Centrinis užraktas ant VAZ 2110. VAZ centrinis užraktas neveikia

Jau daugelį metų vairuotojai visame pasaulyje skundžiasi centrinio užrakto gedimu ir dažnai klausia: „Kodėl taip nutinka ir kokios to priežastys“? Atsakymas į šį klausimą, galima gauti išsamiai išnagrinėjus patį centrinio užrakto veikimo principą ir jo galimybes.

Yra žinoma, kad beveik visos šiuolaikinės mašinos turi specialią automatizuota sistema, kuri leidžia atidaryti automobilio dureles ir jas uždaryti, tiesiog paspaudus mygtuką. Tai yra centrinis užraktas ir, kaip paaiškėjo, dėl jo autonomiškumo gali kilti tam tikrų problemų. Ši dilema neaplenkė buitinio VAZ 2114, kuris daugeliui jau seniai tapo nepakeičiamas.

Centrinio užrakto veikimo principas

Data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-4.jpg" alt="VAZ centrinis užraktas 2114 m" width="960" height="638" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3758" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-4..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-1-4-768x510..jpg 660w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px">!}

Pirmiausia išsiaiškinkime, koks yra VAZ 2114 centrinio užrakto veikimo principas? Centrinio užrakto veikimas apima signalo valdymo perkėlimą į tam tikrą tašką, po kurio įjungiama relė. Dėl to, paspaudus mygtuką ant rakto pakabuko, automobilio durys užsidaro arba atvirkščiai – atidaromos. Pakankamai paprastas paaiškinimas.

Tačiau to pakanka, kad būtų išryškinta pirmoji centrinio užrakto problema, su kuria susiduria visi. Tai, kaip galite spėti, yra techninė problema. Kitaip tariant, vidinė būsena prietaisai.
.gif" alt="Centrinio užrakto schema" width="779" height="371" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3760">!}

Kaip jau žinome, centrinis užraktas valdomas pagal valdymo signalo perdavimo iš taško A į tašką B principą. Čia ir slypi kliuvinys, kuris paaiškinamas dėl daugelio priežasčių.

• neteisingas įrenginio montavimas arba neteisingas nustatymas;
• klimato poveikis.

Trikčių šalinimo parinktys

Data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-3-4.jpg" alt="Centrinis užraktas" width="960" height="720" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3761" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-3-4..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-3-4-768x576..jpg 660w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px">!}

Problemos atrodo pakankamai rimtos. Tačiau neskubėkite nusiminti. Žinodami šias priežastis, galite užduoti sau klausimą: „Kodėl VAZ 2114 centrinis užraktas neveikia? Kokia problema?"

Norėdami pradėti, turite savidiagnostika, kuris nulems kitą veiksmą. Jei automobilis skleidžia uždarymo durų garsą, bet nieko neįvyksta, tuomet turėtumėte atsukti durelių skląsčius, o tada užrakinti automobilį. Jei durys užsidaro pavieniui, remontui reikėtų pirkti naujas atitinkamo skersmens.

Puikus patarimas būtų patikrinti vidinę centrinio užrakto būklę. Dažnai problemos priežastis gali būti sausa laidų danga. Tokiu atveju verta sutepti mašininiu tepalu ir pritvirtinti medžiagas tinkamose vietose.

Nuotolinio valdymo pultas gali būti silpnai įkrautas. Tokiu atveju verta pakeisti bateriją arba, jei reikia, patį nuotolinio valdymo pultą.
.jpg" alt=" Nėra signalo iš centrinio užrakto" width="960" height="720" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3762" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-4-4..jpg 300w, https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-4-4-768x576..jpg 660w" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px">!}

Kitokio tipo problemos turi kiek kitokį pobūdį – neveiklumą, dėl kurio kaltas klimatas. Spynos veikimo nestabilumas, galbūt dėl ​​to žemos temperatūros, dėl kurių signalizacijos sistema užšąla. Arba, kas nutinka dažniau, vanduo patenka į VAZ 2114 centrinį užraktą. Ši problema tiesiog išsprendžiama išdžiovinus tam tikras centrinio užrakto vietas.

Naudingas patarimas: viena iš dažniausiai pasitaikančių centrinio užrakto problemų yra išsikrovusios baterijos. Specialistai rekomenduoja juos keisti 2 kartus per metus. Pakeitimo priežastis gali būti neteisingas veikimas iš 4-5 metrų atstumo.

