Rus' (tim aerobatik). Percayalah pada mimpi: tim aerobatic "Rus" Air Group Rus

Saya hanya ingin mengucapkan terima kasih banyak untuk ini!
Secara umum, tema penerbangan sangat menarik bagi saya, ya, saya takut ketinggian dan pada saat yang sama saya "sakit" dengan pesawat, saya bahkan tidak tahu lebih banyak sebagai fotografer atau hanya sebagai orang biasa, jadi saya mencoba untuk "menyentuh" ​​dunia ini sesering mungkin.
Pemandangan: lapangan terbang pushkin,

Harbour Lenexpo - pertunjukan demonstrasi pada penutupan Naval Salon.

Waktu tindakan: 4-5 Juli
Karakter: tim aerobatik"Rus", Liza Kovganova (sekretaris pers tim aerobatik), Masha mitrofanova_m , Alexey alekoz , Victor viktardzerkach dan Andrey pesolek_jr , kemudian Maxim juga bergabung dengan kami meteo .

Langit hari itu tidak hanya senang dengan matahari, tetapi juga dengan awan yang indah! .. Dan sementara kami menunggu kedatangan tim aerobatic, bonus yang menyenangkan untuk tetap berada di lapangan terbang adalah kesempatan untuk menembak dan berkomunikasi dengan tim aerobatic lainnya - "Swifts" dan "Knights", tetapi saya akan membicarakannya selanjutnya waktu .... tapi untuk saat ini, lihat apa SKY!!

Tim aerobatik "Rus" - tim aerobatik penerbangan tertua di Rusia.
Skuadron dibentuk pada tahun 1987 atas dasar Pusat Pelatihan Penerbangan Vyazemsky, yang masih menjadi basisnya.
Sejarah grup dimulai dengan resolusi Dewan Menteri Uni Soviet pada perayaan ulang tahun ke-70 Revolusi Oktober, untuk menghormatinya diputuskan untuk mengadakan festival penerbangan dan olahraga yang megah di lapangan terbang di Tushino. Vyazemsky UAC diberi tugas untuk merakit dan melatih satu skuadron pilot aerobatik dalam waktu singkat. Saat itulah sepuluh L-39 Albatross dipindahkan ke Pusat dari Angkatan Udara, di mana mereka akan tampil di depan penonton. Tetapi pilot tidak memiliki skema uji coba atau pengalaman, semua ini harus dikerjakan hanya dalam tiga bulan .. Dan mereka melakukannya! Pada tanggal 3 Juni 1987, formasi 9 pesawat dibangun di udara untuk pertama kalinya.. Hari ini kita anggap sebagai hari penciptaan tim aerobatik "Rus".
2.

Nah, sementara itu, kami menunggu waktu "X" ... Anda dapat mengobrol dan, tentu saja, memotret pesawat yang sudah tiba di Pushkin dan sedang menunggu "saudara" mereka
3.

Referensi sejarah: Pendidikan Vyazemsky pusat penerbangan DOSAAF didirikan pada 2 Juni 1960 untuk pelatihan dan pelatihan ulang personel penerbangan dan teknik Angkatan Bersenjata. Selama seluruh periode, sekitar 5.000 pilot dilatih untuk bertugas di Angkatan Udara dan membentuk cadangan, pertama di pesawat MIG-15, MIG-17, dan kemudian di pesawat L-29 dan L-39. Banyak pilot dan kosmonot terkemuka dilatih di Center, termasuk Svetlana Savitskaya.
4.

Sepertinya hari ini akan dikenang untuk waktu yang lama ... lapangan, matahari, pesawat ... Di sini Anda mengerti bahwa pesawat ini dan grup ini sangat cocok dengan namanya - "Rus".
5.


6.


7.


8.


9.


10.


11.


12.

13. Lisa adalah model utama kami hari ini):

Refleksi .. refleksi di mana-mana .. kita dan pesawat!
14.


15.

dan akhirnya, kami diberi tahu bahwa mereka akan tiba! Hore!
Sebelum mendarat, rombongan bubar dan duduk satu per satu. Anda merasakan kegembiraan yang sama ketika Anda dapat melihat burung-burung baja ini dari dekat!
16.

