Ön cam yıkayıcı kışın çalışmıyorsa. Ön cam yıkayıcı jeti ve fan nozulları: nasıl değiştirilir.

Sürüş sırasında sürücünün görüşü son derece önemlidir. Araba sürerken, genellikle ön camın kirli olduğu anlar olur. Genellikle üzerinde böcekler belirir, yağmur sırasında eleman üzerinde kir oluşur. Tüm bu ve diğer durumlarda, sürücü yıkayıcılar tarafından kurtarılır.

Zayıf görüş nedeniyle, ciddi bir kazanın suçlusu olabilirsiniz. Bu nedenle, herkes bu anın öneminin farkında olmalıdır.

Bu temizleme sisteminin ana kısmı nozullardır. Onların yardımıyla camın üzerine su girer ve böylece onu çeşitli kirletici maddelerden temizler. Yükümlülüklerini gerektiği gibi yerine getirmedikleri zamanlar vardır. Bu durumda, değiştirilmesi her zaman tavsiye edilmez, boru kirlenebilir ve sadece kirden arındırılması gerekir. Yıkama sistemi çalışmayan bir aracı sürmek güvenli değildir.

Meme türleri

Çok uzun zaman önce piyasaya sürülen her arabaya fan tipi jetler takıldı. Geçmiş yılların arabalarına jet tipi nozullar takıldı.

• Jet yıkayıcı memeleri. Bu tür memeler, bir seks silindiri biçimine sahiptir. Bu tasarımın alt kısmında bir bağlantı parçası vardır. Onun sayesinde nozül hortuma bağlanır. Atomizer üste yerleştirilmiştir. Su kaynağının gücü mevcut vida kullanılarak ayarlanır.

• Bir yıkayıcının fan memeleri. Çalışmaları sırasında geniş bir cam alanı kaplanır. Fırçalar camı çeşitli kirliliklerden anında temizler. Tasarımlarının ana özelliği atomizör setidir. Genellikle bu tip püskürtme memelerinde en az üç tane bulunur. Bu durumda, içinden daha küçük çaplı bir sıvının geçtiği bir kanal. Bu nedenle, sıvı daha güçlü bir basınçla püskürtülür.

Fan nozullarının özellikleri

Doğru görünüm, suyu yüzeye çıkarmak için modern bir çözümdür. Onların ana özellik neredeyse tüm yüzeyi yıkama sıvısıyla kaplamalarıdır. Jet nozullar sadece belirli yerleri su ile yıkar.

Fan nozullarının avantajları şunları içerir:

• camın suyla tamamen kaplanması nedeniyle herhangi bir kirlilik daha hızlı giderilir;
• silecekler, işlemden hemen sonra ıslak bir yüzey üzerinde çalışır;
• Bu tip çalışma prensibi sayesinde sıvı tasarrufu sağlanır. Kışın daha az antifriz tüketimi maliyetlerinizi önemli ölçüde azaltabilir;
• anlık su beslemesi sayesinde, silecekleri hareket ettirirken mikro çizik olasılığı azalır.

Evrensel ön cam yıkayıcı fan nozulları nasıl seçilir

En iyi seçenek, otomobil markanız için özel olarak tasarlanmış nozullar satın almak olacaktır. Günümüzde birçok üretici, belirli bir araba için orijinal enjektör üretimi yapmaktadır. Ayrıca satışta evrensel nozullar var. Herhangi bir arabaya monte edilebilirler. Ancak bazen ek çalışma gerekebilir.

Kaliteli üniversal nozullar Volvo ve Sang Yong tarafından üretilmektedir. Genel olarak her iki ürün de aynıdır, sadece fiyat farkı vardır. Kore unsurunun maliyeti, İsveç unsurunun maliyetinden önemli ölçüde daha düşüktür. Volvo nozullarının daha prestijli olduğuna inanılıyor. Çoğu Japon arabasına kurulurlar. Ayrıca opsiyonel olarak Toyota üretimi enjektörleri de düşünebilirsiniz. Ayrıca benzersizdirler ve çoğu araca uyarlar. Yerel nozullarınızı benzersiz olanlarla değiştirirken, nozulların kendilerine ek olarak, hortumlu ve çek valfli bir tişört satın almanız gerekir. Kola bastıktan sonra nozulların hızlı çalışması için bir çek valf koyabilirsiniz. Bazen üretici bununla hemen ilgilenir.

Neden bir çek valf satın almalı?

Çek valf, yıkama sisteminin zorunlu bir unsuru değildir. Basınç olmadığı anda, memelerden gelen su namluya geri dönecektir. Yeni bir presten sonra hortumlar su ile doldurulacak ve ancak bu gecikmeden sonra yıkayıcı çalışacaktır. Silecekler daha hızlı çalışır. Birkaç saniye kuru bir yüzeyde çalışacaklar. Çek valf varsa, basınç olmadığında namluya su girmeyecektir. Yıkama sisteminde olacak. Böylece, yıkayıcıyı açtıktan sonra, su anında camın üzerine püskürecektir. Ama kullanmanın dezavantajları da var. -de şiddetli donlar borularda su donacaktır. Bir ısıtma tankı ve nozül takmak bu sorunu çözmeye yardımcı olacaktır.

