Gambar rajah sambungan penggera Tomahawk 9010. Penggera dengan mula automatik. Tomahawk

Berbanding dengan sistem keselamatan "belanjawan", peralatan jenama Tomahawk telah membuktikan dirinya dengan baik. Kini pada tahun 2015, banyak sistem Penggera Kereta Tomahawk telah dihentikan. Keluarga penggera berikut masih dihasilkan: Z, X, S, TZ 7010 dan beberapa yang lain. Dijual, bagaimanapun, anda boleh menemui sistem penggera Tomahawk tw 9010 atau tz 9030. Yang kedua adalah lebih moden, semua fungsi di dalamnya boleh diprogramkan, dan itulah sebabnya lebih baik untuk memberi keutamaan kepada model yang lebih mudah. Sekurang-kurangnya pada isyarat Tomahawk tw 9010, adalah mustahil untuk "secara tidak sengaja" memprogram semula tujuan terminal "ACC" yang disambungkan ke pendawaian kuasa.

Sambungan standard tw 9010

Pengeluar peralatan Tomahawk mencadangkan penyambungan penggera seperti berikut:

Penyambung utama, Tomahawk-9010

Ulasan memberitahu kami bahawa pilihan sambungan standard dalam kereta VAZ mudah dilaksanakan. Anda tidak perlu menyambungkan suis hud, butang Anti-Rampasan, dan wayar "biru-merah" yang datang dari penyambung pastinya tidak diperlukan. Anda boleh menyambungkan geganti menyekat yang disambungkan kepada kabel "hitam-kuning" jika autostart diperlukan. Secara umum, menyambungkan sistem isyarat Tomahawk tw 9010 adalah keseronokan jika kita bercakap tentang VAZ-2110.

Terdapat dua penyambung di bawah papan pemuka VAZ 10s. Mereka dicat putih dan merah. Apabila membuat sambungan berbentuk T, wayar berikut ditarik dari penyambung:

1. Kord takometer, disambungkan ke pin "3" penyambung putih,
2. Wayar penderia brek letak kereta (penyambung putih),
3. Dua kord daripada lampu isyarat belok (terminal 5 dan 6 penyambung merah).

Semua sistem penggera kereta Tomahawk membenarkan pemula dinyahdayakan. Jika pemilik memerlukan pilihan ini, maka geganti disambungkan ke putus dalam kord "50P".

Sambungan ke suis pencucuhan

Menyekat menggunakan "geganti luaran" ialah pilihan standard untuk penggera Tomahawk tw 9010, tidak seperti sistem tz 9030.

Jika anda tidak perlu saling mengunci, masih sambungkan kord "kuning" penyambung 6-pin ke terminal "15GCH".

Sambungan tanpa autostart

Permulaan automatik diperlukan untuk melaksanakan pemanasan automatik enjin. Kami akan menganggap bahawa pemilik tidak memerlukan pilihan terakhir. Pemasangan dan pemasangan penggera kereta, tanpa mengira jenama mereka, dalam kes ini dipermudahkan. Sekarang kita akan melihat cara menyediakan penyambung standard sebelum memasang sistem penggera Tomahawk. Baca dengan teliti.

Modul standard VAZ-2110, penyediaan

Perumahan papan pemuka menyembunyikan dua penyambung elektrik. Anda memerlukan 4 wayar:

Penyambung untuk papan pemuka

Angka-angka ini telah dibentangkan dalam bentuk teks sebelum ini. Sekarang mari kita ambil perhatian bahawa penggera kereta mesti menerima maklumat tentang sama ada pintu terbuka.tomahawk 9010 Oleh itu, anda memerlukan 4 lagi kenalan:

4 wayar dari suis pintu

Rajah menunjukkan penyambung modul BSK. Sambungan ke semua wayar mestilah berbentuk T.

Jika anda bercakap tentang pendawaian isyarat, sambungkannya menggunakan pili. Dengan cara ini anda akan dapat mematikan penggera dengan cepat.

Sebaliknya, adalah dinasihatkan untuk memateri kord kuasa. Ini dilakukan dengan wayar "hijau-kuning" dan "hijau-hitam" dari modul penggera Tomahawk ke isyarat belok.

Memasang penggera kereta bukanlah tugas yang sukar. Tetapi anda perlu tahu di mana dan apa yang ada di dalam kereta. Penyambung standard kelihatan seperti ini:

2 blok terminal, putih dan merah

Di sini kord "biru" dan "biru-putih" disambungkan ke isyarat belok, kord "kuning" disambungkan ke takometer. Anda akan menemui empat wayar "penting" yang datang daripada penyambung modul BSK serta-merta. Dengan cara ini, mereka tidak disambungkan ke penggera Tomahawk secara langsung, tetapi melalui diod menyekat. Anod 4 diod dipintal dan disambungkan kepada kabel "biru-hitam".

