Πώς μοιάζουν τα φώτα ημέρας; Φώτα ημέρας (διόδου εκπομπής φωτός, led), εγκατάσταση φτιάχνω μόνος σου

Σχετικά πρόσφατα, προστέθηκαν τροποποιήσεις στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, μεταξύ των οποίων υπάρχει και υποχρεωτική βόλτα με τα φώτα αναμμένα την ημέρα. Η μη συμμόρφωση με αυτήν την παράγραφο θα επιφέρει πρόστιμο 500 ρούβλια. Και για αυτό, παρέχεται ακόμη και ο δικός της εξοπλισμός - φώτα ημέρας, είναι DRL. Αλλά δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα από το εργοστάσιο εξοπλισμένα με τέτοιες συσκευές φωτισμού, αν και οι αυτοκινητοβιομηχανίες εξοπλίζουν όλο και περισσότερο τα αυτοκίνητά τους με αυτές.

Δεν υπάρχει αυστηρή απαίτηση στους κανόνες να χρησιμοποιούνται μόνο DRL για οδήγηση κατά τη διάρκεια της ημέρας. Για αυτό, σχεδόν όλα τα φωτιστικά αυτοκινήτου είναι κατάλληλα για αυτό. ΣΕ διαφορετικές χώρεςχρησιμοποιήστε προβολείς μεγάλης ή μεσαίας σκάλας, φλας που λειτουργούν σε λειτουργία σταθερής λάμψης, φώτα στάθμευσης.

Ωστόσο, το πιο βέλτιστο είναι η χρήση του DRL ως ονομασίας αυτοκινήτου για την αντίθετη κυκλοφορία κατά την οδήγηση κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Συχνά, τα φώτα ημέρας συγχέονται με τα φώτα θέσης, αλλά αυτό είναι λάθος. Η φωτεινότητα των φώτων στάθμευσης είναι πολύ ασθενής, καθώς είναι σχεδιασμένα να δείχνουν το αυτοκίνητο στο σκοτάδι. Εάν τα χρησιμοποιείτε κατά τη διάρκεια της ημέρας, τότε σε έντονο ηλιακό φως, η λάμψη των λαμπτήρων σήμανσης είναι πρακτικά αόρατη.

Επομένως, οι προβολείς είναι πιο κατάλληλοι για αυτό, αλλά εδώ προκύπτει ένα άλλο πρόβλημα. Ο πόρος της οπτικής δεν είναι αιώνιος και η συνεχής χρήση προβολέων χαμηλής και μεγάλης σκάλας θα οδηγήσει τελικά σε καύση των λαμπτήρων, καθώς και σε εξάντληση των ανακλαστήρων. Το κόστος των οπτικών μπορεί να είναι σημαντικό και η ανάγκη για περιοδική αντικατάσταση των κατεστραμμένων στοιχείων προβολέων θα είναι αρκετά δαπανηρή.

Επίσης, αρνητικό ρόλο μπορεί να παίξει η χρήση μεσαίων σκάλας. Η φωτεινότητα των λαμπτήρων σε αυτή τη λειτουργία είναι έντονη, επομένως υπάρχει πιθανότητα να τυφλωθούν οι οδηγοί των αντίθετων οχημάτων, ειδικά σε συννεφιασμένο καιρό.

Ως εκ τούτου, η χρήση των προβολέων εμβάπτισης θεωρείται βέλτιστη. Αξίζει όμως να σημειωθεί ότι η κατανάλωση ενέργειας των λαμπτήρων είναι σημαντική, κάτι που με τη σειρά του επηρεάζει. Αυτό θα πρέπει επίσης να περιλαμβάνει ένα τέτοιο χαρακτηριστικό σχεδιασμού ώστε όταν είναι αναμμένοι οι προβολείς να ανάβουν τα φώτα στάθμευσης και ο οπίσθιος φωτισμός του ταμπλό, και αυτό, στην πραγματικότητα, δεν είναι απαραίτητο σε συνθήκες φωτός της ημέρας.

Ένα άλλο μειονέκτημα της χρήσης των προβολέων ως ένδειξη ενός κινούμενου αυτοκινήτου είναι ότι ανάβουν χειροκίνητα. Και αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός μπορεί απλά να ξεχάσει να σβήσει τους προβολείς κατά τη στάθμευση του αυτοκινήτου, και αν είναι πολύς χρόνος, τότε τα πλαϊνά φώτα είναι αναμμένα.

