Užpakalinio ESP montavimas iš anksto. Kodėl Lada Priora langų pakėliklis neveikia?

Automobilių savininkams kartais tenka susidurti su situacija, kai ne. „Lada Priora“ konstrukcijoje nėra bloko. Straipsnyje aptariamas Priory langų pakėliklių įrenginys, pagrindiniai jų gedimai bei pateikiamos remonto instrukcijos.

Elektrinių langų įtaisas ir tipai

„Lada Priora“ ant priekinių ir galinių durų sumontuoti grūdinti stiklai. Jiems pakelti ir nuleisti naudojamas elektra valdomų langų mechanizmas. Elektra valdomi langai valdomi mygtuku ant automobilio durų modulio. Vairuotojas gali valdyti visų durų stiklų judėjimą, o keleivis – tik savo durų stiklą. Pagal veikimo principą įrenginiai skirstomi į stovą ir kabelį.

Nepaisant to, kad Priora langų mechanizmas yra panašus į kitus modelius, jo skirtumas yra tai, kad nėra elektrinio lango bloko. Jo funkciją atlieka įmontuotas maitinimo valdymo valdiklis (TSBKE), esantis šalia kompiuterio.

Be to, maitinimas į pavarą taip pat tiekiamas tam tikru būdu. Vienas iš laidų yra daugiafunkcis. Jis keičia poliškumą priklausomai nuo atliekamos funkcijos: valdikliai centrinis užraktas, veidrodėliai, maitinimas. Tai apsunkina elektrinio lango trikčių šalinimą ir remontą.

Dažni gedimai

Langus pakeliančio mechanizmo gedimai gali būti elektrinio arba mechaninio pobūdžio. Nepriklausomai nuo gedimo pobūdžio, remontas gali būti atliekamas savarankiškai (vaizdo įrašo autorius yra Xie Dan).

Mechaninius gedimus galima aptikti be uždegimo.

Toliau pateikiami tipiniai gedimai susiję su mechanika:

• prietaiso krumpliaračio dantų susidėvėjimas;
• skydo nuskendimas;
• sugedęs troso mechanizmas gali išsitempti arba sugesti, o vėliau eksploatacijos metu nušoks nuo kreipiamųjų ritinėlių;
• mechanizmų strigimas dėl judančių dalių oksidacijos;
• pavarų dėžės guolių susidėvėjimas.

Tarp elektrinių priežasčių, kodėl elektra valdomas langas neveikia „Priore“, galima išskirti:

1. Jei neveikia visi keturi elektriniai langai, pirmiausia patikrinkite saugiklį su numeriu F31. Jis yra maitinimo valdymo tvirtinimo bloke. Jei elementas sudegė dėl trumpojo jungimo, jį reikia pakeisti. Tokiu atveju patartina patikrinti visus laidus.
2. Elektros pavaros variklio šepečių pakabinimas arba įdubimas. Taip yra dėl grafito šepečių perkaitimo, išsilydo plastikinis lizdas, kuriame jie yra. Taigi šepečiai prilimpa prie lizdo ir praranda mobilumą.
3. Variklio gnybtuose nėra įtampos. Priežastis gali būti atvira grandinė. Gedimo reikia ieškoti relėje arba valdymo bloke. Be to, reikia išvalyti kontaktus.

Jei pats mechanizmas, pakeliantis langus, yra sugedęs, jį reikia keisti.

Išmontavimo ir montavimo instrukcijos

Norėdami atlikti darbą, jums reikės rakto "10" ir plastikinių arba medinių pleištų. Svarbu žinoti, kaip nuimti elektra valdomą langą ant priekinių durų, išmontavimas ir montavimas ant Priora atliekami tokiu pačiu būdu.

Procedūra susideda iš šių žingsnių:

1. Visų pirma, saugumo sumetimais, būtina išjungti automobilio maitinimą, nuimant nuo akumuliatoriaus neigiamą gnybtą.
2. Tada nuimama durų apdaila.
3. Tada reikia pakelti arba nuleisti stiklą, kad pro viršutines duris būtų galima prieiti prie varžtų, kuriais stiklo laikiklis tvirtinamas prie prietaiso slankiklio. Šiuos varžtus reikia atsukti.
4. Kitame etape turėtumėte pakelti stiklą rankomis iki galo ir pritvirtinti jo padėtį paruoštų pleištų pagalba.
5. Tada reikia atjungti bloką su laidais nuo stiklo kėlimo mechanizmo.
6. Po to atsukamos veržlės, kurių dėka laikomas reduktoriaus variklis.
7. Tada atsukamos kreipiamojo įtaiso tvirtinimo veržlės.
8. Atsukus visas veržles, langų pakėlimas nuimamas per aptarnavimo angą. Nuimdami stiklo pakėlimo mechanizmą, turite įsitikinti, kad langai yra patikimai pritvirtinti.
9. Įrenginys montuojamas atvirkštine tvarka.

