Richardas Hammondas patyrė dar vieną avariją. Richardas Hammondas iš „Top Gear“ ir „Grand Tour“ sudužo milijono dolerių vertės sportinį automobilį, kas atsitiko Richardui Hammondui
Žmogus, galintis sukelti ne tik susižavėjimą, bet ir švelnumo šypseną. Publikos ir kolegų mėgstamiausia filmavimo aikštelėje. Degiklis, automechanikas ir tiesiog vaikinas, gebantis giliai mąstyti ir perteikti savo išvadas visuomenei. Vargu ar moderni televizija galėtų egzistuoti ir be šio kadro – juk „Top Gear“ be žaviausios laidos vedėjos BBC 2 jau mažai kas atstovauja.
Mažasis Ritchie iš Birmingamo
Richardas Hammondas gimė ne tokią šaltą žiemos dieną septintojo dešimtmečio pabaigoje (būtent 1969 m. gruodžio 19 d.) britų šeima, tapęs kitu jaunos poros – Alano ir Eilės – sūnumi. Tai atsitiko laimingas įvykis Birmingame, JK. Be berniuko, pora taip pat turėjo du sūnus - Nikolajų ir Andrių.
Kaip tikras britas Richardas Hammondas, kurio amžių dabar žino visi jo gerbėjai, užaugo santūriu ir konservatyviu berniuku – kelių nesilaužė, į bėdą nepakliuvo, o atvirkščiai – buvo smalsus. ir atrado kažką naujo mokslo ir technologijų pasaulyje.
Kai vaikinui sukako 16 metų, šeima nusprendė išvykti Gimtasis miestas ir persikelti į nedidelį turgaus miestelį Riponą, esantį Jorkšyre. Kurį laiką jaunasis Richie lankė gimnaziją, tačiau po jos vis tiek vyravo potraukis technologijoms ir jis įstojo į Meno ir technologijų kolegiją. Ten vaikinas užmezgė artimą draugystę su vienu iš akademikų (Jonathan Baldwin). Be kita ko, Hammondas taip pat įvaldė fotografijos kursus.
Laimingos žvaigždės atlikėjas
Kelias į visuotinį pripažinimą Richie pasirodė sunkus ir labai sudėtingas. Pradėjo savo žvaigždinę karjerą jaunasis herojus kaip radijo laidų vedėja. Šis darbas jam buvo lengvas, todėl teko derinti darbą keliose stotyse vienu metu. Taigi, jį prisiminė Niukaslo, Lankašyro, Kambrijos, Klivlando ir Jorko radijo klausytojai.
2000-ųjų pradžia Hammondui buvo labai sėkminga. Pirma, jis sudarė teisėtą santuoką su savo mylima moterimi (laikui bėgant žmona pagimdė jam dvi dukteris). Na, ir, antra, herojus pagaliau sugebėjo prasibrauti į Amerikos gyventojų televizijos ekranus.
Kaip sakoma, jei geriausia valanda atėjo, tuomet tereikia griebti sėkmę už uodegos ir paimti viską, ko reikia iš suteiktų galimybių. Taip ir atsitiko. Richardas Hammondas pateko į „Top Gear“ netrukus po to, kai tapo teminių laidų vedėju „Mens and Motors“ kanale. Tai buvo 2002 m.
Bet... ne be kritimo
Dalyvavęs kaip pagrindinis veikėjas legendiniame šou, Richardas Hammondas (kurio dalyvavimo kiekvieną savaitę nekantriai laukė ne tik kiekvienas save gerbiantis amerikietis, bet ir kiekvienas kitas šios planetos gyventojas) vis dėlto pasiekė tą labai išgirtą populiarumą ir visuotinį pripažinimą. . Taip praėjo keli metai – numeris po numerio, siužetas po siužeto, kurioziška istorija po pavojingo ir atvirkščiai. Mūsų herojus gavo juokingą slapyvardį „žiurkėnas“ ir praktiškai tai nuolat teisindavo – suvalgydavo kartoninę dėžutę ar net balinančios dantų pastos tūbelę sunaudodavo vienu prisėdimu. Jis tapo mėgstamu ne tik publikos, bet ir ištikimų bendražygių svetainėje.
