Wymiana uszczelki pokrywy zaworów Chevroleta Lacetti.
Każda rodzina samochodów ma swoje „charakterystyczne rany”, Chevrolet Lacetti (Chevrolet Lacetti) ma okresowe smugi oleju na bloku cylindrów i specyficzny zapach spowodowany jego spalaniem. Powodem jest kiepskiej jakości guma uszczelki pokrywy zaworów, która bardzo szybko się odkształca i przestaje radzić sobie z przypisanymi jej funkcjami, dlatego każdy właściciel tego samochodu powinien wiedzieć, jak wymienić uszczelkę pokrywy zaworów Chevroleta Lacetti.
Informacje ogólne.
Producent zaleca wymianę uszczelki pokrywy zaworów w Chevrolecie Lacetti co 80 tys. km. przebiegu, ale w rzeczywistości ta procedura musi być przeprowadzana znacznie częściej. Nie ma w tym nic skomplikowanego, procedura dla różnych silników jest prawie identyczna i nie jest trudna, jeśli wcześniej zaopatrzysz się w niezbędne narzędzie:
- klucz płaski i głowica na 10;
- alkohol;
- płaski śrubokręt;
- szczypce;
- 2 grzechotki: standardowa i z dynamometrem;
- szpachlówka.
Wymiana uszczelki pokrywy zaworów Lacetti 1.4: instrukcje.
- Odłączyć przewody wysokiego napięcia. Usuń wentylację skrzyni korbowej. Odłącz czujnik położenia wałka rozrządu.
- Zrób miejsce dla siebie, przesuwając węże obok pokrywy.
- Za pomocą głowicy 10 mm odkręć 15 śrub pokrywy zaworów.
- Zdejmij pokrywę zaworu.
- Uwolnij jej siedzisko ze starego uszczelniacza, odtłuść.
- Zdejmij uszczelkę z pokrywy i dokładnie wyczyść tę część. Jako środek czyszczący można stosować mieszaninę nafty i acetonu (1:1).
- Odtłuść rowek, w który zostanie włożona uszczelka. Nałóż uszczelniacz na rogi tego rowka, a następnie zainstaluj uszczelkę.
- Nałóż uszczelniacz na rogi gniazda i zamontuj pokrywę zaworu na swoim miejscu.
- Wykonaj umiarkowane (w 3 przejściach) dokręcenie śrub mocujących, zaczynając od środka i rozchodząc się w kierunku krawędzi.
- Złóż wszystkie zdemontowane i przesunięte elementy w krokach 1 i 2 w odwrotnej kolejności.
Wymiana uszczelki pokrywy zaworów Lacetti 1.6: instrukcje.
- Zdejmij osłonę silnika. Odłączyć przewody wysokiego napięcia. Usuń wentylację skrzyni korbowej. Odłącz czujnik położenia wałka rozrządu.
- Odkręć śruby pokrywy zaworów i zdejmij ją.
- Usuń wszystkie silikonowe pierścienie z pokrywy. Są krótkotrwałe, więc lepiej wymienić nie oryginalne, ale pierścienie pokrywy zaworów Kamaz. Mają ten sam rozmiar, ale są znacznie bardziej niezawodne.
- Wyjmij wkładkę. Opłucz i wyczyść całą pokrywę zaworu.
- Usuń stary uszczelniacz z gniazda w silniku.
- Włóż nową uszczelkę do pokrywy zaworu. Zwróć szczególną uwagę na krawędzie pokrywy, być może trzeba będzie lekko wcisnąć w nie uszczelkę.
- Zamontować półpierścienie na gnieździe i nałożyć środek uszczelniający.
- Umieść pokrywę z powrotem na swoim miejscu i kluczem dynamometrycznym (siła - 10 N * m) dokręć śruby jej mocowania zgodnie ze schematem podanym w instrukcji obsługi tego modelu.
- Ponownie podłącz wszystkie usunięte przewody w odwrotnej kolejności.
- Poczekaj, aż szczeliwo całkowicie wyschnie, dopiero po tym naprawę można uznać za zakończoną.