17. Di sini bahkan semua orang masuk ke dalam bingkai.


18.


19.


20.


21.


22.

Sejak 2011, tim aerobatik Vyazemsky UAC dan Rus dipimpin oleh instruktur pilot dan pemimpin tim Anatoly Marunko. Staf teknik dan teknis dipimpin oleh Viktor Gurchenkov dan Alexander Kotov. Pilot dari skuadron "Rus" adalah satu-satunya pilot di negara kita yang tampil di pesawat terbang L-39 "Elang laut".
23.


24.


25.

Penantiannya sangat lama, dan kedatangannya sangat cepat .. mereka sudah meluncur ke tempat parkir, tempat kami menunggu mereka!
26.

Grup tersebut meliputi: pemimpin grup - Anatoly Marunko, pengikut - Nikolai Zherebtsov, Mikhail Kolle, Nikolai Alekseev, Yuri Lukinchuk, solois - Stanislav Dremov dan Igor Dushechkin. Semua pilot grup memiliki kualifikasi instruktur pilot kelas satu dan memiliki lebih dari 3,5 ribu jam terbang di berbagai jenis pesawat. Ini adalah tim orang-orang yang terkoordinasi dengan baik yang mencintai pekerjaan mereka dan benar-benar berkreasi di udara.
27.


28.


29.


30.


31.


32.


33.


34.


35.


36.

Dan sekarang giliranku .. Aku sedang duduk di kabin Swifts, tapi di sini aku hanya melihat ke dalam, aku tidak bisa menahannya, karena menarik!
37.


38.

Nah, bagaimana Anda bisa menolak dan tidak mengambil foto untuk kenang-kenangan ... Terima kasih kepada Masha mitrofanova_m untuk menyimpan sejarah :)
39.


40.

41. Dan kemudian semua orang bergegas mengambil refleksi dan berfoto selfie .. lucu melihat semuanya "dari dalam" :)


42. Sekali lagi terima kasih kepada Masha untuk foto-foto ini.

Sementara itu, pesawat sedang menjalani pemeriksaan teknis dan pengisian bahan bakar. Besok adalah pertunjukan.
43.


44.


45.


46.


47.


48.


49.


50.


51.

52. Nah, bagaimana mungkin Anda tidak berfoto di sini? ketika itu sangat indah!


53.


54.


55.


56.

Pilot dari skuadron "Rus" adalah satu-satunya pilot di negara kita yang menerbangkan L-39 "Albatross". Pesawat serang jet ringan ini digunakan oleh Angkatan Udara Rusia sebagai pesawat latih. Sederhana, dibandingkan dengan pesawat tempur generasi keempat, kinerja penerbangan pesawat ini (rentang sayap - 9,46 m, kecepatan maksimum- 750 km / jam, berat lepas landas maksimum - 4700 kg) menentukan gaya piloting. Bagaimanapun, setiap grup itu unik. Pilot "Rus" pertama-tama mendemonstrasikan sekolah nasional keterampilan terbang dan keterampilan terbang.

Saat ini tim aerobatik "Rus" adalah tim ahli aerobatik tersinkronisasi tingkat internasional tertinggi. Di gudang ace Smolensk elemen yang paling kompleks aerobatik, dan program pertunjukan yang kaya selalu menyenangkan penonton yang paling menuntut sekalipun. "Sorotan" grup dapat disebut iringan warna dari setiap pertunjukan udara. Sistem penghasil asap berwarna yang dilengkapi dengan setiap pesawat memungkinkan untuk menghadirkan manuver aerobatik yang terkenal dalam cahaya baru. Pilot benar-benar mengecat langit dengan warna tiga warna Rusia, dan kereta emas, yang membentang di belakang pesawat solois saat menampilkan kaskade barel yang paling rumit, selalu memberikan suasana "cerah" kepada penonton.
1.


2.


3.


4.

Di langit kami melihat semua sosok dan formasi, 16.


17.


18.


19.


20.


21.


22.


23.

Dan "kipas" ini ternyata sangat bagus dengan latar belakang burung camar yang terbang di pelabuhan.
24.

Dan akord terakhir!!!
25.


26.


27.


28.

