Spesifikasi kia sid sv 2.0. Spesifikasi Kia Ceed

KIA Ceed, 2012

Saya mengambil KIA Ceed saya dari salon pada bulan Oktober, saya telah mengembara sejauh 1000 km. Apa yang boleh saya katakan, orang Korea menyumbat kereta dengan sempurna! Roda stereng yang dipanaskan secara amnya menyenangkan, saya tidak tahu bagaimana sekarang pada masa akan datang ia mungkin untuk membeli kereta tanpa pilihan ini. Pencahayaan sisi lampu juga menyenangkan apabila menikung, di luar bandar atau di lorong gelap, ia membantu untuk pra-menyalakan lubang dengan lampu depan, atau beberapa objek lain yang tidak dijangka. Memandangkan KIA Ceed ialah kereta pertama saya, saya tidak boleh membandingkannya secara khusus dengan sesuatu, tetapi lampu latar dan "shumka" sedikit lebih buruk daripada Citroen C4 (rakan mempunyai kereta sedemikian). Tidak menyenangkan untuk masuk ke dalam lubang kecil pada kelajuan rendah.

"Automatik" adalah perkara biasa, walaupun pada mulanya selalu, apabila memandu mendaki bukit, ia bertukar kepada mod manual kepada anjakan ke bawah, kini saya sudah terbiasa melakukannya dengan pedal. 1.6 l sudah cukup untuk overclocking dinamik (setakat ini saya tidak banyak mencuba, tetapi saya telah menghidupkan enjin beberapa kali). Masih perasan perkara yang keren, jika tingkap tiba-tiba mula berkabus, maka kawalan iklim menangkap detik ini dan mula menghidupkan blower secara automatik, dengan itu mengeluarkan kondensat. Mudah, tidak perlu menekan butang sendiri. Sehingga 300 km, penggunaan adalah 14 liter di bandar, kemudian sehingga kira-kira 600 km 12 liter, kini 10.5 liter. Saya tidak tahu sama ada ia dari petrol, atau dari berlari, tetapi saya berharap ia akan tetap jatuh. Setakat ini, untuk 1000 km, tiada yang patah atau jatuh.

Kelebihan : stereng yang dipanaskan. Pencahayaan sisi lampu depan. Salon yang selesa. Kawalan iklim. Tempat duduk yang dipanaskan.

Kecacatan : pada 80 km sudah agak bising di dalam kabin. Tidak suka benjolan kecil pada kelajuan rendah.

Pavel, Moscow

KIA Ceed, 2012

Kelebihan : kalis bunyi. Keselesaan. transmisi automatik. Muzik.

Dmitry, Krasnodar

KIA Ceed, 2012

Kesan: Ergonomik pemandu sangat baik. Segala-galanya mudah dan tersedia, tempat duduk dengan kesesuaian yang baik dan sokongan sisi, menyesuaikan untuk diri sendiri (ketinggian 181 cm) tidak akan menjadi masalah, instrumen dibaca dengan baik, dan pencahayaan merah-oren semua butang pada waktu malam tidak memenatkan sama sekali. Stereng KIA Ceed mempunyai cengkaman yang baik di bahagian tepi, mungkin sedikit lebih nipis daripada Toyota atau Mazda, tetapi selepas sejam memandu saya segera membiasakannya dan kini saya lebih menyukainya. Keterlihatan yang baik termasuk. dan cermin sisi. Tetapi dengan pendaratan yang telah saya pilih, saya hanya melihat tudung yang turun, jadi saya meletakkan kereta di bandar di hadapan sekatan untuk sementara waktu dengan berhati-hati. Di samping itu, overhang bampar hadapan adalah selari dengan tanah, dan tidak ditarik ke atas, dan apabila meletak kereta ke hadapan sekatan, anda perlu berhati-hati, kerana. dalam kebanyakan kes, saya akan terlepas pelepasan. Jika anda meletak kereta di belakang, masalah ini tidak akan berlaku. Pada pendapat saya, ini adalah kereta yang paling luas dan selesa untuk penumpang belakang dalam kelasnya (duduk sahaja di sofa belakang dan semua soalan akan hilang). Reka bentuk KIA Ceed - Saya sukakannya. Terutamanya "muncung". Dari segi prestasi pemanduan, saya tidak mempunyai kegembiraan yang ketara, tetapi saya juga tidak mempunyai aduan. Enjinnya sekurang-kurangnya 1.4 liter, tetapi ia menarik dengan yakin walaupun pada 70 km dalam gear ke-6, brek berbeza, tanpa angguk atau kelewatan yang tajam, suspensinya selesa.

