vaz 2110 yol bilgisayarındaki yerleşik bilgisayar. Araç bilgisayarı "Yol Bilgisayarı"

VAZ 2110 arabasını piyasaya sürdüklerinde ve hatta daha fazlasını tasarladıklarında, arabadaki yerleşik bilgisayarın bir kriko veya montajdan daha önemli olacağı ana kadar birinin yaşayacağını pek düşünmediler. Daha önemli olduğu ortaya çıktı. Çünkü bir arabanın motor kontrol sistemine, en yenisi olmasa bile pek çok kullanışlı cihaz eklenebilir ve sistemlerin kendileri basitçe değiştirilmeye tabidir. Ve tüm bu ekonomiyi ancak doğru araç bilgisayarı yardımıyla yönetebilir ve kontrol edebilirsiniz.

Neden yerleşik bir bilgisayara ihtiyacınız var?

Elbette bir düzine araba kullananlar, banal yoklukları nedeniyle elektronik sistemlerin arızalanmasıyla pek karşılaşmazlar. Ancak herhangi biri başarısız olur olmaz - nöbetçi. Bilgisayar teşhisi için şamana gitmeniz, ağzına bakmanız ve yerleşik bilgisayarı kullanarak tamamen ücretsiz olan çok para ödemeniz gerekiyor.

Başlangıçta, fiyatı 6-7 binden yüksek olmayan VAZ 2110'daki yerleşik bilgisayar araca takılırsa, tüm araç sistemlerinde elektronik ve hata tespiti ile ilgili birçok sorun sonsuza kadar ortadan kalkar veya en azından uzun bir süre. Ancak yalnızca birkaç düzine yakıt tüketimini ve hava sıcaklığını gösteren ve yol bilgisayarı olarak adlandırılan sefil bir cihaz kurdular. 2010 yılında üretilen en ucuz sedanın iç kısmına baktığınızda, Korece bile ve orada basit ama tam teşekküllü bir araç bilgisayarı da olsa düzgün bir ekran görebilirsiniz, BC'nin harikalar yarattığı modern modellerden bahsetmiyorum bile.

VAZ 2110 için bilgisayar

Ancak şimdi ilk on modernize edilebilir ve içini Yakut ren geyiği çobanlarının yaşamının göçebe bir sergisine dönüştürmek yerine, kendi kurabileceğiniz karbon filmden tasarruf edilen parayla mükemmel bir araç bilgisayarı satın alabilirsiniz. 2016 için böyle bir zevkin bedeli yaklaşık 10 bin. Çok daha pahalı ve biraz daha ucuz olan modeller var ama yolda ve araç bakımında tam teşekküllü bir yardımcı olacak.

Yerleşik bilgisayar- bu, elektronik kontrol ünitesinin konektörüne bağlanan ve pek çok yararlı bilgiyi güzel bir ekranda görüntüleyen hileli bir mekanizmadır:

• depoda kalan yakıt;
• bu yakıtla yaklaşık kilometre;
• kütle hava akış sensörünün okumaları;
• anlık yakıt tüketimi;
• hizmet fonksiyonları;
• arabanın hız modları ve bu da çok daha fazla işlev verebilir ve çok daha fazla bilgi gösterebilir.

Ancak, hepsi bilgisayar modeline bağlıdır. Ve arabada kaç tane olursa olsun, sensörlerin her birinin okumalarının ekranda uygun bir biçimde görüntüleneceğini anlamalısınız. Elektroniğe çok az aşina olan insanları şaşkına çeviren hata kodlarını unutmamalıyız. Bilgisayar, kullanıcıdan herhangi bir özel bilgi gerektirmeden onlarla şaka yollu başa çıkacaktır. Sadece okuma ve düşünme yeteneği.

Yerleşik bilgisayar türleri VAZ

İki tür yerleşik bilgisayar vardır: evrensel ve bireysel. Evrensel cihazlar, kural olarak basit ve gösterişsizdir, minimum elektronik aksamın olduğu hemen hemen her arabada kullanılabilirler. Belirli bir modeldeki özellikler ve konum dikkate alınarak ayrı bir BC zaten geliştirilmiştir ve yalnızca bu modelle doğru çalışma için keskinleştirilecektir, ancak okumaları okumak ve ekranda olabildiğince doğru bir şekilde görüntülemek çok doğru olacaktır. .

Basit evrensel cihazlar, dikiz aynası şeklinde tasarlanabilir ve gerekli minimum bilgiyi gösterebilir. Bireysel cihazlar kesinlikle orta konsolda boyutlandırılmıştır veya bir gösterge paneli ile birlikte satılabilir.

