Jak otworzyć maskę, jeśli kabel jest uszkodzony

Właściciele samochodów często borykają się z problemem otwarcia maski z powodu pękniętego kabla. To ważny szczegół, który pomaga uzyskać dostęp do „serca” samochodu. Zepsuty napęd kablowy przysparza kierowcy wielu kłopotów. Awarie zawsze zdarzają się nieoczekiwanie i w niewłaściwym czasie.

Wyobraź sobie sytuację, kiedy w zimowy poranek spieszysz się do pracy, próbujesz uruchomić samochód, ale nic się nie dzieje. Pilnie pociągnij dźwignię otwierającą maskę, aby spojrzeć na silnik. Słychać charakterystyczny dźwięk pękniętego kabla. I rozumiesz, że musisz jechać do pracy taksówką.

Każdy kierowca powinien umieć wyjść z takich sytuacji. Pozwoli ci to obejść się bez usług serwisów samochodowych, zaoszczędzić pieniądze i czas. Ten artykuł pomoże Ci dowiedzieć się, jak otworzyć maskę, jeśli kabel się zepsuje. Stosując się do wskazówek, poradzisz sobie z problemem.

jak często należy wymieniać świece zapłonowe

Konstrukcja maski, zamka i lokalizacja napędu linowego w samochodach są różne. Ale kolejność naprawy pozostaje taka sama we wszystkich przypadkach. Właściciele rodzimych marek mieli więcej szczęścia, ponieważ producenci od wielu lat nie wprowadzali znaczących zmian w konstrukcji produkowanych samochodów. Dlatego otwarcie maski zawsze będzie działać bez problemów.

Najczęściej kabel pęka w pobliżu dźwigni, rzadziej pod maską. W pierwszym przypadku łatwo jest poradzić sobie z awarią, aw drugim trzeba majstrować.

Kiedy linka pęka przed dźwignią To najprostsza sytuacja. Aby wyeliminować awarię, sprawdź miejsce zamocowania linki i uchwytu otwierania maski w kabinie pasażerskiej, korek mógł wypaść z dźwigni - włóż go na miejsce i zamocuj. Jeśli zauważysz, że sam kabel się zepsuł, będziesz potrzebować szczypiec. Aby otworzyć maskę, spróbuj mocno chwycić kabel wraz z obudową i pociągnąć go w dół. Może nie zadziałać za pierwszym razem. W przypadku zablokowania przetnij osłonę i owiń metalowy kabel wokół szczypiec, a następnie pociągnij z dużą siłą - maska ​​otworzy się.

Gdy linka pękła pod maską Jeśli zbadałeś mocowanie wewnątrz kabiny i nic nie znalazłeś to znaczy że linka pękła pod maską obok zamka. Ten problem jest uważany za najpoważniejszy, ponieważ musisz jakoś uzyskać dostęp do zamka i siłą go kliknąć.

W przypadku otwieranej z tyłu maski istnieją dwie główne metody, które można zastosować w samochodach krajowych i zagranicznych.

1. przez kratkę chłodnicy. W wielu modelach można dostać się do zamka za pomocą domowego drutu lub szydełka. Włóż haczyk w szczelinę w kratce. Możesz także wspiąć się przez wlot powietrza. Sięgnij po zaczep, do którego przymocowany jest kabel, i pociągnij za niego. Niektóre samochody mają solidną kratkę bez szczelin. W takim przypadku należy go usunąć, ale nie zawsze jest to łatwe. W najgorszym przypadku będziesz musiał go złamać. Nowa kratka jest niedroga.
2. Przez skrzynię korbową. To kolejny sposób na dostanie się do zamku. Będziesz potrzebował otworu widokowego, ale jeśli go nie ma, będziesz musiał go naprawić leżąc na ziemi, podnosząc samochód. Zdejmij metalowe zabezpieczenie miski olejowej silnika. Długim śrubokrętem sięgnij do zaczepu, do którego przymocowana jest linka i popchnij w lewo (w kierunku sterownika). Możesz potrzebować pomocy innej osoby. Ciągniesz za kabel, a asystent najpierw naciska maskę, a następnie ją podnosi.