Kelebihan : keselesaan. Keterlihatan yang baik. Banyak barang elektronik.

Kecacatan : bumper rendah.

Khariton, Volgograd

Pada kereta model ini, enjin petrol 1.4 liter dan 1.6 liter (dengan 16 injap) dipasang. Kuasa unit kuasa 1.4 liter mencapai 100 kuasa kuda. Bagi kuasa enjin yang lebih besar, ia adalah 130 kuasa kuda. Dan enjin T-GDI 1.6 liter berprestasi tinggi memberikan output maksimum 204 hp.

Dari segi penggunaan bahan api, kereta model ini boleh dipanggil menjimatkan. Di bandar, CEE'D menggunakan 8.1 hingga 9.7 liter petrol bagi setiap 100 kilometer. Di lebuh raya, angka ini lebih rendah: dari 5.1 hingga 6.1 liter setiap 100 km. Dinamik kereta sudah cukup untuk bergerak dalam kesesakan bandar dan kesesakan lalu lintas. Spesifikasi KIA CEE'D 2015-2016 membolehkan anda memecut kereta ke kelajuan 230 kilometer sejam (dengan kapasiti enjin 1.6 liter). Enjin 1.4 liter mempunyai kelajuan maksimum yang lebih rendah sedikit - 183 km / j.

Penularan

Pada mesin model ini, kedua-dua transmisi automatik (automatik dan robotik klasik) dan transmisi mekanikal dipasang. Selain itu, untuk kedua-dua gear pertama dan kedua, bilangan gear ialah 6. Bagi pemacu pula, ia berada di hadapan dalam model ini. Oleh itu, ujian luar jalan model tidak disyorkan.

Badan

Ciri-ciri teknikal Kia Sid 2015-2016 dari segi dimensi keseluruhan adalah seperti berikut: kereta mencapai panjang 4.31 m, lebar 1.78 m dan ketinggian 1.47 meter. Ia dihasilkan secara eksklusif dalam badan hatchback (dengan lima pintu, untuk lima tempat duduk). Pembersihan tanah kereta adalah 15 sentimeter (untuk set lengkap dengan enjin T-GDI, angka ini lebih rendah - 14 sentimeter).

Bagi isipadu ruang bagasi pula ialah 380 liter. Ini cukup untuk memuatkan semua yang anda perlukan untuk perjalanan yang jauh. Secara keseluruhannya, model ini adalah kereta yang bagus untuk sebuah keluarga dan sesuai untuk pemanduan di bandar dan lebuh raya.

* Data penggunaan bahan api diperoleh dalam keadaan piawai menggunakan peralatan pengukur khas. Penggunaan sebenar bahan api mungkin berbeza disebabkan oleh pengaruh pelbagai faktor objektif dan subjektif: kelembapan, tekanan dan suhu udara ambien, komposisi pecahan bahan api yang digunakan, rupa bumi, ciri permukaan jalan, kelajuan kenderaan, arah dan kelajuan angin, pemendakan, tekanan tayar dan dimensi, jenama dan model, berat kargo yang diangkut (termasuk pemandu dan penumpang) dan gaya pemanduan (kekerapan dan intensiti pecutan membujur dan sisi, kelajuan purata).