Dan yang paling mengasyikkan adalah siapa pun yang ingin berpetualang, memacu adrenalin, dan sekadar mengunjungi langit, perhatikan penerbangan pencari fakta:

Tentang sejarah dan berita dapat ditemukan di situs tim aerobatic: http://russ-pilot.ru
dan juga temukan mereka di Instagram menggunakan tag #ruspolet (dan beri tag saat Anda memotret), dan inilah akun mereka di jaringan ini: https://instagram.com/ruspolet1
Dan sekali lagi, terima kasih kepada tim aerobatik RUS dan komunitas kami atas kesempatan luar biasa untuk menyentuh mimpi dan komunikasi.

Dan ya.. bersambung, karena di bandara sambil menunggu, tim aerobatik lain punya banyak hal menarik, dan keesokan harinya saya tidak hanya menonton penampilan mereka di St. Petersburg, tentu saja saya syuting!

Saya tidak bisa mendapatkan akreditasi tepat waktu, saya harus pergi dengan transfer dengan "Golden Barrel". Dan saya tidak menyesalinya.
Pada tanggal 30 Agustus, hari kunjungan saya, pemutaran perdana figur aerobatik berlangsung, dinamai sesuai mitra resmi MAKS-2013, sebuah merek bir premium.

2. Dalam program tim aerobatik "Rus" dari pusat pelatihan penerbangan Vyazemsky DOSAAF, beberapa angka diumumkan, yang akhirnya menjadi semacam pemanasan sebelum klimaks pertunjukan: Laras klasik - rotasi aksial pesawat oleh 360 derajat, Fixed barrel - barrel dengan fiksasi dalam berbagai fase rotasi, dan terakhir, Golden Barrel.

3. Solo di L - 39.

4. Tim aerobatik "Rus" adalah satu-satunya tim aerobatik di Rusia yang menggunakan asap berwarna dalam penampilannya. Sistem generasi asap warna, yang dilengkapi dengan semua pesawat grup, memungkinkan Anda mendiversifikasi setiap pertunjukan dengan pola unik yang membuat pertunjukan lebih spektakuler.

5. Pilot skuadron "Rus" menampilkan sosok itu tanpa ragu-ragu, tetapi, sayangnya, karena tutupan awan yang rendah, saya tidak dapat melakukan bidikan yang layak.

6. Sekretaris pers mengomentari penampilan grup "Rus".

7. Setelah pemutaran perdana aerobatik untuk jurnalis terakreditasi MAKS-2013, diadakan konferensi pers dengan partisipasi manajemen merek dan perwakilan tim aerobatik Rus.

8.

9.

10. Wartawan dan pilot ditawari untuk mencoba bir premium Rusia "Zolotaya Bochka" (non-alkohol).

Pilot mengatakan bahwa setelah reformasi Serdyukov, tim aerobatic Rus bertahan hanya berkat pengusaha dan peminat.

12. L-39 "Albatross" tim aerobatik "Rus".

Cerita

Segera, pada akhir tahun 1987, Kolonel Yuri Dmitrievich Bykov diangkat menjadi kepala Pusat Pelatihan Penerbangan Vyazemsky dan pemimpin tim aerobatik. Program tim aerobatik diperbaiki, dan berulang kali didemonstrasikan di berbagai acara khusyuk.

Komposisi grup

Kelompok terkemuka(di berbagai waktu): pada 1987 - Farid Akchurin, pada 1987-1991 - Yu.D. Bykov, pada 1991-2002 - Evgeny Burchanov.

Susunan awal grup: Farid Akchurin (kepala pusat penerbangan), Valentin Selyavin, Sergei Borisovich Bondarenko, Sergei Petrovich Bondarenko, Nikolai Zhdanov, Kazimir Noreika, Alexander Pryadilshchikov, Nikolai Chekashkin, Vladimir Arkhipov, Nikolai Zolotarev, Viktor Aleinikov (dari 1991 hingga 1994 inklusif - tautan terkemuka ). Secara terpisah, penampilan solo disiapkan oleh Nikolai Pogrebnyak.