Jeśli maska ​​​​otwiera się do przodu, w tym przypadku musisz majstrować. Będziesz potrzebował domowej roboty haczyka. Do zamku można dostać się przez wlot powietrza kaptura. Zdejmij go i zaczep kabel przez kratkę. W niektórych przypadkach trzeba wyciąć jeden podział, ponieważ wąskie szczeliny przeszkadzają w pracy.

Jeśli to nie zadziałało, pomoże ci inny sposób. Podnieś krawędź maski w obszarze zamka. Wyciągnij gumę uszczelniającą - powinieneś uzyskać szczelinę. Następnie zaczep kabel długim śrubokrętem lub hakiem, a maska ​​się otworzy.

jak otworzyć samochód, gdy jest zimno

Częstą przyczyną pękania kabli jest normalne zużycie. Z biegiem czasu rozciąga się i strzępi na zakrętach. Brak smarowania również znacząco wpływa na jego żywotność.

Jeśli zamek i linka nie były traktowane olejem przez długi czas, następuje zakleszczenie. Kierowca musi włożyć dużo wysiłku, aby otworzyć maskę. W rezultacie napęd kablowy nie wytrzymuje.

Regularnie sprawdzaj stan zamka i linki. W niskich temperaturach zamarzają. Kiedy czujesz, że maskę trudno otworzyć, zidentyfikuj przyczynę i napraw problem, nie czekając na awarię. Jeśli kabel nadal pęka, zainstaluj nowy. Spróbuj zamocować go bezpiecznie bez zginania. Na koniec potraktuj zamek smarem. Po dobrze wykonanej pracy na długo zapomnisz o problemie z zepsutym kablem.

Właściciele samochodów wiedzą, że awaria konkretnego systemu może wystąpić w najbardziej nieodpowiednim momencie. Jeśli pilnie potrzebujesz otworzyć maskę, ale kabel się zepsuł, możesz wykonać szereg czynności. Pomoże to szybko rozwiązać problem.

Najczęściej awaria w tym obszarze mechaniki występuje przy silnym mrozie. Aby nie zadzierać z samochodem przez długi czas, każdy kierowca powinien wiedzieć, jak otworzyć maskę i dlaczego wystąpiła taka uciążliwość. Możesz to naprawić samodzielnie i dość szybko.

Aby zrozumieć, jak otworzyć zamek maski, musisz zrozumieć konstrukcję tego systemu. Z oczywistych względów nie da się go odebrać z ulicy. Otwarcie zamka następuje wyłącznie z salonu.

Jego napęd charakteryzuje się dość prostym schematem. Składa się z kabla, który tworzy przyczepność. Komunikuje zamek z maski z wnętrzem. Mechanizm elektromagnetyczny jest podłączony do kabla i napędza go. Ten system ma przełącznik. To on napędza mechanizm elektromagnetyczny. Obwód, gdy jest zamknięty, otrzymuje impuls elektromagnetyczny ze sterownika.

Skoordynowana praca systemu pozwala na otwarcie maski. Działa, gdy samochód jest usunięty z alarmu. Jeśli kabel pęknie, proces nie może zostać przeprowadzony. Lina może pęknąć w miejscu ruchu dźwigni, którą pociąga kierowca. Ale w rzadkich przypadkach awaria może wystąpić pod maską.

Zastanawiając się, jak otworzyć maskę w VAZ lub innym samochodzie, musisz najpierw znaleźć przyczynę problemu. Podobne problemy najczęściej pojawiają się zimą. Gdy nadchodzi chłód, tłuszcz zaczyna gęstnieć. Kabel po prostu się strzępi i pęka.

Czasami przyczyną awarii może być długa żywotność pojazdu. Niektóre nowe maszyny mogą być również wyposażone w podzespoły raczej niskiej jakości. Z tego powodu kabel może pęknąć.