Spesifikasi Kia Sid

Model baru Kereta gergasi Korea Kia - Cee'd - dicipta untuk maju dalam pasaran Eropah, jadi ciri teknikal dan ergonomiknya direka dengan mengambil kira persaingan paling sengit untuk pembeli, yang telah bertahan selama bertahun-tahun dalam pasaran automotif dunia lama. Bahagian luar Kia Sid dicipta di biro reka bentuk Eropah, dalam jarak berjalan kaki dari pengguna masa depan.

Seperti biasa dengan Kia, kereta itu datang dalam pelbagai tahap trim, berbeza dalam kedua-dua model enjin dan transmisi dan dengan adanya pilihan yang menyenangkan. Semua enjin Kia Sid adalah petrol, unit kuasa diesel tidak disediakan. Enjin 1.4 liter mempunyai kuasa 100 hp. dan memecutkan kereta kepada 100 kilometer sejam dalam 12 saat. Dengan enjin ini, bekalan transmisi automatik tidak disediakan. Pilihan bajet.

Enjin kedua lebih menarik.

Spesifikasinya:

• isipadu (liter): 1.6;
• kuasa (kuasa kuda): 129;
• pecutan kepada 100 km / j (saat, transmisi manual / transmisi automatik): 10.5 / 11.5.

Dalam mod pemanduan lebuh raya / bandar gabungan, penggunaan bahan api, menurut pengilang, tidak melebihi tujuh liter setiap seratus kilometer.

Peralatan Kia Sid yang paling mahal mempunyai kod GT dan dilengkapi dengan enjin 204 kuasa kuda terbaru syarikat itu. Kepada seratus pertama, dia memecut kereta dalam 7.7 saat, yang meletakkan kereta yang dilengkapi dengannya dalam deretan yang agak laju, hampir kereta sport. Isipadu kecil 1.6 liter, dipercepatkan dengan pengecasan turbo dan suntikan bahan api terus, membolehkan enjin menghasilkan tork 265 Nm. Spesifikasi teknikal yang baik untuk kereta bernilai lebih daripada satu juta rubel!

Seperti biasa, orang Korea menggemari pelbagai jenis peralatan tambahan termasuk dalam pakej minimum. Antara lain, Kia mendapati mustahil untuk menjual kereta tanpa sistem anti-kunci, set lengkap beg udara, komputer on-board, cermin elektrik dan dipanaskan. Tanpa gagal terdapat penghawa dingin dan tingkap kuasa pada tingkap hadapan.

Secara umum, kereta itu ternyata agak padat tanpa menjejaskan ruang dalaman. Jumlah bagasi adalah baik, dan tiga penumpang ditempatkan dengan selesa di dalam kabin.

Ringkasnya, Kia Cee'd ialah kereta Korea yang seimbang untuk pasaran Eropah.

Kia Seed 2008 tahun kelihatan wakil tipikal daripada kelasnya. Ciri-ciri anggun yang sama terdapat pada kereta lain dicerminkan pada badan kereta ini. Hanya hud di hujungnya sedikit cekung ke bawah, yang secara visual menaikkan bahagian hadapan LED.

Foto Kia Cee'd tahun model 2008-2010

Penampilan KIA Ceed 2008 model tahun

00Lampu kepala cukup besar. Dalam bentuk, mereka menyerupai daun beberapa pokok Afrika atau Asia. Jeriji radiator nampaknya dipenuhi dengan "sarang lebah" lebah yang melintasi dua jalur mendatar. Bampar telah menerima dimensi ketara yang seolah-olah ia akan menyentuh tanah pada bila-bila masa.

Gerbang roda jelas kelihatan. Jalur berjalan di sepanjang sisi pintu, seolah-olah memisahkan seluruh badan dari bahagian bawah kereta.

Lampu belakang juga saiz besar. Lampu brek tambahan terletak di bawah bampar besar. Kaca pada pintu belakang memberikan penglihatan yang sangat baik.

secara amnya, Kia Sead 2008 berkat tepi licin, ia memberikan gambaran kereta sport yang mampu memecut ke kelajuan yang menakjubkan.