2006 m. rugsėjį Ričardas išbandė legendinį vampyrą, bandydamas sumušti pasaulio rekordą. Bandymai vyko buvusioje Karališkųjų oro pajėgų trasoje. Taip atsitiko, kad Hamondas prarado kontrolę ir tapo baisios nelaimės dalyviu. Tuo metu niekas negalėjo duoti garantijų – ar laidos vedėja išgyvens. Tačiau, priešingai nei likimas, Richie vis dėlto išlipo ir vėl parodė sniego baltumo šypseną po vamzdelio makaronų.
Gyvenimas už scenos ribų
Be abejo, jis buvo sukurtas filmų rinkinys– Ričardas Hamondas (kurio filmų vargu ar pamatysi, nes jis iki gyvo kaulo šoumenas), mėgstamas moterų, paauglių ir paprasčiausių automobilininkų. Kartu su žmona ir dviem dukterimis (Willow ir Isabella) jis gyvena padoriame name Payfordo pakraštyje (Glosteršyras, esantis netoli Čeltnamo).
Filmavimas lauke garsus televizijos laidų vedėjas yra nuostabus ūkininkas mėgėjas, laikantis nedidelį viščiukų ir avių aptvarą. Be to, Hamondų šeimai pavyko įsigyti keletą šunų ir net arklių. Apskritai Richie yra nuostabus vyras ir tėvas, už ekrano jis gyvena ramų ir išmatuotą gyvenimą.
Richardas Hammondas: mokslinė nesąmonė
Kai visuomenė jau buvo pripratusi prie įvairiausių laidos vedėjo gudrybių ir net šiek tiek nuo jų pavargo, piktinančios herojaus idėjos netruko laukti. Richardas Hammondas supažindino pasaulį su savo nauja plėtra- brangus dviratis, sukurtas pagal legendinio automobilio - Ferrari - modelį. Savo protą jis pavadino labai įmantriai – Fahrradi Farfall FFX.
Kaip teigė pats kūrėjas, atradimas nevažiuos prototipo greičiu ir nemėgdžios, pavyzdžiui, variklio riaumojimo. Tačiau mainais už visa tai dviratis tiksliai atkartoja automobilio formą, be to, kainuoja pasakiškus pinigus – kelis kartus brangiau nei originali versija.
Apskritai, kaip jau supratote, vis tiek turite minėti pedalus. Išradimas sveria apie centnerį, kas rodo nesudėtingą jo užpildymą, bet tuo pačiu originalią dėžę, kaip dviračiui. „Inžinerinės idėjos“ su Richardu Hammondu nepaliauja stebinti – šis žmogus, ko gero, dar atsiskleis mokslo pasaulyje.
Ritchie apie šiuolaikinius atradimus
Pats siaubingo velomobilio kūrėjas labai teigiamai žiūri į įvairias mokslo ir technologijų naujoves, bet kokiu būdu susijusias su nuolankus pasaulis automobilininkas. Richie mėgaujasi palydovine navigacija, uždelstu variklio įšilimu ir daugybe kitų malonių smulkmenų, skirtų mūsų gyvenimui padaryti patogesnį.
Tačiau Hammondas turi neišsipildžiusią svajonę. Kaip pats prisipažįsta, labai norėtų sukurti (na, ar palaukti momento, kai tai padarys koks nors kitas tyrėjas) tokią sistemą, kuri leistų vairuotojus įspėti apie gresiantį pavojų: ar tai būtų sunkvežimis, besiveržiantis aplinkui. posūkyje arba po kelių šimtų metrų per kelią perbėga laukiniai gyvūnai.
Šou vedėjas neneigia: galbūt kažkam ši idėja nepatiks, tačiau vis tiek jis nenori nustoti tikėti savo šviesia svajone.
Vairuotojai – kas jie Richie?
Ko gero, laidos „Top Gear“ vedėjas turėtų gerbti tai, ką atstovauja. Taip ir yra. Nepaisant to, kad Richardas Hammondas yra liūdnai pagarsėjęs baikeris, kuris mieliau važiuoja į trasą nepaprastai greitai ir kiekvieną kartą rizikuoja. savo gyvenimą vardan dar vienos adrenalino dozės, tačiau jis gerbia vairuotojus – nuo jaunų iki senų. Jam ši žmonių kategorija yra tarsi atskira tauta, su savo įstatymais, teisėsaugos pareigūnais ir net pažeidėjais – na kur be jų?