BC VAZ 2110 modelleri ve fiyatları

En basit BC Staff KP 001, 5800 rubleye mal oluyor ve bir dijital gösterge paneli ile birlikte yapılıyor. Cihazın kurulumu ve ayarlanması, sahip olduğu fonksiyonların yanı sıra son derece basittir. Devlet, listelediklerimize ek olarak, mumları plazmayla kurutmanıza izin verir, bakım şartlarını hatırlatır ve diğer bazı basit görevleri yapar.

Gamma GF 312 serisi bilgisayarlar, onlarca sahibi arasında da oldukça popüler, grafik kalitesi monokrom olmasına rağmen, zaten modern bir bilgisayarı andırıyor. Buna rağmen cihaz, en basit saatlerden, saatlerden, termometrelerden ve çalar saatlerden oldukça geniş bir teşhis merkezine ve çok işlevli bir yol bilgisayarına kadar pek çok bilgi verir ve motor çalışma modları hakkında bilgi verir.

Cihaz, sensörlerin bulunduğu hemen hemen tüm düğümleri teşhis eder - bu ateşleme sistemi, enjeksiyon sistemi, kısma supabı tek kelimeyle, sürücüye tüm parametreler artı hata kodları verilecek, ardından hatalar silinebilecek ve Check Engine lambası sizi uzun süre yalnız bırakacaktır.

Cihazı kurmak ve yapılandırmak için çok küçük bir miktar ve en fazla yarım saat harcayan herkes, gerçek zamanlı ve teşhis modunda arabasını takip edebilecek. Herkese iyi şanslar ve güvenli yolculuklar!

VAZ 2110 için yerleşik bilgisayar - fiyat

Herkese selam. Bir araba satın alırken, eski sahibi bana servis kitabı ve kullanım kılavuzu olan bir çanta verdi. Eve geldiğimde bu paketi komodinin üzerine attım ve orada ne olduğuna ve nasıl olduğuna bakmadım bile, bir şekilde ona ihtiyacım olmadı. Ve geçen gün aynı çantayla karşılaştım ve hala onun varlığını görmeye karar verdim! Dürüst olmak gerekirse, bir arabanın ömrünü ilk kilometrelerinde öğrenmek ilginçti. Ve kullanım kılavuzunda, konfigürasyonumda araca takılı olan yerleşik bilgisayarın bir açıklamasına rastladım. Bence kullanılmış bir araba satın alırken herkes bu belgeleri almıyor ve bazen sorular ortaya çıkıyor ama on-board araç nasıl kurulur? "Dürtme" yöntemini kullanabilir veya İnternet'te google'da arama yapabilirsiniz. Ayrıca, hem fabrikadan yüklenenler hem de kendi başınıza kurabileceğiniz birçok yerleşik bilgisayar türü vardır. Bu nedenle, talimatları atmaya karar verdim, belki bu bilgi aynı yerleşik bilgisayara sahip birine yardımcı olabilir.

Değişken bir versiyonda saat yerine bir yol bilgisayarı (MK) kurulur. MK, 3 gruba ayrılmış 15 işleve sahiptir. Grup seçimi
1, 2 ve 3 düğmeleriyle gerçekleştirilir.

Her grupta, işlevler temel ve ek olarak ayrılır. Ana işlevler, 1, 2 ve 3 düğmeleriyle halkada döndürülür. Ek işlevler, 5 düğmesiyle değiştirilir. Kontak kapalıyken, bilgisayar her zaman "Geçerli Zaman" modundadır.
Pil çıkarıldığında, saat ve birikmiş tüm parametreler en az 1 ay boyunca saklanır.
BİLGİSAYAR İŞLEVİNİ AYARLAMA
Saat düzeltmesi
"Güncel saat" modunda düğme 4'e basın.
Tam zamanın altıncı sinyalinde, 1 düğmesine basın, bu, saniyeleri sıfırlar ve saati döndürür.