Foto Kia Pro Ceed - pandangan belakang

Dalaman KIA Cee'd generasi pertama

Jika di luar KIA Ceed 2008 mungkin seseorang tidak akan menyukainya, maka bahagian dalamannya hanya jatuh cinta pada dirinya sendiri. Kerusi berlengan seolah-olah menyelubungi penumpang, menyediakan bukan sahaja tahap tinggi keselesaan, tetapi juga sokongan sisi. Dengan bantuan tuas khas, mereka boleh diselaraskan kedua-dua ketinggian dan di kawasan lumbar.

• Ruang dalam kabin KIA Cee'd 2008-2010 lebih dari cukup. Empat lelaki dewasa akan muat di sini tanpa sebarang masalah. Dan ruang kaki yang cukup. Ketinggian siling adalah baik, jadi serangan klaustrofobia pasti dapat dielakkan.
• Isipadu ruang bagasi ialah 340 liter. Ia boleh ditingkatkan berkat tempat duduk belakang yang boleh dilipat.
• Papan pemuka menerima tiga dail bulat, dipisahkan antara satu sama lain dengan meter kelajuan yang menonjol ke hadapan. Lampu latar mereka biasanya berwarna oren. Konsol tengah adalah "batu" besar yang menonjol dari torpedo. Terdapat skrin kecil dengan lampu latar berwarna jingga yang sama, yang memaparkan maklumat daripada komputer dan sistem multimedia on-board.

Yang terakhir ini dibentangkan dalam bentuk pemain CD, di bawahnya terdapat empat baris butang kawalan yang elegan. Ia datang dengan penyambung USB. Lebih rendah lagi anda boleh melihat sistem kawalan iklim di dalam kereta, dilengkapi dengan skrin dalam bentuk garisan nipis. Peniup "bingkai" "batu" ini.

Dari sudut kepraktisan, nampaknya mudah untuk mempunyai banyak ceruk dan kotak di mana pelbagai barangan kecil boleh disimpan.

Foto dalaman Ria Pro Cee'd 2010

Spesifikasi Kia Sead 2009

Kia Sid sejak 2008 ditawarkan dengan tiga jenis enjin petrol, yang setiap satunya mempunyai 4 silinder.

1. Enjin 1.4 liter pertama menghasilkan 109 hp. kuasa dan 137 N/m tork. Hanya kotak gear manual lima kelajuan dipasang pada kereta dengan motor sedemikian. Kelajuan maksimum dalam konfigurasi ini dihadkan kepada 187 km / j. Pecutan kepada "ratus" pertama mengambil masa kira-kira 11.6 saat. Penggunaan petrol adalah kira-kira 6.1 liter dalam mod campuran.
2. Enjin kedua telah menerima 1.6 liter volum. Penarafan kuasanya ialah 122 hp. pada 154 N/m tork maksimum. Enjin ini datang dengan sama ada automatik empat kelajuan atau manual lima kelajuan. "Kelajuan maksimum" dengan penunjuk sedemikian ditetapkan pada 187 km / j. Masa untuk memecut hingga 100 km/j dihabiskan kurang sebanyak 0.2 saat berbanding versi kereta yang dibentangkan sebelumnya. Penggunaan bahan api adalah kira-kira 6.9 liter KIA Ceed dengan "automatik" dan kira-kira 6.4 liter - dengan "mekanik".
3. Dan yang terakhir, sudah dua liter, enjin menghasilkan 143 hp. kuasa dan 190 N/m tork. Transmisi adalah sama dengan enjin 1.6 liter, tetapi prestasinya Kelajuan tertinggi mencapai nilai 195 km/j, pecutan kini mengambil masa kira-kira 10.4 liter. Penggunaan petrol dengan transmisi manual adalah kira-kira 7.1 liter, dan dengan automatik - 7.6 liter.

