Pemasangan kaca belakang pada mobil sebelumnya. Memasang jendela listrik belakang pada restyling Lada Priora

Priors baru dilengkapi dengan unit kenyamanan dari Grants dan Kalina baru, sehingga sambungan jendela elektrik belakang akan berbeda dari mobil yang diproduksi sebelum 2013. Pertama, Anda perlu memeriksa unit kenyamanan mana yang dipasang di mobil. Kami membuka sekrup busi di bawah kaki di sisi pengemudi dan penumpang, lalu kami merasakan baut yang menghubungkan blok itu sendiri ke braket, dan melepaskannya. Kami menarik blok dari sisi pengemudi dan, setelah memutuskan semua 4 konektor, lihat angkanya: jika angka terakhir adalah 20, maka kami beruntung dan kami dapat terus menginstal, tetapi jika diakhiri dengan 10, maka sayangnya, kontak yang diperlukan tidak digunakan untuk blok seperti itu, terserah kita untuk memutuskan: mencari blok baru atau melupakan ide ini.

Penutup unit kenyamanan

Anda juga perlu melihat nomor modul pintu pengemudi, yang nomornya dimulai dengan angka 2170 tidak sesuai, mulai berkedip-kedip dan tidak menyesuaikan kaca spion, modul yang diinginkan memiliki nomor katalog 2172-3763080.

Modul pintu pengemudi: atas dengan 4 tombol, bawah dengan 2

Lebih jauh lagi, comfort block ini berbeda dengan Pre-styling Prior, hal ini langsung terlihat, memiliki 4 konektor, dan model lama hanya memiliki tiga. Saya "merekatkan" sirkuit, untuk kenyamanan, hanya menyisakan kontak yang diperlukan, melepas sisanya.

Wiring diagram untuk power window dengan unit kenyamanan

Di sini Anda dapat melihat bahwa konektor XP3 dan XP4 yang diperlukan, kami langsung mengenalinya, warnanya abu-abu, lalu kami fokus pada warna kontak, keduanya benar-benar cocok dalam diagram dan konektor.
Anda hanya perlu menarik 3 kabel dari pintu ke unit kenyamanan: 2 dari tombol dan 1 dari lift. Untuk tombolnya saya menggunakan kabel speaker sisa dari speaker belakang, untuk motor power window saya membutuhkan kabel yang lebih tebal, saya pinjam di tempat kerja, untuk konektor tombol saya menggunakan konektor floppy drive. Saya memesan pengangkat jendela 2 tahun yang lalu, firma maju rak-dan-pinion, saya ingin menempatkan saudara laki-laki saya di mobil, tetapi tidak berhasil. Untuk memasang pengatur jendela, lepaskan kartu pintu dan bongkar pengatur jendela yang terpasang.

Jendela daya terpasang

Kami memasang yang elektrik baru di tempat biasa dan mengencangkannya dengan baut dan mur yang dilepas dari lift manual. Untuk memasang kabel, Anda perlu melepaskan baut sabuk pengaman, yang terletak di bawah penutup dan melepas ambang bawah dan samping. Kami meletakkan kabel di sepanjang yang biasa agar tidak terlihat dan tidak merusaknya selama pengoperasian mobil.

Untuk melepas pengatur jendela manual, buka baut dan mur, lepaskan lift itu sendiri dari jendela teknologi kiri bawah

Jangan lupa untuk menopang kaca saat pemasangan

Kami meletakkan kabel di bawah lapisan isolasi suara

Mari kita mulai terhubung. Saya memasukkan kabel ke konektor tanpa lamela, saya hanya melepasnya, memutarnya dan melipatnya menjadi dua. Kabel merah muda biasa untuk dua tombol belakang, kami bersihkan dan putar satu kabel dari setiap tombol sesuai dengan diagram. Dalam 2 soket kosong antara kabel merah muda dan putih-hitam, kami membuat kontak yang tersisa, tanpa membingungkan kiri dan kanan. Konektor XP3 lebih sederhana, hanya ada 2 soket kosong, dan kami mengalirkan daya dari motor power window ke dalamnya, tanpa bingung kanan dan kiri.

Power window belakang yang sudah lama hadir di mobil luar negeri masih menjadi barang langka di mobil dalam negeri. Hanya mobil Rusia generasi terbaru, seperti Lada Priora, yang mendapatkan opsi ini. Power windows Priora adalah salah satu opsi paling populer untuk mobil semacam itu.

