Når bør jeg sette på og bytte til vinterdekk? Vi gjennomgår i detalj. Beredskapsdepartementet og trafikkpolitiet oppfordrer til å "bytte sko" biler så snart som mulig
Rundt spørsmålet, når nøyaktig å sette vinterdekk, mange kopier har allerede blitt ødelagt. Nesten hver bilist har sin egen mening om denne saken. Noen skifter dekk ved første kulde, noen venter på skikkelig vintervær og snø.
Tilhengere av sent dekkskifte motiverer som oftest dette med at ved et tidlig gummiskift øker slitasjen på slitebanen og pigger kan falle ut.
Tilhengere av tidlige dekkskift ønsker å forberede seg til sesongen på forhånd og sette på vinterdekk mens det fortsatt er varmt nok, informerer Neelov. Faktisk langvarig bruk vinterdekk ved høye temperaturer øker slitasjen, så hvis du installerer vinterdekk for tidlig, kan levetiden reduseres noe.
På den annen side, hvis du ønsker å sette på vinterdekk når det første snøfallet kommer, er det stor sjanse for at du ikke en gang kommer deg til dekkverkstedet. Hvordan finne den gyldne middelvei?
Jeg vil umiddelbart advare bilistene om at en bot kun pålegges sjåføren når kjøretøyet kjøres på en isete eller snødekt veibane. I andre tilfeller er loven taus om at trafikkpolitibetjenten iverksatte straff for bilisten.
Ifølge spåmenn vil lufttemperaturen synke under 0 grader Celsius i Moskva neste uke, ifølge datasenteret. Derfor er det nødvendig å forberede seg på vintersesongen nå.
Eksperter har tidligere gjentatte ganger sagt at vinterdekk må kjøres inn i kort tid selv i den perioden veiene ikke er dekket av is. I tillegg vil sjåførene ved å skifte dekk på forhånd kunne unngå kø ved dekkmontering.
Sjåfører oppfordres til å være mer forsiktige på veien. Snart kan det komme snø i hovedstaden, noe som kan påvirke trafikksituasjonen negativt og føre til en økning i antall ulykker.
Når du velger vinterdekk, minner eksperter om, at man bør velge høykvalitetsdekk, siden det om vinteren er flere situasjoner når det på grunn av dårlige dekk ikke er mulig å stoppe bilen i tide.
«Sjåfører bør huske at kjørestilen om vinteren er vesentlig forskjellig fra den varme årstiden. Bilister må huske på den lengre bremselengden til bilen, så vel som utillateligheten av plutselig bremsing og gjenoppbygging, sier representantene for TsODD.
Når du skal bytte en bil for vinteren i Moskva: det er verdt å skifte dekk når lufttemperaturen er mindre enn 7 grader
Begynnelsen av vintersesongen er begynnelsen på en hodepine for sjåførene, da det er et problem med å skifte sommerdekk til vinterdekk. I utgangspunktet oppstår problemet ved at ingen kan si nøyaktig når det skal gjøres og alle bestemmer det på egen hånd.
Det er noen uuttalte regler om når du skal skifte dekk. Det sies at dette løses når lufttemperaturen ikke kommer over 7 grader. Og noen sier at når du går ute om morgenen og det er is i kulpene, bør du tenke på å skifte dekk.
I hovedstadsområdet, vanligvis i slutten av oktober, kjører sjåførene allerede på vinterdekk. Du kan også bytte hjul:
Men dette er frister. Det er mulig å skifte dekk tidligere, avhengig av værforhold.
Vinterdekk er montert på alle hjulene på kjøretøyet. Vilkårene for forbudet mot drift kan endres oppover av de regionale myndighetsorganene i statene - medlemmer av tollunionen ... ".
Merk følgende!!! Det er ingen straff for ikke å oppfylle dette kravet, men det er straff for bruk av slitte vinterdekk. En bot på 500 rubler (eller en advarsel) kan ilegges en sjåfør som bruker vinterdekk (merket M S, etc.), hvis mønsterdybde på det mest slitte stedet er mindre enn 4 mm.
Produsenter anbefaler selv å installere vinterdekk når den gjennomsnittlige daglige temperaturen faller under 7 grader. Ved slike temperaturer sommerdekk bli harde og forringe egenskapene deres. I prinsippet er dette ganske rimelig.