Pemanduan untuk semua model Kia Seaid ialah pacuan roda hadapan. Jenis MacPherson bebas suspensi, berbilang pautan dipasang di belakang. Pengilang mengapit yang terakhir, yang memungkinkan untuk meningkatkan kebolehkawalan kereta semasa selekoh berkelajuan tinggi. Bagi banyak lubang dan gelongsor yang sering dijumpai di jalan raya Rusia, penggantungan KIA Cee'd sampel 2008 "menelan" mereka tanpa sebarang masalah.

• Keselamatan semua penumpang disediakan oleh empat beg udara.
• Ia dilengkapi dengan langsir sisi dan sistem ABS dan ESP yang memastikan kereta berada di jalan raya sekiranya berlaku situasi force majeure yang tidak dijangka.

harga Kia Seed 2008

Pengeluar Korea itu telah meningkatkan semua prestasi kereta popularnya dari semasa ke semasa, jadi Kia Seaid 2008 hanya boleh dibeli di pasaran kereta terpakai. Kira-kira pembeli boleh bergantung pada 350-400 ribu rubel.

Pandu uji video Kia Sid 2010

Laporkan pepijat

2008-2012 Autoportal Zavodi.ua. Hak cipta terpelihara.

Ciri-ciri Kia Ceed (Kia Ceed)

Pilih model Kia Ceed anda:

Sejarah Kia Ceed (Kia Sead):

KIA Ceed ialah hatchback yang elegan dengan bentuk yang ideal, ergonomik dalaman yang sangat baik dan pelbagai peralatan elektronik. Ia memberi tumpuan sepenuhnya kepada pasaran Eropah, dengan mengambil kira citarasa dan pilihan pengguna Eropah. Cee`d mempunyai reka bentuk sporty dengan garisan licin yang menjalar dari hidung aero dan jeriji melalui hud ke bahagian hadapan atas bumbung. Pandangan belakang pepejal kereta itu menekankan sifat berkuasanya, berkat sisi lebar, seimbang dan gerbang roda yang diukir kemas. Kekompakan Ceed diberikan oleh bampar bersepadu warna yang menyerlahkan lampu hadapan dan belakang, memberikan kesan sapuan ke belakang kepada kereta.

Panjang 4.235 meter mempunyai jarak roda yang luar biasa besar (2650 mm), yang telah menjadi kunci kepada volum kabin paling mengagumkan dalam segmen itu. Ruang yang praktikal dan terancang Cee`d menawarkan ruang dalaman yang luas dengan kepala dan ruang kaki yang luas. Tempat duduk baldi yang selesa dengan sokongan lumbar dan lajur stereng condong memastikan kedudukan pemanduan yang sempurna. Ruang bagasi memuatkan sehingga 340 liter.

Pilihan enjin menyediakan pilihan daripada versi yang paling jimat kepada yang paling berkuasa. Ceed didatangkan dengan 4 enjin: 1.4, 1.6 dan 2.0 liter petrol dan 1.6 liter diesel. Pecutan yang berkuasa, bersama-sama dengan sistem brek yang sangat baik dan suspensi yang lebih baik, memberikan kestabilan dan keyakinan di jalan raya, serta perasaan sporty dan menyegarkan.

Cee'd dilengkapi dengan sistem suspensi bebas sepenuhnya, kedua-dua bahagian hadapan dan belakang, direka untuk memberikan pengendalian yang segar dan perjalanan jalan raya yang lancar dan selesa. Suspensi depan - McPherson, belakang - double wishbones. Tayar dari 195/65R pada roda 15 inci kepada 225/45R pada roda 17 inci, bergantung pada versi. Brek cakera dalam bulatan: depan berventilasi dengan diameter 280 mm, belakang - 262 mm.

Pakar perhatikan struktur galas beban yang tegar dan dijahit rapat pada Kia Ceed. Kereta itu dengan rela hati membelok dan melepasi trajektori lengkung dengan jelas, dengan jelas bertindak balas kepada arahan pemandu.