Tinjauan Konsep Umum

Instalasi jendela belakang Priora jelas tidak dapat dilakukan oleh setiap pengemudi yang memutuskan untuk menginstal sendiri atau mengganti perangkat yang gagal secara manual. Sebelum memasang perangkat ini di dalam mobil, Anda harus memiliki setidaknya perkiraan pengetahuan tentang prosedur dan prinsip pengoperasian perangkat itu sendiri. Tanpa ini, perbaikan jendela yang kompeten tidak mungkin dilakukan. Mekanisme power window dipasang di dalam pintu. Regulator jendela Priora terdiri dari motor listrik, penggerak, dan unit kontrol elektronik. Menurut perangkat ESP, itu bisa berupa:

• kabel (paling umum);
• papan;
• rak.

Di beberapa level trim Lada Priora, ESP belakang pabrik dipasang, yang tidak menghilangkan kebutuhan akan pengetahuan tentang perangkat mereka. Mengganti power window adalah masalah yang muncul secara tidak terduga, jadi sebaiknya persiapkan terlebih dahulu.

Seperti yang diketahui oleh beberapa pemilik mobil, untuk memasang power window, Anda harus dapat memahami kabel listrik dan memiliki banyak kesabaran. Secara khusus, di Priora 2008, ditemukan kabelnya pintu belakang tidak bercerai sepenuhnya, yang sangat memperumit pekerjaan. Selain itu, pengoperasian ESP biasa dengan kunci kontak tidak mungkin dilakukan, meskipun Anda memasukkan jumper ke relai yang diinginkan.

Banyak set lift belakang dijual yang kompatibel dengan VAZ-2110, Grant dan Priora. Biaya kit bisa mencapai 3.500 rubel, tergantung pada jenis desain dan pabrikannya. Kira-kira jumlah yang sama akan dikenakan biaya pemasangan peralatan di layanan tersebut. Banyak pemilik VAZ 2170 Priora cepat atau lambat menghadapi masalah kegagalan jendela daya standar. Ada dua alasan umum:

1. Putus tali.
2. Kegagalan penggerak listrik.

Menimbulkan kritik dan pengerjaan penutup kaca biasa, sehingga mobil sering dibiarkan terbuka lebar. Pengganti mereka juga cukup sering digunakan.

Jenis jendela daya yang kompatibel

Model umum di pasar suku cadang adalah power window di Priora Forward. Model ini lift listrik dibuat dalam tata letak gabungan penggerak dan mekanisme pengangkatan sebenarnya dari tipe rak, dipadukan secara kompak dengan pemandu kaca. Lift model ini ditandai dengan peningkatan keandalan dan kemudahan pemasangan di Priora.

Garnet adalah sistem terpopuler kedua. Di bawah nama ini, bahkan tidak ada satu model pun, tetapi seluruh keluarga, yang setiap modifikasinya dirancang untuk mobil tertentu. Mekanismenya juga tipe rak, pantas banyak ulasan bagus dari pecinta mobil. Lift jenis ini ditandai dengan operasi tanpa gangguan, kecepatan menaikkan / menurunkan kaca yang cepat, kebisingan yang rendah.

Sudah dikatakan di atas tentang penutup kaca. Dalam paket mewah, mereka tersedia di semua pintu, tetapi pekerjaan mereka meninggalkan banyak hal yang diinginkan. Anda perlu mengganti dengan perangkat serupa lainnya. Salah satu alternatif yang tersedia adalah sistem Master. Ini memungkinkan Anda untuk menaikkan jendela secara otomatis saat sistem anti-pencurian dihidupkan, dan bahkan mengelolanya selama setengah jam sejak kunci kontak dimatikan. Perangkat itu sendiri terlihat seperti papan elektronik dengan konektor yang terhubung ke kabel standar Priora.

Masternya tidak terlalu mahal (dari 700 rubel), dan pemasangannya sama sekali tidak memengaruhi trim pintu. Seluruh prosedur terdiri dari melepas lapisan kusen pintu belakang, membengkokkan insulasi suara dan menghubungkan pintu lebih dekat ke konektor.

Untuk pintu depan, Master secara default akan menaikkan dan menurunkan jendela tanpa penyalaan, dan untuk pintu belakang Anda perlu memasang versi yang sedikit berbeda yang disebut Master Plus. Tidak ada perbedaan dalam pemasangannya, yang utama jangan lupa matikan baterai minus sebelum mulai bekerja. Master memiliki banyak fungsi berguna lainnya, misalnya mematikan radio secara otomatis saat mobil sedang dipersenjatai.