I mange fag Den russiske føderasjonen, hvor det allerede er observert nedbør i form av snø, råder trafikkpolitiet bileiere til å bytte sommerdekk for vinteren.
Statens trafikktilsyn minner om at produsenter av vinterdekk anbefaler å installere dem når den gjennomsnittlige daglige lufttemperaturen synker til 5-7 °C i minst en uke.
Det er verdt å huske at et rettidig skifte av dekk vil tillate sjåføren å takle veisituasjoner forbundet med ugunstige værforhold.
Dette i sin tur, vil bidra til å redusere antall trafikkulykker betydelig, noe som betyr å redde liv og helse til trafikantene.
Vi understreker at også bilistene må tilpasse seg psykologisk til vinterkjørestilen. Det er nødvendig å avstå fra plutselige filskifte og andre manøvrer uten å sørge for at de er trygge.
Ikke glem behovet for å respektere avstanden og sideintervallet mellom kjøretøyene.
Det er viktig at du når som helst på dagen eller natten må kjøre bil med eksternt lys på, i dårlig vær er det viktig å bruke tåkelys, og i tung tåke, redusere hastigheten til det sikreste mulig og kjøre med nødlys på.
Ekstremt oppmerksomme sjåfører må være når de kjører gjennom broer, jernbaneoverganger, ved deler og utvekslinger.
Det er også nødvendig å konsentrere seg i nærheten av fotgjengeroverganger, og når du nærmer deg en sebra, sakte ned på forhånd.
Vurder punkt 5.5 i vedlegg 8 til tollunionens tekniske forskrift TR TS 018/2011 om sikkerheten til kjøretøy med hjul:
5.5. Det er forbudt å bruke kjøretøy utstyrt med dekk med anti-skli pigger i sommerperioden (juni, juli, august).
Det er forbudt å bruke kjøretøy som ikke er utstyrt med vinterdekk som oppfyller kravene i punkt 5.6.3 i dette vedlegget i vinterperioden (desember, januar, februar). Vinterdekk er montert på alle hjulene på kjøretøyet.
Vilkårene for forbudet mot drift kan endres oppover av de regionale myndighetsorganene i statene - medlemmer av tollunionen.
Så, hva kan forstås fra dette avsnittet:
- I sommermånedene(juni, juli, august) er det forbudt å bruke kun piggdekk.
- I vintermånedene(desember, januar, februar) kun vinterdekk er tillatt. Du kan sette både pigg- og piggfrie dekk på bilen. Det viktigste er at de er merket "M + S", "M & S" eller "MS" og det tilsvarende mønsteret (på bildet til venstre).
- Vilkårene for driftsforbudet kan bare utvides av lokale myndigheter og kan ikke reduseres. De. i ditt område kan for eksempel piggdekk være forbudt fra mai til september. Samtidig kan ikke regionale myndigheter redusere varigheten av forbudet, d.v.s. Fra juni til august skal kjøretøy i alle regioner ikke bruke pigger.
Dermed er det følgende intervaller for bruk av bilgummi:
- Sommerdekk(uten M+S-merking etc.) kan brukes fra mars til november.
- Vinter piggdekk(merket med M+S osv.) kan brukes fra september til mai.
- Piggfrie vinterdekk(merket med M+S osv.) kan brukes hele året
Bruk av helårsdekk i 2016 og 2017
En egen gruppe bør tildeles sjåfører som bruker de såkalte allværsdekkene (beregnet for drift hele året).
Helårsdekk kan brukes i vintermånedene (desember - februar) bare hvis de er merket "M+S", "M&S" eller "M S".
Ellers er drift av helårsdekk i vintermånedene ikke tillatt.
Straff for misbruk av gummi i 2016 og 2017
I 2016 og 2017 inneholder ikke loven om administrative lovbrudd henvisninger til tollunionens tekniske forskrifter. De. straff for ikke å ha vinterdekk kan ikke pålegges. Det finnes imidlertid et utkast til en slik bot.
Imidlertid er det greit for bruk av slitte vinterdekk- 500 rubler (eller en advarsel). Denne boten kan ilegges fører som bruker vinterdekk (merket M + S osv.), som har en mønsterdybde på det mest slitte stedet på mindre enn 4 mm. Jeg gjør oppmerksom på at bot kun ilegges når kjøretøyet kjøres på isete eller snødekte veidekke.