Komposisi grup pada tahun 2000:

Susunan grup pada tahun 2007(direktur penerbangan Evgeny Burchanov):

Saat ini Skuadron "Rus" melakukan penerbangan sebagai bagian dari 6 pesawat:

• Pemimpin grup - Anatoly Mikhailovich Marunko;
• Sayap ekor - Nikolai Mikhailovich Zherebtsov;
• Pemain sayap kiri - Mikhail Alekseevich Kolle;
• Sayap kanan - Nikolai Yegorovich Alekseev;
• Aerobatik tunggal - Stanislav Lvovich Dremov;
• Aerobatik tunggal - Igor Anatolyevich Dushechkin.

Pada Hari Kota di Saransk pada 12 Juni 2011, "Rus" tampil sebagai bagian dari 5 pesawat. 4 pesawat dalam pewarnaan "bermerek" melakukan aerobatik kelompok, 1 pesawat dalam kamuflase dan lambang Angkatan Udara Rusia menampilkan figur individu. Pada tanggal 25 Juni 2011, pada festival Wings of Parma di kota Perm, Rus tampil dengan 5 pesawat, aerobatik kelompok dilakukan baik dalam kelompok 5 pesawat maupun 4 pesawat. Pada tanggal 29 dan 30 Juni 2013 di Perm yang sama di grup aerobatik "Wings of Parma" dilakukan pada 4 dan 5 pesawat, aerobatik solo dilakukan oleh Stanislav Lvovich Dremov.

Pidato

1987

• 18 Agustus - pertunjukan di parade udara di Tushino

1992

• Pameran Penerbangan dan Antariksa Internasional "Mosaeroshow-92" (11-16 Agustus 1992)

1993

• I International Aviation and Space Salon MAKS-1993 (31 Agustus - 5 September 1993)

1995

• II Salon Penerbangan dan Antariksa Internasional MAKS-1995 (22-27 Agustus 1995)

1997

1998

1999

2001

2003

2005

• 11 Juni - pertunjukan di City Day di Kirov
• 16-21 Agustus - VII Salon Penerbangan dan Luar Angkasa Internasional MAKS-2005

2009

• 26 Juni - pertunjukan di Hari Pemuda di Naberezhnye Chelny
• 28 Juni - pertunjukan di City Day di Arkhangelsk

2010

• 25 Juli - pertunjukan di Hari Angkatan Laut di Severodvinsk
• 12 dan 15 Agustus - pertunjukan di Pertunjukan Udara InterAeroCom 2010 di St
• September - pertunjukan di Hydroaviasalon di Gelendzhik
• 2 Oktober - pertunjukan di pertunjukan udara Aeromir-XXI (ukr. Aviasvit-XXI dengar)) di Gostomel, Ukraina

2011

• 12 Juni - pertunjukan di City Day di Saransk
• 25 Juni - pertunjukan di pangkalan udara Sokol di kota Perm. Pertunjukan tersebut diadakan sebagai bagian dari proyek White Nights
• 30 Juni - pertunjukan di V International Naval Show di St. Petersburg
• 16-21 Agustus - X International Aviation and Space Salon MAKS-2011
• 11 September - pertunjukan di Hari Kota di Nizhny Novgorod

2012

• 12-13 Mei - pertunjukan untuk menghormati pembukaan museum pelabuhan "Lennusadam" di Tallinn, Estonia
• 7 Juli - pertunjukan di festival rock NASHESTIE
• 10-12 Agustus - pertunjukan di pertunjukan udara Common Sky, bertepatan dengan peringatan 100 tahun Angkatan Udara Rusia
• 15 September - pertunjukan di dasar kota Penza
• 22 September - pertunjukan di Veliky Novgorod pada perayaan peringatan 1150 tahun kenegaraan Rusia
• 27-30 September - pertunjukan di Salon Penerbangan dan Luar Angkasa Internasional ke-8 "AVIASVIT-XXI" di Kyiv (pemukiman Gostomel, lapangan udara Kyiv-Antonov)
• 14 Oktober - pertunjukan di hari libur militer-sejarah "Moskow ada di belakang kita: 1941"