Yıkayıcı memesinin değiştirilmesi

Öncelikle, sıvının sağlanacağı yeni hortumlar satın almanız gerekir. iyi seçenek akvaryuma bağlanan bir tüp olacak. Değiştirme için gerekli değil harika bir deneyim veya özel Eğitim. İşlem oldukça basittir ve günümüzde çoğu arabada tam olarak aynıdır. Enjektörleri değiştirmek için şu adımları izleyin:

• varsa döşemeyi çıkarın, ardından plastik kapakları çok dikkatli bir şekilde çıkarmanız gerekir. Bunun için özel araçlara ihtiyacınız olacak;
• yapışkan bant üzerine yerleştirilmiş tampon köpük pedlerin çıkarılması (montajları için daha önce kullanılmamış yapışkan bant satın alınması gerekir) ve astarın plastik parçalara ayrılması;
• suyun yönlendirildiği boruları çıkarın;
• önceden kurulmuş enjektörlerin çıkarılması;
• branşman borusunun yeni nozüllere bağlanması ve nihai sabitleme olmadan kurulum;
• çek valf, meme memelerine ve boru hatlarına bağlanır;
• sonunda sistemin çalışmasını kontrol eder, sıvı beslemesinin yönünü ayarlar ve son sabitlemeyi gerçekleştiririz.

Ayrıca deliği biraz ayarlamak, memeleri boyut, yükseklik ve yön olarak ayarlamak gerekebilir. Bu işlemler, en geniş püskürtme alanı için gereklidir. Suyun geçmemesi için de ayarlamanız gerekir.

Ön cam yıkayıcı jetleri nasıl temizlenir

Bazı durumlarda sadece nozulları temizlemek yeterlidir. Bu işlem için şunlara ihtiyacınız olabilir:

• toplu iğne veya benzeri bir nesne;
• kompresör;
• büyük şırınga;
• sabun;
• su.

Temizleme işleminden önce, hatalı çalışma nedeninin memelerde olduğundan emin olmanız gerekir. Emin olmak için namludaki su seviyesini kontrol etmek daha iyidir. Sorun bu değilse, hortumları çıkarmanız ve sistemi açmanız gerekir. Hortumlardan güçlü bir sıvı akışı geçerse, sorun kesinlikle nozulların kirlenmesinden kaynaklanır.

Enjektörleri çıkarmadan önce, sıvı besleme hortumlarından ayırmanız gerekir. Sonra yükselene kadar biraz bastırın.

Temizleme işleminin kendisi aşağıdaki şekillerde gerçekleştirilebilir:

1. Önce memeyi sabunlu suyla iyice yıkayın. Ardından kompresörü bağlayıp üflemeyi açıyoruz. Tüm kirleticiler güçlü hava basıncı altında giderilmelidir.
2. Temizlik şırınga ile de yapılabilir. İşlem daha az verimlidir, ancak özel ekipman gerektirmez. Şırıngaya su çekiyoruz, ardından nozüle sokuyoruz ve yıkamaya başlıyoruz. Bu yöntem aynı zamanda kiri de çıkarabilir.
3. Deliği bir iğne veya toplu iğne ile de temizleyebilirsiniz. Sonunda, ikinci yöntemde olduğu gibi, bir şırıngayı suyla bağlayabilirsiniz.

Her şey başarısız olduğunda, nozulları gece boyunca sabunlu bir solüsyonda bırakmayı denemelisiniz. Ve ertesi sabah, yöntemlerden birini tekrar deneyin. Başka bir sonuç yoksa, parçayı değiştirmek daha kolaydır. Bazen demonte jetler vardır. Onları yıkamak çok daha kolay.

Böylece bu videodan üniversal nozulların nasıl takılacağını öğrenebilirsiniz:

Ulaşımına önem veren bir araba tutkunu, her bir unsura çok dikkat etmelidir. Özellikle ön camı yıkayarak görüşü iyileştiren jetler söz konusu olduğunda.

Sürüş sırasında sürücü için yüksek kaliteli görüş, sürüş güvenliği için en önemli koşullardan biridir. Ön cam yağmurla çamurla dolduğunda, üzerine böcekler yapıştığında ve diğer durumlarda, yıkayıcı kirlilikten kurtarır. Önemli kısım Bu temizleme sisteminin bir parçası, suyun bardağa verildiği nozüllerdir. Ancak çoğu zaman yüzeye iyi su püskürtmezler, bu her zaman bir arıza değildir, su besleme borusuna (yıkama sıvısı) bir şeyin girmesi önemsiz olabilir ...

Er ya da geç, nozüllerin arızalanacağı ve onları yenileriyle değiştirmeniz gerektiği zaman gelir. Ancak çok daha sık tıkanırlar ve servis istasyonuna gitmeniz veya bunları kendiniz temizlemeniz gerekir.