Perkant naują elektrinio lango mechanizmą, reikia atkreipti dėmesį į jo žymėjimą ir pasirinkti lygiai tokį patį.

Darbo kokybės tikrinimas

Įmontuotas langų pakėliklis turėtų būti patikrintas dėl montavimo kokybės ir įrenginio veikimo. Akiniai turi užsidaryti sandariai, be tarpų ir iškraipymų. Jei aptinkami išvardyti defektai, būtina atsukti varžtus, kurie pritvirtina stiklo spaustuką prie slankiklio. Teisinga padėtis nustatoma naudojant ovalias slankiklio skylutes.

Vaizdo įrašas „Dešiniojo priekinio elektrinio lango išėmimas ir pakeitimas „Priore“

Šiame vaizdo įraše demonstruojamas priekinių elektrinių langų montavimas „Priora“ (vaizdo įrašo autorius yra
Jurijus Fiodorovas).

Šiame straipsnyje bus aptariamas tokio tipo „Priora“ remontas, pavyzdžiui, elektrinio lango mechanizmo mazgo pakeitimas varikliu. Žinoma, jei jums sugedo elektros variklis, neturėtumėte keisti viso mechanizmo. Kalbant apie variklį, toliau bus parodyta, kaip jį pakeisti.

Būtinas įrankis, norint pakeisti „Priore“ elektrinį langą

1. Galva 10 mm
2. Pratęsimas
3. Raketas arba apykaklė

Kaip nuimti priekinio elektrinio lango mechanizmo mazgą

Pirmiausia reikia atlikti tokią procedūrą kaip Po to atsukite du varžtus, tvirtinančius stiklą prie keltuvo laikiklio. Varžtai bus pasiekiami tik tada, kai stiklas bus pakeltas. Tai aiškiai parodyta toliau esančioje nuotraukoje.

Kad šio remonto metu stiklas nenukristų, būtina jį sutaisyti pakeičiant arba įdedant ką nors tarp jo ir vidinės durų pusės. Tada galite atsukti visas veržles, tvirtinančias elektrinį langą.

Šis mechanizmas pritvirtintas keliose vietose:

• iš viršaus, stiklo tvirtinimo vietoje, taip pat šiek tiek aukščiau pačiame konstrukcijos kampe
• apačioje taip pat kampe
• ir arčiau durelių centro variklio montavimo vietoje - yra trys veržlės

Tada atjungiame kištuką su maitinimo laidais, tiesiog šiek tiek patraukdami abu galus į šonus.

Būtent per jį visa konstrukcija turėtų būti pašalinta iš durų, o tai bus aiškiai parodyta nuotraukoje.

Ir iki galo išimame, kad būtų galima atlikti tolesnes manipuliacijas.

Lango variklio keitimas Lada Priory

Kaip minėta pirmiau, dažniausia priežastis yra elektros variklio gedimas. Ir šioje dalyje mes apsvarstysime jo pakeitimo tvarką. Pirmiausia reikia apversti mechanizmą, kad kaiščiai būtų pasukti į mus.

• Atsukite visus tris kaiščius
• Plokščiu atsuktuvu atsukite varžtus, tvirtinančius variklio korpusą prie lango pakėlimo
• Atskiriame dvi konstrukcijos dalis ir vietoje sumontuojame naują elektros variklį

Manau, kad pakeitus patį elektros variklį problemų nekils, nes jo tvirtinimas prie pagrindinės konstrukcijos yra elementarus. Jei vis dar turite klausimų, galite diskutuoti komentaruose žemiau arba po vaizdo įrašu kanale.

Vaizdo įrašo apžvalga apie Priore priekinių elektra valdomų langų keitimą

Šis vaizdo įrašas yra iš mano YouTube kanalo.

Tikiuosi, kad pakeitimo procesas bus parodytas labiausiai prieinamu ir suprantamu būdu!