Sebarang penggera kereta disambungkan ke suis pintu bukan melalui diod biasa, tetapi melalui diod Schottky. Sebagai contoh, bahagian bertanda 1N4001, dsb. adalah sesuai.

Bercakap tentang sambungan kunci pusat, skim terkenal disyorkan oleh pengeluar penggera kereta sendiri:

Pilihan sambungan standard untuk kunci pusat

Tetapi membaca ulasan, anda boleh memahami bahawa semuanya kelihatan lebih mudah pada VAZ-2110. Untuk mengawal penguncian pusat, potensi sifar digunakan pada wayar "putih" atau "coklat":

Modul kawalan penguncian pusat, VAZ-2110

Ini bermakna bahawa kabel ini boleh disambungkan ke wayar yang datang daripada penyambung 6-pin Tomahawk tw 9010:

Versi ringkas, penguncian pusat dan isyarat

Setelah melaksanakan versi yang dipermudahkan, adalah tidak diingini untuk memberikan arahan yang bercanggah: dengan menggerakkan "anjing" ke bawah, anda tidak boleh mengambil fob kekunci dan menekan butang UNLOCK (buka).

Apa yang perlu dilakukan dengan pencucuhan

Geganti penghalang dibekalkan dengan peralatan Tomahawk. Sambungkannya mengikut rajah:

Sambungan ke suis pencucuhan

Pengilang tidak menyediakan tanda untuk kord soket. Tetapi kabel yang disambungkan dari sisi kunci boleh ditentukan oleh operasi geganti:

Menyekat penyambung geganti (soket)

"Minus 12 Volts" disambungkan ke kord coklat, dan voltan positif dikenakan pada kabel kuasa.

Penggera kereta tentang yang kita bercakap tentang, disambungkan kepada geganti dengan satu kabel (“hitam dan kuning” daripada penyambung utama). Tetapi pemasangan dijalankan apabila semua sambungan telah dibuat.

Di sini kord kuasa datang ke sesentuh ketiga blok terminal dan rosak. Dan kenalan keempat mesti disambungkan ke kabel "kuning", yang mana penggera kereta disambungkan melalui penyambung standard.

Semua peralatan Tomahawk mempunyai sifat bahawa jika unit utama gagal, geganti masih akan mengalirkan arus. Tetapi jika anda mematikannya, iaitu, keluarkannya dari soket, mustahil untuk menghidupkan enjin. Jadi, semasa melakukan pemasangan, berhati-hati untuk mengikat soket geganti dengan selamat. Yang terakhir adalah benar bukan sahaja untuk sistem jenama Tomahawk, tetapi juga untuk peralatan menyekat yang lain.

Litar arus rendah dan penyambung utama

Unit utama sistem keselamatan Tomahawk dilengkapi dengan beberapa penyambung:

Modul isyarat tw-9010

Perkara yang perlu dilakukan dengan blok terminal 6-pin dibincangkan di atas. Dan untuk mengkonfigurasi sistem seterusnya, sambungkan unit antena, butang Override dan LED. Sekarang mari kita bercakap tentang menyambungkan blok terminal utama.

Pelompat yang dipasang pada unit utama dipotong untuk menghalang autostart apabila brek tangan dihidupkan. Jika autorun tidak digunakan, tinggalkan pelompat. Wayar penyambung utama disambungkan seperti berikut:

Penyambung tw-9010 dalam VAZ-2110

Palang biru menandakan sambungan pilihan. Sebagai contoh, anda tidak menggunakan penderia hud, tetapi sistem Tomahawk berpendapat ia ditutup.

Semasa melakukan pemasangan, putuskan sambungan bateri standard. Selepas menghidupkan, penggera berada dalam mod "Buka".

Bagaimana untuk memprogramkan pilihan penting

Untuk memprogram blok Tomahawk tw-9010 anda memerlukan:

• Sekurang-kurangnya satu fob utama yang dilihat oleh sistem
• Butang Ganti Kefungsian,
• Sebelum melakukan sebarang operasi, nyah senjata kenderaan.

Ambil fob kunci utama, tekan butang "Kunci". Jika skrin memaparkan " kunci tertutup", tekan kekunci sekali lagi.

Satu set pilihan yang ditakrifkan perisian diberikan dalam mana-mana manual untuk sistem isyarat Tomahawk. Fob kunci dilengkapi dengan empat butang, dan nilai ditetapkan dengan menekan satu:

Tangkapan skrin arahan untuk tw-9010

Mari atur sistem untuk kawalan "dengan tachometer":

1. Apabila penggera dilucutkan senjata dan pintu ditutup, hidupkan penyalaan tanpa menghidupkan enjin,
2. Tekan Override 6 kali
3. Matikan pencucuhan (isyarat kicauan akan berbunyi).