Geçerli saati ayarlama (takvim)
"Güncel saat" ("takvim") modunda düğme 4'e basın.
İstenen saat (gün) değerini ayarlamak için 5, 6 düğmelerini kullanın.
4 düğmesine basın.
İstenen dakika (ay) değerini ayarlamak için 5, 6 düğmelerini kullanın.
Saati (takvim) ayarlamayı bitirmek için 4 düğmesine basın.

alarm ayarlama

İstenen saat değerini ayarlamak için 5, 6 düğmelerini kullanın.
4 düğmesine basın.
İstenen dakika değerini ayarlamak için 5, 6 düğmelerini kullanın.
Alarm ayarını tamamlamak için 4 düğmesine basın. Zaman İşleyişi Modunda alarm simgesi yanacaktır (alarm açıktır).

alarmı kapat
"Çalar saat" modunda 4 düğmesine basın.
Alarmı kapatmak için düğme 1'e basın. Dijital hanelerde “--.--” görünecek ve “Geçerli Zaman” modunda alarm sembolü yanmayacaktır (alarm kapalıdır).

Gösterge arka ışığının parlaklığının ayarlanması
Park lambaları açıkken, gösterge ölçeği aydınlatma regülatörü kullanılarak arka ışık seviyesi ayarlanır.
Park lambaları kapalıyken, arka ışık seviyesi programatik olarak ayarlanır:
- "Duruşlu seyahat süresi" modunda 4 düğmesine basın. Tüm münferit segmentler (piktogramlar), arka ışık seviyesi ayar modunun bir işareti olan göstergede görüntülenecek ve dijital hanelerde maksimum değerin yüzdesi olarak arka ışık seviyesine karşılık gelen bir sayı görüntülenecektir;
- gerekli arka ışık parlaklığı seviyesini ayarlamak için 5, 6 düğmelerini kullanın;
- parlaklık ayar modunu sonlandırmak için 4 düğmesine basın.

Yakıt seviye sensörünün kalibrasyonu
Düzeltmeyi gerçekleştirmek için depodaki tüm benzini boşaltmak gerekir.
"Yakıt seviyesi" modunda düğme 4'ü 2 saniyeden uzun süre basılı tutun.
Ekran yanıp sönen bir "0" gösterecektir.
görünene kadar düğme 3'ü 1 sn basılı tutun. ses sinyali Onayla. Bundan sonra, göstergede yanıp sönen "3" rakamı görünecektir.
Bir ölçüm kabı kullanarak benzin deposuna 3 litre benzin dökün, yakıt seviye sensörünün sakinleşmesi için gereken süreyi bekleyin, bir onay sesi gelene kadar 3 düğmesini 1 s basılı tutun.
Bu prosedüre maksimum 39 litre değerine kadar devam edin, ardından bilgisayar otomatik olarak moddan çıkar.

Aşırı hız uyarı cihazının montajı
"Orta hız" modunda düğme 4'e basın.
Gerekli hız eşiğini ayarlamak için 5, 6 düğmelerini kullanın.
Aşırı hız alarmı ayarından çıkmak için 4 düğmesine basın.

Aracın çalışmasında sorunlar olduğunda VAZ 2110 enjektörünün yerleşik bilgisayarı gereklidir. Enjektör sorunlarının nedeninin ne olduğunu hızlı ve kolay bir şekilde belirleyebilmeniz onun yardımıyla olur.
VAZ 2110'daki yerleşik bilgisayar, araç sürmeyi büyük ölçüde kolaylaştıran bir cihazdır, ancak herhangi bir sistem gibi, aşağıda tartışılacak olan dezavantajları ve avantajları vardır.

Enjektör ve karbüratör arasındaki farklar

Aslında, enjektör pratik olarak karbüratörden farklı değildir. Neredeyse aynı tasarıma sahipler.
Ancak karbüratörü enjektörle değiştirmenin herhangi bir fayda sağlamayacağını varsayarsanız, o zaman bu böyle değildir.
Enjektörün avantajlarını göz önünde bulundurun:

• Arabada herhangi bir sorun varsa, bunları sadece birkaç dakika içinde bulmak mümkün olacaktır.

Not: yine de, uzmanların arabanın durumunu teşhis edeceği bir araba servisine gitmeniz gerekecek.

• hatta rölanti motor olması gerektiği gibi çalışır. Ve kışın, motoru önceden ısıtmadan sorunsuz bir araba çalıştırabilirsiniz.
• Genel olarak, araba çok daha iyi sürüyor. Aynı zamanda karbüratörlü modele göre çok daha az yakıt harcar.
• Karbüratör periyodik olarak temizlenmeli ve ayarlanmalıdır, enjektör ise neredeyse hiç müdahale gerektirmez.

Not: Enjektör parçaları, karbüratör parçalarından biraz daha pahalıdır, ancak enjektör çok daha az sıklıkta bozulur. Arabanın çalışma kurallarına uymak yeterlidir.