Kitos sistemos gedimo parinktys

Pirmiau nurodytos problemos yra pagrindinės žalos priežastys. Tačiau yra sudėtingesnis mechanizmas, kurio trūkumo negalima ignoruoti.
.jpg" alt="Laikrodis sugedo" width="424" height="283" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3763" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-5-4..jpg 300w" sizes="(max-width: 424px) 100vw, 424px">!}

Taip atsitinka, kad naudojant rankinio įjungimo būdą centrinis užraktas neveikia. Šiuo konkrečiu atveju greičiausiai neveikia centrinio užrakto saugiklis VAZ 2114. Jo būklė priklauso nuo aplinkos temperatūros. Dėl hipotermijos atsiranda gedimas ir jis sugenda, dėl to nieko neįvyksta. Centrinis užraktas nereaguoja į signalų impulsus. Kita priežastis – aukšta temperatūra, dėl kurios įvyksta trumpasis jungimas.

Faktas: dažnai centrinis užraktas tam tikrose vietose veikia su pertrūkiais. Paprastai tai sukelia elektromagnetiniai trukdžiai.

Kodėl sudegė VAZ 2114 centrinis užraktas ir ką daryti

Data-lazy-type="image" data-src="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-6-2.jpg" alt="CZ blokas sudegintas išeiti" width="604" height="453" class="lazy lazy-hidden aligncenter size-full wp-image-3764" srcset="" data-srcset="https://vazremont.com/wp-content/uploads/2017/08/foto-6-2..jpg 300w" sizes="(max-width: 604px) 100vw, 604px">!}

Šios problemos sprendimas pagrįstas specialaus aparato – multimetro – naudojimu. Su juo galite patikrinti tų kontaktų, kurie yra atsakingi už likusių durų įjungimą, įtampą. Ką daryti, jei VAZ 2114 centrinio užrakto valdymo blokas neveikia ir nerodo jokių gyvybės ženklų? Tokiu atveju reikia įsitikinti, kad jį galima atkurti, pirmiausia diagnozavus jo būklę ir, esant reikalui, atkurti arba įsigyti naują.

Sistema, kurią visi vadina centriniu užraktu, įdiegta ne visiems automobiliai VAZ-2110, bet tik kai kuriuose iš jų. Šios sistemos tikslas – vienu metu blokuoti keturių durų spynas, kai vairuotojas, naudodamas spynos raktą, uždaro kairiąsias savo „dešimtukų“ priekines duris. Panašus vaizdas susidaro paspaudus vairuotojo durų užrakto mygtuką iš salono.

Yra keletas problemų, susijusių su „dešimties“ centrinio užrakto veikimu. Pirmiausia, vairuotojas turi žinoti, kad jokiu būdu negalima duoti ilgo ar dažno impulso kontroliuoti durų atidarymą ar uždarymą, nes tai gali lemti spyną įjungiančių aktyvatorių gedimą. Jie yra kiekvienose automobilio VAZ-2110 durelėse. Su ilgu impulsu aktyvatoriaus variklio kolektorius įkaista tiek, kad plastikinis šepetėlio laikiklis išsilydo ir užstringa. Tokiu atveju aktyvatorius turės būti pakeistas.

Antra problema prijungtas prie saugiklio, saugančio centrinio užrakto elektros grandinę, nes jam sugedus gedimų šalinimas dažniausiai pradedamas tikrinant šio saugiklio vientisumą. Jis yra nepatogioje vietoje, už saugiklių dėžutės keleivių salone. Ten jį labai sunku rasti tarp laidų, o prie jų pririšama elektros juosta. Jis stovi rausvos vielos pertraukoje ir yra įdėtas į plastikinį puodelį.

Kita problema, ant kurio atsisako veikti centrinis užraktas, yra kištukinė jungtis, kuri yra po kilimu vairuotojo pėdų vietoje. Laikui bėgant ten kaupiasi drėgmė ir vyksta kontaktų oksidacija, dėl kurios aktyvatoriaus energija prarandama.

Taip pat galima modulio valdymo bloko gedimas centrinis užraktas, kuriame, naudojant dvi reles, į aktyvatorius tiekiama įtampa durų spynoms atidaryti arba uždaryti. Galite patikrinti jo tinkamumą naudoti, naudodami įtampą baterija ant modulio jungties kaiščių (baltos spalvos, aštuoni kontaktai), prie kurių prijungtas raudonas arba geltonas laidas. Jei spynos veikia, vadinasi, modulis sugedęs.