Trakcją może być skręcony lub jednosplotowy drut stalowy. Jest w ochronnej powłoce. Na wierzchu znajduje się również specjalny metalowy oplot. Ale nawet takie materiały mogą pękać pod wpływem niekorzystnych czynników.

W niektórych przypadkach mogą pojawić się poważniejsze trudności w podjęciu decyzji o otwarciu maski. „Focus”, którego maska ​​otwierana jest w dość oryginalny sposób, może wymagać interwencji doświadczonego mechanika samochodowego.

Faktem jest, że w przypadku niektórych modeli samochodów działanie mechanizmu odbywa się w dość skomplikowany sposób. Kabel jest wprawiany w ruch nie za pomocą dźwigni, ale za pomocą zamka, który znajduje się na osłonie chłodnicy. Ponadto dostęp do niej ukrywa logo producenta. Należy go obrócić, ale bardzo ostrożnie.

Klucz wkłada się do zamka i obraca o 90° w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż do usłyszenia kliknięcia. W tym momencie kaptur jest częściowo zwolniony. Ponadto ruch klucza odbywa się w przeciwnym kierunku. Dopiero wtedy można podnieść maskę. Jest to złożony system, w przypadku awarii którego wymagana będzie pomoc specjalisty. Ale każdy może wymyślić zwykłe mechanizmy za pomocą kabla trakcyjnego.

Aby zrozumieć, jak otworzyć maskę, jeśli kabel się zepsuje, musisz zagłębić się w tę procedurę. Trudność polega na tym, że dość trudno jest dokładnie określić, gdzie wystąpiła luka. Może znajdować się na środku kabla, w pobliżu zamka lub odwrotnie, na przycisku Start.

Aby szybko i poprawnie wykonać całą pracę, musisz przygotować zestaw standardowych narzędzi dla mechaników samochodowych. Będziesz także potrzebował długiego śrubokręta. Aby chronić ręce przed brudem, należy je chronić za pomocą bawełnianych rękawiczek.

Następnie musisz przeczytać instrukcję obsługi pojazdu. Pomoże to zrozumieć, gdzie znajduje się linka i zamek w tym modelu samochodu. Podczas pracy silnik musi ostygnąć do dopuszczalnej temperatury.

Biorąc pod uwagę technologię otwierania maski samochodu, konieczne jest zrozumienie, gdzie wystąpiła luka. W tym celu dźwignia jest dokładnie sprawdzana. Jeśli kabel do niego nie pasuje, oznacza to, że w kabinie wystąpiła przerwa. Wielkim sukcesem będzie, jeśli podczas oględzin uda się znaleźć ogon mechanizmu trakcyjnego. Następnie można go wyciągnąć.

Pociągnięcie za końcówkę otworzy maskę. Uszkodzenia można naprawić później. W niektórych pojazdach będziesz musiał całkowicie zdemontować mechanizm trakcyjny z kabiny pasażerskiej. W otworze znajduje się koniec kabla. Wyciąga się go szczypcami.

Po znalezieniu miejsca szczeliny będziesz musiał wymienić wiązkę mechanizmu. W niektórych przypadkach konieczne będzie zainstalowanie nowego zamka i innych części tego systemu.

Jeśli pod maską nastąpi przerwa w kablu, procedura będzie nieco bardziej skomplikowana. Aby to zrobić, musisz zdjąć kratkę. W takim przypadku dość łatwo jest uzyskać na przykład otwartą maskę VAZ-2109. Osłona chłodnicy starych radzieckich modeli samochodów jest montowana na plastikowych zatrzaskach.

Zdejmując grill, możesz dostać się do komory silnika, choć jego niewielkiej części. Następnie zapoznaj się z instrukcją obsługi. Szczegółowo opisano układ zamka maski, a także jego napęd.

Następnie musisz użyć długiego śrubokręta. Z jego pomocą możesz spróbować dotrzeć do części zamka, do której przymocowana jest linka. Spowoduje to otwarcie maski. Następnie język po prostu się odsuwa, a kaptur unosi się. W takim przypadku kabel będzie musiał zostać zmieniony.