Beje, vienoje laidų vedėja skundėsi sunkvežimiais. Kaip jis pats teigė, su visa pagarba jiems (o jam atrodo, kad šis jausmas yra abipusis), kartais nutinka taip, kad šios profesijos atstovai dažnai laiko save pačiais teisingiausiais kelyje. Tokia nuomonė dažnai iškyla dėl jų įpročio blokuoti trasą, neva dėl visų iš paskos judančių saugumo. Štai įdomus mūsų herojaus pastebėjimas. Pats Richie dėl to piktinasi, nors labai gerbia sunkvežimių vairuotojus – juk jie dažnai užleidžia vietą, kad jis paslystų ant dviračio.
Pora pamokų apie gyvenimo vertybes iš „Top Gear“ žvaigždės
Kiekvienas šio legendinio šou gerbėjas tikrai žino, kad Richardas Hammondas yra ne tik puikus testuotojas, mechanikas ir lenktynininkas, bet ir jų lobis. liaudies išmintis. Jo žodžiais, dažnai galima išgirsti gilią potekstę apie mūsų gyvenimo vertybes ir apie tai, kas kiekvienam iš mūsų rūpi kažkur savo sieloje.
Įdomu, ką pasakytų mūsų herojus, būdamas šalia mūsų dabar ar turėdamas galimybę pasakyti keletą atsisveikinimo žodžių ateinančiai dienai, taip sakant? Galbūt dabar būtume iš jo išgirdę kažką panašaus į tai: neatsisakyk to, ką myli, bet kokiomis gyvenimo aplinkybėmis, o jei išsikėlęs sau kokį nors tikslą, tai prašau, nenukrypk kelyje į savo svajonę, nes tai išduodamas tu, visų pirma, apgaudinėji save.
Apibūdindamas tragišką incidentą, buvęs „Top Gear“ pagrindinis vedėjas ir dabartinis „Grand Tour“ vedėjas sakė: „Mačiau, kaip sprogo automobilis. Taip, jis sprogo. Ir aš maniau, kad Hammondas vis dar jame. Clarksonas tada pridūrė, kad tai buvo „velniškai rimta avarija“.
Clarksonas sako, kad jo „keliai buvo silpni kaip želė“, kai jis suprato, kad Hammondo elektrinis Rimac superautomobilis nulėkė nuo kelio 193 km/val. greičiu, todėl automobilis užsiliepsnojo.
Clarksonas buvo vienas pirmųjų „Grand Tour“ komandos narių, atvykusių į avarijos vietą. Vedėja pamatė, kaip superautomobilis dega, guli ant stogo, ir pagalvojo, kad „kėbulas“ buvo ištrauktas iš automobilio likučių.
„Aš tikrai maniau, kad jis mirė. Ir dabar jaučiu tokią būseną – šalta. Kojos kliba, tarsi keliai būtų pavirtę želė. Tai buvo Hammondas, kuris sudužo“.
Laimei, Richardas Hammondas per avariją susižalojo tik kelį, o gulėdamas ligoninės lovoje juokavo, kad dabar turės „Šveicarijos armijos kelį“.
Hammondas padėkojo gydytojams, kurie iškart po nelaimės atėjo jam į pagalbą. Ir vakar vakare pajuokavęs, kad Jamesui May turėtų būti įteikta ypatinga padėka už džino nešiojimą į ligoninę, Hammondas atsiprašė žmonos ir dviejų dukterų.
Clarkson, Hammond ir May filmavo seką kalnų kelyje Sent Galene, Šveicarijoje. Clarksonas važiavo galingu automobiliu Lamborghini Aventador S, Hammond ant Rimac Concept One (tai elektrinis superautomobilis, galintis 354 km/val., Kroatijos kompanijos duomenimis). Jamesas May vairavo „Honda NSX“.
Pasak Jeremy'io Clarksono, prieš incidentą Hammondas keturias dienas vairavo „Rimac“ „greitkeliais, aerodromais ir užblokuotais kalnų keliais“. Jis taip pat įveikė keletą lenktynių su pakilimais kalnų trasoje.