2013

• 20 Juni - penampilan pada wisuda di Ulyanovsk (" Landasan pacu 2013")
• 29-30 Juni - pertunjukan di festival Wings of Parma di Perm, di pangkalan udara Sokol dan lapangan terbang Frola
• 4 Juli - pertunjukan pada pembukaan Naval Salon di St. Petersburg
• 28 Juli - Hari Angkatan Laut, Arkhangelsk dan Severodvinsk
• 2 Agustus - pertunjukan di pesta perusahaan Wargaming.net (untuk menghormati ulang tahun ke 15 perusahaan) di atas Garis Stalin (Republik Belarus)
• 30 Agustus - 1 September - XI International Aviation and Space Salon MAKS-2013

2014

2015

2016

2017

2018

• 2 Agustus - pertunjukan di Ufa pada perayaan Hari Pasukan Lintas Udara.
• 4 Agustus - pertunjukan di Omsk di dasar kota
• 5 Agustus - pertunjukan di Novosibirsk pada perayaan Hari Penerbangan.
• 10 Agustus - pertunjukan di Kazan di festival "Saya memilih langit"
• 25 Agustus - pertunjukan di Voronezh di wilayah bandara pada hari pembukaan.

Elemen aerobatik

Tim aerobatik "Rus" memiliki program pertunjukannya sendiri, yang berisi berbagai elemen aerobatik kelompok dan tunggal. G-beban yang dialami oleh pilot berkisar dari -4 hingga +8. Jarak minimum antar pesawat selama penerbangan adalah satu meter.

Aerobatik formasi

• "Melewati"- elemen aerobatik yang akan datang. Satu pesawat melewati formasi enam pesawat.
• "Penggemar"- satu pesawat berguling di sekitar lima pesawat terbang dalam formasi berlian. Awalnya, itu dilakukan hanya oleh dua pesawat - satu berguling di lintasan yang lain.
• "Cermin"- lewatnya sepasang pesawat dengan roda pendaratan diturunkan, pemimpin melakukan setengah putaran dan memulai penerbangan terbalik. Saat terbang di depan penonton, kesan singkat tercipta “ refleksi spekular» pesawat wingman.
• "Menyeberang"- sekelompok pesawat terbang dalam formasi "salib" (Kristen). Angka ini dilakukan oleh sekelompok 6 atau 9 pesawat. Dalam kelompok yang terdiri dari 6 pesawat, elemen aerobatik dilakukan sebagai berikut: empat pesawat berbaris di belakang satu sama lain, dan dua lagi - secara simetris di sisi setinggi pesawat kedua berturut-turut; dalam kelompok 9 pesawat - lima pesawat berbaris berurutan dalam satu baris, empat sisanya - berpasangan secara simetris di sisi yang kedua berturut-turut.
• Pembubaran "Air Mancur"- dilakukan oleh empat pesawat.
• Pembubaran "Tulip"- Dilakukan oleh enam pesawat.
• "Jantung"- Dua bidang (atau dua tautan - enam bidang) menggambar sosok berbentuk hati dengan kereta putih, satu bidang "panah" "menembus" itu.
• "Barel Empat"- empat pesawat berguling di lintasannya (dalam hal ini, formasi "membalik" terjadi, dan kemudian kembali ke posisi semula).
• "Tong uap"- mirip dengan "Barrel Four", tetapi dilakukan oleh dua pesawat.

Aerobatik tunggal

• Penerbangan ke Perang Dunia I- pesawat terbang di atas landasan pacu dengan roda pendaratan diperpanjang, setelah itu melepasnya dan terus terbang pada ketinggian yang sangat rendah sama dengan satu meter. Kecepatan pesawat adalah 400 km/jam.
• "Lonceng"- lihat bel.
• "Tong Pembuka Botol yang Meningkat"- per barel dengan tanjakan. Untuk pertama kalinya di L-39, itu dibawakan oleh solois grup Rus Valery Sobolev.
• "Pendaratan Pilot Mabuk"- saat mendekati pendaratan, pesawat mulai melakukan manuver tiba-tiba dengan pendakian dan penurunan ketinggian.

1. Setiap perjalanan dimulai dengan pos pemeriksaan yang keras: balok beton, caponier dengan senapan mesin, dan sebagainya Perbatasan Terakhir- penghalang bergulir dengan gigi berduri yang mampu menghentikan setidaknya pengangkut personel lapis baja atau tank menengah. Di suatu tempat di kejauhan, helikopter Mi-8 bersembunyi di balik bukit

2. Helikopter Mi-8, Mi-24 Angkatan Udara Rusia, serta Pabrik Perbaikan Pesawat ke-20 Kementerian Pertahanan RF, berbasis di lapangan terbang militer Pushkin.

