Jak długo powinien działać akumulator samochodowy?

Witajcie, drodzy czytelnicy bloga i stali subskrybenci! Wszyscy wiemy, że dobry akumulator gwarantuje stabilny rozruch silnika przy prawie każdej pogodzie, no może z wyjątkiem najcięższych mrozów (patrz materiał na ten temat). W związku z tym potrzebujemy informacji o żywotności akumulatora samochodowego, które mają realną wartość praktyczną dla kierowcy.

Niestety żadna bateria (bateria) nie jest wieczna i co kilka lat będziemy musieli ją utylizować, wymieniając na nową. Producenci zazwyczaj dają gwarancję na okres do 5 lat, podczas którego akumulator nie powinien sprawiać właścicielowi samochodu poważnych problemów. Minimalny okres to około 3 i pół roku, ponieważ wiele zależy od intensywności eksploatacji i jej cech.

Akumulator może pobierać więcej energii niż podano w karcie danych produktu. Ciągły tryb nadmiernego rozładowania prowadzi do tego, że żywotność baterii jest stale zmniejszana. Czasami nawet 8-16 godzin to za mało, aby przywrócić baterię do życia, dlatego przed obliczeniem jej zasobów upewnij się, że jest ona maksymalnie naładowana.

Co wpływa na żywotność

Wszyscy znają prawdę, że maksymalna ilość energii, jaką zużywa akumulator w momencie uruchomienia jednostki napędowej. Dlatego w przypadku krótkich podróży po prostu nie ma czasu na regenerację, zwłaszcza jeśli kierowca często zatrzymuje się i wyłącza silnik. To samo można powiedzieć o jeździe z włączoną klimatyzacją. Zestaw stereo, urządzenia zasilane z gniazda zapalniczki, ładowany telefon aktywnie rozładowują baterię, nie mówiąc już o zewnętrznych urządzeniach oświetleniowych. Akumulator jest w stanie jakościowo przywrócić równowagę tylko podczas jazdy na duże odległości.

Zmniejsz żywotność baterii i pasywnych konsumentów: alarm ze wskaźnikiem pracy, komputer pokładowy, system otwierania drzwi i tak dalej. Działają nawet w czasie postoju samochodu lub w garażu. Aby nie rozładować akumulatora, po prostu wyrzuć ujemny zacisk - tę technikę można zastosować, jeśli planujesz nie używać samochodu przez dłuższy czas.

Wpływ wysokiej i niskiej temperatury

Warunki pogodowe, w szczególności temperatura powietrza, również wpływają na średni czas pracy baterii. Mróz niekorzystnie wpływa na lepkość elektrolitu, a to z kolei zwiększa rezystancję przechodzącego ładunku. W rezultacie obserwuje się takie niekorzystne procesy, jak:

  • zamarzanie (zagęszczanie) elektrolitu;
  • zrzucanie elektrod;
  • redukcja pojemności;
  • deformacja ciała;
  • skrócenie żywotności przy jednoczesnej awarii.

Z drugiej strony na to, ile lat wytrzyma bateria, ma również wpływ wysoka temperatura powietrza. Prowadzi to do parowania cieczy wewnątrz puszek, co prowadzi do niedoładowania i przeładowania oraz zwiększa prawdopodobieństwo wystąpienia procesów korozyjnych. Dopuszczalny poziom rozładowania baterii wynosi nie więcej niż 25% zimą i nie więcej niż 50% latem.

Jak długo powinna działać bateria

Częste używanie niedoładowanego akumulatora obniży jego wydajność. Jak widać, na właściwości użytkowe takiego sprzętu ma wpływ cały zestaw procesów i czynników. Akumulator zużywa się najszybciej w samochodach używanych do taksówek, gdzie żywotność nie może przekraczać 1–1,5 roku. Ale zdarzają się sytuacje, gdy kierowcy udaje się jeździć na jednym akumulatorze przez 6 lub więcej lat.

Pomimo faktu, że istnieje koncepcja okresu gwarancji serwisu, którego producent musi przestrzegać. Ministerstwo Transportu wyznaczyło pewien standard. Reguluje to dokument RD-3112199-1089-02. Niniejsze wytyczne dotyczą żywotności akumulatorów kwasowo-ołowiowych w różnych pojazdach.

Jest to wymagane przy obliczaniu amortyzacji i odpisywaniu akumulatorów samochodowych według okresu użytkowania.

Aby wydłużyć żywotność baterii, należy odpowiednio o nią dbać. Przydatne byłoby sprawdzanie poziomu napięcia na zaciskach akumulatora 1-2 razy w miesiącu za pomocą wtyku obciążeniowego. Konieczne jest również sprawdzenie poziomu elektrolitu i, jeśli to konieczne, doprowadzenie go do normy, a także gęstości za pomocą prostego urządzenia zwanego areometrem. Zerknij też do artykułu


Szczyt