2170 स्टीयरिंग रैक समायोजन से पहले। आपका VAZ: स्टीयरिंग रैक को कैसे कसें
कार नहीं मानती है, और आप नहीं जानते कि कैसे कसना है स्टीयरिंग रैकप्रियोरा और कलिना पर, तो यह लेख आपके लिए है। कुछ मालिक कार के उपकरण, उसके रखरखाव, निरीक्षण आदि में थोड़ा सा भी ध्यान नहीं देते हैं। सब कुछ इस तथ्य से प्रेरित है कि एक सर्विस स्टेशन है, अपने चारों ओर मूर्ख क्यों। कर सकते हैं और इससे सहमत हैं समान कथन, यहां केवल कुछ ब्रेकडाउन दिए गए हैं जिन्हें आप स्वयं ठीक कर सकते हैं। इसके अतिरिक्त, पैसे बचाना, अमूल्य अनुभव प्राप्त करना जो जीवन में काम आएगा। पुराने दिनों में वे ऐसा करते थे, अब सभी प्रकार के सेवा केंद्रों पर जाने का रिवाज़ है।
कुछ मामलों में, परिस्थितियाँ आश्चर्यजनक होती हैं जब किसी प्रकार के "तुच्छ" ब्रेकडाउन को खत्म करने के लिए किसी सेवा के लिए पूर्व-पंजीकरण करना आवश्यक होता है। नीचे हम घरेलू कार पर स्टीयरिंग कसने का एक उदाहरण देखते हैं।
स्टीयरिंग के "बीमारी" के लक्षण
प्रायर और कलिना पर स्टीयरिंग रैक को कैसे कसें?वास्तव में ये दो मॉडल संयुक्त क्यों हैं, क्योंकि उनके पास एक समान प्रणाली संरचना है। आपको कैसे पता चलेगा कि आपके स्टीयरिंग गियर की सर्विसिंग की आवश्यकता है?
- , समतल ट्रैक पर भी;
- मोड़ में प्रवेश करते समय कार की खराब हैंडलिंग;
- स्तंभ क्षेत्र में रिपोर्टिंग क्रंच;
- स्टीयरिंग व्हील की गति बढ़ा दी गई है।
ब्रेकडाउन उन्मूलन एल्गोरिदम
- कार बाजार में या स्टोर में एक मरम्मत किट खरीदें स्टीयरिंगप्रियोरा मॉडल कलिना के लिए। यह प्लास्टिक की झाड़ियों, गास्केट को बदलने के लिए आवश्यक है, अगर कसने पर्याप्त प्रभावी नहीं है;
- फ्लाईओवर या देखने के छेद के साथ गैरेज के साथ एक मंच खोजना जरूरी है। चूंकि सारा काम मशीन के नीचे होगा।
- कुछ हुड के किनारे से निवारक रखरखाव करते हैं, लेकिन यह पर्याप्त आरामदायक नहीं है, और दृश्यता सीमित है;
- साइट पर पहुंचकर, कार को "हैंडब्रेक पर", वेज स्थापित करें पीछे के पहियेसुरक्षा के लिए लकड़ी या धातु के जूते। तटस्थ गियर संलग्न करें;
- कार की चाबियों का एक सेट, एक पोर्टेबल लैंप, खराब दृश्यता के मामले में, एक साफ, सूखा कपड़ा प्राप्त करें;
- कार के नीचे चढ़ने के बाद, हम सुविधा के लिए संभावित गंदगी और धूल से स्तंभ को मिटा देते हैं। "17" पर एक कुंजी के साथ, हमने केंद्रीय नट के साथ लॉक नट को खोल दिया;
- सबसे पहले, हम शंकु के आकार की झाड़ियों की अखंडता की जांच करते हैं, जिन्हें "पटाखे" कहा जाता है। यदि उनके दोष या दृश्यमान पहनने हैं, तो यह सड़क पर स्टीयरिंग व्हील के "पकड़ने" का कारण है। झाड़ियों बरकरार हैं, फिर लॉकनट को पेचकश के साथ पकड़कर, हम मुख्य कुंजी को एक कुंजी के साथ जकड़ते हैं।
- हम इसे मध्यम रूप से मोड़ते हैं, क्योंकि कॉर्नरिंग करते समय स्टीयरिंग वेज संभव है, जो बहुत खतरनाक है;
- पहिया के पीछे बैठने की जरूरत के बाद और मौके पर इसे अलग-अलग दिशाओं में मोड़ने की कोशिश करें। यदि पहिया सुचारू रूप से घूमता है, बिना पच्चर के, तो आप स्तंभ को लॉक कर सकते हैं, अन्यथा थोड़ा और कस लें;
