Ne zaman kış lastiği takıp geçmeliyim? detaylı bakmak

Soğuk havanın ve karlı havanın gelişini bekleyen birçok sürücünün aklında "ne zaman kış lastikleri giyip geçmeli" sorusu var. Bu soru, istisnasız tüm sürücüleri ilgilendiriyor, doğal olarak yalnızca kışın olduğu yerde. Ancak modern sürücülerin deneyimsizliği veya dikkatsizliği göz önüne alındığında, kış hazırlıkları neredeyse son saatlerde, hatta ilk kar ve soğuk havalardan sonra yapılır.

İyi kış lastiklerinin nereden alınacağı, doğru şekilde nasıl değiştirileceği, ne zaman değiştirileceği vb. Gibi birçok soru hemen ortaya çıkar.

Adil olmak gerekirse, kış sorunlarına önceden hazırlanan daha sorumlu sürücüler olduğu ve bu tür pek çok insan olduğu belirtilmelidir.

Ne zaman giyilmeli ve kış lastiklerine geçilmelidir?- bu yıllık bir sorudur, bu nedenle, örneğin her şey bir yılda düzgün bir şekilde yapılırsa ve yazlık olanları onlarla değiştirmek için doğru ve zamanında yapılırsa, bu prosedür bu kitin tüm yaşam döngüsü boyunca takip edilebilir.

Genç ve deneyimsiz sürücüler tarafından sorulan ana soru, neden değiştirilsin, ne verecek? Kış lastikleri hem kimyasal bileşimi hem de lastik üzerindeki yapısı yani sırt deseni, kılcal kanallar ve her türlü drenaj kanalları açısından özel bir yapıya sahiptir.

Kış havalarında, şiddetli negatif sıcaklıklarda bile yumuşak ve esnek kalır. Yani, başlangıçta don için tasarlandı.

Yaz lastikleri ise donlarda daha serttir ve teknik özelliklerini büyük ölçüde kaybetmeye başlar. Kışın %90 garantili yaz lastikleri acil bir durum yaratacaktır, bu nedenle bu konuyu ciddiye almanız şiddetle tavsiye edilir.

Arabayı değiştirmeye ne zaman başlamalı?

Ve böylece, bir dizi yüksek kaliteli, ucuz olmayan kış lastiği satın alındığını ve güvenli bir şekilde en iyi saatini beklediğini varsayalım. Zaten değiştirmeye değer olduğu anı nasıl tahmin edebilirim? Üreticilerin büyük çoğunluğu 5-7°C sıcaklıklarda değiştirilmesini tavsiye ediyor. Bunun birkaç nedeni var.

İlk önce, bu tür sıcaklıklarda, arabanın biraz farklı davrandığı zaten hissediliyor, bu, kauçuğun kendini tamamen yola vermeyi bıraktığının açık bir işareti.

Ayrıca, araba servislerinde bu tür sıcaklıklarda çok uzun kuyruklar olmaz, bu nedenle sıranızı beklerken bir yedek için çok fazla zaman harcamazsınız. Ancak, ne olursa olsun, lastiklerinizi değiştirdiyseniz, bu diğer sürücülerin de aynısını yaptığı anlamına gelmez, bu nedenle kış boyunca ve donlu karlı havalarda yollara iki kez dikkat edilmelidir.

Lastiklerde belirli bir basınç olması gerektiğini unutmayın, araç kullanımı da dahil olmak üzere büyük ölçüde buna bağlıdır.

Sonraki Daha az yaygın olmayan soru, belirli kış koşullarında belirli bir arabaya ne tür bir kauçuğun takılmasının daha iyi olduğu sorusudur. Doğrudan seçime gelince, o halde sanılanın aksine bu çok zor ve önemli bir süreçtir. Sonuçta, kış lastikleri için birkaç seçenek var.

Birçoğu, özellikle sıcaklıkların daha yumuşak olduğu ve kışların daha az karlı olduğu Avrupa kışları için uyarlanmıştır. Bu tür lastikler kış lastiklerinden daha iyi davransa da en azından bazı normal sonuçlar göstermezler.

Klasik kuru asfaltta ve ıslak asfaltta da iyi performans gösterirler, ancak karda ve hatta buzda sürerken, bunlar üzerinde çalışmak imkansızdır. Bu nedenle, burada belirli lastiklerle ilgili incelemeleri ve bazı incelemeleri önceden okumaya özen göstermeye değer.

Birçok insan çivili lastiklere de bakar. Kural olarak, diğer kış seçenekleriyle aynı şekilde giyinirler, ancak araba direksiyona, frene ve diğerlerine tepki vereceğinden, alışmaları gerektiğinden, bununla ilk kez çalışmak biraz daha zor olacaktır. günlük eylemler tamamen farklı bir şekilde. Bu tür lastiklerin en iyi üreticisi Nokian.

Bu üretici, ürünlerini Rusya'da üretmektedir, bu nedenle bu lastikler, Rus kışlarının zorlu koşullarında çalışmaya en iyi şekilde uyarlanmıştır. Daha az popüler değil, ancak zaten yabancı üreticiler Kıta veya Michelin.

Ancak burada, bu tür lastiklerin takılmasının çıplak asfaltta frenleme kalitesini etkileyebileceğini belirtmekte fayda var. Yani örneğin kış tipi çivili lastikler çivisizlere göre teknik performansta %20 daha fazla artış sağlıyorsa ve aynı lastikler düz asfaltta %7-10 daha uzun fren mesafesine sahipse. Bu nedenle, kış lastiklerinin ne zaman takılacağı ve ne zaman değiştirileceği sorusuna önceden yaklaşılmalı ve her şey dikkatli ve büyük bir özenle yapılmalıdır.

Tabii ki, hem bir araba tamirhanesinde hem de normal yollarda tam bir yeni lastik alıştırması yapmayı unutmak aşırı bir israf olurdu.