Rölanti devir sensörü nasıl temizlenir ve ne zaman yapılır?

Rölanti regülatörü, namı diğer IAC, namı diğer rölanti hız sensörü, namı diğer rölanti hız valfi - boyut olarak çok mütevazı, ancak buna rağmen, arabanızın çok önemli bir bileşeni. Adından, hangi işlevi yerine getirdiğini zaten anlayabilirsiniz - havanın geçtiği kanaldaki akış alanını değiştirerek motorun rölanti devrini dengelemek.

Mütevazı boyutuna rağmen, IAC bir arabada oldukça önemli bir rol oynar. Fotoğraf: marketingpluspr.ru

Rölanti hız sensörü ne işe yarar?

RHH iki ana görevi yerine getirir:

  1. Motor harekete geçtiğinde, rölanti valfi gerekli devir sayısını kazanmasına yardımcı olur.
  2. "Boşta" hareket ettiğinizde, vites değiştirdiğinizde, çalışır durumdayken ve tam hareket etmek üzereyken - rölanti hız denetleyicisi hızı gerekli seviyede tutar, bunların "zıplamasını" ve aracı stop etmesini önler.

Rölanti valfi nasıl çalışır?

Basit bir araba sahibinin gerçekten ihtiyaç duymadığı ayrıntılara girmezseniz, rölanti kontrolörü aşağıdaki prensibe göre çalışır:

Motor rölantideyken belirli bir miktarda hava alır. Krank mili sensörü devir sayısını hesaba katar, verileri zaten IAC komutları veren kontrol ünitesine besler.

Valf, gaz kelebeği konumundan bağımsız olarak sağlanan hava miktarını artırır veya azaltır. Bu arada, sensör gövdesinde bulunur.

Karbüratör tipi motora sahip araçlara gelince, bunlar biraz farklı bir rölanti kontrol sistemi ile donatılmıştır. Manuel yapılandırma gerektirir. Belirli beceri, bilgi ve deneyim ile sadece özel vidaları çevirerek rölanti hızını ayarlayabilirsiniz. Eylemlerinizin doğruluğundan ve doğruluğundan emin değilseniz, bu işi servis istasyonundaki ustalara emanet etmek daha iyidir.

Arabanın diğer herhangi bir parçası gibi, rölanti kontrolünün de yıpranma, bozulma, arıza yapma “alışkanlığı” vardır. Fotoğraf: drive2.ru

En ufak bir arızada, IAC hemen kendini hissettirecek veya daha doğrusu sensör bilgisayarı bu konuda bilgilendirecek ve karşılığında arabada bir şeylerin ters gittiğini gösterecektir. Buna, sorunun ve sorumluluğun tam olarak farkında olarak yaklaşılmalıdır. Aracı hiçbir durumda arızalı bir sensörle veya rölanti hız kontrol cihazının arızasını gösteren bariz işaretlerle çalıştırmayın. Ancak en büyük sorun, IAC'nin herhangi bir arıza belirtisi göstermemesi olabilir. Semptomlar tamamen farklı olabilir ve diğer parçaların arızalarına benzer olabilir.

Arızaya ne sebep olabilir? Pek çok seçenek var, ancak bu üçü en yaygın olanıdır:

  1. Sensörün kendisinde bir tel koptu;
  2. Uzun süre aktif çalışma nedeniyle kılavuz iğneler aşınmış;
  3. Stok tıkanmış.

Rölanti hız sensörünün ana arıza belirtileri:

  1. Araba sorunsuz çalışıyor, ancak birkaç dakika sonra stop ediyor. Bu düzenli olarak tekrarlanır.
  2. Devir deli gibi atlıyor.
  3. Klimayı, sobayı veya ek ışık kaynaklarını açtığınızda, rölanti hızı keskin bir şekilde düşer.
  4. Araç vites değiştirirken stop ediyor.
  5. Motoru soğuk çalıştırırken, devir sayısı minimumdur, hatta sıfırdır.
  6. Motor rölantide bariz bir şekilde "hareket ediyor"

eylemsizliğin sonuçları

Rölanti hızı kontrol cihazı arızalarının herhangi bir belirtisinin uzun süre göz ardı edilmesi, aracınızın motoru için zararlıdır. Fotoğraf: repairautomobilya.ru

Sorunun teşhisini ve çözümünü erteleyerek, motorun "ölümünü" kendiniz yaklaştırıyorsunuz. "Canlandırma" çok büyük ve yuvarlak bir meblağ tutabilir. Evet ve bu dönemde binmek en keyifli deneyim olmayacak, aksine tam bir baş ağrısı ve tam bir hayal kırıklığı olacak. Arabayı her çalıştırma denemesi en az on ila on beş dakika sürecektir.