Prisimindamas, kas nutiko iškart po avarijos, Clarksonas rašė: „Mačiau dūmus. Bijodamas, kad toks „išvažiavimas iš trasos“ gali turėti labai rimtų pasekmių, paraginau vairuotoją kuo greičiau važiuoti į kalno viršūnę.
„Buvau ten maždaug po 30 sekundžių ir iššokęs iš automobilio pamačiau siautėjantį ugningą pragarą maždaug už ketvirtadalio mylios nuo mūsų, kalvos apačioje.
„Iš padangų pėdsakų buvo aišku, kas atsitiko. Paskutiniame posūkyje jis staiga prarado kontrolę po finišo linijos ir nukrito nuo šlaito į žemiau einantį kelią, be to, jo automobilis apsivertė.
„Pagrindinis klausimas buvo, ar jam pavyks iš to išeiti. Niekas to nežinojo“.
Tada Clarksonas atskleidė, kad neaišku, kuris superautomobilis sudužo. Pirmą kartą buvo pranešta, kad tai buvo Lamborghini Aventador, kurį vairavo Lamborghini bandytojas.
„... kol aš stovėjau ir laukiau informacijos, staiga man pasirodė, kad tai ne geltonas automobilis, kuris dega. Aventador geltona. O balta mašina degė. Hammond's Rimac buvo baltas. Ir dabar jaučiu tokią būseną – šalta. Kojos kliba, tarsi keliai būtų pavirtę želė. Tai buvo Hammondas, kuris sudužo“, – sakė Clarksonas.
Jamesas May'as manė, kad Hammondas vis dar yra automobilyje. „Čia yra Hamondas“, - sušuko Džeimsas, sako Clarksonas.
Ugniagesiai patvirtino, kad Hammondas sugebėjo išlipti iš automobilio, kol šis neužsidegė.
Hammondas vos nežuvo 2006 metais, kai jo vairuojamo reaktyvinio automobilio padanga sprogo 463 km/h greičiu.
Garsus britų televizijos laidų vedėjas, buvusi populiariausio pasaulyje automobilių šou „Top Gear“ žvaigždė, o dabar projekto „Grand Tour“ dalyvis Richardas Hammondas rimta avarijaŠveicarijoje. Incidentas įvyko filmavimo metu. kitą sezoną užkrato pernešimas. Apie tai pranešama Oficialus puslapis pasirodyti Facebook. Pagal scenarijų, Hammondas turėjo dalyvauti Hemburg Hill Climb automobilių lenktynėse su elektromobilio prototipu, kuris buvo sukurtas specialiai filmavimui Kroatijoje.
Kurį laiką viskas klostėsi puikiai: Hammondas padarė keletą asmenukių su gerbėjais, sėdo prie vairo ir nuvažiavo, tačiau staiga automobilis užsidegė ir užsiliepsnojo.
Pasak „Grand Tour“ atstovo, Richardas Hammondas po avarijos buvo sąmoningas ir galėjo kalbėti.
Jis pats išlipo iš automobilio, o po to elektromobilis sprogo.
Hammondo bendražygis ir draugas Jeremy Clarksonas taip pat informuotas apie avariją socialiniame tinkle „Twitter“ ir pavadino ją blogiausia, kokią jis kada nors matė. „Laimei, Richardui apskritai sekasi gerai“, – rašė Clarksonas.
Kaip vėliau paaiškėjo, laidos vedėjui lūžo kelias. Kad jam būtų suteikta skubi pagalba, jis buvo nugabentas į ligoninę.
„Be Hammondo, elektromobilyje nebuvo žmonių ir, išskyrus jį, per avariją niekas nenukentėjo“, – pranešė projekto spaudos tarnyba. Dėkojame medicinos personalui už greitą reagavimą. Nelaimės priežastis kol kas nežinoma, vyksta tyrimas“.
Atsitiktinai Hammondas pateko į dar vieną rimtą avariją praėjus maždaug mėnesiui po to, kai iškilmingai pažadėjo savo šeimos nariams daugiau nebedalyvauti rizikinguose triukuose filmavimo aikštelėje. Šio 47 metų ekstremalaus, dviejų vaikų tėvo, paklausė jo artimieji, sužinoję, kad ruošiantis naujojo Didžiojo turo sezono serijai, jis Dar kartą pateko į rimtą avariją.