Najtrudniejszym sposobem otwarcia maski samochodu krajowego lub zagranicznego jest demontaż skrzyni korbowej. Jeśli poprzednie dwa podejścia nie powiodły się, ta metoda pozwoli na otwarcie zamka. Jest to dość pracochłonny proces. Będzie to wymagało wiaduktu lub otworu widokowego.

Aby dostać się do zamka otwierania maski, należy zdjąć zabezpieczenie ze skrzyni korbowej silnika. Najczęściej jest przykręcany. Odkręć je narzędziami. Ochrona jest wyjmowana z rowków. Na jego odwrotnej stronie gromadzi się dużo brudu. Dlatego podczas wykonywania tej pracy należy chronić oczy.

Latarka musi oświetlić otwartą przestrzeń. Tutaj znajdziesz zamek otwierający maskę. Jeśli możesz do niego dotrzeć, musisz wykonać czynności opisane powyżej. Spowoduje to otwarcie maski i wymianę kabla.

Po zapoznaniu się z technologią otwierania maski możesz samodzielnie rozwiązać ten problem. Naprawa nie zajmie dużo czasu i pieniędzy. Ale w szczególnie ciężkich przypadkach lepiej skontaktować się z centrum serwisowym.

Dość często kierowcy mają pytanie - jak otworzyć maskę? Najczęściej ten element konstrukcyjny jest zakleszczony z powodu pęknięcia kabla. Powodem tego jest zużycie linki lub brak smaru w mechanizmie ruchu. Ten pozornie prosty szczegół odgrywa bardzo ważną rolę. To właśnie dzięki kablówce można otwierać i zamykać maskę samochodu. Dlatego, gdy się zepsuje, sprawia kierowcy znaczne kłopoty.

Najbardziej nieprzyjemną rzeczą jest to, że pęknięcie kabla występuje głównie dokładnie wtedy, gdy trzeba się gdzieś udać. Dlatego każdy kierowca powinien mieć możliwość otwarcia maski samochodu w przypadku awarii. Można to zrobić na dwa sposoby, które zależą od tego, gdzie dokładnie pękł kabel.

Najczęściej lina pęka w miejscu, w którym kierowca pociąga za dźwignię. Rzadziej zrywa się pod samą maską. Drugi przypadek jest znacznie bardziej skomplikowany, ale my wiemy, jak rozwiązać taki problem.

Po pierwsze, musisz jasno zrozumieć, gdzie pękł kabel. Aby to zrobić, musisz przesunąć dłonią po dźwigni i upewnić się, że lina do niej nie pasuje. W większości przypadków linka jest przymocowana z tyłu dźwigni. Dokładnie zbadaj obszar wokół uchwytu, aby dokładnie zrozumieć, gdzie pękła lina.

Po ustaleniu miejsca weź szczypce i zaczep je o krawędź kabla. Następnie pociągnij go do siebie, to znaczy w kierunku kabiny pasażerskiej. Zalecamy wykonanie haka na końcu liny za pomocą tego samego narzędzia. Wtedy szczypce nie zsuną się z kabla jednożyłowego. Jeśli wszystko zrobisz dobrze, maska ​​wkrótce się otworzy.

Jak już zauważyliśmy, taki podział jest znacznie bardziej skomplikowany, więc trzeba przy nim majstrować. Jeśli nie jesteś szczególnie zaznajomiony z urządzeniem samochodu, lepiej zwrócić się o pomoc do specjalistów. Ale jeśli czujesz siłę, aby samodzielnie poradzić sobie z problemem, postępuj zgodnie z naszymi zaleceniami.