Περίπου το ίδιο ισχύει και για το . Καταναλώνουν μεγάλη ποσότητα ενέργειας και τα συστατικά στοιχεία αυτών των συσκευών φωτισμού σταδιακά φθείρονται. Το μόνο πράγμα είναι ότι μετά το σβήσιμο του κινητήρα, σβήνουν και τα φώτα ομίχλης και η μπαταρία δεν θα αποφορτιστεί.

Δεν χρειάζεται να μιλάμε για φλας που λειτουργούν στη λειτουργία σταθερής λάμψης. Η χρήση τους ως DRL μπορεί να προκαλέσει σύγχυση στους οδηγούς και να προκαλέσει ατυχήματα.

Φώτα ημέρας και τα πλεονεκτήματά τους

Βίντεο: Φώτα ημέρας και πώς να τα συνδέσετε

Η χρήση του DRL λύνει όλα τα προβλήματα. Στο σχεδιασμό τους χρησιμοποιούνται λυχνίες LED, επομένως η κατανάλωση ενέργειας τέτοιων φώτων είναι αμελητέα και δεν επηρεάζουν την κατανάλωση καυσίμου του σταθμού παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.

1. Αυτός ο εξοπλισμός φωτισμού λάμπει πολύ πιο φωτεινά από τα φώτα στάθμευσης και το φως τους είναι ορατό ακόμη και στο ηλιακό φως, δηλαδή, το αυτοκίνητο θα είναι σε κάθε περίπτωση ορατό στους οδηγούς των αντίθετων αυτοκινήτων, αλλά δεν θα τους τυφλώσει.
2. Το DRL τροφοδοτείται από το διακόπτη ανάφλεξης, επομένως θα καίγονται ενώ λειτουργεί η μονάδα παραγωγής ενέργειας. Όταν ο κινητήρας είναι σταματημένος και η ανάφλεξη είναι σβηστή, τα φώτα πορείας θα σβήσουν.
3. Ορισμένες εκδόσεις φώτων ημέρας έχουν τη λειτουργία να σβήνουν ή να μειώνουν τη λάμψη όταν είναι αναμμένοι οι προβολείς.
4. Επίσης, τα φώτα ημέρας εκτελούν διακοσμητική λειτουργία. Για αυτοκίνητα που προβλέπουν την εγκατάσταση τέτοιου εξοπλισμού φωτισμού, συχνά τοποθετούνται σε προβολείς για styling.

Φαίνονται επίσης καλά όταν τοποθετούνται σε ειδικές κόγχες στον προφυλακτήρα. Εδώ είναι μόνο θέσεις για DRL σε σύγχρονα αυτοκίνητα που προβλέπουν την εγκατάσταση τέτοιου εξοπλισμού, αλλά δεν περιλαμβάνεται στη συσκευασία. Όσον αφορά τα παλαιότερα αυτοκίνητα, οι ιδιοκτήτες θα πρέπει να κάνουν υποδοχές για να πραγματοποιήσουν την εγκατάσταση.

Τα DRL παράγονται σε διάφορους τύπους:

• γύρος;
• σάρωσε?
• με τη μορφή λωρίδων?
• Σιδεράκια L;
• ένα σύνολο ξεχωριστών LED (είναι εγκατεστημένα αρκετές στη σειρά).

Μερικοί τεχνίτες κολλούν ακόμη και λωρίδες LED στον προφυλακτήρα. Υπάρχουν συνδυασμένα DRL, στα οποία εγκαθίστανται LED σε δύο σειρές και σε μία από αυτές τοποθετούνται λαμπτήρες πορτοκαλί χρώμα. Αυτό σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε μια τέτοια συσκευή φωτισμού επιπλέον και ως επαναλήπτες φλας. Γενικά, μπορείτε να σηκώσετε φώτα ημέρας για σχεδόν οποιοδήποτε αυτοκίνητο.

Χαρακτηριστικά εγκατάστασης, επιλογής, σύνδεσης

Βίντεο: Πώς να εγκαταστήσετε μόνοι σας τα φώτα ημέρας απλά και έξυπνα

Εάν ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου δεν προβλέπει φώτα ημέρας, αλλά υπάρχει ένα κάθισμα για αυτούς, τότε δεν θα είναι δύσκολο να εγκαταστήσετε τον εξοπλισμό, το κύριο πράγμα είναι να τα επιλέξετε σωστά σε σχήμα και μέγεθος. Σε τέτοια αυτοκίνητα, ο κατασκευαστής έλαβε υπόψη τη σωστή θέση των οργάνων.