Genellikle yeni bir enjektör (bakınız) çalışır uzun zaman. Ve herhangi bir nedenle bozulsa bile garanti kapsamında olacağı için ücretsiz olarak onarım yapılacak bir araba galerisine götürülebilir.
Bir sensör bozulursa saniyeler içinde değiştirilebilir. Ve evet, bu parçalar ucuz.

Enjektörün dezavantajları

Enjektörün ana dezavantajları şunları içerir:

• Yerden 0,1 m yükseklikte bulunan katalizör.

Not: Bu nedenle, katalizör kolayca zarar görebileceğinden, arabayı çok dikkatli sürmeniz gerekir. Bu durum özellikle bozuk yollarda araç kullanırken mümkündür. Ayrıca, çok maliyetlidir.

• VAZ 2110'a takılan eski model motor bir enjektör için tasarlanmadığı için bazı parçalarına ulaşmak çok zor.

Enjektörlü araba nasıl sürülür?

birkaç tane verebilirsin önemli ipuçları enjektörlü bir arabanın çalışması için:

• Bakımların zamanında yapılması gerekmektedir.
• Araca yalnızca üretici tarafından önerilen yakıtla yakıt doldurun.
• Enjektör oldukça yüksek sesle çalıştığı için ses yalıtımı gereklidir.
• Vücut antikorozif ile tedavi edilmelidir.

Not: Vücudun paslanmaması için işlem gereklidir.

Yerleşik bilgisayarın avantajları

Enjektörün yerleşik bilgisayarı, aracın durumunu bağımsız olarak kontrol edebilir.
Birçoğu arabalarına kurar, çünkü:

• ​ Doğru olanı gösterir, böylece sürücü aracı ne zaman doldurması gerektiğini her zaman bilir.
• Bir voltmetre ve bir takometre var.
• Yağ değişimi hatırlatma işlevi çalışıyor.

Not: 2000 rubleden fazlaya mal olmaz, ancak birçok yararlı eylem gerçekleştirir.

Bilgisayar tarafından bildirilen sorunlar:

• ​ Aracın çalışması sırasında aşağıdaki sorunlar meydana gelebilir: motorda bir arıza olduğunu gösteren bir ışık yanabilir (ancak bilgisayar normal çalışıyor).

Not: Bu ışığın küçük bir kısa devre nedeniyle yanması mümkündür, bu nedenle her yandığında bir araba servisine gitmeniz önerilmez. Teşhis ucuz değil.

• Araba çok fazla yakıt tüketiyor. Bazen maksimum sınır olan 12 litreden bile fazlası yüz başına harcanabilmektedir.
  Bu durumda, yalnızca denetleyicinin ürün yazılımı yardımcı olacaktır. Bu süreç, doğru bir şekilde gerçekleştirilmesi gerektiğinden, en iyi şekilde yalnızca yüksek nitelikli uzmanlara emanet edilir.

Kurulum

Araç bilgisayarının kurulumuna başlamadan önce bağlantı şemasına dikkat etmelisiniz.
Kurulumu birkaç ana aşamada gerçekleşir:

• Aküden gelen terminali çıkarın.
• Alarmı açmak için bloğu bulun (bkz.) ve alın. Yerleşik bilgisayar bağlanacak.
• Turuncu kabloyu yedinci kontaktan çıkarın.
• Yerleşik bilgisayar kablo demetinden çekilen kırmızı ve beyaz kabloları yerine sabitleyin.
• ​ Turuncu kabloyu ayırın ve daha önce kablonun çıkarıldığı konektöre takın.
• Siyah çizgili kırmızı kabloyu onuncu kontaktan ayırın. Kablo demetinden gelen kırmızı kabloyu buraya takın. Ve kırmızı yerine kırmızı-siyahı bağlayın. Yani, tellerin değiştirilmesi gerekiyor.
• Siyah kabloyu beşinci kontaktan ayırın. Kablo demetinden gelen siyah kabloyu ona bağlayın.
• Bloğun siyah kablosunu buraya bağlayın.
• Beyaz kabloyu sekizinci pimden çıkarın ve kablo demetinden gelen beyaz kabloyu bu konektöre bağlayın. Ve tam tersi.

Not: teller arasında temas olmalıdır.

• Şimdi tellerin iyi sabitlenip sabitlenmediğini kontrol etmelisiniz. Bükümlerinin yeri yalıtım bandı ile izole edilmelidir.
• Kablo demeti, konsolun içinden araç bilgisayarının kurulum yerine çekilmelidir.
• Arabadaki yakıt seviyesini düzenleyen sensöre bağlayın.
• Gösterge panelini çıkarın, gri bloğa erişin.
• Sigorta kutusunu ayırın.