Tai atsitiko Afrikoje, atokioje Mozambiko vietovėje: ten jis visu greičiu nukrito nuo motociklo, susitrenkė galvą ir ilgam laikui gulėjo be sąmonės.
Tada net daug matęs Jeremy Clarksonas sakė, kad Hammondui pavyko gauti tikrai rimtą traumą.
Po avarijos atsigavęs Hammondas interviu pareiškė, kad neketina daugiau rizikuoti. „Turiu gražią žmoną ir dvi gražias dukras“, – sakė Richardas. „Noriu pamatyti, kaip auga mano vaikai, todėl pamiršiu rizikingus triukus“.
Rimčiausia avarija Hamondui nutiko 2006 m. JK. „Top Gear“ programos filmavimo aikštelėje buvusiame Didžiosios Britanijos oro pajėgų poligone vedėjas pilotavo 9 metrų „Rolles-Roys“ „raketos dragsterį“, galintį įsibėgėti iki beveik 600 km/val.
Būtent su jo pagalba Hamondas bandė pasiekti naują greičio rekordą ir sugebėjo įsibėgėti iki 480 km/h, tačiau šiuo metu automobilis staiga apsivertė.
Pasak liudininkų, susišaudymas buvo tik pasibaigęs, kai staiga automobilis staiga paslydo į dešinę ir apsivertė. Po to vienas iš parašiutų suveikė, bet dėl to didelis greitis sportinis automobilis nesustojo – nulėkė ant žolės ir dar kelis kartus apvirto, kol sustojo. Atvykus gelbėtojams, automobilis gulėjo aukštyn kojomis ir buvo užkastas žolėje. Televizijos laidų vedėjas buvo be sąmonės ir buvo kritinės būklės. Nuo staigios mirties jį išgelbėjo automobilio apsauginis narvas.
Po šio incidento Hammondas dar dvi savaites išbuvo komoje, tačiau sugebėjo išsivaduoti. Tačiau jis liko su galvos smegenų traumomis, kurios atsigavimo metu sukėlė depresiją ir atminties praradimą.
Prisiminkite tai parodyti The„Grand Tour“ buvo pradėtas „Amazon Prime“ po prieštaringai vertinamo „Top Gear“ žvaigždės Jeremy Clarksono atleidimo. Priežastis buvo ta, kad jis negalėjo laiku aptarnauti pavargusio vakarienės vedėjo.
Po jo du jo bendražygiai Richardas Hammondas ir Jamesas May paliko BBC televizijos kanalą. Kartu jie kūrė naujas projektas. Kitaip nei „Top Gear“, kurią BBC atnaujino su skirtingais vedėjais, nauja laida sulaukė didžiulės sėkmės. „Grand Tour“ gavo neįtikėtiną finansavimą pagal televizijos laidos standartus.
Yra žinoma, kad 36 epizodams buvo išleista 250 milijonų dolerių, tai yra, apie 7 milijonus dolerių už vieną epizodą.
BBC skyrė apie 500 000 USD už „Top Gear“ seriją, todėl nenuostabu, kad kritikai televizijos laidą lygina su populiariu filmu.
„Produkcijos apimtis, filmavimo kokybė, epinės panoramos ir pastišas iš senų filmų – atrodo, kad laida buvo nukreipta į didelį kino ekraną, o ne į televizorių ar išmanųjį telefoną, kuriuos, manau, dauguma žiūrės. “, – pažymi apžvalgininkas. „BBC“. „Tai tarsi „Mad Max“ ir „Easy Rider“ mišinys. Galbūt mažas ekranas yra per mažas Clarksonui, Hammondui ir May, o iš interneto jie turėtų eiti tiesiai į didelį filmą.
Tarptautinė automobilių federacija paprašė Šveicarijos federacijos paaiškinimų dėl Richardo Hammondo avarijos Hemberg Hill Climb renginyje. Kalbame apie incidentą, kai milijoną dolerių kainavęs elektromobilis sudegė ant žemės, o vairuotojas – buvusi „Top Gear“ žvaigždė ir naujojo „Grand Tour“ televizijos projekto vedėjas Richardas Hammondas – dėl to pateko po chirurgų peiliu.
Mes suprantame, kas atsitiko Hemberge, ir prisimename praeities Hammondo pokyčius.
