Diagnostyka i wymiana czujnika wentylatora w VAZ 2114

Każdy kierowca wie, że przegrzanie silnika jest bardzo groźne. To nie może prowadzić do niczego dobrego. W celu ochrony silnika przed przegrzaniem samochody wyposażone są w wentylatory chłodnicy. I czasami nie jest sam.

Dzisiaj porozmawiamy o bardzo ważnym elemencie chłodzącym - czujniku wentylatora. Odpowiada za terminową aktywację tego urządzenia chłodzącego, zapobiegając niepożądanemu przegrzaniu.

Trochę teorii

Przyczyny awarii wentylatora

Istnieje wiele powodów, dla których czujnik wentylatora może zakończyć się niepowodzeniem oprócz czujnika. Dlatego należy je najpierw wykluczyć, aby upewnić się, że wina leży po stronie czujnika.

Przyczyny awarii wentylatora obejmują:

1. Wentylator uległ awarii. Może się zużywać, tracić integralność, ulegać uszkodzeniom mechanicznym. Wymiana będzie droższa w porównaniu z czujnikiem, ale nie ma wyboru.
2. Łańcuch pękł. Podczas sprawdzania czujnika zwykle stosuje się metodę zamykania jego dwóch styków. Ale jeśli obwód okablowania zostanie uszkodzony, nie będzie to możliwe, a regulator zostanie obwiniony za brak doświadczenia.

Jeśli test kontaktu zakończy się niepowodzeniem, wentylator nie reaguje, spróbuj podłączyć jego styki bezpośrednio do akumulatora.

Test czujnika

Ponadto należy sprawdzić nowy czujnik przed jego zainstalowaniem. To sprawi, że będzie działać. Obecnie na rynku jest wiele podróbek, więc zawsze istnieje szansa na zakup czujnika wentylatora niskiej jakości.

Aby to sprawdzić, będziesz potrzebować określonego zestawu narzędzi i materiałów, który obejmuje:

• Pojemność;
• Woda;
• Płyn chłodzący;
• Termometr;
• Multimetr.

Zacznijmy sprawdzać.

1. Wlej wodę lub zwykły płyn chłodzący do przygotowanego pojemnika.
2. Opuścić do niego czujnik za pomocą gwintowanej części.
3. Podłącz końcówkę multimetru do styków regulatora. Miernik musi być w trybie pomiaru rezystancji. Chociaż jeśli multimetr ma funkcję wybierania numeru, wybierz go.
4. Umieść termometr w płynie.
5. Podgrzej wodę.
6. Gdy temperatura cieczy osiągnie temperaturę zadziałania regulatora (92 stopnie Celsjusza), styki powinny się zamknąć, a multimetr zacznie pikać.
7. Jeśli tak się nie stanie, czujnik naprawdę nie działa i wymaga zmieniarki.

Jeśli kupiłeś niedziałający regulator, koniecznie udaj się do sklepu i poproś o wymianę lub zwrot pieniędzy. Ale tylko z czekiem. Części zamienne lepiej kupować w wyspecjalizowanych, dobrych sklepach. Ryzyko oszustwa jest mniejsze.

Wymiana

W silniku wtryskowym, który jest dosłownie pełen wszelkiego rodzaju czujników, czasami trzeba zwrócić uwagę na regulator włączania wentylatora. Jeśli kontrola wykazała, że ​​urządzenie jest niesprawne, nie pozostaje nic innego jak przeprowadzić procedurę wymiany.

Praca wymaga zaledwie kilku narzędzi i materiałów:

• Klucz oczkowy 30 milimetrów;
• Pojemnik do spuszczania płynu chłodzącego;
• Suche szmaty.

Po przygotowaniu wszystkiego, czego potrzebujesz, możesz przystąpić do wymiany.

Pierwszym priorytetem jest pozostawienie silnika do ostygnięcia. Praca na zimnym silniku jest wygodniejsza i bezpieczniejsza. Jeśli gorący płyn chłodzący zetknie się ze skórą, nie można uniknąć oparzeń.

1. Do wymiany nie potrzebujesz otworu widokowego ani wiaduktu. Do takiej pracy te elementy nie są potrzebne. Prosty garaż wystarczy.
2. Odłącz ujemny zacisk od akumulatora.
3. Spuścić cały płyn chłodzący z chłodnicy. Nie spuszczaj płynu chłodzącego z bloku cylindrów, nie jest to konieczne.
4. Wyjmij korek ze zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia silnika wtryskowego.
5. Aby spuścić płyn niezamarzający lub przeciw zamarzaniu, odkręć korek spustowy chłodnicy. Znajdziesz go na dole chłodnicy, a do demontażu nie są potrzebne żadne narzędzia. Korek można łatwo odkręcić ręcznie.
6. Umieść wcześniej przygotowany pojemnik pod otworem spustowym, przez który spłynie płyn chłodzący. Poczekaj, aż przepływ płynu całkowicie się zatrzyma.
7. Jeśli chcesz ten sam środek przeciw zamarzaniu, wlej go z powrotem, weź czysty pojemnik. Jeśli płyn chłodzący jest wystarczająco stary i wymaga wymiany, czystość pojemnika nie ma znaczenia.
8. Wkręć wtyczkę z powrotem.
9. Odłącz styki od czujnika wentylatora.
10. Za pomocą klucza 30 mm regulator odkręca się.
11. Obróć ostrożnie, aby nie uszkodzić plastikowego pojemnika chłodnicy.
12. Wkręć nowy regulator w miejsce starego. Pamiętaj, aby umieścić miedzianą uszczelkę pod nowym urządzeniem.

1. Zainstaluj ponownie okablowanie sterujące wentylatora.
2. Wlej płyn niezamarzający lub spuszczony wcześniej do zbiornika wyrównawczego.
3. Przedmuchaj system, aby uniknąć pęcherzyków powietrza wewnątrz systemu.
4. Wymienić ujemny zacisk akumulatora.
5. Włącz zasilacz, rozgrzej go przez chwilę, aby upewnić się, że nowy czujnik działa.
6. Jeśli po podgrzaniu do żądanej temperatury czujnik ponownie nie działa, należy sprawdzić inne elementy, które mogą być przyczyną takiego zachowania układu chłodzenia.

Wymiana bez spustu płynu chłodzącego

Jeśli nie chcesz spędzać dużo czasu na wymianie czujnika w VAZ 2114, możesz obejść się bez procedury spuszczania płynu chłodzącego.

Wymiana regulatora włączania wentylatora bez stopnia spuszczania płynu chłodzącego wymaga doświadczenia i pewnych umiejętności. Dlatego początkującym nie zaleca się korzystania z tej metody naprawy.

• Za pomocą klucza 30 mm zacznij odkręcać stary czujnik, ale nie do końca.
• Przygotuj nowy czujnik.
• Jedną ręką odkręć stary regulator do końca, a drugą szybko włóż nowy.
• W takim przypadku wypłynie pewna część płynu niezamarzającego, ale to nie jest przerażające.
• Po wymianie należy dokładnie wytrzeć wszystkie obszary wokół regulatora suchą szmatką.
• Sprawdź szczelność po zainstalowaniu nowego urządzenia.

Po zakończeniu pracy dokładnie wytrzyj pojazd, aby płyn chłodzący nie pozostał na silniku i jego elementach. Dotyczy to zwłaszcza elementów gumowych i plastikowych.