Pemasangan lift di pintu belakang

Jendela listrik adalah elemen kenyamanan yang diperlukan. Tetapi dengan Priora, semuanya tidak sesederhana itu. Pengkabelan biasa (kecuali, tentu saja, Anda memiliki versi mewah) tidak cukup untuk memasang lift di pintu belakang. Dan hal pertama yang harus Anda lakukan adalah menarik kabel yang diperlukan dari unit kontrol ke pintu. Selain itu, ini bukan satu-satunya kesulitan. Pada beberapa versi tanpa ESP belakang relai dipasang untuk mereka, dan unit kontrol hanya memiliki 2 tombol. Jadi, untuk memasang kembali lift, Anda perlu mengubah unit kontrol menjadi empat tombol.

Saat mengganti unit, mungkin ada masalah dengan immobilizer dari sistem anti maling standar. Itu harus dinonaktifkan atau diprogram ulang. Itu tergantung jika Anda memerlukan alarm pabrik. Secara umum, prosedurnya sendiri tidak terlalu rumit, menjadi semakin rumit pada trim level Priora yang berbeda dengan yang mewah.

Untuk memasang power windows di Priora, Anda memerlukan satu set kunci, lift itu sendiri, dan obeng. Waktu yang dihabiskan dari 15 menit di pintu, tidak termasuk keributan dengan immobilizer. Dalam beberapa kasus, ini akan memakan waktu hingga lima jam kerja.

Tetapi bahkan penginstalan yang tampaknya benar tidak menjamin bahwa power windows Priora akan segera mulai berfungsi. . Priore memiliki diagram pengkabelan yang agak rumit, terutama bagi mereka yang belum pernah melakukan manipulasi sebelumnya. Dan jika masih belum ada relai di pintu belakang, Anda harus membeli dan memasangnya.

Omong-omong, mudah untuk memeriksa keberadaannya: saat Anda menggunakan power window di pintu depan, bunyi klik pelan akan terdengar di pintu belakang. Ini adalah relai belakang yang berfungsi, sangat cocok untuk memasang ESP non-standar yang kompatibel dengan mobil Anda. Ada sedikit informasi di forum mobil tentang hal ini.

Anda juga perlu mengetahui cara melepas lift untuk mengganti atau memperbaikinya. Semuanya lebih sederhana di sini, kami mengeluarkan kacanya, melepas konektor motor listrik, membuka pengencang dengan kunci sepuluh dan menarik keluar mekanismenya sendiri melalui lubang yang disediakan khusus. Begitu pula dengan setiap pintu. Selubung harus dilepas sebelum mulai bekerja.

Pengatur jendela dipasang pada Priora dalam konfigurasi Norma di tempat biasanya. Selanjutnya, Anda perlu menyambungkan tombol pintu belakang, mengingat masing-masing tombol memiliki 3 kontak (untuk daya, pentanahan, dan kabel biasa). Kabel dari kontak ke-1 dan ke-3 harus dibawa secara terpisah ke unit kontrol di bawah dasbor. kawat biasa terhubung ke salah satu kabel yang berasal dari pengontrol. Setelah operasi ini, kami menghubungkan setiap lift sebelumnya dengan motor listrik.

Untuk menyambungkan penggerak listrik ke lift, pertama-tama Anda harus melepas konektor daya dari pengontrol. Ini memiliki dua slot kosong. Anda hanya perlu melepas kait untuk menyambungkan kabel yang diperlukan untuk pengoperasian lift tanpa masalah. Anda juga perlu memasukkan kabel ke konektor yang sesuai di pintu belakang (warnanya merah dan hitam). Paling mudah untuk meregangkannya di sepanjang kabel asli VAZ Priora. Blog drive2.ru memiliki instruksi terperinci pada saat ini dengan foto. Secara umum, power windows Priora cukup sederhana untuk dipasang dan dibongkar.

Sebenarnya dalam hal ini pemasangan lift kaca elektrik pada pintu belakang mobil Priora sudah selesai. Namun dalam hal ini, alarm standar tidak akan berfungsi hingga immobilizer di-flash. Pada titik ini, pasang sistem anti-pencurian baru, atau gunakan metode kedua, cara memasang power window di Priora.

