വീട് › ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം › റെപ്ലിക്ക ഹ്യൂസ്റ്റൺ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്. "ഹൂസ്റ്റൺ, ഞങ്ങൾ കുഴപ്പത്തിലാണ്!"

റെപ്ലിക്ക ഹ്യൂസ്റ്റൺ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്. "ഹൂസ്റ്റൺ, ഞങ്ങൾ കുഴപ്പത്തിലാണ്!"

"ഹൂസ്റ്റൺ, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്" എന്ന പ്രയോഗം മിക്കവാറും എല്ലാവരും കേട്ടിരിക്കാം. അല്ലെങ്കിൽ ഒരുപക്ഷേ ആ പദപ്രയോഗം പോലും ഉപയോഗിച്ചു. എന്നാൽ ഈ വാചകം ആരുടേതാണെന്നും അത് എങ്ങനെയാണ് വ്യാപകമായ ജനപ്രീതിയും ജനപ്രീതിയും നേടിയതെന്നും കുറച്ച് ആളുകൾക്ക് അറിയാം. ഈ കഥ ആകർഷകവും ദാരുണവുമാണ്. അപ്പോൾ "ഹൂസ്റ്റൺ, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്" എന്ന വാചകം എവിടെ നിന്ന് വരുന്നു? അവൾ എന്താണ് ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്?

"ഹൂസ്റ്റൺ, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്" എന്ന വാചകം എങ്ങനെയാണ് ഉണ്ടായത്?

ഒരേ സമയം നിഗൂഢവും ആകർഷകവും ഭയപ്പെടുത്തുന്നതും മനോഹരവുമായ ഒന്നാണ് സ്പേസ്. മനുഷ്യൻ എല്ലായ്പ്പോഴും നക്ഷത്രങ്ങളാലും എത്തിച്ചേരാനാകാത്ത ചക്രവാളങ്ങളാലും ആകർഷിക്കപ്പെടുന്നു, അവൻ അവയിലേക്കുള്ള വഴികൾ തേടുകയായിരുന്നു. അങ്ങനെയിരിക്കെ ഒരു ദിവസം അപ്പോളോ 11 ചന്ദ്രന്റെ ഉപരിതലത്തിലെത്തി. സംഭവം തന്നെ ഫാന്റസിയുടെ വക്കിലാണ്. ഇപ്പോൾ ഓരോ കുട്ടിക്കും മുതിർന്നവർക്കും ഇതിനെക്കുറിച്ച് അറിയാം. ഈ ഫ്ലൈറ്റിന് ശേഷം മറ്റ് പര്യവേഷണങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. "അപ്പോളോ 12" ദൗത്യത്തെ നേരിടുകയും ചരിത്രത്തിലെ ചന്ദ്രോപരിതലത്തിൽ രണ്ടാമത്തെ ലാൻഡിംഗ് നടത്തുകയും ചെയ്തു. എന്നാൽ ഈ പരമ്പരയിലെ മറ്റൊരു കപ്പൽ മറ്റൊരു കാരണത്താൽ പ്രശസ്തമായിത്തീർന്നു, വളരെ ദാരുണമായ ഒന്ന്. അപ്പോളോ 13 ന് അതിന്റെ മുൻഗാമികളുടെ അതേ ലക്ഷ്യമുണ്ടായിരുന്നു - ചന്ദ്രനിലേക്കുള്ള ഒരു പര്യവേഷണം.

എന്നാൽ വിമാനത്തിനുള്ളിൽ വെച്ച് പെട്ടെന്ന് ഗുരുതരമായ ഒരു അപകടം സംഭവിച്ചു. ഒരു ഓക്സിജൻ ടാങ്ക് പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയും നിരവധി ഇന്ധന സെൽ ബാറ്ററികൾ പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്തു.

എന്നാൽ "ഹൂസ്റ്റൺ, ഞങ്ങൾ കുഴപ്പത്തിലാണ്" എന്ന വാചകം എവിടെ നിന്ന് വരുന്നു, അതിന്റെ അർത്ഥമെന്താണ്? ഹൂസ്റ്റൺ നഗരത്തിൽ, വിമാനത്തെ നയിക്കുന്ന ഒരു ബഹിരാകാശ കേന്ദ്രം ഉണ്ടായിരുന്നു. പരിചയസമ്പന്നനായ ബഹിരാകാശയാത്രികനായ ജെയിംസ് ലോവൽ ആയിരുന്നു ക്രൂ കമാൻഡർ. അപകടത്തെക്കുറിച്ച് അദ്ദേഹം കേന്ദ്രത്തിൽ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. "ഹൂസ്റ്റൺ, ഞങ്ങൾക്ക് പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ട്" എന്ന് റഷ്യൻ ഭാഷയിലേക്ക് വിവർത്തനം ചെയ്യാവുന്ന ഒരു വാചകത്തോടെയാണ് അദ്ദേഹം തന്റെ റിപ്പോർട്ട് ആരംഭിച്ചത്. ഈ അപകടം എല്ലാ പദ്ധതികളും മറികടന്ന് ചന്ദ്രനിൽ ഇറങ്ങുന്നതിന് തടസ്സമായി. മാത്രമല്ല, ഭൂമിയിലേക്കുള്ള സാധാരണ തിരിച്ചുവരവിനെ ഇത് അപകടത്തിലാക്കി. ക്രൂ മികച്ച ജോലി ചെയ്തു. എനിക്ക് ഫ്ലൈറ്റ് പാത മാറ്റേണ്ടി വന്നു. കപ്പലിന് ചന്ദ്രനെ ചുറ്റേണ്ടി വന്നു, അതുവഴി ഭൂമിയിൽ നിന്ന് ഒരു വിമാനം ഏറ്റവും കൂടുതൽ ദൂരം സഞ്ചരിച്ചതിന്റെ റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിച്ചു. തീർച്ചയായും, അത്തരമൊരു റെക്കോർഡ് ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടില്ല, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും. ക്രൂവിന് സുരക്ഷിതമായി ഗ്രൗണ്ടിലേക്ക് മടങ്ങാൻ കഴിഞ്ഞു, അത് വലിയ വിജയമായിരുന്നു.

തിരിച്ചറിയാനും ഈ വിമാനം സഹായിച്ചു ദുർബലമായ വശങ്ങൾകപ്പൽ, അതിനാൽ ചില മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത കാരണം അടുത്ത പര്യവേഷണം മാറ്റിവച്ചു.

സിനിമയിൽ "അപ്പോളോ 13"

ഈ അപകടം വലിയ തോതിലുള്ള, ആവേശകരമായ സംഭവമായിരുന്നു. ശ്വാസം മുട്ടിക്കുന്ന നിരവധി ആളുകൾ സംഭവങ്ങളുടെ വികസനം വീക്ഷിക്കുകയും ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ സുരക്ഷിതമായ തിരിച്ചുവരവ് പ്രതീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്തു. അതെല്ലാം ഒരു സിനിമയുടെ ഇതിവൃത്തം പോലെ അവിശ്വസനീയമായി തോന്നുന്നു. ഈ കഥയുടെ സംഭവങ്ങളാണ് പിന്നീട് സിനിമയുടെ അടിസ്ഥാനം. കപ്പലിന്റെ പേരിലാണ് ചിത്രത്തിന് പേര് നൽകിയിരിക്കുന്നത്, "ഹൂസ്റ്റൺ, ഞങ്ങൾക്ക് പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ട്" എന്ന വാചകം എവിടെ നിന്നാണ് വരുന്നതെന്ന് ചോദിച്ചാൽ, ഉത്തരം നൽകാൻ അദ്ദേഹം തികച്ചും പ്രാപ്തനാണ്. ചിത്രം വളരെ വിശദവും വിശ്വസനീയവുമാണെന്ന് തെളിഞ്ഞു, അതിൽ കപ്പൽ കമാൻഡറും ബഹിരാകാശ കേന്ദ്രവും തമ്മിലുള്ള ഒരു സംഭാഷണവും അറിയപ്പെടുന്ന ഒരു വാചക ശബ്ദവും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പ്രധാന പങ്ക്സിനിമയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു പ്രശസ്ത നടൻടോം ഹാങ്ക്സ്. ചിത്രം പ്രേക്ഷകരിൽ വലിയ മതിപ്പുണ്ടാക്കി, കപ്പലിന്റെ കമാൻഡർ പറഞ്ഞ വാചകം വളരെ ജനപ്രിയമായിത്തീർന്നു, അത് മിക്കവാറും എല്ലാവർക്കും അറിയാം.

ഒരു സ്ഥിരതയുള്ള പദപ്രയോഗമായി ഒരു ഉദ്ധരണി ഉപയോഗിക്കുന്നു

"ഹൂസ്റ്റൺ, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്" എന്ന വാചകം എവിടെ നിന്നാണ് വരുന്നതെന്ന് മനസിലാക്കിയ ശേഷം, അത് ഇപ്പോൾ എങ്ങനെ ഉപയോഗിക്കുന്നുവെന്ന് നമുക്ക് പരിഗണിക്കാം. ഇത് ഒരു സ്ഥിരതയുള്ള പദപ്രയോഗമായി മാറിയിരിക്കുന്നു, ഒരാൾ പറഞ്ഞേക്കാം, ഒരു പദസമുച്ചയ യൂണിറ്റ്, കൂടാതെ ചില അപ്രതീക്ഷിത പ്രശ്നങ്ങളോ തകരാറുകളോ പെട്ടെന്ന് ഉയർന്നുവന്നതായി പറയേണ്ടിവരുമ്പോൾ ദൈനംദിന ആശയവിനിമയത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഈ വാക്കുകൾ പലപ്പോഴും ഇന്റർനെറ്റിൽ വിവിധ തമാശകളുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ കണ്ടെത്താനാകും. എന്നിരുന്നാലും, ഈ വാക്കുകൾക്ക് പിന്നിൽ ധീരരായ ആളുകളുടെ ചരിത്രമുണ്ടെന്ന് ഓർമ്മിക്കേണ്ടതാണ്.

സംസ്കാരം

ഇല്ല മെച്ചപ്പെട്ട വഴിഒരു മതിപ്പ് ഉണ്ടാക്കുക മിടുക്കനായ വ്യക്തിലോകസാഹിത്യത്തിന്റെ ഖജനാവിൽ നിന്നുള്ള അറിയപ്പെടുന്ന ഒരു ഉദ്ധരണി എങ്ങനെ പരാമർശിക്കാം.