- मरम्मत के बाद संचालन क्षमता के लिए स्टीयरिंग का परीक्षण करने की सलाह दी जाती है। आपको सुरक्षा कारणों से मरम्मत के स्थान के पास गाड़ी चलानी चाहिए।
- कोई विशिष्ट समय सीमा नहीं है, लेकिन सीधे परिचालन की स्थिति और ड्राइविंग शैली पर निर्भर करता है। जैसा कि आप देख सकते हैं, प्रक्रिया में आधे घंटे से अधिक समय नहीं लगता है। किसी विशेष कौशल और योग्यता की आवश्यकता नहीं है।
बुशिंग प्रतिस्थापन
ऐसा होता है कि स्टीयरिंग व्हील के केंद्रीय अखरोट को कसने से मदद नहीं मिलती है। स्टीयरिंग व्हील "बीट" जारी है। इस मामले में, स्टीयरिंग व्हील स्टेम पर त्रिकोणीय झाड़ियों को बदला जाना चाहिए। इसके लिए आपको चाहिए:
मामूली मरम्मत में एक घंटे से अधिक का समय लग जाता है। यदि वाहन नहीं चलाया गया है लंबे समय तक, उदाहरण के लिए, सर्दियों में, पहली यात्राओं के बाद, स्टीयरिंग रैक में ब्रेकडाउन भी संभव है। इसका कारण प्लास्टिक की झाड़ियाँ हैं, जो बहुत नाजुक होती हैं और तापमान परिवर्तन के नकारात्मक प्रभावों के अधीन होती हैं।
बिक्री के प्रमाणित बिंदुओं पर ही स्पेयर पार्ट्स और मरम्मत किट खरीदना याद रखें। जितना अच्छा हिस्सा होगा, उसकी उम्र उतनी ही लंबी होगी। तो, प्रायर और कलिना पर स्टीयरिंग रैक को कसने का तरीका अब स्पष्ट है। औसतन, तंत्र 30.000-40.000 किमी से अधिक की देखभाल नहीं करता है। पूर्ण मरम्मत तक। सड़कों पर गुड लक।
वाज 2170 प्रियोरा- आधुनिक कार रूसी उत्पादन. सामान्य आधुनिक कारेंप्रियोरा पावर स्टीयरिंग से लैस है। यह, निश्चित रूप से, ड्राइविंग को बहुत आसान बनाता है, स्टीयरिंग को सुचारू और आसान बनाता है, और कार को अधिक गतिशील बनाता है। ऐसा लगता है कि इस तंत्र के कुछ फायदे हैं। हाँ, व्यावहारिक रूप से यह है। लेकिन यहाँ भी यह मरहम में एक छोटी सी मक्खी के बिना नहीं था।
पावर स्टीयरिंग में महंतों» हमारी सड़कों की खुरदरापन के प्रति संवेदनशील एक महत्वपूर्ण विवरण है - स्टीयरिंग रैकया, मोटर वाहन की भाषा में, "पावर स्टीयरिंग गियरबॉक्स"। यह स्टीयरिंग व्हील से ड्राइव व्हील तक बिजली की आपूर्ति करता है। स्टीयरिंग का यह हिस्सा स्टीयरिंग व्हील के कार्डन शाफ्ट और स्टीयरिंग रॉड्स के बीच स्थित है। 
पहला संकेत है कि स्टीयरिंग रैककसने की जरूरत है, छोटे धक्कों पर गाड़ी चलाते समय एक दस्तक का आभास होता है। यदि आप देश की सड़क पर ड्राइव करते हैं तो यह बहुत अच्छा सुनाई देगा। पूरी कार में परिलक्षित होने पर अनियमितताएं स्टीयरिंग व्हील से टकराएंगी और चालक के हाथों में चली जाएंगी। इसके अलावा, ट्रैक पर जारी स्टीयरिंग रैक एडजस्टमेंट नट के साथ, कार को स्टीयरिंग व्हील को चलाने के लिए थोड़ा "पकड़ना" होगा। यह भी तुरंत ध्यान देने योग्य होगा।
अपने लोहे के घोड़े के व्यवहार में इस तरह के बुरे बदलावों को देखकर और उनका निदान करते हुए, एक अच्छा कार मालिक तुरंत खुद से पूछेगा, प्रियोर पर स्टीयरिंग रैक को कैसे कसें?