3. Di pagi hari, helikopter lepas landas dari lapangan terbang dan berangkat ke area latihan yang direncanakan.

5. Kami diundang ke syuting tim aerobatic "Rus", untuk berkenalan dengan kru dan melihat pesawat yang ditumpangi

Skuadron dibentuk pada tahun 1987 berdasarkan Pusat Pelatihan Penerbangan Vyazemsky. Pusat Pelatihan Penerbangan Vyazemsky DOSAAF didirikan pada 2 Juni 1960 untuk melatih staf penerbangan dan teknik Angkatan Bersenjata. Banyak pilot dan kosmonot terkemuka dilatih di Center, termasuk Svetlana Savitskaya.

Untuk tampil di parade tradisional di Tushino, Pusat DOSAAF menerima sepuluh pesawat ringan L-39. Para pilot melakukan penampilan pertama mereka - formasi 9 pesawat pada 3 Juni 1987, dan hari ini dianggap sebagai hari lahir tim aerobatik Rus.

6. Grup tampil di pesawat buatan Ceko L-39 Albatross.

Pesawat ringan ini digunakan di Angkatan Udara Rusia dan di 30 negara lain sebagai pesawat latih. Ciri-ciri mobil ini sangat sederhana: lebar sayap 9,46 m, kecepatan maksimum 750 km / jam, berat lepas landas maksimum 4700 kg. Sekarang L-39 secara bertahap digantikan oleh Yak-130 yang lebih modern.

7. Grup terbang ke St. Petersburg sebagai bagian dari lima L-39 dan pesawat pengawal L-410 untuk tampil di Pameran Angkatan Laut Internasional ketujuh di pelabuhan Pulau Vasilyevsky. Tim aerobatik "Rus" tampil pada upacara pembukaan dan penutupan kabin.

8. Program demonstrasi grup "Rus" adalah pertunjukan udara yang penuh warna, terdiri dari elemen paling spektakuler dari grup dan aerobatik tunggal. Hiasan program yang tidak berubah-ubah adalah angka-angka seperti perjalanan yang akan datang dari kelompok enam dan satu pesawat, perjalanan "lima" dalam belah ketupat dengan kinerja "barel" pesawat tunggal di sekitar lintasan "lima " ("kipas"), lewatnya sepasang dengan roda pendaratan yang diturunkan, timah - dalam penerbangan kembali ("cermin"), "pembubaran".

9. Aneh kartu telepon skuadron adalah eksekusi sosok "hati", tertusuk oleh pesawat panah. Selama eksekusi beberapa elemen, jarak dari sayap ke sayap dalam grup dikurangi menjadi 1 meter.

10. Kami memiliki kesempatan dan kami menggantung seluruh kabin dengan kamera video

11. Teknisi menyiapkan mobil untuk keberangkatan.

Pesawat 13.9 baru-baru ini dicat ulang dengan warna hitam dan emas. Satu mobil solo dibiarkan dalam warna asli putih dan biru.

14. Mesin pesawat mengembangkan 1800 kgf. Tabung yang menonjol - selang pendamping asap.

16. Sumber utama pendanaan grup adalah pelatihan piloting, pertunjukan di hari libur dan wahana bagi mereka yang menginginkannya.

17. Pada pembukaan International Naval Salon, selain Vyazma "Rus", mereka mengundang "Swifts" di MiG-29 dan "Russian Knights".

18. "Swifts" dan "Knights" selalu terbang bersama, dan berbasis di lapangan terbang yang sama.

20. Pukul 11:30, para Ksatria adalah yang pertama lepas landas

22. Berbaris dalam formasi dan menuju Pelabuhan

23. "Swifts" berbasis di Kubinka, dan tahun depan, 2016, akan merayakan hari jadinya yang ke-25.