Lykke til på veiene!
I påvente av ankomsten av kaldt vær og snøvær, har mange bilister spørsmålet "når de skal ha på seg og bytte til vinterdekk." Dette spørsmålet er av interesse for alle, uten unntak, bilister, naturligvis bare der det er vinter. Men i lys av uerfarenheten eller uforsiktigheten til moderne sjåfører, blir forberedelsene til vinteren utført nesten i løpet av de siste timene, eller til og med etter den første snøen og kaldt vær.
Mange spørsmål dukker umiddelbart opp, hvor man kan få tak i gode vinterdekk, hvordan man skifter dem riktig, når man skal skifte dem, og så videre.
For rettferdighets skyld skal det bemerkes at det er mer ansvarlige sjåfører som forbereder seg på vinterproblemer på forhånd, og det er mange slike mennesker.
Når du skal bruke og bytte til vinterdekk- Dette er et årlig spørsmål, så hvis alt er gjort riktig i løpet av for eksempel ett år, og riktig og i tide for å erstatte sommer med dem, kan denne prosedyren følges gjennom hele livssyklusen til dette settet.
Hovedspørsmålet som stilles av unge og uerfarne bilister er hvorfor erstatte det i det hele tatt, hva vil det gi? Vinterdekk har en spesiell struktur bak seg, både når det gjelder kjemisk sammensetning og når det gjelder strukturen på dekkene, nemlig slitebanemønsteret, seiper og alle slags dreneringskanaler.
I vintervær, selv ved alvorlige negative temperaturer, forblir den myk og smidig. Det vil si at den opprinnelig ble designet for frost.
Sommerdekk er derimot grovere i frost og begynner å miste store tekniske egenskaper for seg selv. Sommerdekk om vinteren med en garanti på 90 % vil skape en nødsituasjon, så det er veldig lurt å ta dette problemet på alvor.
Når skal man begynne å bytte bil?
Og så, anta at et sett med høykvalitets, ikke billige vinterdekk allerede er kjøpt og venter trygt på sin beste time. Hvordan gjette øyeblikket når det allerede er verdt å erstatte? De aller fleste produsenter anbefaler å bytte ut ved temperaturer på 5-7°C. Det er flere grunner til dette.
for det første, ved slike temperaturer føles det allerede at bilen oppfører seg litt annerledes, dette er et tydelig tegn på at gummien slutter å gi seg helt til veien.
Også ved slike temperaturer i biltjenester er det ikke veldig lange køer, så du vil ikke bruke mye tid på en erstatning mens du venter på din tur. Men uansett, hvis du skiftet dekk, betyr ikke dette at andre bilister gjorde det samme, så utover vinteren og snøvær med frost, bør du være dobbelt oppmerksom på veiene.
Ikke glem at det må være et visst trykk i dekkene, veldig, veldig mye avhenger av det, inkludert, så vel som kjøretøyhåndtering.
Neste ikke mindre vanlig spørsmål er spørsmålet om hva slags gummi som er bedre å sette på en bestemt bil, under visse vinterforhold. Når det gjelder det direkte valget, så er dette, i motsetning til populær tro, en veldig vanskelig og viktig prosess. Tross alt er det flere alternativer for vinterdekk.
Mange av dem er utelukkende tilpasset europeiske vintre, hvor temperaturene er mer milde, samt mindre snørike vintre. Selv om slike dekk oppfører seg bedre enn vinterdekk, viser de ikke i det minste noen normale resultater.
På klassisk tørt fortau har de god ytelse, og på vått fortau også, men når du kjører på snø, og enda mer på is, er det umulig å jobbe med dem. Så her er det verdt å ta vare på å lese anmeldelsene og noen anmeldelser om spesifikke dekk på forhånd.
Mange ser også mot piggdekk. Som regel kler de seg på samme måte som alle andre vinteralternativer, men dette vil være litt vanskeligere å jobbe med for første gang, da de trenger å venne seg til, da bilen vil reagere på styring, bremsing og annet hverdagshandlinger på en helt annen måte. Den beste produsenten av denne typen dekk er Nokian.