Maskę można otworzyć przodem lub tyłem (w kierunku samochodu). Jeśli otworzy się do przodu, będziesz musiał zdjąć ozdobną kratkę z przodu samochodu, aby móc wczołgać się do jej zamka. Sprawdź kratkę i spróbuj zrozumieć, czy możesz ją usunąć samodzielnie, czy lepiej zwrócić się do profesjonalistów. Obchodź się z tą częścią ostrożnie, ponieważ nie jest tania. Jeśli udało Ci się zdjąć kratkę - zaraz za nią zobaczysz blokadę maski.

Na filmie - otwieranie maski z pękniętą linką w Oplu Cadet:

To jeszcze trudniejszy przypadek. Istnieją dwie możliwości rozwiązania problemu. Pierwsza to przedostanie się do zamku przez wloty powietrza znajdujące się przed przednią szybą. Należy jednak zauważyć, że nie każdy producent zapewnia dostęp przez to okno. W takim przypadku bardziej odpowiednie byłoby użycie drugiej metody. Odkręć same zapięcia - w tym celu ponownie będziesz musiał zdjąć ozdobną kratkę z przodu samochodu. Po otwarciu maski konieczna jest zmiana kabla, aby móc ponownie z niej korzystać.

Na wideo - otwieranie maski z podartym kablem w VAZ:

Wielu kierowców zastanawia się - jak zmienić kabel? Ta procedura nie jest zbyt skomplikowana, ale wymaga marginesu cierpliwości i sekwencji niezbędnych działań. Musisz wszystko robić bardzo ostrożnie.

Konieczne jest rozpoczęcie wymiany kabla od jego demontażu. Aby otworzyć maskę, należy usunąć zerwaną linkę z dźwigni. Zdejmij uchwyt lub zajrzyj pod deskę rozdzielczą. Jeśli reszta kabla jest widoczna, możesz ścisnąć go szczypcami i pociągnąć do siebie. Po otwarciu maski będziesz miał dostęp do kabla.

Jeśli kabel pęknie pod samą maską, musisz wjechać do dołu i zdjąć zabezpieczenie silnika. Poczekaj, aż silnik samochodu ostygnie, w przeciwnym razie możesz się poparzyć. Wsuń rękę między chłodnicę a blok silnika. Powinieneś wyczuć sprężynę blokującą i pociągnąć ją do tyłu. W większości przypadków część można docisnąć w kierunku akumulatora. Po wykonaniu tych czynności zamknij maskę.

Teraz musisz usunąć stary kabel - wyciągnij go ze specjalnego uchwytu na wiosnę. Zwykle wystarczy do tego użyć śrubokręta lub szczypiec. Następnie musisz usunąć mocowanie w pobliżu dźwigni. Wykonuj tę czynność z najwyższą ostrożnością, ponieważ dostęp jest bardzo utrudniony. Zwolnij zapięcia w części ciała. Zwykle wyglądają jak zwykłe gumowe zatyczki. Teraz możesz bezpiecznie wyciągnąć kabel.

Na filmie - wymiana linki maski, część 1:

Konieczne jest zamontowanie nowej linki zaczynając od komory silnika. Przymocuj go do sprężyny w taki sam sposób, jak stary. Włóż linę do uchwytu i zabezpiecz gumową zatyczką. Przed wprowadzeniem go do salonu załóż specjalny plastikowy czepek. Będzie działać jako ogranicznik.

Kabel należy wprowadzić do kabiny przez specjalny otwór. Musi być zamocowany na dźwigni. Zaciskając pętlę na uchwycie, poproś kogoś o pociągnięcie sprężyny wraz z linką. Wtedy będzie się lepiej rozciągał, czyli będzie lepiej montowany. Ale nie przesadzaj! Zbyt napięta lina pęknie bardzo szybko. Wszystko jest dobre z umiarem.

Na filmie - wymiana linki maski, część 2:

Na koniec damy ci małą radę. Aby przewód okapu służył jak najdłużej należy dokładnie nasmarować jego wyjścia litolem. Podczas wymiany części wybierz kabel wielożyłowy. Jest znacznie mocniejszy niż jednordzeniowy, więc nie zepsuje się przez długi czas. Ponadto taki produkt jest bardzo elastyczny, nie rozciąga się i powoli się zużywa. Zalecamy również ostrożniejsze obchodzenie się z uchwytem na kapturze. Nie ciągnij za nią gwałtownie – obchodź się z dźwignią tak ostrożnie, jak to możliwe.