VAZ automobilio centrinis užraktas savininkui laikomas gana saugiu įrenginiu. Eidamas koja kojon su pažanga, žmogus stengiasi visur būti laiku. Ši transporto rūšis, kaip ir automobilis, jau seniai tapo ne prabanga, o susisiekimo priemone. Remiantis statistika, kas antras žmogus vairuoja automobilį.

1. Montavimo blokas. 2. 8 A saugiklis. 3. Valdymo blokas. 4. Variklio reduktorius, skirtas blokuoti dešiniųjų priekinių durų spyną. 5. Dešinės spynos blokavimo variklio reduktorius bagažinės dangtis. 6. Variklio reduktorius, skirtas blokuoti kairiųjų galinių durų spyną. 7. Variklio reduktorius, skirtas blokuoti kairiųjų priekinių durų spyną su kontaktų grupė. A- prie maitinimo šaltinių; IN- sąlyginis kištukų numeravimas valdymo bloko bloke; SU- sąlyginis kištukų numeravimas reduktorinių variklių blokuose užraktų blokavimui.

Šiandien vidaus automobilių pramonės produktai nėra labai paklausūs, nes rinkoje dominuoja užsienio automobiliai. Tačiau ne visi gali sau leisti užsienietišką automobilį. Todėl žmonės perka pigesnes vietinės gamybos transporto priemones. Vienas iš šių automobilių yra VAZ 2110, 2112, 2114, kurie išsiskyrė stabiliu veikimu, mažomis remonto sąnaudomis ir paprastu valdymu.

Centrinio užrakto veikimo principas

Centrinis užraktas – tai sistema, kuri konkrečia komanda atlieka objekto atidarymo arba uždarymo funkciją. Patogumui ši operacija atliekama nuotoliniu būdu. Kai kurie vairuotojai pasirenka visų durų uždarymo funkciją po tam tikro laiko. Tai labai patogu tais atvejais, kai vairuotojas neturi laiko arba pamiršta uždaryti automobilio dureles. Paprastai nuotolinio valdymo pulto pagalba galima valdyti ir bagažinę, ir gaubtą, uždaryti ir atidaryti langus. Dažniausias nuotolinio valdymo pulto valdymo būdas yra vieno mygtuko paspaudimas, po kurio veikia visi automobilio spynos. Jei nuotolinio valdymo pultas dėl kokių nors priežasčių neveikia, turite įkišti raktą durų užraktas ir pasukite pagal laikrodžio rodyklę. Įvykus avarijai, automatiškai įsijungia automobilio apsaugos sistema, atsidaro visos spynos. Centrinio užrakto mechanizmo centre yra įeinantys jutikliai, esantys pačioje konstrukcijoje. Tai mikrojungikliai ir durų jungikliai (ribiniai jungikliai), pavaros ir valdymo blokas. Galinis jungiklis turi išlaikyti durų padėtį, o ši informacija turi būti perduota valdymo blokui. Jungikliai fiksuoja konstrukcinę dalį durų užraktas. Kumštelio įtaisas yra su priekinėmis automobilio durimis. Norėdami pritvirtinti kumštelį, priekinėse duryse sumontuoti mikrojungikliai: kiekvienam mechanizmui yra dvi dalys. Užrakinant užraktą sudaromas vienas jungiklis, o atrakinant antrą. Yra dar du mikrojungikliai, kuriuos naudoja centrinio užrakto mechanizmas. Penktasis jungiklis yra sumontuotas ant užrakto pavaros svirties. Jis skirtas nustatyti durų padėtį: atidarius duris jungiklio kontaktai užsidaro, centrinio užrakto sistema išjungiama. Elektroninis mechanizmas (blokas) priima signalą iš mikrojungiklių ir siunčia informaciją į centrinį valdymą. Siekdamas atidaryti objektą, centrinis įrenginys siunčia signalą tam tikriems valdymo blokams, taip suaktyvindamas spynose esančius mechanizmus.

Kodėl VAZ centrinis užraktas neveikia

Kaip žinome, bet kokia įranga anksčiau ar vėliau sugenda. Ir VAZ 2110 centrinis užraktas nėra išimtis. Yra keletas problemų, kurios pasireiškia šios sistemos veikimu. Daugelis vairuotojų netyčia sunaikina automobilio apsaugos sistemą. Vairuotojas neturi duoti ilgo ar greito impulso prašydamas atidaryti arba uždaryti duris.