Not: Sürücünün soluna monte edilmiştir.

• Gri bloktan, yakıt sensörüne sinyal veren pembe kabloyu çıkarmanız gerekir. Ona pembe bir demet kablo bağlamanız gerekir.
• Yerleşik bilgisayarı kurun.
• Kontağı açın ve nasıl çalıştığını kontrol edin.

Talimatlarımız, yerleşik bilgisayarı araca kendi ellerinizle kolayca kurmanıza yardımcı olacaktır. Yerleşik bilgisayarın yaklaşık fiyatı 2000 ruble arasında değişiyor.
Bir araba tamircisinin işi için 2.000 ruble daha ödemeniz gerekecek. Bu nedenle, tüm işi kendiniz yaparak tasarruf edebilirsiniz.
Çalışmaya başlamadan önce, belirli bir konudaki fotoğrafları ve videoları göz önünde bulundurmalısınız.

VAZ 2110 otomobilinin modern ekipmanı, entegre birçok elektronik cihazın varlığıyla önceki nesillerden farklıdır. genel şema otomatik etkileşim, yönetim ve kontrol. Yerleşik bilgisayar, tüm bu cihazların doğru çalışmasının kontrol altına alındığı bu ACS'de ana rolü oynar.

Yerleşik bilgisayar türleri

Normal araç bilgisayarı "düzinelerce" (diğer adıyla BC yolu), araç elektroniğinin doğru çalışmasını değerlendirmede ana uzman olarak hizmet veren özel bir elektronik cihazdır.

1. Karbüratör tipi yakıt sistemine sahip araçlara kurulum ile BC.
2. Enjeksiyon tipi yakıt sistemine sahip araçlarda kurulum ile BC.

İlk durumda, otomotiv pazarında bu tür BC'lerin seçimi küçüktür, sınırlı sayıda işlevle sınırlıdırlar. İkinci durumda, bu tür bahisçiler, genişletilmiş işlevselliğe sahip ürün çeşitlerinde geniş çapta temsil edilmektedir.

BC'ler ayrıca ürünlere ayrılmıştır:

• herhangi bir araca kurulum için üniversal tip, dahil. ve VAZ 2110'da. Bu tür "istasyon vagonları" ya ön cama ya da arka ayna dirseğine monte edilir.
• tipik, belirli bir araba türü için tasarlanmış elektronik yerleşik cihazları (ECU) temsil eder.

Hangi yerleşik bilgisayarı satın almalı

Böyle bir soruyu kesin olarak cevaplamak zordur, hepsi sürücünün BK VAZ 2110 gibi fiyatı verilen işlev sayısına göre değişen böyle bir cihazın satın alınmasıyla hangi görevleri çözmek istediğine bağlıdır.

Bu ürünü satın almak için küçük bir miktarınız varsa, sınırlı teşhis işlevine sahip bir bütçe BC satın alabilirsiniz, örn. ana amacını gerçekleştirecektir. Daha sonra gösterge tablosuna kurulum ve servis işlevleriyle birlikte çok işlevli bir gadget satın almak mümkünse, amacını haklı çıkaracaktır ve örneğin bujilerin kurutulması gibi bir dizi ekli seçenek, düşük sıcaklık sezonunda çok yararlıdır.

VAZ 2110 için bir araç bilgisayarı seçerken şunlara karar vermelisiniz:

1. Hangi amaçlarla edinildiği ve tüm işlevlerinin olası katılım derecesi.
2. Ürünün fiyatı ile, çünkü "onlarca" böyle bir gadget 3 ila 5 bin rubleye mal oluyor.
3. Planlanan dağıtım yeri ile
4. Düşük sıcaklık modunda renk, kontrast, işlevsellik gibi monitör parametreleriyle.
5. Özellikler ile.
6. Ek hizmetler imkanı ile.
7. Yazılım değiştirme seçenekleriyle.

Yerleşik bilgisayar "onlarca"

• aracın elektronik sistemindeki hata kodunu belirler;
• gerekli dedektörün varlığında, sokak sıcaklık rejiminin okumalarını alır;
• gerekli bilgileri sağlama modundaki işlevler (yakıt tüketimi, yakıt rezervlerinin durumu, hareket hızı, yakıt kaynağına olan mesafe ve diğer veriler görüntülenir).