Sekarang, tekan Override 4 kali berturut-turut. Kemudian, pilih "nilai 3" dengan mengambil fob kekunci dan menekan butang "Batang".

Anda tidak memerlukan rantai kunci lagi. Ikuti langkah 1-3 dengan menekan Override 9 kali. Jika LED disambungkan, tunggu sehingga ia dihidupkan. Hidupkan enjin, dan pada 1000-1500 rpm, tekan dan tahan Override. Satu "kicauan" akan berbunyi, menunjukkan bahawa sistem Tomahawk telah "berjaya dilatih." Jika anda mendengar 4 "kicauan", lakukan latihan semula.

Jika semuanya dilakukan tanpa ralat, fob kunci utama akan memaparkan mod operasi enjin dengan betul.

Kit Cina Tomahawk-9010

tomahawk 9010

Pintu tidak ditutup menggunakan fob kunci penggera VAZ (2110 - 2112)

Penerangan:
Menyelesaikan masalah dengan pintu belakang Penggera VAZ, kaedah ini juga boleh digunakan pada batang, jika ia tidak dibuka dari butang di dalam kabin. Jangan lupa subscribe dan like)

bagaimana untuk membolehkan Tomahawk auto-mula

Walaupun pada hakikatnya barisan sistem keselamatan tomahawk menggunakan paling banyak teknologi moden, pembangun cuba memastikan bahawa proses pemasangan sampel individunya tidak terlalu berbeza daripada norma klasik yang diterima umum.

Sebagai contoh, sama seperti semasa bekerja dengan mana-mana peralatan elektrik lain yang dimaksudkan untuk kereta, adalah amat disyorkan bahawa sebelum memasang sistem penggera tomahawk, matikan kuasa on-board dengan memutuskan sambungan terminal "-" daripada bateri.

Secara umum, pemasangan penggera kereta adalah berdasarkan prinsip berikut:

• Penyembunyian lokasi pemasangan khusus bagi blok yang paling penting;
• Ketiadaan sumber haba dan kelembapan berhampiran blok utama;
• Mewujudkan keadaan untuk meminimumkan pengaruh bersama blok sistem dan elemen elektronik kenderaan standard antara satu sama lain.

• Unit kawalan penggera utama paling baik dipasang di bahagian dalam kereta, sebagai tempat yang paling dilindungi daripada kelembapan dan kejutan. Juga, antena pemancar dan penerima "RF" diletakkan di dalam kabin sedemikian rupa untuk mendapatkan julat maksimum isyarat kawalan (dengan kata lain, antena harus setinggi mungkin dan, pada masa yang sama, tidak bersentuhan dengan unsur logam badan dan abah-abah pendawaian elektrik).
• Siren dipasang di dalam petak enjin; namun, dengan hud ditutup, tidak sepatutnya ada akses kepadanya dari luar, termasuk dari bahagian bawah kereta. Tanduk siren harus diarahkan ke bawah, yang akan menghalang pengumpulan lembapan dan serpihan di dalamnya. Bagi titik sambungan wayar, adalah lebih baik untuk merancangnya di dalam kabin, di mana mereka akan kurang terdedah kepada pengoksidaan.
• Semua litar dengan arus operasi yang ketara (bekalan kuasa, penguncian pusat, lampu sisi, dll.) mesti dilindungi dengan fius dengan penarafan yang sesuai.
• Pencetus tudung dan batang dipotong ke tempat yang tertutup kepada orang luar dan dilindungi daripada kelembapan. Semasa operasi, jangan lupa untuk melincirkannya secara berkala.
• Sensor hentakan diletakkan di dalam kereta, memasangnya terus pada logam badan menggunakan skru mengetuk sendiri. Tempat yang sesuai untuk sensor ini ialah bahagian tengah kereta.
• Semua sambungan elektrik dalam litar pencucuhan, pemula, lampu luaran, dsb. mesti dipateri dengan teliti.