Sudegintas milijonas
Birželio 10 ir 11 dienomis Sent Galeno kantone vyko pirmasis Šveicarijos laipiojimo kalnų čempionato etapas – Hembergo kalnų lenktynės. Tarp treniruočių parodomosiose lenktynėse, be dešimčių sportininkų, renginyje dalyvavo ir „Grand Tour“ vedėjai. Jeremy Clarksonas atėjo į Lamborghini Aventador S, Jamesas May vairavo automobilį Honda NSX, ir Richardui Hamondui gavo Rimac Concept One – sportinį elektromobilį, kurio variklio galia siekia 811 kilovatų, o tai prilygsta 1088 AG. Kroatijoje sukurtas automobilis 100 km/h greitį pasiekia per 2,8 sekundės, o jo Maksimalus greitis– 305 km/val., ir tai yra automobilio elektronikoje nustatyta riba. Tokio žaislo kaina – milijonas JAV dolerių.
Vaizdo įraše matyti, kaip baltas sportinis automobilis važiuoja serpantinu, blokuoja vieno iš stabdžių ratus ir, nuslydęs už galinės ašies, nuskrieja nuo kelio. Netrukus pasirodė perdegusio sportinio automobilio nuotraukos.
Clarksonas, May ir Hammondas filmavo medžiagą savo pasirodymui. Clarksono lenktynės praėjo be problemų, Hammondas ėjo šalia trasos, tačiau atėjus May eilei virš trasos pasirodė geltonos vėliavėlės – Concept One viename posūkyje išlėkė iš trasos, nukrito nuo šlaito. Ričardas saugiai išlipo iš automobilio, kuris netrukus užsiliepsnojo. Hammondas buvo nugabentas į ligoninę, kur jam buvo atlikta lūžusio kelio operacija. Galime sakyti, kad televizijos laidų vedėjas nusileido lengvai.
Netrukus internete pasirodė pirmieji įrašai apie tai, kas nutiko: baltas sportinis automobilis važiuoja serpantinu, blokuoja vieno iš stabdžių ratus, o nuslydęs galine ašimi nuskrieja nuo kelio. Toliau pasirodė perdegusio sportinio automobilio nuotraukos – iš tikrųjų iš automobilio liko tik apanglėjęs rėmas, kurio atkurti nepavyks.
Iš pradžių spėliota, kad Hammondo klaida buvo avarijos priežastis, tačiau Clarksonas paskelbė pareiškimą, kuriame pabrėžė, kad kolega gerai žinojo automobilį. „Hammondas užtikrintai vairavo šį automobilį – ir greitkelyje, ir aerodrome, ir kalnų keliais visas keturias dienas. Tą dieną jis turėjo keletą ištraukų. Jis gerai pažinojo automobilį, žinojo jo greitį ir mokėjo jį vairuoti“.
FIA atvejis
Įvykio dieną paaiškėjo dar viena svarbi įvykio detalė: nelaimė įvyko po finišo. Sporto trasos Hemberge ilgis – 1758 metrai, Hammondas nuskriejo nuo kelio 200-250 metrų po finišo, pranešė incidento liudininkai. Incidentas stebuklingai nekainavo aukų – automobilio išvykimo vietoje buvo žiūrovų zona, tačiau sirgalių tuo metu nebuvo ir FIA atkreipė į tai dėmesį.
Hammondui tai ne pirma avarija, galėjusi kainuoti gyvybę – prieš 10 metų jis pateko į avariją vairuodamas reaktyvinį dragsterį „Vampire“, kuriuo Colinas Fallowsas anksčiau buvo pasiekęs oficialų JK greičio rekordą.
Dar neaišku, kokios tiksliai pasekmės šiuo atveju gali turėti vos prieš porą metų atsiradusią Šveicarijos automobilių sporto industriją – prieš tai šalyje lenktynės buvo uždraustos 50 metų dėl 1955 metais Le Mano tragedijos. , kuris nusinešė 83 gyvybes.
Pats Hammondas, praėjus porai dienų po avarijos, paskelbė savo nuotrauką ant ramentų, taip pat rentgeno nuotraukas. „Džiaugiuosi galėdamas pranešti, kad koja baigta, ji veikia. Koja susilenkia per vidurį, ir nors tai gali būti problema oro uoste, dabar ji yra nerūdijanti, sakė jis. – Greitai grįšiu į narvą!