Όσον αφορά τα αυτοκίνητα που δεν έχουν κόγχες για DRL, ο οδηγός πρέπει ακόμα να επιλέξει το σωστό μέρος για την εγκατάσταση του εξοπλισμού.

Σχέδιο εγκατάστασης φώτων ημέρας

Έτσι, σύμφωνα με το πρότυπο, τα φώτα ημέρας δεν πρέπει να βρίσκονται κάτω από 25 cm από το έδαφος και πάνω από 1,5 m. Όσο για το πλάτος, η απόσταση μεταξύ των εσωτερικών άκρων των φώτων πρέπει να είναι τουλάχιστον 60 cm (επιτρέπονται 40 cm για οχήματα των οποίων το πλάτος είναι μικρότερο από 130 cm). Ταυτόχρονα, η απόσταση από την άκρη του αυτοκινήτου έως τα εξωτερικά άκρα του DRL δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 40 cm.

Η αγορά αξεσουάρ αυτοκινήτου προσφέρει μεγάλο αριθμό φώτων ημέρας διαφορετικών κατηγοριών τιμών. Ταυτόχρονα, τα φθηνά κινεζικά προϊόντα δεν εκπληρώνουν πάντα πλήρως τις λειτουργίες τους. Επομένως, κατά την αγορά DRL, θα πρέπει να λάβετε υπόψη ορισμένες από τις αποχρώσεις:

1. Οι φακοί υψηλής ποιότητας έχουν ανακλαστήρες στο σχεδιασμό τους, ενώ οι φθηνοί δεν έχουν πάντα. Τα DRL που δεν έχουν ανακλαστήρες δεν λάμπουν αρκετά έντονα και όσον αφορά τη φωτεινότητα, τέτοια φώτα πλησιάζουν τα πλαϊνά φώτα, δηλαδή κατά τη διάρκεια της ημέρας θα είναι ελάχιστα αισθητά.
2. Το κιτ πρέπει να περιλαμβάνει ρελέ για σύνδεση. Εάν δεν υπάρχει, τότε θα πρέπει να τα συνδέσετε απευθείας στην κλειδαριά και δεν θα είναι δυνατή η οργάνωση πρόσθετων τρόπων λειτουργίας του DRL.
3. Η ποιότητα κατασκευής των φθηνών φακών αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Συχνά φθηνά προϊόντα σπάνε ή θρυμματίζονται μετά από έξι μήνες χρήσης.
4. Σε καλά φανάρια, η εγκατάσταση πραγματοποιείται με συνδετήρες, ενώ τα φθηνά συχνά τοποθετούνται σε διπλή ταινία, επομένως είναι πολύ πιθανό τα DRL απλά να εξαφανιστούν στους αγώνες.

Η σύνδεση των φώτων ημέρας είναι εύκολη. Στο κιτ υπάρχει πάντα μια οδηγία με ένα διάγραμμα για το πώς να συνδέσετε τα πάντα σωστά. Τις περισσότερες φορές, το ρελέ που συνοδεύει το κιτ έχει 4 εξόδους, καθεμία από τις οποίες πρέπει να συνδεθεί στο δικό της καλώδιο.

Βίντεο: Ένας απλός τρόπος σύνδεσης DRL

Στα ρελέ τεσσάρων επαφών, μία από τις εξόδους έχει σχεδιαστεί για να συνδέει τους ίδιους τους λαμπτήρες. Το δεύτερο χρειάζεται για την τροφοδοσία του DRL από τον διακόπτη ανάφλεξης. Ο διακόπτης των προβολέων είναι συνδεδεμένος στην τρίτη έξοδο (εξαιτίας αυτού, τα φώτα θα μειώσουν τη φωτεινότητα της λάμψης ή θα σβήσουν όταν είναι ενεργοποιημένη η φωτεινή σκάλα διασταύρωσης). Και η τέταρτη έξοδος είναι για σύνδεση γείωσης.