1. Wayar merah ialah "+" untuk menghidupkan sistem daripada bateri melalui fius 15A.
2. Wayar hitam ialah "-" badan umum kereta.
3. Wayar biru ialah "-" ke garisan lampu latar yang sopan.
4. Wayar hitam dengan jalur kuning ialah “-” pada geganti penghalang pemula.
5. Wayar kuning dengan jalur merah – keluarkan kepada yang kedua tambahan (diaktifkan oleh fob kunci).
6. Wayar biru dengan jalur merah ialah "+" pada pencetus pintu.
7. Wayar biru dengan jalur hitam ialah "-" pada pencetus pintu.
8. Kawat oren dengan jalur putih ialah "-" pada pencetus batang.
9. Wayar oren dengan jalur kelabu ialah "-" pada pencetus hud.
10. Wayar kuning dengan jalur putih ialah output "-" saluran tambahan pertama (diaktifkan oleh isyarat fob kunci untuk membuka kunci batang).
11. Wayar kelabu - "+" untuk kawalan siren.
12. Wayar kuning adalah "+" kepada suis pencucuhan.
13. Wayar hijau dengan jalur hitam ialah tanda tambah “-” pada geganti kawalan lampu letak kereta.
14. Wayar hijau dengan jalur hitam ialah "+" tambah pada geganti kawalan lampu letak kereta.

Ramai pemilik kereta ingin membeli bukan sahaja sistem penggera, tetapi sistem yang akan menggabungkan beberapa fungsi tambahan yang meningkatkan keselesaan menggunakan kenderaan. Salah satunya ialah enjin autostart. Terima kasih kepada fungsi ini, bahagian dalam kereta boleh disejukkan pada musim panas atau dipanaskan pada musim sejuk sejurus sebelum perjalanan. Penggera dengan permulaan enjin automatik bukan sahaja membantu meningkatkan keselesaan, tetapi juga menjimatkan masa untuk menyediakan kereta untuk perjalanan.

Permulaan enjin automatik membolehkan anda menetapkan masa atau keadaan suhu tertentu (di dalam atau di luar kabin), selepas itu enjin akan dihidupkan secara automatik. Pengeluar peranti menentukan set mod. Pada masa membeli penggera dengan permulaan enjin auto adalah perlu untuk menentukan beberapa ciri, contohnya, kaedah pengekodan isyarat antara sistem keselamatan kereta dan fob kunci pemiliknya. Ramai orang lebih suka menggunakan modul GSM, yang menghantar isyarat yang lebih dipercayai dan selamat berbanding pemancar radio dengan pengekodan interaktif atau dinamik.

Apabila memasang penggera dengan permulaan enjin automatik, mungkin sukar untuk berinteraksi dengan pelbagai sistem anti-kecurian. Selalunya, masalah dikaitkan dengan immobilizer, yang menghalang enjin daripada beroperasi tanpa menggunakan kunci kod. Sebaliknya, sistem autostart direka untuk pra-memulakan enjin. Kedua-dua peranti mungkin bercanggah. Untuk mengelakkan ini, anda boleh menggunakan unit pintasan immobilizer. Terima kasih kepadanya, unit kuasa boleh dimulakan secara automatik dan tanpa konflik dari peranti sedemikian. Dalam kes ini, sistem perlindungan kenderaan akan berada dalam keadaan aktif.

Ciri model penggera moden dengan permulaan enjin automatik

Katalog kedai AvtoProfi membentangkan pelbagai jenis model yang berbeza. penggera dengan permulaan enjin automatik. Penerangan terperinci tentang mereka ciri-ciri teknikal akan membantu anda tidak membuat kesilapan dengan pilihan anda. Sesetengah produk mempunyai jarak jauh, yang boleh mencapai dua kilometer. Model boleh mempunyai pelbagai parameter tambahan. Ini termasuk kawalan boleh atur cara bagi fungsi tingkap kuasa, bumbung matahari kuasa dan sistem kunci pusat lain, menghidupkan dan mematikan mod keselamatan tanpa menggunakan siren, mengembangkan bilangan peranti yang disambungkan, dsb.

Adalah penting untuk memahami bahawa kehadiran pilihan dan fungsi tambahan membawa kepada peningkatan dalam kos sistem penggera, jadi anda perlu memilih antara keselesaan dan perbelanjaan. Sesetengah model lebih berpatutan, tetapi ia tidak memberikan kekuatan penyulitan yang tinggi.

Setiap model penggera dibentangkan di kedai kami dengan permulaan automatik Unit kuasa Ia ada Penerangan terperinci ciri teknikal dan fungsi, yang memudahkan tugas memilih peranti yang optimum. Anda sentiasa boleh bertanya soalan anda atau dapatkan Maklumat tambahan dengan menghubungi kami di nombor telefon yang tertera di laman web.

Sistem pembayaran yang mudah, penghantaran barangan yang cepat dan penghantarannya hanyalah sebahagian daripada kelebihan bekerja dengan kami. Hubungi Kami! Dan tidak lama lagi anda tidak perlu membuang masa anda memanaskan kereta anda. masa musim sejuk atau mengalami kepanasan apabila masuk ke dalam kabin rakan beroda empat pada hari musim panas yang panas.