Perhatian khusus diberikan kepada keselamatan penumpang: semua kenderaan dilengkapi dengan ABS, EBD, BAS, 6 beg udara dan pengekang kepala aktif. Badan direka sedemikian rupa untuk meredam gelombang kejutan secara maksimum dalam perlanggaran dan memastikan struktur badan tidak berubah di tempat yang paling diperlukan. Kestabilan dan V kereta semasa memandu disediakan oleh sistem ESP.

Pada tahun 2007, KIA Cee "d SW ditayangkan di Geneva Motor Show, dan huruf terakhir bukan bermaksud Station Wagon, seperti biasa, tetapi Sporty Wagon.

Gerabak stesen ternyata lebih panjang daripada hatchback - "tambahan" 235 mm jatuh di bahagian belakang belakang. Terima kasih kepada ini, jumlah batang telah meningkat hampir 200 liter dan berjumlah 534 liter. Kemuncak bahagian belakang badan yang baru dibangunkan adalah pintu kelima asal, yang paksinya dialihkan di sepanjang bumbung sebanyak 225 mm. Dimensi keseluruhan Cee "d SW - 4470x1790x1490 mm.

Dalam peranan utama tenaga penggerak Enjin gas Kapasiti 2.0 liter 143 hp Kelajuan maksimum: 205 km/j; pecutan hingga 100 km / j - 10.6 s. Penghantaran: pacuan roda hadapan; Penularan- mekanikal 5-kelajuan.

Perlu diperhatikan bahawa Cee "d SW mempunyai waranti tujuh tahun dengan jarak tempuh sehingga 150,000 km. Daripada jumlah ini, lima tahun pertama meliputi keseluruhan kereta, dan dua tahun terakhir hanya meliputi enjin dan transmisi. Wakil syarikat mendakwa bahawa model ini telah membuat lonjakan sebenar dalam kualiti.

Pada tahun 2007, debut hatchback 3 pintu berlaku. Seperti yang sesuai dengan tiga pintu moden, ini, pertama sekali, tafsiran sukan model asas. Kia Pro-cee'd kelihatan lebih dinamik dan agresif daripada hatchback lima pintu keluarga. Model ini akan berbeza daripada versi lima pintu dengan lampu hadapan baharu, reka bentuk yang diubah suai sedikit pintu belakang, dan, sudah tentu, ia telah menjadi lebih pendek sebanyak 30 mm. Siluet menjadi lebih mencangkung. Bampar hadapan menerima reka bentuk baharu, dan coraknya kini secara visual mengembangkan kereta V ke bawah, yang berfungsi untuk kestabilannya dan menekankan kecenderungan berkelajuan tinggi.

Pembangunan reka bentuk pro-cee'd telah dijalankan di Eropah di bawah arahan ketua pusat reka bentuk Peter Schreyer, yang sebelum ini bekerja untuk Volkswagen. Kereta itu dirancang untuk dipasang di sebuah kilang di Slovakia.

Pilihan enjin pro-cee'd akan sama seperti pada model semasa. Melainkan untuk pengubahsuaian sukan, hanya versi berkuasa 1.6 liter (122 hp) dan 2.0 liter (143 hp) akan ditinggalkan.

Pada Pameran Motor Geneva 2012, tayangan perdana dunia hatchback Kia Cee'd generasi baharu telah berlangsung. Dengan jarak roda yang sama, kereta itu telah menjadi sedikit lebih lama daripada pendahulunya - 4310 berbanding 4260 mm, tetapi pada masa yang sama sedikit lebih sempit dan 10 mm lebih rendah - masing-masing 1780 dan 1470 mm. Isipadu batang telah meningkat daripada 340 kepada 380 liter.

Direka oleh Cee'd menjadi lebih agresif dan pantas. Pengambilan udara yang luas pada bampar menekankan kedinamikan kereta. Jeriji radiator, yang direka oleh Peter Schreyer, telah meningkat dengan ketara dalam saiz. Optik kepala mendapat LED. Menambahkan lampu kabus tepi yang cantik. Repeater dipasang di perumah cermin, pendua arah penunjuk.