Αρκετά συνηθισμένη κατάσταση - καλοκαίρι, ηλιόλουστο απόγευμα, έρημος δρόμος. Τα πάντα γύρω λαμπυρίζουν, τα φωτεινά φλας εμφανίζονται είτε στα δεξιά είτε στα αριστερά. Και ξαφνικά ένα αυτοκίνητο περνάει από δίπλα σου με ένα βρυχηθμό, αναγκάζοντάς σε να ανατριχιάσεις νευρικά. Από πού ήρθε, γιατί ο δρόμος ήταν άδειος; Και όλα είναι πολύ απλά, η λάμψη και το ανακλώμενο φως μάσκα και κρύβουν οποιοδήποτε αντικείμενο, συμβάλλοντας στην εμφάνιση μιας επικίνδυνης κατάστασης παρόμοιας με αυτή που περιγράφεται. Για να αποφευχθεί αυτό, οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας υποχρεώνουν τους οδηγούς να χρησιμοποιούν φώτα ημέρας (συντομογραφία DRL), ή όπως ονομάζονται επίσης φώτα ημέρας.

Σχετικά με τα φώτα πορείας για αυτοκίνητα

Ο κύριος σκοπός τους είναι να υποδείξουν τη θέση του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια της ημέρας στο δρόμο. Με άλλα λόγια, μπορούν να αποδοθούν σε εξοπλισμό παθητικής ασφάλειας, δείχνοντας τη θέση του αυτοκινήτου, μειώνουν την πιθανότητα ατυχήματος. Αυτή είναι μια αρκετά γενική περιγραφή του σκοπού των DRL και το τι είναι αυτό σας επιτρέπει να κατανοήσετε τη φωτογραφία

Σύμφωνα με τα παραπάνω γενική περιγραφή, ο σκοπός τέτοιων συσκευών φωτισμού, όπως μπορούν να χρησιμοποιηθούν:

• προβολείς αναμμένοι κατά την οδήγηση (μεσαία σκάλα).
• αναμμένα (με μειωμένη τάση τροφοδοσίας ή μειωμένη ένταση ακτινοβολίας) προβολείς μεγάλης σκάλας.
• φώτα ομίχλης που περιλαμβάνονται κατά τη διάρκεια της ημέρας.
• ειδικοί εκπομποί φωτός ημέρας που βρίσκονται μπροστά σύμφωνα με τους εγκεκριμένους κανόνες και εκπέμπουν φωτεινή ροή αποδεκτής έντασης.

Κανόνες τοποθεσίας, περισσότερες πληροφορίες

Τις περισσότερες φορές, οι οδηγοί αυτοκινήτων που δεν έχουν εγκατεστημένα τα τυπικά φώτα πορείας ημέρας πρέπει να ανάβουν τους προβολείς κατά την οδήγηση (διασταυρούμενη σκάλα) για να συμμορφωθούν με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας. Στη χώρα μας αυτό επιτρέπεται, αν και σε ορισμένες πολιτείες απαγορεύεται. Ωστόσο, πιο βολικά και κερδοφόρα είναι ειδικά κατασκευασμένα, βασισμένα σε συσκευές led (δίοδοι εκπομπής φωτός).

Τα φώτα πορείας LED, σε σύγκριση με τη χρήση δέσμης διασταυρώσεως για αυτούς τους σκοπούς, παρέχουν:

1. αυξημένη ασφάλεια, που δείχνει καλύτερα τη θέση του αυτοκινήτου στο δρόμο, χάρη στην αυξημένη φωτεινότητα.
2. μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, γιατί η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας των συσκευών led είναι μικρότερη από αυτή των παραδοσιακών λαμπτήρων πυρακτώσεως, που είναι εγκατεστημένοι σε προβολείς μεσαίας σκάλας. Τέτοια DRL έχουν χαμηλότερο φορτίο στη γεννήτρια και, κατά συνέπεια, στον κινητήρα, εξοικονομώντας καύσιμο.
3. παρατεταμένη διάρκεια ζωής του φωτισμού του αυτοκινήτου σας. Σε περιπτώσεις όπου χρησιμοποιούνται συσκευές led, το άναμμα του προβολέα θα πρέπει να γίνεται λιγότερο συχνά, γεγονός που θα διασφαλίζει την ασφάλεια των λαμπτήρων.
4. ευκολία στη χρήση. Τα ειδικά LED DRL ανάβουν κατά την εκκίνηση του κινητήρα και σβήνουν όταν είναι σβηστό. Έτσι, δεν χρειάζεται να ελέγχετε εάν οι προβολείς είναι σβηστά ή όχι όταν το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο κατά τη διάρκεια της νύχτας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι τα φώτα ημέρας δεν τοποθετούνται σε αυθαίρετα επιλεγμένο μέρος, αλλά σύμφωνα με τα υπάρχοντα κανονιστικά έγγραφα, όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία

Τι να προσέξετε όταν επιλέγετε led

Ένας μεγάλος αριθμός οχημάτων που χρησιμοποιούνται δεν είναι εξοπλισμένα με φώτα ημέρας και οι οδηγοί τους πρέπει να ανάβουν συνεχώς τους προβολείς. Ωστόσο, εάν το επιθυμείτε, μπορείτε να εγκαταστήσετε φώτα πορείας με τα χέρια σας. Αυτή η δουλειά γίνεται από αρκετούς διαφορετικοί τρόποι- αγοράστε έτοιμα κιτ ή συναρμολογήστε από εξαρτήματα που διατίθενται στο εμπόριο.

Διάφορες επιλογές για τον τρόπο εγκατάστασης των φώτων πλοήγησης θα συζητηθούν αργότερα, αλλά τώρα αξίζει να δώσετε προσοχή στα κριτήρια που πρέπει να ακολουθήσετε κατά την επιλογή συσκευών που βασίζονται σε led.

Φώτα διόδου, η τοποθέτησή τους από μόνα τους

Όπως έχει ήδη σημειωθεί, η εγκατάσταση των φώτων πλοήγησης είναι πολύ πιθανό να το κάνετε μόνοι σας. Υπάρχουν αρκετές υποχρεωτικές απαιτήσεις που πρέπει να τηρούνται κατά την εκτέλεση παρόμοια εργασίαόλα τα άλλα εξαρτώνται από προσωπική επιλογή. Θα πρέπει να υπάρχουν δύο φώτα πορείας led στο αυτοκίνητο, πρέπει να βρίσκονται στο μπροστινό αυτοκίνητο και η θέση τους πρέπει να γίνεται σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς (αυτές οι απαιτήσεις τοποθέτησης φαίνονται στην παραπάνω φωτογραφία).

Ένα σημαντικό ερώτημα είναι πώς να συνδέσετε τα φώτα ημέρας στο ενσωματωμένο δίκτυο του αυτοκινήτου. Αυτό μπορεί να γίνει αρκετά αυθαίρετα, για παράδειγμα, σύμφωνα με το σχήμα που φαίνεται στη φωτογραφία.

Είναι απαραίτητο μόνο να λάβετε υπόψη ότι θα πρέπει να ανάβουν αυτόματα κατά την εκκίνηση του κινητήρα και να σβήνουν όταν ανάβει η κύρια λυχνία.

Ένα από τα βολικά και απλές επιλογέςπώς να εγκαταστήσετε μόνοι σας τα φώτα ημέρας είναι να αγοράσετε έτοιμο σετόπως αυτό που φαίνεται στη φωτογραφία. Φυσικά, ένα τέτοιο σετ πρέπει να επιλεγεί με βάση την προβλεπόμενη θέση για μελλοντική εγκατάσταση.

Ένα επιπλέον μπόνους σε τέτοια σύνολα μπορεί να είναι η παρουσία μιας λειτουργίας όταν λειτουργούν σαν φώτα στροβοσκοπίου. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα φώτα led είναι πολύ φωτεινά και το αναβοσβήνει τους είναι αισθητό σχεδόν σε οποιεσδήποτε συνθήκες. Αυτό σίγουρα θα τραβήξει την προσοχή στο αυτοκίνητό σας και θα επιτρέψει στους οδηγούς άλλων οχημάτων να προσαρμόσουν τις ενέργειές τους. Τα στροβοσκόπια μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν σε περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να απαιτηθεί να δοθεί η θέση σε ένα πιο αργό αυτοκίνητο.

Έτσι, σε τέτοια σετ LED, τα φώτα ημέρας, τα οποία λειτουργούν και ως στροβοσκοπικά φώτα, θα σας επιτρέψουν να εξοπλίσετε απλά το αυτοκίνητό σας με το επιθυμητό αξεσουάρ. Είναι αλήθεια ότι τα στροβοσκοπικά φώτα μοιάζουν με τα σήματα των αυτοκινήτων ειδικών υπηρεσιών, αλλά η χρήση αυτής της λειτουργίας θα βασίζεται αποκλειστικά στην απόφασή σας.