24. Beberapa menit kemudian, Swift lepas landas

25. Chadit MiG-29 lumayan, hampir mirip Tu-134

26. Pesawat pengawal L-410

28. Persiapan performance, final check teknisi pesawat

29. Grup tersebut meliputi: pemimpin grup - Anatoly Marunko, pengikut - Nikolai Zherebtsov, Mikhail Kolle, Nikolai Alekseev, Yuri Lukinchuk, solois - Stanislav Dremov dan Igor Dushechkin. Semua pilot grup memiliki kualifikasi instruktur pilot kelas satu dan memiliki lebih dari 3,5 ribu jam terbang di berbagai jenis pesawat.

30. Semua elemen program masa depan berulang kali digerakkan di lapangan

31. Tarian keliling

32. Dan perendaman lengkap dalam penerbangan masa depan. Dan emosi yang luar biasa!

34. Penutup singkat

35. Pesawat siap lepas landas

37. Pilot memakai G-suit

43. Pemanasan mesin

44. Untuk lepas landas - di sana!

47. Grup di awal eksekutif. Haze tidak memungkinkan Anda untuk lepas landas.

48. Segera setelah grup lepas landas, para Ksatria kembali ke lapangan terbang

49. Angin puyuh dari kumis karet yang terbakar menggulung kumis Dali

50. Setelah mendarat, parasut drag dijatuhkan dan tentara terlatih khusus mengambilnya.

51. Hari ini program "Knights" selesai

52. Ekor simetris

53. Kembalinya "Swifts"

54. Setelah menyelesaikan program, "Rus" juga kembali

56. Lemparkan aku?

59. Pembekalan. Sekali lagi emosi!

60. Pilot generasi masa depan mengambil tanda tangan dan telepon dari komandan skuadron Anatoly Marunko

61. Salah satu MiG cadangan diseret ke tempat parkir

63. Teknisi menggantung tangki gantung, karena sudah waktunya grup terbang pulang untuk penampilan selanjutnya.

Jadwal penampilan tim aerobatik bisa Anda temukan di

Saya suka pesawat terbang. Mereka memiliki sesuatu yang memikat, tak terjangkau. Tim aerobatik "Rus" terbang ke pembukaan Pertunjukan Angkatan Laut Internasional ketujuh di St. Petersburg untuk tampil, dan saya ingin memberi tahu Anda lebih banyak tentang skuadron aerobatik unik ini.

1. Setiap perjalanan dimulai dengan pos pemeriksaan yang keras: balok beton, caponier dengan senapan mesin dan, sebagai perbatasan terakhir, penghalang berguling dengan gigi berduri yang dapat berhenti setidaknya di suatu tempat di kejauhan, bersembunyi di balik bukit

2. Helikopter Mi-8, Mi-24 Angkatan Udara Rusia, serta Pabrik Perbaikan Pesawat ke-20 Kementerian Pertahanan RF, berbasis di lapangan terbang militer Pushkin.

3. Di pagi hari, helikopter lepas landas dari lapangan terbang dan berangkat ke area latihan yang direncanakan.

5. Kami diundang ke syuting tim aerobatic "Rus", untuk berkenalan dengan kru dan melihat pesawat yang ditumpangi

Skuadron dibentuk pada tahun 1987 berdasarkan Pusat Pelatihan Penerbangan Vyazemsky. Pusat Pelatihan Penerbangan Vyazemsky DOSAAF didirikan pada 2 Juni 1960 untuk melatih staf penerbangan dan teknik Angkatan Bersenjata. Banyak pilot dan kosmonot terkemuka dilatih di Center, termasuk Svetlana Savitskaya.

Untuk tampil di parade tradisional di Tushino, Pusat DOSAAF menerima sepuluh pesawat ringan L-39. Para pilot melakukan penampilan pertama mereka - formasi 9 pesawat pada 3 Juni 1987, dan hari ini dianggap sebagai hari lahir tim aerobatik Rus.

6. Grup tampil di pesawat buatan Ceko L-39 Albatross.

Pesawat ringan ini digunakan di Angkatan Udara Rusia dan di 30 negara lain sebagai pesawat latih. Ciri-ciri mobil ini sangat sederhana: lebar sayap 9,46 m, kecepatan maksimum 750 km / jam, berat lepas landas maksimum 4700 kg. Sekarang L-39 secara bertahap digantikan oleh Yak-130 yang lebih modern.