എന്നിരുന്നാലും, സന്ദർഭത്തിൽ നിന്ന് എടുത്ത പല ഉദ്ധരണികൾക്കും പലപ്പോഴും കൃത്യമായ വിപരീത അർത്ഥമുണ്ട്.

അവയിൽ ചിലത് ഇതാ പ്രശസ്തമായ വാക്യങ്ങൾആളുകൾ പലപ്പോഴും തെറ്റിദ്ധരിക്കുന്നത്.

പ്രണയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഉദ്ധരണി

1. "സ്നേഹം, നിങ്ങൾ ലോകത്തെ ചലിപ്പിക്കുന്നു"

ദുർവ്യാഖ്യാനം ചെയ്യപ്പെട്ട പ്രസിദ്ധമായ ഉദ്ധരണികളിൽ ഒന്നാണിത് പ്രശസ്തമായ യക്ഷിക്കഥലൂയിസ് കരോൾ "ആലിസ് ഇൻ വണ്ടർലാൻഡ്". പുസ്‌തകത്തിലെ ഒരു കഥാപാത്രം, ദി ഡച്ചസ്, തന്റെ കുട്ടിയെ തുമ്മലിനായി തല്ലിയ ശേഷം ഈ വാചകം യാദൃശ്ചികമായി പറയുന്നു. സന്ദർഭത്തിൽ, രചയിതാവ് ഈ ജ്ഞാനവചനം പരിഹാസത്തോടെ ഉപയോഗിച്ചു.

"ഇവിടെ നിന്നുള്ള ധാർമ്മികത ഇതാണ്: 'സ്നേഹം, സ്നേഹം, നിങ്ങൾ ലോകത്തെ ചലിപ്പിക്കുന്നു...,' ഡച്ചസ് പറഞ്ഞു.

മറ്റുള്ളവരുടെ കാര്യങ്ങളിൽ ഇടപെടരുത് എന്നതാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം എന്ന് ആരോ പറഞ്ഞു, ”ആലിസ് മന്ത്രിച്ചു.

അതിനാൽ ഇത് ഒന്നുതന്നെയാണ്, ”ഡച്ചസ് പറഞ്ഞു.

സിനിമാ ഉദ്ധരണികൾ

2. "എലിമെന്ററി, എന്റെ പ്രിയപ്പെട്ട വാട്സൺ"

ഈ പദപ്രയോഗം ഷെർലക് ഹോംസിന്റേതാണെന്ന് ലോകമെമ്പാടും അറിയപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ പ്രശസ്ത ബ്രിട്ടീഷ് ഡിറ്റക്ടീവിന്റെ പൈപ്പും തൊപ്പിയും പോലെ അതേ ആട്രിബ്യൂട്ടായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഹോംസ് "എലിമെന്ററി, എന്റെ പ്രിയപ്പെട്ട വാട്സൺ" എന്ന് ഒരിക്കലും പറഞ്ഞില്ല 56-ൽ ഒന്നുമില്ല ചെറു കഥകൾകോനൻ ഡോയലിന്റെ 4 കൃതികളും. എന്നിരുന്നാലും, ഈ വാചകം പലപ്പോഴും സിനിമകളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

"ഹഞ്ച്ബാക്ക്" കഥയിൽ "എലിമെന്ററി", "മൈ ഡിയർ വാട്സൺ" എന്നീ വാക്കുകൾ അടുത്തടുത്തായി കാണപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ ഒരുമിച്ച് ഉച്ചരിക്കുന്നില്ല. ഒരു നീണ്ട സംഭാഷണത്തിൽ, ഹോംസ് പ്രകടമാക്കിയ ഉജ്ജ്വലമായ കിഴിവിന് ശേഷം, വാട്‌സൺ ആക്രോശിക്കുന്നു: "മികച്ചത്!", അതിന് ഹോംസ് "എലിമെന്ററി!"

ഇംഗ്ലീഷ് എഴുത്തുകാരനായ പി. വോഡ്‌ഹൗസിന്റെ "Psmith the Journalist" എന്ന പുസ്തകത്തിലും 1929-ലെ ഷെർലക് ഹോംസ് സിനിമയിലും ഈ വാചകം ആദ്യമായി പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, ഒരുപക്ഷേ കഥാപാത്രങ്ങളെ കൂടുതൽ അവിസ്മരണീയമാക്കാൻ.

3. "ഹൂസ്റ്റൺ, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്"

1970 ഏപ്രിൽ 11 ശനിയാഴ്ച, ബഹിരാകാശയാത്രികരായ ജിം ലോവൽ, ജോൺ സ്വിഗെർട്ട്, ഫ്രെഡ് ഹെയ്സ് എന്നിവർ അപ്പോളോ 13 എന്ന കപ്പലിൽ ഭ്രമണപഥത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, ഒരു അപകടം സംഭവിച്ചു, അതിന്റെ ഫലമായി ജീവനക്കാർക്ക് വെളിച്ചം, വെള്ളം, വൈദ്യുതി എന്നിവയുടെ ഉറവിടം നഷ്ടപ്പെട്ടു.

ബേസ് ഹൂസ്റ്റണിലെ സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങൾ ക്രൂ അംഗങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു ഹൂസ്റ്റണിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടായിരുന്നു".

ഈ സംഭവങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സിനിമയിൽ, നാടകീയത ചേർക്കാൻ ഈ വാചകം വർത്തമാനകാലത്ത് ഉപയോഗിച്ചു. ഇപ്പോൾ ഏത് പ്രശ്‌നവും റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യാൻ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു, പലപ്പോഴും നർമ്മ അർത്ഥത്തോടെ.

ബൈബിൾ ഉദ്ധരണികൾ

4. "സ്വയം സഹായിക്കുന്നവരെ ദൈവം സഹായിക്കുന്നു"

ഈ വാചകം ബൈബിളിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ഭാഗം എന്ന് പരാമർശിക്കുന്നു, ഈ വാചകം ഈ പുസ്തകത്തിന്റെ വിവർത്തനങ്ങളിലൊന്നും പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടിട്ടില്ലെങ്കിലും. പ്രശസ്ത അമേരിക്കൻ വ്യക്തിയായ ബെഞ്ചമിൻ ഫ്രാങ്ക്ലിനും ബ്രിട്ടീഷ് സൈദ്ധാന്തികനായ അൽജെർനോൺ സിഡ്നിയും ഇത് സംസാരിച്ചതായി വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു.

വ്യക്തിയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് പകരം വയ്ക്കാൻ ദൈവികതയ്ക്ക് കഴിയില്ല എന്നതാണ് ആശയം.

രസകരമെന്നു പറയട്ടെ, ഈ വാചകം ബൈബിൾ പറയുന്നതിനോട് വിരുദ്ധമാണ്, അവിടെ "നിസ്സഹായരെ രക്ഷിക്കുന്ന" ദൈവത്തിലാണ് ഏക രക്ഷ.

5. "എല്ലാ തിന്മകളുടെയും മൂലകാരണം പണമാണ്"

ഈ വാചകം ഉദ്ധരണിയുടെ തെറ്റായ വ്യാഖ്യാനമാണ്. പണത്തോടുള്ള സ്നേഹമാണ് എല്ലാ തിന്മകളുടെയും മൂലകാരണംഅപ്പോസ്തലനായ പൗലോസ് പുതിയ നിയമത്തിൽ പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്നത്.

ഈ വാക്യം പോലും ഗ്രീക്ക് പദത്തിന്റെ വികലമായ വിവർത്തനമാണ്, അതിനർത്ഥം അത്യാഗ്രഹം വിവിധ പ്രശ്‌നങ്ങളിലേക്ക് നയിക്കും, അല്ലാതെ എല്ലാ തിന്മയും പണസ്‌നേഹത്തിലാണെന്നല്ല.

വ്യാവസായിക വിപ്ലവകാലത്ത് സമൂഹം സമ്പത്തിന്റെ ശേഖരണത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചപ്പോൾ, ഈ ഉദ്ധരണിക്ക് ശക്തമായ അർത്ഥം ലഭിച്ചു.

അർത്ഥമുള്ള ഉദ്ധരണികൾ

6. "അവസാനം മാർഗങ്ങളെ ന്യായീകരിക്കുന്നു"

ഇറ്റാലിയൻ ചിന്തകനായ മച്ചിയവെല്ലിയുടെ പേരിലുള്ള ഈ ഉദ്ധരണിയുണ്ട് കൃത്യമായ വിപരീത അർത്ഥംഅദ്ദേഹത്തിന്റെ "പരമാധികാരി" എന്ന കൃതിയിൽ ഉപയോഗിച്ച യഥാർത്ഥ പദപ്രയോഗം.

അതു പറയുന്നു " നന്നായിരിക്കുന്നു", അതായത്, "ഒരാൾ അന്തിമഫലം പരിഗണിക്കണം," അതിനർത്ഥം "അവസാനം എല്ലായ്പ്പോഴും മാർഗങ്ങളെ ന്യായീകരിക്കുന്നില്ല." മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ഒരു മഹത്തായ ലക്ഷ്യം കൈവരിക്കുന്നതിൽ കരുണയില്ലാത്തതായിരിക്കുന്നതിനുപകരം, ചില കാര്യങ്ങൾ ത്യാഗത്തിനും പ്രയത്നത്തിനും അർഹമാണോ എന്ന് എപ്പോഴും ചിന്തിക്കണമെന്ന് മക്കിയവെല്ലി പറയാൻ ശ്രമിച്ചു.

7. "മതം ജനങ്ങളുടെ കറുപ്പാണ്"

വാക്കുകളുടെ തെറ്റായ വ്യാഖ്യാനത്തിന്റെ മറ്റൊരു ഉദാഹരണമാണിത്. പ്രശസ്ത വ്യക്തികാൾ മാർക്സ്. മതം ജനങ്ങളുടെ കറുപ്പാണെന്ന് അദ്ദേഹം ഒരിക്കലും നേരിട്ട് പറഞ്ഞിട്ടില്ല, മറിച്ച് അദ്ദേഹം തന്നെ അക്കാലത്തെ വാക്കുകൾക്ക് തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ അർത്ഥങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു.

ഹെഗലിന്റെ കൃതിയുടെ വിമർശനമായി ഉപയോഗിച്ച ഉദ്ധരണി:

"മതം അടിച്ചമർത്തപ്പെട്ട ഒരു ജീവിയുടെ ശ്വാസമാണ്, ഹൃദയമില്ലാത്ത ലോകത്തിന്റെ ഹൃദയമാണ്, അത് ആത്മാവില്ലാത്ത ക്രമത്തിന്റെ ആത്മാവാണ്. മതം ജനങ്ങളുടെ കറുപ്പാണ്."