Bir VAZ 2110 otomobilinde, ön panelde kronometrenin önceden takıldığı yere standart tipte bir araç bilgisayarı kurulur. Ekranın solunda ve sağında dikey olarak üç düğmenin yan düzenlemesine sahip bir monitördür.

Düğme işlevi

Sol sıra:

1. Svepxy - alternatif baskı ile şunları gösterirler:

• gerçek zamanlı;
• zamanlayıcı (yüklendiğinde);
• araba sürme süresi.

2. Merkez:

• çevrimiçi yakıt;
• ortalama yakıt tüketimi;
• toplam yakıt tüketimi.

3. Alt:

• arabanın ortalama hareket hızı;
• yakıt bitmeden önceki mesafe;
• dışarı sıcaklığı.

Sağ sıra:

1. Üst:

• Tıklama, önceki görünümleri sıfırlar.

2. Merkez (işlev seçimi):

• aşağıdaki buton kullanılarak gerçekleştirilen “kurulum” segmentinde BK çalışırken fonksiyonu belirleyip butona basıyoruz;
• bu moddan çıkmak için düğmeye tekrar basın ve yaklaşık bir saniye basılı tutun.

3. Alt (parametre değişikliği):

• basıldığında parametreler bir değer artar;
• basılı tutulduğunda, yanıp sönen bir formatta parametre artırma modu başlar;
• bir saniye boyunca iki kez basıldığında ve ardından basılı tutulduğunda, parametreler parametre azaltma modunda yanıp sönen bir formatta görüntülenir.

Servis otobüsü "ORION-BK"

VAZ 2110 için Orion araç bilgisayarı, aşağıdaki işlevleri yerine getiren otomatik bir donanım-yazılım kompleksidir:

• farklı dedektörlerden gelen bilgileri genelleştirir;
• alınan verileri analiz eder;
• aracın ana sistemlerinin parametrelerini çevrimiçi olarak monitöre iletir;
• gerekli tavsiyeleri verir.

Orion BK markası altında yaklaşık 30 komple BC seti işletilmektedir. Bunlardan hangisi VAZ 2110'a kurulabilir?

BK-03, karbüratör yakıt besleme sistemine sahip ünitelerde çalışmak üzere tasarlanmıştır ve aşağıdaki işlevlerle donatılmıştır:

• zamanlayıcı;
• takometre;
• otomatik ağ voltajı üzerinde kontrol;
• pil parametreleri;
• geçici okuyucu

BK-06, sıcaklığı ölçmek için bir cihaza sahip olma işlevine sahip modernize edilmiş bir BK-03'tür. BK-11, bir karbüratör motoruyla "on" u çalıştırmak için kullanılır. BK-05, enjeksiyon tipi bir elektrik santrali ve bir ECU ile bir VAZ 2110 arabasına kurulmalıdır.

O ne yapabilir? Hangi özelliklere sahiptir? Ne tür olasılıkları var? Araba sistemini teşhis edebilir mi? Dış ortam sıcaklığını vb. gösterebilir mi?

Standart yerleşik bilgisayarlı bir VAZ 2110 satın aldınız ve muhtemelen yukarıda belirtilen sorularınız var. Bunların cevapları, arabanın çalıştırılmasıyla ilgili kitapta bulunabilir. Ancak…

1. Ya serseriler bu kitabı vermeyen hizmette çalışıyor.

2. Ya elinizden bir araba aldınız ve önceki sahibi bu kitabı kaybetti.

Bu yüzden sizler için bu yazıyı yazmaya karar verdik.

BC dış hava sıcaklığını gösterebilir mi?

Belki uygun bir sensör varsa. Sadece fabrikada kurmuyorlar. Bu yüzden kendiniz ayarlamalısınız.

Araba sistemini teşhis ediyor mu?

Normal BC, direksiyon kolonu kaydırmalı VAZ 2110'a geçmez. Neden?

Büyük olasılıkla kasa, anahtara giden kabloları kenetledi. Sil bunu koruyucu katman, ve böylece kapanır. İncelenmesi ve düzeltilmesi gerekiyor.

VAZ 2110 yerleşik bilgisayarında genellikle başka garip şeyler olur. Örneğin, artan yakıt tüketimini gösterir. Ya da tam tersine ortalama ve anlık tüketimi, hızı vs. göstermez. Bazen deponun dolmak üzere olduğunu bildiğiniz halde depoda yakıt olmadığını düşündüğü için bip sesi çıkarır.

Ve fabrikadan memnunsanız, aşağıda açıklamasını bulacaksınız.