Variklio kaina yra nuo 600 rublių, tačiau už visą surinkimo mechanizmą turėsite sumokėti mažiausiai 1000 rublių. VAZ 2110 keltuvai sumontuoti ant Prioro, todėl nereikėtų ieškoti „Prioro“.

Nepaisant to, kad elektra valdomi langai yra valdomi, kaip ir ankstesniuose modeliuose, Priora langų išdėstymas yra kiek kitoks. Prior neturi elektra valdomų langų bloko. Elektra valdomi langai valdomi maitinimo bloko valdikliu. Tai buvo padaryta dėl elektra valdomų langų valdymo patogumo. Norėdami visiškai atidaryti ir uždaryti stiklą, dabar nereikia laikyti rakto, o trumpai jį paspausti. Jei mygtukas laikomas nuspaustas kurį laiką, elektra valdomas langas veiks tol, kol mygtukas bus atleistas. Mygtukai šiuo atveju neperjungia grandinės, kaip ankstesniuose modeliuose, bet yra tam tikri elektroninio bloko jutikliai.

Be elektroninių blokų naudojimo „Priora“ elektra valdomų langų grandinėje, yra elektros pavaros maitinimo tiekimo funkcija. Vienas iš laidų yra daugiafunkcis ir yra susijęs su maitinimo tiekimu į šildymo ir veidrodžio valdymą, taip pat į durų spynos solenoidą. Todėl šis laidas gali turėti ir pliusų, ir minusų, priklausomai nuo to, kuris vartotojas įjungtas. Vertė valdoma elektropaketo valdikliu. Dešinėje ir kairėje pusėse laidai yra prijungti atskirai prie jungties X1, atitinkamai 4 ir 6 kaiščių. Ši savybė gali būti naudojama grandinės trikčių šalinimui.

Kaip rasti gedimą Priory elektrinių langų grandinės schemoje, jei neveikia keleivio durų elektriniai langai? Mažai tikėtina, kad suges visų durų elektra valdomi langai, o to priežastis greičiausiai bus elektroninio maitinimo bloko valdymo bloko gedimas. Vienų durų elektrinio keltuvo gedimas yra labai dažnas gedimas, ypač pirmuosiuose automobiliuose. Ir tai vėl susiję su įrenginio gedimu, o ypač su mikroschemų, kurios kontroliuoja elektros pavaros veikimą, perdegimu. Priežastis buvo gamintojo sukeltas grandinės trūkumas. Dėl tos pačios priežasties elektra valdomi langai gali trūkčioti. Vėliau bloko gamintojas ištaisė defektą, tačiau bloko gedimas vis dar yra pagrindinis gedimas Šis momentas. Tačiau iš to, kas išdėstyta aukščiau, jokiu būdu nereiškia, kad sugedus elektra valdomiems langams būtina nedelsiant pakeisti įrenginį. Galimos ir kitos proziškesnės problemos.

Gedimų šalinimą geriausia pradėti patikrinus durų spynos, ant kurios neveikia keltuvas, veikimą. Jei užraktas taip pat neveikia, turite patikrinti, ar ant laido iš valdymo bloko yra maitinimo arba minuso, skirto X1 jungties dvigubo stiklo blokui, išėjimas 4 arba 6, priklausomai nuo to, kurios pusės ieškote. gedimas. Norėdami tai padaryti, prijunkite bandomąją lemputę prie automobilio kėbulo ir įjunkite elektrinį langą viena ar kita kryptimi. Tada prijunkite bandomąją lemputę prie teigiamo laido ir pakartokite veiksmą. Taip pat verta patikrinti 1, 5, 11, 13 išvadas. Jei kontrolinė lemputė šviečia visais atvejais, vadinasi, valdymo blokas veikia ir greičiausiai nutrūko durelių laidas arba sugedo elektros pavara. . Norint patikrinti, būtina nuimti durų apdailą ir prijungti bandomąją lemputę tarp laidų, einančių į elektros pavarą. Jei įjungus keltuvą užsidega letenėlė, vadinasi, sugedo elektros pavara, kitaip nutrūko laidas. Jei įrenginys sugenda, būtina išsiaiškinti priežastį. Tai gali būti ne tik gamyklinis defektas, bet ir laidų trumpasis sujungimas vienas su kitu arba korpusu.
Elektra valdomų langų prijungimas prie vairuotojo durų šiek tiek skiriasi nuo jungties keleivio duryse. Taip yra dėl to, kad vairuotojo duryse naudojamas visų valdymo modulis. Įjungus bet kurį įrenginio mygtuką, iš jo generuojamas atitinkamas signalas, kuris per laidą, jungiantį vairuotojo durų bloko 5 kaištį su dvigubo stiklo 3 bloko 5 kaiščiu, perduodamas į elektros paketo valdymo valdiklį. valdymo blokas. Šalindami triktis nenaudodami diagnostinės įrangos, galite patikrinti laido, per kurį praeina signalas, vientisumą arba trumpąjį įžeminimą ir vairuotojo durų modulio bloko maitinimą.