Bahagian dalamannya juga telah direka semula sepenuhnya. menjadi lebih terhormat. Pengilang memberi perhatian khusus kepada bahan penamat. Plastik berkualiti tinggi hadir bukan sahaja pada panel hadapan, tetapi juga pada pintu kereta. Pencipta juga bekerja pada kalis bunyi, ia menjadi sangat senyap di dalam kabin. Panel instrumen baharu adalah bermaklumat dan menyenangkan mata. Stereng empat jejari dilengkapi dengan pasang surut untuk lilitan dan kunci fungsi.

Versi terkaya C'eed menggunakan gabungan kemasan tempat duduk, sisipan kulit ringan di pintu dan pemegang yang dipangkas krom. Berbanding dengan generasi sebelumnya, peralatan 2012 sangat mengagumkan: paparan besar sistem multimedia dengan kawalan sentuh, sistem parkir automatik, kawalan iklim dwi-zon dan bumbung panoramik dua bahagian. Benar, semua kekayaan di atas terikat dengan ketat pada tahap trim, tidak seperti jenama Eropah, di mana anda boleh "memasang" kereta itu sendiri. Dan untuk membeli C'eed, sebagai contoh, dengan bumbung kaca, anda perlu membayar untuk baki senarai pilihan.

Strok mesin menjadi lebih licin. Ini menjadi mungkin kerana penggunaan penyerap hentak reka bentuk baharu. hidup pasaran Rusia Cee'd ditawarkan dengan enjin petrol 1.4 (100 hp) dan 1.6 (130 hp) liter. Yang pertama ditawarkan secara eksklusif dengan manual 6 kelajuan, dan yang lebih berkuasa boleh dipesan dipasangkan dengan automatik enam kelajuan. Enjin diesel juga ditawarkan untuk Eropah. enjin diesel dengan isipadu 1.6 liter dan kuasa 126 hp. dilengkapi dengan turbin dengan geometri pendesak yang kompleks dan berubah-ubah.

Kia mempunyai sistem FlexSteer, yang, bergantung pada keadaan jalan raya dan pilihan peribadi, membolehkan anda mengubah usaha pada stereng dan tahap maklum balas. Sistem ini beroperasi dalam tiga mod: Keselesaan, Normal dan Sukan. Pada yang pertama, stereng boleh diputar dengan satu jari, pada yang kedua terdapat sedikit rintangan, dan hanya "sukan" adalah algoritma yang paling bermaklumat untuk interaksi antara pemandu dan kereta.

Pengubahsuaian KIA Pro_cee "d (I, 2008)

Gambaran keseluruhan kereta KIA Pro_cee "d (I, 2008)

Hatchback KIA pro_cee'd 3d, dikeluarkan buat kali pertama pada tahun 2008, ialah pengubahsuaian sukan kereta KIA cee'd. Anda tidak boleh mengelirukan kereta tiga pintu ini dengan kereta lain - hatchback telah menerima reka bentuk moden yang unik. Gaya elegan kereta itu digabungkan sepenuhnya dengan sifat dinamik enjin dan dalaman yang selesa.

Daripada induknya, pro_cee'd telah menjadi 15 mm lebih panjang. Selain itu, hatchback menerima muat bahagian bawah badan 30 mm - bampar bersahaja segera menarik perhatian. Capan timbul pada pintu hadapan, roda aloi 17 inci, spoiler dan gril radiator palsu berjaring halus memberikan daya tarikan istimewa kepada kereta itu. Semua ini dilakukan untuk meningkatkan prestasi aerodinamik KIA pro_sid dalam keadaan jalan raya. Pada masa yang sama, orientasi sporty hatchback tidak datang dengan mengorbankan keselesaan, yang sangat penting untuk kereta tiga pintu. Dalam kabin, penumpang belakang pun tak rasa sesak. Bahagian dalam kabin dibuat dalam tradisi terbaik kereta kelas C - bahan kemasan berkualiti tinggi, kerusi yang selesa, peralatan yang baik, penglihatan yang sangat baik. Ergonomik papan pemuka juga tidak memuaskan - pencahayaan instrumen yang terang, nombor yang boleh dibaca dengan sempurna, akses mudah kepada semua kekunci dan tuil kawalan.