Denne produsenten lager produktene sine i Russland, så disse dekkene er best tilpasset til å fungere under de tøffe forholdene i russiske vintre. Ikke mindre populære, men allerede utenlandske produsenter er Continental eller Michelin.
Men her er det verdt å merke seg at installasjon av slike dekk kan påvirke kvaliteten på bremsing på bar asfalt. Så for eksempel hvis piggdekk av vintertype, sammenlignet med piggfrie, gir 20 % større økning i teknisk ytelse, og de samme dekkene på vanlig asfalt har 7-10 % lengre bremselengde. Så spørsmålet om når du skal sette på og bytte til vinterdekk bør kontaktes på forhånd og gjøre alt nøye og med stor forsiktighet.
Vel, selvfølgelig ville det vært ekstremt bortkastet å glemme å gjøre en full innkjøring av ny gummi, både på et bilverksted og på vanlige veier.
Beredskapsdepartementet og trafikkpolitiet oppfordrer til å «bytte sko» biler så fort som mulig. Bileksperter deler sanne tegn på den optimale timingen for å "bytte sko".
Eksperter er sikre på behovet for å skifte sommerdekk ved en gjennomsnittlig daglig temperatur på +5 til +7 grader. Det er bedre for bilistene å bytte dekk til vinterdekk 5. oktober. "Tinsmith's Day" -2017 i Novosibirsk-regionen kan komme allerede 6. oktober - værvarslere lover sludd og morgenis på veiene. 
"Gummi må endres allerede nå, - Alexei Nosov, administrerende sekretær for Auto and Moto Association (AVAMT), er sikker. - Sommerdekk mister egenskapene når den gjennomsnittlige døgntemperaturen når pluss 7.
Hvis temperaturen synker under, slutter sommerdekkene å fungere, de mister trekkraften. Sommerdekk er designet for å fungere ved høyere temperaturer, så sammensetningen deres er tøffere.
Uansett om det er snø og is på veien eller ikke, ved temperaturer under 7 grader er det nødvendig å skifte til vinterdekk. Den beste indikatoren på når dette må gjøres er å skru på varmen i husene. 
Trafikkpolitiet råder bileiere til å skifte sommerdekk til vinterdekk når gjennomsnittlig daglig lufttemperatur synker til 5-7 °C i minst en uke.
Rettidig bytte av dekk vil tillate sjåføren å takle veisituasjoner forbundet med ugunstige værforhold. Dette vil igjen bidra til å redusere antall trafikkulykker betydelig, noe som betyr å redde liv og helse til trafikantene.
Sjåfører må også psykologisk tilpasse seg vinterkjøringsstilen. Det er nødvendig å avstå fra plutselige filskifte og andre manøvrer uten å sørge for at de er trygge. 
Ikke glem behovet for å respektere avstanden og sideintervallet mellom kjøretøyene.
Det er viktig at du når som helst på dagen eller natten må kjøre bil med eksternt lys på, i dårlig vær er det viktig å bruke tåkelys, og i tung tåke, redusere hastigheten til det sikreste mulig og kjøre med nødlys på.
Ekstremt oppmerksomme sjåfører må være når de kjører gjennom broer, jernbaneoverganger, ved kryssing av kjørebaner i flere plan og vekslinger. Det er også nødvendig å konsentrere seg i nærheten av fotgjengeroverganger, og når du nærmer deg en sebra, bremse ned på forhånd, advarer trafikkpolitiet.
Tilhengere av sent gummiskifte motiverer oftest dette med at ved et tidlig skifte øker slitasjen på slitebanen og pigger kan falle ut. Tilhengere av tidlige dekkskift ønsker å forberede seg på forhånd til sesongen og sette på vinterdekk mens det fortsatt er varmt nok.
Faktisk, med langvarig bruk av vinterdekk ved høye temperaturer, øker slitasjen deres, så hvis du installerer vinterdekk for tidlig, kan levetiden reduseres noe. På den annen side, hvis du ønsker å sette på vinterdekk når det første snøfallet kommer, er det stor sjanse for at du ikke en gang kommer deg til dekkverkstedet. Hvordan finne den gyldne middelvei?
Tidspunktet for utskiftingen avhenger av om du bytter hjul selv eller stoler på dekkmonteringen. Hvis du skifter dekk ved en dekkmontering, bør du gjøre det på forhånd, for når temperaturen synker, vokser linjene til disse organisasjonene som en snøball. 