Ωστόσο, μερικές φορές το κόστος τέτοιων κιτ είναι αρκετά υψηλό και πολλοί άνθρωποι προτιμούν να φτιάχνουν φώτα ημέρας με τα χέρια τους. Και δεν είναι πάντα δυνατό να βρείτε ένα σετ κατάλληλο για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Δεν υπάρχει τίποτα κακό με αυτό, μπορείτε να εξοπλίσετε το αυτοκίνητό σας με φώτα ημέρας, χρησιμοποιώντας, για παράδειγμα, φώτα ομίχλης.

Προβολείς ομίχλης με φώτα ημέρας

Για την κατασκευή τέτοιων προϊόντων, αγοράζονται προβολείς ομίχλης, στη συνέχεια αφαιρούνται όλα τα εσωτερικά μέρη από αυτά, ως αποτέλεσμα, λαμβάνεται ένα σύνολο εξαρτημάτων που φαίνονται στη φωτογραφία.

Ένα υπόστρωμα για συσκευές led κόβεται από πλάκες αλουμινίου, η εμφάνισή του φαίνεται στη φωτογραφία

Οι πλάκες με τη βοήθεια στεγανοποιητικού στερεώνονται στο εσωτερικό της θήκης. Τα LED χρησιμοποιούνται εύκαμπτα, σε ταινία. Ο απαιτούμενος αριθμός από αυτά κόβεται από αυτό και στερεώνεται στις πλάκες με στεγανωτικό. Για να μειωθεί η φωτεινότητα της λάμψης, η εσωτερική επιφάνεια του διαχύτη μπορεί να βαφτεί ή να κολληθεί με μια μεμβράνη απόχρωσης. Όταν όλα είναι στεγνά, το τελικό προϊόν συναρμολογείται και τα εξαρτήματα στερεώνονται μεταξύ τους με στεγανωτικό, το προϊόν έτοιμο για εγκατάσταση φαίνεται στη φωτογραφία

Φώτα ημέρας αυτού του τύπου τοποθετούνται στα σημεία που προβλέπονται στον προφυλακτήρα για τα φώτα ομίχλης. Η σύνδεση μπορεί να γίνει αρκετά αυθαίρετα, το πιο σημαντικό είναι να αντέξετε τις απαιτήσεις που αναφέρονται παραπάνω.

Άλλες επιλογές κατασκευής DRL

Μειωμένη παραλλαγή αυτοπαραγωγήδεν είναι το μόνο. Για παράδειγμα, για αυτούς τους σκοπούς, δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν εύκαμπτα LED σε μια ταινία, αλλά συνηθισμένες, διακριτές συσκευές. Επιπλέον, τόσο χύμα όσο και τοποθετημένο σε ειδικές θήκες με φακό. Είναι αλήθεια ότι σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να φτιάξουν μια πλακέτα και να πραγματοποιήσουν εγκατάσταση, αλλά αυτό σας επιτρέπει να αποκτήσετε μια επιλογή που σίγουρα δεν μπορείτε να βρείτε σε άλλα αυτοκίνητα.

Η σύνδεση τέτοιων συσκευών φωτός ημέρας μπορεί να γίνει με διάφορους τρόπους, πολλά σε αυτήν την περίπτωση θα καθοριστούν από τις προσωπικές προτιμήσεις. Πράγματι, σε αυτά τα προϊόντα υπάρχουν μόνο στοιχεία ενεργοποίησης, αλλά ο καθένας μπορεί να εφαρμόσει τα δικά του σχήματα ελέγχου. Το κύριο πράγμα είναι να πληροίτε τις υποχρεωτικές απαιτήσεις, αλλά διαφορετικά τα σύγχρονα ηλεκτρονικά σάς επιτρέπουν να εφαρμόσετε οποιουσδήποτε ευέλικτους αλγόριθμους ελέγχου, συμπεριλαμβανομένων των στροβοσκοπικών φώτων.

συμπέρασμα

Τα φώτα ημέρας είναι υποχρεωτικά για χρήση όταν το όχημα κινείται. Είναι αλήθεια ότι, αντί για αυτούς, επιτρέπεται η χρήση τυπικών προβολέων, αλλά η χρήση DRL είναι πιο οικονομική και παρέχει μεγαλύτερη ασφάλεια στο δρόμο. Ενώ πολλά παλαιότερα μηχανήματα δεν διαθέτουν αυτά τα χαρακτηριστικά, μπορούν να εξοπλιστούν με αυτά με σχετικά χαμηλό κόστος.