İkinci durumda, ön cam yıkayıcı memelerini nasıl düzgün bir şekilde temizleyeceğinizi bilmeniz gerekir.

Sorun nasıl belirlenir ve düzeltmek için neye ihtiyacınız vardır?

Nozüller eskisinden çok daha kötü çalışmaya başladığında - aynı zamanda jetin basıncı büyük ölçüde azalır veya tamamen yok - içlerine kir girmiş olması oldukça olasıdır. Bu durumda temizlenmeleri gerekir, bunu kendiniz yapmak oldukça mümkündür. Bunu yapmak için şunları hazırlamanız gerekir:

• Kompresör;
• iğne veya benzeri bir şey;

• Şırınga, tercihen büyük hacimli;
• sıradan su;
• Sabun.

Ancak arabanızın ön cam yıkayıcı memelerini kendi ellerinizle temizlemeye başlamadan önce, sorunun tam olarak tıkanıklıkta olduğundan emin olmanız gerekir.

Hemen yıkayıcı haznesinde su olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir.

Yeterince varsa, nozüllere sıvı sağlayan hortumları çıkarmalı ve ardından yıkayıcıyı açmalısınız. Çıkartılan hortumlardan yeterince güçlü bir su fışkırırsa, cam temizleme sistemi normal çalışıyor demektir ve sorun gerçekten memelerin tıkanmasıdır.

Püskürtme uçlarını çıkarma

Ön cam yıkayıcı memelerini temizlemeden önce, yine de eski parçaları çıkarmanız gerekir. Bunu yapmak için başlık açılır, onlara su sağlayan hortumların eski jetlerden bağlantısı kesilir.

Temizlikten sonra nozulların montajı aynı şekilde yapılır: yerine yerleştirilir, yuvalara tam olarak oturana kadar hafifçe bastırılır, tanktan gelen hortumlar bağlanır.

temizlik nasıl yapılır

Bir arabada ön cam yıkayıcı memeleri nasıl temizlenir? Bu, birkaç yoldan biriyle yapılabilir:

• Kompresör temizleme. Sıvı besleme borusunu ayırdıktan sonra, nozülün dış kısmı tüm kirletici maddelerden sabunlu su ile iyice yıkanır. Daha sonra, nozuluna bir kompresör hortumu bağlanır ve üfleme açılır, bunun sonucunda güçlü basınç altında tüm kir dışarı çıkmalıdır.
• Şırınga ile yıkama. Bu, o kadar verimli olmasa da daha kolay bir yoldur. Sıradan suyu şırıngaya çektikten sonra, jet memesine yerleştirilir ve tercihen ters yönde yıkanır. Bu durumda kir su ile birlikte çıkmalıdır.
• mekanik temizlik. Bir iğne, ince bir toplu iğne veya normal bir dart kullanarak jetin çıkışını ve girişini mümkün olduğu kadar temizleyin. Bu prosedürün tamamlanmasının ardından, parça nozulu, önceki temizleme seçeneğinde olduğu gibi bir şırıngadan su ile yıkanır.

Yukarıdaki tüm yöntemlere rağmen, ön cam yıkayıcı memesinin temizlenmesi olumlu bir sonuç getirmediyse, jetleri gece boyunca sabunlu bir solüsyonda bırakmayı deneyebilirsiniz. Bundan sonra, yöntemlerden birini kullanmayı tekrar deneyebilirsiniz. Bu, parçanın geri yüklenmesine yol açmazsa, onu yenisiyle değiştirmek en iyisidir.

Bazı araç modellerinde, katlanabilir bir tasarıma sahip nozullar takılmıştır. Bunları temizlemek çok daha kolaydır: uç manşon parçadan çıkarılır, tasarımda mutlaka bulunan yay ve top çıkarılır. Bundan sonra jet su ile yıkanır ve ters sırada monte edilir.

Yıkayıcı memelerini yıkamadan önce, sıvı sağlayan tüm hortumların bağlantısının kesilmesi zorunludur. Bu yapılmazsa, sisteme enkaz da girecek ve bunun sonucunda jetlerin kirlenmesi artacaktır. her zamanki işler, arıtma sisteminin diğer elemanlarında da sorunlar olabilir.

Tüm keskin nesneler - iğneler, iğneler ve benzerleri - çok dikkatli kullanılmalıdır. Temizleme, deliklerin kalibrasyonunu bozabilir ve bu da sistemin veriminin düşmesine neden olur. Bu bilhassa bilyalı nozullar için geçerlidir.

Püskürtme uçları çok sık tıkanırsa, tüm sistemi küçük kalıntılar açısından kontrol etmeniz önerilir. Ve genel olarak, yıkama jetlerini temizlerken, tüm sistemi temizlemek en iyisidir.

Böylece jetler tıkandığında sorunu kendiniz çözebilirsiniz ancak tüm sistemin arızalanmaması için bu dikkatli bir şekilde yapılmalıdır.

Kısa bir video, izleyin.

Bu sona eriyor, AUTOBLOG'umuzu okuyun.