"Jei pastebėjote tekste klaidą, pažymėkite šią vietą pele ir paspauskite CTRL + ENTER"

admin 19/04/2014

Iš vairuotojų dažnai galite išgirsti, kad „Priore“ elektra valdomas langas neveikia, o tai daugeliui priveda prie to, kad jie yra priversti kreiptis pagalbos į automobilių servisą. Bet iš tikrųjų, jei viską detaliai išardysite, nieko sudėtingo ir galėsite saugiai susitvarkyti patys. Be to, taupymas grynųjų pinigų ir brangus laikas kiekvienam.

Galimi gedimai

„Priore“ elektrinis langas neveikia, o tai palengvina daugybė priežasčių, kurių esmę mes išsamiai išnagrinėsime. Taigi gamintojo lengvojo automobilio VAZ-2170 Priora automobilyje gali būti sumontuoti elektriniai langai, skirti:

• Dvi priekinės durys. Paprastai dviejose galinėse duryse yra rankiniai keltuvai su krumpliaračiu ();
• Ant visų keturių durų.

Pagal tipą išskiriami kabelio ir stovo veikimo principo įrenginiai. Pagal tipą yra gedimų, susijusių su elektrinėmis ir mechaninėmis dalimis.

Dažniausi mechaniniai gedimai yra šie:

• Dantų „laižymas“ ant kėlimo mechanizmo krumpliaračių;
• Kabelio mechanizmo defektai, dėl kurių jis buvo pažeistas arba pernelyg ištemptas, dėl ko nušoko nuo kreipiamųjų ritinėlių.

Kaip matote, mechaninės dalies priežasčių yra nedaug ir jos yra itin retos.

Elektrinės dalies defektai

Jei taip atsitiktų, kad sugenda visi keturi elektra valdomi langai, pirmiausia reikia ieškoti priežasties saugiklio numeriu F31, kuris yra centriniame maitinimo bloke. Saugiklį ir relės tvirtinimo bloką gamintojas padėjo po vairo stovu. Taigi gauti ir patikrinti būklę nėra sunku nė vienam, net ir nepatyrusiam, vairuotojui.

Tereikia atidaryti plastikinį skydelį po vairu ir atlikti vizualinę apžiūrą, ieškant pažeisto (perdegusio) mechanizmo.

Jei kyla problemų atidarant galinės durys naudodamiesi valdymo mygtukais, esančiais ant durų skyrių, bet tuo pačiu metu langai paleidžiami naudojant centrinį valdymo bloką, tada pradedame ieškoti mechanizmo, vadinamo galinio elektra valdomo lango jungikliu, priežasties. Dažnai mechanizmas savavališkai blokuoja srovės tiekimą, dėl to langai nejuda.

Diagnostika atliekama naudojant testerį. Jei gaminys nepraleidžia srovės, jį reikia pakeisti tinkamu, nes jo negalima taisyti. Prietaiso kaina nedidelė, todėl didelių išlaidų nebus.

Kitas gedimas kai vienas lango reguliatorius yra sugedęs ir jo negalima paleisti naudojant centrinį valdymo bloką. Visų pirma, mes išbandome mechanizmą atitinkamoje durų angoje. Jei priekaištų dėl relės mygtuko veikimo nėra, tai priežasties ieškome galvos maitinimo šaltinyje, kitu atveju pakeisime sugedusią relę. Galiausiai patikriname visos sistemos tinkamumą naudoti.

Be to, galimas gedimas gali būti banalus mechaninis elektros laido pažeidimas, žmonės sako, kad jis sutrupėjo. Jis pašalinamas sukant arba lituojant du laido galus, o po to saugos sumetimais atliekama privaloma izoliacija.

Kalbant apie patį elektros variklį, gedimo priežastis gali būti ir, kaip taisyklė, yra, didelis komutatoriaus šepečių susidėvėjimas(užveskite pelės žymeklį). Toks pakibimas atsiranda dėl to, kad konstrukcinė dalis pagaminta iš plastiko ir dėl šildymo gali deformuotis bei keistis.