Terlepas dari kenyataan bahwa power window dikontrol, seperti pada model sebelumnya, tata letak jendela Priora agak berbeda. Prior tidak memiliki blok power window. Jendela daya dikendalikan oleh pengontrol paket daya. Ini dilakukan untuk kenyamanan mengontrol power windows. Untuk membuka dan menutup kaca sepenuhnya, kini Anda tidak perlu menahan tombol, melainkan menekannya sebentar. Jika tombol ditekan sebentar, power window akan beroperasi hingga tombol dilepas. Tombol-tombol dalam hal ini tidak mengganti sirkuit, seperti pada model sebelumnya, tetapi merupakan semacam sensor untuk unit elektronik.

Selain penggunaan unit elektronik pada rangkaian power window Priora, terdapat fitur untuk menyuplai daya ke penggerak listrik. Salah satu kabel multifungsi dan terlibat dalam memasok daya ke kontrol pemanas dan cermin, serta ke solenoida kunci pintu. Oleh karena itu, kabel ini dapat memiliki plus dan minus, tergantung konsumen mana yang dihidupkan. Nilainya dikendalikan oleh pengontrol paket elektro. Di sisi kanan dan kiri, kabel dihubungkan secara terpisah ke konektor X1, masing-masing pin 4 dan 6. Properti ini dapat digunakan untuk memecahkan masalah sirkuit.

Bagaimana menemukan kerusakan pada diagram rangkaian power window Priory jika power window pintu penumpang tidak berfungsi? Tidak mungkin power window di semua pintu tidak berfungsi dan kemungkinan besar penyebabnya adalah kerusakan unit kontrol paket daya elektronik. Kerusakan lift listrik di salah satu pintu merupakan kerusakan yang sangat sering terjadi, terutama pada mobil pertama. Dan ini sekali lagi terkait dengan kerusakan unit, dan khususnya, sirkuit mikro yang habis terbakar yang mengontrol pengoperasian penggerak listrik. Alasannya adalah cacat di sirkuit oleh pabrikan. Untuk alasan yang sama, power windows dapat bekerja dengan tersentak-sentak. Selanjutnya, pabrikan blok memperbaiki cacat tersebut, tetapi kegagalan blok masih merupakan kerusakan utama saat ini. Tetapi dari penjelasan di atas, tidak berarti bahwa jika terjadi kegagalan fungsi jendela daya, unit harus segera diganti. Masalah lain yang lebih membosankan juga mungkin terjadi.

Yang terbaik adalah memulai pemecahan masalah dengan memeriksa pengoperasian kunci pintu tempat lift tidak berfungsi. Jika kunci juga tidak berfungsi, maka Anda perlu memeriksa keberadaan daya atau minus pada kabel dari unit kontrol untuk unit berlapis ganda konektor X1, output 4 atau 6, tergantung sisi mana yang Anda cari. kerusakan. Untuk melakukan ini, sambungkan lampu uji ke bodi mobil dan nyalakan power window ke satu arah atau lainnya. Kemudian sambungkan lampu uji ke kabel positif dan ulangi pengoperasian. Perlu juga memeriksa kesimpulan 1, 5, 11, 13. Jika lampu kontrol menyala dalam semua kasus, maka unit kontrol berfungsi dan kemungkinan besar kabel di pintu putus atau kerusakan penggerak listrik . Untuk memeriksanya, perlu melepas trim pintu dan menghubungkan lampu uji di antara kabel yang menuju ke penggerak listrik. Jika paw menyala saat lift dihidupkan, maka penggerak listriknya rusak, jika tidak kabelnya putus. Jika unit tidak berfungsi, perlu dicari tahu penyebabnya. Ini bukan hanya cacat pabrik, tetapi korslet kabel satu sama lain atau ke kasing.
Menghubungkan power window di pintu pengemudi agak berbeda dengan penyambungan di pintu penumpang. Ini karena penggunaan modul kontrol untuk semua di pintu pengemudi. Ketika tombol apa pun pada unit dihidupkan, sinyal yang sesuai dihasilkan darinya, yang ditransmisikan ke pengontrol kontrol paket listrik melalui kabel yang menghubungkan pin 5 blok pintu pengemudi dengan pin 5 blok 3 dari jendela berlapis ganda. unit kontrol. Saat memecahkan masalah tanpa menggunakan peralatan diagnostik, Anda dapat memeriksa integritas atau arus pendek ke ground kabel yang dilalui sinyal dan adanya daya pada blok modul pintu pengemudi.

"Jika Anda melihat kesalahan dalam teks, sorot tempat ini dengan mouse dan tekan CTRL + ENTER"

admin 19/04/2014

Jendela listrik modern adalah bagian dari elektronik mobil. Perangkat manual sudah ketinggalan zaman, saat ini desain elektrik digunakan. Terlepas dari kenyamanan dan kepraktisannya, mereka dianggap kurang dapat diandalkan dibandingkan mekanik, yang berarti lebih sering gagal.