Neoficialus rekordininkas
Hammondui tai jau ne pirma avarija, kuri gali kainuoti gyvybę – prieš 10 metų jis vos nesusidūrė vairuodamas „Vampire dragster“ su reaktyviniu varikliu. Šiuo automobiliu Colinas Fallowsas anksčiau pasiekė oficialų Didžiosios Britanijos greičio rekordą – 483,3 km/val. Sakoma, kad Vampyras gali įsibėgėti iki 595 km/val.
Automobilį filmavimui paruošusi „Primetime Land Speed Engineering“ teigė, kad Hammondas nebandė sumušti to rekordo, tačiau telemetrija iš vienos iš lenktynių rodo, kad lyderis įsibėgėjo iki 506 km/h – šis skaičius dabar laikomas neoficialiu. šalies rekordas.
Concept One viename posūkyje išlėkė iš trasos, nukrito nuo šlaito. Ričardas saugiai išlipo iš automobilio, kuris netrukus užsiliepsnojo. Hammondas buvo nugabentas į ligoninę, kur jam buvo atlikta lūžusio kelio operacija.
Nelaimė įvyko paskutiniame važiavime – Hammondas nuvažiavo į ją, kad operatoriai nufilmavo papildomą filmuotą medžiagą. Kažkuriuo metu sprogo priekinė dešinė padanga, dragsteris buvo numestas šonu į kelio pusę, automobilis kelis kartus apvirto. Liudininkai pranešė, kad vairuotojas sugebėjo išmesti parašiutus, tačiau jie įsipainiojo į žolę ir negalėjo sustabdyti greičio.
Gelbėtojai nedelsdami atskubėjo į automobilį. Hammondas buvo be sąmonės, buvo jaučiamas pulsas, o atvykus greitosios pagalbos automobiliui jis atgavo sąmonę. Vėliau viename pranešime buvo nurodyta, kad sunkesnių pasekmių išvengė greita ir profesionali vairuotojo reakcija, kuri pavertė automobilį į slydimą ir spėjo paspausti stabdžius bei sustabdyti greitį.
Tačiau pasekmės jau buvo rimtos. Rugsėjo 21 d. Hammondo gydytojas pareiškė, kad jo pacientas patyrė „rimtą smegenų traumą“, tačiau išreiškė optimizmą, kad su tuo susitvarkys. Ir gydytojas buvo teisus: jau kitą dieną – praėjus 30 valandų po nelaimės – Hamondas pakilo iš lovos.
Atsigauti prireikė pusantro mėnesio. Lapkritį Hammondas grįžo prie vairo, o gruodį jau dalyvavo „Top Gear“ filmavime. Vėliau jis pašalintas dokumentinis filmas Stirlingas Mossas, kuriame legendinis britų vairuotojas ir Hammondas prisiminė savo avarijas, dalijosi jausmais ir aptarė baimės jausmą lenktynių trasoje.
O 2007 m. rugsėjį, praėjus metams po šios avarijos, Hammondas jau siekė dviejų mylių atstumą prieš naikintuvą Eurofighter Typhoon. Tačiau jo „Bugatti Veyron“, deja, pasirodė lėtesnis.
Anglijos televizijos laidų vedėjas R. Hammondas gimė 1969 metų gruodžio 19 dieną (Birmingeme). Gavęs atitinkamą išsilavinimą, įgijęs reikiamos patirties, šou vedėjas pradėjo išbandyti save televizijoje. Kai pirmą kartą susitiko su Richardu, Jeremy Clarksonas pasakė, kad jam labai patinka šis vaikinas. Suaugus, laidų vedėjas Richardas Hammondas pradėjo rengti projektai Grand Tour, Helicopter Heroes, Sport Relief, Total Wipeout, Sport Relief 2010, "Scientific Stupidity", skelbkite naujienas leidiniuose (galima išskirti žurnalą The Daily Mirror).
Kas yra Richardas Hammondas
Dėl ypatingo charakterio šou vedėjas galėjo greitai pradėti dirbti televizijoje. Laidos vedėjo draugai pastebi, kad jis atrodo kaip amerikietis, nes mėgsta kepsnius, raumenis, kaubojiškas kepures, ilgus vakarus prie laužo su draugais. Į daugybę kolegų juokelių darbe televizijos laidų vedėjas visada atsakydavo, kad niekada nenaudojo Botox, plaukų dažų, nesiėmė dantų balinimo procedūros, kad išlaikytų patrauklią išvaizdą.