ഈ വാചകം അൽപ്പം അവ്യക്തമാണ്, കാരണം അക്കാലത്ത് കറുപ്പ് മനസ്സിനെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന വസ്തുവായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്നില്ല, കൂടാതെ കറുപ്പ് നിയമവിധേയവും സ്വതന്ത്രമായി വിൽക്കുകയും ഉപയോഗപ്രദമായ മരുന്നായി കണക്കാക്കുകയും ചെയ്തു. ഈ വീക്ഷണകോണിൽ നിന്നാണ് മാർക്സ് മതത്തെ പരിഗണിച്ചത് ഉപയോഗപ്രദമായ ഉപകരണംഅത് കഷ്ടപ്പാടുകളെ ലഘൂകരിക്കുന്നു.

അമേരിക്കൻ ബഹിരാകാശ വാഹനം ചന്ദ്രനിലേക്ക് പറക്കുന്നു. വിമാനത്തിന്റെ മൂന്നാം ദിവസം, ഒരു ക്രൂ അംഗം ദ്രാവക ഓക്സിജനും ഹൈഡ്രജനും ഉള്ള ടാങ്കുകളിൽ കലർത്താൻ തുടങ്ങുന്നു. പെട്ടെന്ന്, രണ്ടാമത്തെ ഓക്സിജൻ ടാങ്ക് പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയും കമാൻഡ് മൊഡ്യൂളിന്റെ മൂന്ന് ഇന്ധന സെല്ലുകളിൽ രണ്ടെണ്ണം പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. "ഹൂസ്റ്റൺ, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്," കപ്പലിന്റെ കമാൻഡർ മിഷൻ നിയന്ത്രണത്തിൽ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു.

ചന്ദ്രനിലേക്കുള്ള രണ്ട് വിജയകരമായ മനുഷ്യ വിമാനങ്ങൾക്ക് ശേഷം, മൂന്നാമത്തെ വിമാനം എളുപ്പമുള്ളതും പ്രവചിക്കാവുന്നതുമായ ബഹിരാകാശ നടത്തം ആയിരിക്കും. പകരം, 1970 ഏപ്രിൽ ഏതാണ്ട് അമേരിക്കൻ ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്ര ചരിത്രത്തിലെ ഒരു കറുത്ത മാസമായി മാറി. ബഹിരാകാശ പേടകത്തിൽ ഒരു ഓക്സിജൻ ടാങ്ക് പൊട്ടിത്തെറിച്ചപ്പോൾ, അപകടത്തെത്തുടർന്ന് ചാന്ദ്ര ലാൻഡിംഗ് റദ്ദാക്കുകയും മൂന്ന് ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ ഭൂമിയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നത് അപകടത്തിലാക്കുകയും ചെയ്തു. പിന്നീട് എന്ത് സംഭവിച്ചു? 1995-ൽ സംവിധായകൻ റോൺ ഹോവാർഡിന്റെ മികച്ച ബയോപിക്കിലൂടെ പ്രേക്ഷകർ ഇത് ഓർമ്മിപ്പിച്ചു, അപ്പോളോ 13-ന്റെ പേര്.

ഒരു അമേരിക്കക്കാരൻ വിഷമിക്കുമ്പോൾ അത്ഭുതകരമായ സാഹസികത, അവൻ സാധാരണയായി അതിനെക്കുറിച്ച് ഒരു പുസ്തകം എഴുതുന്നു - എത്രയും വേഗം നല്ലത്. സിവിലിയന്മാർ ഉടൻ തന്നെ പബ്ലിഷിംഗ് ഹൗസുമായി ഒരു കരാറിൽ ഏർപ്പെടുന്നു, സൈന്യം - അവർ വിരമിച്ച ഉടൻ. എന്നിരുന്നാലും, എല്ലാവരും വെളിപ്പെടുത്തലുകളും വെളിപ്പെടുത്തലുകളും കൊണ്ട് തിരക്കിലല്ല. ചന്ദ്രനിലെ രണ്ടാമത്തെ മനുഷ്യനായ ബസ് ആൽഡ്രിൻ തന്റെ ആത്മകഥ 1973-ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചുവെങ്കിൽ (അപ്പോളോ 11-ലെ അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഫ്ലൈറ്റ് 1969-ൽ നടന്നതായി ഞങ്ങൾ ഓർക്കുന്നു), അപ്പോളോ 13-ന്റെ കമാൻഡർ ജെയിംസ് ലോവലിന് ഇരുപത് വർഷത്തോളം തന്റെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ വിമാനത്തെക്കുറിച്ച് ഒരു പുസ്തകം എഴുതാൻ സമയം കണ്ടെത്തിയില്ല. 1973-ൽ വിരമിച്ച ശേഷം, 1992-ൽ പത്രപ്രവർത്തകനായ ജെഫ്രി ക്ലൂഗറുമായി സഹകരിച്ച് ദി ലോസ്റ്റ് മൂൺ എന്ന പേരിൽ ഒരു ഡോക്യുമെന്ററി എഴുതാൻ തുടങ്ങി. അദ്ദേഹത്തിന്റെ പുസ്തകം പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന് മുമ്പുതന്നെ ഹോളിവുഡ് സെൻസേഷനായി മാറി.

പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, ലവൽ പേന എടുക്കുന്നതിന് വളരെ മുമ്പുതന്നെ ഒരു ഇതിഹാസമായ അപ്പോളോ 13 സിനിമ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ ഒന്നും തടസ്സമായിരുന്നില്ല. എന്നാൽ എപ്പോൾ പോലും നമ്മള് സംസാരിക്കുകയാണ്അറിയപ്പെടുന്നതും നന്നായി രേഖപ്പെടുത്തപ്പെട്ടതുമായ ഒരു കഥയെ കുറിച്ച്, ഹോളിവുഡ് ഒരു പ്രത്യേക പുസ്തകത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള സിനിമയെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, അത് സംഭവങ്ങളുടെ കാഴ്ചപ്പാട് സ്ഥാപിക്കുകയും അതുല്യമായ വിശദാംശങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുകയും പകർപ്പവകാശ പരിരക്ഷയുള്ള ഭാവി ചിത്രം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു (എല്ലാവർക്കും അറിയപ്പെടുന്ന വിവരങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഒരു സ്ക്രിപ്റ്റ് എഴുതാൻ കഴിയും, എന്നാൽ അതിന്റെ അവകാശം വാങ്ങിയ ഒരാൾക്ക് മാത്രമേ ഒരു ആത്മകഥ ചിത്രീകരിക്കാൻ കഴിയൂ). അതിനാൽ, ലവലും ക്ലൂഗറും ലോസ്റ്റ് മൂൺ എഴുതുന്നുവെന്ന് അറിഞ്ഞയുടനെ, ഹോളിവുഡ് ഉടൻ തന്നെ ബെസ്റ്റ് സെല്ലറിനുള്ള ചലച്ചിത്രാവകാശത്തിനായി ഒരു ലേലം സംഘടിപ്പിച്ചു.

അപ്പോളോ 13 ന്റെ സെറ്റിൽ റോൺ ഹോവാർഡ്

1990 കളുടെ തുടക്കത്തിൽ 40-50 വയസ്സ് പ്രായമുള്ള നിർമ്മാതാക്കൾക്ക്, അപ്പോളോ 13 ന്റെ കമാൻഡർ ഒരു പ്രശസ്ത ബഹിരാകാശയാത്രികൻ മാത്രമല്ല, ഒരു മികച്ച അമേരിക്കക്കാരനായിരുന്നു, ബഹിരാകാശ ഓട്ടത്തിൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയനെ മറികടന്ന അപ്പോളോ 11 ന്റെ ക്രൂവിന് തുല്യമാണ്. അതിനാൽ, അവരിൽ പലരും ലവലിനെക്കുറിച്ച് ഒരു സിനിമ നിർമ്മിക്കാനുള്ള അവകാശത്തിനായി പോരാടി, ഈ യുദ്ധത്തിൽ, ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രജ്ഞരുടെ ഏറ്റവും അർപ്പണബോധമുള്ള ആരാധകൻ വിജയിച്ചു. ഇമാജിൻ എന്റർടൈൻമെന്റിന്റെ നിർമ്മാതാവ് മൈക്കൽ ബോസ്റ്റിക് ഒരു ബഹിരാകാശ പ്രോഗ്രാമിൽ പങ്കെടുക്കുന്നയാളുടെ കുടുംബത്തിലാണ് ജനിച്ചത്, മനുഷ്യനെയുള്ള ഫ്ലൈറ്റ് നിയന്ത്രണത്തിനുള്ള അമേരിക്കൻ കേന്ദ്രം സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന അതേ ഹ്യൂസ്റ്റണിലാണ് അദ്ദേഹം വളർന്നത്. അതുകൊണ്ട് ലൂണയുടെ അവകാശം എന്തായാലും വാങ്ങണമെന്ന് ബോസ്റ്റിക്ക് ഇമാജിനിന്റെ സ്ഥാപകരെയും നിർമ്മാതാവ് ബ്രയാൻ ഗ്രേസറെയും സംവിധായകൻ റോൺ ഹോവാർഡിനെയും ബോധ്യപ്പെടുത്തി.