Hvis du bytter hjul selv, så kan du trekke litt med montering av et vintersett. Dekkskiftetidene varierer fra år til år. For eksempel, i 2016 byttet forfatteren dekk 16. oktober, i 2015 - 5. oktober.
I alle fall er det bedre å være forberedt på å skifte dekk på forhånd. Selv en liten ulykke med uventet snøfall som alltid vil koste deg mer enn et par tapte pigger eller litt mer enn vanlig dekkslitasje.
Når er det lovlig å bytte til vinterdekk?
Vurder punkt 5.5 i vedlegg 8 til tollunionens tekniske forskrift TR TS 018/2011 om sikkerheten til kjøretøy med hjul: 
5.5. Det er forbudt å bruke kjøretøy utstyrt med dekk med anti-skli pigger i sommerperioden (juni, juli, august).
Det er forbudt å bruke kjøretøy som ikke er utstyrt med vinterdekk som oppfyller kravene i punkt 5.6.3 i dette vedlegget i vinterperioden (desember, januar, februar). Vinterdekk er montert på alle hjulene på kjøretøyet.
Vilkårene for forbudet mot drift kan endres oppover av de regionale myndighetsorganene i statene - medlemmer av tollunionen.
Så, hva kan forstås fra dette avsnittet:
I sommermånedene (juni, juli, august) er det forbudt å bruke kun piggdekk. 
I vintermånedene (desember, januar, februar) er kun vinterdekk tillatt. Du kan sette både pigg- og piggfrie dekk på bilen. Det viktigste er at de er merket "M + S", "M & S" eller "MS" og det tilsvarende mønsteret (på bildet til venstre).
Vilkårene for driftsforbudet kan bare utvides av lokale myndigheter og kan ikke reduseres. De. i ditt område kan for eksempel piggdekk være forbudt fra mai til september. Samtidig kan ikke regionale myndigheter redusere varigheten av forbudet, d.v.s. Fra juni til august skal kjøretøy i alle regioner ikke bruke pigger.
Dermed er det følgende intervaller for bruk av bilgummi:
Sommerdekk (uten M+S-merking etc.) kan brukes fra mars til november.
Vinter piggdekk (merket M+S etc.) kan brukes fra september til mai.
Vinter piggfrie dekk (merket M+S etc.) kan brukes hele året. 
Har du altså sommerdekk (uten merking) og vinter piggdekk, så må du bytte dem i løpet av høsten, d.v.s. fra september til november.
Vinteren kommer, og nå lurer mange bilister på når det er best å bytte sommerdekk til vinterdekk på bilene sine.
Det skal bemerkes at vinter- og sommerdekk har en rekke betydelige forskjeller. Vinterdekk er designet for å gi deg mer grep på veien. Dette er spesielt viktig under forhold med dårlig sikt og glatt veidekke. Om vinteren, i mange regioner i landet vårt, er det ofte sludd på veiene. I tillegg er situasjonen på veiene ofte komplisert av snøfall.
På den russiske føderasjonens territorium er tollunionens tekniske forskrifter i kraft, nemlig delen "Om sikkerheten til kjøretøy med hjul". Det bør også observeres av bileiere. Manglende overholdelse av denne forskriften kan føre til ulykker og true livet til både sjåfører og passasjerer.
Trafikkpolitiet anbefaler å «skifte sko» for vinterdekk når den gjennomsnittlige døgntemperaturen synker til +5 ... +7, men forutsatt at en slik temperatur varer i minst en uke. Ved bytte til vinterdekk tar sjåføren ikke bare vare på sin egen sikkerhet. Bytte til vinterdekk reduserer antallet ulykker.
Men det må huskes at ved bytte fra sommerdekk til vinterdekk bør nye dekk kjøres inn. Eksperter anbefaler de første 100 kilometerne å holde hastigheten ikke høyere enn 80 kilometer i timen. Det er forresten bedre å kjøre i nye vinterdekk allerede før snøen faller.
Eksperter bemerker at etter å ha byttet sommerdekk til vinterdekk, bør man også endre kjørestilen. Om vinteren bør brå manøvrer på veiene forlates. Det er viktig å holde avstand. Også om vinteren er det nødvendig å kjøre døgnet rundt med eksterne lys på.
