Kendin yap el bombası değişimi

CV mafsalı, arabanın şasisinin en önemli bileşenlerinden biridir. Trafik güvenliği durumuna bağlıdır, bu nedenle arızaların zamanında tespiti ve parçaların değiştirilmesi herhangi bir sürücünün ana görevidir.

El bombası arızasının nedenleri

Araba, birçok önemli birimden, birbirine bağlı fonksiyonel parçalardan ve unsurlardan oluşan karmaşık bir teknik organizmadır. Her bir unsurun kendi işlevsel amacı ve sınırlı bir çalışma süresi vardır. Her sürücünün görevi, sürüş sırasında maksimum güvenlik sağlayan bazı parçaların veya bileşenlerin zamanında değiştirilmesidir. Bu yaklaşım, süspansiyon elemanları da dahil olmak üzere aracın hemen hemen tüm bileşenlerine uygulanmalıdır.

CV mafsalı veya el bombasının sınırlı bir ömrü vardır, bu nedenle zaman zaman değiştirilmesi gerekir. Her arabanın tasarım özellikleri yalnızca bazı noktalarda farklılık gösterir, bu nedenle bunlardan birinde bu işlemi özgürce hallettiyseniz, diğeriyle de kolayca başa çıkabilirsiniz.

Süspansiyonunuzdaki CV mafsalının kullanılamaz hale geldiği nasıl belirlenir? Prensip olarak, en deneyimsiz olanlar bile bunu belirleyebilir, çünkü el bombası, viraj alırken korkunç bir çatırtıyla veya direksiyon simidinin küçük bir dönüşünde bile çıtır çıtır dönen bir tril ile arızasını herkesin duyabileceği şekilde tüm dünyaya ilan eder.

Bir el bombasının başarısız olmasının nedenleri olağandır. Ayrıca, CV mafsal körüğünde yaygın bir hasar olabilir, bundan sonra cihazın ayırıcısına giren toz ve kir yavaş yavaş bilyaların ve ayırıcının kendisinin aşınmasına neden olur. Ayrıca arızanın nedeni, cihazın kalitesinin düşük olması veya hizmet ömrünün sona ermesi olabilir. Standart olmayan nedenler arasında, keskin bir dönüş sırasında eksenel milin ayırıcıdan kısmen çıkması, ayırıcının ısırması ve zamanla el bombasının gelecekteki ömrü ve trafik güvenliği ile bağdaşmayan hasar oluşması nedeniyle tespit halkasının kırılması yer alır. .

Bir el bombasının CV ekleminin değiştirilmesi

Arızalı bir CV mafsalını yenisiyle değiştirmek için 30, 17 ve 13 için lokma başlıklarına, bir anahtara (17), bir montaj bıçağına, bir balona ve yeterli uzunlukta sapa sahip bir anahtara ihtiyacınız vardır.

Öncelikle el frenini kullanarak aracı hazırlıyoruz, arka tekerleklerin altına da kelepçeler koyuyoruz, ardından poyra somununu koruyan kapağı geleneksel bir tornavidayla çıkarıp hafifçe çeviriyoruz.

Ardından, arabanın bizi ilgilendiren tarafını bir kriko veya kaldırma ile kaldırıyoruz ve tekerleği söküyoruz. Göbeğin baskı rondelasını çıkarıyoruz.

Bir sonraki adım, alt bilyeli mafsalı sabitleyen cıvataları sökmektir. Bir anahtar yardımıyla direksiyon mafsalını hareket ettirip bilyalı pimi çıkarıyoruz. Direksiyon mafsalını rafla birlikte çekip dış el bombasının yivli kısmını çıkarıyoruz.

Bir sonraki adım, kelepçeleri dış bağlantıdan çıkarmaktır, bunun için onları bir porsuk tablasına sıkıştırmak gerekir. Önyüklemeyi hatalı bir sürücüden söküyoruz veya basitçe kesiyoruz. CV mafsalının kendisi bir zımba ile milden ayrılmalıdır. El bombası bir tespit halkası tarafından şaft üzerinde tutulduğu için bu olay makul bir çaba gerektirebilir. Fakat arızalı olduğu için segmanı yedekleyemezsiniz, diğeri yeni parça ile birlikte verilir.

Yeni CV mafsalları ve anter takarken yağlamayı unutmayın. Bunun için genellikle grafit bazlı bir yağlayıcı kullanılır, genellikle parça ile aynı kit içinde gelir. Değilse, ayrı olarak satın almalısınız.

İlk önce mili eski gresten silip bol miktarda yağlıyoruz. Aşırıya kaçmamalısınız, çünkü fazlası anterin yapıldığı malzemenin elastikiyetini kaybetmesine neden olur. Taktıktan sonra, çıkardığımız sırayla mile yeni halkalar takıyoruz.

Sonra, yeni bir el bombası alıyoruz, bol miktarda gresle dolduruyoruz, burada hiç üzülemezsiniz. Şaftın yivli tarafına değiştirip tahta bir çekiçle takıyoruz. Kelepçeleri sıkıyoruz ve sürücüyü ters sırayla yerine takıyoruz, göbeği sıkıyoruz, bilyalı pimi yerine yerleştirip tüm cıvataları ve somunları sıkıyoruz.

Prensip olarak, bir el bombasını değiştirme prosedürünün tamamı 30-45 dakikadan fazla sürmez ve deneyimden bağımsız olarak her sürücü için oldukça uygundur.