ഗ്രേസറും ഹോവാർഡും ഉടൻ തന്നെ പ്രേരണയ്ക്ക് വഴങ്ങിയില്ല. അവരുടെ മുൻ സംയുക്ത ടേപ്പുകൾ പ്രത്യേക ഇഫക്റ്റുകൾ ആയിരുന്നില്ല, പക്ഷേ അഭിനയ പ്രകടനങ്ങൾ"സ്പ്ലാഷ്", "മാതാപിതാക്കൾ" എന്നിവ പോലെ, നിർമ്മാതാവും സംവിധായകനും പാരമ്പര്യം ലംഘിച്ച് ഒരു ചിത്രം ഇടാൻ ആഗ്രഹിച്ചില്ല, അതിൽ വീഡിയോ സ്റ്റണ്ടുകളുടെ വിശ്വാസ്യതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും. എന്നാൽ ലൂണയുടെ സംഗ്രഹം വായിച്ച് ലവലിനോട് സംസാരിച്ചപ്പോൾ, അപ്പോളോ 13 സാഗ ഗുരുത്വാകർഷണം, ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ടുകൾ, ഇന്ധന സെല്ലുകൾ എന്നിവയെക്കുറിച്ചല്ല, മറിച്ച് ദുരന്തത്തെ വിജയമാക്കി മാറ്റാൻ ധൈര്യത്തിന്റെയും പ്രൊഫഷണലിസത്തിന്റെയും ചാതുര്യത്തിന്റെയും അത്ഭുതങ്ങൾ കാണിച്ച കപ്പലിലും ഭൂമിയിലും ഉള്ള ആളുകളെക്കുറിച്ചാണ്. അതിനാൽ 150,000 ഡോളർ മുൻകൂറായി നൽകുകയും പുസ്തകം പ്രസിദ്ധീകരിക്കുകയും ബെസ്റ്റ് സെല്ലർ ആകുകയും ചെയ്താൽ മറ്റൊരു 700,000 ഡോളർ നൽകാമെന്ന് വാഗ്ദാനം ചെയ്തുകൊണ്ട് ലേലത്തിൽ വിജയിച്ചതായി സങ്കൽപ്പിക്കുക.

ഇതിനായി കാത്തിരിക്കുക, എന്നിരുന്നാലും, സ്റ്റുഡിയോ പോകുന്നില്ല. കരാർ ഒപ്പിട്ട ഉടൻ തന്നെ സ്‌ക്രിപ്റ്റിന്റെ ജോലികൾ ആരംഭിച്ചു, ലവലിന്റെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകൾ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഭാര്യ മെർലിന്റെ കഥകൾ, ചാന്ദ്ര പരിപാടിയിൽ പങ്കെടുത്തവരുമായുള്ള അഭിമുഖങ്ങൾ, ഡോക്യുമെന്ററി തെളിവുകൾ (ഭൂമിയുമായുള്ള അപ്പോളോ 13 സംഭാഷണങ്ങളുടെ റെക്കോർഡിംഗുകൾ ഉൾപ്പെടെ) എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കി സമാന്തരമായി പുസ്തകവും സിനിമയും സൃഷ്ടിച്ചു.

തുടക്കത്തിൽ, ഫീച്ചർ ഫിലിമുകളിൽ അരങ്ങേറ്റം കുറിച്ച രണ്ട് ടെക്‌സാസ് പത്രപ്രവർത്തകർ, വില്യം ബ്രോയിൽസ് ജൂനിയർ (ദ ഔട്ട്‌കാസ്റ്റ് ആൻഡ് ഫ്ലാഗ്‌സ് ഓഫ് ഔർ ഫാദേഴ്‌സിന്റെ ഭാവി തിരക്കഥാകൃത്ത്) കൂടാതെ ഓസ്‌കാർ നോമിനിയായ അൽ റെയ്‌നെർട്ടും ഡോക്യുമെന്ററി 1989 "എല്ലാ മനുഷ്യർക്കും", അത് അപ്പോളോ പ്രോഗ്രാമിന്റെ ചരിത്രം വിവരിച്ചു.

അവർ ഒരു വലിയ അളവിലുള്ള മെറ്റീരിയലുകൾ കോരിയെടുത്ത് രണ്ട് മണിക്കൂർ ചിത്രമാക്കി ചുരുക്കിയപ്പോൾ, കൂടുതൽ പരിചയസമ്പന്നനായ തിരക്കഥാകൃത്തും സംവിധായകനുമായ ജോൺ സെയിൽസ് (സ്പിൽബർഗിന്റെ "ഏലിയൻ" എന്ന തിരക്കഥയുടെ അടിസ്ഥാനമായ "നൈറ്റ് സ്കൈസ്" എന്ന തിരക്കഥയുടെ രചയിതാവ്) അന്തിമ തിളക്കം കൊണ്ടുവന്നു. റോൺ ഹോവാർഡ് തന്റെ ജോലിയിൽ സന്തുഷ്ടനായിരുന്നു, പക്ഷേ വിൽപ്പനയ്ക്ക് പ്രശംസയും വലിയ പ്രതിഫലവും കൊണ്ട് തൃപ്തിപ്പെടേണ്ടിവന്നു. ഹോളിവുഡ് റൈറ്റേഴ്‌സ് ഗിൽഡിന് ബ്രോയ്‌ൽസിന്റെയും റെയ്‌നർട്ടിന്റെയും പേരുകൾക്ക് അടുത്തുള്ള ക്രെഡിറ്റുകളിൽ അദ്ദേഹത്തിന്റെ പേര് ഉൾപ്പെടുത്താൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് വാചകത്തിലേക്കുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ സംഭാവന പര്യാപ്തമായിരുന്നില്ല.

അപ്പോളോ 13 ന്റെ സെറ്റിൽ

സഹ രചയിതാക്കളുടെ മൂവരും അഭിമുഖീകരിക്കുന്ന ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ജോലി ഏതാണ്ട് ഒരു വാചകം രചിക്കുക എന്നതായിരുന്നു വിദേശ ഭാഷ- സാങ്കേതിക പദങ്ങളുടെയും ബഹിരാകാശ പദപ്രയോഗങ്ങളുടെയും നാസയുടെ "പക്ഷി ഭാഷയിൽ". ചിത്രം മനസ്സിലാക്കാൻ, പ്രേക്ഷകർക്ക് മനസ്സിലാകുന്ന വാക്കുകളിൽ എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് വിശദീകരിക്കുന്ന സ്ക്രിപ്റ്റ് ചിതറിക്കിടക്കുന്ന പകർപ്പുകൾ. അവയിൽ ചിലത് 1970-ൽ അപ്പോളോ 13-ലെ അപകടത്തെക്കുറിച്ച് അമേരിക്കക്കാരോട് പറയുന്ന ടിവി പത്രപ്രവർത്തകരുടെ വായിൽ വെച്ചു.

വിചിത്രമെന്നു പറയട്ടെ, ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ വീരത്വവും എഴുത്തുകാരെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഒരു പ്രശ്‌നമായിരുന്നു. പര്യവേഷണ അംഗങ്ങളുടെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളും അവരുടെ ചർച്ചകളുടെ രേഖകളും അനുസരിച്ച്, മുഴുവൻ ഫ്ലൈറ്റിലും വിമാനത്തിൽ കാര്യമായ ഒരു സംഘട്ടനം പോലും ഉണ്ടായില്ല. നല്ല ഏകോപനത്തോടെയുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾ മാത്രമേ തങ്ങളെ രക്ഷിക്കുകയുള്ളൂവെന്ന് നന്നായി അറിയാമായിരുന്ന ബഹിരാകാശയാത്രികർ സ്വയം നിയന്ത്രിക്കുകയും കമാൻഡറുടെയും എംസിസിയുടെയും നിർദ്ദേശങ്ങൾ കർശനമായി പാലിക്കുകയും ചെയ്തു. ഇത് ബഹുമാനത്തിനും അനുകരണത്തിനും യോഗ്യമായിരുന്നു, എന്നാൽ അതേ സമയം അത് വിരസവും ഒരു ഫീച്ചർ ഫിലിമിന് വേണ്ടത്ര നാടകീയവുമായിരുന്നില്ല. എല്ലാത്തിനുമുപരി, കഥാപാത്രങ്ങൾ ഭയത്തിന് വഴങ്ങുന്നില്ലെങ്കിൽ, പ്രേക്ഷകർ അവരുടെ വികാരങ്ങളാൽ ബാധിക്കപ്പെടുന്നില്ല, മാത്രമല്ല കഥാപാത്രങ്ങളെ ഭീഷണിപ്പെടുത്തുന്ന അപകടത്തെക്കുറിച്ച് പൂർണ്ണമായി ബോധവാന്മാരല്ല. അതിനാൽ, തിരക്കഥയിൽ, ബഹിരാകാശയാത്രികരെ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഉണ്ടായിരുന്നതിനേക്കാൾ മാനസികമായി അൽപ്പം ദുർബലരാക്കി.

"അപ്പോളോ 13" എന്ന സിനിമയിൽ നിന്നുള്ള ഫ്രെയിം

ഈ തീരുമാനം കാസ്റ്റിംഗിനെയും ബാധിച്ചു. ബഹിരാകാശയാത്രികനെപ്പോലെ തോന്നിക്കുന്ന കെവിൻ കോസ്റ്റ്നർ അഭിനയിക്കുമെന്ന് ലവൽ പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു മികച്ച വർഷങ്ങൾ. എന്നിരുന്നാലും, ഹോവാർഡ് തന്റെ പഴയ സുഹൃത്തിന് ഭാഗം വാഗ്ദാനം ചെയ്തു വലിയ ആരാധകൻബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രം ടോം ഹാങ്ക്സ് വരെ. സിയാറ്റിൽ സ്ലീപ്‌ലെസ്, ഫിലാഡൽഫിയ, ഫോറസ്റ്റ് ഗംപ് എന്നിവർക്ക് ശേഷം ഹാങ്ക്‌സ് ആഗോള സൂപ്പർസ്റ്റാറായി മാറി, ഇതാദ്യമായല്ല അദ്ദേഹം ഒരു അമേരിക്കൻ നായകനായി അഭിനയിക്കുന്നത്. എന്നാൽ കോസ്റ്റ്നർ ആകുമായിരുന്ന "അചഞ്ചലനായ സൂപ്പർമാൻ" എന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ മനുഷ്യനും ശാരീരികമായി ദുർബലനും വൈകാരികമായി ദുർബലനുമായിരുന്നു അദ്ദേഹത്തിന്റെ ലവൽ. ഹോവാർഡ് തന്റെ സിനിമയിൽ കാണിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചത് ഇത്തരമൊരു നായകനെയാണ് - തന്റെ ഭയങ്ങളെയും സംശയങ്ങളെയും ജയിക്കുന്ന ഒരു മനുഷ്യൻ, അല്ലാതെ ഒന്നിനെക്കുറിച്ചും ശ്രദ്ധിക്കാത്ത ഒരു ശിലാവിഗ്രഹമല്ല.