Αρχικά, ας καταλάβουμε τι είναι Φώτα ημέρας. Έτσι, τα DRL είναι συσκευές φωτισμού που έχουν σχεδιαστεί για να υποδεικνύουν ένα αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της ημέρας. Η διαφορά μεταξύ των φώτων στάθμευσης είναι μεγαλύτερη φωτεινότητα σε σύγκριση με τα τελευταία, σχεδιασμένα να δείχνουν το αυτοκίνητο τη νύχτα, καθώς και σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας.

Τι είναι το dho;

Για αρχή, ας καταλάβουμε τι είναι τα φώτα ημέρας. Ετσι, DRLΠρόκειται για συσκευές φωτισμού που έχουν σχεδιαστεί για να δείχνουν ένα αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της ημέρας. Η διαφορά μεταξύ των φώτων στάθμευσης είναι μεγαλύτερη φωτεινότητα σε σύγκριση με τα τελευταία, σχεδιασμένα να δείχνουν το αυτοκίνητο τη νύχτα, καθώς και σε συνθήκες ανεπαρκούς ορατότητας.



Φώτα ημέραςείναι προβολείς μεσαίας σκάλας και προβολείς χαμηλής έντασης, που χρησιμοποιούνται, για παράδειγμα, στο Subaru, φώτα ομίχλης, εξωτερικά φλας που λειτουργούν σε σταθερή λειτουργία (αμερικανικό σύστημα) και οι πιο σημαντικές - μεμονωμένες συσκευές με ένα συγκεκριμένο σχέδιο αλλαγής η δέσμη φωτός και η ένταση του φωτός.
Τα τελευταία είναι τα πιο ασφαλή με λιγότερη κατανάλωση ρεύματος και απουσία πιθανών μειονεκτημάτων. Το ευεργετικό αποτέλεσμα είναι προφανές.

Η διασταύρωση είναι σε όλα τα αυτοκίνητα και σε πολλές χώρες αυτό είναι το κύριο φώτα πορείας. Επί σύγχρονα αυτοκίνηταανάβουν όταν ανάβει η ανάφλεξη, γεγονός που εμποδίζει το κλείσιμό τους με το ζόρι. Πολλοί κατασκευαστές κατασκευάζουν προβολείς με μειωμένη τάση. Αρχικά, τέτοια αυτοκίνητα εμφανίστηκαν στη Γερμανία σε σχέση με μια αλλαγή στη νομοθεσία. Οι προβολείς μεγάλης σκάλας με μειωμένη φωτεινότητα ικανοποιούν περισσότερο τις απαιτήσεις των προτύπων, επειδή λάμπουν υψηλότερα και η φωτεινότητα είναι χαμηλότερη, λόγω της οποίας δεν τυφλώνουν και ταυτόχρονα είναι καθαρά ορατοί.

Στη Ρωσία, επιτρέπεται η χρήση προβολέων ομίχλης για τη σήμανση ενός αυτοκινήτου όταν αυτό απαγορεύεται σε άλλες χώρες.

Ξεχωριστός DRLείναι η καλύτερη επιλογή που πληροί τις απαιτήσεις των προτύπων πολλών χωρών, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας. Η θέση των φώτων πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 25-150 cm σε σχέση με το έδαφος και η απόσταση μεταξύ των δύο πρέπει να είναι τουλάχιστον 60 cm, καθώς και από την άκρη του αυτοκινήτου όχι μεγαλύτερη από 40 cm, ενώ όταν η σκάλα διασταυρώσεως είναι αναμμένη, θα πρέπει να σβήσουν. Το πλεονέκτημα είναι η χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας σε σύγκριση με άλλες προτεινόμενες επιλογές. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα πολυάριθμων μελετών, οι ειδικοί κατέληξαν στη γενική άποψη ότι, στατιστικά, η χρήση εξωτερικών φώτων πλοήγησης μειώνει τον αριθμό των ατυχημάτων, αλλά έχει χειρότερη επίδραση στην αναγνώριση πεζών και μοτοσικλετών. Οι Αμερικανοί αντικρούουν όλους τους ειδικούς και έχουν τη δική τους προσωπική άποψη για αυτό το θέμα. Σύμφωνα με τα στατιστικά τους, το ποσοστό ατυχημάτων μειώθηκε μόνο με ελαφρά φορτηγά και λεωφορεία.