VAZ centrinio užrakto schema

Šis veiksmas gali išjungti aktyvatorių, su kuriuo veikia fiksavimo įtaisas. Kai taikomas ilgas impulsas, aktyvatoriaus elektros variklio kolektorius labai įkaista. Šiuo atžvilgiu šepetėlio laikiklis pradeda tirpti ir gali užstrigti. Po to aktyvatorius turės būti pakeistas.

Apsaugo centrinio užrakto saugiklio grandinę. Būtent nuo jo jie pradeda ieškoti visos grandinės veikimo gedimo. Jis yra automobilio viduje, už saugiklių dėžutės. Pagal schemą jis stovi ant rausvos vielos pertraukos (atskirai). Po vairuotojo kilimėliu yra laidas su kištukine jungtimi, kuri kaupia drėgmę ir oksiduojasi. Nutrūko aktyvatoriaus maitinimas. Modulinis centrinio užrakto blokas gali sulūžti. Turėtumėte patikrinti jo veikimą, įjungdami įtampą iš akumuliatoriaus į modulio jungties kontaktą. Pavarų aktyvatoriaus krumpliaračiai pagaminti iš plastiko. Tokios dalys susidėvi, ir tai yra mechaninis gedimas. Tačiau dauguma silpnoji vieta centrinis užraktas laikomas solenoidu, dažniausiai sugenda jis. Elektromagnetas valdomas jungikliu. Atidarant ir uždarant duris, solenoidų resursas skirtas maždaug 10 tūkst. Po šio perjungimų skaičiaus prasideda gedimai. Remontas paprastas: reikia pakeisti patį solenoidą.

Centrinio užrakto montavimas

Perkant VAZ automobilį specializuotoje automobilių salone, yra tikimybė, kad bus apribotas pagrindinės apsaugos sistemos konfigūracijos funkcionalumas. Tai yra, nuotolinio valdymo pulteliu arba raktu galima užrakinti tik duris (kartais net ne visas). Automobilio saugumui vairuotojai įrengia signalizaciją visose atsidarančiose automobilio dalyse. Norėdami tai padaryti, galite naudotis degalinės specialistų paslaugomis arba patys atlikti montavimą. Jei žinote centrinio užrakto schemas ir paties elektroninio įrenginio veikimą, galite lengvai uždėti užraktą bet kurioje automobilio dalyje. Įrengdami signalizaciją automobilyje, skirtingų lygių specialistai naudojasi instrukcijomis. Prie signalizacijos pridedamos VAZ 2114 centrinio užrakto schemos ir apsaugos sistemos įrengimo taisyklės. Nors tokia paprasta sistema kaip centrinis užraktas gali sugesti, nerasite vairuotojo, kuris jos nepagirtų. Pirkdami automobilį visi žiūri į pakuotę, kurioje turi būti elektrinė signalizacija (arba centrinis užraktas). Daugelis automobilių neturi signalizacijos, tačiau yra centrinis užraktas, kuris buvo sumontuotas gamykloje. Didelio skirtumo nėra, tačiau vertinamas centralizuotos blokavimo sistemos buvimo patogumas. Tai geriau nei laukti, kol keleiviai išlips iš automobilio, tada iš vidaus uždaryti visas duris, o išvažiuodami uždaryti savo. Patogu paspausti vieną nuotolinio valdymo pultelio mygtuką, kad visos durys užsidarytų / atsidarytų vienu metu.

Sistemoje gali kilti tokia problema, kai išsikrovusi rakto baterija. Bet tai nėra labai rimta „bėda“, kuri išsprendžiama tiesiog pakeitus maitinimo šaltinį. Centrinio užrakto schema aiškiai įrodo įrenginio paprastumą ir unikalumą.

TAIP PAT SKAITYKITE SVETAINE Vienas iš dažniausiai pasitaikančių VAZ 2110/2112 vožtuvų gedimo požymių yra ryškus smūgis, kai variklis veikia. Taip pat vožtuvų gedimą gali rodyti variklio sustojimas paleidžiant mašiną ... Šiluminiai tarpai vožtuvo mechanizme užtikrina hermetišką vožtuvo prigludimą prie lizdo, o vožtuvo pavaros dalys išsiplečia varikliui veikiant. MAZ dyzelinio variklio vožtuvų šiluminės prošvaisos vertė ... Žingsnis po žingsnio instrukcijos, kaip reguliuoti UMZ 421 variklio, sumontuoto UAZ ir GAZelle, uždegimo laiką. ➤ Naudodami švaistiklį (iš automobilio įrankių rinkinio), nustatykite alkūninį veleną į padėtį, atitinkančią kampą ...