ഇതേ കാരണത്താൽ, കെവിൻ ബേക്കൺ (റിസർവ് കമാൻഡ് മൊഡ്യൂൾ പൈലറ്റ് ജിം സ്വിഗെർട്ട്), ബിൽ പാക്‌സ്റ്റൺ (ലൂണാർ മൊഡ്യൂൾ പൈലറ്റ് ഫ്രെഡ് ഹെയ്‌സ്), ഗാരി സിനിസ് (മെഡിക്കൽ കാരണങ്ങളാൽ ഭൂമിയിൽ തുടരുന്ന പ്രധാന കമാൻഡ് മൊഡ്യൂൾ പൈലറ്റ് കെൻ മാറ്റിംഗ്ലി) എന്നിവർ സിനിമയിൽ ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ വേഷങ്ങൾ സ്വീകരിച്ചു - ശോഭയുള്ള, വികാരഭരിതമായ, ധീരതയുള്ള നക്ഷത്ര. നേരെമറിച്ച്, ചിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും "അചഞ്ചലമായ" നടൻ എഡ് ഹാരിസ് ഒരു ബഹിരാകാശയാത്രികനല്ല, ഫ്ലൈറ്റ് ഡയറക്ടർ ജീൻ ക്രാന്റ്സ് ആയി. സിനിമയുടെ വൈകാരിക ചിത്രീകരണത്തിൽ, മറ്റ് പ്രധാന അഭിനേതാക്കൾ ഉയർത്തിയ തിരമാലകൾ തകർക്കുന്ന പാറയായിരുന്നു അദ്ദേഹം.

"അപ്പോളോ 13" എന്ന സിനിമയിൽ നിന്നുള്ള ഫ്രെയിം

പ്രധാന ഇതിവൃത്തത്തിന് അത്യന്താപേക്ഷിതമല്ല, അപ്പോളോ 13 കഥയുടെ "മാനുഷികവൽക്കരണത്തിന്" പ്രധാനമാണ്, ഒലിവർ സ്റ്റോണിന്റെ സംഗീത ബയോപിക് ദ ഡോർസിൽ (1991) നിന്ന് കാത്‌ലീൻ ക്വിൻലന് മർലിൻ ലവലിന്റെ വേഷം സംവിധായകൻ നൽകി. ഹോവാർഡ് തന്റെ എല്ലാ ബന്ധുക്കളെയും സിനിമയിൽ ചിത്രീകരിച്ചു - സഹോദരൻ ക്ലിന്റ് ഹോവാർഡ് (കൺട്രോൾ ഓപ്പറേറ്റർ സൈ ലിബർഗോട്ട്), അമ്മ ജീൻ സ്പിഗിൾ-ഹോവാർഡ് (ജെയിംസ് ലവലിന്റെ അമ്മ), അച്ഛൻ റാൻസ് ഹോവാർഡ് (ലോവൽ കുടുംബത്തിലെ പുരോഹിതൻ), അതുപോലെ ഭാര്യ ചെറിൽ ഹോവാർഡ്, മകൾ ബ്രൈസ് ഡള്ളസ് ഹോവാർഡ് (അവരുടെ മികച്ച രംഗത്തിലെ അംഗങ്ങൾ). യഥാർത്ഥ ജെയിംസ് ലോവൽ ഒരു വിമാനവാഹിനിക്കപ്പലിന്റെ ക്യാപ്റ്റനായി അഭിനയിച്ചു, ചിത്രത്തിന്റെ അവസാന ഭാഗത്ത് സുരക്ഷിതമായി ഭൂമിയിലേക്ക് മടങ്ങിയ ബഹിരാകാശയാത്രികരെ സ്വാഗതം ചെയ്യുന്നു.

തിരക്കഥയുടെ ഘട്ടത്തിൽ പോലും, ഹോവാർഡിന് വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒരു ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം നൽകേണ്ടിവന്നു: "പൂജ്യം ഗുരുത്വാകർഷണത്തിൽ എങ്ങനെ ലെവിറ്റേഷൻ രംഗങ്ങൾ ചിത്രീകരിക്കാം?" വ്യക്തവും പരമ്പരാഗതവുമായ പരിഹാരം അഭിനേതാക്കളെ നേർത്ത കേബിളുകളിൽ തൂക്കിയിടുക എന്നതായിരുന്നു, എന്നാൽ ഈ സമീപനം സംവിധായകന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ വേണ്ടത്ര വിശ്വസനീയമായ ചിത്രം സൃഷ്ടിച്ചില്ല.

"അപ്പോളോ 13" എന്ന സിനിമയിൽ നിന്നുള്ള ഫ്രെയിം

തൽഫലമായി, സ്റ്റീവൻ സ്പിൽബർഗ് ഹോവാർഡിന് ഉത്തരം നിർദ്ദേശിച്ചു. ബോയിംഗ് KC-135 എന്ന കപ്പലിൽ നാസ എയർബോൺ ലബോറട്ടറി ഉപയോഗിക്കാൻ അദ്ദേഹം നിർദ്ദേശിച്ചു. അത്തരമൊരു വിമാനം ഉയർന്ന ആകാശത്തേക്ക് പറന്നുയരുകയും പിന്നീട് നിലത്തേക്ക് മുങ്ങുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, അതിന്റെ കോക്ക്പിറ്റിൽ പതിനായിരക്കണക്കിന് സെക്കൻഡ് ഭാരമില്ലായ്മ സംഭവിക്കുന്നു. സാധാരണയായി ഈ ലബോറട്ടറി ഭൗതികശാസ്ത്ര പരീക്ഷണങ്ങൾക്കും ബഹിരാകാശയാത്രിക പരിശീലനത്തിനും ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ വിമാനത്തിൽ ഒരു അപ്പോളോ സെറ്റ് നിർമ്മിച്ചാൽ അത് ചിത്രീകരണത്തിന് ഉപയോഗിക്കാമെന്ന് സ്പിൽബർഗ് അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. തീർച്ചയായും, ഈ സിനിമയ്ക്ക് ഒന്നിലധികം മിനിറ്റ് തുടർച്ചയായ "ഭാരമില്ലാത്ത" ശകലങ്ങൾ ഉണ്ടാകില്ല എന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം, എന്നാൽ ഹോവാർഡ് ഇപ്പോഴും ചിത്രം "നന്നായി" എഡിറ്റ് ചെയ്യാൻ ഉദ്ദേശിച്ചിരുന്നു.

KC-135 ഉപയോഗിക്കുന്നത് ചെലവേറിയതും സാങ്കേതികമായി ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതുമായിരുന്നു, ഹോളിവുഡിലെ യൂണിവേഴ്സൽ സ്റ്റുഡിയോയിലെ അതേ സെറ്റിൽ (ആരും വായുവിൽ പറക്കാത്ത ഭാഗങ്ങൾ നിലത്ത് സൃഷ്ടിച്ചതാണ്) വായുവിൽ ചിത്രീകരിച്ച രംഗങ്ങൾ വേർതിരിച്ചറിയാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കാൻ ക്യാമറാമാനും സെറ്റ് ഡിസൈനർമാരും ലൈറ്റിംഗ് ജീവനക്കാരും കഠിനാധ്വാനം ചെയ്യേണ്ടിവന്നു. എന്നിട്ടും, മൊത്തത്തിൽ ഏകദേശം നാല് മണിക്കൂർ നീണ്ടുനിന്ന ഏരിയൽ സർവേകൾ കേബിളുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഭാരമില്ലായ്മയെ അനുകരിക്കുന്നതിനേക്കാൾ വിലകുറഞ്ഞതും എളുപ്പമുള്ളതും കൂടുതൽ വിശ്വസനീയവുമായിരുന്നു. കമ്പ്യൂട്ടർ ഗ്രാഫിക്സ്. കൂടാതെ, ബോയിംഗ് കെസി -135 ലെ അഭിനേതാക്കൾക്ക് പൂർണ്ണമായും ബഹിരാകാശയാത്രികരെപ്പോലെ തോന്നാൻ കഴിഞ്ഞു, ഈ ഫ്ലൈറ്റുകൾക്ക് ശേഷം, ചിത്രം പരിശോധിച്ച റോക്കറ്റ് ആളുകൾ ഹോളിവുഡ് ആളുകളോട് ആദരവ് പ്രകടിപ്പിച്ചു, ഭാവിയിൽ അവർ കാലിഫോർണിയക്കാരുമായി "പുതുമുഖങ്ങൾ" എന്ന നിലയിലല്ല, മറിച്ച് "സ്വന്തം" പോലെയാണ് പ്രവർത്തിച്ചത്.

"അപ്പോളോ 13" എന്ന സിനിമയിൽ നിന്നുള്ള ഫ്രെയിം

രണ്ടാമത്തേത് വളരെ പ്രധാനമായിരുന്നു, കാരണം ചലച്ചിത്ര പ്രവർത്തകർ പര്യവേഷണത്തിന്റെ എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ മനസ്സിലാക്കേണ്ടതുണ്ട്, നാസയുമായുള്ള പൂർണ്ണ സഹകരണമില്ലാതെ ഇത് അസാധ്യമായിരുന്നു. ബഹിരാകാശയാത്രികർ, എംസിസി ജീവനക്കാർ, ബഹിരാകാശ എഞ്ചിനീയർമാർ, ഉന്നത ഉദ്യോഗസ്ഥർ എന്നിവരെല്ലാം അപ്പോളോ 13-ന്റെ ദുരന്തവും വിജയവും കാഴ്ചക്കാർക്കും പിൻഗാമികൾക്കുമായി പുനഃസൃഷ്ടിക്കാൻ ഹോവാർഡിനെയും സംഘത്തെയും സഹായിച്ചു. മിക്കപ്പോഴും, അലങ്കാരപ്പണിക്കാർ, കമ്പ്യൂട്ടർ ഗ്രാഫിക്സ് കലാകാരന്മാർ, അഭിനേതാക്കൾ എന്നിവർ നാസയുടെ പിന്തുണ ഉപയോഗിച്ചു. ജാക്ക് സ്വിഗെർട്ട് ചിത്രീകരണം കാണാൻ ജീവിച്ചിരുന്നില്ല, എന്നാൽ പര്യവേഷണത്തിലെ മറ്റെല്ലാ പ്രധാന അംഗങ്ങളും അവരുടെ കുടുംബങ്ങളും ടേപ്പിലെ താരങ്ങൾക്കൊപ്പം ധാരാളം സമയം ചെലവഴിച്ചു, അതിലൂടെ അവർക്ക് അവരുടെ കഥാപാത്രങ്ങളിൽ പുനർജന്മം ലഭിക്കും (ടെലിവിഷൻ അഭിമുഖങ്ങളുടെയും സ്വിഗെർട്ടിനെ അറിയാവുന്ന ആളുകളുമായുള്ള സംഭാഷണങ്ങളുടെയും റെക്കോർഡിംഗുകളിൽ നിന്ന് ബേക്കൺ പ്രചോദനം ഉൾക്കൊണ്ടിരുന്നു).

തുടക്കത്തിൽ, ഹോവാർഡ്, ഹോളിവുഡ് ബഹിരാകാശ പാരമ്പര്യത്തിൽ, സിനിമയിൽ യഥാർത്ഥ നാസ ഫൂട്ടേജ് വിപുലമായി ഉപയോഗിക്കാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു. എന്നാൽ ആർക്കൈവുകളിൽ അവ തിരഞ്ഞപ്പോൾ, 1995-ലെ സിനിമയിൽ ഉൾപ്പെടുത്താൻ കഴിയാത്തത്ര നിലവാരം കുറഞ്ഞവയാണെന്ന് അദ്ദേഹം കണ്ടെത്തി. അങ്ങനെ സ്നിപ്പെറ്റുകൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു ക്ലോസ് അപ്പ്മിനിയേച്ചർ മോഡലുകളും കമ്പ്യൂട്ടർ ഗ്രാഫിക്സും ഉപയോഗിച്ച് റോക്കറ്റ് വിക്ഷേപണങ്ങൾ സൂക്ഷ്മമായി പുനർനിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്. യാഥാർത്ഥ്യത്തിൽ ചിത്രീകരിക്കാൻ കഴിയാത്തതും (കുറഞ്ഞത് സൂപ്പർ-ഫയർപ്രൂഫ് ഫ്ലൈയിംഗ് ക്യാമറകളുടെ വരവിന് മുമ്പെങ്കിലും) ഇതുവരെ ആരും കണ്ടിട്ടില്ലാത്തതുമായ ഫൂട്ടേജ് സൃഷ്ടിക്കാൻ ഇത് സാധ്യമാക്കി. ഈ സ്‌നിപ്പെറ്റുകളിൽ ചിലത് അവരുടെ പരിശീലന സാമഗ്രികളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ഏജൻസി ജീവനക്കാരോട് ആവശ്യപ്പെടുന്ന തരത്തിൽ മതിപ്പുളവാക്കി.

"അപ്പോളോ 13" എന്ന സിനിമയിൽ നിന്നുള്ള ഫ്രെയിം

താൽക്കാലികമായി ബഹിരാകാശയാത്രികരും എംസിസിയുടെ ജീവനക്കാരുമായി മാറുന്നതിന്, അഭിനേതാക്കൾ സ്ക്രിപ്റ്റ് വായിച്ച് അവരുടെ പ്രോട്ടോടൈപ്പുകളെ പരിചയപ്പെടാൻ പര്യാപ്തമായിരുന്നില്ല. ഹാങ്ക്സ്, ബേക്കൺ, പാക്സ്റ്റൺ എന്നിവർ ലോവലിനു കീഴിൽ കടന്നുപോയി ചെറിയ കോഴ്സ്തുടക്കക്കാരനായ ബഹിരാകാശയാത്രികൻ, തുടർന്ന് അവരോടൊപ്പം ചേർന്ന സഹപ്രവർത്തകർ, ഗ്രൗണ്ട് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളായി കളിച്ചവർ, ബഹിരാകാശ ഭൗതികശാസ്ത്രത്തിൽ ഒരു കോഴ്‌സ് എടുക്കുകയും ബഹിരാകാശവാഹന നിയന്ത്രണത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനകാര്യങ്ങൾ കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്തു. തന്റെ അഭിനേതാക്കൾ അവർ പറയുന്ന ഓരോ വരിയും എത്ര തന്ത്രശാലിയാണെങ്കിലും മനസ്സിലാക്കണമെന്ന് ഹോവാർഡ് ആഗ്രഹിച്ചു. തീർച്ചയായും, പരാബോളിക് പഥങ്ങൾ പഠിക്കുന്നതിനേക്കാൾ സ്‌പേസ് സ്യൂട്ടുകൾ പരീക്ഷിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് അവർക്ക് കൂടുതൽ സന്തോഷം ലഭിച്ചു!

അമേരിക്കൻ ബഹിരാകാശ ശാസ്ത്രത്തിന്റെ ആദ്യ ചുവടുകളെ കുറിച്ച് പറയുന്ന 1983-ലെ "ദി റൈറ്റ് ഗയ്സ്" എന്ന ചിത്രമാണ് ഹോവാർഡിന്റെ പ്രധാന കലാപരമായ പരാമർശം. ഫിലിപ്പ് കോഫ്മാൻ സംവിധാനം ചെയ്ത ഈ ചിത്രം നാല് ചെറിയ ഓസ്‌കാറുകൾ നേടി, ഒരു ആധുനിക ഹോളിവുഡ് ക്ലാസിക് ആയി വാഴ്ത്തപ്പെട്ടു, പക്ഷേ ഇത് ബോക്സോഫീസിലും പരാജയപ്പെട്ടു. 25 മില്യൺ ബജറ്റിൽ, അവൾ 21 ദശലക്ഷം ഡോളർ മാത്രം സമ്പാദിച്ചു, അവളുടെ നിർമ്മാതാവിനെ ഏതാണ്ട് കൊന്നു സ്റ്റുഡിയോ ദിലാഡ് കമ്പനി, വാർണർ ബ്രദേഴ്സുമായി സഹകരിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അതിനാൽ, 52 ദശലക്ഷം അപ്പോളോ 13 ന്റെ വിജയം ഒരു തരത്തിലും ഉറപ്പുനൽകിയിരുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഹോവാർഡും ഗ്രേസറും അവരുടെ കോസ്മിക് കഥയിലും അവരുടെ കഥയിലും വിശ്വസിച്ചു സ്റ്റാർ അഭിനേതാക്കൾ. പിന്നെ അവർ നിരാശപ്പെടുത്തിയില്ല.

"അപ്പോളോ 13" എന്ന സിനിമയിൽ നിന്നുള്ള ഫ്രെയിം

ദി ബോയ്‌സിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, 1995 ജൂൺ 30 ന് പുറത്തിറങ്ങിയ അപ്പോളോ 13 മികച്ച വിജയത്തോടെ ലോകമെമ്പാടും സഞ്ചരിച്ചു. ചിത്രം 355 ദശലക്ഷം ഡോളർ നേടി, കാഴ്ചക്കാരിൽ നിന്നും നിരൂപകരിൽ നിന്നും മികച്ച അവലോകനങ്ങൾ നേടി. ഹോവാർഡ് എത്ര ശ്രദ്ധയോടെയാണ് പെരുമാറിയതെന്ന് ഇരുവരും അഭിനന്ദിച്ചു ചരിത്ര വസ്തുതകൾ(ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ നേരിയ ഡീഹെറോയ്‌സേഷൻ ഒഴികെ) എത്ര കൗതുകകരവും വേദനാജനകവും ഹൃദയസ്പർശിയായതുമായ ചിത്രമാണ് അദ്ദേഹത്തിന് സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിഞ്ഞത്. ചലച്ചിത്ര അക്കാദമിക് വിദഗ്ധർ ഈ ചിത്രത്തെ ഒമ്പത് ഓസ്‌കാറുകൾക്ക് നാമനിർദ്ദേശം ചെയ്യുകയും "" എന്ന വിഭാഗങ്ങളിൽ മാത്രം ടേപ്പ് നൽകുകയും ചെയ്തു. മികച്ച ശബ്ദം” കൂടാതെ “മികച്ച എഡിറ്റിംഗ്”.

യുടെ അവിഭാജ്യ ഘടകമായി കണക്കാക്കാമോ അമേരിക്കൻ ഭാഷ"ഹൂസ്റ്റൺ, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്" എന്ന വാചകം ഒരു ജനപ്രിയ സിനിമാ ഉദ്ധരണിയായി? പര്യവേഷണ വേളയിൽ സംസാരിച്ചതും തിരക്കഥാകൃത്തുക്കൾ കണ്ടുപിടിച്ചതുമായ വാക്കുകളായതിനാൽ അവ അങ്ങനെയല്ലെന്ന് പലരും വിശ്വസിക്കുന്നു. എന്നാൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ ലവൽ പറഞ്ഞത് "ഹൂസ്റ്റൺ, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്" എന്നല്ല, മറിച്ച് "ഹൂസ്റ്റൺ, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടായിരുന്നു" എന്നാണ്. ടാങ്കിന്റെ ഇടിമിന്നൽ പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നതിനെയാണ് അദ്ദേഹം പരാമർശിച്ചത്, "പ്രശ്നം" ആരംഭിച്ചതായി പിന്നീടാണ് അദ്ദേഹം മനസ്സിലാക്കിയത്. ഭാവിയിൽ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ വാക്കുകൾ തെറ്റായി ഉദ്ധരിക്കപ്പെടാൻ തുടങ്ങി, "അപ്പോളോ 13" അവയെ വികലമായ രൂപത്തിൽ സിനിമയുടെ ചരിത്രത്തിലേക്ക് എഴുതി.

അതിനാൽ ഇത് ഇപ്പോഴും ലവലിൽ നിന്നുള്ള ഉദ്ധരണിയല്ല, മറിച്ച് അത് യഥാർത്ഥത്തിൽ എങ്ങനെയാണെന്ന് അറിയാമായിരുന്ന തിരക്കഥാകൃത്തുക്കളിൽ നിന്നുള്ള ഉദ്ധരണിയാണ്, എന്നാൽ ബഹിരാകാശയാത്രികനെ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഉണ്ടായിരുന്നതിനേക്കാൾ അൽപ്പം കൂടുതൽ സ്പഷ്ടമാക്കാൻ താൽപ്പര്യപ്പെടുന്നു. കെവിൻ കോസ്റ്റ്‌നറെ മാറ്റി ടോം ഹാങ്ക്‌സിനെ നിയമിച്ചതിനുള്ള ഏറ്റവും മോശം പ്രതിഫലം അല്ല. പ്രധാന വാക്യത്തിലായിരിക്കുമ്പോൾ ഏറ്റവും അപൂർവമായ കേസ് പ്രധാന രംഗംയഥാർത്ഥ സംഭവങ്ങളെ ആസ്പദമാക്കിയുള്ള സിനിമ, ഹോളിവുഡ് ഒരു വാക്ക് വളച്ചൊടിച്ചു. ഓ, ഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും ഇങ്ങനെയായിരിക്കും ...

“ഹൂസ്റ്റൺ, ഞങ്ങൾക്ക് പ്രശ്‌നങ്ങളുണ്ട്” എന്ന വസ്തുതയുടെ വരണ്ട പ്രസ്താവനയിൽ വികാരങ്ങളുടെ ഒരു മുഴുവൻ ശ്രേണി അടങ്ങിയിരിക്കാം: നിരാശ മുതൽ വിരോധാഭാസം വരെ.

"ഹൂസ്റ്റൺ, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്" എന്ന വാചകം എവിടെ നിന്ന് വരുന്നു?

ആദ്യമായി, 1964-ൽ, കഥാപാത്രം അമേരിക്കൻ സിനിമറോബിൻസൺ ക്രൂസോ ചൊവ്വയിൽ. അതേ ഹ്യൂസ്റ്റണിന്റെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കാനുള്ള രണ്ടാമത്തെ അറിയപ്പെടുന്ന ശ്രമം 1970 ലെ അമേരിക്കൻ മനുഷ്യ ബഹിരാകാശ പേടകമായ "അപ്പോളോ -13" അപകടസമയത്ത് നടന്ന യഥാർത്ഥ സംഭവങ്ങളെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. കമാൻഡ് മൊഡ്യൂളിന്റെ പൈലറ്റായ ജോൺ സ്വിഗെർട്ടാണ് ഈ വാചകം പറഞ്ഞത്. അമേരിക്കക്കാരന് സംസാരഭാഷ, പിന്നീട് ഈ വാക്കുകൾ "അപ്പോളോ 13" എന്ന ചിത്രത്തിന് ശേഷം റഷ്യൻ ഭാഷയിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു യഥാർത്ഥ സംഭവങ്ങൾ, അവിടെ അവർ സംസാരിക്കുന്നത് ടോം ഹാങ്ക്സ് എന്ന കപ്പലിന്റെ കമാൻഡറായ ജെയിംസ് ലോവൽ ആണ്. ഈ ചിത്രത്തിന് ശേഷമാണ് ഹൂസ്റ്റൺ ഒരു തരത്തിലും ഇല്ലെന്ന വസ്തുത പ്രസിദ്ധമായത് പ്രത്യേക വ്യക്തി(പോലുമല്ല അമേരിക്കൻ ഗായകൻവിറ്റ്‌നി ഹ്യൂസ്റ്റൺ, പല തമാശകൾക്കും വിഷയമായിരുന്നു), നാസയുടെ ഫ്ലൈറ്റ് കൺട്രോൾ സെന്റർ. അതിനാൽ, "ഹൂസ്റ്റൺ, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്" എന്ന വാചകം യഥാർത്ഥത്തിൽ ഗുരുതരമായ ബുദ്ധിമുട്ടുകളുടെ സാന്നിധ്യം അർത്ഥമാക്കുന്നു. സ്ഥിരത കൈവരിച്ച പദപ്രയോഗം, ബഹിരാകാശത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള നിരവധി സിനിമകളിൽ ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം ഒടുവിൽ പരിഹരിച്ചു, ഉദാഹരണത്തിന്, പ്രശസ്തമായ അർമ്മഗെദ്ദോനിൽ.

വാസ്തവത്തിൽ, വാചകം ആംഗലേയ ഭാഷഭൂതകാലത്തിൽ മുഴങ്ങി, പ്രശ്നങ്ങൾ ഇതിനകം പരിഹരിച്ചുവെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു: "ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടായിരുന്നു." അപ്പോളോ 13 എന്ന സിനിമയിലും പിന്നീട് എല്ലായിടത്തും വർത്തമാനകാലം ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി: "ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്."

പദപ്രയോഗം നിലവിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന രീതി

തലമുറകൾ മാറിയിട്ടും ഹൂസ്റ്റണിലേക്കുള്ള അപ്പീൽ റഷ്യയിൽ നിലംപതിക്കുന്നില്ല. 2015 ൽ യുവ ഗായിക യൂലിയാന കരൗലോവയുടെ "ഹൂസ്റ്റൺ" എന്ന ഗാനം ശേഖരണത്തിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു എന്നതിന് ഇത് തെളിവാണ്, അതിൽ പ്രശ്നങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം ഇപ്പോഴും പ്രസ്താവിക്കപ്പെടുന്നു, ഇപ്പോൾ ഒരു പുരുഷനും സ്ത്രീയും തമ്മിൽ. അവളുടെ പാട്ടിനെക്കുറിച്ച് പറയുമ്പോൾ, ഈ പ്രയോഗം തനിക്ക് പരിചിതമാണെന്നും അവൾ അത് പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്നുണ്ടെന്നും കലാകാരൻ ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു.

നിലവിൽ, ഈ പദപ്രയോഗം സാമാന്യം പ്രചാരമുള്ള ഒരു മെമ്മാണ്, അത് ആഗോള ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കണമെന്നില്ല, മറിച്ച് അനർഹമായ അവസരങ്ങളിലെ അനുഭവങ്ങളെ പരിഹസിക്കുന്നു.

ടെക്സാസിന്റെ തലസ്ഥാനം എല്ലാവരും കേട്ടിട്ടില്ല, പക്ഷേ ഹ്യൂസ്റ്റൺ തീർച്ചയായും എല്ലാവർക്കും പരിചിതമാണ് "ഹൂസ്റ്റൺ, ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രശ്നമുണ്ട്!" അപ്പോളോ 13 എന്ന സിനിമയിൽ നിന്ന്. വാസ്തവത്തിൽ, ബഹിരാകാശയാത്രികരുടെ പകർപ്പ് അൽപ്പം വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു, പക്ഷേ അതിൽ ജനകീയ സംസ്കാരംഈ ഓപ്ഷൻ പിടികിട്ടി.

ഹ്യൂസ്റ്റണിനെ സ്‌പേസ് സിറ്റി എന്നാണ് വിളിക്കുന്നത്: ലിൻഡൺ ജോൺസൺ സ്‌പേസ് സെന്റർ അതിന്റെ പ്രാന്തപ്രദേശത്താണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. ബഹിരാകാശയാത്രിക പരിശീലനം, ദൗത്യ നിയന്ത്രണം, ബഹിരാകാശ വാഹന വികസനം, മെഡിക്കൽ ഗവേഷണം തുടങ്ങിയവയ്ക്കായി നാസ ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് ഷട്ടിലുകൾ, ചന്ദ്രന്റെ കഷണങ്ങൾ, മനുഷ്യ ബഹിരാകാശ യാത്രയുടെ മറ്റ് തെളിവുകൾ എന്നിവ കാണാൻ കഴിയുന്ന ഒരു മ്യൂസിയമുണ്ട്.

അല്ലാത്തപക്ഷം, ഇതൊരു സാധാരണ അമേരിക്കൻ മഹാനഗരമാണ്, വളരെ വലുതാണ് (ന്യൂയോർക്ക്, ലോസ് ഏഞ്ചൽസ്, ചിക്കാഗോ എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷം യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സിലെ ജനസംഖ്യയുടെ കാര്യത്തിൽ നാലാമത്തേത്) കൂടാതെ വൃത്തികെട്ടതുമാണ്. പ്രാദേശിക പുകമഞ്ഞും മോശം വെള്ളവും പ്രത്യേകിച്ചും പ്രശസ്തമാണ്, എന്നിരുന്നാലും സമീപകാല ദശകങ്ങൾഹ്യൂസ്റ്റൺ ക്രമേണ "പച്ച" ഉൽപ്പാദനം, ഊർജ്ജ ഉൽപ്പാദനം, ഗതാഗതം എന്നിവ അവതരിപ്പിക്കുന്നു.

എണ്ണ പ്രതിസന്ധിയുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, നഗരത്തിന് 220,000 തൊഴിലവസരങ്ങൾ നഷ്‌ടപ്പെടുകയും കേവലം മരിക്കുകയും ചെയ്‌ത 80-കളിൽ ഹ്യൂസ്റ്റൺ യഥാർത്ഥ പ്രശ്‌നങ്ങൾ നേരിട്ടു. സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ വൈവിധ്യവൽക്കരണത്താൽ അദ്ദേഹം രക്ഷപ്പെട്ടു: "എണ്ണ സൂചി" യുടെ ആശ്രിതത്വം പകുതിയായി കുറഞ്ഞു (87 മുതൽ 44% വരെ), പ്രധാന ഊന്നൽ എയ്‌റോസ്‌പേസ് വ്യവസായത്തിലും ആരോഗ്യ സംരക്ഷണത്തിലും ആണ്.

01. ഡൗൺടൗൺ ചെറുതാണ്, ഇവിടെ പഴയ അംബരചുംബികളായ നിരവധി കെട്ടിടങ്ങളുണ്ട്. മധ്യഭാഗത്തുള്ള ഈ "ഓപ്പണർ" 1974-ൽ നിർമ്മിച്ച സെന്റർപോയിന്റ് എനർജി പ്ലാസയാണ്, ഇടതുവശത്തുള്ള "പെൻസിൽ" 1984-ൽ നിർമ്മിച്ച 1600 സ്മിത്ത് സ്ട്രീറ്റാണ്.

02. മധ്യഭാഗത്ത് കുറുകെ വരൂ ചരിത്രപരമായ കെട്ടിടങ്ങൾ, എന്നാൽ അവയിൽ വളരെ കുറച്ച് മാത്രമേ ഉള്ളൂ, പ്രാകൃത അംബരചുംബികളുടെ ഇടയിൽ അവ അമിതമായി കാണപ്പെടുന്നു ... ഇതാണ് ഹ്യൂസ്റ്റണിലെ പ്രധാന കെട്ടിടം പൊതു വായനശാല(1926).

03. സിറ്റി ഹാൾ വെട്ടിച്ചുരുക്കിയ ഒരു ക്ലാസിക് അംബരചുംബിയോട് സാമ്യമുണ്ട്. എംപയർ സ്റ്റേറ്റ് ബിൽഡിംഗിന് സമാനമായ എന്തെങ്കിലും ഉള്ളതുപോലെ, എന്നാൽ മുകൾഭാഗം വെട്ടിമാറ്റി.

04.

05. ചില സ്ഥലങ്ങളിൽ കേന്ദ്രം ഒരു പരിധിവരെ ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, വൃത്തിഹീനമായ കെട്ടിടങ്ങളുണ്ട്. ഇത് ശരിക്കും ഡെട്രോയിറ്റ് പോലെയാണ്.