क्या प्रियोर पर स्टीयरिंग रैक को स्वयं कसना संभव है
निःसंदेह तुमसे हो सकता है। वास्तव में, इस प्रक्रिया में आपको अधिक समय नहीं लगेगा। और इसके लिए किसी विशेष विशेषज्ञता की आवश्यकता नहीं है, इसलिए इसके लिए सेवा में जाना जरूरी नहीं है।
प्रियोर पर स्टीयरिंग रैक को कसने के लिए, आपको आवश्यकता होगी:
- यह लेख एक मार्गदर्शक के रूप में;
- रेल को समायोजित करने के लिए विशेष रिंच 17 ;
- देखने का गड्ढा या फ्लाईओवर;
- एक फ्लैट स्टिंग के साथ पेचकश;
- पर कुंजी 13 .
समायोजन अखरोट कैसे प्राप्त करें:
अब आपके पास स्टीयरिंग रैक के थर्मल क्लीयरेंस को एडजस्ट करने के लिए नट तक पहुंच है। रेल को समायोजित करने के लिए एक विशेष कुंजी 17 , जिसे हर ऑटो शॉप पर खरीदा जा सकता है, आपको इसे कसने की जरूरत है ताकि दस्तक गायब हो जाए। साथ ही, आपको सावधानीपूर्वक निगरानी करने की आवश्यकता है ताकि अतिरिक्त घर्षण ध्वनियां प्रकट न हों, और स्टीयरिंग व्हील को स्थानांतरित करना मुश्किल न हो। अखरोट को लगभग 25-30 से अधिक नहीं कसना चाहिए. अन्यथा, एक तेज मोड़ के साथ, स्टीयरिंग व्हील "काट" सकता है। इसलिए, एक सहायक से स्टीयरिंग व्हील को घुमाने के लिए कहें, और स्टीयरिंग रैक से आने वाली आवाज़ों को सुनें। यदि दस्तक चली गई है, और कोई अतिरिक्त आवाज नहीं दिखाई देती है, तो काम ठीक से किया जाता है, और आप रबर प्लग और बैटरी को उनके स्थान पर स्थापित कर सकते हैं।
चेसिस और स्टीयरिंग / समस्याएं और समाधान
इस समस्या का सामना करते हुए कि स्टीयरिंग रैक प्रियोरा में दस्तक दे रहा है, हम आपको दिखाएंगे कि इसे अपने हाथों से कैसे कसें। कैसे समझें कि यह स्टीयरिंग रैक है जो दस्तक दे रहा है? ऐसा करने के लिए, हुड खोलें, स्टीयरिंग रॉड को अपने हाथ से पकड़ें और इसे ऊपर और नीचे हिलाएं, अगर रैक की तरफ से एक अलग दस्तक सुनाई देती है, तो हमारी समस्या एक ढीली स्टीयरिंग रैक है। आइए इसे ऊपर खींचने की कोशिश करें। ऊपर खींचने के लिए, आपको एक विशेष कुंजी की आवश्यकता है, हमारे पास यह VAZ 2110 से है, यह किसी भी बड़े ऑटो स्टोर में 100-15 रूबल के लिए बेचा जाता है।
बाईं ओर इंजन के डिब्बे में, रेल पर एक छोटा सा फलाव होता है, बस एक समायोजन नट होता है। कुंजी डालें और एडजस्टिंग नट को दक्षिणावर्त घुमाएं:
यह देखते हुए कि स्थापित स्टीयरिंग रैक एक उलटा स्थिति में है, तरफ से यह "वामावर्त" जैसा दिखेगा। वीडियो में यह बिल्कुल साफ नजर आएगा। 60 डिग्री पर कसें और खटखटाने के लिए हाथ से फिर से जाँच करें। इसे जोर से कसने की आवश्यकता नहीं है, क्योंकि स्टीयरिंग व्हील को अंत तक मोड़ने पर यह काट सकता है। हमारे मामले में, कसने के बाद, दस्तक पूरी तरह से गायब हो गई। हालाँकि आपको कोई समस्या है, आप और अधिक पहन सकते हैं वैश्विक चरित्र, इसलिए स्टीयरिंग रैक को बदलने या मरम्मत के लिए हटाना होगा, लेकिन ज्यादातर मामलों में इसे कसने से मदद मिलती है।
वीडियो स्टीयरिंग रैक को दस्तक देता है, कैसे प्रियोर में कसने के लिए:
लाडा प्रियोर में रिजर्व वीडियो नॉकिंग स्टीयरिंग रैक:
