Тахир голын тосны лац урд ваз 2107 нь илүү дээр юм

VAZ 2107-ийн тахир голын тосны лац нь ихэвчлэн элэгдэж, солих шаардлагатай байдаг.Ямар ч хэсгийн нэгэн адил газрын тосны лац нь өөрийн гэсэн ашиглалтын хугацаатай тул шинээр солих шаардлагатай. Үнэн хэрэгтээ тахир голын тосны лац нь бараг ижил хугацааны дараа өөрчлөгддөг. Шинжлэх ухааны хэллэгээр чөмөгний хайрцгийг резинээр бэхэлсэн ханцуйвч гэж зөв нэрлэдэг.

Газрын тосны лацыг яаралтай солихыг илтгэх гол шалтгаан, цэг нь түүний доороос тос гоожих явдал юм.

VAZ 2107-ийн хувьд газрын тосны лацыг солих хугацаа ойролцоогоор 3 жил байна. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь гурван жилийн турш ажиллах шаардлагагүй, хэзээ ч төлөвлөөгүй засвар хийх шаардлагатай байж магадгүй юм. Алдагдлын төлөө хамгаалалтын шинж чанаруудХанцуйвч нь янз бүрийн хүчин зүйлд нөлөөлж болно.

Хөдөлгүүр хэт халах үед резин нь уян хатан чанар нэмэгдсэний улмаас тусгаарлагч, битүүмжлэх шинж чанараа алддаг. Одоо цаашаа явцгаая Дэлгэрэнгүй тодорхойлолтлацыг сонгох, солих.

Зөв булчирхай ба багажийг сонгох

VAZ 2107-ийн тахир голын тосны лацыг солих нь нарийн төвөгтэй багаж хэрэгсэл, бэхэлгээ шаарддаггүй. Энэ ажлын хамгийн чухал зүйл бол шаардлагатай хэмжээтэй булчирхайг сонгох явдал юм. Тиймээс үүнийг VAZ 2107-ээр солих ажлыг яг энэ загварт зориулж хийх ёстой (бид аналогийг огт авч үзэхгүй). Газрын тосны лац нь антертай байж болох бөгөөд энэ нь тахир голыг тоосноос хамгаалдаг.

Солих зориулалттай танд дараах хэрэгсэл хэрэгтэй болно.

• нээлттэй эрэг чангалах түлхүүр 41 мм;
• цүүц ба алх;
• хавтгай халив;
• чирэгч.

Хөдөлгүүрийн резинэн лацыг машинд шууд солих боломжтой (түүнийг салгахгүйгээр).

Урд талын тосны лацыг солих

Тахир голын ханцуйвчийг сольж эхлэхдээ эхлээд тахир гол дээр суурилуулсан дамарыг задлах хэрэгтэй. Дамрыг тайлахын тулд бид цүүцээр гацаж, самарыг задгай эрэг чангалах түлхүүрээр тайлдаг. Дамрыг чирэгчээр салга. Хэрэв чирэгч байхгүй бол та халив эсвэл цүүц ашиглан янз бүрийн талаас ээлжлэн шүүж болно. Одоо бид хуучин тосны лацыг халиваар шургуулж гаргаж авдаг.

Бид газрын тосны лацны доорх суудлыг шороо, тосноос арчина. Бид шинэ тосны лацыг болгоомжтой, жигд ил гаргаж, дээр нь хуучин лацыг түрхээд алхаар аажмаар түлхэж байрлуулна. Дараа нь бид дамарыг байранд нь тавьдаг. Энэ машинд зориулсан шинэ тосны лац нь 100 орчим рублийн үнэтэй тул үнийн талаар гомдоллох зүйл байхгүй.

VAZ 2107 тахир голын арын битүүмжлэх ханцуйвчийг солих

Энэ даалгаврыг биелүүлэхийн тулд та машинаа ажиглалтын тавцан руу жолоодох хэрэгтэй. Дараа нь бид хөдөлгүүрээс нисдэг дугуйг салгаж, шүүрч авах хамгаалалтын бүрхүүлийн боолтыг нээлттэй эрэг чангалах түлхүүрээр буулгаж, тэндээс салгана. Шинэ газрын тосны лацыг жолоодох үед тахир голын фланцыг деформацид оруулахгүйн тулд ханцуйвчны бариулыг арилгах нь дээр. Үүнийг хийхийн тулд тавиураас ханцуйвчийн ам руу орох боолт, эзэмшигчийг бэхлэх хэд хэдэн боолтыг салга.

Хавтгай халиваар эзэмшигчийг хайчилж, лацтай хамт ав. Одоо та эзэмшигчтэй хаана ч ажиллах боломжтой, жишээлбэл, могойнд байрлуулж болно.

VAZ 2107-ийн тахир голын арын газрын тосны лацыг солих шаардлагатай шалтгаан нь хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийн уулзвар дээр тос гоожиж байгаа явдал юм. Хоёр дахь тодорхой шалтгаан нь суудлаас шахагдсан булчирхай байх болно. Энэ нь ихэвчлэн систем дэх тосны даралт хэт өндөр байх үед тохиолддог. Тарилгын мотор суурилуулахдаа хөдөлгүүрийн хязгаарлагдмал хурдаар ийм эвдрэлийг илрүүлж болно.

Оношлогоо ба эвдрэлийн шалтгаан
Чөмөгний хайрцгийн битүүмжлэлийг зөрчих шалтгаануудын дунд хөдөлгүүрийн хэвийн үйл ажиллагаанаас хазайх, зохисгүй ажиллагаа зэргийг хоёуланг нь ялгаж болно. Гол шалтгааныг дараах байдлаар нэрлэж болно.

Мотор ажиллаж байна өндөр эргэлт;
. гал асаах хугацааг зөрчих;
. түлш хэрэглэхгүй Өндөр чанар;
. хэт халах эрчим хүчний нэгж;
. тос, шүүлтүүрийг цаг тухайд нь солихгүй байх.

Амьсгалагч нь хөдөлгүүрээс бохирдсон бол тахир голын арын тосны лацыг солих шаардлагатай байгаа өөр нэг шалтгаан нь картерийн хийг арилгахад хэцүү байж болно. бие даасан тохиолдоллацыг хурдан устгах шалтгаан нь саяхан суурилуулсан хэсгийн чанар муутай холбоотой юм.

Солих журам
Засварын ажлыг эхлүүлэхийн өмнө дараахь бэлтгэл ажлыг гүйцэтгэнэ.

Машиныг харах нүхэнд суурилуулах, засах;
. зайг салгах;
. араа залгах замаар тахир голыг засах.

VAZ 2107 дээрх арын тогорууны тосны лацыг солих ажлыг бэлтгэл ба үндсэн гэж хуваадаг.
Зөвхөн гарын авлагын хайрцгийг салгасны дараа арын тосны лац руу нэвтрэх боломжтой гэдгийг санах нь зүйтэй. Цаашдын ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Арын дугуйнууд нь унжсан байна.
2. Катализаторыг задалсан (тарилгатай машины хувьд).
3. Кардан гол нь хайрцагнаас салгагдсан. Суулгахдаа дахин угсарсны дараа чичиргээ нэмэгдэхээс зайлсхийхийн тулд хөдөлж буй хэсгүүдийн харилцан байрлалыг тогтооно. Та мөн уян холбоосыг арилгах хэрэгтэй болно.

4. Бид салоноос хайрцаг руу нэвтрэх эрх авдаг. Радио соронзон хальсны хуванцар консол, араа хөшүүрэг, хамгаалалтын тагийг арилгасан.
5. Стартерийн бэхэлгээг суллаж, нэгжийг хажуу тийш татна.
6. Хурд хэмжигчний кабель болон ухрах гэрлийн утсыг хайрцагнаас салгасан.
7. Гидравлик хоолой ба шүүрч авах цилиндрийг задалсан, шүүрч авах орон сууцны тагийг салгасан.
8. Хайрцаг нь доороосоо дэмжигдсэн, бэхэлгээний боолтыг задалсан байна. Хурдны хайрцгийг хажуу тийш нь хөдөлгөж болно.

Газрын тосны лацыг солихын өмнө шүүрч авах нь нисдэг дугуйтай хамт задлах ёстой. Одоо булчирхайн бэхэлгээг арилгасан. Гэмтсэн булчирхайг сулласны дараа тэд шинэ хэсэгт суудал бэлддэг. Булчирхайг цэвэр тосоор урьдчилан тосолно. Мандрел ашиглан суудалд шинэ элемент суурилуулсан бөгөөд үүний дараа чөмөгний хайрцагны жийргэвчийг солино.
Угсрах ажлыг урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг.

Тахир голын арын эпиплоныг солих

  Танд хэрэгтэй болно: хурдны хайрцаг, шүүрч авах, нисдэг дугуй (холбогдох дэд хэсгүүдийг харна уу) арилгахад шаардлагатай бүх багаж хэрэгсэл, түүнчлэн 10 эрэг чангалах түлхүүр, хавтгай халив, алх.
  1. Авцуулах хэсгийг салга ("Авцуурыг салгаж суулгах" хэсгийг үзнэ үү).
  2. Flywheel-ийг салга ("Flywheel-ийг зайлуулах, суурилуулах, засварлах" хэсгийг үзнэ үү).
  3. Холболтын картерийн урд талын тагны бэхэлгээний хоёр самарыг унтрааж, салга.

Зураг 3

  8. Халив ашиглан булчирхайг эзэмшигчээс гарга.

Зураг 4

  9. Тослох шинэ тосны лац хөдөлгүүрийн тос, гадна талаас нь тогтоогч дээр суурилуулж, ажлын ирмэгийг төвлөрсөн цухуйсан хэсгүүд рүү чиглүүлнэ А.
  10. Алхаар хөнгөхөн цохиураар эрүүний завсраар тосон лацыг зогстол нь дарна.
  11. Бариулын жийргэвчийг шалгана уу. Хэт шахагдсан эсвэл урагдсан жийргэвчийг солих.
  12. Ашиглахад хялбар болгох үүднээс эзэмшигчийн жийргэвчийг хоёр талаас нь чигжээсээр тосолж, бэхэлгээнд наа.
  13. Бариулыг жийргэвчтэй хамт суурилуулж, бэхэлгээний бүх боолтыг чангалахгүйгээр суулгана.
  14. Тахир гол дээр тусгай эрд суурилуулж, ингэснээр эзэмшигчийг босоо амтай харьцуулан төвлөрүүлнэ (онцгой тохиолдолд эзэмшигчийг чигжээс дээр төвлөнө).
  15. Цилиндрийн блок дээр тогтоогчийг бэхлэх боолтыг бага зэрэг чангал.
  16. Эцэст нь цилиндрийн блок дээр эзэмшигчийг бэхлэх боолтыг хөндлөн чангална.
  17. Төгсгөлд нь эзэмшигчийг тосны саванд бэхлэх боолтыг чангална.
  18. Устгасан зангилаа болон дэлгэрэнгүй мэдээллийг дарааллаар нь тогтоо, арилгах руу буцна уу.

Тосны лац буюу энгийнээр нэрлэгдэх ханцуйвч нь хөдөлгүүрийн тос гоожихоос сэргийлж, хөдөлгүүрт тоос ороход саад болдог. Үйл ажиллагааны хэвийн нөхцөлд энэ механизм үйлчлэх боломжтой урт жилүүд. Дунджаар энэ нь 150 мянган километрийн зайд зориулагдсан бөгөөд дараа нь өөрчлөх шаардлагатай. Газрын тосны алдагдал нь үүнийг илтгэнэ. Дүрмээр бол VAZ-2107 тахир голын тосны лацыг солих нь дараахь тохиолдолд зайлшгүй шаардлагатай.

• Энэ элемент нь хэвийн байрлалаасаа шахагдсан мэт санагдсаныг та анзаарсан - энэ нь газрын тосны даралт хэт өндөр, хуучин тосны лац үүнийг даван туулах чадваргүй үед тохиолддог;
• хурдны хайрцаг болон хөдөлгүүрийн уулзвар дээр гоожиж байсан.

Бүрээсний доор форсунктай VAZ-2107 автомашины хувьд тусгай мэдрэгч суурилуулах боломжтой. Сүүлийнх нь ханцуйвчийг солих шаардлагатайг илэрхийлж болно.

Энэ нь лацыг хурдан гэмтээхэд хүргэдэг

Цаг хугацаа өнгөрөхөд тэдгээрийг байнга өөрчлөх хэрэгтэй гэдгийг бид аль хэдийн ойлгосон. Гэсэн хэдий ч ханцуйвчийг илүү хурдан гэмтээж болох хэд хэдэн хүчин зүйл байдаг. Тэдгээрийн дотроос хамгийн түгээмэл нь:

• хуучин тостой холбоо барих;
• хөдөлгүүрийн хэт халалт;
• тухайн хэсгийн согог;
• муу түлш хэрэглэх.

Механизм солих

Урд талын тосны лацыг солих тохиолдолд үүнийг өөрчлөх нь маш энгийн. Харин арын хэсгийн хувьд та үүнтэй нэлээд эргэлзэж, илүү их цаг зарцуулах хэрэгтэй болно. Инжекторын хувьд радиаторыг салгахгүйгээр ханцуйвчийг сольж болно.

Ажил эхлэхийн өмнө та VAZ-2107-ээ нүхэнд хийж, батарейг нь хүчдэлгүй болгох хэрэгтэй.

Үүний дараа эхний араа асаах нь маш чухал бөгөөд ингэснээр та тахир голыг засах боломжтой болно. Мөн зогсоолын тоормосоор машиныг найдвартай түгжихээ мартуузай. Уг процедур нь өөрөө дараах үе шатуудад явагдана.

1. Бид хөдөлгүүрийн хамгаалалтыг тайлж, генераторын бүсийг салгаж, генераторын дамарыг салгана.
2. Одоо та булчирхайг тодорхой харах боломжтой болно - бид үүнийг халиваар гаргаж авдаг.
3. Шинэ ханцуйвчийг тосоор сайтар эмчилж, зөв ​​газарт оруулна.
4. Бид бүх нарийн ширийн зүйлийг урвуу дарааллаар байрлуулсны дараа.