle tuhaf bir şekilde yazılmış ve ayrıca renkli kalemlerle yapılmıştır. İşte onun alıntısı (yazarın sunumunun özellikleri korunur):

"Sonuç", Destroyer gibi bir geminin ve tüm mürettebatının tamamen görünmez olmasıydı. Ayın konumu ve Enlem nedeniyle) geminin her iki yanından . Bu kürenin içindeki her İnsan form olarak şeffaf hale geldi, AMA gemideki geri kalan İnsanların da aynı durumda olduğunu ve aynı zamanda havada yürüdüklerini de gördü. Bu kürenin dışındaki herkes, sudaki bir Geminin Gövdesinin iyi tanımlanmış silüetinden başka bir şey görmedi, tabii ki bu kişinin saha dışında da olsa görebilecek kadar yakın olması ŞARTTIR. Bunu sana neden şimdi söylüyorum? Çok basit; ÇILGIN olmaya karar verirseniz, bu bilgiyi herkese açık hale getireceksiniz. O Geminin subaylarının ve mürettebatının yarısı şu anda tamamen Çıldırmış durumda. Bazıları, "Boşaldıklarında" veya "Boşalıp Sıkıştıklarında" Bilimsel yardım alabilecekleri kısıtlı alanlarda HALA. İçi Boş Olmak, Sağlıklı Meraklı Denizciler için o kadar da kötü bir duygu DEĞİLDİR. Ancak "Sıkıştıklarında", "CENNET ŞİRKETİ" olarak tanımlarlar. Sıkışmış durumdaki bir kişi, sahadakilerden iki veya daha fazlası gelip hızlıca ona dokunmadan istediği gibi hareket edemez, aksi takdirde donar.

Allende, 1943'te o sırada Eldridge ile aynı limanda bulunan Andrew Fureset'te görev yaptığını ve yukarıda anlatılan olayları bizzat gözlemlediğini iddia etti. Carlos, muhatap olarak Jessup'ın seçilmesinin tesadüf olmadığını açıkladı: Yazarın UFO'larla ilgili çalışmalarıyla son derece ilgilendi. Aynı sıralarda, Jessup'ın benzer çok renkli kenar notlarıyla The Extended UFO Argument adlı kitabı Pentagon'daki Deniz Araştırmaları Ofisi'ne girdi ve nedense ordu onu görmezden gelmedi, küçük bir tirajla yayınladı. 1959'da yazar, büyük dozda uyku hapını alkolle karıştırarak ve egzoz hortumuyla kendini bir arabaya kilitleyerek intihar etti. İntiharın nedeni, akrabalarının inandığı gibi, zor yaşam koşullarıydı: kişisel yaşamındaki sıkıntılar ve büyük borçlar. Bununla birlikte, Jessup'ın ölümü gözden kaçmadı: Komplo teorisyenleri, yazarın soruşturmasında çok ileri gittiği için basitçe "ortadan kaldırıldığını" öne sürerek davayı abarttılar.

1979'da iki ufolog yazar Charles Berlitz ve William Moore'un "The Philadelphia Experiment: Project Invisibility" adlı kitabı, olayların Allende'nin mesajındakiyle aynı damarda sunulduğu ışığı gördü. Çalışma en çok satanlar listesine girdi ve bu hikayeye olan ilgi yenilenen bir güçle alevlendi. Gizemli Carlos Allende'nin gerçekten var olup olmadığı veya Jessup'ın fantezisinin bir ürünü olup olmadığı bilinmiyor. Bir versiyona göre, bu isim altında, zihinsel bir rahatsızlıktan muzdarip olan ve hayatı boyunca anomaliler ve gizemler araştırmacılarına hitaben birçok benzer mektup yazan Amerikalı Carl Allen vardı.

Gerçekte, Eldridge muhrip Ağustos 1943'te Eylül ayına kadar kaldığı New York'ta denize indirildi ve Ekim ayında gemi ilk test seferini Bahamalar'a yaptı ve Philadelphia limanına hiç girmedi. Ayrıca Allende-Allen'in hizmet verebileceği "Andrew Fureset" gemisinin muhrip ile zamanında kesişmediği ve aynı limanda duramadığı da ortaya çıktı. "Deneyin" ikna olmuş destekçileri, gizlilik amacıyla Philadelphia limanında bulunan geminin adının değiştirildiğini savunuyorlar.

Eldridge'in seyir defterinin bir anlık görüntüsü. (wikimedia.org)

Bununla birlikte, Eldridge Ekim 1943'te gerçekten orada olsa bile, 320 km uzaklıktaki Norfolk'a gidiş gelişi, İkinci Dünya Savaşı sırasında Chesapeake-Delaware kanalından bir günden daha kısa sürede tamamlanabilirdi. Alman denizaltılarından korunuyordu ve sadece askeri mahkemeler tarafından kullanılıyordu. Bu, bir savaş gemisinin ticaret gemileri için birkaç gün süren bir yolculuğu 6 saatte nasıl yapabildiğini ve "uzayda hareket etmenin" bu kadar hızlı olmadığını açıklıyor. Ancak geminin kayıtlarına göre Eldridge, 1943 sonbaharında Philadelphia'ya yaklaşmamıştı bile.

1996'da ABD Deniz Kuvvetleri Deniz Araştırma Ofisi resmi bir geri çekilme yayınlamak zorunda kaldı. O zamana kadar sarı basındaki çılgın yayınların sayısı doruk noktasına ulaşmıştı. Tebliğ, İkinci Dünya Savaşı sırasında, "gemilerin manyetik mayınlara karşı" görünmez "oldukları için Philadelphia rıhtımlarının topraklarında manyetikliği gidermeye yönelik araştırmaların yapıldığını" kaydetti. Ayrıca, bölümün "görünmezliği elde etmek için hiçbir zaman 1943'te veya başka hiçbir zaman herhangi bir deney yapmadığı" vurgulandı.

Deneyle bağlantılı olarak adı sıkça geçen Tesla ve Einstein'ın isimlerine gelince, projeye katıldıklarına dair bir kanıt yok. Nikola Tesla'nın 7 Ocak 1943'te öldüğünü ve Albert Einstein'ın "solcu" siyasi görüşleri nedeniyle güvenilmez vatandaşlar listelerinde yer aldığını ve Donanmada pek yer alamadığını belirtmekte fayda var.

Eldridge'de görev yapan gazilerin Philadelphia Deneyi davasına son verdiğine inanılıyor. 1999 yılında, diğer şeylerin yanı sıra gemi kaptanının da katıldığı muhrip ekibinin bir toplantısı yapıldı. Denizcilerin hiçbiri komplo teorisi için makul bir açıklama bulamadı ve bunun nereden geldiğini tahmin edemedi.