7. Grup terbang ke St. Petersburg sebagai bagian dari lima L-39 dan pesawat pengawal L-410 untuk tampil di Pameran Angkatan Laut Internasional ketujuh di pelabuhan Pulau Vasilyevsky. Tim aerobatik "Rus" tampil pada upacara pembukaan dan penutupan kabin.

8. Program demonstrasi grup "Rus" adalah pertunjukan udara yang penuh warna, terdiri dari elemen paling spektakuler dari grup dan aerobatik tunggal. Hiasan program yang tidak berubah-ubah adalah angka-angka seperti perjalanan yang akan datang dari kelompok enam dan satu pesawat, perjalanan "lima" dalam belah ketupat dengan kinerja "barel" pesawat tunggal di sekitar lintasan "lima " ("kipas"), lewatnya sepasang dengan roda pendaratan yang diturunkan, timah - dalam penerbangan kembali ("cermin"), "pembubaran".

9. Semacam ciri khas skuadron adalah eksekusi sosok "hati" yang tertusuk panah pesawat. Selama eksekusi beberapa elemen, jarak dari sayap ke sayap dalam grup dikurangi menjadi 1 meter.

10. Kami memiliki kesempatan dan kami menggantung seluruh kabin dengan kamera video

11. Teknisi menyiapkan mobil untuk keberangkatan.

13. dalam livery hitam dan emas. Satu mobil solo dibiarkan dalam warna asli putih dan biru.

14. Mesin pesawat mengembangkan 1800 kgf. Tabung yang menonjol - selang pendamping asap.

16. Sumber utama pendanaan grup adalah pelatihan piloting, pertunjukan di hari libur dan wahana bagi mereka yang menginginkannya.

17. Pada pembukaan International Naval Salon, selain Vyazma "Rus", mereka mengundang "Swifts" di MiG-29 dan "Russian Knights".

18. "Swifts" dan "Knights" selalu terbang bersama, dan berbasis di lapangan terbang yang sama.

20. Pukul 11:30, para Ksatria adalah yang pertama lepas landas

22. Berbaris dalam formasi dan menuju Pelabuhan

23. "Swifts" berbasis di Kubinka, dan tahun depan, 2016, akan merayakan hari jadinya yang ke-25.

24. Beberapa menit kemudian, Swift lepas landas

25. Chadit MiG-29 lumayan, hampir mirip Tu-134

26. Pesawat pengawal L-410

28. Persiapan performance, final check teknisi pesawat

29. Grup tersebut meliputi: pemimpin grup - Anatoly Marunko, pengikut - Nikolai Zherebtsov, Mikhail Kolle, Nikolai Alekseev, Yuri Lukinchuk, solois - Stanislav Dremov dan Igor Dushechkin. Semua pilot grup memiliki kualifikasi instruktur pilot kelas satu dan memiliki lebih dari 3,5 ribu jam terbang di berbagai jenis pesawat.

30. Semua elemen program masa depan berulang kali digerakkan di lapangan

31. Tarian keliling

32. Dan perendaman lengkap dalam penerbangan masa depan. Dan emosi yang luar biasa!

34. Penutup singkat

35. Pesawat siap lepas landas

37. Pilot memakai G-suit

43. Pemanasan mesin

44. Untuk lepas landas - di sana!

47. Grup di awal eksekutif. Haze tidak memungkinkan Anda untuk lepas landas.

48. Segera setelah grup lepas landas, para Ksatria kembali ke lapangan terbang

49. Angin puyuh dari kumis karet yang terbakar menggulung kumis Dali

50. Setelah mendarat, parasut drag dijatuhkan dan tentara terlatih khusus mengambilnya.

51. Hari ini program "Knights" selesai

52. Ekor simetris

53. Kembalinya "Swifts"

54. Setelah menyelesaikan program, "Rus" juga kembali

56. Lemparkan aku?

59. Pembekalan. Sekali lagi emosi!

60. Pilot generasi masa depan mengambil tanda tangan dan telepon dari komandan skuadron Anatoly Marunko

61. Salah satu MiG cadangan diseret ke tempat parkir

63. Teknisi menggantung tangki gantung, karena sudah waktunya grup terbang pulang untuk penampilan selanjutnya.

Jadwal penampilan tim aerobatik bisa Anda temukan di