Setiap pemilik Lada Priora cepat atau lambat akan menyadari bahwa power window tidak berfungsi di mobilnya. Perangkat depan dan belakang memiliki peluang kegagalan yang kira-kira sama. Namun, jika jendela daya Anda berhenti berfungsi, masalahnya harus diperbaiki, jika tidak, Anda tidak akan dapat membuka atau menutup jendela. Beberapa masalah dapat diselesaikan sendiri, dan dalam beberapa kasus Anda harus menghubungi pusat layanan. Hari ini kita akan berbicara tentang mengapa power window di Lada Priora tidak berfungsi dan bagaimana cara mengatasi masalah tersebut.

Memahami skema

Sebelum Anda mulai mendiagnosis kerusakan pengatur jendela, Anda harus terlebih dahulu membiasakan diri dengan fitur-fiturnya sirkuit listrik mobil. Jika Anda bisa menguasainya, tidak akan ada masalah khusus dengan diagnosisnya. Untuk melakukan ini, Anda harus menemukan manual mobil, ada diagram pengkabelan terpisah untuk pengemudi, penumpang, dan pintu belakang. Untuk mendiagnosis kerusakan, Anda perlu mengetahui lokasi dan koneksi elemen-elemen berikut:

• Blok kontrol;
• penguncian sentral;
• tanda berbelok;
• cermin;
• bantalan ke harness kabel belakang, serta ke speaker;
• motor jendela.

Semua elemen yang dijelaskan ditunjukkan dalam skema dasar. Mengapa semua ini perlu? Sehingga Anda tidak mencampuradukkan sambungan dan mencegah kebingungan dengan elektronik mobil. Terkadang ada situasi di mana, misalnya, pengendara yang tidak berpengalaman menghubungkan power window kanan ke sisi kiri dan sebaliknya.

Setelah Anda memahami rangkaiannya, Anda dapat langsung melanjutkan untuk mengidentifikasi kerusakan dan memperbaikinya, jika memungkinkan, lakukan sendiri.

Apa penyebab masalahnya

Terkadang tidak ada kerusakan seperti itu. Misalnya, power windows mungkin gagal embun beku yang keras, tetapi teknisi listrik lain mengalami masalah serupa. Oleh karena itu, para ahli menyarankan untuk tidak berhemat membeli / menyewa dan memanaskan garasi. Tetapi kegagalan mekanis lebih sering terjadi.

Jika Anda mencurigai adanya kerusakan, pertama-tama Anda harus memeriksa TsBKE - ini adalah inovasi pribadi AvtoVAZ, yang menjalankan pekerjaan paket listrik. Pertama, Anda perlu memastikan bahwa sekring berfungsi. Jika semuanya baik-baik saja, kami membongkar pintu, mempersenjatai diri dengan multimeter dan mengukur voltase di terminal motor power window. Jika tidak ada tegangan, maka:

1. Mungkin ada kegagalan fungsi unit kontrol power window (tombol untuk membuka dan menutup jendela yang terletak di pintu).
2. Masalahnya terletak pada koneksi konektor kabel.
3. CBKE menolak.

Jika ada tegangan di jaringan, yang ditunjukkan dengan jelas oleh multimeter atau bola lampu 12V, maka masalah di atas otomatis hilang. Jadi, Anda perlu mencari kerusakan di tempat lain. Kemungkinan besar, itu terletak di node sistem berikut:

1. Terjebak, atau motor pengangkat kaca tenggelam.
2. Kabel power window sudah usang kegunaannya dan perlu diganti.
3. Kemiringan kaca itu sendiri, dengan sistem lainnya berfungsi penuh.

Semua kerusakan di atas terjadi dengan frekuensi yang kira-kira sama, kecuali kemiringan kaca, yang lebih jarang terjadi.

Penentuan nasib sendiri dari power window yang rusak bisa sangat sulit. Pertama, sulit untuk mendiagnosis masalah CBEC. Perangkat ini dirancang sedemikian rupa sehingga salah satu kabelnya multifungsi. Bisa jadi:

• X1-4.
• X1-6.

Inti dari multifungsi terletak pada kenyataan bahwa beberapa konduktor dapat mengubah polaritas secara mandiri jika perintah yang sesuai diterima dari CBKE. Pasangan ini secara bersamaan dapat mengontrol kaca spion samping, kunci sentral, arus suplai, dll.