Dlaczego tablica przyrządów VAZ 2114 nie działa? Masowy problem naszego przemysłu motoryzacyjnego

Poszukiwanie możliwych przyczyn, dla których tablica przyrządów VAZ 2114 nie działa okresowo, niepokoi jednego lub drugiego właściciela samochodów tego modelu. Oczywiście, jeśli nie widzisz ani jednego parametru na desce rozdzielczej, możesz przejść tylko, jak mówią, dotykiem. To prawda, że ​​\u200b\u200bniektórzy specjaliści nadal jakoś doczołgali się do bazy bez żadnych dowodów, ale jakoś nie chcę iść za ich przykładem.

I czy konieczne jest stwarzanie dodatkowych kłopotów i ryzyka wypadku na drodze? Tak więc większość osób, z którymi doszło do tego incydentu, nadal dojeżdża do pracy (lub tam, dokąd jechała) komunikacją miejską, aby wieczorem wrócić do rozwiązania problemu samodzielnie lub z pomocą znajomego mechanika samochodowego.

Dlaczego tablica przyrządów VAZ 2114 nie działa? Od ręki można wymienić kilka powodów naraz. Jednak mogą nie być wyczerpującą listą, ponieważ mogą pojawić się indywidualne cechy samochodu. Postaramy się porozmawiać o tym i wielu innych, nie mniej interesujących, w naszym dzisiejszym artykule.

Najczęstsza awaria

Przed rozpoczęciem kopania we wnętrzu samochodu sprawdź, jak dobrze zamocowany jest przewód uziemiający prowadzący do panelu przedniego. Niespokojny pasażer z przodu często po prostu wyciąga go z siedzenia nogami. Aby sytuacja się nie powtórzyła, po naprawie warto odizolować przewód od zasięgu.
Sytuacja jest trochę bardziej skomplikowana

Jej objawy są bardzo charakterystyczne:

• Wskaźniki nie działają we wszystkich: prędkościomierz, obrotomierz, licznik kilometrów, rejestrator poziomu paliwa, ;
• Reszta wyposażenia - optyka, radio, nawet podświetlenie panelu włączają się normalnie i nie działają;
• Zapłon działa w trybie, samochód nie odmawia uruchomienia;
• prawie 100% Przepalony bezpiecznik F3. Znajduje się w bloku montażowym, konieczna będzie jego zmiana. Ale najpierw musisz dowiedzieć się, dlaczego się zakrył, w przeciwnym razie nowy dostarczony spotka ten sam los. W większości przypadków przyczyną wypalenia jest zwarcie. Na dobrze używanym VAZ-2114 po każdym praniu. Zamiast nosić ze sobą zapasowe, musisz dowiedzieć się, skąd bierze się wilgoć.

Jeśli bezpiecznik jest nienaruszony, nie jest to powód do natychmiastowego pozostawienia go w spokoju. Wyjmowanie go i sprawdzanie styków nie będzie zbyteczne: z bezpiecznikiem pod napięciem, ale utlenionymi zaciskami, obwód zostanie przerwany, a porządek przestanie wykazywać oznaki życia.

Kolejny słaby link: To jest przekaźnik zapłonu. Znajduje się po lewej stronie kolumny kierownicy, przymocowany do spinki do włosów, że tak powiem, do góry nogami. Musisz go usunąć i spróbować bezpośrednio nawiązać kontakt z przewodami. Przy wyraźnych oznakach ożywienia na desce rozdzielczej od razu staje się jasne, że nadszedł czas na zmianę przekaźnika.

Ciężki przypadek

Do tej pory rozwiązywano sytuacje, w których torpeda dawała jeszcze jakieś oznaki życia. Jeśli do urządzeń zostaną dodane niedziałające elektryczne szyby, kierunkowskazy, wycieraczki przedniej szyby, nie jest to już kwestia przekaźników i bezpieczników.

Mogą być 2 opcje:

• Spalone styki włącznika zapłonu. Zasadniczo po zainstalowaniu przekaźnika (nadal w wersji VAZ-2109) taki problem występuje rzadko. Jednak możliwość pozostaje. Blokada jest usuwana, styki są sprawdzane, w razie potrzeby są czyszczone;
• Blok montażowy. Tory mogą być wypalone na jego płycie. Uratowany tylko dzięki wymianie na nowy. Kosztuje to jednak wcale nie kosmicznie, a montaż dostępny jest w samodzielnym wykonaniu.

Sytuacje specjalne

Ogólne znaki nie zawsze wskazują na konkretne awarie. Mogą istnieć wyjątki.

Jeśli niektóre urządzenia odmawiają pracy, jest całkiem możliwe, że jest to ich osobisty problem. Musisz przeanalizować określony wskaźnik. Może pęknąć koło zębate, które należy wymienić.

Ponadto, dlaczego tablica przyrządów VAZ 2114 nie działa? Jeśli wskaźnik paliwa i obrotomierz są kapryśne (działają, to w ogóle nie reagują), styki i blok montażowy są normalne - musisz umówić się na małą kontrolę.

Reset jest wciśnięty i przytrzymany, zapłon jest włączony równolegle. Podniesione strzałki wskazują na potrzebę dalszych poszukiwań. Bez życia - że mikropęknięcia pojawiły się w samej tarczy. Będziemy musieli go zdjąć i obejrzeć pod lupą wszystkie racje żywnościowe i ślady. Zasadniczo są to wszystkie główne opcje. Jeśli dzwonienie wszystkich wymienionych elementów i części nie doprowadziło do ożywienia tablicy rozdzielczej, Twój przypadek jest indywidualny i będziesz musiał ustalić sytuację w firmie z doświadczonym mechanikiem samochodowym.