Šepetys nejuda arba neaktyvus ir negali pilnai atlikti savo funkcijų. Kita priežastis, kodėl „Priore“ elektrinis langas neveikia. Kaip matote, gedimo priežastį galite pašalinti patys, neturėdami tinkamos patirties, viskas yra gana paprasta ir suprantama.

Naujieji „Priors“ komplektuojami su Grants ir naujosios „Kalina“ komforto bloku, taip sujungiant galinę dalį elektriniai langai skirsis nuo automobilių, pagamintų iki 2013 m. Pirmiausia reikia patikrinti, koks komforto įrenginys sumontuotas automobilyje. Atsukame kaiščių varžtus po kojomis vairuotojo ir keleivio pusėje, tada apčiuopiame varžtą, jungiantį patį bloką su kronšteinu, ir atsukame. Ištraukiame bloką iš vairuotojo pusės ir, atjungę visas 4 jungtis, žiūrime į skaičius: jei paskutiniai skaičiai yra 20, tada mums pasisekė ir galime toliau montuoti, bet jei jis baigiasi 10, tada deja, reikalingi kontaktai tokiam blokui nenaudojami, tai jau mūsų reikalas: arba ieškoti naujo bloko, arba pamiršti šią idėją.

Komforto įrenginio dangtelis

Taip pat reikia pasižiūrėti vairuotojo durų modulio numerius, kurio numeris prasideda skaičiais 2170 netinka, pradeda konvulsyviai mirksėti ir nereguliuoja veidrodėlių, norimas modulis turi katalogo numerį 2172-3763080.

Vairuotojo durų moduliai: viršuje su 4 mygtukais, apačioje su 2 mygtukais

Einame toliau, šis komforto blokas skiriasi nuo išankstinio stiliaus Prior, tai matosi iš karto, turi 4 jungtis, o sename modelyje buvo tik trys. „Suklijavau“ grandinę, kad būtų patogiau, palikau tik reikiamus kontaktus, likusius pašalinau.

Elektrinių langų su komforto bloku sujungimo schema

Čia matosi, kad reikiamos XP3 ir XP4 jungtys, jas iš karto atpažįstame, jos yra pilkos, tada orientuojamės į kontaktų spalvas, jos visiškai sutampa schemoje ir jungtyje.
Nuo durų iki komforto bloko reikia ištraukti tik 3 laidus: 2 nuo mygtuko ir 1 nuo lifto. Mygtukui naudojau garsiakalbių laidus, likusius nuo galinių garsiakalbių, elektriniam lango varikliui reikia storesnio laido, pasiskolinau darbe, mygtukų jungtims naudojau diskelio jungtį. Prieš 2 metus užsisakiau langų keltuvus, krumpliastiebes Forward firmų, norėjau pasodinti brolį ant mašinos, bet nepavyko. Norėdami sumontuoti lango pakėliklį, išimkite durų kortelę ir išmontuokite sumontuotą lango pakėliklį.

Sumontuoti elektriniai langai

Naują elektrinį dedame į įprastas vietas ir priveržiame iš rankinio keltuvo nuimtais varžtais ir veržlėmis. Norint nutiesti laidus, reikia atsukti saugos diržo varžtą, jis yra po dangteliu ir nuimti apatinį bei šoninį slenksčius. Mes klojame laidus išilgai įprasto, kad nepamatytų ir nepažeistumėte jų eksploatuojant automobilį.

Norėdami išimti rankinį lango pakėliklį, atsukite varžtus ir veržles, išimkite patį keltuvą iš apatinio kairiojo technologinio lango

Montuodami nepamirškite paremti stiklo

Po garso izoliacijos sluoksniu klojame laidus

Pradėkime jungtis. Laidus į jungtis sukišau be jokių lamelių, tik nuplėšiau, susukau ir perlenkiau pusiau. Rožinė viela yra įprasta dviem galiniams mygtukams, ją nuvalome ir susukame po vieną laidą nuo kiekvieno mygtuko pagal schemą. Dviejuose tuščiuose lizduose tarp rožinės ir baltai juodos spalvos laidų sujungiame likusius kontaktus, nesupainiodami kairiojo ir dešiniojo. XP3 jungtis paprastesnė, tik 2 tušti lizdai, į juos paleidžiame maitinimą nuo elektra valdomų langų variklių, tik nesupainiodami dešinės ir kairės.