Yukarıdaki işaretlerden en az birini fark ederseniz, paniğe kapılıp bir rölanti kontrol sensörü satın almak için koşmanıza gerek yoktur.

Aynı işaretler, araba motorundaki diğer arızaları da işaret edebilir. Öncelikle sorunun IAC'de olduğundan emin olmanız gerekir. Servis istasyonuyla iletişime geçin. Arabanızda tam bir teşhis yapacaklar.

Kontrol etmenin en basit ve nispeten hızlı yolu, takılı sensörü geçici olarak çalışan başka bir sensörle değiştirmektir. Sensörün kendisinin yüksek kalitede olması çok önemlidir. Artık sahtekarlıkla karşılaşmak çok kolay, iki kez ödeyen hakkındaki sözü hatırlıyor musunuz? IAC fiyatları beş yüz ruble ve üzeri arasında değişmektedir.

"Belirtiler" ortadan kalkmadıysa, motorun diğer kısımlarında sorun daha dikkatli aranmalıdır.

Rölanti hız kontrol cihazı arızaları ve nasıl düzeltileceği

Tam bilgisayar tanılama, boşta denetimle ilgili sorunları algılar ve bir hata uyarısı görüntüler. Çoğu zaman, sorun bir açık devredir. Bir multimetre ile teşhis edilir.

Diğer bir yaygın IAC arızası, çubuğun tıkanması ve sıkışmasıdır. Bunun nedeni, sürüş sırasında oraya nem, sıvı, toz, kir, döküntü girmesidir. Bu nedenle tıkanır veya paslanır.

IAC'yi temizliyoruz

IAC'yi temizlemek için yapmanız gerekenler:

Hemen hemen her araba sahibinin garajında ​​bulunan yaygın araçlarla temizleyebilirsiniz:

  1. çözücü
  2. alkol
  3. Karbüratör için alet
  4. "VD-shköy-40"

Temizleme işleminin kendisi de son derece basittir: çubuk alanı, ürünlerden birinde on ila on beş dakika süreyle ıslatılır ve ardından bir kompresörle iyice üflenir.

Bu videoda IAC'yi temizlemek için bir video talimatı bulacaksınız:

Küçük bir sensörün size çok fazla sorun çıkarmaması ve hizmet ömrünün artması için birkaç temel kurala uymalısınız:

  1. Gaz kelebeği bölgesine sıvı girmediğinden emin olun, böylece burada nem ve kir birikmez.
  2. IAC, hava girişinin "kontrolörü" olduğundan, tüm hava filtrelerini zamanında değiştirmeyi unutmamak gerekir.
  3. Kışın sokakta araba bırakmak kesinlikle yasaktır, bunu herkes bilir ama herkesin arabası için üstü kapalı, ısıtmalı bir oda bulma imkanı yoktur. Bu nedenle, arabanız kışı sokakta geçirirse ve pratikte onu kullanmıyorlarsa, en azından zaman zaman çalıştırın, motoru ısıtın ve yeniden gaz verin. Ne için? Rölanti hız kontrol cihazının "aklını başına toplaması" için geliştirildi. Aksi takdirde ilkbaharda ilk çalıştırma denemesinde sıkışacaktır.

Sonuç

Arabanın içini ve dışını düzenli tutmak çok önemlidir. Ancak iç parçalarının ve özellikle motorun sağlığını izlemek daha da önemlidir. Sonuçta, bir makine için - bir insan için bir kalp gibi. Önemsiz hiçbir detay içermez. "Demir kalbin" her küçük detayı, optimum performansına katkıda bulunur. Bunlardan biri, düzenlenmesi o kadar da zor olmayan rölanti regülatörüdür.


Tepe