Biografija
Šou vedėjo tėvas turėjo notaro biurą, todėl Hammondų šeimą galima drąsiai laikyti turtinga. Ričardas s ankstyvas amžius pasižymi santūrumu, konservatyvumu. Paprastai berniuko netraukė muštynės, kai kurios bėdos. Vaikinas buvo smalsus, kiekvieną dieną atrasdavo ką nors naujo. Kai berniukui buvo 7 metai, jis pradėjo lankytis bendrojo lavinimo mokykla. Vėliau Richardas tapo Ripono gimnazijos mokiniu. Jis domėjosi mokslu, todėl būdamas 16 metų tapo Dailės ir technologijų kolegijos studentu.
Asmeninis gyvenimas
2002 metais Amanda Etheridge tapo šou vedėjo žmona. Šiandien jis turi dvi žavias dukras, gyvena Herdfordšyre, turi savo pilį (jos statybos laikas – XVIII a.). Šios gyvenamosios vietos įgijimo data galima laikyti 2008 m. Be namo, Richardui Hammondui priklauso sraigtasparnis, automobilių stovėjimo aikštelė (įžymybė aktyviai kolekcionuoja „Porsche“ automobilius).
Radijo ir televizijos karjera
Šiandien garsenybė su humoru prisimena savo pirminę darbo vietą. Iš pradžių jaunas vyras buvo pasamdytas radijo asistentu (BBC Radio York). Šou vedėjas pradėjo vadovauti vienam iš ryto programos. Televizijos žvaigždė sako, kad pagrindinės jo pareigos buvo arbatos, kavos patiekimas, interviu su ropių augintojais, kalviai, statantys popiežiui vartus.
Turtingas, būdamas jaunas, dažnai keisdavo darbą. Išėjęs iš BBC Radio York, jam pavyko bendradarbiauti su keliomis kitomis radijo stotimis. Vedėjas turėjo vesti žinių laidas. Vėliau Ričardas sakė, kad dažną darbo kaitą lėmė jo romantiška prigimtis. Vaikinas tikėjo, kad turi įgyti patirties, išbandyti save tiesiogine prasme visur.
Hammondas visada aistringai mylėjo automobilius ir technologijas, todėl kai pateko į televiziją, jam buvo suteikta galimybė vesti „Men & Motors“ programas. Po darbo radijuje jaunuolis atsidūrė neįprastoje atmosferoje. Tačiau duotas faktas nesutrukdė jam sėkmingai tobulėti Mens and Motors. Netrukus Richardui buvo pasiūlyta vadovauti projektams nematomuose pasauliuose, „Brainiac“ (serialas „Smegenų laužytojai“ gali būti laikomas išskirtiniu projektu), „Crufts“ (programa apie gyvūnus).
aukščiausia pavara
Televizijos laidų vedėja filmą „Top Gear“ laiko svajonių darbu (dalyvavimo laikas – 2002 m.). Laida „Top Gear“ pradėjo veikti pagal tam tikrą formatą. Richardo laidų vedėjai buvo Jeremy Clarksonas ir Jamesas May. Dažnai darbo kolegos šou menininką vadindavo žiurkėnu, o tai reiškė „žiurkėnas“. Jo elgesys buvo tinkamas. Televizijos laidų vedėjas buvo didelis valgymo mėgėjas. Kaip pažymėjo Jeremy Clarksonas, dažnai tai būdavo maistas, įsigytas „priekaboje už kampo“.
Mokslinė nesąmonė su Richardu Hammondu
Šis projektas yra vienas ryškiausių. Joje mokslininkai išsamiai aprašo, kaip nuotykis gali būti sudarytas iš daugybės kliūčių. Vedėjas supažindina su įvairiais moksliniai eksperimentai, neįprasti mėgėjiški vaizdo klipai. Įvairių žmonių nelaimingi atsitikimai demonstruojami, suprantami moksliniu požiūriu. Pasakojama, kodėl tas ar kitas triukas baigėsi nesėkme ir pažeminimu.
