Kara za opony poza sezonem i z kolcami
W 2017 roku ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej uległo pewnym zmianom i dziś sytuacja na drogach znacznie różni się od tego, co mogliśmy obserwować 2-3 lata temu. Poważne zmiany dotknęły odwiecznego problemu opon letnich i zimowych. Jeśli wcześniej wszystkie takie ustawy były na etapie opracowywania, to w 2017 roku weszły już w życie.
Istnieje wiele zasad, które stały się jeszcze bardziej rygorystyczne do 2017 r. Zgodnie z punktem 5.5. Załącznik nr 8 do Regulaminu Technicznego Unii Celnej Unii Celnej, jest trochę więcej ograniczeń, a na kierowców czekają kary za naruszenia.
Ale należy obawiać się nie tylko mandatów – użytkowanie poza sezonem lub niskiej jakości opon samochodowych może przysporzyć wielu problemów, aż do poważnych wypadków z ofiarami w ludziach, zwłaszcza zimą.
Dlatego konieczne jest wcześniejsze zbadanie tego problemu, aby uniknąć problemów w przyszłości.
Najpierw musisz poradzić sobie z oponami sezonowymi i niesezonowymi. W przeszłości rząd podejmował kilka prób wprowadzenia kar za używanie w zimie zużytych lub letnich opon. Ale nawet pomimo tego, że wszyscy rozumieją sens takich ograniczeń, projekty ustaw nie zostały przyjęte. Szkopuł tkwił w nieco niejasnych koncepcjach, trudnym klimacie Federacji Rosyjskiej i niedostatecznym zbadaniu problemu.
Ale do 2017 roku pojawił się regulamin techniczny unii celnej, który wyjaśnił tę kwestię. Teraz za użycie opon, które nie odpowiadają sezonowi, sprawcy grozi grzywna. Poruszanie się po nim jest dość proste - miesiące zimowe to grudzień, styczeń i luty, a miesiące letnie to czerwiec, lipiec i sierpień. Wcześniej to kierowcy sami decydowali, kiedy „zmienić buty” w swoich pojazdach. Próbowali przejść na wersję letnią do 15 marca, a na wersję zimową do 15 listopada. Oczywiście te ramy czasowe nie są określone w przepisach, to tylko nieoficjalny kalendarz rosyjskich kierowców.
Powstaje jednak pytanie – skoro z latem i zimą wszystko jasne, to na jakich oponach można jeździć wiosną i jesienią? W Federacji Rosyjskiej istnieje wiele regionów o różnych warunkach pogodowych, a jesienią często jest chłodniej niż zimą. Właśnie te niuanse stały się problemem przy opracowywaniu praw. Jednak zgodnie z przyjętym Regulaminem Technicznym w miesiącach wiosennych i jesiennych nie trzeba martwić się o wymianę opon – przepisy tego nie dotyczą.
Należy zauważyć, że przepisy techniczne Unii Celnej są dość elastyczne. Zgodnie z jej zapisami od 2017 roku zmiany zasad eksploatacji opon mogą być dokonywane w każdym regionie w zależności od warunków pogodowych. Oznacza to, że jeśli wiosenny poranek zastanie mieszkańców regionu śnieżycą i lodem, to po podjęciu odpowiedniej decyzji kierowcy mogą jeździć na oponach zimowych bez obaw o mandaty. Bardzo ważny punkt, biorąc pod uwagę zróżnicowany klimat w Federacji Rosyjskiej.
Wysokość grzywny
W 2017 roku grzywna za nieprzestrzeganie zasad eksploatacji nadal wynosi 500 rubli. Jeśli ponownie zostaniesz złapany, kwota nie wzrośnie. Grzywna w wysokości 500 rubli to grzywna za użytkowanie pojazdu, który nie spełnia określonych norm technicznych. Niezadowalający stan ogumienia oraz opony na kolejny sezon zostały sklasyfikowane w tej samej kategorii.Początkowo chcieli ustalić znacznie wyższą grzywnę - 2000, a nawet 5000 rubli. Ale nikt nie poparł tej decyzji i dlatego postanowił zatrzymać się na minimum 500 rubli. Eksperci uważają, że po 2017 r. kwota ta może wzrosnąć, jeśli kierowcy będą ignorować przepisy. Tak więc minimalna grzywna to dopiero początek, więc nie zaniedbuj zasad.
Co grozi kierowcy za używanie opon z kolcami? Ściśle mówiąc, od 2017 roku przepisy nie mają nawet czegoś takiego jak opony z kolcami, a co za tym idzie, nie ma też kary. Korzystanie z takich opon wiąże się z pewnymi niedogodnościami, ale nie ma bezpośrednich ograniczeń. Zimą kierowca może swobodnie korzystać z takich opon bez obaw o ostrzeżenia i mandaty.
Ponadto podczas używania opon z kolcami należy ostrzec o tym innych użytkowników dróg. W tym celu na szybie samochodu przykleja się specjalny znak.
Jeśli nie ma znaku, zostaniesz ukarany grzywną w wysokości 500 rubli, ponieważ kolce mogą stanowić zagrożenie dla innych kierowców.
Do niedawna przepisy określały liczbę kolców, które powinny znajdować się na oponie. Dozwolone było również przekroczenie tego wskaźnika, jeśli kierowca udowodnił, że dzięki temu nawierzchnia drogi nie będzie nadmiernie obciążona, a przyczepność będzie zadowalająca. Ale w 2017 roku nie zwraca się już uwagi na te niuanse.
„łyse” opony
Z użytkowaniem zużytych opon też powinieneś się uporać w 2017 roku. Nie zapewniają wystarczającej przyczepności, przez co nie spełniają swoich funkcji i mogą spowodować awarię. Aby regulować stan opon, istnieją normy dotyczące wysokości i głębokości bieżnika. Minimalna głębokość bieżnika na oponach letnich to 1,6 mm, maksymalna to 4 mm. Jeśli badanie wykaże, że Twój samochód nie spełnia norm, zostaniesz ukarany grzywną w wysokości 500 rubli.
Bardzo często dochodzi do sporów z policją drogową na temat opon, ponieważ ten temat nie jest ujawniony w przepisach ruchu drogowego i nie ma bezpośrednich ograniczeń. Ale to nie jest powód, dla którego kierowca może ignorować przepisy. Faktem jest, że Regulamin Techniczny Unii Celnej odnosi się do prawa międzynarodowego i musi być przestrzegany w taki sam sposób jak prawo rosyjskie. Dlatego wszelkie roszczenia inspektorów ruchu drogowego dotyczące opon poza sezonem są uzasadnione.
Ale oprócz odpowiedzialności administracyjnej kierowca nie może zapominać o innych powodach, dla których należy przestrzegać przepisów.
Używanie opon zimowych latem sprawia wiele problemów:
- Guma topi się znacznie bardziej niż zimą, a to wydłuża drogę hamowania;
- Zmniejsza się przyczepność do nawierzchni, co powoduje trudności z kontrolą;
- Opony przegrzewają się;
- Ochraniacze szybko się zużywają.
W przypadku opon letnich sprawa wygląda trochę inaczej - twarda guma nie daje pożądanego rezultatu w zimnych porach roku, a także niewystarczający rozmiar bieżnika. Dlatego zimą osoby naruszające przepisy zostaną ukarane grzywną za opony letnie. Wszystkie powyższe czynniki mogą spowodować wypadek, dlatego należy ich unikać.