Kereta itu dilengkapi dengan enjin petrol 1.6 dan 2 liter, kuasa bersih yang dibangunkan ialah 90 dan 140 hp. Juga, enjin diesel 1.6 liter yang menjimatkan boleh dipasang pada hatchback 3 pintu. Unit kuasa. Enjin berfungsi dengan "mekanik" 4-kelajuan "automatik" atau 5-kelajuan. Setiap enjin dibezakan oleh prestasi dinamik yang baik dan keramahan alam sekitar yang sangat baik. Konsep sporty hatchback pro_cee'd disahkan oleh penggantungan tegar, yang berfungsi dengan sempurna pada kelajuan tinggi.

Secara amnya, KIA pro_cee'd hatchback tiga pintu sangat sesuai untuk mereka yang gemarkan pemanduan pantas dan selesa.

gerabak stesen Benih KIA — spesifikasi kereta

Perbandingan dan semakan gerabak stesen KIA Sid - spesifikasi dan perbandingan pakej. Maklumat gambaran keseluruhan tentang KIA Seed. Ulasan dan komen pemilik kereta.

Pada masa ini, semua orang sangat berminat dengan gerabak stesen Benih KIA. Malah, dalam badan baru ia ternyata menjadi kereta yang sangat menarik. Anda tidak sepatutnya mengulangi soalan bahawa kereta itu sangat lapang, boleh dipercayai dan difikirkan dengan baik oleh jurutera dan pereka Korea.

Nah, bukan rahsia bahawa salah satu kereta yang diharapkan setanding dengannya KIA Rio, adalah KIA Sid station wagon, spesifikasi kereta itu tidak dipanggil cemerlang, tetapi semuanya tidak buruk sama sekali!

Semua versi gerabak stesen KIA Sid, dilengkapi dengan enjin terbukti, 1.6 liter, enjin 4-silinder semulajadi. Kuasa maksimum ialah 129 hp. pada 6350 rpm Akhirnya meningkatkan isipadu tangki bahan api, sehingga 53 liter.

Seperti biasa, kereta ini dilengkapi sama ada transmisi manual 5-kelajuan atau automatik, secara automatik ini juga mempunyai 6 gear.

Kelajuan maksimum pada kotak gear manual adalah 2 km / j lebih tinggi, iaitu, ini boleh diabaikan, memandangkan jarang sesiapa memandu pada kelajuan maksimum, dan ini tidak akan meningkatkan hayat perkhidmatan kereta.

Pilihan jenis kotak gear lebih bergantung pada keutamaan pemilik kereta daripada keadaan operasi kereta, kerana di bandar-bandar besar dengan kesesakan lalu lintas mereka, orang memandu mekanik, dan di bandar-bandar kecil di mana hampir tidak ada kereta, mereka menggunakan kotak automatik gear.

Walau bagaimanapun, kami berpendapat bahawa tiada siapa yang akan menafikan fakta bahawa mekanikal Penularan jauh lebih dipercayai daripada automatik, jauh lebih murah dan lebih mudah untuk diselenggara. Kebanyakannya mekanikal Penularan secara amnya tidak memerlukan penyelenggaraan untuk keseluruhan tempoh operasi.

Dalam artikel seterusnya tentang gerabak stesen Benih KIA, kita akan melihat spesifikasi berbanding model lain kereta jenama KIA.

Kami sangat berharap anda memilih kereta yang akan menggembirakan anda sepanjang tempoh operasi.

Mari kita lihat lebih dekat kia baru LED SW 2012, harga, konfigurasi dan spesifikasi kenderaan. Adakah harga KIA LED SW baharu wajar, adakah ia berbaloi untuk dibeli.

Cepat