06. ഈ കവലയിൽ മുമ്പ് എന്തെല്ലാം കെട്ടിടങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു എന്നതിനെക്കുറിച്ച് പെഡസ്റ്റലുകൾ ഒരു ആശയം നൽകുന്നു. തീർച്ചയായും, കാബിനറ്റ് ഒരു ലോൺ സ്റ്റാർ കൊണ്ട് അലങ്കരിച്ചിരിക്കുന്നു. താരത്തെ അത്ര ഏകാന്തമാക്കാതിരിക്കാൻ, അവയിൽ രണ്ടെണ്ണം ഉണ്ട്.

07. ഡൗൺടൗൺ ചിലപ്പോൾ വിജനമായി കാണപ്പെടുന്നു. മൾട്ടി ലെവൽ പാർക്കിംഗ് ശ്രദ്ധിക്കുക! ഞങ്ങൾ അവരിലേക്ക് മടങ്ങും.

08. സൈക്കിൾ വാടകയ്ക്ക്. സൈക്കിൾ സ്റ്റേഷനുകൾക്ക് ഇവിടെ പേരുകളുണ്ട്.

09. സംസ്ഥാന തലസ്ഥാനം പോലെ, ഹ്യൂസ്റ്റണിലും സമർപ്പിത ബൈക്ക് വേകളുടെ ശൃംഖലയുണ്ട്. പൊതുവായി പറഞ്ഞാൽ, യുഎസ്എയിൽ വലിയ നഗരങ്ങൾസൈക്ലിംഗ് കോഴ്‌സ് എടുത്തു)

10. ഗ്യാസിൽ ഓടുന്ന ഓർഡിനറി ബസ്. എന്നാൽ മലിനമായ ഹൂസ്റ്റണിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഇത് പുരോഗതിയാണ്. ഇപ്പോൾ നഗരത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് സേവനം നൽകുന്ന രണ്ട് റൂട്ടുകളുണ്ട്, കടന്നുപോകുന്നത് സൗജന്യമാണെന്ന് തോന്നുന്നു.

11. 2004-ൽ, METRORail എന്ന പേരിൽ ഒരു ചെറിയ ലൈറ്റ് റെയിൽ സംവിധാനം ഹൂസ്റ്റണിൽ തുറന്നു. ഇപ്പോൾ രണ്ട് ലൈനുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, മറ്റൊന്ന് പൂർത്തിയാകുന്നു, ഈ വർഷം അവർ ഇതിനകം തന്നെ അതിൽ ട്രാഫിക് ആരംഭിക്കണം.

12. കോമ്പോസിഷനുകൾ പ്രാദേശിക ഉൽപ്പാദനമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു (അർബോസ് എൽആർവി സ്പാനിഷ് വികസനം) ...

13. പൂർണ്ണമായും യൂറോപ്യൻ (Siemens S70).

14. അടുത്തിടെ പുനർനിർമ്മിച്ച നഗരത്തിലെ പ്രധാന തെരുവാണിത്. നിങ്ങൾ ആശ്ചര്യപ്പെടും, പക്ഷേ അതിനെ മെയിൻ സ്ട്രീറ്റ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു)

15. പുനർനിർമ്മാണ പദ്ധതിയെ മിഡ്‌ടൗൺ ഹൂസ്റ്റൺ എന്ന് വിളിക്കുകയും ഒരേസമയം നിരവധി തെരുവുകളെ ബാധിക്കുകയും ചെയ്തു.

16. പ്രധാന തെരുവുകളിലെ കോൺക്രീറ്റ് ക്രമേണ ടൈലുകളും ഇഷ്ടികകളും ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. ട്രാം ട്രാക്കുകൾ വ്യക്തമായി അടയാളപ്പെടുത്തുന്ന വിധത്തിലാണ് കവല പാകിയിരിക്കുന്നത്. അത്തരം ഒരു കവലയ്ക്ക് മുമ്പ് ഡ്രൈവർമാർ സ്വയമേ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നു.

17. കാറുകളുടെ സഞ്ചാരത്തിനായി, ഓരോ ദിശയിലും ഒരു പാത ഇവിടെ അവശേഷിക്കുന്നു.

18. പാതകൾ വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അവയ്ക്കിടയിൽ പുഷ്പ കിടക്കകളുണ്ട്. പൊതുവേ, കാറുകൾക്ക് ഇടം കുറവാണ്)))

19. പാർക്കിംഗ് തുടർച്ചയായി അല്ല, അപൂർവ പോക്കറ്റുകളിൽ.

20. ട്രാം ട്രാക്കുകൾ, ബോർഡിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോം, ബൈക്ക് സ്റ്റേഷൻ, കാറുകൾക്കുള്ള ഒരേയൊരു പാത. ഒരു വലിയ നഗരത്തിലെ ഒരു ആധുനിക തെരുവ് ഇങ്ങനെ ആയിരിക്കണം.

21. പല അമേരിക്കൻ നഗരങ്ങളും ഇപ്പോൾ പുനർനിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു, വാഹനമോടിക്കുന്നവരെ തെരുവിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കുന്നു, കാൽനടയാത്രക്കാർക്കുള്ള ഇടങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുന്നു.

22. കാറുകളോടുള്ള ടെക്സൻസിന്റെ അഭിനിവേശം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും ഹ്യൂസ്റ്റൺ ഒരു അപവാദമല്ല.

23. മോശമല്ല.

24. ഒരു സ്റ്റോപ്പ് മാത്രമല്ല, ഒരു സമ്പൂർണ്ണ പ്ലാറ്റ്ഫോം.

25. ഇവിടെ റൂട്ടുകളിൽ പണമടച്ചതും ഫ്രീ സോണുകളും ഉണ്ട്. ഹൂസ്റ്റണിയക്കാർക്ക് ഞങ്ങളുടെ ട്രോയിക്ക പോലെയുള്ള എന്തെങ്കിലും വാങ്ങാം, ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ അവർക്ക് സൗജന്യ റൈഡുകൾ "സമ്പാദിക്കാം". എന്നാൽ അത്തരം അടയാളങ്ങൾക്കിടയിൽ പണമടയ്ക്കുന്നതിന് ഒഴിവാക്കലുകളൊന്നുമില്ല.

26. അത്തരം മെഷീനുകളിൽ കയറുന്നതിന് മുമ്പുള്ള പണമടയ്ക്കൽ.

27.

28.

29. കേന്ദ്രത്തിലെ കാർ ട്രാഫിക് ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ വൺ-വേ ആണ്. കാർ നഗരങ്ങൾ പഴയ കാര്യമാണെന്ന് ഇവിടെ ഞാൻ പറയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, പക്ഷേ പോസ്റ്റ് അവസാനം വരെ വായിക്കുക;)

30. മെച്ചപ്പെടുത്തൽ

31.

32. നടപ്പാതയുടെ മധ്യഭാഗത്ത് മരങ്ങളുള്ള വ്യക്തമല്ലാത്ത പരിഹാരം.

34. പകരം തുറന്ന നിലംഅവിടെ ചെടികളും മരത്തടികളും ഉണ്ട്.

35. നഗരത്തെ കാർ-സൗഹൃദമാക്കാനുള്ള ശ്രമം മധ്യഭാഗത്ത് തന്നെ ഇത്തരം ബഹുനില കാർ പാർക്കുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിലേക്ക് നയിക്കുന്നു.

36. ഹ്യൂസ്റ്റണിൽ നിരവധി മൾട്ടി ലെവൽ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളുണ്ട്, പക്ഷേ അവ പോലും മതിയാകുന്നില്ല. ഈ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളിൽ നല്ലതായി ഒന്നുമില്ല.

37. വിലകൾ, തീർച്ചയായും, മാൻഹട്ടനേക്കാൾ കുറവാണ്: ഒരു മണിക്കൂർ - 284 റൂബിൾസ് മാത്രം, 2 മണിക്കൂർ - 568 റൂബിൾസ്.

38. എല്ലാ തരിശുഭൂമികളും സാധാരണയായി പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങളാൽ കൈവശപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

39. പരിവർത്തനം പേവിംഗ് കൊണ്ട് അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

40. ഹ്യൂസ്റ്റൺ കൊടുങ്കാറ്റ് മലിനജല മാൻഹോൾ. പെലിക്കനും മത്സ്യവും ശുദ്ധജലത്തെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.

41. ചില ഹാച്ചുകൾ ചോർച്ച എവിടേക്കാണ് നയിക്കുന്നതെന്ന് കൃത്യമായി സൂചിപ്പിക്കുന്നു. നാളെ നിങ്ങളുടെ കുട്ടികൾ ഈ ഉൾക്കടലിൽ നീന്തുകയാണെങ്കിൽ നിങ്ങൾ ഇവിടെ മാലിന്യം വലിച്ചെറിയണോ എന്ന് നിങ്ങളെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തുന്നു.

42.

43. പല അമേരിക്കൻ കഫേകളിലും ഐപാഡുകൾ ഉണ്ട്. ഇവിടെ ബില്ലിന്റെ 10 മുതൽ 25% വരെ തുകയിൽ ടിപ്പ് നൽകാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. ഒരു കാരണം, .

44. ഇതാണ് റോത്ത്കോ ചാപ്പൽ, കറുത്ത നിറത്തിലുള്ള മാർക്ക് റോത്കോയുടെ 14 കൃതികൾ അതിന്റെ ചുവരുകളിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രവേശന കവാടത്തിന് മുന്നിൽ ഒരു തകർന്ന ഒബെലിസ്ക് ഉണ്ട്, ഇത് കറുത്ത സൂചി എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു.

ഇന്റീരിയറുകൾ:

45. ഹൂസ്റ്റൺ മന്ദിറിന് (ഹിന്ദു ക്ഷേത്രം) മുന്നിലുള്ള സൈൻപോസ്റ്റ്

46. ഇവിടെ ക്ഷേത്രം തന്നെയുണ്ട്. ഒരു സാധാരണ അമേരിക്കൻ നഗരത്തിൽ ഇത് കാണുന്നത് അപ്രതീക്ഷിതമാണ്.

47. ഇത് ആദ്യത്തെ പരമ്പരാഗത മന്ദിറാണെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു വടക്കേ അമേരിക്ക. 2004 ലാണ് ഇത് തുറന്നത്. ഇത് സൃഷ്ടിക്കുന്നതിന്, 33,000 വ്യക്തിഗത ഘടകങ്ങൾ ഇന്ത്യയിൽ സ്വമേധയാ വെട്ടിമാറ്റി, അവ പിന്നീട് യുഎസ്എയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുകയും ടെക്സാസിൽ ഒരു ഡിസൈനറായി കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്തു.