Zostaw swój komentarz pod artykułem! Jesteśmy zainteresowani Twoją opinią.

Jak otworzyć maskę, jeśli pęknie linka lub pęknie zamek?

Pod maską samochodu ukryte są najważniejsze podzespoły i zespoły. W związku z tym kierowcy muszą okresowo otwierać maskę. Może to być wymiana oleju, filtrów, świec zapłonowych lub naprawa. Ale czasami zdarza się, że po pociągnięciu za dźwignię maska ​​się nie otwiera. To frustrująca sytuacja, zwłaszcza jeśli za kilka godzin musisz wyruszyć w drogę. Ale jest wyjście. Jak otworzyć maskę, jeśli pęknie linka lub pęknie zamek? Zapraszamy do zapoznania się z naszym dzisiejszym artykułem.

Bardzo trudno jest dokładnie określić miejsce, w którym kabel się zepsuł lub odleciał. Czasami może to być sam zamek. Ale porozmawiamy o tym na końcu artykułu. Zwykle maska ​​nie otwiera się z powodu linki uruchamiającej blokadę mechaniczną.
Napęd urywa się w dwóch miejscach - w kabinie, przy dźwigni lub pod maską. W środku praktycznie się nie łamie. W zależności od położenia klifu istnieje kilka sposobów wyjścia z sytuacji. Porozmawiamy o nich poniżej.

Co musimy przygotować? Przed otwarciem maski VAZ i każdego innego samochodu z uszkodzonym kablem należy użyć szczypiec i długiego śrubokręta.

Jak otworzyć maskę, jeśli kabel pękł w kabinie? Najpierw musisz dotrzeć do miejsca, w którym znajduje się dźwignia. Jeśli porusza się swobodnie i bez wysiłku, a kabel nie jest pod nim zamocowany, drugiej części należy szukać w tunelu (osłonie napędu). Zwykle część tego będzie wyglądać. Za pomocą szczypiec ostrożnie chwyć jego krawędzie i pociągnij element do siebie. Im większa powierzchnia styku, tym łatwiej złapać kabel.

W niektórych samochodach zagranicznych zamiast dźwigni zamontowany jest całkowicie zdejmowany mechanizm. Jak otworzyć maskę w takim przypadku? Będziesz musiał całkowicie usunąć ten mechanizm z panelu przedniego i znaleźć koniec kabla w utworzonej szczelinie.

Jeśli element jest połączony z dźwignią, ale ta ostatnia porusza się swobodnie i bez wysiłku, można założyć, że napęd pękł w obszarze zamka. Jak otworzyć maskę w takim przypadku? Aby to zrobić, musisz zdjąć kratkę. W domowych VAZ jest montowany na plastikowych zatrzaskach. I nie ma problemów z jego demontażem. W samochodach zagranicznych sytuacja jest bardziej skomplikowana. Aby nie złamać kraty, tutaj będziemy musieli zastosować inną metodę. Na ratunek przychodzi długi płaski śrubokręt. Za jego pomocą musisz wyczuć wejście kabla i pociągnąć go narzędziem. Możesz dostać się do tego miejsca przez kraty. Ale jeśli wymiary jego otworów są małe, będziesz musiał przejść przez dno, równolegle do chłodnicy.

To najpoważniejszy przypadek. Jeśli zamek jest zepsuty, pierwsze dwie metody są po prostu bezsilne. Co zrobić w takiej sytuacji? Jak otworzyć maskę nie uszkadzając auta?
W takim przypadku potrzebujemy otworu widokowego lub wiaduktu. Dodatkowo będziesz musiał zdemontować zabezpieczenie skrzyni korbowej silnika. Jest przykręcony (w przypadku plastikowych zwykle odpowiedni jest klucz 8). Usuwamy zabezpieczenie z rowków i dokładnie sprawdzamy komorę silnika za pomocą latarki. Musimy znaleźć wnętrze zatrzasku maski. Jak to otworzyć? Można to zrobić za pomocą śrubokręta. Ale nie zawsze jest możliwe dotarcie na skraj zamku. W takim przypadku konieczne jest zainstalowanie przedłużenia na uchwycie śrubokręta. Po dotarciu we właściwe miejsce odciągamy zamek na bok. Kaptur można bezpiecznie otworzyć.

Podobny problem często występuje w przypadku właścicieli krajowych VAZ (w tym Łady Samara). Jak otworzyć maskę, jeśli kabel odpadł? Będziesz potrzebował dwóch kluczy do 17. Muszą odkręcić śruby od „krabów”. Następnie weź klucz do 8.
Lub odkręcamy małe zabezpieczenie silnika. W sumie musisz odkręcić pięć śrub. Jedną z nich odsuwamy na bok. Następnie wkładamy rękę między chłodnicę a silnik. Musimy znaleźć dźwignię na „TV”. Odsuwamy go na bok, do akumulatora. Następnie możesz bezpiecznie otworzyć maskę. Jeśli zamierzasz kontynuować jazdę, nie zapomnij ponownie zainstalować zabezpieczenia silnika. Aby jednak wymienić uszkodzony element, trzeba będzie go z powrotem usunąć. Doświadczeni kierowcy zalecają wymianę kabla na miejscu - pozwoli to zaoszczędzić dużo czasu. Poniżej powiemy Ci, jak samodzielnie przeprowadzić procedurę.

Jeśli ten element jest rozdarty, należy go pilnie wymienić na nowy. Najpierw musisz usunąć stary, uszkodzony element. Kabel należy wyciągnąć ze specjalnego mocowania na sprężynie. Aby to zrobić, potrzebujesz szczypiec lub śrubokręta. Następnie mocowanie w pobliżu dźwigni jest usuwane. Bardzo trudno jest się do niego dostać. Dla wygody możesz użyć lustra. Aby zwolnić mocowania w części korpusu, należy usunąć gumowe zaślepki. Następnie wyjmujemy kabel i instalujemy nowy.

Jak przebiega instalacja? Musisz zainstalować nowy kabel, zaczynając od komory silnika. Najpierw jest zamocowany na sprężynie. Następnie „lina” jest instalowana w uchwycie i bezpiecznie mocowana za pomocą gumowej zaślepki. Uwaga: przed wprowadzeniem kabla do kabiny należy nałożyć na niego specjalną plastikową zaślepkę. Będzie służyć jako ogranicznik. Przeciskamy kabel przez standardowy otwór. Naprawiamy napęd na dźwigni. Następnie potrzebujemy pomocy drugiej osoby. Pociągnie sprężynę wraz z kablem. W tym momencie zaciskamy pętlę na uchwycie. Tak więc kabel będzie lepiej rozciągnięty i zostanie zainstalowany jakościowo. Ale bądź ostrożny: zbyt ciasny napęd może szybko pęknąć.

Aby w przyszłości nie napotkać problemu latającego lub pękającego kabla należy go okresowo smarować litolem lub podobnym środkiem.
A kupując nowy, zwróć uwagę na osierocone modele. Według opinii są one znacznie bardziej niezawodne niż standardowe i bardzo trudne do złamania. Podczas otwierania maski nie należy gwałtownie szarpać za uchwyt. W 80 procentach przypadków kabel pęka właśnie z tego powodu.

Takie sytuacje często zaskakują kierowców. Aby nie tracić czasu (zwłaszcza jeśli jest zima), musisz wcześniej wiedzieć, jak ręcznie otworzyć maskę. Oczywiście po takiej operacji konieczna jest pilna zmiana napędu linki lub samego zamka. W przeciwnym razie wszystkie procedury będą musiały zostać powtórzone ponownie.