Zrób to sam mycie dysz samochodowych

Samodzielne płukanie wtryskiwaczy można wykonać bez wyjmowania ich z silnika lub po demontażu. Jakość dysz myjących własnymi rękami w taki czy inny sposób jest w przybliżeniu taka sama. Jedyna różnica polega na tym, że po przepłukaniu bez demontażu zaleca się wymianę oleju. Dodatkowo przepłukując zdemontowane wtryskiwacze możesz ocenić efekt swojej pracy.

Oznaki zanieczyszczenia wtryskiwacza

• Trudność w uruchomieniu silnika.
• Niestabilna praca silnika na biegu jałowym.
• Wysokie zużycie paliwa.
• Detonacja.
• Zmniejszona moc silnika.

Oczywiście pojawienie się tych objawów nie występuje tylko wtedy, gdy dysze są brudne, więc nie spiesz się z ich wymianą. Najpierw sprawdź, jak rozpylają paliwo lub spróbuj sam je umyć.

Według statystyk dysza działa przez co najmniej 120 tysięcy kilometrów samochodu. Aby zapewnić płynne działanie, zaleca się pranie go w tym czasie co najmniej cztery razy.

Intensywność zanieczyszczania wtryskiwaczy można podzielić na trzy etapy:

1. Zmniejszenie przepustowości o 5-7%. Wzrost zużycia paliwa o nie więcej niż 3 litry na 100 kilometrów.
2. Zmniejszenie przepustowości o 10-15%. Nierówna praca silnika na biegu jałowym, bełkotliwy dźwięk wydechu. Zauważalny spadek mocy. Detonacja, gryzący zapach spalin. Zwiększone zużycie paliwa o ponad 3 litry na 100 kilometrów.
3. Zmniejszenie przepustowości o 20-50%. Silnik pracuje z przerwami, kilka cylindrów może nie pracować na biegu jałowym. Strzały w filtr powietrza z powodu ubogiej mieszanki. Znaki pierwszych dwóch etapów są znacznie wzmocnione.

Płukanie bez demontażu

Oczywiście można samodzielnie przepłukać wtryskiwacz, dodając po prostu dodatek detergentu do zbiornika paliwa, ale bardziej efektywna jest metoda opisana poniżej.

Aby przepłukać dysze własnymi rękami bez wyjmowania ich z silnika, musisz wykonać urządzenie do dostarczania do nich płynu do płukania pod ciśnieniem. Do tego będziesz potrzebować:

1. Filtr paliwa.
2. Dwa kołnierze.
3. wąż 1,5m. Powinien to być przewód paliwowy do samochodu. Wtedy zmieści się po wewnętrznej średnicy i nie zostanie zniszczony przez płyn spłukujący.
4. Dwulitrowa plastikowa butelka.
5. Wiertło o średnicy 13 mm.
6. Kompresor samochodowy do pompowania kół.
7. Dwa zawory do kół bezdętkowych.

Wykonanie urządzenia: Wywierć otwory o średnicy 13 mm w dnie i korku butelki. Włóż w nie nyple do kół bezdętkowych. Odkręć smoczek od zaworu w nakrętce. Następnie nałóż na nią wąż i zabezpiecz go opaską. Podłącz wlot filtra paliwa do drugiego końca węża i również zamocuj go opaską. Urządzenie do samodzielnego mycia dysz jest gotowe.

Aby przepłukać wtryskiwacze bez wyjmowania ich z silnika, najpierw uruchom silnik i rozgrzej go do temperatury roboczej. Następnie musisz zmniejszyć ciśnienie w przewodzie paliwowym. W tym celu odłącz zasilanie lub masę od pompy paliwowej i uruchom silnik. Gdy ciśnienie w przewodzie gazowym zrówna się z ciśnieniem atmosferycznym, silnik przestanie działać. Teraz wyjmij przewód paliwowy z metalowej rurki przymocowanej do karoserii samochodu. Włóż do niego wylot filtra paliwa środka czyszczącego wtryskiwacze i zaciśnij zacisk na końcu węża. Zdejmij zakrętkę z butelki i wlej do niej środek do czyszczenia dysz. Wkręcić korek z powrotem i osłonić. Podłącz wąż doładowania sprężarki do zaworu na dnie butelki. Zawieś butelkę do góry dnem na otwartej pokrywie. Włącz kompresor i wytwórz ciśnienie około 3 kg / cm2 wewnątrz butelki. Teraz, gdy płukanie dostaje się do dysz zamiast benzyny, musisz uruchomić silnik. Będzie na nim chodził jak na benzynie. Aby przepłukać dysze, należy spalić około litra płynu do płukania. Po 15 minutach pracy silnika na biegu jałowym, wyłącz silnik i odczekaj 15 minut, aby maksymalnie zmoczyć blokady. Następnie uruchom silnik i spal płyn.

Podczas płukania należy monitorować ciśnienie w butelce, a gdy spadnie, włączyć sprężarkę. Powyżej 3 atm. Nie musisz zwiększać ciśnienia w butelce. Po zakończeniu płukania w butli i zatrzymaniu silnika należy zdemontować układ płukania i przywrócić normalny obwód zasilania silnika. Następnie należy wymienić olej z filtrem oleju. Należy to zrobić ze względu na fakt, że część płynu płuczącego nie spłonie w cylindrach, dlatego zostanie usunięty ze ścianek cylindra za pomocą pierścieni zgarniających olej i spłynie do miski olejowej, rozcieńczając olej. Czasami po wyczyszczeniu wtryskiwacza własnymi rękami w ten sposób świece zapłonowe zawodzą i trzeba je wymienić.

Płukanie po demontażu

Aby to zrobić, będziesz potrzebować: dwóch puszek środka do czyszczenia gaźnika, przycisku dzwonka elektrycznego, izolowanych przewodów, żarówki 12 V 21 W (na przykład z kierunkowskazu), strzykawki i rolki taśmy elektrycznej z PVC , dwa zaciski pasujące do styków dyszy . Strzykawkę należy dobrać w takim rozmiarze, aby część wlotowa dyszy z o-ringiem była w niej mocno włożona. Często odpowiednia jest strzykawka o objętości 2-3 cm3.

Zadokuj rurkę z pojemnika z aerozolem za pomocą końcówki strzykawki i owiń złącze taśmą elektryczną.

Podłącz rurkę do puszki, naciśnij jej zawór i przycisk elektryczny. Z rozpylacza wypłynie płyn czyszczący. Kontynuuj płukanie, aż spray będzie delikatny, a wentylator będzie szeroki. Jeśli samodzielne namaczanie i mycie nie przyniesie pożądanego rezultatu, to osady na opryskiwaczach są zbyt gęste i nie można ich chemicznie wyczyścić własnymi rękami. Następnie do czyszczenia należy użyć kąpieli ultradźwiękowej.