VAZ 2114 (toliau – CZ) centrinis užraktas – tai mechanizmas, užtikrinantis visų keturių automobilio durų uždarymą arba atidarymą vienu metu. Ši parinktis yra labai patogi, todėl nereikia kiekvieną kartą ištiesti ranką ir užrakinti duris rankiniu būdu. Toks centralizuotas valdymas praverčia montuojant automobilių signalizacijas, kurios labai išplečia užrakinimo mechanizmo panaudojimo galimybes ir variacijas.

Pačios spynos veikimas nepriklauso nuo to, ar veikia automobilio variklis, ar nuo to, kad įjungtas degimas. Maitinimas tiekiamas tiesiai iš akumuliatoriaus.
Gana dažna situacija, kai sugenda sistema. Pavyzdžiui, kai vienų durų spynos uždarytos, o kitų – ne. Arba uždarymo procesas vyksta labai sunkiai, užstringa, iš dalies sugenda skląsčiai. Daugeliui vairuotojų pažįstama situacija, ar ne? Priežastys, dėl kurių mazgas veikia netinkamai, yra kelios, apie jas pakalbėsime išsamiau.

7 dažni gedimai

Kodėl VAZ 2114 centrinis užraktas neveikia, klausiate?
Dažniausiai pertrūkiai atsiranda keičiantis temperatūrai, esant drėgnam orui. Pirmieji požymiai yra neryškus spynos veikimas, užstrigimas arba nepilnas veikimas.

Žemiau pateikiamas pagrindinių pagrindinių gedimų sąrašas:

Centrinio užrakto schema vaz 2114

Sistema susideda iš šių komponentų:

• montavimo blokas;
• 8 amperų saugiklis;
• 4 varikliai su reduktoriais (po vieną kiekvienose durelėse, o esantis vairuotojo durelėse turi kontaktinę grupę);
• centrinio užrakto valdymo blokas;
• laidai (raudona, juoda, mėlyna, geltona) ir kištukai;
• trauka, kurios yra kiekvienose duryse;
• ribiniai jungikliai, rodantys esamą durų būseną (atidaryta arba uždaryta).

Kur yra centrinis užraktas vaz 2114

Centrinis užraktas yra vairuotojo duryse, taip pat elektrinė pavara. Jei mes kalbame apie visą sistemą, tada ji yra paskirstyta per 4 duris (kai kuriais atvejais tęsiasi iki bagažinės) ir centrinio skydelio (valdymo bloko).

Patikra ir diagnostika

Jei jūsų automobilyje yra viena iš signalizacijos sistemų, diagnostikos priemones geriau pradėti nuo jos.
Centrinio užrakto veikimą reikėtų patikrinti naudojant rakto pakabuką, o atidarant – užrakinant raktu. Jei centrinis užraktas veikia tinkamai rankinio patikrinimo metu, priežastis yra signalizacija.
Be to, nebūtų nereikalinga tikrinti akumuliatoriaus įkrovos lygį, nes jo nepakankamai nutrūksta daugelio elektros vartotojų darbe.
Apskritai, testą geriausia atlikti, kaip sakoma, mažiausio pasipriešinimo keliu. Tai yra, diagnozuokite tai, kas nereikalauja didelių pastangų. O jei gedimo nustatyti nepavyksta, imkitės išardyti vairuotojo duris ir kartu su elektronika apžiūrėti mechanizmus.

išvadas

Šiame straipsnyje mes palietėme tik keletą dažniausiai pasitaikančių problemų, susijusių su centrinio užrakto veikimu, remontu ir priežiūra. Nepaisant to, kad mazgas turi daug problemų, atkurti sveikatą nėra sudėtinga ir dar labiau neįmanoma užduotis. Paprastai, norint pasiekti nenutrūkstamą, tikslų sistemos veikimą, pritrūksta tik praktinių įgūdžių. Gavę tai, galėsite pataisyti bet kokį sudėtingumą! Jei norite savo rankomis įdiegti VAZ 2114 centrinį užraktą, čia yra vaizdo instrukcija: